1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 級 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見：（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱教師評閱意見表 學(xué)生姓名： xx填寫 學(xué)號： xx填寫 專業(yè)： xx填寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究 評閱意見：

2、（請對論文的學(xué)術(shù)水平做出簡要評述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問題和不足之處。）修改意見：（針對上面提出的問題和不足之處提出具體修改意見。評閱成績合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱成績 （百分制）： 評閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評閱人姓名所在單位評閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過的材料。對論文的完成提供過幫助的有關(guān)人員已在文中說明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫日期：xx填寫年月日題目：“電梯制動器失效”案例與摘 ?要：本文分析了一起電梯制動器閘瓦磨損、制動失效案例，對電梯制動器失效的原因進(jìn)行分析，對維保人員私自篡改制動器檢測開關(guān)接線的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探討，并且提出整改意見，明確整改措施，確保電梯安全可靠地運(yùn)行。關(guān)鍵詞：閘瓦磨損;制動失效;風(fēng)險(xiǎn);整改;安全0引言TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)則中對電梯制動器

4、、制動器故障保護(hù)功能以及上行制動工況曳引檢查提出了具體要求：（1）2.7（4）制動器動作靈活，制動時(shí)制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運(yùn)行時(shí)制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦，制動閘瓦（制動鉗）與制動輪（制動盤）工作面上沒有油污;（2）2.8（8）應(yīng)當(dāng)具有制動器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測到制動器的提起（或者釋放）失效時(shí)，能夠防止電梯的正常啟動;（3）8.10 轎廂空載以正常速度上行至行程上部，切斷電動機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止。電梯設(shè)計(jì)制造單位在電梯出廠前都會對電梯的制動器及制動器故障保護(hù)開關(guān)進(jìn)行動作性能調(diào)試及出廠檢查使其滿足要求，從而確保電梯安全可靠。T

5、SG T5002-2017電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則中針對電梯維護(hù)保養(yǎng)單位關(guān)于制動器的維護(hù)保養(yǎng)提出了具體要求：（1）制動器各銷軸部位：動作靈活;（2）制動器間隙：打開時(shí)制動襯與制動輪不應(yīng)發(fā)生摩擦，間隙值應(yīng)符合制造單位要求;（3）制動襯：清潔，磨損量不超過制造單位要求;（4）制動器動作狀態(tài)監(jiān)測裝置：工作正常，制動器動作可靠;（5）制動器鐵芯（柱塞）：進(jìn)行清潔、潤滑、檢查，磨損量不超過制造單位要求;（6）制動器制動能力：符合制造單位要求，保持有足夠的制動力，必要時(shí)進(jìn)行轎廂裝載125%額定載重量的制動試驗(yàn)。作為電梯最重要的安全保護(hù)裝置-制動器，其安全、可靠是電梯安全運(yùn)行的重要保障;其工作原理為：當(dāng)電梯處于靜止

6、狀態(tài)時(shí)，曳引電動機(jī)、電梯制動器的電磁線圈處于不通電狀態(tài)，電磁鐵芯未吸合、制動閘瓦在制動彈簧壓力作用下，將制動輪抱緊，保證電機(jī)不旋轉(zhuǎn);當(dāng)曳引電動機(jī)通電旋轉(zhuǎn)瞬間，電磁制動器中的電磁線圈通電、吸合，通過電磁頂桿推動制動臂使其克服制動彈簧的壓力，制動閘瓦離開制動輪表面，電梯運(yùn)行;電梯制動器上還設(shè)置了抱閘檢測開關(guān)，電梯主板通過抱閘檢測開關(guān)監(jiān)測電梯制動器是否正常，當(dāng)監(jiān)測到制動器的動作狀態(tài)與電梯運(yùn)行狀態(tài)不一致時(shí)，能夠及時(shí)制停電梯的運(yùn)行。在電梯日常維護(hù)保養(yǎng)過程中，一些維保技術(shù)力量薄弱、安全意識淡薄、質(zhì)量體系運(yùn)行異常的維保單位，為了節(jié)約人力成本、節(jié)省時(shí)間、保障經(jīng)濟(jì)利益，未按照電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則的要求對電梯制動器進(jìn)

7、行維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)只是走過場，做形式;同時(shí)，為了保證電梯運(yùn)行的持續(xù)性，以犧牲安全性能為代價(jià)，人為私自篡改制動器動作監(jiān)測開關(guān)的接線，以達(dá)到減少電梯故障率的目的。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員在電梯檢驗(yàn)過程中遇到此類問題時(shí)，經(jīng)常會忽略此類缺陷，本文從一起電梯制動器失效案例入手，闡述其存在的缺陷和隱患，提出處理意見，明確整改措施，希望在電梯檢驗(yàn)過程中遇見類似的案例時(shí)，檢驗(yàn)人員能夠從容處理，真正做到為電梯的安全可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。1電梯概況及存在的缺陷某酒店內(nèi)使用的1臺有機(jī)房乘客電梯，額定速度為1.00m/s，額定載重量為800Kg，層站為5/4/4，屬于公共領(lǐng)域使用的電梯設(shè)備;在對該臺電梯的檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)以下缺

