1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。XX市城市道路公共交通站場廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范UDC中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJPCJJ/15-2011城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范Codefordesignofurbanroadpublictransportationstop，terminusanddepotengineering（征求意見稿）2011-11-22發(fā)布2012-06-01實(shí)施中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布前言根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)函200584號(hào)文件的要求，由武漢市交通科學(xué)研究所會(huì)同有關(guān)單位對(duì)1987年頒布的城市公共交通站、場、廠設(shè)計(jì)

2、規(guī)范CJJ15-1987進(jìn)行修訂。編制組經(jīng)調(diào)查研究、總結(jié)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、參考國際和國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，修訂了本規(guī)范。本規(guī)程主要技術(shù)內(nèi)容：1總則；2車站；3停車場；4保養(yǎng)場；5修理廠；6樞紐站；7調(diào)度中心。本規(guī)范主要對(duì)以下技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了修訂：1在總結(jié)國內(nèi)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和借鑒國內(nèi)外最新發(fā)展成果基礎(chǔ)上，對(duì)舊版規(guī)范根據(jù)增刪內(nèi)容作適當(dāng)調(diào)整、充實(shí)和完善。如新增樞紐站和調(diào)度中心兩個(gè)章節(jié)等；2重點(diǎn)突出站、場、廠設(shè)施的功能和設(shè)計(jì)要求。如首末站站房、停車坪，樞紐站停車、保養(yǎng)、搶修、調(diào)度、監(jiān)控等功能得到強(qiáng)化；3明確界定概念不清和已過時(shí)指標(biāo)。如停車場總用地規(guī)模不能重復(fù)計(jì)算，必須減去首末站和樞紐站停車用地面

3、積等；4增加發(fā)展新要求。如公共交通站、場、廠設(shè)施用地綜合開發(fā)利用，站場設(shè)計(jì)用地指標(biāo)彈性區(qū)間核定，強(qiáng)化公交樞紐站內(nèi)容，針對(duì)公交規(guī)劃的新技術(shù)、新方法，研究多樣化的城市公交運(yùn)輸方式，增補(bǔ)電動(dòng)汽車、智能交通（ITS）等內(nèi)容；5方式結(jié)構(gòu)變化。按照城市公共交通工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系修訂要求，將舊版規(guī)范更名為城市道路公共交通站、場、廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范，僅涵蓋道路公共交通方式，刪除城市水上公共交通內(nèi)容。本規(guī)范由中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制性條文的解釋。由主編單位負(fù)責(zé)具體內(nèi)容解釋。本規(guī)范主編單位：武漢市交通科學(xué)研究所（地址：武漢市發(fā)展大道409號(hào)五洲大廈A座6樓；郵政編碼：430015）。本規(guī)范參編單位

4、：重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司、廣州市交通站場建設(shè)管理中心公交站場管理公司、武漢市公共交通（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、武漢市客運(yùn)出租汽車管理處、武漢市輪渡公司。本規(guī)范主要起草人：李志強(qiáng)、王有元、夏涌、霍斌、杜逸純、劉依群、王爾義、張銘、劉俊、王定堅(jiān)、段慶秋、楊云海、蔡振輝、胡惠民、張江路、朱義祥、張四九、胡支元。本規(guī)范主要審查人：目次TOCo1-2hzuHYPERLINKl_Toc231019061HYPERLINKl_Toc2310190621總則PAGEREF_Toc231019062h1HYPERLINKl_Toc2310190632車站PAGEREF_Toc231019063h2HYP

5、ERLINKl_Toc2310190642.1首末站PAGEREF_Toc231019064h2HYPERLINKl_Toc2310190652.2中途站PAGEREF_Toc231019065h4HYPERLINKl_Toc2310190662.3出租汽車營業(yè)站PAGEREF_Toc231019066h6HYPERLINKl_Toc2310190673停車場PAGEREF_Toc231019067h8HYPERLINKl_Toc2310190683.1功能和選址PAGEREF_Toc231019068h8HYPERLINKl_Toc2310190693.2用地和布置PAGEREF_Toc23

6、1019069h9HYPERLINKl_Toc2310190703.3進(jìn)出口PAGEREF_Toc231019070h10HYPERLINKl_Toc2310190713.4低級(jí)保養(yǎng)PAGEREF_Toc231019071h11HYPERLINKl_Toc2310190723.5工間PAGEREF_Toc231019072h11HYPERLINKl_Toc2310190733.6清掃機(jī)械PAGEREF_Toc231019073h11HYPERLINKl_Toc2310190743.7辦公及生活性建筑PAGEREF_Toc231019074h12HYPERLINKl_Toc2310190753.

7、8綠化PAGEREF_Toc231019075h12HYPERLINKl_Toc2310190763.9多層與地下停車庫PAGEREF_Toc231019076h12HYPERLINKl_Toc2310190773.10出租汽車停車場PAGEREF_Toc231019077h14HYPERLINKl_Toc2310190784保養(yǎng)場PAGEREF_Toc231019078h15HYPERLINKl_Toc2310190794.1功能與場址PAGEREF_Toc231019079h15HYPERLINKl_Toc2310190804.2平面布置和用地PAGEREF_Toc231019080h16

8、HYPERLINKl_Toc2310190814.3生產(chǎn)與生活性建筑PAGEREF_Toc231019081h17HYPERLINKl_Toc2310190824.4油氣站PAGEREF_Toc231019082h18HYPERLINKl_Toc2310190834.5出租汽車保養(yǎng)場PAGEREF_Toc231019083h18HYPERLINKl_Toc2310190845修理廠PAGEREF_Toc231019084h19HYPERLINKl_Toc2310190855.1建廠與用地PAGEREF_Toc231019085h19HYPERLINKl_Toc2310190865.2庫房、道路

9、、其它PAGEREF_Toc231019086h20HYPERLINKl_Toc2310190876樞紐站PAGEREF_Toc231019087h21HYPERLINKl_Toc2310190886.1道路公共交通樞紐站PAGEREF_Toc231019088h21HYPERLINKl_Toc2310190896.2綜合交通換乘樞紐站PAGEREF_Toc231019089h21HYPERLINKl_Toc2310190906.3公共交通樞紐站設(shè)施PAGEREF_Toc231019090h22HYPERLINKl_Toc2310190917調(diào)度中心PAGEREF_Toc231019091h2

10、4HYPERLINKl_Toc231019092本規(guī)范用詞說明PAGEREF_Toc231019092h25HYPERLINKl_Toc231019093引用標(biāo)準(zhǔn)名錄PAGEREF_Toc231019093h26HYPERLINKl_Toc231019094條文說明PAGEREF_Toc231019094h27ContentsHYPERLINKl_Toc2310190621GeneralPrinciplePAGEREF_Toc231019062h1HYPERLINKl_Toc2310190632TerminalandStopsPAGEREF_Toc231019063h2HYPERLINKl_T

11、oc2310190642.1BusTerminalPAGEREF_Toc231019064h2HYPERLINKl_Toc2310190652.2On-routeStopPAGEREF_Toc231019065h4HYPERLINKl_Toc2310190662.3TaxiStopPAGEREF_Toc231019066h6HYPERLINKl_Toc2310190673ParkingGaragePAGEREF_Toc231019067h8HYPERLINKl_Toc2310190683.1FunctionandLocationPAGEREF_Toc231019068h8HYPERLINKl_

