1、物流管理的重要性物流業(yè)的特點物流的基本功能(功能要素)現(xiàn)代物流管理的組成、一般性目標、基本觀念現(xiàn)代物流系統(tǒng)化的基本原則、各原則的實現(xiàn)策略流程觀的實現(xiàn)供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略1“黑暗大陸”說1962年，德魯克指出，消費者所支付的商品價格中，約50是與商品流通話動有關的費用，物流是降低成本的最后領域，物流是“經(jīng)濟的黑暗大陸” 。2第三利潤源說 現(xiàn)代物流成為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率之外的“第三利潤源”。 3物流冰山說人們對物流費用的了解非常有限，物流象是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過是物流的一部分。 一、物流管理的重要性供

2、應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略1998年，美國公司在包裝、處理、卸車分類、再裝車、運輸商品方面花費了6700億美元（占GDP的10.5%）;以食品雜貨業(yè)為例，不必要的庫存卷走了300億美元;以麥片粥為例，從工廠到超級市場，途經(jīng)一連串各有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運人，居然要走上104天。在英國舉辦的98供應鏈管理專題會議上，一位與會者提到，在他的歐洲日雜公司，從漁場碼頭得到原材料，經(jīng)過加工、配送到產(chǎn)品的最終銷售需要150天時間，而產(chǎn)品加工只需要45分鐘。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略物流業(yè)的特點網(wǎng)絡型產(chǎn)業(yè)節(jié)點和連線 (流體、流向、流程、載體）固定成本

3、占總成本的比重較大，沉沒成本較高服務業(yè)運輸產(chǎn)品的特點無形性完備性同時性異質(zhì)性易逝性生產(chǎn)率難以確定不可儲存性供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略二、物流的基本功能(功能要素)與發(fā)運相關聯(lián)與到貨相關系與載體的換裝或者轉(zhuǎn)移相關聯(lián)將流體裝入載體將流體從載體中卸出將流體從一個地方短距離搬到另一個地方裝上卸下搬運裝卸儲存管理：對確定的庫存（動態(tài)、靜態(tài)）進行管理儲存決策：確定儲存組合（什么、多少、何時、哪里）等收貨、檢驗、分揀、保管、揀選、出貨對庫存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)、方式、時間等結構的控制倉儲管理庫存控制儲存干線、中間運輸、中長距離、少品種、大批量、少批次、長周期、功能單一支線、前端

4、或者末端運輸、短距離、多品種、小批量、多批次、短周期，功能綜合。集貨、運輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達分揀、揀選、選擇方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達運輸配送運輸一般特點主要業(yè)務功能細分物流功能供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略物流的基本功能（2）物流功能功能細分主要業(yè)務一般特點包裝工業(yè)包裝按照生產(chǎn)和銷售需求規(guī)格，用不同于產(chǎn)品的材料將產(chǎn)品包裝起來，使之成為一個完整的產(chǎn)品。方便批量生產(chǎn)銷售包裝按照市場需求規(guī)格，將產(chǎn)品用印有必要產(chǎn)品信息的包裝材料進行包裝、促進銷售方便使用和銷售物流包裝按照物流運作要求，用具有足夠強度、印有必要

5、物流信息的包裝材料將一定數(shù)量的商品進行包裝，以及包裝加固、打包。方便物流運作供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略物流的基本功能（3）物流功能細分功能主要業(yè)務一般特點流通加工生產(chǎn)型加工剪切、預制、裝袋、組裝、帖標簽、洗凈、攪拌、分割、稱量在流通過程中進行的生產(chǎn)性活動，以完成生產(chǎn)過程促銷型加工烹調(diào)、分級、貼條形碼、分裝、拼裝、分割、稱量在銷售過程進行的生產(chǎn)活動，以便促銷。物流型加工預冷、冷凍、冷藏、理貨、拆解、貼物流標簽、添加防蟲防腐劑在物流場所進行的生產(chǎn)活動，以利物流，保護商品物流信息要素信息五大要素信息（流體、載體、流向、流量、流程）涉及物流全局的信息管理信息物流企業(yè)或者企業(yè)

6、物流部門人、財、物等信息涉及物流組織內(nèi)部信息運作信息功能、資源、網(wǎng)絡、市場、客戶、供應商等信息涉及物流過程與市場的信息外部信息政策、法律、技術等涉及物流環(huán)境的信息供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略三、現(xiàn)代物流管理的組成物流戰(zhàn)略管理解決影響企業(yè)物流長期發(fā)展的方針和政策的決策等問題。包括物流中心的數(shù)量、布局、能力，及物流網(wǎng)絡中的物流方向等。物流系統(tǒng)設計與運營管理按季度或年度更新計劃的決策。包括采購和生產(chǎn)計劃、庫存策略、運輸策略等。物流作業(yè)管理每天的物流調(diào)度、運輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略四、現(xiàn)代物流管理的一般性目標快速

