1、-PAGE . z. - w -新 建 鐵 路阜 陽(yáng) 至 六 安 線(xiàn) 四 電 工 程鐵塔基礎(chǔ)施工方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中鐵三局集團(tuán)電務(wù)公司阜六四電工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一一年三月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc291855781一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc291855781 h 2HYPERLINK l _Toc291855782二、工程概況 PAGEREF _Toc291855782 h 2HYPERLINK l _Toc291855783三、施工方案 PAGEREF _Toc291855783 h 2HYPERLINK l _Toc2918

2、557841、技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc291855784 h 2HYPERLINK l _Toc2918557852、施工方案 PAGEREF _Toc291855785 h 3HYPERLINK l _Toc291855786四、施工安排： PAGEREF _Toc291855786 h 11HYPERLINK l _Toc291855787五、施工安全措施： PAGEREF _Toc291855787 h 11HYPERLINK l _Toc291855788六、安全注意事項(xiàng)： PAGEREF _Toc291855788 h 12分路口站鐵塔基礎(chǔ)施工方案一、編制依據(jù)（1）根據(jù)中鐵

3、集團(tuán)35米四管塔（G35）基礎(chǔ)圖圖號(hào)：阜六施（房）-14-02-1/1。（2）根據(jù)鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10418-2003.（3）鐵路通信工程施工技術(shù)指南TZ205-2009。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查。二、工程概況分路口站鐵塔為設(shè)計(jì)塔高35米的鋼管塔，塔基為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，墊層為C10混凝土，基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁為C30混凝土。分路口站屬于既有站，因此，在鐵塔基礎(chǔ)的施工過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守既有線(xiàn)施工的相關(guān)規(guī)定，杜絕一切影響既有線(xiàn)安全的因素。三、施工方案1、技術(shù)準(zhǔn)備準(zhǔn)備鐵塔基礎(chǔ)圖紙及技術(shù)資料，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和勘測(cè)，以確認(rèn)設(shè)計(jì)文件是否符合實(shí)際情況。若需改動(dòng)，施工人員立即與項(xiàng)目管理人員及時(shí)反饋，等項(xiàng)目

4、管理人員與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位協(xié)商后給出處理意見(jiàn)，再進(jìn)行相應(yīng)的更改。調(diào)查時(shí)應(yīng)確認(rèn)基礎(chǔ)下無(wú)地下水和無(wú)濕陷、液化、孔穴、塌方等不良地質(zhì)情況。地基開(kāi)挖后，經(jīng)驗(yàn)槽持力層符合設(shè)計(jì)要求后方能施工基礎(chǔ)，否則請(qǐng)及時(shí)通知，并同設(shè)計(jì)人員協(xié)商解決。如經(jīng)調(diào)查后確定設(shè)計(jì)文件容符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)行安全、技術(shù)交底，然后根據(jù)設(shè)計(jì)文件確定基礎(chǔ)坑位置定位放線(xiàn)。分路口站為既有車(chē)站，因此，在開(kāi)挖前，一定要事先跟通信段、供電段、電務(wù)段維護(hù)人員調(diào)查確認(rèn)基坑位置下面是否有既有纜線(xiàn)，如有既有纜線(xiàn)則需出變更設(shè)計(jì)，如不確定是否有既有纜線(xiàn)，則在基坑開(kāi)挖時(shí)要先挖探溝，在確認(rèn)沒(méi)有既有纜線(xiàn)后再進(jìn)行開(kāi)挖。2、施工方案施工步驟：1

