1、騰飛H商業(yè)計劃通知；注意本商業(yè)計劃書屬于企業(yè)所有，所有權(quán)屬于騰飛H。所涉及的內(nèi)容和信息僅限于已簽署投資意向的投資者。接受方收到本建議書后，應立即予以確認，并遵守以下規(guī)定:1)如果接受方不想?yún)⑴c本建議書所述項目，請盡快將本建議書按上述地址退回；2)未經(jīng)【公司或項目名稱】的書面同意，接收方不得將本計劃的全部和/或部分內(nèi)容復制、傳遞、影印、披露或分發(fā)給他人；3)本計劃中提供的所有信息應以與貴公司相同的方式處理。本商業(yè)計劃書不能作為銷售報價，也不能作為采購時的報價。目錄 TOC o 第一章:概述。 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046890 3第二章:公司介紹。 HYPE

2、RLINK l _RefHeading_Toc448046891 6一.目的(任務) HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046892 6二。公司簡介 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046893 6三。公司戰(zhàn)略 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046894 71.主要機會 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046895 72.游樂設備服務1 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046896 83.拼車服務2 HYPERLINK l _RefHeading_Toc4

3、48046897 8四。技術 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046898 8公司管理 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046902 91.管理團隊狀態(tài) HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046903 92.外部支持: HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046904 10不及物動詞組織、合作和對外關系: HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046906 10七。場地和設施 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046908 12八。風險 HY

4、PERLINK l _RefHeading_Toc448046909 12第三章:市場分析。 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046910 13一、市場介紹 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046911 13第二，目標市場 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046912 14第三，市場計劃 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046913 15四。市場戰(zhàn)略 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046914 161.營銷方法 HYPERLINK l _RefHeadi

5、ng_Toc448046919 182.產(chǎn)品定位 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 18定價策略 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046915 16不及物動詞市場滲透率和客戶群數(shù)量 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046915 161.市場滲入 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 182.客戶群數(shù)量 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 18七。后期制作工作 HYPERLINK l _RefHeading_Toc4480469

6、15 161.后期宣傳 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 182.交流平臺 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 18第四章，競爭力分析。 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046916 17一、競爭對手 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046917 17第二，競爭優(yōu)勢 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046918 18第五章；產(chǎn)品和服務 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046920 19一、產(chǎn)品品種規(guī)劃 HY

7、PERLINK l _RefHeading_Toc448046921 19二。研究與開發(fā) HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046922 20三。未來產(chǎn)品和服務的規(guī)劃 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046923 20四。服務和支持 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046927 21第六章財務計劃 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046948 29一.估計財務狀況 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046949 291.資本需求 HYPERLINK l _Re

8、fHeading_Toc448046919 182.開辦費 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 183.利潤預測 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 184.每月成本和費用 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 185.每月毛利 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046919 18二、盈利能力分析 HYPERLINK l _RefHeading_Toc448046950 30第一章:概述。目的和商業(yè)模式我們公司的宗旨是解決上班族打車上下班難的社會問題，提供出

9、租車合乘服務，緩解高峰時段的交通壓力，這與出租車空運時上班族長時間排隊形成尖銳矛盾。同時實現(xiàn)同方式同方向的通勤合乘，有利于節(jié)省乘客的出行費用，增加出租車司機的月收入，使我公司獲得相應的收入從而更好地提供合乘服務，更有利于實現(xiàn)社會資源的有效利用，緩解社會交通問題。我們公司處于起步階段。騰飛和成的合法經(jīng)營形式。com是合伙制企業(yè)，由四個合伙人共同經(jīng)營。目前公司租用梅園一條街上的商鋪作為辦公場所。2011年9月至12月，我公司在成立階段主要完成了以下工作:1)調(diào)查拼車服務的市場需求；2)確定目標市場，打開新服務的市場；3)根據(jù)排序后的客戶和司機的相關數(shù)據(jù)，創(chuàng)建拼車；4)合肥試運行，對試運行期間存在的

10、問題和不足進行改進。2012年1月合肥正式運營后，將根據(jù)消費者反饋的信息、司機在載客途中發(fā)現(xiàn)的問題以及自身市場調(diào)研的結(jié)果不斷改進，使其界面更加友好、人性化，提供更好的服務。從預期財務分析，預計2012年我公司銷售收入將達到417，994.5元，稅后利潤為405，454.7元。我們能夠?qū)崿F(xiàn)這個目標，是因為我們的資金主要用于:1)開拓新服務的市場；2)增加拼車服務的種類；3)拓展服務區(qū)域，逐步成為全國性的拼車網(wǎng)絡；4)開發(fā)新技術，改善現(xiàn)有的拼車服務。公司現(xiàn)狀:出租車共享已在、等中國城市被允許并正式運營。在國外如英國、德國等國家，出租車共享得到了政府的大力支持，政府專門開辟了拼車專用道供拼車使用。出

11、租車共享可以實現(xiàn)司機、乘客和共享網(wǎng)絡的共贏，提高社會資源的有效利用率。因此，出租車共享服務是出租車發(fā)展的大趨勢。但是中國出租車的現(xiàn)狀是，高峰時段司機不想出車，而這個時候上班族要排很長時間的隊才能打到車回家。甚至同方向同方式的乘客一人一輛出租車，導致出租車利用率低，司機和乘客的供需矛盾無法解決。因此，針對這種現(xiàn)象，出租車合乘網(wǎng)整合了司機和乘客雙方的信息，讓同方向的乘客可以合乘一輛出租車，不僅節(jié)省了乘客的等待時間，也大大節(jié)約了打車成本。從司機的角度來說，合乘的成本遠遠高于單個乘客。共享互聯(lián)網(wǎng)還可以賺取信息提供的成本；從社會角度來說，也對高峰時段交通擁堵嚴重的情況起到了一定的改善作用，資源得到了更好