7、反應、最小誤差、最小存貨、全生命周期的物流支持供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略五、現(xiàn)代物流管理的基本觀念系統(tǒng)觀流程觀交叉職能觀供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略系統(tǒng)觀：功能要素之間、供應生產(chǎn)和銷售物流、供應鏈物流、社會物流物流功能要素之間存在相互關聯(lián)和相互制約的關系，存在“效益背反”問題。渠道/用戶服務水平用戶服務產(chǎn)品和服務支持回收處理庫存維持成本庫存管理包裝反向物流批量成本物料管理采購運輸成本交通運輸倉儲成本倉庫和儲存管理加工廠與倉庫地點選擇訂貨及信息處理成本訂貨處理通訊需求預測/計劃供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略六、現(xiàn)代物流

8、系統(tǒng)化的基本原則商流和物流分離實行輸送配送體制物流直達化、物流短距化物流集中化物流社會化、物流服務化物流計劃化物流標準化 需要綜合運用上述原則供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略七、商流和物流分離原則的實現(xiàn)經(jīng)營體制和商業(yè)模式的改變組織機構的改變實例：中石化物流供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略云南石油分公司物流中心行政區(qū)劃“割據(jù)經(jīng)營” 多級分權管理地州分公司既管資源，又管銷售，還管獨立核算“四條線”的垂直運行模式 ，“四條線”由物流、直銷批發(fā)、加油站零售、資金結算各一條線組成。 “物流線”專門負責成品油資源的收、儲、發(fā)和調(diào)撥配送業(yè)務，并負有配置計劃的執(zhí)行和

9、監(jiān)控責任。省分公司成立物流中心，下設若干個區(qū)域化管理的配送中心。物流中心統(tǒng)管資源，庫存一直管到加油站并按計劃實施配送，自身無銷售權，銷售單位只按規(guī)定價格銷售，不管庫存，不管成本。高度集權、機構扁平、垂直管理、專業(yè)化經(jīng)營的機制模式。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略云南石油分公司物流中心從體制上克服了本位主義，杜絕了這樣的現(xiàn)象：資源充裕時，大家害怕降價而少提油或不提油造成壓槽脹庫；資源緊張時，脫銷恐慌造成搶拉搶運，資源控制單位為保自身，更是減少發(fā)油，結果導致更大面積的脫銷。云南石油分公司物流中心組建后試運行期間，恰逢云南成品油市場資源極度緊張。該中心統(tǒng)管資源并按計劃統(tǒng)一實施配

10、送，平衡了供應，避免了公司所屬加油站大面積或長時間脫銷，新機制的優(yōu)勢得到充分的體現(xiàn)。物流暢通，資源調(diào)節(jié)和均衡供應能力顯著增強。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略八、輸送配送體制的實現(xiàn) 一個工廠直送少數(shù)門店群From one factory to few outlets directly A多個工廠直送多個同樣的門店群From several factories to same multiple outlets directlyB多個工廠通過配送中心送給多個同樣的門店群From several factories to same multiple outlets via di

11、stribution centreC工廠Factories 門店Outlets 配送中心Distribution Centres 工廠Factories 門店Outlets 工廠Factories門店Outlets 供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略S1S2S3S4S5S6SiShSgSfSeSdSaSbScH1H2H3HaHbHcS到H，配送，通過范圍經(jīng)濟降低成本H到H，輸送，通過規(guī)模經(jīng)濟降低成本重要問題：物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設計問題供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略配送合理化1、配送計劃（節(jié)約法）原理:由一個點向二個點送貨，如果能夠?qū)嵭信渌蛣t其運雜費的節(jié)

12、約量為:C12C-C(2C01十2C02)-(C01+C02+C12)=C01+C02-C12A0C01C02B1B2A0C01C02B1B2C12供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略配送合理化策略1）專業(yè)化配送2）加工配送3）共同配送4）雙向配送5）準時配送6）即時配送供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心物流上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心是我國目前設備最先進、規(guī)模最大的生鮮食品加工配送中心之一，總投資6000萬元，建筑面積35000平方米，年生產(chǎn)能力20000噸，其中肉制品15000噸，生鮮蔬菜、調(diào)理半成品3000噸，其它為冷凍品

