1、.創(chuàng)建時間： CREATEDATE 2002-08-07 15:22PAGE ：.；第39頁 共39頁目錄一、編制根據(jù)二、工程概略三、施工預備四、施工管理五、施工丈量六、主要分項工程施工質(zhì)量保證措施七、質(zhì)量保證措施八、工期保證措施九、平安消費措施十、文明施工措施十一、車輛保通措施十二、附表一、編制根據(jù) 金華市區(qū)將軍路拓寬改造工程 金華市區(qū)將軍路拓寬改造工程及國家有關施工規(guī)范。 業(yè)主組織的施工現(xiàn)場踏勘和會議紀要及合同。 本公司的人員、技術、機械設備力量及以往類似工程施工閱歷。二、工程概略 、根本情況 1、建立單位：。 2、設計單位：。 3、監(jiān)理單位： 4、技術規(guī)范： 4-1、道路等級：中等城市次

2、干道(采用規(guī)范)，設計車速30km/小時 4-2、道路寬度：4米人行道+14米機非混合車道+4米人行道=22米4-3、路面構造情況：A、機動車道：12cm厚瀝青混凝土面層+25cm厚5.8%水泥穩(wěn)定砂礫基層=37cmB、人行道：8cm厚C10素砼+2cm厚M7.5砂漿臥底+5cm人行道板=15cm4-4、排水工程：道路南側離中心線4.5米處設縱向雨水管道，管徑D400D800mm，道路北側離中心線4.5米設縱向污水管道，管徑D300mm。5、工程范圍及主要工程工程5-1、起訖里程：K0+000K0+675.807，全長675.807米。5-2、工期：工期為100個日歷天。5-3、工程范圍：K0

3、+000K0+675.807范圍內(nèi)的路基工程及其中配套的雨、污水管道工程。二、工程特點本期改造工程東起東市街西至勝利街，是銜接東市街至勝利街的主要通道，是貫穿金華老城區(qū)的一條主要街道，原有的路面只需五六米寬，而車流量卻頗大，就現(xiàn)有的路況己不能滿足人流車流的需求。該工程沿線地勢起伏較大，到達2.76%左右。因本工程地處老城，老路兩側均為住房，原地形東西起伏較大。原路南側有一排軍分區(qū)光纜，北側有高壓電線。地下管線情況不明，須進一步了解。排水溝槽路基以下開挖深度3米以內(nèi)，路基開挖高度達3.9米,填方高度達2.9米,需開挖土石方工程量達二點二萬立方米，填方工程量達一萬立方米,任務量大。在施工中，既要保

4、證交照射暢、地下管線及電力線路平安，還要保證好任務人員本身的人身平安，因此施工難度大，任務較細。三、施工預備一、施工條件預備1、施工技術人員應熟習施工圖設計，掌握好設計要求。2、施工前積極配合甲方處置好與當?shù)赜嘘P部門的關系，確保拆遷任務順利進展。3、到施工現(xiàn)場勘察，掌握地下水位變化情況及其對施工的影響，同時了解現(xiàn)場地表水排放情況。4、簽定合同，就施工中能夠遇見的問題協(xié)商處理的途徑、步驟。5、對施工范圍內(nèi)的地下妨礙物及一些地下綜合管線進展詳細清查，以保證施工順利進展。6、對施工中運用的機械設備和資料進展統(tǒng)計，進展維修保養(yǎng)。7、做好施工技術交底任務。二、技術任務預備1、作好調(diào)查任務，特別是氣候、地

5、形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查，地上、地下情況的調(diào)查，各種資料資源和技術條件的調(diào)查。2、熟習、會審施工設計圖紙，力求將圖紙中的問題處理在施工前，同時制定本工程質(zhì)量，進度、實驗、平安、文明施工管理措施。3、做好各類施工工藝的設計、安排、實驗、審核任務，做好資料實驗及砼配合比、水泥穩(wěn)定砂礫配合比施工設計。4、編制和審定詳細的施工組織設計、施工預算方案。5、提出機具、資料、構件需求方案，滿足工程進度的需求。6、提出科技提高在本工程中的詳細實施方案。7、根據(jù)建立單位的要求和提供的資料繪制詳細的施工平面圖。三、現(xiàn)場預備1、架設備工用暫時水電線路，根據(jù)現(xiàn)場實踐情況，消費暫時設備搭設在道路紅線范圍外，工程部和生活用

6、房租用當?shù)刈》俊?、去除現(xiàn)場妨礙，搞好場地平整，用護欄圍護好現(xiàn)場，做好現(xiàn)場施工標語、施工告示牌等。3、仔細組織丈量放線，確保定位準確，做好控制樁和水準點的維護。4、修好施工便道、暫時排水設備，以方便施工現(xiàn)場內(nèi)文明施工。5、根據(jù)給定的坐標和高程等數(shù)據(jù)資料，進展施工場地控制丈量，妥善設立現(xiàn)場永久性標志樁，為施工過程中的施測發(fā)明條件。四、物質(zhì)條件預備1、資料的預備1-1、根據(jù)施工組織設計中的施工進度方案和施工預算中的工料分析。編制工程所需求資料用量方案，作為備料和確定倉庫堆局面積組織運輸?shù)母鶕?jù)。1-2、根據(jù)資料需求量方案，做好資料訂貨和采購及貯藏任務，使方案得以落實。 1-3、做好各種所需資料實驗任