12、Toc2310190693.2Land-useandLayoutPAGEREF_Toc231019069h9HYPERLINKl_Toc2310190703.3EntranceandExitPAGEREF_Toc231019070h10HYPERLINKl_Toc2310190713.4ElementaryMaintenancePAGEREF_Toc231019071h11HYPERLINKl_Toc2310190723.5WorkShopPAGEREF_Toc231019072h11HYPERLINKl_Toc2310190733.6CleaningMachineryPAGEREF_Toc2

13、31019073h11HYPERLINKl_Toc2310190743.7OfficeandLivingBuildingPAGEREF_Toc231019074h12HYPERLINKl_Toc2310190753.8GreenBeltPAGEREF_Toc231019075h12HYPERLINKl_Toc2310190763.9Multi-storyandUndergroundParkingGaragePAGEREF_Toc231019076h12HYPERLINKl_Toc2310190773.10TaxiParkingGaragePAGEREF_Toc231019077h14HYPER

14、LINKl_Toc2310190784DepotPAGEREF_Toc231019078h15HYPERLINKl_Toc2310190794.1FunctionandLocationPAGEREF_Toc231019079h15HYPERLINKl_Toc2310190804.2Land-useandLayoutPAGEREF_Toc231019080h16HYPERLINKl_Toc2310190814.3WorkingandLivingBuildingPAGEREF_Toc231019081h17HYPERLINKl_Toc2310190824.4FuelStationPAGEREF_T

15、oc231019082h18HYPERLINKl_Toc2310190834.5TaxiDepotPAGEREF_Toc231019083h18HYPERLINKl_Toc2310190845RepairingShopPAGEREF_Toc231019084h19HYPERLINKl_Toc2310190855.1WorkingShopandLand-usePAGEREF_Toc231019085h19HYPERLINKl_Toc2310190865.2Storehouse,roadandotherPAGEREF_Toc231019086h20HYPERLINKl_Toc2310190876I

16、nterchangePAGEREF_Toc231019087h21HYPERLINKl_Toc2310190886.1RegularBusInterchangPAGEREF_Toc231019088h21HYPERLINKl_Toc2310190896.2ComprehensiveTransportationInterchangePAGEREF_Toc231019089h21HYPERLINKl_Toc2310190906.3PAGEREF_Toc231019090h22HYPERLINKl_Toc2310190917DispatchingCenterPAGEREF_Toc231019091h

17、24HYPERLINKl_Toc231019092DescriptionofTheStandardsWordsPAGEREF_Toc231019092h25HYPERLINKl_Toc231019093ContentsofQuotedCriterionPAGEREF_Toc231019093h26HYPERLINKl_Toc231019094ProvisionsPAGEREF_Toc231019094h271總則1.0.1為使城市道路公共交通站、場、廠等設(shè)施的工程設(shè)計(jì)做到技術(shù)先進(jìn)、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理，保障城市公共交通正常、安全運(yùn)營，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建的車站、停車

18、場、保養(yǎng)場、修理廠及調(diào)度中心等城市道路公共交通的站、場、廠的工程設(shè)計(jì)。不適用于快速公交、城市軌道交通、城市水上公共交通和城市其他公共交通。1.0.3城市道路公共交通站、場、廠的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合城市規(guī)劃合理布局。1.0.4城市道路公共交通站、場、廠的設(shè)計(jì)應(yīng)保障城市道路公共交通暢通和安全，節(jié)約資源和用地。在必須設(shè)置公共交通設(shè)施的用地緊張地帶，宜以立體布置為主，綜合開發(fā)利用。1.0.5城市道路公共交通設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)，因地制宜。1.0.6本規(guī)范是編制、評(píng)估和審批城市道路公共交通規(guī)劃、設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。1.0.7城市道路公共交通站、場、廠的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚

19、應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2車站2.1首末站2.1.1首末站的設(shè)置應(yīng)結(jié)合舊城改造、新區(qū)開發(fā)、交通樞紐規(guī)劃，并應(yīng)與其城市公共交通銜接，方便換乘。2.1.2首末站的設(shè)置應(yīng)根據(jù)綜合交通體系的道路網(wǎng)系統(tǒng)和用地布局，按以下原則確定。1選擇在緊靠客流集散點(diǎn)和道路客流主要方向的同側(cè)。2與城市公共客運(yùn)交通走廊相臨近，且便于與其他客運(yùn)交通方式換乘處。3首末站宜設(shè)置在道路使用面積較富裕而人口又比較集中的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)或文體中心及等主要客流集散點(diǎn)附近。4在火車站、客運(yùn)碼頭、長途客運(yùn)站、大型商業(yè)區(qū)、分區(qū)中心、公園、體育館、劇院等活動(dòng)集聚地或多種交通方式的銜接點(diǎn)上宜設(shè)置多條線路共用的首末站或公共交通樞紐站。5長途客

20、運(yùn)站、火車站、客運(yùn)碼頭主要出入口50m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)公共交通首末站。60.7萬人3萬人的居住小區(qū)宜設(shè)置首末站；3萬人以上的居住區(qū)應(yīng)設(shè)置首末站，首末站宜設(shè)置在小區(qū)出口臨近區(qū)域。7首末站設(shè)置應(yīng)使一般乘客都在以該站為中心的350m半徑范圍內(nèi)，其最遠(yuǎn)的乘客應(yīng)在800m半徑范圍內(nèi)。8首末站宜靠近公共交通停車場或保養(yǎng)場。9以300m半徑計(jì)算，公共交通車站服務(wù)覆蓋面積不得小于城市用地面積的50%，中心區(qū)覆蓋率大于70；以500m半徑計(jì)算，中心區(qū)覆蓋率不得小于90%。10在缺乏公共交通首末站用地的地方，可利用建筑物或道路資源安排首末站，但不應(yīng)在平交路口附近設(shè)置首末站。2.1.3首末站的規(guī)模應(yīng)按線路所配營運(yùn)的車輛總

21、數(shù)確定，并宜考慮線路發(fā)展的需要。1每輛標(biāo)準(zhǔn)車首末站用地面積應(yīng)按100m2120m2計(jì)算。其中：回車道（行車道）和候車?yán)鹊挠玫孛枯v標(biāo)準(zhǔn)車用地20m2；車隊(duì)辦公用地（含調(diào)度管理、職工學(xué)習(xí)、休息室）每輛標(biāo)準(zhǔn)車2m23m2；綠化用地面積不宜小于該站總用地面積的20%。當(dāng)該線路所配營運(yùn)車輛少于10輛或所用地狹長、高低錯(cuò)落等不宜使用等情況之一時(shí)，可乘以1.5倍以上的用地系數(shù)。2首站在不用作夜間停車時(shí)，應(yīng)按該線路全部營運(yùn)車輛的60%計(jì)算；首站如用作夜間停車，用地面積應(yīng)按該線路全部營運(yùn)車輛計(jì)算。且不宜小于1000m2。首站站務(wù)房面積不宜小于35m2。首末站安排在建筑物內(nèi)時(shí)，用房面積宜因地制宜。3末站用地面積應(yīng)

