1、課題:汽車(chē)底盤(pán)的簡(jiǎn)介教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)知識(shí)和分類(lèi)2、掌握汽車(chē)底盤(pán)的組成教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)的組成難點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)的組成授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析:泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容:汽車(chē)拆裝的部分知識(shí)提問(wèn)內(nèi)容:1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)的組成有哪些？2、汽車(chē)底盤(pán)是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課我們都知道人之所以能行走是有腿，那么我們的汽車(chē)能行走是因?yàn)槭裁茨?我們帶著這個(gè)問(wèn)題講解今天的新課，汽車(chē)底盤(pán)的簡(jiǎn)介。三、新課講授1、汽車(chē)的分類(lèi)類(lèi)型微型發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L)車(chē)型1。0夏利、奧拓普通型1。01.6富康、捷達(dá)中級(jí)1。62.5桑

2、塔納、奧迪100中高級(jí)2.54。0皇冠、奔馳300CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳500高級(jí)4。0系列2、汽車(chē)底盤(pán)發(fā)展史汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步，有一些獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)在汽車(chē)發(fā)展史上占有突出的地位，曾經(jīng)影響甚至決定了汽車(chē)演變的方向。（1）第一個(gè)里程碑：“梅塞德斯開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)時(shí)代（2)第二個(gè)里程碑：福特汽車(chē)公司開(kāi)始大批量生產(chǎn)汽車(chē)1泰州技師學(xué)院教案用紙(3）第三個(gè)里程碑:前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)造者雪鐵龍(5）第五個(gè)里程碑：難以超越的“迷你汽車(chē)（6）第六個(gè)里程碑：風(fēng)靡當(dāng)代的多用途廂式車(chē)（7）第七個(gè)里程碑：電動(dòng)汽車(chē)3、底盤(pán)的組成底盤(pán)：底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的

3、動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成.四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)該包括哪些零部件?五、重點(diǎn)總結(jié)底盤(pán)的組成六、布置作業(yè)汽車(chē)底盤(pán)的組成？2課題:汽車(chē)底盤(pán)的分類(lèi)教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)底盤(pán)的分類(lèi)2、掌握汽車(chē)底盤(pán)的組成教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):重點(diǎn):汽車(chē)底盤(pán)的分類(lèi)難點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)的組成授課方法:講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙二、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)底盤(pán)的組成提問(wèn)內(nèi)容:1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)的分類(lèi)方法有哪些？2、汽車(chē)底盤(pán)是干什么用的呢?二、導(dǎo)入新課我們都知道人之所以能行走是有腿，那么我們

4、的汽車(chē)能行走是因?yàn)槭裁茨兀课覀儙е@個(gè)問(wèn)題講解今天的新課，汽車(chē)底盤(pán)的簡(jiǎn)介.三、新課講授1、汽車(chē)底盤(pán)的分類(lèi)汽車(chē)底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)布置驅(qū)動(dòng)方式分為，前置前驅(qū)動(dòng)、前置后驅(qū)動(dòng)、前置四輪驅(qū)動(dòng)、中置后驅(qū)動(dòng)、后置后驅(qū)動(dòng)五種方式.2、汽車(chē)分類(lèi)方法現(xiàn)在有兩種標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3730。1-1988將汽車(chē)分為:普通運(yùn)輸車(chē)（轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)）專(zhuān)用汽車(chē)（作業(yè)型專(zhuān)用汽車(chē)、運(yùn)輸型專(zhuān)用汽車(chē)）特殊用途汽車(chē)(競(jìng)賽汽車(chē)、娛樂(lè)汽車(chē)）GB/T3730.12001（新標(biāo)準(zhǔn)）：將汽車(chē)分為乘用車(chē)和商用車(chē)。乘用車(chē)：在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位.商用車(chē)：在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送

5、人員和貨物的汽車(chē)1泰州技師學(xué)院教案用紙3、底盤(pán)的組成底盤(pán)：底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。四、學(xué)生討論談?wù)?同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)該包括哪些零部件？五、重點(diǎn)總結(jié)底盤(pán)的組成六、布置作業(yè)汽車(chē)底盤(pán)的組成？2課題：汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造的基本知識(shí)2、掌握汽車(chē)底盤(pán)的組成教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)的構(gòu)造難點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)的組成授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備)：多媒體授課執(zhí)行情況及分析:泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)