13、。生鮮食品的冷藏保鮮非常重要，其物流周轉(zhuǎn)期必須很短，以節(jié)約成本；生鮮食品保質(zhì)期很短，客戶對其色澤等要求很高，在物流過程中需要快速流轉(zhuǎn)。對于生鮮配送中心評判的標準歸納起來就是“快”和“準確”。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略生鮮食品有以下特點：時令性生活必需品，價格敏感，購買頻率高、消耗量大損耗風險大；非標準條形碼；流轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)損耗是不可逆轉(zhuǎn)的；只有經(jīng)過盤點才能核算成本。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略一般生鮮食品的配送比較困難，主要是要保證在生鮮食品的運輸和儲存等物流運作過程中，“冷鏈”不能斷開。也就是說，從生鮮食品原料入庫、加工到出庫、運輸配送、進

14、入超市連鎖店，最后被消費者購買，整個過程都必須處在低溫冷藏的環(huán)境中，以防止生鮮食品的腐爛變質(zhì)。生鮮食品的加工管理也比較困難，生鮮食品的加工與一般消耗品的加工不一樣，生鮮食品在加工過程中會除去許多廢料，因此原料和成品之間的比例很不穩(wěn)定，這樣會造成加工計劃很難制訂。由于上述原因，生鮮食品的配送、加工成本很高，一般的連鎖超市很難控制生鮮食品的配送成本，非常容易出現(xiàn)虧損。-END-供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略食品分類：儲存型、中轉(zhuǎn)型、直送型、加工型不同的訂單處理策略：儲存型需要采購訂貨（有效庫存，門店的要貨需求、日均配貨量，供應商的送貨周期）、中轉(zhuǎn)型采用零庫存，直進直出，根據(jù)

15、門店的需求匯總并按到貨日期直接生成供應商的訂單；直送型采用供貨商直接向門店配送的方式，直接生成供應商直送訂單；加工型采用ERP（MRP）的原理對加工原料進行管理，安排計劃。制訂物流計劃時，對于儲存型和中轉(zhuǎn)型商品，制訂路線計劃、批次計劃及裝車計劃，對于加工型，還要制訂生產(chǎn)計劃，這些計劃都依靠計算機來完成。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略八-1、物流集中化的實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)物流的集中區(qū)域內(nèi)物流的集中供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略海爾國際物流中心海爾國際物流中心高22米，擁有18056個標準托盤位，其中原材料9768個，成品8288個，包括原材料和產(chǎn)成品兩個自

16、動化物流系統(tǒng)。采用世界上最先進的激光導引技術開發(fā)的激光導引無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動化和智能化。無論原材料還是成品都采用標準托盤，從入庫到出庫中間的所有活動都實現(xiàn)無人操作巷道堆垛機根據(jù)計算機信息指令，自動裝取貨架的貨物，送到巷道口，再由無人操縱的穿梭車或LGV（激光導引）小車運至出入庫站臺。所有這些出入庫信息都由貨物托盤上的條碼和機械搬運設備上紅外線掃描信息終端同步傳送到海爾物流的計算機管理系統(tǒng)。整個物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量相當于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米，同樣的工作，海爾物流中心只有10名叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需

17、要上百人。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略海爾創(chuàng)造”一流三網(wǎng)同步模式”海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是供應鏈資源網(wǎng)絡、全球用戶資源網(wǎng)絡和計算機信息網(wǎng)絡?！叭W(wǎng)”同步運動，為訂單信息六的增值提供支持。海爾物流的“一流三網(wǎng)”的同步模式可以實現(xiàn)四個目標：供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略1、為訂單而采購，消滅庫存。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按訂單采購來的用于生產(chǎn)的物資，從根本上消除了呆滯物資，消滅了庫存。目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些

18、訂單的定制產(chǎn)品品種達7000多個，需要采購的物料品種達15萬多種。海爾物流整合以來，呆滯物資降低73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略2、雙贏，贏得全球供應鏈網(wǎng)絡。海爾通過整合內(nèi)部資源，優(yōu)化外部資源使供應商由原來的2336家優(yōu)化至978家，國際化供貨商的比例卻上升了20%，建立了強大的全球供應鏈網(wǎng)絡，GE，巴斯夫等世界500強企業(yè)都成為海爾的供應商，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，更有一批國際化大公司以其高科技和新技術參與到海爾產(chǎn)品的前端設計中，目前可以參與產(chǎn)品開發(fā)的供應商比例已高達32.5%。供應鏈管理環(huán)境下的

