1、Page1of已發(fā)布： 11-五月-模塊通信網(wǎng)絡(luò) 和測(cè)有關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)的詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參閱車間維修手冊(cè)中的相Page1of已發(fā)布： 11-五月-模塊通信網(wǎng)絡(luò) 和測(cè)有關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)的詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參閱車間維修手冊(cè)中的相關(guān)說(shuō)明與操作章節(jié)： 采用來(lái)自施救車輛的替代元件是 不 允許的。 將控制模塊取而代之的做法無(wú)法保證故障的確認(rèn)，并可能導(dǎo)致接受測(cè)試的車輛和或施救車輛中出現(xiàn)其他故障注意： 在開(kāi)始涉及精確測(cè)試的之前，檢查并確認(rèn)基本的故障1. 核實(shí)客戶問(wèn)2. 目測(cè)檢查是否存在明顯的損壞和系統(tǒng)問(wèn)題跡象目測(cè)檢電氣故保險(xiǎn)絲（請(qǐng)參閱電氣指南接線線電氣接頭的正確連接頭松脫或被腐光纖線束的布光纖接頭的正確光纖接頭的正確放置（按圓圈

2、順序光纖接頭的正確組裝（拆除，等光纖受損（磨損、擦傷、打結(jié)、切割等3. 如果發(fā)現(xiàn)觀或接的確鑿原因，請(qǐng)?jiān)谶M(jìn)入下一步之前糾正這一問(wèn)題（可能的話）4. 如果起因不可目測(cè)，請(qǐng)查看碼（DTC）并參考 DTC 索引CAN當(dāng)一個(gè)或多個(gè)控制模塊未在中速（MS）或高速（HS）CAN 總線上通信時(shí)，可以執(zhí)行檢查以確認(rèn) CAN 線束的完整性以下信息適用于可通過(guò) 的 HS 和 MS CAN 接模塊到 CAN 線束的連模塊以“回路”或“支線”配置連接到 N 線束。 在“回路”類型的配置中，AN 線束連接到模塊中（通過(guò)兩個(gè)接頭針腳），然后離開(kāi)模塊（通過(guò)另外兩個(gè)接頭針腳），從而形成回路。 在“支線”類型的配置中，一條線束支

3、線拼接到 CAN 束的主要“主干”，模塊通過(guò)兩個(gè)接頭針腳連接到線束支線。CAN 線束體系結(jié)有關(guān) CAN 網(wǎng)絡(luò)和體系結(jié)構(gòu)的詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參閱車間維修手冊(cè)中的相關(guān)說(shuō)明與操作章節(jié)IDS 車輛完整性如果懷疑控制模塊未通信，可以使用制造商認(rèn)可系統(tǒng)上提供的“網(wǎng)絡(luò)完整性”測(cè)試應(yīng)用程序，確認(rèn)車輛上的控制模系統(tǒng)之間是否可以通信（通過(guò) 接頭）可用于確定是單個(gè)模塊還是多個(gè)模塊未能CAN 終結(jié)如果網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試表明 CAN 網(wǎng)絡(luò)（HS 或 MS）之一上的一個(gè)或多個(gè)模塊未能通信，可以進(jìn)行多項(xiàng)檢查。 第一步是確定每個(gè)單獨(dú) CAN 總線上的兩個(gè) CAN 終結(jié)模塊是否均在通信。 如果每個(gè)單獨(dú) CAN 總線的兩個(gè) CAN 終結(jié)模

4、塊均在通信（通2012-7of絡(luò)完整性測(cè)試來(lái)確定），則可以確認(rèn) CAN 線束的主要“主干”是完整的。 CAN 線束的主要“主干Page2of絡(luò)完整性測(cè)試來(lái)確定），則可以確認(rèn) CAN 線束的主要“主干”是完整的。 CAN 線束的主要“主干”包括通過(guò)“環(huán)路”配置連接到 CAN 線束的所有模塊，還包括兩個(gè)終結(jié)模塊。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試與兩個(gè) CAN 終結(jié)模塊通信可以確認(rèn) CAN 線束的主要“主干”（以及到 接頭的線束支線）物理完整性。 這意味著不需要檢查 CAN 網(wǎng)絡(luò)的電阻。 這是因?yàn)椋司W(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試已經(jīng)確定的信息外，針對(duì)高速 與低速 CAN 總線之間 60 歐姆電阻的標(biāo)準(zhǔn)檢查不會(huì)提供有關(guān) CAN

5、 線束物理狀況信息終結(jié)模塊未如果網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試揭示某個(gè)終結(jié)模塊未通信，可能表示 CAN 線束的主要“主干”中發(fā)生中斷。 最初的檢查始終應(yīng)該確認(rèn)未通信模塊的電源和接地是否正確。 如果電源和接地正確，可以在 1962接頭上檢查高速 CAN 與低速 CAN 總線之間的電阻，以確定 CAN 線束主要“主干”的完整性。 120歐姆的讀數(shù)表明 CAN 線束的主要“主干”中存在電路斷 60歐姆的讀數(shù)表明 CAN 線束的主要“主干”中沒(méi)有電路斷路故障。值得注意的是，即使其中一個(gè)終結(jié)模塊與 CAN 線束斷開(kāi)，可能仍然能夠在仍舊連接的模塊之間通信。 因此，制造商認(rèn)可的確定 CAN 線束斷路位在多個(gè)模塊（包括終結(jié)模