12、的配置。我們的產(chǎn)品和服務:目前，騰飛拼車網(wǎng)的主要業(yè)務是為上班族提供拼車服務。享受拼車服務的消費者需要提前預約，選擇自己的起點、終點、拼車號，以匹配拼車時間。根據(jù)上班族的通勤時間和地點，自動整合同方向、同道路的乘客，分配一名出租車司機。目前合肥還在建設期，會根據(jù)試運行中發(fā)現(xiàn)的問題不斷調(diào)整完善。我們服務中使用的技術包括自動計費系統(tǒng)、在線扣費系統(tǒng)、出租車GPRS定位系統(tǒng)等。在發(fā)展期間，我公司將根據(jù)市場需求的變化不斷完善網(wǎng)絡技術，開發(fā)新技術以適應市場。目前，我們的拼車服務還處于起步階段。我們計劃根據(jù)這種服務模式繼續(xù)擴大我們的服務范圍和服務類型。我們的主要業(yè)務和其他業(yè)務包括:主營業(yè)務:1。為上班族提供通

13、勤服務。其他業(yè)務:2。為學生提供往返學校的班車服務。3.為其他公司提供客戶接送服務4.為節(jié)假日出行提供班車服務。市場定位(目標市場):我們將目前的市場瞄準了上下班打車困難的上班族。根據(jù)我公司的市場調(diào)查，31.9%的上班族上下班極其不方便，這部分人是我們的潛在客戶。在線問卷調(diào)查顯示，74.8%的被調(diào)查者愿意使用國內(nèi)專業(yè)的拼車服務平臺，所以我們拼車的市場需求還是很大的。我們的目標客戶集中度較高，因此我們在各個集中區(qū)域進行市場調(diào)研，了解愿意使用拼車服務的客戶數(shù)量及其信息，并根據(jù)他們的需求制定營銷策略，最大限度地增加消費者數(shù)量。讓消費者以低廉的價格享受到方便快捷的服務，妥善解決司機和乘客的矛盾，緩解交

14、通不便的矛盾。競爭:目前，我們在拼車服務市場上沒有直接的競爭對手，但我們的服務在市場上仍然是有選擇性的。我們服務的方便快捷無可厚非，因為消費者只需要支付高達65%的全程路費，省去了一部分路費，而司機在通勤期間可以獲得固定的額外收入；同時，同一方向、同一道路的上班族可以由安排好的出租車定點接送，不再需要排隊等出租車，節(jié)省了時間。我們確實有競爭優(yōu)勢，因為我們的服務是根據(jù)上下班打車服務的市場需求開發(fā)的。能快速進入市場，滿足消費者需求，競爭對手少，生產(chǎn)成本低。管理層:我們管理層有以下人員可以保證我們計劃的實現(xiàn):由4人合伙成立，并招聘了一名技術人員負責核心技術的開發(fā)、使用和開發(fā)。成立初期，指派一人負責市

15、場調(diào)研，了解需要拼車的上班族數(shù)量與愿意提供拼車服務的出租車司機數(shù)量，對獲取的乘客通勤、家庭住址等信息以及司機的具體信息進行整理歸類，為技術人員設計網(wǎng)頁提供數(shù)據(jù)支持；指派兩個人與有影響力的搜索引擎(如百度、谷歌)以及包括拼車服務在內(nèi)的相關服務(如趕集網(wǎng))進行談判，在上面發(fā)布廣告，并負責其他渠道的廣告，以及做好我們的公關工作；指定一個人負責財務管理，記錄每一筆費用，協(xié)調(diào)資金的使用；聘請的技術人員負責客戶關系管理等信息系統(tǒng)的建立和完善。資金需求:公司成立時，四位合伙人各出資人民幣10萬元，作為初期運營成本。這筆資金主要用于開拓市場，對我們的消費者進行全面的市場調(diào)研，根據(jù)消費者的具體需求制定我們的營銷

16、策略、產(chǎn)品策略等一系列營銷計劃。每年年底，我們采用利潤分紅等方式，在留存收益的基礎上，給合伙人一定的利潤分紅。融資方式:由于拼車服務是政府的公共事業(yè)，我們可以通過政府部門的投資來籌集資金，確保公司的現(xiàn)金流不會被切斷。第二章:公司介紹。一.目的(任務)我們的目標是把公司打造成覆蓋全國的拼車公司。我們決心保持我們的聲譽，并提高我們在開發(fā)和銷售領域的聲譽。我們會和乘客、司機簽訂合理的合同，保證三方的權(quán)利和義務。我們會考慮司機和公司的盈虧平衡點，以乘客的承受能力來制定合理的價格。我們將不斷升級我們的軟件并開發(fā)新的服務，所有服務都將基于客戶的意愿。我們將密切關注市場趨勢和需求，并確保為需要拼車的人提供拼

17、車服務。為了實現(xiàn)我們的目標和既定政策，我們決心以互惠互利的方式對待基金監(jiān)護人、客戶和其他社會團體。這些單位會信任我們公司，因為我們公司需要這些單位的幫助和支持，這些單位也需要我們公司的配合。為了實現(xiàn)我們的目標，騰飛公司需要20萬元；一套公司操作軟件；至少一名信息系統(tǒng)技術員，負責開發(fā)和維護；財務經(jīng)理；市場分析師；宣傳者和決策者。此外，騰飛需要與出租車公司達成協(xié)議，保證穩(wěn)定的出租車資源。二。公司簡介騰飛公司成立于2011年12月，經(jīng)營范圍包括:上班族通勤服務；節(jié)假日游客公交拼車服務、學生上下學公交拼車服務以及其他與公交拼車相關的服務。該企業(yè)的法定名稱為騰飛H，法定地址為梅園街。我公司是合伙人公司，