7、務，并報監(jiān)理工程師驗收，合格資料方可允許進場。2、施工機具的預備2-1、根據(jù)施工組織設計中確定的施工方法，施工機具配備要求、數(shù)量及施工進度安排，編制施工機具需求量方案。2-2、對大型施工機械(如發(fā)掘機、鏟車、壓路機、推土機等)的需求量和時間及時向公司聯(lián)絡，落實后，做好現(xiàn)場預備任務。3、運輸預備3-1、根據(jù)資料、機械需求量方案，編制運輸方案。特別是對鋼筋砼排水管的運輸。3-2、制定合理運輸線路(場內(nèi))，保證運輸通暢。五、勞動力的預備根據(jù)工程所需的各工種的勞動力方案，編排出施工班組進場方案。勞動力應為熟練工，由工程部一致調(diào)配，按施工進度有序進場。勞動力方案表附后。四、施工管理一、建立工程工程管理機

8、構根據(jù)工程規(guī)模和特點，組成以吳杏麗為總指揮的工程指揮部，協(xié)調(diào)各方面的關系，并在宏觀上對工程經(jīng)理部進展管理。組成以工程經(jīng)化理為首的現(xiàn)場管理層，工程經(jīng)理受公司委派全權擔任該工程的施工管理，工程班子按工程法施工管理方式配備，對工程的工期、質(zhì)量、平安、本錢等全面擔任，進展高效率、有方案的組織協(xié)調(diào)和管理。我公司具有管理效益高、施工速度快、干勁足、管理機制靈敏的競爭優(yōu)勢，并對勞動力實行動態(tài)管理，如遇工期緊張需特別工種人員時，可從公司隨時抽調(diào)。二、擬投入本合同段的主要管理人員表女工程師總指揮男工程師工程經(jīng)理男工程師技術擔任男工程師平安擔任男工程師質(zhì)檢擔任女工程師施工擔任男助會機料擔任女助工資料員男助工質(zhì)檢員

9、男工程師施工員男助工資料員男技術員技術員男技術員技術員三、施工組織管理機構框圖附后四、施工預算管理工程施工詳細預算按道路工程和排水工程兩大部分分階段控制，作為安排施工進度、組織勞動力進場、資料物質(zhì)供應及降低本錢的根據(jù)來指點管理。五、施工合同管理工程經(jīng)理部以合同的方式協(xié)調(diào)同各專業(yè)隊的關系。1、實行計件工資制，鼓勵開展勞動競賽，實行多勞多得，同時各個專業(yè)隊對本人已完工工程在平安、質(zhì)量、文明施工中負完全責任并與專業(yè)隊的經(jīng)濟效益掛鉤。對完成合同目的義務的給予重獎，否那么給予重罰直至清退。2、工程經(jīng)理部與公司：工程經(jīng)理代表工程部與公司簽署承包合同，明確該工程的各項管理目的、經(jīng)濟目的和技術目的，工程經(jīng)理按

10、工程法施工的管理方式組建工程班子，在遵守國家法律、法令及公司有關規(guī)定下全權行使對該工程的管理權，以保證合同履行。六、工程管理1、施工總體部署1、組織布置：工程部下設四個專業(yè)施工隊：機械施工隊、路基施工隊、排水施工隊、路面施工隊。路基施工隊擔任全線路段路基土石方開挖、土方回填及軟土地基處置的施工。排水施工隊擔任本段內(nèi)一切雨、污水管及檢查井、雨水口的施工。路面施工隊擔任水泥穩(wěn)定基層的施工及平側石鋪設。1-2、主要機械設備部署附后1-3、安排施工順序本工程K0+000K0+140段為填方段,填方量較大，填土高度最高達2.9m，而K0+140K0+590段挖方量較大。因此方案先集中力量把K0+140K

11、0+590段挖土至設計路基高程后，再進展排水管施工，同時再進展K0+000K0+140段的土方回填。工程先施工北側，待路基成型后再施工南側，然后再完成北側路面施工，然后再完成南側路面施工。排水工程雨污水管中心間距有9m，按先北后南的施工順序，先施工污水管，完成溝槽回填至路基高程,再施工雨水管道。總體施工方案如下： 1-3-1、K0+300K0+675.807段沿道路新路中線隔離，南側老路通車，北側開挖，挖方段挖至路基高程,再進展排水工程施工，排水施工終了填至設計路基高程。完工后通車，再進展K0+000K0+300段北側封鎖。1-3-2、同時進展整段線路老路外一定平安間隔 內(nèi)的挖方回填任務。1-

12、3-3、北側K0+000K0+300段，土方回填至管頂以上至少50cm；挖方段挖至路基高程后，再進展排水工程施工，終了填土至設計路基高程。通車，撤除隔離。1-3-4、開挖南側K0+300K0+675.807至設計路基高程，再進展雨水管道工程施工終了。K0+000K0+300南側封鎖，北側通車。1-3-5、K0+000K0+300南側挖方段開挖至設計路基高程，填方段回填至管頂以上至少50cm再進展雨水管道工程施工，施工終了。南側通車，北側封鎖進展橫穿管道施工。1-3-6、在K0+300K0+675.807段新路中間設隔離，半幅通車，南側通車，北側封鎖進展橫穿管道施工。1-3-7、K0+300K0

13、+675.807段北側路面澆筑終了，養(yǎng)生。封鎖K0+000K0+300段北側路段。1-3-8、K0+000K0+300段北側路面澆筑終了，養(yǎng)生，K0+300K0+675.807段北側通車，南側封鎖。1-3-9、K0+300K0+675.807段南側路面澆筑終了，養(yǎng)生。K0+000K0+300段北側通車，南側封鎖。1-3-10、K0+000K0+300段南側路面澆筑終了，養(yǎng)生。K0+300K0+675.807段北側通車，全線完工。4、合理布置施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理人員住宿、辦公租用當?shù)孛穹?。因本工程施工中采用半幅施工，半幅通車，而且車流量很大，給工人、施工車輛帶來很大的不平安要素，必需留意行車和行

