1、船舶 應(yīng)急救援預(yù)案目的 : 預(yù)案規(guī)定了船舶發(fā)生緊急情況后，船舶所有人（經(jīng)營人）和船上員工作出具體反應(yīng)的組織、分工、任務(wù)和應(yīng)急方案，旨在為船舶采取應(yīng)急行動提供必要的幫助。適用范圍 : 本預(yù)案適用于船舶和個崗位人員。職責(zé)：應(yīng)急應(yīng)變領(lǐng)導(dǎo)（指揮）小組負(fù)責(zé)對船舶所發(fā)生的緊急情況時指揮和參與應(yīng)急救援行動。船舶崗位人員按職責(zé)分工積極進行應(yīng)急救援。應(yīng)急機構(gòu)及反應(yīng)分工：應(yīng)急機構(gòu)：應(yīng)急機構(gòu)即應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)（指揮）小組。應(yīng)急反應(yīng)：船舶發(fā)生緊急情況時，迅速報告船舶所有人（經(jīng)營人）并啟動相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)急機構(gòu)的人員組成應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：船舶所有人（經(jīng)營人）組員：船長、輪機長。應(yīng)急指揮小組岸基指揮：船舶所有人（經(jīng)營人）現(xiàn)

2、場指揮 : 船長應(yīng)船舶所有人（經(jīng)營人）急反應(yīng)的基本措施發(fā)生一般及以上事故時應(yīng)變措施：. 通報國家主管機關(guān)；通報附近海事、港口，請求援助；請求其它公司派船援助；建議出事船舶采取適當(dāng)保全措施；提供出事船舶需要的各種援助；根據(jù)不同的應(yīng)急情況提供建議性的措施；船舶所有人（經(jīng)營人）以最快速度趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)救助工作；在規(guī)定時間內(nèi)向主管機關(guān)提交書面報告。發(fā)生小事故和險情時公司的應(yīng)變措施：指導(dǎo)出事船舶采取適當(dāng)?shù)谋Ｈ胧?；提供出事船舶需要的各種援助；根據(jù)不同的應(yīng)急情況提供建議性的措施。5.3.4 按規(guī)定向主管機關(guān)報告。人員落水的應(yīng)急處置方案概 述： 人員落水是船員在船上突然落入水中，被水淹沒，經(jīng)多方努力從水中救出

3、，常因呼吸衰竭，心臟停搏導(dǎo)致生命危險，必須及時搶救的應(yīng)急措施。職 責(zé)船長是人員落水總指揮；駕駛員駕駛臺值班、了望、通訊聯(lián)系、信號；其余船員予以配合。應(yīng)急措施在港停泊人員落水立即停止上下貨物作業(yè)；使用救生圈（衣）或吊放救生艇；與躉船聯(lián)系共同施救；通知周圍船舶協(xié)助救助；將船舶離開碼頭進行施救；航行中人員落水船員發(fā)現(xiàn)人員落水，應(yīng)立即報告當(dāng)班駕駛員；當(dāng)班駕駛員應(yīng)立即停車，命令舵工向落水者一舷操舵，副班舵工投放救生圈；鳴放人員落水聲號；立即報告船長；船長到駕駛臺指揮，指派人員到主甲板進行救助，并通知過往船舶幫助救人；水手負(fù)責(zé)投救生圈（衣）救助，并將救助的情況及時報告駕駛臺；放下救生艇救人；落水人員救上船