5、、定位放線(xiàn)放線(xiàn)時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行建筑定位和標(biāo)高引測(cè)，然后根據(jù)基礎(chǔ)的底面尺寸、埋置深度、土質(zhì)好壞等不同情況，考慮施工需要，從而定出挖土邊線(xiàn)和進(jìn)行放灰線(xiàn)工作?？捎醚b有石灰粉末的長(zhǎng)柄勺靠著木質(zhì)板側(cè)面，邊撒邊走，在地上畫(huà)出灰線(xiàn)，標(biāo)出基礎(chǔ)挖土的界限。2、基坑開(kāi)挖分路口車(chē)站為既有車(chē)站，因此基坑開(kāi)挖時(shí)必須采用人工開(kāi)挖的方式，以保護(hù)既有纜線(xiàn)的安全；如果基坑下面確認(rèn)沒(méi)有既有設(shè)備可以采用機(jī)械開(kāi)挖。在既有車(chē)站開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)先小心挖出探溝，不能在地下纜線(xiàn)情況不明的情況下大力開(kāi)挖，寧可放慢施工進(jìn)度，也要保證既有纜線(xiàn)的安全。基坑開(kāi)挖應(yīng)按規(guī)定的尺寸合理確定開(kāi)挖順序和分層開(kāi)挖深度，連續(xù)進(jìn)行施工，在保證既有纜線(xiàn)安全的情況下盡快完成

6、。因土方開(kāi)挖施工要求斷面、標(biāo)高明確，土體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所以在開(kāi)挖過(guò)程中要隨時(shí)注意檢查。當(dāng)基坑開(kāi)挖深度超過(guò)1.5m時(shí)，應(yīng)對(duì)坑壁進(jìn)行支撐，支撐采用直徑在15cm以上的松木桿，間距0.5m;當(dāng)出現(xiàn)地下水或積水時(shí)應(yīng)在基礎(chǔ)圍外1.5m處設(shè)置積水坑，積水坑深度不應(yīng)小于0.8m，以利于使用水泵降低水位。挖出的土除預(yù)留一部分用作回填外，不得在場(chǎng)任意堆放，應(yīng)把多余的土運(yùn)到棄土地區(qū)，以免妨礙施工。為防止坑壁滑塌，根據(jù)土質(zhì)情況及坑的深度，在坑頂一定距離（一般為0.8m）不得堆放棄土，在此距離外堆土高度不得超過(guò)1.5m。當(dāng)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理等進(jìn)行檢驗(yàn)。若與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的變更。3、打

7、墊層、澆筑砼基礎(chǔ)基坑挖好后，將地基表面的積水和雜物清理干凈，基層表面平整度應(yīng)符合要求，同時(shí)應(yīng)對(duì)地基表面及模板澆水濕潤(rùn)，然后進(jìn)行砼澆筑，墊層砼標(biāo)號(hào)為C10.澆注時(shí)要用振搗器進(jìn)行振搗，以保證砼中沒(méi)有氣泡。待振搗均勻后找平。4、鋼筋綁扎a鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格的鋼材不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，驗(yàn)收清單中除各類(lèi)鋼筋數(shù)量外，還必須有初始合格證及材質(zhì)證明，并按要求堆碼整齊且做好鋼筋標(biāo)識(shí)。按規(guī)要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行機(jī)械性能的抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可使用，不合格的鋼筋一律退場(chǎng)。b鋼筋加工在鋼筋下料和制作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，鋼筋的規(guī)格、品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。進(jìn)場(chǎng)鋼筋復(fù)檢及焊接試驗(yàn)合格后，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸下料，一次加

8、工成型。在調(diào)直鋼筋時(shí)，2m不準(zhǔn)行人，如果現(xiàn)場(chǎng)狹窄時(shí)，應(yīng)做防護(hù)圍欄。c鋼筋綁扎鋼筋綁扎要求間距準(zhǔn)確、綁扎牢固，應(yīng)保證網(wǎng)眼的尺寸、根數(shù)、骨架的高度、寬度、長(zhǎng)度，受力鋼筋的間距、排距、彎起點(diǎn)的位置和鋼筋保護(hù)層的厚度。避免鋼筋移位，并按要求綁扎好鋼筋保護(hù)層墊塊，嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)（或變更設(shè)計(jì)）及相關(guān)施工規(guī)要求施工。d鋼筋連接：豎向鋼筋直徑18mm，采用電渣壓力焊，直徑小于18mm采用冷搭接；水平鋼筋采用閃光對(duì)焊；鋼筋接頭或搭接位置必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工規(guī)要求。鋼筋搭接和彎鉤尺寸必須按規(guī)規(guī)定施工，焊接鋼筋應(yīng)先做同芯后焊接，焊接完畢后要及時(shí)清理焊渣。在綁扎和安裝鋼筋時(shí)，須注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架的*一部