14、人的平安任務。施工現(xiàn)場詳細布置見施工總平面布置圖附后。2、強化方案管理工程部編制單位工程施工進度方案、月度施任務業(yè)方案，組織施工，工程部定期檢查各項方案的實施情況，召開協(xié)調(diào)會議，協(xié)助 處理存在的問題，確保工程優(yōu)質(zhì)、高速、低耗進展。工程籠統(tǒng)進度表示圖附后。3、強化計量管理加強各種計量儀器的管理，做到計量準確，稱量無誤，砼及砂漿的標號準確，以保證工程質(zhì)量。4、加強技術管理組織圖紙會審，逐層做好技術交底任務。工程部全體技術人員明確各自職責，并做好各工序的協(xié)調(diào)任務。一切應填寫的資料、報表必需及時填報，不得事后補報，工程部建立QC小組，再由技術人員、各組組長及業(yè)務骨干成立中心小組，不定期地開展活動。各分

15、項工程在施工前均應做好書面技術交底任務，并做好技術交底的復核任務。關鍵部位還要向操作班組口頭交底，并安排施工員旁站，實行技術崗位制度，一切技術工人均要求有上崗操作證。五、施工丈量一、軸線丈量1、預備任務測設前應檢查和校正各種儀器、丈量工具，如經(jīng)緯儀、水準儀、塔尺、鋼尺，使丈量能順利進展，確保丈量成果的精度。2、根據(jù)測繪院所交的控制樁，設立護樁，一切護樁都選定在施工范圍以外的適當位置。為確保構筑物的丈量精度，中心線和各井位放樣后，應加以復核和調(diào)整，并用砼維護。標高測設3-1、按要求加密暫時水準點，并根據(jù)不同的施工階段定期復核。3-2、根據(jù)施工圖紙，計算及測設管標高和路基、路面標高。3-3、標高測

16、設要求丈量人員熟習施工圖紙，積累閱歷，搞好此項任務。3-4、加強重要標高測設復核制，做到兩班人獨立復核。六、主要分項工程和施工方案本標段主要工程工程為路基土方工程、路面基層工程和排水工程。主要工程工程施工方案按工程的數(shù)量、構造特征、施工方案、工藝流程、機具與勞動力配置及施工要求與本卷須知等方面展開論述，詳細如下：一、路基土方工程1、構造特征本合同段路基有填方路基，填料為素土；挖方路基，土質(zhì)為風化巖及原老路基。2、施工方案熟習設計文件和有關圖紙，在施工前對測繪院提供的樁號、樁位進展實地校核，對測繪院提供的控制點、水準點進展檢查復測，并進展全線貫穿、恢復丈量、固定道路和施工放樣任務，并繪制橫斷面圖

17、，報監(jiān)理審批。2-2、路基填筑在路基填筑前，先做好基底處置任務和排水任務。去除填筑范圍內(nèi)的草皮等雜物，清理好后再對地面進展碾壓，使原地面壓實度到達規(guī)范要求后才干往上進展土方回填。經(jīng)過軟土基地段時，做好排水疏干、挖除淤泥，按設計換填水穩(wěn)性好的天然砂礫石填筑，以堅持基底的穩(wěn)定。清表完工后，再在兩邊離路基邊線1.0M左右間隔 挖一深度不小于0.5M深的邊溝，以利路基排水。路基回填低于30CM地段，翻松原土不小于30CM深，予以整平碾壓至規(guī)定壓實度后再進展回填。路基填筑資料應進展取樣實驗，實驗合格的資料才用于路基回填。路基填筑采用程度分層，從原地面按全寬、逐層、逐段填筑，每層鋪設填料的寬度大于每層路堤

18、的設計寬度，每側面應超出100CM，且按1：1.5放坡，以保證路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑中，每層松鋪厚度控制在30CM以內(nèi)，一層壓好到達規(guī)范后，再填第二層。含水量控制在實驗確定的最正確含水量2%范圍之內(nèi)。路基填筑采用機械化施工，用T160推土機攤鋪、整平、初壓，再用TZ16振動壓路機碾壓，碾壓遵照先慢后快、先邊緣后中間、先低后高的原那么，并留意至少有1/3的輪跡重疊，并盡快壓到規(guī)定的壓實度。在臨近雨水口及窨井周邊1.5m的范圍內(nèi)采用小型夯實機械分薄層夯壓密度。路基填筑施工工藝流程附后2-3、路基挖方路基挖方采用機械施工，按設計斷面自上而下開挖、棄土及時清運至固定地點對方。開挖至路基設計頂面時

19、，預留碾壓壓實厚度。挖方從設計高層低的一側往高的挖，挖方時兩側設排水溝。由于挖方土質(zhì)為中風化次堅石，當用發(fā)掘機開挖有困難時，那么采用鑿巖機開挖，發(fā)掘機配合自卸汽車運土。2-4、路基修整土石方工程根本完工，恢復各項標樁，按設計和規(guī)范要求檢查路基道路和標高、路基寬度、邊坡坡度。根據(jù)檢查結果進展修整。路基外表用推土機刮平，人工輔助切土和補土時應取與原填土土質(zhì)一樣的土，隨補隨壓。2-5、施工本卷須知2-5-1、施工期間應保證基底各路基面一直處于枯燥和良好的排水形狀。2-5-2、雨季施工時，填料做到隨填隨壓，每天施工完成后，路基外表做成2 4%的排水橫坡，防止路堤被雨水長時間浸泡，影響路基的穩(wěn)定性。2-