8、陷：電梯實(shí)施上行制動工況曳引檢查，轎廂空載從最底層向最高層以正常速度運(yùn)行，運(yùn)行至電梯井道上部，切斷主電源，電梯無法可靠制停。2原因分析在電梯制動試驗(yàn)過程中，檢測人員觀察到曳引輪與鋼絲繩無相對滑移（曳引能力未出現(xiàn)問題）、制動器合閘卻無法可靠制停轎廂（制動力不足），初步判定該臺電梯的缺陷系制動器失效、制動力不足引起的。明確了問題方向，檢測人員對電梯制動器進(jìn)行有針對性的檢查，發(fā)現(xiàn)如下問題。（1）制動器閘瓦磨損嚴(yán)重，制動輪表面不平整、出現(xiàn)劃痕，如圖1所示。（2）制動器制動臂動作不靈活，制動臂組件中轉(zhuǎn)動銷軸銹死，如圖2所示。（3）制動器故障保護(hù)功能失效：抱閘檢測開關(guān)（SQB1、SQB2）接線被維保人員擅

9、自剪斷，直接與抱閘接觸器（KAB）輔助觸點(diǎn)連接，導(dǎo)致電梯主板上的抱閘檢測開關(guān)監(jiān)測點(diǎn)實(shí)際上監(jiān)測的是抱閘接觸器的通斷，而無法監(jiān)測制動器的動作狀態(tài)，接線圖如圖3所示;正確的接線方法應(yīng)如圖4所示。（4）制動器閘瓦磨損后露出鉚釘，如圖5所示，鉚釘直接頂在制動輪上（制動輪表面出現(xiàn)溝槽），制動閘瓦無法緊密、均勻的貼合在制動輪表面。終上所述，制動臂組件轉(zhuǎn)動軸銷銹死，制動臂轉(zhuǎn)動不靈活，電梯運(yùn)行時(shí)電磁制動器的電磁線圈頂杠無法有效的打開制動器制動臂，而作為監(jiān)測制動器動作是否正確的抱閘檢測開關(guān)由于接線錯誤，無法在制動器動作異常的情況下制停電梯運(yùn)行，導(dǎo)致電梯制動器“帶閘”運(yùn)行;長此以往，制動器閘瓦磨損嚴(yán)重從而露出鉚釘，

10、鉚釘直接頂在制動輪上，制動閘瓦無法緊密、均勻的貼合在制動輪表面，減小了制動面積，降低了制動力，導(dǎo)致電梯制動失效、制動器無法可靠制停轎廂。3存在的風(fēng)險(xiǎn)在電梯系統(tǒng)中，制動器的制動性能是電梯安全運(yùn)行的重要指標(biāo);制動器制動力不足、制動不可靠，將導(dǎo)致如下風(fēng)險(xiǎn)：輕載沖頂、重載墩底、平層時(shí)“溜梯”剪切等，這些風(fēng)險(xiǎn)的存在都會引起不必要的安全事故，給乘客帶來嚴(yán)重的身心傷害，甚至還有可能造成人員傷亡。4處理意見（1）針對上述制動器動作不靈活、制動失效、維保人員私自篡改抱閘監(jiān)測開關(guān)接線等嚴(yán)重影響電梯安全運(yùn)行的重大問題，檢驗(yàn)人員首先應(yīng)當(dāng)開具特種設(shè)備檢驗(yàn)意見通知書，同時(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)乇O(jiān)察機(jī)構(gòu)，責(zé)令其立即停止該臺電梯的正常使用

11、;（2）檢驗(yàn)人員填寫電梯維保質(zhì)量檢查表，對電梯維保公司的質(zhì)保體系運(yùn)作情況進(jìn)行相應(yīng)的扣分處理;電梯維保公司負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織技術(shù)人員對該電梯進(jìn)行全面的檢查及整改并提交整改情況報(bào)告。5整改措施（1）立即對制動臂組件中轉(zhuǎn)動銷軸進(jìn)行除銹、潤滑處理，并經(jīng)常性的對此關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)維護(hù);（2）更換同型號、同規(guī)格且符合要求的制動器制動閘瓦;（3）拆除私自篡改的抱閘檢測開關(guān)接線回路，并嚴(yán)格按照出廠電氣原理圖實(shí)施整改;（4）整改完成后，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)人員重新進(jìn)行相應(yīng)的制動試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并出具復(fù)檢合格報(bào)告后，該臺設(shè)備才能繼續(xù)投入使用。6注意事項(xiàng)（1）電梯維保單位管理人員應(yīng)嚴(yán)格抓好維保質(zhì)量監(jiān)督工作，經(jīng)常性的對維保人員

12、進(jìn)行安全責(zé)任、維保技能培訓(xùn)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)工作;（2）使用單位安全管理人員應(yīng)加強(qiáng)電梯的安全巡查工作，發(fā)現(xiàn)異常，立即做出相應(yīng)的安全措施。7結(jié)語通過對“制動器制動不可靠”原因的深入分析，提出了相應(yīng)的處理意見、整改措施和注意事項(xiàng)，有效的提高了電梯檢驗(yàn)人員、電梯維護(hù)保養(yǎng)人員對上述問題的認(rèn)識，為今后有效避免此類缺陷的發(fā)生提供了一些幫助，對電梯安全可靠運(yùn)行貢獻(xiàn)了一份力量。參考文獻(xiàn)1TSG T7001-2009.電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則-曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯S.中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢驗(yàn)總局，2009.2TSG T5002-2017.電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則S.中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢驗(yàn)總局，2017.3高昱.電梯制動器電氣控制及檢驗(yàn)J.機(jī)電技術(shù)，2009，32（2）：102-103.?This article starts with a case of elevator brake shoe wear and brake failure， analyzes the cause of elevator brake failure， discusses the risk of maintenance personnel tampering with the brake detection switch wiring without authori