18、主要辦公地點在梅園街。我們的辦公樓占地80平米左右，公司在互聯(lián)網(wǎng)上有專門的起飛網(wǎng)，需要定期維護升級。三。公司戰(zhàn)略1.主要機會在上班族中，出租車被廣泛用作一種交通工具。研究結(jié)果顯示，與直接或間接聯(lián)系身邊的親戚朋友同學相比，19.6%的上班族仍然愿意通過網(wǎng)絡拼車服務平臺聯(lián)系共享出租車，在國有專業(yè)拼車服務平臺的假設下，高達74.8%的人愿意使用網(wǎng)絡平臺。由于油價上漲的客觀情況，出租車需要加一元錢，城市將實行“雙計費”，即即使等紅燈，乘客打車的成本也增加了，愿意使用拼車的乘客中，有88.8%是因為拼車網(wǎng)絡的經(jīng)濟型服務。因此，建立出租車共享網(wǎng)絡具有很強的市場潛力。雖然這些服務中有一部分已經(jīng)在提供拼車服務

19、，但是這些服務大部分都是掛靠商家，沒有形成專門的服務體系，而且大部分都是節(jié)假日拼車或者城市和郊區(qū)之間的拼車。沒有上班族等特殊細分市場，針對這個目標市場提供相應的出租車拼車服務。所以我們的打車共享在這個細分市場是有相對競爭優(yōu)勢的。在這些機遇下，公司開始融資。目前公司需要前期建設資金20萬左右，場地租金5.5萬，硬件設備2萬，宣傳費用2.5萬，市場調(diào)研費用1萬，其他設備0.5萬。公司計劃于2011年9月至12月籌建，2012年正式上市。騰飛公司的市場策略是將公司打造成以拼車服務為主的中介公司，讓我們的客戶享受到便宜、舒適、便捷的服務。一方面客戶可以享受到低價便捷的服務，另一方面出租車司機和我們公司

20、可以獲得足夠的利潤，從而達到客戶、出租車司機和我們公司三贏的目的。騰飛公司將憑借其在交通領域的拼車服務主導交通市場。以下是我們的市場份額(圖表)2.服務1:高峰時段的通勤服務代表了通勤交通市場的一個方面，可以解決通勤者高峰時段打車難的問題，可以廣泛反映通勤者對拼車服務的需求。(1)市場規(guī)模根據(jù)最近一次第六次全國人口普查的主要數(shù)據(jù)，2010年常住人口為800.47萬人。預計白領人口在20萬左右，那么交通不便的白領大概有63800人，愿意一起乘坐的白領大概有46064人，也就是我們的目標市場大概有46064人。而且隨著經(jīng)濟的發(fā)展，這樣的大城市吸引了越來越多的外來人口來工作和學習。據(jù)市流動人口服務管

21、理領導小組相關人士介紹，近年來，全市流動人口登記數(shù)量每年增加30萬人，常住人口每年增加10萬人。假設白領只占其中的5%，那么白領大概有1.5萬人。仍然基于我公司的市場調(diào)研結(jié)果，認為約31.9%的白領存在交通困難，其中72.2%的人愿意乘坐，因此我公司的潛在客戶約為3455人。即我們公司的發(fā)展趨勢是市場的不斷擴大，業(yè)務量的不斷增加。(2)營銷情況我們公司的目標市場容量為46064人，潛在客戶容量為3455人，初步預計白領人群為20萬人。假設有50%愿意一起乘車的白領享受我們的服務，我們公司初期的市場份額大概是11.5%。據(jù)估計，每位乘客每天享受我們公司的平均費用為12元。假設乘客一個月工作20天

22、，我們公司一月的銷售額大概是276384元。3.服務2:假日拼車服務反映了客戶對拼車服務的廣泛需求，而不僅僅是上班族。節(jié)假日也是人流高峰期，很多游客出行的乘客也有合租的需求。我公司將首先推行通勤拼車服務，2013年結(jié)合通勤拼車服務，將節(jié)假日拼車服務推向市場。隨后，我們陸續(xù)推出了學生上下學的接送服務，以滿足大公司的工作人員。四。技術我公司將與專業(yè)軟件公司合作采購相關軟件，主要包括自動計費系統(tǒng)、網(wǎng)上扣費系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、出租車GPS定位系統(tǒng)等。我們將提供專業(yè)的信息技術人員來維護和升級這些軟件。并且每五年更新一次。公司管理1.管理團隊概述由4人合伙成立，并招聘了一名技術人員負責核心技術的開發(fā)、使用

23、和開發(fā)。成立初期，指派一人負責市場調(diào)研，了解需要拼車的上班族數(shù)量與愿意提供拼車服務的出租車司機數(shù)量，對獲取的乘客通勤、家庭住址等信息以及司機的具體信息進行整理歸類，為技術人員設計網(wǎng)頁提供數(shù)據(jù)支持；指派兩個人與有影響力的搜索引擎(如百度、谷歌)以及包括拼車服務在內(nèi)的相關服務(如趕集網(wǎng))進行談判，在上面發(fā)布廣告，并負責其他渠道的廣告，以及做好我們的公關工作；指定一個人負責財務管理，記錄每一筆費用，協(xié)調(diào)資金的使用；聘請的技術人員負責客戶關系管理等信息系統(tǒng)的建立和完善。企業(yè)主和關鍵員工職稱員額數(shù)工作概述總經(jīng)理(四位合伙人之一兼任)一個總經(jīng)理是整個組織中最高級別的管理者和負責人。通過設置必要的職能部門，