6、塊）未能通信的情況下，在首先確定電源和接地正確后，通過(guò)分析網(wǎng)絡(luò)完并參閱相CAN 網(wǎng)絡(luò)電路圖，可以確定存在斷路的大致位置。 例如，如果 CAN 線束上的某個(gè)位置存在斷路，則網(wǎng)絡(luò)上位于 J1962 接頭與斷路之間的所有模塊都應(yīng)該在網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試過(guò)程中返回響應(yīng)。 網(wǎng)絡(luò)中斷路故障位置后的所有模塊將不會(huì)返回任何響應(yīng)。CAN 線束“支線”類型的配置電在初始檢查（使用制造商認(rèn)系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)完整性測(cè)試、檢查模塊的電源和接地并確認(rèn)其正確）后，如果懷疑某個(gè)“支線”類型的配置連接到 CAN 線束的模塊未通信，則可以檢查 CAN 線束“支線”的物理完整性最方便的方法是單獨(dú)檢查未通信模塊接頭（在模塊斷開(kāi)的情況下）與 性接

7、頭之間的高速 CAN 和低速 CAN 總線導(dǎo)“通信中斷與本文檔中到目前為止所描述的用于確定 CAN 線束斷路位置的方法一樣，“通信中斷”DTC 也可用于此目的。 “通信中斷”DTC 表示某個(gè)模塊未從另一個(gè)模塊接收到 CAN 信息。例如，如果要執(zhí)行全局 ，只有能夠與制造商認(rèn)可系統(tǒng)通信的模塊的 DTC 才會(huì)顯示出來(lái)。 如果 線束上的某個(gè)位置存在斷路故障，能夠顯示 DTC TC?！翱偩€斷開(kāi)提到總線及其狀況的地方，指的是相關(guān)網(wǎng)絡(luò)和該網(wǎng)絡(luò)上的模塊如果某個(gè)模塊 DTC，這意味著該模塊檢測(cè)到 CAN 傳輸錯(cuò)誤，并且已禁用了自己的 CAN 傳輸，并將自己從網(wǎng)絡(luò)斷開(kāi)以試圖讓網(wǎng)絡(luò)的其余部分能夠正常工作。 此時(shí)會(huì)設(shè)

8、置“總線斷開(kāi)”DTC。 “總線斷開(kāi)”TC的常見(jiàn)原因可能是 CAN 網(wǎng)絡(luò)中存在短路。定向系統(tǒng)傳輸概說(shuō)明與操作章節(jié)介紹了基本指導(dǎo)原則，例如不要嘗試維修光纜等；其他預(yù)防措施包觸摸光纖的 露端（皮膚上的油脂會(huì)污染光纖每當(dāng)斷開(kāi)光纜，都要將接頭蓋上以防止灰塵不要將光在高溫環(huán)境不要將光纜彎曲到 25 毫米（1 英寸）半徑不要使用激光筆來(lái)測(cè)試光纜的導(dǎo)光存在用于 MOST 網(wǎng)絡(luò)模塊和光纖線束測(cè)試裝置，以和測(cè)試光纜的導(dǎo)光能MOST 測(cè)試裝2012-7of在將測(cè)試裝置連接到網(wǎng)絡(luò)之前，打開(kāi)裝置并檢查紅er on （通電）指示燈是否已點(diǎn)亮如果不是這樣，則應(yīng)該在使用Page3of在將測(cè)試裝置連接到網(wǎng)絡(luò)之前，打開(kāi)裝置并檢查

9、紅er on （通電）指示燈是否已點(diǎn)亮如果不是這樣，則應(yīng)該在使用測(cè)試裝置前更換電池2+0 自將接頭選擇開(kāi)關(guān)設(shè)置到 2+0選擇測(cè)試裝置上的 beep （蜂鳴）或 LED ，具體取決于您首選的指示信打開(kāi)測(cè)試裝置并檢查電源指示燈工作情況使用工具箱中的 2+0 環(huán)回導(dǎo)線，將其推入測(cè)試裝置中的 2+0 接頭殼體，直到聽(tīng)到“咔嗒”一聲就位的紅色 test （測(cè)試）按鈕按測(cè)試裝測(cè)試裝置將根據(jù)您在第 2 步中的選擇，發(fā)出提示音或綠光測(cè)試按鈕后，測(cè)試裝置繼續(xù)發(fā)出提示音或綠光，這并非表示故障，只是測(cè)試裝置中的信號(hào)反饋會(huì)在拆除環(huán)回導(dǎo)線后停止2+4 自執(zhí)行與 2+0 相同的自檢，不過(guò)是使用 2+4 環(huán)回導(dǎo)線并在接頭選

10、擇開(kāi)關(guān)上選擇 2+4車： 打開(kāi)測(cè)試裝置或在 2+0 與 2+4 之間切換時(shí)，確保測(cè)試裝置未連接到 MOST 網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)闇y(cè)試裝置會(huì)發(fā)射短暫的系統(tǒng)或掃描工具來(lái)檢索所有 DTC使用認(rèn)可將接頭選擇開(kāi)關(guān)設(shè)置到 2+0 斷開(kāi)中間光纜接頭，使用工具箱中的轉(zhuǎn)接器將凸起的一半連接到裝置頂部的測(cè)試裝置接頭打開(kāi)測(cè)試裝置并檢查電源指示燈工作情況將 LED/beep （LED蜂鳴）選擇器設(shè)置到 LED 將轉(zhuǎn)至 ON （打開(kāi)）位置如果綠色 LED 激活，則信號(hào)已收到，表明光纜環(huán)路的前半部分工作正常如果綠色 LED 未 激活，則未接收到信號(hào)，表明光纜環(huán)路的前半部分 未 正常工作這種情況應(yīng)該會(huì)導(dǎo)致設(shè)置一個(gè)環(huán)路斷開(kāi)代碼。 使用認(rèn)系統(tǒng)故障并清除該代碼DTC有關(guān)車輛上的故碼（DTC）列表，請(qǐng)參閱第 100-0