1、青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)青島市政公用局2012.09青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則、圖集（試行）一、概述 道路檢查井周邊及管線敷設(shè)處的路面沉降、裂縫和破損是城市道路的一項(xiàng)質(zhì)量通病，不僅影響路面的整體性、美觀性，更影響路面行車舒適及交通行駛安全，從而極大地影響城市的環(huán)境質(zhì)量。 為加強(qiáng)檢查井設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)和管理，規(guī)范檢查井設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和驗(yàn)收，由我委牽頭組織，召集各管線主管部門和相關(guān)設(shè)計(jì)院，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合我市實(shí)際，制定青島市城市道路檢查井技術(shù)導(dǎo)則與，青島市城市道路檢查井通用圖集 導(dǎo)則與通用圖集應(yīng)配套使用（以下簡(jiǎn)稱導(dǎo)則圖集）。 主要目的：解決車行道上檢查井周邊路面沉降、裂縫和破損等有

2、關(guān)問(wèn)題。二、病害原因分析1、技術(shù)方面 檢查井沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各行業(yè)做法尚不統(tǒng)一，我市排水檢查井絕大多數(shù)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集排水檢查井（06MS202-3）施作，這種做法存在幾個(gè)缺點(diǎn)。 （1）支座安裝：井蓋周圍有20cm混凝土井圈，厚10cm，路面景觀的整體性較差。200mm 我市考慮到道路的整體景觀效果，在井蓋周圍上方設(shè)置了瀝青面層，砼層+瀝青面層，或直接鋪筑瀝青，導(dǎo)致瀝青層和砼厚度均較小，成為結(jié)構(gòu)的薄弱點(diǎn)，易破損開(kāi)裂。 （2）井基 根據(jù)國(guó)標(biāo)圖集，常用的排水檢查井底部?jī)H有1015cm素砼井基，在重載、超載輪壓作用下，容易開(kāi)裂破壞。 （3）支座 根據(jù)專業(yè)圖集，鑄鐵支座高710cm，不能保證周邊瀝青、砼

3、的厚度。 （1）大多數(shù)排水檢查井在頂部設(shè)置了收口段，該段對(duì)砌筑施工技術(shù)要求較高，質(zhì)量不容易控制。2、施工工藝方面 （2）為了高程調(diào)整及支座安裝，在支座與井筒之間設(shè)砂漿墊層。調(diào)高及井身砌筑砂漿多采用現(xiàn)場(chǎng)人工拌制，強(qiáng)度和質(zhì)量不易保證，更有甚者，在支座下墊碎磚塊、石塊調(diào)高，導(dǎo)致砂漿厚度不均勻，在車荷載作用下更易被壓碎，脫落。 （3）井周回填土質(zhì)量不合格； 檢查井屬市政小型附屬構(gòu)筑物，重視程度不夠，大多就近取土回填，甚至采用雜填土、建筑垃圾等符合要求的填料回填，材質(zhì)不均，壓實(shí)質(zhì)量難以保證。 （4）井周回填土壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)； 施工時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格分層回填、壓實(shí)，導(dǎo)致后期沉降增大。 （5）地基承載力不足，并未進(jìn)行

4、有效的地基處理即砌筑井室； （6）施工工期緊張。 根據(jù)我市慣例，管線和道路一般由不同的單位施工，目前驗(yàn)收規(guī)范：管線規(guī)范溝槽的最低壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（83%，輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）；道路規(guī)范：路基最低壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（87%，重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），導(dǎo)致檢查井周和管線溝槽范圍內(nèi)路基壓實(shí)度不滿足使用要求，井周肥槽回填后期沉降較大，道路平整度差。3、驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求不統(tǒng)一三、導(dǎo)則圖集要點(diǎn)圖集導(dǎo)則的技術(shù)內(nèi)容 檢查井新建及維修雨水口新建及維修管線溝槽回填 1、導(dǎo)則圖集主要依據(jù)國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集06MS201市政排水管道工程及附屬設(shè)施，并結(jié)合我市實(shí)際，對(duì)檢查井設(shè)施做法進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整編制。凡導(dǎo)則圖集未涉及事項(xiàng)，按照上述國(guó)標(biāo)圖集及其它相關(guān)現(xiàn)行設(shè)計(jì)

5、、施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。（一）幾點(diǎn)說(shuō)明 2、圖集中的維修檢查井、井周回填、管線溝槽回填、車行道上檢查井口部做法為通用做法，各專業(yè)管線檢查井均應(yīng)按此執(zhí)行。城市道路車行道檢查井口部（蓋板之上）通用做法 3、市政配套一般有電力、通信、給水、燃?xì)?、熱力、雨水、污水、中水八種管線，管線綜合規(guī)劃時(shí)，應(yīng)盡量將管線布置在綠化帶、人行道和非機(jī)動(dòng)車道上，位置不足時(shí)布置到車行道上，車行道上的管線應(yīng)盡量避開(kāi)車輛輪跡線。 經(jīng)廣泛調(diào)研國(guó)內(nèi)外檢查井建設(shè)的實(shí)際，預(yù)制拼裝式鋼筋砼檢查井、雨水口具有施工快速、便于質(zhì)量控制和監(jiān)管、密封性好等一系列優(yōu)點(diǎn)，導(dǎo)則圖集要求我市新建檢查井采用預(yù)制拼裝式鋼筋砼檢查井、雨水口。 （二）新建檢查井