9、分。焊接或綁扎豎向放置的鋼筋骨架時(shí)，不得站在已綁扎好或焊接好的鋼筋上工作。施工完成后，所有外露鐵件除銹去污后均用防銹漆打底，油煙灰色調(diào)和漆二度，基礎(chǔ)骨架混凝土部分涂凡士林油。5、支模板一般采用鋼模和木模配合。支模時(shí)，嚴(yán)禁軸線(xiàn)位移，保證模板的集合尺寸。模板的接縫要嚴(yán)密，模板的接縫不得超過(guò)相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，支模時(shí)一定要保證模板的剛度和穩(wěn)定性。模板的隔離劑涂刷時(shí)不得過(guò)多或過(guò)少，保證砼在拆模時(shí)不粘模，保證砼表面光潔度。模板接縫用膠布進(jìn)行貼封，每次拆模后都要將模板面上的殘?jiān)謇砀蓛?，并刷好隔離層（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的要求定是否需要）運(yùn)至指定的地點(diǎn)備用，多余或廢舊的模板要及時(shí)運(yùn)走，損壞了的定型模板要及時(shí)修整及補(bǔ)充。

10、要保證模板不漏漿、不爆模、不變形。在砼澆筑時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有模板工配合，保證砼的截面尺寸。6、砼施工a材料的選擇砼的配合比應(yīng)經(jīng)試配而得。砼的各項(xiàng)原材料要滿(mǎn)足相應(yīng)的國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。砼采用5-31.5mm連續(xù)級(jí)配的碎石，針片狀含量不宜大于10%。砂采用中砂。水泥用普通硅酸鹽水泥，并滿(mǎn)足泵送砼水泥的最小用量宜為300kg/立方米。砂率為38-45%為宜，并摻入適量的減水劑及摻和料增加砼的和易性及可泵性，滿(mǎn)足砼的質(zhì)量要求及施工要求，坍落度為100-140mm。b.配合比砼的配合比由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行適配，經(jīng)試驗(yàn)合格后方能進(jìn)行正式生產(chǎn)，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行上料計(jì)量，并檢查組成材料的質(zhì)量、用量、塌落度，按要求做

11、好試塊。c.混凝土澆筑的一般規(guī)定混凝土澆筑前不應(yīng)發(fā)生初凝和離析現(xiàn)象，如已發(fā)生，可進(jìn)行重新攪拌，使混凝土恢復(fù)流動(dòng)性和粘聚性后再進(jìn)行澆筑?；炷吝\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，其坍落度仍應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。為了保證混凝土澆筑時(shí)不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土自高處傾落時(shí)的自由高度不得超過(guò)2m。若混凝土自由下落高度超過(guò)2m，要沿溜槽或串筒下落。為了使混凝土振搗密實(shí)，必須分層澆筑。每層澆筑厚度與搗實(shí)方法與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的配筋情況有關(guān)，應(yīng)符合混凝土施工規(guī)的規(guī)定?；炷翝仓ぷ鳎瑧?yīng)盡量連續(xù)作業(yè)。如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并要在前層混凝土凝結(jié)（終凝）前，將次層混凝土澆筑完畢。d砼澆筑前的準(zhǔn)備將設(shè)計(jì)配合比換算為施工配合比，施工中要嚴(yán)格控制配