24、聘用管理人員，形成以總經(jīng)理為中心的組織、管理和領導體系，對公司進行有效管理。負責公司的日常業(yè)務管理。簽署對外合同和處理業(yè)務。組織和管理團隊提議副總經(jīng)理、總經(jīng)濟師、總工程師、部門經(jīng)理等高級職員的任免。公司的總體經(jīng)營方向和新的發(fā)展方向。信息技術人員一個負責開發(fā)出租車共享網(wǎng)絡信息交流平臺。實現(xiàn)系統(tǒng)的可操作性、便捷性和真實性。開發(fā)屬于本公司的信息反饋交流平臺。進行日常系統(tǒng)維護和更新。解決客戶反映的技術問題和意見。定期維護和更新網(wǎng)絡架構(gòu)。市場分析師一個負責日常市場調(diào)研和分析。及時反饋客戶滿意度。負責日常市場調(diào)研，市場估計和評估。組織數(shù)據(jù)。分析未來的市場趨勢。并且可以為技術人員和廣告進行溝通交流。為公司未

25、來的發(fā)展方向做一個更有準備的定位。白領的常規(guī)需求。進行預期的需求分析。司機的工作反饋。分析司機的工作態(tài)度和收入。財政分析家一個根據(jù)會計和報表數(shù)據(jù)及其他相關數(shù)據(jù)，分析和評價公司過去和現(xiàn)在的籌資活動、投資活動、經(jīng)營活動和分配活動的盈利能力、經(jīng)營能力、償債能力和成長能力。負責公司日常財務支出和收入的審核。廣告2利用網(wǎng)絡渠道整合宣傳各種平臺。在各類大型資訊平臺上發(fā)布信心。結(jié)合我公司開發(fā)的信息系統(tǒng)軟件。更好的信息傳遞。加強信息的傳遞和時效性。結(jié)合人人微博等社交活動開展公司宣傳工作。2.外部支持:目前，我們已經(jīng)與以下外部顧問建立了業(yè)務關系:恒泰會計師事務所劉律師事務所科健咨詢公司不及物動詞組織、合作和對外

26、關系:我們公司分為三層，決策層、管理層、技術層。決策層和管理層的崗位主要由兩位經(jīng)理負責，技術層由信息技術人員、財務人員、市場分析師和宣傳人員負責。三層相互配合，相互監(jiān)督。我們公司推廣出租車共享服務，所以我們主要的外部合作伙伴是出租車司機。我們會聯(lián)系出租車公司，尋找愿意和我們公司合作的司機。確定合作的驅(qū)動因素后，我們會和這些驅(qū)動因素簽訂合同，明確雙方的義務和利潤分配。此外，我們可能會與其他公司合作，為其他公司提供拼車服務，并努力擴大我們的業(yè)務范圍。七。場地和設施我們以每年5萬元的租金租了一棟寫字樓，和出租方簽了5年的合同。我們的硬件設施主要是電腦的配置，每人一臺，大概2萬左右，其他設備(比如安裝

27、網(wǎng)線，辦公桌椅等。)花費5000元。我們的辦公室位于梅園街。這個場地為我們接待客戶、平時工作、信息決策提供了必要的空間，能夠滿足未來兩年的發(fā)展需要。隨著我們客戶群的擴大和員工的增加，我們將需要更多的工作空間。這時候就要考慮人員的管理了。八。風險1.公司可能遇到的風險:(1)市場監(jiān)管困難隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國出租車行業(yè)的生產(chǎn)技術不斷提高，出租車行業(yè)發(fā)展迅速，逐步形成了多元化、多層次的中國特色消費市場。同時，為了獲得更大的利潤，中國企業(yè)之間的競爭也越來越激烈，導致了2010年出租車行業(yè)的市場走向和發(fā)展。據(jù)中國之聲新聞晚高峰報道，出租車作為城市公共交通的重要組成部分，從1978年開始在中國正式

28、向民間輸送，行業(yè)規(guī)則和運營模式經(jīng)歷了多次改革。與此同時，各個城市的出租車數(shù)量也大幅增加。但是，現(xiàn)在很多人發(fā)現(xiàn)，打車沒那么好坐了。早在2004年11月，國務院辦公廳就下發(fā)了關于進一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理的通知，對調(diào)價機制、非法營運等各種現(xiàn)象進行了規(guī)定和要求。隨后，各部委、各省市的相關規(guī)定也相繼出臺。但是，這些規(guī)章制度似乎對行業(yè)的規(guī)范并沒有太大的作用。打車難、亂、貴幾乎成了人們的共識。(2)跟蹤查詢服務不完善。我們公司為上班族服務。信息的來源是司機。上班族的工作時間是固定的。但是加班是家常便飯。然而，出租車司機的工作時間有一定的靈活性。沒有固定的時間。如果在兩者之間尋求平衡，出租車司機不會浪費時間