22、按線路全部營運(yùn)車輛的20%計(jì)算。末站站務(wù)房面積不宜小于20m2。2.1.4有自行車、摩托車、私家車存車換乘的，應(yīng)另外附加用地面積。對(duì)位于城市邊緣或近郊的首末站，可結(jié)合用地條件另增加用地面積。2.1.5當(dāng)在首末站建加油設(shè)施時(shí)，其用地應(yīng)參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156的規(guī)定，另行核算面積后加入首末站總用地面積中。2.1.6在設(shè)置無軌電車的首末站時(shí)，應(yīng)同時(shí)考慮車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的偏線距和架設(shè)觸線網(wǎng)的可能性。車輛特別集中時(shí)，應(yīng)根據(jù)電力供應(yīng)的可能性和合理性宜將首末站設(shè)置在靠近整流站的地方。2.1.7無軌電車整流站的規(guī)模、服務(wù)半徑及折返能力按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB502

23、20-1995的要求執(zhí)行。2.1.8首末站的設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)符合表2.1.8的要求。表2.1.8首末站設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)施首站末站信息站牌廣告牌*服務(wù)公用電話無障礙設(shè)施候車?yán)?座椅公廁非機(jī)動(dòng)車存放*機(jī)動(dòng)車停車換乘*安全環(huán)保隔離護(hù)欄*照明監(jiān)控消防綠化*運(yùn)營管理站場管理室線路調(diào)度室智能監(jiān)控室司機(jī)休息室衛(wèi)生間茶水間清潔用具雜務(wù)間停車坪回車道搶修和低保注：“”表示應(yīng)有的設(shè)施，“*”表示可根據(jù)具體情況選擇，“”表示可無的設(shè)施。2.1.9首末站必須站內(nèi)按最大鉸接車輛的回轉(zhuǎn)軌跡設(shè)置回車道，且道寬不應(yīng)小于7m。在公共交通用地較困難的地方，回車道可利用就近街道。2.1.10遠(yuǎn)離停車場保養(yǎng)場或有較大早班客運(yùn)需求的首末站必須建停

24、車坪，停車坪內(nèi)應(yīng)有明顯的車位標(biāo)志、行駛方向標(biāo)志及其它營運(yùn)標(biāo)志。停車坪的坡度宜為0.3%0.5%。2.1.11首末站的入口和出口應(yīng)分隔開，且必須設(shè)置明顯的標(biāo)志。出入口寬度應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)車寬的3倍4倍。當(dāng)站外道路的車行道寬度小于14m時(shí)，進(jìn)出口寬度應(yīng)增加20%25%。在出入口后退2m的通道中心線兩側(cè)各60范圍內(nèi)，應(yīng)能目測到站內(nèi)或站外的車輛和行人。2.1.12首站候車?yán)鹊臉?gòu)成應(yīng)包括主體結(jié)構(gòu)、站牌、公共信息牌、廣告牌、休息凳、盲人道等，并應(yīng)符合下列規(guī)定。1候車?yán)葢?yīng)在明顯的位置設(shè)置站牌標(biāo)志和發(fā)車顯示裝置。2夜間廊內(nèi)應(yīng)有燈光照明。3候車?yán)鹊慕ㄖ綐?、材料、顏色等可根?jù)本地的建筑特點(diǎn)設(shè)計(jì)，宜實(shí)用與外形美相結(jié)合。4

25、候車?yán)仍O(shè)施應(yīng)達(dá)到防雨、抗震、抗風(fēng)、防雷、防盜的要求。5候車?yán)壤乳L應(yīng)為以6m的整數(shù)倍，且不宜小于18m。6站亭高度不宜低于2.5m，站亭頂棚寬度不宜小于1.5m，且不應(yīng)超出頂棚寬度。7當(dāng)多塊站牌豎向排列，最上面站牌頂邊距地面的高度不宜大于2.2m，最下面站牌底邊距地面的距離不宜小于0.4m。8站臺(tái)長不應(yīng)小于兩輛標(biāo)準(zhǔn)車長加上車輛前、中、后各5m的基準(zhǔn)，寬度不應(yīng)小于2m，且應(yīng)高出地面0.20m。站臺(tái)應(yīng)采用水泥混凝土材料，厚度不小于0.15m。9站臺(tái)可設(shè)置隔離護(hù)欄，護(hù)欄離站臺(tái)靠馬路邊緣不宜小于0.2m，護(hù)欄宜選用不銹鋼材料。10站亭應(yīng)采用不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強(qiáng)、易清洗、耐輻射的材料；候車亭

26、頂棚應(yīng)采用隔熱性能好、防紫外線的材料；燈箱應(yīng)易拆卸和維修，且要有良好的防水性能；廣告窗應(yīng)采用易清潔且不易老化、變形、磨損的材料。11廣告窗必須預(yù)留三分之一作為公益性廣告。公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)置原則與要求GB/T15566.4的規(guī)定。站牌、公共信息牌應(yīng)有燈光照明裝置。2.1.13末站候車設(shè)施應(yīng)因地制宜，可參照本規(guī)范2.1.12條的規(guī)定執(zhí)行。2.1.14具備條件的首站應(yīng)設(shè)置停車和低級(jí)保養(yǎng)功能。2.1.15首末站停車區(qū)道路宜采用混凝土路面結(jié)構(gòu)，當(dāng)采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)作抗車轍增強(qiáng)處理。2.1.16首末站加油、加氣合建站時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50156的規(guī)定執(zhí)行

27、。2.1.17電動(dòng)汽車首末站還應(yīng)安排充電設(shè)施用地，并符合安全標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)、電動(dòng)車輛交流/直流充電機(jī)（站）GB/T18487.3的規(guī)定。2.2中途站2.2.1中途站的設(shè)置不應(yīng)與城市交通管理規(guī)則有矛盾，不得妨礙交通。2.2.2中途站應(yīng)設(shè)置在公共交通線路沿途所經(jīng)過的客流集散點(diǎn)上，宜與過街通道、其他交通方式近距離銜接。2.2.3中途站應(yīng)沿街布置，站址宜選擇在能按要求完成營運(yùn)車輛的安全?？?、便捷通行、方便乘車三項(xiàng)主要功能的地方。2.2.4在路段上設(shè)置中途?？空緯r(shí)，上、下行對(duì)稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開，叉位設(shè)站。在主干道上，快車道寬度大于或等于22m時(shí)可不叉位設(shè)站。道路綠帶

28、或路肩較寬時(shí)，宜采用港灣式中途站。2.2.5對(duì)置設(shè)站、同向或異向換乘距離應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)GB50220-1995中3.3.4.1條的規(guī)定執(zhí)行。2.2.6在道路平面交叉口和立體交叉口附近設(shè)置中途站時(shí)，宜在過交叉口50m以外。在大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)在100m以外。郊區(qū)站點(diǎn)與平交口距離應(yīng)參照公路等級(jí)的停車視距標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)公路宜設(shè)在160m以外，二級(jí)及以下公路宜設(shè)在110m以外。換乘距離應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50220-1995中3.3.4.2條的規(guī)定執(zhí)行。2.2.7多條公交線路重復(fù)經(jīng)過同一路段，中途站宜并站設(shè)置。當(dāng)不符合下列條件時(shí)，宜分設(shè)車站。1主要集散站的共站線路不宜超過12條或高峰小時(shí)最大通