20、5-3、挖方路段開挖至設計高程后，假設壓實度達不到設計要求，及時跟監(jiān)理和業(yè)主聯(lián)絡，進展必要的處置。二、路面工程1、水泥穩(wěn)定砂礫基層1-1、構造特征：基層頂面允許回彈彎沉機動車道為1.5mm，無側限抗壓強度不得小于2.5Mpa，厚度為25cm。1-2、資料要求普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥都可以用于穩(wěn)定基層中，本合同工程選用終凝時間較長宜在6h以上的尖峰425號散裝水泥。已受潮蛻變的水泥不得運用，礫石最大料徑不應超越60mm，并且有良好的級配。1-3、混合料組成設計水泥穩(wěn)定砂礫在施工前應在所選定的料場中取有代表性的樣品進展實驗，符合級配要求才干運用，如級配不良宜外加某種集料改善

21、級配，并經(jīng)過實驗確定水泥穩(wěn)定砂礫的配合比，按此配合比進展施工。同時應進展水泥的物理實驗。1-4、水泥穩(wěn)定砂礫基層工藝流程附后1-5、施工方法1-5-1、為充分滿足水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料的均勻度，采用集中廠拌法。拌和場設置在南北兩側道路紅線外?？箟簭姸鹊挠绊?、機械數(shù)量和效率及工人的操作熟練程度、施工季節(jié)和氣候條件、交通影響、施工進度方案等要素，確定適宜的作業(yè)段，盡量減少接縫以保證基層平整度和整體性。1-5-3、施工前對下承層(路基)按質(zhì)量驗收規(guī)范進展驗收，恢復中樁，在兩側路面邊緣0.30.5處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。1-5-4、混合料拌和前，先調(diào)試拌和設備

22、。拌和時配料要準確，含水量略大于最正確值(大于0.51%)，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪時的含水量不小于最正確值。水泥也要比實驗確定的劑量多0.5%。1-5-5、將拌和好的混合料送到現(xiàn)場，如氣溫高、運距遠，車上混合料應覆蓋，以防止水分損失過多。盡能夠減少中途運輸時間?？刂茝幕旌狭霞铀韬偷侥雺航K了的延遲時間不超越2h。1-5-6、攤鋪混合料應事先經(jīng)過實驗確定松鋪系數(shù)，按松鋪系數(shù)帶線進展攤鋪，攤鋪力求均勻，攤鋪時特別應留意根除部分粗集料“窩，并用新拌混合料填補。1-5-7、整形：混合料攤鋪好后，應立刻進展初步整形，用光輪壓路機碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再進展整平，整平前應在輪跡低洼處表層5cm以上的

23、耙松并添加新混合料，再用光輪碾壓一遍；再整平，對于部分低洼處，運用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌混合料進展找平，對于高處應直接刮出路外，不應構成薄層補助景象。每次整形都應到達規(guī)定的坡度和路拱，并應特別留意接縫必需順適平整。整形坡度和路拱采用拉對角線的方法控制。1-5-8、碾壓：混合料整形后，再用振動壓路機進展碾壓。碾壓前根據(jù)路寬，壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，使各部分碾壓的次數(shù)盡量一樣。路面的兩側應多壓23遍。當混合料的含水量為最正確含水量+1%+2%時應立刻進展碾壓。碾壓由外向內(nèi)進展碾壓，碾壓時輪跡應重疊1/2輪寬。碾壓應先靜碾34遍，然后再進展振動碾壓直至到達要求的密實度和

24、設計厚度并無明顯輪跡為止。對于雨水口周圍壓路機無法碾壓的位置，那么采用薄層人工夯實或平板振動器振實的方法使之密實。1-5-9、水泥穩(wěn)定砂礫基層施工時防止縱向接縫，如因故施工中斷時間超越2h，應設置橫向接縫，即在水泥穩(wěn)定混合料拌和終了后的末端，弄整齊，再放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側用素土或砂礫回填約3m長，其高度高出標高幾厘米，然后將混合料碾壓密實，第二天將素土或砂礫除去，將底面清掃干凈，重新開場攤鋪混合料。1-5-10、養(yǎng)生每作業(yè)段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立刻開場養(yǎng)生。用舊麻袋覆蓋在基層上灑水，整個養(yǎng)生期間堅持舊麻袋的潮濕形狀。養(yǎng)生期不小于7d。在養(yǎng)護期間，制止一切車輛、施

25、工機械通行。2、側緣石安裝平、側石安裝在瀝青路面澆筑前完成，先安側石再裝平石。平、側石由專業(yè)消費廠家提供。平、側石外表不得有蜂窩、露石、脫皮、裂痕等景象。平、側石安裝必需穩(wěn)定，并應線直、彎順、無折角、頂面平整無錯牙，側石勾縫嚴密，緣石不阻水。3、瀝青混凝土面層3-1、構造特征：主車道：6cm粗粒式+4cm中粒式+2cm細粒式=12cm，允許回彈彎沉0.36mm；3-2、瀝青混合料由專業(yè)消費廠家提供，故對資料、配合設計論述略。3-3、瀝青混凝土面層施工工藝流程(附后)3-4、瀝青混凝土面層施工方法3-4-1、施工預備施工前，檢查基層質(zhì)量，基層要外表平整、密實，拱度與面層一致，高程符合要求，在路面

26、澆筑前把基層清掃干凈 。路面鋪筑之前做好各項施工預備任務，施工預備任務包括整個的施工人員組織、機具、資料以及施工現(xiàn)場的預備等。施工前對各種資料進展調(diào)查實驗，經(jīng)選擇確定的資料在施工過程中堅持穩(wěn)定，不隨意變卦；對各種施工機具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試使性能處于良好形狀，機械數(shù)量足夠，施工才干配套，重要機械配備用設備。3-4-2、澆灑粘層(透層)瀝青對基層進展清掃，在基層外表少量灑水，并俟外表稍干后澆灑透層瀝青。澆灑前應對路緣石及人工構造物進展適當防護以防止污染。澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通行。在路緣石、雨水進水口、檢查井的側面刷涂粘層。3-4-3、熱拌瀝青涂料運輸熱拌瀝青混合料用汽車運輸，運料車用篷