29、等待，即使?jié)M足上班族的需求，也會對跟蹤查詢服務有很高的要求。(3)組織、預算、費用缺乏靈活性。公司的成本預算隨著后續(xù)的利潤計算而分散。意外問題的發(fā)生也可能造成資金缺乏靈活性。(4)信息滯后的可能性很大。出租車共享網(wǎng)絡不僅僅是司機和客戶之間的雙向交流。交通擁堵和擁擠可能導致信息的滯后。司機給白不方便。信息的滯后性和突發(fā)性可能會造成客戶時間不必要的損失和消耗。2.如何防范目標風險？1、組建相關的市場監(jiān)管組織。2.構(gòu)建完整的查詢服務網(wǎng)絡機制。3.強化信息的唯一性。4.根據(jù)市場的特點，對市場進行管理監(jiān)督。5.根據(jù)路線為服務制定統(tǒng)一的價格，并考慮到一定的天氣人為因素，進行一定的補償和懲罰。我們公司的主要

30、發(fā)展目標是為有拼車需求的人提供拼車服務。成功取得客戶的信任，被市場接受，是騰飛和成公司的生命線，也就是企業(yè)成功的重要條件。據(jù)估算，上班族拼車最近一個月的銷售額達到276384元，這表明市場已經(jīng)廣泛接受拼車服務，并且還在發(fā)展。夏班拼車服務將是該公司2012年的主要收入來源。目前的銷售量和市場預測可以大大降低本項目的投資風險。第三章:市場分析。拼車的方法并不是我們的首創(chuàng)。2009年10月底，媒體和市民聯(lián)名主張，社區(qū)組織和法律專家做了一個協(xié)議證明。常青小區(qū)168輛私家車被貼上“鄰里拼車”統(tǒng)一標志，300多名鄰里拼車，探索“鄰里拼車”合法化、常態(tài)化。日前，有媒體報道，常青小區(qū)168輛私家車被貼上“鄰里

31、共享”的統(tǒng)一標志，300多名鄰居開始拼車，“順風車不用出一分錢”。這項活動得到了褒貶不一的評價。但是從兩個方面來說，乘法自有它的價值。一方面可以提高社會資源的有效利用率，節(jié)約社會能源，使綠色環(huán)保契合當代社會發(fā)展的主題；另一方面可以為廣大白領提供便捷的出行方式，節(jié)約成本，擴大交際圈。一、市場介紹根據(jù)最近一次第六次全國人口普查的主要數(shù)據(jù)，2010年常住人口為800.47萬人。預計白領人口在20萬左右，那么交通不便的白領大概有63800人，愿意一起乘車的白領大概有46064人，也就是我們的目標市場大概有46064人。而且隨著經(jīng)濟的發(fā)展，這樣的大城市吸引了越來越多的外來人口來工作和學習。據(jù)市流動人口服

32、務管理領導小組相關人士介紹，近年來，全市流動人口登記數(shù)量每年增加30萬人，常住人口每年增加10萬人。假設白領只占其中的5%，那么白領大概有1.5萬人。仍然基于我公司的市場調(diào)研結(jié)果，認為約31.9%的白領存在交通困難，其中72.2%的人愿意乘坐，因此我公司的潛在客戶約為3455人。即我們公司的發(fā)展趨勢是市場的不斷擴大，業(yè)務量的不斷增加。至于出租車司機，我們公司的調(diào)查結(jié)果顯示，69.4%的出租車司機認為他們的出租車沒有得到充分利用，80.1%的司機在高峰期只搭載一名乘客，48.4%的司機愿意提供拼車服務。初步估計有9000輛出租車，所以根據(jù)我們的研究結(jié)果，大約有4356輛出租車愿意提供共乘服務，所

33、以我們公司的出租車來源很充足。2009年出租車總量為8882輛，11年將超過15000輛。如果所有目標人群都參與拼車服務，一般出租車只需要三個人就能滿足市場需求。由于公司剛剛成立，目標市場不可能全部吸納，而且公司穩(wěn)定下來，出租車數(shù)量會有所增加，所以總體上可以滿足市場需求。二。目標市場市場根據(jù)公司的市場調(diào)查，31.9%的年輕白領上下班極其不方便。公交車和地鐵都很擁擠，出租車又貴又難坐。而我們的拼車服務正好可以解決這個問題，讓乘客以低廉的價格享受到方便快捷的服務。而且有數(shù)據(jù)顯示，如果能妥善解決司機和乘客的矛盾，72.2%交通不便的白領會愿意乘坐。我們的目標市場是年輕白領。當我們確定了我們的目標市場

34、是年輕白領的時候。我們可以激發(fā)他們購買我們產(chǎn)品的熱情，因為我們提供了便捷的交通，也降低了白領在交通上的成本。同時也覺得客戶覺得我們的產(chǎn)品價格合理，方便時尚，會讓我們的產(chǎn)品立于不敗之地。第三，市場計劃我們采用低脂滲透、快速掠奪策略、低價、廣促銷的市場方案，為我們贏得廣闊的市場提供了便利。四。市場戰(zhàn)略1.營銷手段企業(yè)的營銷方式主要有廣告策略、人員推廣、促銷策略和公共關系。為了樹立良好的企業(yè)形象，擴大我們的客戶群，騰飛公司主要需要做好以下工作:(1)讓顧客知道綜合體的存在及其相關服務的信息是營銷首先要做的事情。做到這一步并不難。進門后說幾句話就可以讓客戶知道。但是成功找到目標客戶群的難度還是比較高的