29、過車數(shù)不宜超過120輛。2中等規(guī)模中途站共站線路不宜超過6條；3一般規(guī)模中途站共站線路不宜超過3條。2.2.8在并站時(shí)，電、汽車不應(yīng)共用同一?？奎c(diǎn)；兩條以上電、汽車共用同一車站時(shí)，應(yīng)有分開的?？奎c(diǎn)，其最小間距不宜小于2倍2.5倍標(biāo)準(zhǔn)車長。2.2.9多條公交線路分設(shè)車站時(shí)，相距不宜超過50m。2.2.10具備條件的車站應(yīng)增加車輛?？客ǖ?。2.2.11中途站的平均站距宜為500m600m。市中心區(qū)站距宜選擇下限值；城市邊緣地區(qū)和郊區(qū)的站距宜選擇上限值；百萬人口以上的特大城市，站距可大于上限值。道路公共交通的站距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50220-1995中3.3.1條的規(guī)定。2.2.12市區(qū)線路長度

30、宜為10km12km，市郊線路長度不宜大于18km。2.2.13中途站候車?yán)龋ㄍぃ?yīng)設(shè)置在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點(diǎn)上，應(yīng)與規(guī)劃路網(wǎng)及客運(yùn)樞紐站等相結(jié)合。2.2.14中途站候車?yán)燃罢就ぴO(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50220-1995中2.1.11條的規(guī)定。1共站?？烤€路條數(shù)較多時(shí)，廊（亭）長應(yīng)適當(dāng)加長；2一般規(guī)模中途站僅設(shè)候車?yán)龋ㄍぃ?，廊（亭）長不宜大于1.5倍2倍標(biāo)準(zhǔn)車長，全寬不宜小于1.2m；3在客流較少的街道上設(shè)置中途站時(shí)，可不設(shè)或適當(dāng)縮短候車?yán)?，廊長不宜小于5m；2.2.15沒有候車?yán)鹊恼军c(diǎn)的站牌設(shè)計(jì)，除應(yīng)安裝公交線路牌外，還應(yīng)設(shè)計(jì)安裝交通圖的結(jié)構(gòu)，并設(shè)夜間照明功能。2.2

31、.16中途站候車?yán)惹氨仨殑澏ㄍ＼噮^(qū)。1在大城市和特大城市，線路行車間隔在3min以上時(shí)，停車區(qū)長度宜為1.7倍標(biāo)準(zhǔn)車長加前后各5m的安全距離；2線路行車間隔在3min以內(nèi)時(shí)，停車區(qū)長度為兩輛1.7倍標(biāo)準(zhǔn)車長加車間距5m和前后各5m的安全距離；3若多線共站，停車區(qū)長度不應(yīng)大于三輛1.7倍標(biāo)準(zhǔn)車長加車間距各5m和前后各5m的安全距離，停車區(qū)寬度一律為3.5m。4在中小城市，通過該站的車型在兩種以上時(shí)，均按最大一種車型的車長計(jì)算停車區(qū)的長度。2.2.17在車行道寬度小于10m的道路上設(shè)置中途站時(shí)，宜建避車道。1沿路緣處向人行道內(nèi)成等腰梯形狀凹進(jìn)不應(yīng)小于2.5m，在車輛較多、車速較高的干道上，凹進(jìn)尺寸

32、不應(yīng)小于3m。2開凹長度應(yīng)按本規(guī)范2.2.16條計(jì)算。2.2.18快速路和主干道及郊區(qū)的雙車道公路，?？空静粦?yīng)占用車行道，應(yīng)采用港灣式布置。1市區(qū)的港灣式?？空鹃L度應(yīng)按2.2.16條計(jì)算；2在設(shè)有隔離帶的40m以上寬的主干道上設(shè)置中途站時(shí)，可不建候車?yán)龋?城市規(guī)劃和市政道路部門應(yīng)根據(jù)城市公交的需要，在隔離帶的開口處建候車站臺(tái)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合本規(guī)范2.1.17條的規(guī)定。4當(dāng)隔離帶較寬大于3m以上時(shí)，可減窄一段綠帶寬度，作為港灣式?？空?。減窄的一段長度不應(yīng)小于二輛營運(yùn)車同時(shí)停靠的長度加上安全距離，寬度不應(yīng)小于2.5m。2.2.19中途站停車區(qū)道路應(yīng)符合本規(guī)范2.1.15條的規(guī)定。2.2.20中途站設(shè)

33、計(jì)內(nèi)容應(yīng)符合表2.2.20的要求。表2.2.20中途站設(shè)施設(shè)施中途站分類小型站中型站大型站信息設(shè)施站牌廣告牌便利設(shè)施無障礙設(shè)施候車?yán)?座椅*自行車存放*安全隔離護(hù)欄*照明注：=1*GB3小型站是指6條線路以下，中型站是指712條線，大型站是指13條及以上。=2*GB3“”表示必須，“*”表示視具體情況可選，“”表示可無。2.3出租汽車營業(yè)站2.3.1出租汽車應(yīng)在火車站、客運(yùn)碼頭、機(jī)場、公路客運(yùn)站等對(duì)外交通樞紐和醫(yī)院、大型賓館、商業(yè)中心、文化娛樂和游覽活動(dòng)中心、大型居住區(qū)及市內(nèi)交通樞紐等地方設(shè)營業(yè)站，并依據(jù)流量的需求確定營業(yè)站用地規(guī)模，分級(jí)建站。2.3.2出租汽車以（長寬）4.8m1.8m為當(dāng)量

34、小汽車基準(zhǔn)，其它類型車輛均按此基準(zhǔn)折算。2.3.3中等規(guī)模（10輛以上）營業(yè)站應(yīng)配套一定的服務(wù)設(shè)施，且符合以下規(guī)定：1營業(yè)站的建筑項(xiàng)目宜包括營業(yè)室、司機(jī)休息室、開水間、衛(wèi)生間等，每個(gè)項(xiàng)目的建筑面積據(jù)每個(gè)站的實(shí)際情況確定。2營業(yè)站用地宜按每輛車占地不小于32m2計(jì)算，其中停車場用地不宜小于每輛車26m2，建筑用地不宜小于每輛車6m2。3營業(yè)站的建筑式樣、色彩、風(fēng)格應(yīng)具有鮮明的地區(qū)及出租汽車特點(diǎn)。2.3.4城市出租汽車采用網(wǎng)點(diǎn)式營業(yè)服務(wù)時(shí)，營業(yè)站的服務(wù)半徑不宜大于1km，其用地面積宜為250m2500m2。2.3.5城市出租汽車宜采用路拋制候客服務(wù)，在商業(yè)繁華地區(qū)、對(duì)外交通樞紐和人流活動(dòng)頻繁的集散