6、圖集中新建檢查井主要以城市道路車行道（主、次干道，支路瀝青路面）排水檢查井為例編制。 考慮到燃?xì)?、熱力車行道上均采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，給水、中水、電力、通信圓形井尺寸接近 1000、1500、方形井接近1360X1360、1600X1600時(shí)應(yīng)采用圖集中預(yù)制裝配式鋼筋砼檢查井，其余井根據(jù)各專業(yè)要求采用現(xiàn)澆鋼筋砼或其他滿足要求的材料施做。3.1.1 設(shè)計(jì)應(yīng)明確提出構(gòu)筑物及管道的地基承載力要求，施工時(shí)應(yīng)重視驗(yàn)槽，如地基承載力達(dá)不到要求，遇有軟弱地基等特殊地質(zhì)時(shí)，須報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位，進(jìn)行基礎(chǔ)處理，達(dá)到要求后方能進(jìn)行下道工序施工。3.1.6 井筒內(nèi)徑統(tǒng)一為700 mm，由井圈和調(diào)節(jié)塊組成，以滿足不

7、同覆土深度要求，各類檢查井的井筒內(nèi)徑及做法相同（考慮到檢修安全，井筒深度不宜大于1.0m，可通過(guò)井室調(diào)節(jié)塊同時(shí)調(diào)整檢查井高度）。對(duì)排水工程中應(yīng)用較少的檢查井（如扇形檢查井、跌水井，閘閥井、尺寸較大的檢查井）應(yīng)根據(jù)國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集排水檢查井06MS201-3、混凝土模塊式排水檢查井（06MS201-4）采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土或其它滿足要求的材料施做。3.3.1 檢查井底板、井室、蓋板、井筒采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)P8，鋼筋采用HPB300級(jí)、HRB335級(jí)。4.1.4 車行道檢查井井蓋的承載等級(jí)應(yīng)采用D400，承載能力、試驗(yàn)荷載和允許殘留變形應(yīng)符合表4.1的規(guī)定。等級(jí)承載力試驗(yàn)荷載（kN）允許

8、殘留變形（mm）重型后輪輪壓70kN400（1/500）D表4.1檢查井井蓋承載等級(jí)注：表中D是指支座孔口的最大內(nèi)切圓直徑。4.3.3 支座高度不宜小于150mm，支座底邊寬度不小于120mm；井蓋重量70kg；支座重量60kg；總重130kg。4.3.5 井蓋宜采用圓形；井蓋噪響的主要原因是井蓋的嵌入深度過(guò)小，加工精度不足。采用端部支撐時(shí)井蓋的嵌入深度50mm，若采用其他支撐方式時(shí)，相關(guān)尺寸可參照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；井蓋表面應(yīng)有凸起的防滑花紋，凸起高度應(yīng)3mm。支座支撐面寬度25mm。嵌入深度 5cm7004.3.6 井蓋背面必須具有清晰、易辨識(shí)的永久性標(biāo)識(shí)（生產(chǎn)廠商、產(chǎn)品批號(hào)、聯(lián)系電話等

9、）。4.3.8 井蓋、支座應(yīng)根據(jù)需要，安裝相應(yīng)的防盜、鎖定裝置，同時(shí)應(yīng)保證專業(yè)檢查人員檢修時(shí)，井蓋開(kāi)啟方便、靈活。正面背面4.3.9 井蓋與支座的接觸面應(yīng)進(jìn)行機(jī)加工，保證接觸平順。4.3.10 各專業(yè)管線單位對(duì)檢查井蓋及支座有特殊要求時(shí)，可采用雙層井蓋。未機(jī)加工經(jīng)過(guò)機(jī)加工5.1.1 設(shè)計(jì)應(yīng)明確井周回填材料，應(yīng)采用中粗砂、石粉或粒徑不大于3cm的碎石等易于壓實(shí)的、水穩(wěn)定性好的材料；回填土中不得含有石塊、磚塊及其它雜物；不得回填淤泥、有機(jī)物及凍土。 回填時(shí)肥槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回填。雨水口周圍的回填也適用本條。 5.1.2 結(jié)合道路等級(jí)，檢查井井周回填壓實(shí)度應(yīng)滿足表5.1的規(guī)定。5.2.5 壓實(shí)