35、。經(jīng)營企業(yè)是一件很辛苦的事情，為了成功，當然不能怕苦；當然，不怕吃苦不代表東奔西跑。客戶要注意目標、路線、步驟，提高效率和興趣。(2)讓客戶理解:如果客戶不理解，就更不可能使用拼車服務。只有當客戶搞清楚價格、便利性、安全性等。他們能理解拼車網(wǎng)絡提供的服務嗎？問題是客戶因為工作忙，往往不能給我們很長時間，甚至很難預約見面。能否在很短的時間內(nèi)把自己服務的優(yōu)缺點說清楚，對銷售人員是一個很大的考驗。另外，有些客戶不想了解你在營銷的拼車服務，因為他們對這項服務根本不感興趣。那么，如何引起客戶的興趣就很重要了。(3)讓客戶相信我們:因為他還不了解我們和我們的，或者他還不能肯定我們提供的服務。這時，我們必須

36、做進一步的工作。讓客戶相信我們離不開必要的證明材料，比如某某的介紹等。，但光有這些還不夠。有時候，一句話，一個表情，甚至一個眼神，都會讓人起疑。銷售人員必須加強誠信，因為誠實的人總是比不誠實的人更容易獲得別人的信任。(4)讓客戶心動:客戶心理復雜。他們可能還在想，我們提供的服務值不值這個錢，是不是要用這個服務代替原來的同類服務，或者他們有沒有足夠的錢。聰明的推銷員善于察言觀色。一旦他們發(fā)現(xiàn)顧客的微妙心理，可能會被幾句貼心的話所誘惑。(5)讓客戶選擇:所有有經(jīng)驗的客戶都有很強的選擇意識。在最初決定使用我們提供的服務后，他們還會思考一個問題，那就是其他網(wǎng)絡平臺提供的拼車服務是否會比我們的更可靠、更

37、便宜。有些客戶在時間選擇上也動了腦筋。如果銷售人員發(fā)現(xiàn)客戶關心這個問題，就要實事求是、恰如其分地做一些有效的說服工作。(6)向客戶保證:一旦客戶通過感性認識和理性思考，打算使用我們提供的拼車服務，剩下的問題就是擔心服務的具體相關表現(xiàn)。這時候業(yè)務員要按照企業(yè)的相關規(guī)定，回答客戶提出的各種問題，讓他們從擔心變成放心。(7)讓客戶決定:因為有些客戶的認識很容易重復，這時候如果有人給他們潑冷水，他們的決心就更容易動搖。然后，業(yè)務員要對交易時可能出現(xiàn)的突發(fā)情況做好心理準備，堅定而嫻熟地隨時迎接各種顛覆性的新挑戰(zhàn)，直到客戶最終決定使用我們的服務。為此采用的主要營銷方法有:(1)廣告策略:前期營銷策略采用“

38、病毒式宣傳”，通過R、Spaces、D分享到各個論壇，宣傳我們的，充分利用外部網(wǎng)絡資源(尤其是免費資源)，擴大我們網(wǎng)絡平臺的影響力。當網(wǎng)絡平臺有了一定的知名度，口碑效應會進一步擴大我們平臺的影響力。(2)人員宣傳:節(jié)假日是商家促銷的黃金期，我們會組織人員在白領的集散地(主要是商業(yè)區(qū)和居民住宅區(qū))發(fā)放傳單。(3)推廣策略:第一批注冊成功，給客戶10元的電子卷，然后在一定時間內(nèi)預定出租車。電子卷可以充當一定的量，但過期作廢。這樣客戶就會想辦法把這張券花掉或者送給自己有需要的朋友；在特定日期預訂出租車是免費的，客戶將在這一天體驗我們公司的服務。(4)公關:隨著社會的進步，人們越來越關注公益事件，因此

39、對公益活動的支持也越來越顯示出巨大的廣告價值。我們“騰飛網(wǎng)”將積極投身公益事業(yè)，我們承諾每增加一個用戶，向希望工程捐贈1元，以提高企業(yè)的美譽度，打造企業(yè)品牌。當企業(yè)員工數(shù)量增加時，我們會定期組織員工參加公益活動，看望孤寡老人等等。2.產(chǎn)品定位我們的產(chǎn)品是針對白領和出租車司機的。定位:節(jié)能、方便、省錢、時尚的產(chǎn)品。白領在旅行時通常注重衛(wèi)生、方便和快捷。出租車是最適合沒有車的白領的方式。在我們提供出租車預約的同時，T還增加了拼車系統(tǒng)，降低了白領的出行成本。在享受同等服務的前提下，白領會更傾向于脫下拼車制度。一個出租車司機在沒有共享系統(tǒng)的情況下，一次只能帶一個白領客戶，但是當他帶一批有共同需求的白領

40、客戶時，他會在同樣的成本下獲得更多的利潤，出租車司機會傾向于脫共享系統(tǒng)。定價策略1.根據(jù)前期的市場調(diào)研，收集目標客戶工作地和家庭住址的主要聚集區(qū)域，按照現(xiàn)行的出租車運價體系(即起步價9元/3km，超出里程2.3元/km，另加2元燃油附加費)，系統(tǒng)自動計算出單個乘客下每條線路的應付費用。當客戶需要享受拼車提供的服務時，必須提前24小時預約。在拼車預訂界面，他們需要選擇自己對應的出發(fā)地點和目的地，并選擇拼車人數(shù)(2-4人)。根據(jù)客戶選擇的信息，首先將同方向、同道路的乘客分為兩個乘客組，然后將三個乘客組，最后將四個乘客組。如果剩余號碼不能全部歸類為4人一組，系統(tǒng)會自動整合為3-4人一組，4人一組的人