27、布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。安排運料車的運量比攤鋪速度有富余，使施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。混合料運至攤鋪點后，現(xiàn)場檢查質(zhì)量，運輸至現(xiàn)場溫度不低于1200C1500C，不符合要求或曾經(jīng)結成團塊、已遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。3-4-4、熱拌瀝青料混合攤鋪熱拌瀝青混合料采用機械攤鋪。機械選器具有自動或半自動調(diào)理攤鋪厚度及找平安裝，具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實安裝，攤鋪寬度可以調(diào)整的攤鋪機。攤鋪采用全寬度攤鋪機一幅攤鋪?；旌狭蠑備仠囟炔坏玫陀?100C1300C，不超越1650C?；旌狭系乃射佅禂?shù)根據(jù)實踐的混合料類型、施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定。攤鋪

28、過程中隨時檢查攤鋪厚度及路拱、橫坡，不符合要求時根據(jù)鋪筑情況及時進展調(diào)整。攤鋪緩慢、均勻延續(xù)不延續(xù)地進展。用機械攤鋪的混合料，不能和人工反復修整。但在構筑物邊角(如檢查井蓋周圍)，外表明顯不平整或攤鋪邊緣部分缺料、部分混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人任務部分找補或改換混合料。但要在現(xiàn)場主管人員指點下進展。缺陷嚴重時，應予以根除，并調(diào)整攤鋪機或改良攤鋪工藝。當遇有施工氣溫低于50C或雨天應停頓瀝青混合料攤鋪。3-4-5、熱拌瀝青混合料的壓實及成型瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與振動壓路機組合的方式。壓實按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進展。壓路機以慢而均勻的速度碾壓，碾壓

29、速度符合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5232.53.552.53.55振動式壓路機1.52靜壓5靜壓45靜壓45靜壓23靜壓5靜壓3-4-5-1、初壓初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進展，混合料溫度不得低于1100C。采用鋼筒式壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分。碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓道路及碾壓方向不忽然改動而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停頓必需減速緩慢進展。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予有適當修整。3-4-5-2、復壓復壓用振動壓路機緊接在初壓后進展，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，普

30、通不少于46遍，到達要求的密實度，并無顯著輪跡。振動壓路機倒車時先停頓振動，并在向另一方向運動后再開場振動，以防止混合料構成鼓包。3-4-5-3、終壓終壓選擇雙輪鋼筒式壓路機或封鎖振動的振動壓路機緊接在復壓后進展。終壓不少于兩遍，路面無輪跡。路面壓實成型的終了溫度應符合以下要求：鋼輪壓路機不低于700C；振動壓路機不低于650C。3-4-5-4、碾壓本卷須知壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原那么選定，并堅持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機延續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。壓路機在碾壓過程有瀝青混合料沾輪景象時，可向碾壓輪灑

31、少量水，嚴禁灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機不得在已成型的路面上行駛時應封鎖振動。對壓路機無法壓實的各種構筑物接頭拐彎死角、路邊緣等部分地域，采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物和。3-4-6、接縫在施工縫及構造物兩端的銜接必需仔細操作，保證嚴密、平順。橫向接縫中下層采用斜接縫，在上面層采用垂直的平接縫，上下層的接縫應錯位1m以上。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，在開場碾壓

32、前將預熱用的混合料根除。斜接縫的搭接長度取0.40.8m，搭接處清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超越壓實層厚時應予剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。平接縫做到嚴密粘結，充分壓實，銜接平順。平接縫采用以下方法設置：在施工終了時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時切除端部層厚缺乏的部分，使下次施工時成直角銜接。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前運用3m直尺檢查平整度，當不符合要求時，應予去除。攤鋪時應調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工終了后再用3m直尺檢查平整度，當有不符要求者，趁混合料尚未冷卻時

33、立刻處置。橫向接縫碾壓先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進展橫向碾壓。碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料挪動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為同碾壓。3-5、開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料外表低于500C后，方可開放交通。需求提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工時要符合以下要求：留意氣候預告，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠聯(lián)絡，縮短施工長度，各項工序嚴密銜接。運料汽車和工地配備防雨設備，并做好基層排水措施。當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實

34、即遭雨淋的瀝青混合料，那么全部去除，改換新料。三、排水工程1、排水系統(tǒng)、構造特征本標段南、北側各設雨、污排水系統(tǒng)，從東向西排放。1-1、南側雨水管：總管：D400D800，預留支管D400及D500 。1-2、北側污水管：總管：D300，預留支管D300。1、施工方案2-1、施工預備任務2-1-1、施工前充分了解施工現(xiàn)場的地形、地貌、建筑物、各種管線和其他設備情況。2-1-2、對水準點、管線軸線、控制樁的設置進展丈量復核。2-2、施工順序根據(jù)實踐情況，排水工程從北側K0+000K0+300段先施工，再北側K0+300K0+675.807施工終了，再南側K0+000K0+675.807段雨水管施