10、宜采用小型壓實(shí)機(jī)具（振動(dòng)夯、沖擊夯等），壓實(shí)度應(yīng)滿足導(dǎo)則相關(guān)要求。3.1.9 檢查井預(yù)留接管孔的孔徑：明挖施工法為插入管外徑加40mm；頂進(jìn)施工法為管外徑加60mm。相鄰預(yù)留孔邊緣最小凈間距為2倍井壁厚。 根據(jù)檢查井周路面與井蓋不均勻沉降的嚴(yán)重程度，分輕度破壞和重度破壞兩種情況： 1、輕度破壞：井周路面出現(xiàn)裂縫、破損，井蓋與路面不均勻沉降2cm。 2、重度破壞：井蓋與路面不均勻沉降2cm，周邊路面嚴(yán)重網(wǎng)裂或破損。（三）維修檢查井 為減小車荷載對(duì)磚砌體的壓應(yīng)力，在砌體上部設(shè)砼井圈，使車荷載以面荷載形式均勻傳給井筒。同時(shí)將支座整治澆筑于井圈中，并設(shè)固定鋼筋。井圈采用C50速凝鋼纖維混凝土，充分利用

11、其早強(qiáng)特性，盡量減少占路時(shí)間。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可滿足非冬季4h上車；冬季采取加溫養(yǎng)護(hù)措施后也可做到4h上車的要求。1、輕度破壞 該類破壞井體沉陷量較大或周邊破損嚴(yán)重，對(duì)井蓋外0.50.8m范圍內(nèi)開(kāi)槽澆筑C50鋼纖維速凝砼，砼中設(shè)錨筋，將支座錨固于砼中。2、重度破壞2012年1月，市政一公司在寧化路進(jìn)行本方案試驗(yàn)。 通過(guò)現(xiàn)澆砼井圈，將鑄鐵支座澆筑到砼中，整體性、牢固性好；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)高支架，方便快捷地保證了井蓋與路面的縱橫坡度吻合一致，效果良好。2012年4月， 東海路道路改造工程中檢查井改造全部按導(dǎo)則、圖集要求施工，改造后效果良好。 1、混凝土：C50鋼纖維速凝砼，最大水膠比0.36，最小膠凝材料

12、用量360kg/m3，最大膠凝材料用量480kg/m3，氯離子含量不得大于0.1%，堿含量不得大于3.0kg/m3。 2、瀝青混凝土：一般情況下可以采用中粒AC-16，若道路整體罩面，需與道路表面層材料一致；瀝青混合料及其材料須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004）要求，瀝青壓實(shí)度不小于96%。 3、鋼筋網(wǎng)：工廠焊接，設(shè)置于現(xiàn)澆砼井圈中上部。 4、冬期施工時(shí)，為縮短占路時(shí)間，保證施工質(zhì)量，可對(duì)加固混凝土部分采取加溫養(yǎng)生措施，在其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后及時(shí)施做瀝青面層； 5、施工時(shí)瀝青表面層與鋼纖維砼之間宜留設(shè)56cm錯(cuò)臺(tái)，鋼纖維砼頂面應(yīng)拉毛，砼頂面及新舊瀝青之間應(yīng)設(shè)置粘層瀝青油

13、。7.1.1 設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)管道類型（剛性管道或柔性管道）以及溝槽與道路路基關(guān)系，合理確定回填材料及壓實(shí)度。7.3.1 溝槽回填應(yīng)采用中粗砂、石粉或粒徑不大于3cm的碎石等易于壓實(shí)的、水穩(wěn)定性好的材料；柔性管從槽底至管道有效支撐角范圍，采用中粗砂作為回填材料。車行道上檢查井肥槽、管道溝槽的回填壓實(shí)必須按道路規(guī)范施工、驗(yàn)收。（三）管道溝槽回填槽內(nèi)部位最低壓實(shí)度（%）重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)胸腔部分管 側(cè)9093管頂以上250mm902（輕型）由路槽底算起的深度范圍(mm)800主干路96次干路95支路948001500主干路94次干路94支路931500主干路93次干路92支路90表7.1剛性管道溝

14、槽回填料壓實(shí)度槽內(nèi)部位最低壓實(shí)度（%）回填材料管道基礎(chǔ)管底基礎(chǔ)90（輕型）中、粗砂管道有效支撐角范圍95（輕型）管道兩側(cè)95（輕型）中、粗砂、石粉，最大粒徑小于3cm的碎石或符合道路路基要求的原土 管頂以上500（mm）管道兩側(cè)90（輕型）中、粗砂、石粉，最大粒徑小于3cm的碎石管道上部902（輕型）由路槽底算起的深度范圍（mm）800主干路96（重型）滿足道路路基填料要求次干路95（重型）支路94（重型）8001500主干路94（重型）次干路94（重型）支路93（重型）1500主干路93（重型）次干路92（重型）支路90（重型）表7.2 柔性管道溝槽回填料壓實(shí)度注：1、管頂以上500mm至地面，應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)，回填符合道路要求的回填材料。 2、圖中壓實(shí)度為輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 圖7.1 溝槽在路基范圍內(nèi)柔性管道回填部位與壓實(shí)度示意圖7.2.7 橫過(guò)路溝槽，在埋深較淺時(shí)，應(yīng)采用混凝土包封或其它符合要求的處理措施；順路向溝槽，應(yīng)采用中粗砂、石粉或粒徑不大于3cm的碎石等易于壓實(shí)的、水穩(wěn)定性好的材料，按照給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足導(dǎo)則要求。6.1.2 新建雨水口應(yīng)采用預(yù)制混凝土裝配式，底部應(yīng)