19、物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略3、三個JIT，實現(xiàn)同步流程。由于物流技術和計算機信息管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流來實現(xiàn)同步流程。目前通過海爾的電子商務平臺，所有的供貨商均在網(wǎng)上接受訂單，并通過網(wǎng)上查詢計劃和庫存，及時補貨；貨物入庫后，物流部門可根據(jù)次日的生產(chǎn)計劃利用ERP信息系統(tǒng)進行配料，同時根據(jù)看板管理4小時送料到工位；生產(chǎn)部門按照B2B、B2C訂單的需求完成訂單以后，滿足用戶個性化需求的定制產(chǎn)品通過海爾全球配送網(wǎng)絡送達用戶手中。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略4、計算機網(wǎng)絡連接新經(jīng)濟速度。在企業(yè)外部，海爾CRM和電

20、子商務平臺的應用架起了與全球用戶資源網(wǎng)和全球供應鏈資源網(wǎng)溝通的橋梁，實現(xiàn)了與用戶的零距離。目前，海爾100%的采購訂單由網(wǎng)上下達，使采購周期有原來的平均10天降低到3天，網(wǎng)上支付已達到總支付額的20%。在企業(yè)內(nèi)部，計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本，提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細化水平，達到了質(zhì)量零缺陷的目的。計算機管理系統(tǒng)搭建了海爾集團內(nèi)部的信息高速公路，能將電子商務平臺上獲得的信息迅速轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部信息，以信息代替庫存，達到零運營資本的目的。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略海爾案例分析 Case study: Haier全球采購網(wǎng)絡Glob

21、al purchasing network全球配送網(wǎng)絡Global distribution network滿足客戶采購JITJIT of purchasing客戶原材料配送JITJIT of raw material delivery客戶成品配送JITJIT of product distribution物流Logistics信息流Information flow信息網(wǎng)絡（BBP+ERP+CRM）Information network （BBP+ERP+CRM）客戶定單信息流Order flow供應商Supplier 制造支持Manufacturing 購買獲取Purchasing 產(chǎn)品配送

22、Distribution顧 客Customer 客戶定單信息流Order flow客戶定單信息流Order flow企業(yè)管理基礎Management base of the company供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)是各物流網(wǎng)點之間的物流信息的產(chǎn)生、制作、加工、儲存和傳遞而構成的系統(tǒng)。所有的物流網(wǎng)點同時又是物流信息網(wǎng)點，再加上公司或信息中心，就構成了物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡。DRP， MRP，LRP，ERP（實現(xiàn)物流計劃化）九、物流計劃化原則的實現(xiàn) 供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略DRP處理表供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本

23、那原則和實現(xiàn)策略MRP產(chǎn)品結構：1件A1件B2件C2件C0層1層2層二個概念：層次碼與低層碼供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略在時間坐標上的產(chǎn)品結構：1件A1件B2件C2件C交貨期一個概念：提前期2周總裝1周加工2周采購2周采購倒排計劃-時間供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略MRP處理邏輯供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略MRP處理邏輯需要加工需要采購供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略LRP供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略十、物流社會化和服

24、務化原則的實現(xiàn)企業(yè)核心競爭力和核心能力第三方物流第四方物流第五方物流供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略公司名稱經(jīng)營模式UPS90%美國，陸運為主，200多個國家， 600萬收件人/天，全球最大。Fedex76%美國，空運為主，全球3.8萬郵局收件箱，在大量兼并同行。德國郵政71%歐洲，郵政占總收入49%，83家分揀中心，與DHL 合作。Maersk250艘船，全球最大航運公司，丹麥GDP37%，第二大連鎖超市。日通93%業(yè)務在日本市場，汽車運輸為主，現(xiàn)代化規(guī)?；瘋}儲服務。Ryder82%北美，設備租賃，機動車維修，與豐田

25、合資TPL， 互聯(lián)網(wǎng)外貿(mào)。TNT85%歐洲，郵遞占42%營業(yè)額，占76%利潤，網(wǎng)上汽車商店/配送。Expeditors56%遠東，63%空運，物流信息服務，擅長拼貨。(美國注冊)Panalpina52.7%歐非，全球第一家門到門，有時限擔保和無重量限制空運。Exel39%英國，全球最大廢品處理物流，為摩托羅拉和福特全球配送。 世界的三方物流企業(yè)前10強 供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略這10家物流企業(yè)都有一些共同的特點：第一，專業(yè)化。比如UPS主要是陸運，F(xiàn)edex主要是空運，650架飛機，萬輛貨車.2004年將亞洲轉(zhuǎn)運中心從菲律賓遷到廣州，投資20億人民幣。另一方面與天

