1、導(dǎo)航顯示器概述MENU導(dǎo)航顯示（ND）,能夠給飛行員提供很多有用的數(shù)據(jù)以幫助其以安全地操縱飛機(jī)。 因?yàn)镹D給出了飛行員飛機(jī)相對(duì)于空域，導(dǎo)航設(shè)備等的位置的可視指示，所以操縱飛機(jī)也變得很簡(jiǎn)單。 在本章節(jié)中我們將使用機(jī)長(zhǎng)的ND。MENUND上有五種顯示模式可用。 它們由EFIS控制板上的方式選擇器選擇。MENU有三種基本導(dǎo)航顯示模式，在背景中顯示出來：羅盤（ROSE），360度的羅盤顯示。 注：為了訓(xùn)練的目的，我們已經(jīng)將別的信息變暗。MENU圓弧（ARC），90度的一段。MENU計(jì)劃（PLAN），一個(gè)正北在上的地圖。 在看各種不同的模式之前，讓我們很快地瀏覽一些公共信息。MENU地速（GS）和真空速

2、（TAS）固定地顯示在左上方的角上。地速真空速在速度指示的下方，顯示風(fēng)的數(shù)據(jù)；風(fēng)向（相對(duì)于真北），風(fēng)速以及一個(gè)箭頭指示相對(duì)于磁北的風(fēng)向。 這里，風(fēng)向?yàn)?0度，風(fēng)速為52節(jié)。MENU飛機(jī)的磁航向由相對(duì)于移動(dòng)羅盤的一個(gè)固定的黃色航向線給出。飛機(jī)航向飛機(jī)航向MENU選擇的航向或航跡由一個(gè)藍(lán)色的三角或藍(lán)色的數(shù)字（如果此數(shù)字已經(jīng)超過顯示的范圍）顯示出來。這與PFD類似。選擇的航向或航跡選擇的航向或航跡MENU實(shí)際航跡由一個(gè)綠色的菱形顯示出來。實(shí)際航跡實(shí)際航跡MENU距離圈由白色的虛線顯示，距離圈的值顯示為藍(lán)色。距離標(biāo)記距離值MENU顯示的距離可以由距離圈選擇器調(diào)節(jié)。選擇320海里的距離顯示。 MENU顯

3、示的距離可以由距離圈選擇器調(diào)節(jié)。不，點(diǎn)距離圈選擇器。顯示的距離可以由距離圈選擇器調(diào)節(jié)。 不，點(diǎn)距離圈選擇器?，F(xiàn)在你可以看到飛行計(jì)劃的更多部分，距離圈數(shù)值也相應(yīng)的改變。 讓我們來學(xué)習(xí)ND的各種模式。MENU羅盤的ILS模式是一種原始數(shù)據(jù)模式，它可以提供標(biāo)準(zhǔn)的航道和下滑道偏離指示。MENU其它信息也顯示出來：盲降航道指針盲降信息選擇羅盤VOR方式。ILS 航道指針MENU不，點(diǎn)模式選擇器 其它信息也顯示出來：盲降航道指針盲降ILS航道指針其它信息也顯示出來：盲降航道指針盲降信息不，點(diǎn)模式選擇器ILS 航道指針羅盤VOR模式是另一種原始數(shù)據(jù)顯示。 在此圖中，可以看到一VOR臺(tái)的航道指針和相對(duì)于VOR

4、臺(tái)的水平偏離桿。在這里，是相對(duì)于VOR1。 象羅盤ILS模式一樣，信息也同樣包括調(diào)諧頻率，所選航跡以及助航設(shè)備，這里“PAS”顯示在右上角。 顯示VOR方位角指針。VOR 航道指針橫向偏離指針 選擇VOR1。MENU羅盤VOR模式是另一種原始數(shù)據(jù)顯示。 在此圖中，可以看到一VOR臺(tái)的航道指針和相對(duì)于VOR臺(tái)的水平偏離桿。在這里，是相對(duì)于VOR1。 象羅盤ILS模式一樣，信息也同樣包括調(diào)諧頻率，所選航跡以及導(dǎo)航臺(tái)，這里“PAS”顯示在右上角。 顯示VOR方位角指針。VOR 航道指針橫向偏離指針不，選擇1號(hào)ADF/VOR選擇器。羅盤VOR模式是另一種原始數(shù)據(jù)顯示。 在此圖中，可以看到一VOR臺(tái)的航