35、地附近設(shè)置候客點(diǎn)，劃定車位，樹立候客標(biāo)牌，宜設(shè)在具備條件的道路兩側(cè)或街頭巷尾。候客點(diǎn)單向距離不應(yīng)大于500m，每個(gè)候客點(diǎn)車位設(shè)置不宜少于5個(gè)，用地面積24m2/車位。2.3.6在城市主要干道人流集中路段應(yīng)設(shè)置出租汽車招手?？奎c(diǎn)，?？奎c(diǎn)間距宜在1km以內(nèi)。每個(gè)?？奎c(diǎn)不宜少于2輛車同時(shí)停車載客用地，用地面積20m2/車位。在非禁停路段，應(yīng)允許出租汽車緊靠路邊上下客，即停即走。3停車場3.1功能和選址3.1.1停車場應(yīng)能為線路營運(yùn)車輛下線后提供合理的停放空間、場地和必要設(shè)施，并按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行低級(jí)保養(yǎng)和重點(diǎn)小修作業(yè)。3.1.2停車場宜分散布局，可與首末站、樞紐站合建。停車場建設(shè)規(guī)模可按運(yùn)行車輛標(biāo)準(zhǔn)數(shù)

36、量分為三級(jí)。一級(jí)：601輛及以上；二級(jí)：201輛600輛；三級(jí)：100輛200輛。100輛以下城市參照三級(jí)規(guī)模執(zhí)行。3.1.3一級(jí)建設(shè)規(guī)模宜單獨(dú)建停車場；二、三級(jí)建設(shè)規(guī)模不宜單獨(dú)建停車場，可與保養(yǎng)場、首末站、樞紐站的建設(shè)一并考慮。3.1.4停車場設(shè)施內(nèi)容設(shè)計(jì)包括停車坪（庫）、洗車臺(tái)（間）、試車道、場區(qū)道路、防凍防滑等停車設(shè)施以及運(yùn)營管理設(shè)施、生產(chǎn)及輔助設(shè)施、生活服務(wù)設(shè)施等。停車場設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)符合表3.1.4的要求。表3.1.4停車場設(shè)施設(shè)施一級(jí)601標(biāo)準(zhǔn)車及以上二級(jí)201600標(biāo)準(zhǔn)車三級(jí)200標(biāo)準(zhǔn)車及以下停車設(shè)施停車坪（庫）洗車臺(tái)（間）試車道場區(qū)道路防凍防滑設(shè)施運(yùn)營管理設(shè)施調(diào)度票務(wù)車隊(duì)管理行政辦

37、公生產(chǎn)及輔助設(shè)施低保車庫及附屬工間庫房配電室鍋爐房*油氣站勞保后勤庫生活服務(wù)設(shè)施單身宿舍文娛室*醫(yī)務(wù)室*托幼班*食堂*衛(wèi)生間安全環(huán)保照明監(jiān)控消防綠化注：=1*GB3無軌電車停車場需增加停車場線網(wǎng)、饋線、整流站供電設(shè)施，不需要油氣站。=2*GB3“”表示必須，“*”表示視具體情況可選，“”表示可無。3.1.5停車場應(yīng)均勻地布置在各個(gè)區(qū)域性線網(wǎng)的重心處。在舊城區(qū)、交通復(fù)雜的商業(yè)區(qū)、市中心、城市主要交通樞紐的附近，應(yīng)優(yōu)先安排停車場用地。應(yīng)避免建在交通復(fù)雜的鬧市區(qū)、居民小區(qū)出入口和主干道旁。3.1.6停車場用地應(yīng)安排在水、電供應(yīng)、消防和市政設(shè)施條件齊備的地區(qū)。3.1.7停車場宜按轄區(qū)就近使用單位布置，

38、宜選在所轄線網(wǎng)的重心處，使其與線網(wǎng)內(nèi)各線路的距離最短。其距離宜在1km2km以內(nèi)。3.1.8停車場距所在分區(qū)保養(yǎng)場的距離宜在5km以內(nèi)，不應(yīng)大于10km。3.1.9在用地緊張地帶，可通過綜合開發(fā)利用，建地下或地上立體停車場。3.2用地和布置3.2.1停車場用地面積應(yīng)保證公交車輛在停放飽和時(shí)，每輛車仍可自由出入（無軌電車應(yīng)保證順序出車）。3.2.2停車場的規(guī)模以停放100輛鉸接式營運(yùn)車輛或170輛標(biāo)準(zhǔn)車為宜。3.2.3停車場用地宜按每輛標(biāo)準(zhǔn)車用地宜按150m2計(jì)算。1在用地特別緊張的大城市，停車場用地不得小于每輛標(biāo)準(zhǔn)車120m2。2公共交通首末站、停車場、保養(yǎng)場的綜合用地不宜小于每輛標(biāo)準(zhǔn)車200

39、m2。3無軌電車停車場用地應(yīng)乘以1.2倍的系數(shù)。4在系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)道路公共交通總用地規(guī)模時(shí)，已用于夜間停車的首末站、樞紐站面積不應(yīng)在停車場用地中重復(fù)安排。3.2.4停車場的洗車間（臺(tái)）、油庫用地按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求單獨(dú)計(jì)算后再加進(jìn)停車場的用地中。3.2.5停車場用地按生產(chǎn)工藝和使用功能宜劃分為運(yùn)營管理、停車、生產(chǎn)和生活服務(wù)區(qū)，共同構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體。生產(chǎn)區(qū)的建筑系數(shù)宜為45%50%，運(yùn)營管理及生活服務(wù)區(qū)的建筑系數(shù)不宜低于28%。各部分平面設(shè)計(jì)的主要要求：1運(yùn)營管理應(yīng)由調(diào)度室、車輛進(jìn)出口、門衛(wèi)、辦公樓等機(jī)構(gòu)和設(shè)施構(gòu)成。車輛進(jìn)出應(yīng)有安全、寬敞、視野開闊的進(jìn)出口和通道。2停車坪的設(shè)計(jì)應(yīng)采用混凝土剛性結(jié)構(gòu)

40、，有良好的雨水、污水排放系統(tǒng)，排水系統(tǒng)進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)置沉沙池。排水明溝與污水管線不得連通，坪的排水坡度不應(yīng)大于0.5%。3停車坪應(yīng)有寬度適宜的停車帶、停車通道，并在路面采用劃線標(biāo)志指示停車位置和通道寬度。4在北方采暖區(qū)，停車坪上必須有熱水加注裝置或建封閉式停車庫。5停車場應(yīng)建回車道和試車道。其用地總面積為26m230m2/標(biāo)準(zhǔn)車。無軌電車可適當(dāng)增加回車道、試車道用地。6生產(chǎn)區(qū)的平面布局必須包括低保工間及其輔助工間和動(dòng)力及能源供給工間兩個(gè)組成部分，兩部分的設(shè)計(jì)應(yīng)符合工業(yè)廠房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。7生產(chǎn)車間按工藝要求，宜采取順車進(jìn)、順車出的平面布局，應(yīng)按生產(chǎn)性質(zhì)及工藝確定建筑層數(shù)與層高，輔助工間不宜高

41、于三層。8生活區(qū)的平面布局包括文化娛樂、食堂、廁所等，其設(shè)計(jì)需結(jié)合本身的特點(diǎn)，參照?qǐng)?zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。9停車場的主車間應(yīng)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，附屬建筑可采用磚混結(jié)構(gòu)，并對(duì)地面和墻面進(jìn)行耐油、耐堿、耐酸的防腐處理，地溝墻面應(yīng)選用光潔的飾面材料。10停車場設(shè)施應(yīng)達(dá)到防雨、抗震、抗風(fēng)、防雷、防盜的要求，應(yīng)符合消防驗(yàn)收的規(guī)定。11必須配有安全的照明設(shè)施。3.2.6公共汽車車輛的停放方式宜采用垂直式或斜排式，無軌電車車輛的停放方式應(yīng)采用平行式。3.2.7停車面積系數(shù)Kt應(yīng)按車輛的停放方式取值。垂直式:：0.35；斜排式：0.30平行式：0.500.60。3.3進(jìn)出口3.3.1停車場的進(jìn)出口應(yīng)設(shè)在其用地范圍內(nèi)永久