41、數(shù)最大化。系統(tǒng)自動歸類為3人一組的團費會乘以4人。其余乘客與其他乘客來自不同方向、不同道路、不同時間，無法成功匹配乘車。會給他們信息反饋，顯示匹配和順風車不成功，但會給他們提供打車服務。收費與單人同，可由乘客自行選擇。接下來，給每組乘客分配一名司機，向該組乘客發(fā)布司機的信息(如車牌號)，并指定固定的等候地點。出租車在共享時間準時發(fā)車，只能提前不耽誤。同時，乘客的信息(例如，公共汽車的目的地等。)也會發(fā)布給司機。乘客需要在上車前出示，以確保拼車的乘客是自己)。2.合租的收費制度:合租的收費價格根據(jù)合租的人數(shù)而有所不同。兩人共乘時，收取每人各自路線總資費的65%，三人共乘時60%，四人共乘時55%

42、。乘客在享受拼車服務前必須充值，即司機分配成功后，乘客在線賬戶的相應金額會根據(jù)其路線的費用自動扣除。3.共享會員制:青銅會員，可享受每條線費9.5折優(yōu)惠；銀卡會員，每條線費29元可享受9折優(yōu)惠；黃金會員每條線路費用49元可享受8折優(yōu)惠。申請會員有兩種方式。第一種方式是客戶支付一定金額后成為會員。根據(jù)繳納金額的不同，會員享受的優(yōu)惠活動也不同。如果青銅會員想升級為白銀會員，只需要支付兩個會員的差價。第二種是三個月內(nèi)每月使用提供的服務25次就可以自動升級為青銅會員。如果需要升級為白銀會員，需要支付白銀會員的全款，即29元。不及物動詞市場滲透率和客戶群數(shù)量市場發(fā)展預測市場滲透是一個長期的過程，高市場占

43、有率會導致單位成本的降低。這是由于市場上客戶的增加，客戶間的口碑效應會降低廣告成本，成本體驗曲線會快速下降，所以單位成本會下降。我們想提供高質(zhì)量和高價格的服務。我們強調(diào)的方便和節(jié)約成本非常適合白領的需求，市場份額也能不斷增加。顧客數(shù)量的增加要求我們的企業(yè)提供更好的服務，積極的宣傳手段，創(chuàng)造良好的口碑效應?？蛻羰俏覀兤髽I(yè)的主要利潤來源。一方面，我們需要服務和創(chuàng)造與白領的良好關系；另一方面，與出租車司機建立信用機制，達到雙贏的商業(yè)目的。七。后期制作工作1.后期宣傳:調(diào)查使用過拼車服務的人的滿意度，計算出乘坐公交的節(jié)省，并將這些數(shù)據(jù)通過媒體報道反饋給公眾，從而吸引更多的市民參與公交乘車。2.溝通平臺

44、:建立良好的信息交流平臺，24小時熱線。一方面可以幫助用戶解決使用這項服務遇到的問題；另一方面，用戶可以向公司提出使用服務的建議和不滿，公司會根據(jù)投訴進行改進，從而樹立良好的企業(yè)形象。公司可以通過這個溝通平臺，告知消費者最新的乘車變化信息，避免不必要的損失。市場穩(wěn)定時，可以用銀聯(lián)卡代替會員卡，方便用戶。第四章競爭分析一、競爭對手騰飛拼車網(wǎng)拼車服務存在競爭?，F(xiàn)在有大型綜合服務會提供拼車服務，比如趕集。com和58同城。拼車服務網(wǎng)絡致力于拼車服務。這些拼車服務雖然沒有專門針對上班族開發(fā)，但是知名度很高，占據(jù)了一定的市場份額，提供的拼車服務范圍很廣。上班族也可以在這一類說明自己的拼車需求，從而得到滿

45、足。由于我們處于成立初期，資金屬于投資階段，短期內(nèi)與老的相比在成本上沒有競爭優(yōu)勢。我們查閱Datapro、Computer Select、Nexus/Lexus的報告，用當?shù)貓D書館的工業(yè)企業(yè)名錄查閱在線數(shù)據(jù)庫，它們都能為我們提供其他公司的競爭信息。也可以看看關于行業(yè)的雜志，找找相關的廣告；你也可以打電話或拜訪客戶來了解競爭對手。在其他也提供拼車服務的市場情況下，我們?yōu)樯习嘧逄峁┢窜嚪眨m合他們解決上下班打車的問題。這個領域沒有專門的市場進入策略、營銷策略和具體的產(chǎn)品策略，所以我們在這個領域還是有競爭優(yōu)勢的。第二，競爭優(yōu)勢1、方便、省時、舒適我們公司的共享出租車每天都在指定的時間地點等乘客，不

46、走彎路。乘客不用擔心沒地方，趕不上時間。如果坐地鐵或者公交，往往要走一段路才能到站臺，又累又費時，還得享受被人推來推去的感覺。再加上地鐵線路只有兩條，很多地方都沒有地鐵。坐公共汽車會花很多時間。而且我們的共享出租車方便、省時、舒適，是最理想的交通工具。2、價格低廉我們公司提供拼車服務，所以車費比一個人打車便宜多了。價格可能比公交地鐵高，但對于白領來說絕對實惠。與非共享出租車相比，提供同樣的服務，價格卻便宜很多，優(yōu)勢明顯。對于開私家車上班的白領來說，開私家車需要支付高額的油費，而共享出租車可以像不自己開車一樣省錢。為什么不呢？3.服務質(zhì)量好。我們公司有完善的乘客服務系統(tǒng)。如果乘客對司機不滿意，我