12、合比，確保砼的質(zhì)量。立模時(shí)模板要牢固、順直，尺寸符合設(shè)計(jì)要求。澆筑前填寫(xiě)砼澆筑申請(qǐng)單，澆筑時(shí)要做好澆筑記錄，澆筑完后，做好養(yǎng)護(hù)工作。澆筑前應(yīng)檢查和養(yǎng)護(hù)好設(shè)備，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，攪拌機(jī)必須有專(zhuān)人操作，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，由技術(shù)人員進(jìn)行砼施工配合比的技術(shù)交底，嚴(yán)格按配合比施工，任何人不得私自更改。砼澆筑前必須清理完鋼筋和模板中的雜物，否則不予澆筑，砼振搗必須有專(zhuān)人，不得漏振，振搗的間距應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，間距不得過(guò)大。e.砼澆筑澆筑砼基礎(chǔ)分兩次澆筑，第一次澆筑基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓一下部分，澆筑時(shí)注意預(yù)留管壁厚度及安防管節(jié)坐漿砼2-3cm，安防管節(jié)后再澆筑管底以上砼，并要保證新舊砼的結(jié)合，以及管基砼與管壁的結(jié)合。砼澆筑時(shí)，

13、木工、鋼筋工應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)看管，保證模板的平整度、鋼筋的間距和保護(hù)層的厚度。為了保證混凝土澆筑時(shí)不產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土下料采用帆布導(dǎo)管垂直灌入樁孔，并連續(xù)分層澆筑，每層厚度不超過(guò)1.5m。澆筑時(shí)振動(dòng)棒布點(diǎn)要均勻，間距不得超過(guò)振動(dòng)棒有效作用半徑的1.5倍（即500mm），每點(diǎn)振搗時(shí)間控制在20-30s，以振至混凝土不再沉落，氣泡不再排出，表面開(kāi)始泛漿并基本平坦為止。f混凝土搗實(shí)混凝土澆筑入模板后，由于部骨料之間的摩擦力、水泥砂漿的粘結(jié)力、拌合物與模板之間的摩擦力，使混凝土處于不穩(wěn)定平衡狀態(tài)。必須采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄔ诨炷脸跄皩?duì)其進(jìn)行搗實(shí)，以保證其密實(shí)度?；炷恋恼駬v是一道十分重要的工序，振搗的方法一般使

14、用機(jī)械振搗。g.砼養(yǎng)護(hù)混凝土澆搗后，能逐漸凝結(jié)硬化，主要是因?yàn)樗嗨饔玫慕Y(jié)果，而水化作用需要適當(dāng)?shù)臐穸群蜏囟取Ｈ绻麣鉁剌^高，空氣干燥，砼中水份蒸發(fā)較快，容易出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，使已形成的凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，不能轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的結(jié)晶，缺乏足夠的粘結(jié)力，另外水份過(guò)早的蒸發(fā)還會(huì)產(chǎn)生較大的收縮變形，出現(xiàn)干縮縫紋，影響砼的整體性和耐久性，故在砼初凝前抹壓平整，若表面有浮漿層出不窮，則應(yīng)鑿除，以保證與商標(biāo)地板的良好連接。落筑完畢后12h加以覆蓋和澆水，保持砼具有足夠的潤(rùn)濕狀態(tài)。7、安裝地腳螺栓a.地腳螺栓的檢查在安裝地腳螺栓前，首先對(duì)地腳螺栓進(jìn)行檢查，看其是否有扭曲變形，若有則要重新校正。還要檢查焊縫

15、是否有裂紋、斷開(kāi)情況，若有則必須重新補(bǔ)焊，補(bǔ)焊時(shí)要符合焊接技術(shù)要求。只有符合要求的地腳螺栓方可進(jìn)行安裝。b.地腳螺栓的定位地腳螺栓定位時(shí)要符合施工圖紙要求，地腳螺栓的中心距及對(duì)角線(xiàn)尺寸要反復(fù)核實(shí)，誤差要求不能大于3mm。最后，要調(diào)平地腳螺栓定位板。c.地腳螺栓的固定將地腳螺栓與鐵塔基礎(chǔ)的縱向柱筋焊接，要求每個(gè)螺栓必須焊接到兩根柱筋上，焊接處均圍焊、滿(mǎn)焊，焊縫長(zhǎng)大于120mm。8、土方回填1.填土的要求本鐵塔基礎(chǔ)回填采用原場(chǎng)地土回填。回填時(shí)，所用的土質(zhì)必須經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可（最大干密度、最佳含水量）。填土應(yīng)分層進(jìn)行，并采用同類(lèi)土填筑。分層厚度為200mm。不能將各種土混雜在一起使用，以免填方形成水囊。2