42、性停車坪一端，其方向應(yīng)朝向場外交通路線。3.3.2停車場內(nèi)的交通路線應(yīng)采用與進(jìn)出口行駛方向相一致的單向行駛路線，不得互相交叉。3.3.3停車場的進(jìn)出口處必須安裝限速、引導(dǎo)、警告、禁行和單行等明顯標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)置夜間顯示裝置和不小于1lx的燈光照明。3.3.4停車場車輛進(jìn)出口和人員出入口必須分開設(shè)置。3.3.5車輛的進(jìn)口和出口宜分開設(shè)置，并應(yīng)另設(shè)置一個(gè)備用進(jìn)出口。如進(jìn)出口合用，其通道寬度應(yīng)為10m12m，同時(shí)應(yīng)有備用進(jìn)出口。當(dāng)停車數(shù)量少于50輛，又無條件時(shí)，可不設(shè)置備用進(jìn)出口。3.3.6車輛進(jìn)出口的使用寬度應(yīng)符合本規(guī)范2.1.11條的要求。當(dāng)需要斷開與進(jìn)出口相對(duì)應(yīng)道路上的隔離帶、綠化帶、人行道時(shí)，

43、其斷開寬度宜為標(biāo)準(zhǔn)車最小轉(zhuǎn)彎半徑的2倍3倍。3.3.7車輛進(jìn)出口門的凈高不應(yīng)小于3.6m。3.3.8調(diào)度室宜設(shè)在進(jìn)出口的適中位置上，采用廣角多方位窗戶。3.3.9人員出入口可設(shè)置在車輛進(jìn)出口的一側(cè)或兩側(cè)，其使用寬度應(yīng)大于兩人同時(shí)步行寬度的1.6m。3.3.10無軌電車停車場進(jìn)出口宜分開設(shè)置。場內(nèi)線網(wǎng)應(yīng)統(tǒng)一按順時(shí)針或逆時(shí)針行車方向布置。試車線在停車區(qū)域繞周設(shè)置。線網(wǎng)觸線高度宜為5.00m5.50m。3.4低級(jí)保養(yǎng)3.4.1一級(jí)保養(yǎng)和小修作業(yè)應(yīng)在停車場一并進(jìn)行分管作業(yè)，進(jìn)行作業(yè)的工位數(shù)應(yīng)根據(jù)每日一保車數(shù)和需進(jìn)入工位作業(yè)的重點(diǎn)小修車次及每車位日均一保車次和小修車次確定。一級(jí)保養(yǎng)所需工位數(shù)不應(yīng)少于二個(gè)

44、工位。3.4.2工位面積可參考下表43.4.2進(jìn)行核算。其中車前、后及兩側(cè)預(yù)留寬度按工位位置排列方式自定。表3.4.2工位面積計(jì)算表項(xiàng)目單位符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)車鉸接式車輛全長mL全寬mb車前留寬mH12.53車后留寬mH21.52車兩側(cè)各留寬ma1+a23.03每車位面積mSw（L+H1+H2）（b+a1+a2）（L+H1+H2）（b+a1+a2）注：出租小轎車，旅行車可參照標(biāo)準(zhǔn)車執(zhí)行。3.5工間3.5.1主修工間的建筑面積可根據(jù)工位數(shù)量、每車的工位面積，并留有必要的通道和小修作業(yè)區(qū)域計(jì)算，不宜小于全場低保保修工間用地的50%60%。輔助工間的建筑面積為低保保修工間用地的剩下部分。3.5.2低級(jí)保養(yǎng)工間

45、修車地溝應(yīng)根據(jù)工位數(shù)量相應(yīng)確定。3.5.3通道式修車溝，長度不應(yīng)小于兩倍車長；獨(dú)立式修車溝，其長度不應(yīng)小于一輛車長。修車溝凈寬不應(yīng)小于0.85m，有效深度不應(yīng)小于1m。并列修車溝間的中心距不應(yīng)小于2倍標(biāo)準(zhǔn)車寬。地溝內(nèi)墻應(yīng)鑲嵌光潔的飾面材料（如瓷磚），墻內(nèi)應(yīng)設(shè)有照明燈具洞口和低壓安全燈電源。3.5.4保修工間的機(jī)具設(shè)備，應(yīng)按低保車輛數(shù)量合理配備。3.5.5輔助工間宜采用衛(wèi)星式、兩冀式等排列整齊的布局布置在主修工間的周圍或上層。3.6清掃機(jī)械3.6.1停車場應(yīng)建清洗車輛用的洗車間（臺(tái)），其用地宜為停車場用地的1%1.5%。洗車間（臺(tái)）的用地單獨(dú)計(jì)算。3.6.2北方采暖地區(qū)宜設(shè)置洗車間清洗車輛，并宜

46、設(shè)置遠(yuǎn)紅外線干燥器。在室外清洗車輛時(shí)，應(yīng)建洗車臺(tái)。3.6.3停車數(shù)在100輛營運(yùn)車輛以下時(shí)，可建半自動(dòng)化洗車臺(tái)；在100輛營運(yùn)車輛以上時(shí)，應(yīng)建自動(dòng)化洗車臺(tái)。3.6.4自動(dòng)化洗車臺(tái)應(yīng)符合下列要求。1采用全自動(dòng)雙架洗車機(jī)洗車；2應(yīng)兩次洗滌3洗車速度為每3min一輛；4每次用水量在0.3m31m3；580%以上的水應(yīng)回收再用。3.7辦公及生活性建筑3.7.1停車場辦公及生活性建筑用地應(yīng)為10m215m2/標(biāo)準(zhǔn)車。其中辦公樓用地為3m25m2/標(biāo)準(zhǔn)車，生活性建筑用地為7m210m2/標(biāo)準(zhǔn)車。3.7.2生活性建筑的用地中不含家屬宿舍的用地，應(yīng)配有少量單身宿舍。職工住宅和生活服務(wù)設(shè)施應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情

47、況，執(zhí)行國家及地方相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)。3.7.3辦公及生活性建筑應(yīng)從建筑造型、色彩、布局、風(fēng)格等方面體現(xiàn)城市公共交通企業(yè)服務(wù)性強(qiáng)、人員流動(dòng)性大、作息時(shí)間不一等工作特點(diǎn)。3.8綠化3.8.1停車場必須確保場區(qū)的綠化用地，對(duì)全場綠化進(jìn)行總體布局，應(yīng)將種植樹木、花卉和水池、草坪、花壇、休息亭臺(tái)結(jié)合起來，可點(diǎn)綴反映公共交通特點(diǎn)的建筑小品。3.8.2靠近城市辦公、生活、醫(yī)院、學(xué)校、休閑區(qū)域的停車場，應(yīng)結(jié)合實(shí)際用地形態(tài)和吸聲隔音減噪設(shè)施特征布置綠化帶。3.8.3場內(nèi)應(yīng)有良好的廠區(qū)環(huán)境和安全視距。生產(chǎn)區(qū)和停車區(qū)應(yīng)充分利用邊角空地綠化，運(yùn)營管理和生活服務(wù)區(qū)的綠地率不應(yīng)低于20%。3.9多層與地下停車庫3.9.1在