4、后的應(yīng)急措施:對落水者緊急救治；及時報告，就近港口急救中心派員現(xiàn)場救治或送醫(yī)院治療。有人員傷亡，應(yīng)同時轉(zhuǎn)入相應(yīng)的應(yīng)急措施。將落水人員情況報告當(dāng)?shù)刂鞴軝C關(guān)，請求支援。將人員落水情況報告公司領(lǐng)導(dǎo)，并記入航行日志中。二 火災(zāi)或爆炸的應(yīng)急處置方案.職 責(zé)船長是火災(zāi)或爆炸應(yīng)急行動的總指揮。駕駛員、輪機員是現(xiàn)場組織者與指揮者。值班駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)保持船岸通訊系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)暢通及連續(xù)守聽，不得中斷值班。全體船員執(zhí)行船長指令和應(yīng)變部署表的相關(guān)職責(zé)。. 應(yīng)急措施。船舶附近失火時的應(yīng)急措施：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生在緊接的岸側(cè)或其它船只時：備妥消防設(shè)備和組織人員待命；停止裝卸貨作業(yè)，隔離或撤除船岸的直接軟管；關(guān)閉全部艙室開口；備妥主機待

5、命；加強觀察并盡可能與著火的岸、船取得聯(lián)系，了解火勢動態(tài)。艙室失火時的應(yīng)急措施：首先發(fā)出警報，同時疏散旅客，命令休班的船員按規(guī)定要求，攜帶消防水龍頭或滅火器等器材趕赴失火現(xiàn)場進行施救。還應(yīng)：盡可能有效地隔離該艙室；檢查人員是否失蹤或受傷，是否需要及時搜索或搶救；用適合的滅火器材作初步施救；如失火涉及固體材料，當(dāng)火被撲滅后須繼續(xù)淋透，以防復(fù)燃；如失火是因電線引起，首先斷掉電源，檢查清楚后再恢復(fù)用電。機艙失火應(yīng)急措施： 機艙是船舶的動力心臟, 一旦失火不僅可能蔓延至居住艙室或?qū)е聠适Т皠恿?，還直接影響到旅客的安全和國家財產(chǎn)的損失機艙失火應(yīng)采取下述應(yīng)急措施：發(fā)出警報；失火初期，可使用手提式滅火器等

6、撲救；救火人員應(yīng)根據(jù)機艙失火的部位及層次，選擇最近最有利的滅火路線滅火（如各層通往機艙出入口、天棚窗口等）；如機艙火勢蔓延擴大，無法控制時，立即報告船長, 人員應(yīng)盡快撤離出機艙，準(zhǔn)備封艙滅火；封艙應(yīng)關(guān)閉通往失火地點的燃油，機艙通風(fēng)機、出入口、通風(fēng)口、天棚窗等，以隔絕空氣；現(xiàn)場指揮得到船長命令后. 下令輪機員開啟船上固定CO2滅火系統(tǒng)，進行封艙滅火；在與機艙相鄰的艙室和天棚窗口等處，用噴霧水槍進行冷卻保護，防止因熱對流引起相鄰結(jié)構(gòu)的火災(zāi)；其它必須的措施。廚房區(qū)域失火應(yīng)急措施。如是用火煮飯，煉油而發(fā)生火災(zāi)，首先是關(guān)閉閥門，切斷油源，同時用鍋蓋窒息或用滅火器材滅火。如是電器設(shè)備（通風(fēng)機等）引起的火災(zāi)

7、，則應(yīng)切斷電源，使用滅火器材，疏散人員。廚房滅火應(yīng)急措施：發(fā)出警報；盡快切斷燃燒油源；按應(yīng)急部署進入工作狀態(tài)；集合清點人員，發(fā)布應(yīng)急命令；受傷人員采取救護；電源發(fā)生火災(zāi)時，使用干粉滅火；其它必須的措施。三 主機失靈的應(yīng)急措施.職 責(zé)船長親自上駕駛臺，統(tǒng)一指揮應(yīng)急行動。輪機長親臨機艙指揮，組織力量搶修主機。值班輪機員發(fā)現(xiàn)無法自行解決的主機故障時，應(yīng)立即通知值班駕駛員和輪機長，當(dāng)可能造成機損或危及人員安全時，可先緊急停車，同時立即報告，并應(yīng)聽從駕駛臺的指揮。必要時，服務(wù)人員向旅客通報情況，做好旅客的疏散準(zhǔn)備工作，維持旅客秩序。水手長做好拋錨的準(zhǔn)備工作。. 應(yīng)急措施。出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停車：主機繼續(xù)