5、道指針和相對(duì)于VOR臺(tái)的水平偏離桿。在這里，是相對(duì)于VOR1。 象羅盤ILS模式一樣，信息也同樣包括調(diào)諧頻率，所選航跡以及助航設(shè)備，這里“PAS”顯示在右上角。 顯示VOR方位角指針。VOR 航道指針橫向偏離指針不，選擇1號(hào)ADF/VOR選擇器。 注意這里的白色VOR方位指針和關(guān)于此指針的VOR信息。1號(hào)指針由單針表示。讓我們改變EFIS控制面板的選擇以顯示ADF1來代替VOR1，我們只要將1號(hào)ADF和VOR選擇器扳至ADF位就可實(shí)現(xiàn)。VOR 方 位指針VOR 1 信息選擇ADF1 。MENU注意這里的白色VOR方位指針和關(guān)于此指針的VOR信息。 1號(hào)指針由單針表示。讓我們改變EFIS控制面板

6、的選擇以顯示ADF1來代替VOR1，我們只要將1號(hào)ADF和VOR選擇器扳至ADF位就可實(shí)現(xiàn)。VOR 方位指針VOR 1 信息 不，點(diǎn)1號(hào)ADF/VOR選擇器。注意這里的白色VOR方位指針和關(guān)于此指針的VOR信息。 1號(hào)指針由單針表示。讓我們改變EFIS控制面板的選擇以顯示ADF1來代替VOR1，我們只要將1號(hào)ADF和VOR選擇器扳至ADF位就可實(shí)現(xiàn)。VOR 方位指針VOR 1 信息 不，點(diǎn)1號(hào)ADF/VOR選擇器。白色VOR方位指針被綠色ADF方位指針?biāo)娲Ｗ笙陆堑腣OR信息顯示也被1號(hào)ADF信息所替代。注意：方位指針的選擇并沒有取消相對(duì)于1號(hào)VOR的偏離信息顯示。現(xiàn)在顯示2號(hào)ADF的方位指

7、針。選擇2號(hào)ADF。ADF 1 方位指針ADF 1 信息MENU白色VOR方位指針被綠色ADF方位指針?biāo)娲Ｗ笙陆堑腣OR信息顯示也被1號(hào)ADF信息所替代。注意：方位指針的選擇并沒有取消相對(duì)于1號(hào)VOR的偏離信息顯示。現(xiàn)在顯示2號(hào)ADF的方位指針。 不，點(diǎn)2號(hào)ADF/VOR選擇器選擇器。ADF 1 方位指針ADF 1 信息白色VOR方位指針被綠色ADF方位指針?biāo)娲?。左下角的VOR信息顯示也被1號(hào)ADF信息所替代。注意：方位指針的選擇并沒有取消相對(duì)于1號(hào)VOR的偏離信息顯示。現(xiàn)在顯示2號(hào)ADF的方位指針。ADF 1 方位指針ADF 1 信息不，點(diǎn)2號(hào)ADF/VOR選擇器。2號(hào)ADF方位指針的

8、顯示被雙針?biāo)妗?在顯示的底部是所選擇的助航設(shè)備的信息。 注意幾乎在所有的飛機(jī)上都是第1部在左第2部在右。ADF 2 方位指針1212MENU注意：導(dǎo)航設(shè)備信息旁邊的帶下劃線的字母M，表示每一部ADF由飛行員人工選擇。你可以在導(dǎo)航的章節(jié)中學(xué)到更多的關(guān)于導(dǎo)航設(shè)備的選擇的知識(shí)。 你可以點(diǎn)擊向前的箭頭去看看ADFVOR選擇器上選擇兩部VOR方位指針接通的情況。 點(diǎn)向前翻頁的箭頭。MENU兩個(gè)白色的VOR方位指針現(xiàn)在都可見。 你可以看到兩個(gè)原始數(shù)據(jù)顯示。 現(xiàn)在讓我們來看看ROSE NAV的顯示。VOR 2 方位指針VOR 1 方位指針MENU現(xiàn)在的顯示是飛機(jī)周圍區(qū)域的導(dǎo)航設(shè)備的地圖。在EFIS控制板

9、上距離圈選擇器設(shè)置在80海里，這正是從羅盤底部到頂部的距離。綠線代表FMGS中編制好的飛行計(jì)劃，這些我們將在自動(dòng)飛行章節(jié)討論。80 NmMENU在顯示的右上角中包含的是關(guān)于下一個(gè)航路點(diǎn)信息 在本例中，下一個(gè)航路點(diǎn)是PAS。 信息有：到下一航路點(diǎn)的航跡到下一航路點(diǎn)的距離到下一航路點(diǎn)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間（ETA ）點(diǎn)前前進(jìn)的箭頭MENU使用EFIS控制板上部的按鈕可以顯示附加的信息，例如：在顯示范圍內(nèi)的機(jī)場(chǎng)。選擇ARPTMENU使用EFIS控制板上部的按鈕可以顯示附加的信息，例如：在顯示范圍內(nèi)的機(jī)場(chǎng)。不，請(qǐng)點(diǎn)ARPT按鈕開關(guān)使用EFIS控制板上部的按鈕可以顯示附加的信息，例如：在顯示范圍內(nèi)的機(jī)場(chǎng)。不，請(qǐng)