26、津大田合作。德國郵政主要是郵政運輸，Maersk主要是海運。這些企業(yè)在中國都有大的動作。第二，都有自己的核心競爭力。比如像Exel做廢品處理，有自己獨特的一套。成功在于走專業(yè)化的道路，這是值得我們借鑒的地方。 供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略第三方物流競爭的關鍵 規(guī)模經(jīng)濟（價格）管理和服務（信息反饋速度）儲運質(zhì)量（貨物保存、運送速度）供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略第四方物流(Fourth Party Logistics) 第四方物流（FPL）的含義 FPL是供應鏈的集成者，它與職能互補的服務提供商一起組合和管理組織內(nèi)的資源、能力和技術，提出整體的供

27、應鏈解決方案。(Bade and Muller, 1999)供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略企業(yè)物流模式選擇物流對于企業(yè)的重要程度高尋求強有力的合作伙伴自營物流低第三方物流成為合作關系的領導低高企業(yè)經(jīng)營物流的能力供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略十一、物流標準化的實現(xiàn)信息標準化包裝標準化操作標準化供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略 印刷廠出版制作自辦發(fā)行一級批發(fā)二級批發(fā)零售商消費者生產(chǎn)圖書信息發(fā)貨驗收、暫存、發(fā)貨倒裝（換托盤和周轉(zhuǎn)箱）錄入新書信息生成內(nèi)碼驗收、暫存、發(fā)貨倒裝（換托盤和周轉(zhuǎn)箱）錄入新書信息生成內(nèi)碼驗收（暫存）上架倒裝（

28、換托盤和周轉(zhuǎn)箱）錄入新書信息生成內(nèi)碼出版物物流：分散經(jīng)營模式供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略 印刷廠出版制作自辦發(fā)行配送中心連鎖門店消費者生產(chǎn)圖書信息發(fā)貨驗收、暫存、發(fā)貨倒裝（換托盤和周轉(zhuǎn)箱）錄入新書信息生成內(nèi)碼上架圖書連鎖企業(yè)出版物物流：行政區(qū)域相對集中模式供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略十二、流程觀的實現(xiàn)業(yè)務流程再造 （BPR）供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略BPR的基本原理BPR典型案例：IBM信貸過程的重組推銷員接受臺信貸部業(yè)務部財務部辦公室推銷員找到需要貸款購買IBM產(chǎn)品的客戶，通過電話等向接受臺提出申請記錄貸款申請檢

29、查客戶信用度制定貸款協(xié)議確定貸款利息整理所有資料，形成報價信將報價信快遞給推銷員供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略BPR的基本原理BPR典型案例：IBM信貸過程的重組問題：流程時間長：一般需要一周，最長的要14天；效率低，處理的業(yè)務量少；無人對整個流程負責，因而不能及時回答客戶的詢問：貸款申請辦理得怎么樣了？何時能處理完？顧客滿意度差，常常失去客戶。供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略BPR的基本原理另一個BPR典型案例：IBM信貸過程的重組曾經(jīng)用過的解決辦法：各部門自動化處理：節(jié)省人工傳遞材料時間，但等待時間仍然很長，而且仍無法及時回答銷售代表的有關問題

30、；成立中央控制臺：讓各部門辦完一道手續(xù)后即將任務傳給下一部門。結果：能及時回答銷售代表的有關問題，但處理仍然長。 貸款申請的實際處理時間一般只需90分鐘！供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略BPR的基本原理另一個BPR典型案例：IBM信貸過程的重組重組：中央數(shù)據(jù)庫推銷員通才辦案員DSS供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略BPR的基本原理另一個BPR典型案例：IBM信貸過程的重組重組結果：處理貸款申請的時間從平均7天減少到4個小時，時間減少了90%；處理的業(yè)務量增加了100倍；大大提高了客戶服務水平；大大提高了總公司的銷售業(yè)績供應鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點、基本那原則和實現(xiàn)策略BPR的基本原理BPR的基本含義按照M. Hammer的定義，BPR是對企業(yè)業(yè)務流程（Process）進行根本的（Fundamental）重新思考和徹底的（Radical）重新設計，以求得在那些衡量現(xiàn)代企業(yè)績效的關鍵因素上（如成本、質(zhì)量、服務和