35、工。因雨、污管道間距有9米，所以雨、污水管不同時開槽施工，采取半幅先污后雨的施工順序施工。2-3、排水施工工藝流程附后2-3-1、溝槽開挖溝槽采用機械開挖，當挖至離設計標高還有20cm左右時，采用人工修槽。溝槽邊坡1：0.33。溝槽寬度要符合要求，留足任務面寬度和排水溝的寬度。溝槽排水采用排水溝，集水坑排水，再用水泵往上抽，集水坑間距2040m，排水溝深度在30cm左右。2-3-2、管道根底及管座澆筑管道根底與管座按設計要放樣準確，模板要平順、結實。管座、管基混凝土采用插入式振搗器振實，側面蜂窩麻面面積不超越1%。管座、管基均應符合驗收規(guī)范要求。管座、管基每隔1520m斷開，內(nèi)填瀝青木絲板。2

36、-3-3、管子安裝管子安裝用汽車吊機下管，人工配合進展安裝。安裝前去除混凝土管內(nèi)雜物，混凝土管接縫不大于20mm，管道中線偏向不大于15mm，相鄰管溝節(jié)錯口不得超越3mm,管內(nèi)底高必需到達設計要求+10mm以內(nèi)，安裝時從下游開場，承插管承插口朝上游。安裝時，管節(jié)高中心線及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)進展復測，經(jīng)報驗合格后再進展下道工序施工。2-3-4、閉水實驗閉水實驗在管道安裝和檢查井砌筑抹面都完成后，等水泥砂漿到達一定的強度后再進展，閉水滲水量必需符合“GB5026897規(guī)范的要求。2-3-5、溝槽回填雨水管閉水實驗合格后，溝槽進展回填，回填嚴厲按規(guī)范和設計要求進展。槽底至管頂以上50cm

37、范圍內(nèi)，不回填含有機物、凍土及大于10cm的磚石等雜物的土，回填時槽內(nèi)不得有積水?；靥钔恋暮繎刂圃谧钫_含水量附近，分層回填，每層虛鋪2025cm,用沖擊式打夯機夯實。假設回填土為統(tǒng)砂，那么采用灌水法進展密實，回填要管子兩側同時進展，嚴禁單側回填。管頂50cm以上部分，逐段分層回填夯實，各層壓實度應符合“GB5026897規(guī)范的要求。2-3-6、檢查井、雨水口砌筑檢查井、雨水口為磚砌檢查井。M10水泥砂漿砌筑MU10機磚。檢查井內(nèi)外外表及抹三角灰用1：2水泥砂漿抹面，厚20mm。雨水口及檢查井的位置用全站儀進展丈量定位，使井位不偏移。七、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量目的：優(yōu)良施工質(zhì)量是工程施工的

38、根本，也是施工企業(yè)的生命，是企業(yè)拓展市場提高企業(yè)經(jīng)濟效益的先決條件。確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主的擔任，也是企業(yè)本身的自重，經(jīng)過建立質(zhì)量保證體系和建立相應的質(zhì)量制度，明確質(zhì)檢人員職責和完善檢測手段，使每個工程、每道工序，每個環(huán)節(jié)都有詳細的質(zhì)量擔任人和詳細的質(zhì)量管理目的，以保證本工程的施工質(zhì)量。詳細措施如下：1、建立質(zhì)量自檢體系：將在工程經(jīng)理部下設質(zhì)檢科，各專業(yè)施工隊配備專職質(zhì)檢員，各作業(yè)組配備兼職質(zhì)檢員，構成一個三級質(zhì)量監(jiān)視網(wǎng)絡。2、建立健全質(zhì)量自檢制度：建立健全質(zhì)量管理制度，做到工程質(zhì)量管理從管理體系上、管理制度上做好質(zhì)量自檢保證。2-1、質(zhì)檢工程師一票否決制：質(zhì)檢科全面獨立主持質(zhì)檢任務，質(zhì)檢人

39、員任務目的是確保在整個分項工程施工中每道工序都進展嚴厲管理，到達整體工程優(yōu)良目的，質(zhì)檢人員的任務職權要充分表達權威，對質(zhì)量管理有一票否決的權益，建立質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量隱患的分項工程有權作出暫停施工、整頓施工隊伍等決議的有關制度。2-2、建立技術交底制度：工程技術管理人員對進場作業(yè)人員都應事先進展全面技術交底，各個班組在交接時都應有技術交接，并有交接記錄，做到事事管理落實到人，責任明確。2-3、加強對廢品、半廢品資料檢驗建立數(shù)據(jù)制度：任何自購料都應在采購、儲運、保管全過程進展質(zhì)檢，嚴厲按技術規(guī)范要求抽檢，建立質(zhì)檢數(shù)據(jù)資料，以數(shù)聽闡明問題，將合格的產(chǎn)品申報監(jiān)理工程師抽檢確認后進庫保管，投入運用。2

40、-4、崗位質(zhì)量責任制：工程經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責任者，消費、技術、質(zhì)量管理人員、操作工人從各種不同的角度都要承當質(zhì)量責任，并把質(zhì)量作為年度評選業(yè)績時的一項重要考核目的。2-5、采取工程掛牌制度：加強職責明確范圍，促進聯(lián)絡，方便監(jiān)視。在經(jīng)理部、各隊駐地，工程擔任人及消費、技術、管理、測試擔任人及各級施工員均應掛牌。主要資料及工藝的質(zhì)量規(guī)范及質(zhì)量統(tǒng)計要掛牌公示。2-6、開展質(zhì)量教育及技術培訓制度2-6-1、組織本合同段的的一切管理人員及技術人員，仔細學習，并仔細做好質(zhì)量教育任務，開展群眾性TQC活動，提高質(zhì)量認識，使全體人員樹立：“質(zhì)量第一、用戶至上、預防為主的觀念。2-6-2、對新工人進展上崗培訓