47、們可以安排其他司機。我們的順風車上有投訴界面，有什么不滿可以在上面發(fā)表，我們公司會及時處理。相對于坐公交、地鐵或者非共享出租車，我們公司的服務明顯更人性化，更尊重人權(quán)。第5章:產(chǎn)品和服務我們的產(chǎn)品和服務:目前，騰飛H的主要業(yè)務是為上班族提供拼車服務。享受拼車服務的消費者需要提前預約，選擇自己的出發(fā)地、目的地、拼車人數(shù)、拼車時間。根據(jù)上班族的上下班時間和地點，自動整合同方向、同一時間的乘客，至少分配一兩個人做出租車司機。目前合肥還在建設期，會根據(jù)試運行中發(fā)現(xiàn)的問題不斷調(diào)整完善。施工期間，我們會在網(wǎng)站上設置注冊界面，讓有拼車需求的上班族在線注冊，注明出發(fā)地點和目的地。愿意提供拼車服務的出租車也要在

48、網(wǎng)上注冊，并與我公司簽訂合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，每月會根據(jù)出租車司機的出車次數(shù)支付相應的工資。然后將雙方的信息一起輸入系統(tǒng)，信息采集后匹配離出發(fā)地和目的地較近的路線，通過自動收費系統(tǒng)計算出每條路線在不共享情況下的通行費。目前，我們的拼車服務還處于起步階段。我們計劃根據(jù)這種服務模式繼續(xù)擴大我們的服務范圍和服務類型。我們的主要業(yè)務和其他業(yè)務包括:主營業(yè)務:1。為上班族提供通勤服務。其他業(yè)務:2。為學生提供往返學校的班車服務。3.為其他公司提供客戶接送服務4.為節(jié)假日出行提供班車服務。一、產(chǎn)品品種規(guī)劃騰飛提供的拼車服務種類。com包括通勤拼車服務、學生上下學班車服務、旅行拼車服務等。現(xiàn)階段我公司以通勤拼

49、車服務為主。拼車服務不僅能滿足上班族打車回家或上班的需求，還能給消費者帶來很多額外的效果:首先，節(jié)省了消費者的出行費用，支付了原來一半的出行費用；其次，不用長時間在公司外面排隊，節(jié)省了很多時間。對于現(xiàn)在這個高速發(fā)展的時代，時間的價值遠遠大于以前；再者，同樣享受拼車服務的人可以交到很多朋友，從而方便公司之間的交流。從出租車司機的角度來說，每天的通勤時間有固定的客源，每次出行的收入都比原來的出租車司機高，保證了司機每天有固定的額外收入。對于我們公司本身來說，乘客每次共享出行所支付的過路費的60%就是企業(yè)的業(yè)務收入。如果消費者申請會員，最低收入可達19元/人，可形成可觀的收入。二。研究與開發(fā)我們的研

50、發(fā)業(yè)務是在充分市場調(diào)研和不斷研發(fā)新技術的基礎上開展的。其主要目的是通過市場開發(fā)新產(chǎn)品，解決開發(fā)過程中的問題，為客戶提供最高的收益。運營步入正軌后，我司R&D部門開發(fā)了以下產(chǎn)品，并在以下方面進行了技術改造:信用卡分段刷卡機。該設備將安裝在出租車上，乘客可以在上下車時刷一次我們公司的公交卡。設備會根據(jù)旅程的原價和乘客人數(shù)享受的相應折扣，自動計算出乘客應支付的價格。這樣就可以避免單純根據(jù)網(wǎng)絡上的里程來計算這一段路程的原價，而沒有考慮到現(xiàn)狀所帶來的里程變化(如嚴重堵車、繞路等。).同時也方便了旅客，不需要辦理網(wǎng)上開戶的繁瑣手續(xù)。他們可以直接辦卡充錢，在預約的情況下可以享受拼車服務。有時，我們R&D項目

51、中涉及的主題并不是從客戶或市場中尋找的。所以我們選擇產(chǎn)品的標準是:相對較低的投資需求，較高的投資凈回報率，對當前戰(zhàn)略的適應性，開發(fā)生產(chǎn)的可行性，相對低風險的情況，隨著時間了解(掌握)意向結(jié)果，了解購買者的情況等等。在未來我們R&D業(yè)務需要加強的時候，這些工作都需要網(wǎng)絡開發(fā)的核心技術人員來加快開發(fā)進程，讓測試結(jié)果更加有效。三。未來產(chǎn)品和服務的規(guī)劃為了滿足市場需求，我們計劃擴大拼車服務的業(yè)務范圍和服務對象，包括:首先進入市場，獲得相對穩(wěn)定的市場份額，以確保我們在拼車服務市場的地位。然后在此基礎上擴展到周邊城市化水平高的城市，業(yè)務地域范圍擴展到全國。然后，拓寬多元化的服務對象。學生上下學等公交車也是

52、一個嚴重的社會問題。小學生在路邊等車的時間越長，不安全因素就會越多。對于初三和高三的學生來說，在上下學的路上耽誤等車是對他們時間的巨大浪費。因此，根據(jù)這種情況，我公司將很快制定出更適合學生消費水平和消費需求的更便宜的拼車方案。此外，目前的拼車市場已經(jīng)提供了節(jié)假日出行拼車或春節(jié)騎行拼車回家的服務。但是市場并沒有得到充分的開發(fā)，市場需求并沒有得到滿足。因此，在這一細分市場，我們將加大宣傳力度，以我們便宜、方便、快捷的度假回家或旅游巴士服務進入市場，提高我們在消費者中的知名度，從而提高所提供服務的點擊率。四。服務和支持對客戶的服務:我們所有的客戶都認為服務和技術支持是他們最關心的問題。他們經(jīng)常對我們提供的服務和技術支持發(fā)表意見。我們建立了信息反饋程序，并為所有客戶提供熱線服務。運營期間，我們將