16、.填土壓實(shí)施工完畢后的回填土，必須分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并做150mm厚的C20素混凝土散水坡，坡度為5%，回填土夯實(shí)系數(shù)不小于0.95.回填土壓實(shí)的方法一般為碾壓、夯實(shí)、振動(dòng)夯實(shí)以及利用運(yùn)土工具壓實(shí)。本鐵塔基礎(chǔ)回填土壓實(shí)采用人工振動(dòng)夯實(shí)，壓實(shí)度不得大于15cm，每層填土壓實(shí)4遍。9、接地體1.接地鋼管長(zhǎng)2000mm，頂部離地面不小于700mm，鋼管間用扁鋼互相焊接，焊接長(zhǎng)度不小于100mm，用兩根扁鋼引至基礎(chǔ)頂面與骨架頂板焊接，接地鋼管和扁鋼均應(yīng)熱浸鍍鋅，厚度不小于90微米，鐵塔地網(wǎng)應(yīng)與機(jī)房地網(wǎng)至少兩點(diǎn)焊接連通。2.基礎(chǔ)鋼筋作為接地裝置的一部分，鋼筋間必須綁扎或焊接，豎向鋼筋與下層水平鋼筋網(wǎng)焊

17、接，連系梁主筋與基礎(chǔ)豎向鋼筋及基礎(chǔ)骨架焊接。3.接地裝置完成后，應(yīng)測(cè)試一次接地電阻，要求接地電阻必須小于4歐姆，否則應(yīng)補(bǔ)加接地鋼管或加降阻劑。4.接地體采用直徑50mm鋼管，要求管壁厚度不小于3.5mm。5.接地體之間的所有焊接點(diǎn)（澆灌在混凝土中的除外），均勻進(jìn)行防腐處理。6.接地體應(yīng)避開(kāi)污水排放和土壤腐蝕性強(qiáng)的區(qū)段。當(dāng)難以避開(kāi)時(shí)，其接地截面應(yīng)適當(dāng)增大。也可選用石墨電極、混凝土包封電極或其他新型材料。10、施工資料在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工，若遇設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場(chǎng)不符，須會(huì)同、監(jiān)理、建指、接受單位共同確認(rèn)，在確認(rèn)設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場(chǎng)不符時(shí)后，需做出設(shè)計(jì)變更，出示變更圖紙，施工單位嚴(yán)格按照變更設(shè)

18、計(jì)圖紙進(jìn)行施工。施工資料要與施工工程同步，并嚴(yán)格按照監(jiān)理程序報(bào)驗(yàn)，每道工序必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。四、施工安排：本次施工組織共計(jì)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)1人、技術(shù)1人、安全負(fù)責(zé)人1人，技工2人、力工15人，具體分工如下：施工負(fù)責(zé)人：金生，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌指揮，確保施工順利完成。技術(shù)負(fù)責(zé)人：川，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。安質(zhì)負(fù)責(zé)人：平，負(fù)責(zé)安全質(zhì)量監(jiān)督檢查。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：王光海施工組：技工4人，負(fù)責(zé)鋼筋綁扎、混凝土澆筑等；力工6人，負(fù)責(zé)基坑開(kāi)挖以及鋼筋、混凝土運(yùn)輸?shù)?。施工時(shí)間：2011年5月。五、施工安全措施：嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理規(guī)定及鐵路局鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則（上鐵運(yùn)發(fā)【2008】316號(hào)）；鐵路局鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工