10、點(diǎn)ARPT按鈕開關(guān)按鈕開關(guān)中的綠燈會(huì)亮。 在飛機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示區(qū)域中的包含的機(jī)場(chǎng)會(huì)顯示出來。 這在考慮改航備降時(shí)會(huì)很有用！選擇NDBMENU按鈕開關(guān)中的綠燈會(huì)亮。 在飛機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示區(qū)域中的包含的機(jī)場(chǎng)會(huì)顯示出來。 這在考慮改航備降時(shí)會(huì)很有用！不，請(qǐng)按壓NDB按鈕開關(guān)。按鈕開關(guān)中的綠燈會(huì)亮。 在飛機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示區(qū)域中的包含的機(jī)場(chǎng)會(huì)顯示出來。 這在考慮改航備降時(shí)會(huì)很有用！不，請(qǐng)按壓NDB按鈕開關(guān)。所有在數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示范圍內(nèi)的NDB臺(tái)都將顯示出來。選擇VOR.D.MENU所有在數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示范圍內(nèi)的NDB臺(tái)都將顯示出來。不，點(diǎn)VOR.D按鈕開關(guān)。所有在數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示

11、范圍內(nèi)的NDB臺(tái)都將顯示出來。不，點(diǎn)VOR.D按鈕開關(guān)所有在數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示范圍內(nèi)的VOR臺(tái)都將顯示出來。 選擇WPTMENU所有在數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示范圍內(nèi)的VOR臺(tái)都將顯示出來。不，點(diǎn)WPT按鈕開關(guān)。所有在數(shù)據(jù)庫(kù)中并且在顯示范圍內(nèi)的VOR臺(tái)都將顯示出來。 不，點(diǎn)WPT按鈕開關(guān)。所有的航路點(diǎn)都顯示出來，EFIS上變得很亂。選擇40海里。MENU所有的航路點(diǎn)都顯示出來，EFIS上變得很亂。不，點(diǎn)距離圈選擇器。所有的航路點(diǎn)都顯示出來，EFIS上變得很亂。不，點(diǎn)距離圈選擇器。EFIS上變得很雜亂?，F(xiàn)在讓我們來看一看最后的顯示模式。選擇計(jì)劃模式MENUEFIS上變得很雜亂?，F(xiàn)在讓我們來看一看最后的顯

12、示模式。不，點(diǎn)MODE選擇器。EFIS上變得很雜亂?，F(xiàn)在讓我們來看一看最后的顯示模式。不，點(diǎn)MODE選擇器。此模式下，飛行計(jì)劃的航段顯示在真北方向的地圖上，顯示的中心是一個(gè)航路點(diǎn)。飛機(jī)顯示出相對(duì)于航路點(diǎn)的位置。在本例中，顯示的中心為航路點(diǎn)“PAS”，飛機(jī)正在向臺(tái)飛。再次選擇WPTMENU在此模式下，飛行計(jì)劃的航段顯示在真北方向的地圖上，顯示的中心是一個(gè)航路點(diǎn)。飛機(jī)顯示出相對(duì)于航路點(diǎn)的位置。在本例中，顯示的中心為航路點(diǎn)“PAS”，飛機(jī)正在向臺(tái)飛。不，點(diǎn)WPT按鈕開關(guān)。在此模式下，飛行計(jì)劃的航段顯示在真北方向的地圖上，顯示的中心是一個(gè)航路點(diǎn)。飛機(jī)顯示出相對(duì)于航路點(diǎn)的位置。在本例中，顯示的中心為航路點(diǎn)“PAS”，飛機(jī)正在向臺(tái)飛。不，點(diǎn)WPT按鈕開關(guān)。現(xiàn)在讓我們?cè)黾泳嚯x顯示至320海里選擇320海里MENU現(xiàn)在讓我們?cè)黾泳嚯x顯示至320海里不，點(diǎn)距離圈選擇器?，F(xiàn)在讓我們?cè)黾泳嚯x顯示至320海里不，點(diǎn)距離圈選擇器。因?yàn)橛?jì)劃模式以一個(gè)航路點(diǎn)為中心，飛機(jī)符號(hào)可能顯示，也可能不顯示出來。為了證實(shí)這一點(diǎn)，我們轉(zhuǎn)換了顯示，以“GE