48、城市用地緊張的大城市，停車場可向空間或向地下發(fā)展。3.9.2多層停車庫的選址按本規(guī)范3.1節(jié)的要求執(zhí)行。其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。3.9.3多層停車庫應(yīng)與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施保持防火間隔，并必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50067的規(guī)定。3.9.4多層停車庫的建筑面積宜按100m2113m2/標(biāo)準(zhǔn)車確定。其中停車區(qū)的建筑面積宜為67m273m2/標(biāo)準(zhǔn)車，保修工間區(qū)的建筑面積宜為14m217m2/標(biāo)準(zhǔn)車，調(diào)度管理區(qū)的建筑面積宜為8m210m2/標(biāo)準(zhǔn)車，輔助區(qū)的建筑面積宜為6m27m2/標(biāo)準(zhǔn)車，機(jī)動(dòng)和發(fā)展預(yù)留建筑面積宜為5m26m2

49、/標(biāo)準(zhǔn)車。3.9.4獨(dú)立的多層停車庫的布局可分為停車區(qū)（包括有停車位、車行道、人行道在內(nèi)的停車部分；有回車場地、坡道、升降機(jī)、移車機(jī)、車輛轉(zhuǎn)盤、電梯在內(nèi)的運(yùn)行設(shè)施）、保修工間區(qū)（包括低保、小修、充電、輪胎等主輔修工間、吸煙室、洗車間）、調(diào)度管理區(qū)（包括辦公室、調(diào)度室、場務(wù)司機(jī)室等）和輔助區(qū)。3.9.5多層停車庫停車區(qū)車輛的停放形式可采用成0的序列停放，成30、45、60的斜列停放，成45的斜角交叉停放，成90的直角停放。應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車最自由、占用停放區(qū)建筑面積最小的停放形式。3.9.6地下停車庫宜用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/標(biāo)準(zhǔn)車確定。

50、其地面建筑另行計(jì)算。3.9.7地下停車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等公共場所，應(yīng)避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。3.9.8地下停車庫的埋深應(yīng)適當(dāng)，當(dāng)頂部地面要種植樹木時(shí)，其土層最小厚度不應(yīng)小于2m；種植草坪、花卉時(shí)，最小土層厚度不應(yīng)小于0.6m。3.9.9停車區(qū)的柱網(wǎng)應(yīng)按所停車型、停放形式、安全間隔、車行道布置方式、占用的建筑面積小及使柱網(wǎng)采用同一尺寸等原則，選定結(jié)構(gòu)最合理、最經(jīng)濟(jì)的停車區(qū)柱網(wǎng)。3.9.10在選定柱網(wǎng)時(shí)，應(yīng)首先確定柱網(wǎng)的單元尺寸、車位和車行道所需的合理跨度，應(yīng)避免為減少柱的數(shù)量而使跨度或地下車庫埋深過分增大。當(dāng)車位和車行道所需跨度尺寸無法

51、統(tǒng)一時(shí)，柱網(wǎng)可分別采用不同尺寸，但不應(yīng)超過兩種。3.9.11停車區(qū)的層高除考慮因工作需要（如裝置各類管道）需增加適當(dāng)高度外，層高不應(yīng)過大，宜為車身高度加0.2m安全距離和結(jié)構(gòu)所需高度之和。3.9.12停車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，且與外部進(jìn)出口合理結(jié)合。車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑，并通視距離保持應(yīng)在5080m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。3.9.12多層或地下車庫的坡道應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ100和GB50067的規(guī)定。3.9.13多層停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)，可采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但必須作為停車用的主體建筑的

52、柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。3.9.14公共汽車、無軌電車庫的坡道宜為直線。3.9.15坡道的面層構(gòu)造應(yīng)采取防滑措施。3.9.16坡道應(yīng)有與城市道路相一致的照度。3.9.17車庫坡道的坡度應(yīng)符合下列要求。1公共汽車直線坡道縱坡宜小于7%，曲線形坡道的縱坡宜小于5%；2無軌電車庫直線坡道縱坡宜小于8%，曲線形坡道的縱坡宜小于6%；3出租汽車庫直線坡道縱坡宜小于12%，曲線形坡道的縱坡宜小于9%。4坡道與行車交匯處、與平地相銜接的緩坡段的坡度應(yīng)為正常坡度的1/2，其長度，標(biāo)準(zhǔn)車為6m左右、鉸接車為10m、出租汽車為4m。3.9.18車庫坡道的寬度應(yīng)符合下列要求。1公共汽車和無軌電車的直線雙車坡道最小寬度不應(yīng)

53、小于6.8m，曲線形雙車坡道最小寬度內(nèi)圈不應(yīng)小于7.2m，外圈不應(yīng)小于6.8m；2出租汽車的直線雙車坡道最小寬度不應(yīng)小于5.5m，曲線形雙車坡道最小寬度內(nèi)圈不應(yīng)小于4.2m，外圈不應(yīng)小于3.6m。3.9.19汽、電車坡道可在一側(cè)設(shè)立寬1m的人行道。3.9.20直線坡道應(yīng)有縱向排水溝和12%的橫向坡度。3.9.21公交車輛進(jìn)出停放車位的方式宜順車進(jìn)、順車出。在條件不允許時(shí)，宜倒車進(jìn)、順車出，不得順車進(jìn)、倒車出或者倒車進(jìn)、倒車出。3.9.22多層或地下車庫進(jìn)出口必須分開設(shè)置，并應(yīng)設(shè)置限速、禁停車輛、禁止嗚笛等日夜能顯示的標(biāo)志。3.9.23車庫進(jìn)出口地面上的最小照度不應(yīng)小于2lx，上下坡道的平均照度

54、不應(yīng)小于1lx。3.9.24車庫應(yīng)有完善消防設(shè)施，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50067的規(guī)定。3.9.25車庫應(yīng)有排除庫內(nèi)有毒氣體的措施。3.9.24多層和地下停車庫應(yīng)設(shè)置交通監(jiān)控、導(dǎo)向、指揮智能管理系統(tǒng)和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。3.9.25出租汽車的多層及地下停車庫的建筑面積參照標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行折算。3.10出租汽車停車場3.10.1停車場的設(shè)置應(yīng)以位于所轄營業(yè)站的重心處、空駛里程最少、調(diào)度方便、進(jìn)出口面向交通流量較少的次干道為原則。3.10.2停車場除用于停放車輛外，也可進(jìn)行低級(jí)保養(yǎng)和小修。3.10.3停車場的規(guī)模宜以100輛為宜，最大不應(yīng)超過200輛。3.10.4車輛不超過100輛的中小城市，可在停車場內(nèi)