41、，對關鍵工程或工藝委派具有豐富施工閱歷的施工員把關。2-7、質(zhì)量技術分析會議制度：質(zhì)檢科在技術擔任指點下，定期就每個分項工程質(zhì)量管理進展技術分析，經(jīng)過技術分析會議制度健全質(zhì)量管理措施，使投入的作業(yè)人員健全質(zhì)量認識。對工程責任事故，進展全面深化的分析，總結閱歷教訓，杜絕同類質(zhì)量事故重轍。2-8、質(zhì)量獎懲制度：質(zhì)檢人員的獎金與消費效率脫鉤，僅與目的質(zhì)量實績掛鉤，質(zhì)檢人員的任務成果就是使消費作業(yè)提供產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)結果，要充分發(fā)揚質(zhì)檢人員的潛在管理才干，激發(fā)其責任心，工程經(jīng)理部提成當月消費優(yōu)質(zhì)的分工程工程總額款的2%0作為質(zhì)檢人員的獎勵基金，同時施工質(zhì)量不符合要求或遭到監(jiān)理部門通報批判以上的處置，工程經(jīng)理部

42、對質(zhì)檢人員作出不合格工程工程款總額的1%0罰款，對不勝任的質(zhì)檢人員堅決調(diào)離任務崗位。3、更新設備、完善工藝、加強投入，在施工方案工藝中已思索了確保質(zhì)量的措施，模板采用五合板，加強砼外表光潔、美觀。八、工期保證措施為了保證優(yōu)質(zhì)、快速、平安地完本錢合同段的施工義務，特制定以下措施確保工期：1、加強施工前期資金的投入：在接到中標通知書后立刻做好了資金、人員、機械設備等的預備任務，并且立刻抽調(diào)50萬元資金作為對本工程前期周轉(zhuǎn)資金，隨著工程的進展，思索到業(yè)主支付周期與我公司對本工程施工方案進展情況，我們還預備好足夠的流動周轉(zhuǎn)資金，隨時投入本工程的資金運轉(zhuǎn)，確保工程順利進展。2、充分做好施工前期預備任務：

43、組織工程技術人員對工程環(huán)境及條件作詳細調(diào)查，充分掌握第一手資料，對本合同段的地質(zhì)情況、水電、道路分布情況作出一個全面的評價和分析，對工程所需地方資料的供應以及機械設備，人員進入施工現(xiàn)場的途徑作出詳盡的方案和必要的落實，并與沿線地方單位或政府建立聯(lián)絡，以獲得地方各部門在工程所需的資料供應方面及一些交通設備的運用方面的全力支持，從面確保本工程開工后，即可迅速投入現(xiàn)場的前期預備任務，及早建立和開辟施工場區(qū)。3、加強者員、機械設備的投入：投入足夠數(shù)量與素質(zhì)優(yōu)良的技術、管理人員以及施工機械、丈量、質(zhì)檢設備，提高機械化施工程度，并加強機械設備養(yǎng)護及操作，加強維修人員的管理，以提高機械設備的完好率和利用率，

44、促進工程進度。4、在發(fā)明施工條件方面給予必要的投入：如建筑暢通的暫時道路、配備足夠的設備，發(fā)明一個良好的施工環(huán)境，從而確保整個施工消費才干高效率運轉(zhuǎn)。5、加強工程科學方案管理：5-1、編制嚴密，詳細的實施性施工組織設計，充分分析工程的環(huán)境要素，把握工程重點、難點，詳細計算勞動消費率，綜合思索氣候要素，嚴密編制季、月度各分項工程施工進度方案，提出季、月消費目的，全面逐級落實消費義務，樹立超前消費方案認識。對方案進度實行獎懲制度，關鍵工序不能按時完成實行重罰。同時在編制方案時充分分析施工方法、工藝消費流程，合理編制有序消費方案，對自然的突發(fā)性要素影響消費，提早有思想預備，在物資資金、機械、人力方面

45、做好充分保證應變突發(fā)性妨礙消費的措施。5-2、編制詳細、完善的施工組織設計，在施工總體安排上，思索冬季、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的影響，制定必要的季節(jié)性施工措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，爭取延伸有效任務時間。5-3、合理安排和充分利用好有效作業(yè)日外的每一個作業(yè)天，合理安排不利季節(jié)的施工工程，變不利施工日為有效施工日提高任務效率，促進工程施工順利進展。6、尊重科學，依托科學提高，快筑路、筑好路。施工過程中盡量運用國內(nèi)外先進技術，結合工程實踐，積極開展群眾性的技術革新活動，人人動腦筋，在運用和研制新技術、新工藝、新資料、新設備等方面要有突破，為優(yōu)質(zhì)快速建立本合同工程效力。7、尊重科學、尊重實驗，質(zhì)量第一，平安消

46、費，嚴字當頭，強化施工人員的質(zhì)量認識，使全體施工人員正確了解質(zhì)量與進度的辯證關系以質(zhì)量求速度，以速度求效益，以平安促消費。8、采取有效的經(jīng)濟手段和其他措施，在農(nóng)忙季節(jié)期間，發(fā)動鄉(xiāng)村職工堅守消費崗位，為按期完本錢合同段的施工義務做奉獻。九、平安消費措施平安消費是施工企業(yè)的護身符，是企業(yè)開展的保證，在施工消費過程中必需嚴厲遵守施工規(guī)程，確保平安消費無事故： 、平安管理方針 堅持“平安第一，預防為主的根本方針，在方案安排、施工檢查上，堅持以平安為中心，浸透于各個消費環(huán)節(jié)； 、平安管理方式以公司平安管理委員會為指點，工程經(jīng)理為主管，工地專職平安員執(zhí)行日常任務的平安管理網(wǎng)絡，確保平安管理任務有序高效地進