8、運轉(zhuǎn)，將導(dǎo)致機損或危及人員安全時；滑油、燃油管系破裂，大量油類外泄，造成嚴(yán)重污染并危及主機運行安全時；曲軸箱爆炸時；1.4 確認(rèn)主機運轉(zhuǎn)將引起重大事故時。緊急停車后措施：主機停車后, 船長應(yīng)向附近船舶發(fā)出警告, 通知水手長準(zhǔn)備拋錨；如有碰撞、擱淺等危險時，應(yīng)立即拋錨；輪機長立即組織人員分析原因、查找故障、突擊搶修、盡快恢復(fù)主機運轉(zhuǎn)。單缸停油的應(yīng)急處理：將該缸高壓油泵柱塞下滾輪抬起與凸輪脫開；適當(dāng)減少對此缸滑油和冷卻水的供給；打開該缸自由式示功閥；填充起動空氣管及起動閥挖掘空氣管；主機轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的75%。曲軸箱爆炸的應(yīng)急處理：當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列征兆時應(yīng)迅速降低主機轉(zhuǎn)速并加大氣缸潤滑，保持淡水和滑油

9、泵繼續(xù)運轉(zhuǎn):曲軸箱不正常發(fā)熱；透氣管有大量油氣和嗅到油焦味；油霧探測器發(fā)出警報。如果曲軸箱已爆炸, 應(yīng)立即停車, 發(fā)生火災(zāi)要停止滑油泵運轉(zhuǎn)，淡水泵可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。通知駕駛臺組織人員采取滅火措施，除非火勢異常兇猛可能蔓延危及全船外，不要輕易使用CO2滅火站。切忌馬上打開道門，應(yīng)在停車15分鐘才可打開道門檢查。船舶如因主機故障造成船舶失控、碰撞、擱淺、火災(zāi)/爆炸、油污染、人員傷亡等應(yīng)同時執(zhí)行其它應(yīng)急措施。因主機失靈，輪機長或船長應(yīng)將情況報告機務(wù)主管或公司經(jīng)理。舵機失靈的應(yīng)急措施.職 責(zé)值班駕駛負(fù)責(zé)落實檢查應(yīng)急操舵的各項執(zhí)行情況。輪機長負(fù)責(zé)應(yīng)急情況下的泵閥、缸閥的轉(zhuǎn)換、舵機電源的檢查調(diào)整。. 應(yīng)急措施概

10、述船舶發(fā)生舵設(shè)備故障時應(yīng)立即啟動應(yīng)急舵操作。船長每月必須至少進行一次有關(guān)舵設(shè)備應(yīng)急情況的訓(xùn)練，并記錄在案。船舶輪機部應(yīng)注意發(fā)現(xiàn)舵設(shè)備的顯性或隱性隱患，記錄、消除，并報公司；如輪機部解決不了并上報公司的隱患，公司必須立即安排修理排除，不可找借口拖延修理，必須立即排除船舶舵設(shè)備故障。船舶操舵人員必須熟悉船舶舵系統(tǒng)、應(yīng)急舵的轉(zhuǎn)換方法，在操舵位置的附近明顯位置應(yīng)有操作方法的圖示。輪機長對應(yīng)急舵電瓶每天要進行一次電壓、比重檢測、電解液的高度、清潔等進行檢測，并做好記錄。舵工每天在航道條件較好，船舶密度小的地區(qū)進行應(yīng)急舵的使用試驗，并將使用情況記錄在航行日志中。船舶發(fā)生舵機故障時的應(yīng)急措施:當(dāng)舵設(shè)備失靈時