55、建二級(jí)保養(yǎng)以上的保修車間，不再另建保養(yǎng)場。保修車間設(shè)計(jì)參照本規(guī)范保養(yǎng)場的要求進(jìn)行。3.10.4停車場不宜采用露天停車坪停放車輛，宜建有防凍和防曝曬的停車庫。在用地緊張的市中心區(qū)，可建多層停車庫。3.10.5停車場的平面布置應(yīng)包括停車庫、低級(jí)保養(yǎng)保修工間、辦公及生活區(qū)、綠化（包括死角）、機(jī)動(dòng)及預(yù)留發(fā)展用地。3.10.6停車場按車輛4.8m1.8m作計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，全站用地不應(yīng)小于50m2/出租標(biāo)準(zhǔn)車。3.10.7停車場宜設(shè)置油料庫房和加油站，其用地和設(shè)置的各項(xiàng)要求按本規(guī)范4.4節(jié)和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB50067的要求執(zhí)行。3.10.8停車場宜設(shè)置洗車間，其各項(xiàng)要求參照本規(guī)范3.6節(jié)的要求執(zhí)行。3.10.9

56、停車場的進(jìn)出口宜按本規(guī)范3.3節(jié)的要求執(zhí)行。4保養(yǎng)場4.1功能與場址4.1.1保養(yǎng)場應(yīng)能承擔(dān)營運(yùn)車輛的高級(jí)保養(yǎng)任務(wù)及相應(yīng)的配件加工、修制和修車材料、燃料的儲(chǔ)存、發(fā)放等。4.1.2保養(yǎng)場設(shè)計(jì)規(guī)模按本規(guī)范3.1.2條分為三級(jí)。一級(jí)建設(shè)規(guī)模應(yīng)單獨(dú)建保養(yǎng)場，而二、三級(jí)建設(shè)規(guī)模宜與停車場和保養(yǎng)場合建。4.1.3在中、小城市，停車場的保養(yǎng)場應(yīng)能提供其所需配件的職責(zé)；如車輛較少，不需單獨(dú)建停車場時(shí)，可按本規(guī)范停車場的各項(xiàng)要求在保養(yǎng)場內(nèi)建設(shè)停車場（庫）。4.1.4在中小城市，可由由保養(yǎng)場承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)和車身修配的任務(wù)，并按修理廠的設(shè)計(jì)要求建設(shè)修理車間。保養(yǎng)場的設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)符合表4.1.4的要求。停車場和保養(yǎng)場合建時(shí)

57、，應(yīng)結(jié)合本規(guī)范表3.1.4和表4.1.4的規(guī)定綜合設(shè)計(jì)。表4.1.4保養(yǎng)場設(shè)施設(shè)施生產(chǎn)輔助設(shè)施保養(yǎng)車庫修理工間車輛檢測線材料倉庫動(dòng)力系統(tǒng)油氣站勞保后勤庫生產(chǎn)管理設(shè)施技術(shù)管理保修機(jī)務(wù)調(diào)度行政辦公停車設(shè)施待保停車坪（庫）洗車臺(tái)（間）試車道場區(qū)道路生活服務(wù)設(shè)施文體、食堂、衛(wèi)生間單身宿舍、醫(yī)務(wù)保健、托兒所*安全環(huán)保設(shè)施照明監(jiān)控消防綠化注：=1*GB3無軌電車保養(yǎng)場需增加保養(yǎng)場線網(wǎng)、饋線、整流站供電設(shè)施，不需要油氣站。=2*GB3“”表示必須，“*”表示視具體情況可選。4.1.5保養(yǎng)場選址應(yīng)應(yīng)符合下列要求。1建在城市每一個(gè)分區(qū)線網(wǎng)的重心處（大城市宜在市區(qū)半徑的中點(diǎn)；中、小城市宜建在城市邊緣），與所屬各條

58、線路和該分區(qū)的各停車場均較近；2應(yīng)避免建在交通復(fù)雜的鬧市區(qū)、居住小區(qū)和主干道內(nèi)，宜選擇在交通情況比較清靜而又有兩條以上，比較寬敞、進(jìn)出方便的次干道附近；3有比較齊備的城市電源、水源和污水排放管線系統(tǒng)。4保養(yǎng)場應(yīng)避免建在工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良的滑坡、溶洞、活斷層、流砂、淤泥、永凍土和具有腐蝕性特征的地段，尤其應(yīng)避免高填方或開鑿艱巨的石方地段。其地下水位必須低于地下室和建筑物基礎(chǔ)的底面。5保養(yǎng)場的縱軸朝向宜與主導(dǎo)風(fēng)向一致。如不能滿足要求，宜成一個(gè)影響不大的較小交角。其主要建筑物不宜處于西曬、正迎北風(fēng)的方向。6保養(yǎng)場應(yīng)處在城市居住區(qū)的下風(fēng)方向。4.2平面布置和用地4.2.1保養(yǎng)場的平面布置應(yīng)符合下列

59、要求。1保養(yǎng)場平面布置應(yīng)有明顯的功能分區(qū)，應(yīng)將功能相近、生產(chǎn)（工作）性質(zhì)相同、動(dòng)力需要和防火、衛(wèi)生等要求類似的車間、辦公室、設(shè)備、設(shè)施布置在同一功能分區(qū)內(nèi)。保養(yǎng)車間及其附屬的輔助車間必須按照工藝路線要求布置在相鄰近的建筑物里，建筑物之間既有防火等合理的間隔，又要有順暢而方便的聯(lián)系。2保養(yǎng)場區(qū)必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)城市公共汽車技術(shù)條件GB4992的要求設(shè)置試車跑道，并應(yīng)有一定數(shù)量（不小于50輛營運(yùn)車）的機(jī)動(dòng)停車坪。4回車道、試車道用地總指標(biāo)按26m230m2/標(biāo)準(zhǔn)車。分項(xiàng)建設(shè)時(shí)，回車道和試車道按停放車輛數(shù)每標(biāo)準(zhǔn)車用地指標(biāo)取12m213m2/標(biāo)準(zhǔn)車。停車坪用地應(yīng)為65m280m2/標(biāo)準(zhǔn)車。分項(xiàng)建設(shè)時(shí)，

60、可按運(yùn)營管理特點(diǎn)及單項(xiàng)工程的使用功能，對(duì)建設(shè)用地的面積合并或調(diào)劑使用。3保養(yǎng)場區(qū)的道路不應(yīng)小于7m，人行道不應(yīng)小于1m。4保養(yǎng)場進(jìn)出口應(yīng)有供機(jī)動(dòng)車用的寬度不小于12m的鐵柵主大門，主大門兩邊應(yīng)有寬度不少于3m的人員出入門，同時(shí)還應(yīng)在適當(dāng)處設(shè)置緊急出入門。5保養(yǎng)場的配電房、鍋爐房、空壓機(jī)房、乙炔發(fā)生站等動(dòng)力設(shè)施應(yīng)設(shè)在全場的負(fù)荷中心處。鍋爐房，應(yīng)位于全場的下風(fēng)處。近旁應(yīng)有便于堆放、裝卸煤炭的場地。6保養(yǎng)場的辦公及生活性建筑宜布置在場前區(qū)，其建筑式樣、風(fēng)格、色彩等與所在街景的美學(xué)特點(diǎn)要相諧和。4.2.2一個(gè)城市建立保養(yǎng)場的數(shù)量應(yīng)根據(jù)城市的發(fā)展規(guī)模和為其服務(wù)的公共交通的規(guī)模確定。4.2.3保養(yǎng)場應(yīng)按企