47、展；、平安管理措施1、普通規(guī)定1-1、建立完好的平安監(jiān)視及各級平安責任制。進場員工均應接受入場平安教育，教育職工樹立平安與消費一致的思想，自覺遵守平安消費規(guī)章制度。在實施過程按期執(zhí)行平安活動制度，及時研討平安任務閱歷教訓。1-2、設置專職擔任督促檢查全過程平安任務，各作業(yè)班組織設置專職或兼職平安員，擔任各工種的平安任務。1-3、建立平安技術措施制度，各分項工程在編制施工方案過程中必需編制平安技術措施。建立平安交底制度，各班組在宣布消費義務時，對施工平安提出明確要求，把施工技術和平安消費同時交底，并組織工人討論，使人人心中有數(shù)，個個做到平安。1-4、工程開工前，詳細核對設計文件，根據(jù)施工地段的地

48、形、地質(zhì)、水文、氣候等資料，在編制施工組織設計的同時，制定相應的平安技術措施。1-5、嚴厲遵守操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)的行為發(fā)生。參與施工的人員，必需接受平安技術教育，熟知和遵守本工種的各項平安技術操作規(guī)程，并定期進展平安技術考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣、起重、登高架設作業(yè)，鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、爆破等特殊工種的人員，應經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。1-6、加強與氣候、水文等部門的聯(lián)絡，及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預告，做好防備任務。1-7、特殊工種的作業(yè)人員必需持證上崗，操作人員上崗前，須按規(guī)定穿戴防護用品，施工擔任人和平安檢查員隨時檢查防護

49、用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。1-8、溝槽開挖時設置護攔，夜間掛紅燈警示。1-9-施工所用的各種機具設備和勞保用品，定期進展檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好形狀；不合格的機具設備和勞保用品嚴禁運用。1-10、下挖工程施工前根據(jù)設計文件復查地下構造物(電纜、管道等)的埋置位置及走向，并采取防護措施；施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，即停頓下挖，報請有關部門處置。2、施工本卷須知2-1、施工現(xiàn)場的暫時設備，選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸?shù)缆贰⑾M生活房屋、易燃易爆倉庫、資料堆放，以及動力通訊線路和其它暫時工程應按照有關規(guī)定制定出合理的平面布置圖。2-2

50、、施工現(xiàn)場的消費生活房屋、變電所、發(fā)電機房、暫時油庫等均應設在枯燥的地基上，并符合防火、防洪、防風、防暴、防震的要求。2-3、施工現(xiàn)場應設置平安標志，并不得擅自撤除。2-4、消費活動房屋應按防火規(guī)定堅持必需的平安凈距。2-5、易燃易爆品倉庫、發(fā)電機房、變電所，所采取必要的平安防護措施，嚴禁用易燃資料建筑。炸藥庫的設置應符合國家有關的規(guī)定。工地的小型暫時油庫應遠離生活區(qū)50m以外，并外設圍欄。2-6、場內(nèi)暫時道路應經(jīng)常維護、堅持暢通。2-7、場內(nèi)架設的電線應絕緣良好，懸掛高度及線間必需符合電業(yè)部門的平安規(guī)定。2-8、各種電氣設備的檢查維修，普通應停電作業(yè)；如必需帶電作業(yè)時，應有可靠的平安措施并派

51、專人監(jiān)護。2-9、工地安裝配電箱必需符合電業(yè)部門的要求，并設專人管理。施工用電要盡量是堅持三相平衡。2-10、現(xiàn)場的變(配)電設備處，必需備有滅火器材和高壓平安器具。非電工人員嚴禁接近帶電設備。十、文明施工措施作為施工企業(yè)必需把環(huán)境維護，文明施工任務納入任務方案，必需建立責任制，采取有效措施，防治消費過程中產(chǎn)生廢水、粉塵、噪聲等周圍環(huán)境的危害，樹立起良好施工籠統(tǒng)，爭創(chuàng)文明施工樣板路。1、環(huán)境污染的防治1-1、施工和各種暫時設備和場地，資料加工廠等，均應盡量遠離居民區(qū)。1-2、在施工范圍的施工便道，應及時養(yǎng)護，采取防止塵土飛揚的措施。2、文明施工詳細措施：2-1、道路施工所產(chǎn)生的渣滓和廢棄物質(zhì)，

52、如農(nóng)田表層耕植土，施工管道時的淤泥應及時清運，管道施工時的抽水不得恣意排放。2-2、嚴厲控制道路紅線，不得把土方及施工資料堆放在道路紅線以外。2-3、在道路施工期間，交通平安標志齊全、明顯、夜間應掛有紅燈，正確處置施工車輛與過往車輛的協(xié)調(diào)任務。2-4、施工過程中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)文物，一方面立刻報告公安部門，另一方面應做好現(xiàn)場捍衛(wèi)和防護任務，積極配合文物管理部門進展文物的發(fā)掘整理任務。十一、車輛保通措施1、標段為老路改造工程，原路人流量大，因此在施工中如何確保道路的暢通是非常重要和突出的問題。針對以上情況，工程部專門設置了平安保通組織機構，采取定點和流動相結合的方法來保證車輛平安暢通。2、車輛保通機構網(wǎng)絡如下：專職流動保通員專職定點保通員平安保通小組工程經(jīng)理部專職流動保通員專職定點保通員平安保通小組工程經(jīng)理部3、平安保通措施3-1、在本路段與其他路段相交的入口處上設立醒目的施工告示牌，提示過往司機留意減速緩行。3-2、采用半幅施工，沿新路中心線用護欄隔離，護欄上寫上醒目的安民告示語，并貼上反光紙。夜間設置警示燈，警示燈每隔30m設一盞。3-3、在車輛入口處及施工車輛進出口處，設立多名定點保通員，指揮和疏通交通。在整個施工路段增設12名流動保通員，及時引導、分流車輛