11、，當(dāng)班駕駛?cè)藛T應(yīng)立即發(fā)出警報，將情況報告船長，同時立即操作應(yīng)急舵。船長應(yīng)立即上駕駛臺指揮全船的行動，視航道、氣象、水位情況采取正確的操作措施，努力使船舶保持穩(wěn)性，利用雙車控制船位，避免發(fā)生更大的險情，并盡可能立即向公司報告。保證通訊設(shè)備的正常使用，并負(fù)責(zé)與各方的聯(lián)系，警告附近船舶采取相應(yīng)的避讓動作。輪機長必須立即到舵機房，查清故障的原因，并將排除辦法和需要時間向船長報告，如輪機部無法解決，也向船長報告。輪機部在采取措施后，仍無法排除故障，則報告公司。船舶如因舵機失靈引發(fā)失控漂泊、碰撞、觸礁、擱淺、火災(zāi)、爆炸、油污染、人員傷亡，應(yīng)同時執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急措施。五 防洪應(yīng)急措施職責(zé)：船長是遭遇洪災(zāi)應(yīng)急部

12、署的總指揮輪機長負(fù)責(zé)機艙應(yīng)急組織與指揮服務(wù)員做好疏散旅客的準(zhǔn)備；并聽從船長統(tǒng)一指揮。應(yīng)急措施：注意收聽洪峰信息，了解洪峰到達時間及洪峰的各項數(shù)據(jù)特征。加強對設(shè)施設(shè)備的檢查，保證主輔機、舵機、錨機的性能良好。嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣椭鞴軝C關(guān)關(guān)于防洪的有關(guān)規(guī)定。航行中船長要親自指揮，利用良好的駕駛技術(shù)，保證航行安全。如有 危及船舶安全的情況，應(yīng)及早選擇安全地點靠泊?？坎磿r遇有洪峰來臨，各部門要加強值班，注意系纜和錨鏈?zhǔn)芰η闆r， 機艙做好隨時用車準(zhǔn)備，必要時可開車以保護躉船及自身的安全。六 船舶失電的應(yīng)急措施.職 責(zé)船長按照船舶失電應(yīng)急部署, 在駕駛臺統(tǒng)一指揮船舶。輪機長到機艙指揮部署輪機人員，采取應(yīng)急行

13、動。值班輪機員堅守主機操縱臺，聽候駕駛臺的指令。服務(wù)員做好旅客的秩序維護工作聽從船長的指令。. 應(yīng)急措施：航行中失電立即降低主機轉(zhuǎn)速，并通知駕駛臺，值班駕駛員應(yīng)立即報告船長，并向附近船舶發(fā)出警報。盡快恢復(fù)供電。如果是由于超負(fù)荷停電，首先合閘一試；如果是運行中的發(fā)電機組出現(xiàn)故障則迅速起動備用發(fā)電機組?；謴?fù)主配電板各開關(guān)于正常航行位置。駕駛臺立即起動應(yīng)急舵機操舵，必要時備錨。在應(yīng)急處理過程中，機艙始終有人堅守，隨時執(zhí)行駕駛臺的要求。船長指令服務(wù)人員做好旅客秩序的維護工作。系泊狀態(tài)失電，應(yīng)先起動備用機組恢復(fù)供電，再分析故障。船舶如因失電引發(fā)船舶碰撞、擱淺、火災(zāi)/爆炸、油污染、人員傷亡，應(yīng)同時執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急措施。七 船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)規(guī)定、 船舶每年半至少將公司標(biāo)識的各種應(yīng)急預(yù)案按要求演習(xí)一遍；同時， 每月進行一次消防和救生演習(xí)，每半年進行一次油污應(yīng)急演習(xí)。2、如果在港口內(nèi)演習(xí)還需先通知海事部門并征得同意。3、船舶演習(xí)的警報，應(yīng)不影響附近船舶和港口，演習(xí)前須懸掛演習(xí)號旗。演習(xí)前， 由船長指揮組織相關(guān)負(fù)責(zé)人結(jié)合應(yīng)急部署要求擬出演習(xí)方