6、底盤(pán)的組成提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)構(gòu)造的組成有哪些？2、汽車(chē)動(dòng)力是怎么樣傳動(dòng)的？二、導(dǎo)入新課我們都知道人的“底盤(pán)組成有腿、腳、關(guān)節(jié)等等。那么我們的汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造有哪些東西呢？三、新課講授1、汽車(chē)底盤(pán)作用作用：形成汽車(chē)的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車(chē)按照駕駛員的操縱正常行駛。組成:傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系2、傳動(dòng)系作用:將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪1泰州技師學(xué)院教案用紙3、行駛系功能：將汽車(chē)各總成及部件連成一個(gè)整體，起支承作用，以保證汽車(chē)正常行駛。組成：4、轉(zhuǎn)向系作用：改變或者恢復(fù)汽車(chē)的行駛方向，確保汽車(chē)按照駕駛員的操縱行駛。組成：2泰州技師學(xué)院教案用

7、紙5、制動(dòng)系作用：使汽車(chē)迅速減速或停車(chē);保證汽車(chē)停放可靠，不致自動(dòng)滑溜。組成：四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)該包括哪些零部件?五、重點(diǎn)總結(jié)底盤(pán)的組成六、布置作業(yè)汽車(chē)底盤(pán)的組成？3課題:汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造組成教學(xué)目的要求:1、掌握汽車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)知識(shí)和分類(lèi)2、掌握汽車(chē)底盤(pán)的組成教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)的組成難點(diǎn)：汽車(chē)底盤(pán)的組成授課方法:講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙七、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)拆裝的部分知識(shí)提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)的組成有哪些？2、汽車(chē)底盤(pán)是干什么用的呢?二、導(dǎo)入新課我們都知道人之所以能行走是有腿,那

8、么我們的汽車(chē)能行走是因?yàn)槭裁茨?？我們帶著這個(gè)問(wèn)題講解今天的新課,汽車(chē)底盤(pán)的簡(jiǎn)介。三、新課講授1、汽車(chē)傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按需要傳給驅(qū)動(dòng)輪。2、汽車(chē)傳動(dòng)系的類(lèi)型按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)不同，汽車(chē)傳動(dòng)系分為機(jī)械式、靜液式、液力機(jī)械式和電力式等.本書(shū)只介紹機(jī)械式和液力機(jī)械式。3、汽車(chē)傳動(dòng)系的組成汽車(chē)傳動(dòng)系的組成與傳動(dòng)系的類(lèi)型、布置形式及汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式等因素有關(guān)。機(jī)械式傳動(dòng)系組成:離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置(萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸)、驅(qū)動(dòng)橋（主減速器、差速器和半軸）。液力機(jī)械傳動(dòng)系:液力機(jī)械變速器（液力變矩器和齒輪變速機(jī)構(gòu)）、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置（萬(wàn)1泰州技師學(xué)院教案用紙向節(jié)和傳動(dòng)軸)、驅(qū)動(dòng)橋（主減速器、差速器和

9、半軸）。4、傳動(dòng)系各總成的功用1、離合器：按照需要適時(shí)地切斷或接合發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系間的動(dòng)力傳遞。2、變速器:變速、變扭和變向，并能暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞。3、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置：傳遞動(dòng)力并能適應(yīng)兩軸間的距離和夾角的變化。4、主減速器：增扭減速，并能改變動(dòng)力的傳遞方向。5、差速器：將動(dòng)力分配給左右兩半軸，并允許兩半軸以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。6、半軸：將差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)該包括哪些零部件？五、重點(diǎn)總結(jié)底盤(pán)的組成六、布置作業(yè)汽車(chē)底盤(pán)的組成？2課題：機(jī)械離合器的工作原理教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)離合器的分類(lèi)2、掌握汽車(chē)離合器的組成教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):重點(diǎn)

10、：汽車(chē)離合器的分類(lèi)難點(diǎn)：汽車(chē)離合器的組成授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)內(nèi)容復(fù)習(xí)內(nèi)容:汽車(chē)傳動(dòng)系的功用提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)離合器的分類(lèi)方法有哪些？2、汽車(chē)底盤(pán)是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課我們都知道人之所以能行走是有腿，那么我們的汽車(chē)能行走是因?yàn)槭裁茨兀课覀儙е@個(gè)問(wèn)題講解今天的新課，汽車(chē)底盤(pán)的簡(jiǎn)介。三、新課講授一、離合器的功用和要求1、離合器的功用1)傳遞轉(zhuǎn)矩2）保證汽車(chē)平穩(wěn)起步3）便于換檔4）防止傳動(dòng)系過(guò)載2、對(duì)離合器的要求1）具有合適的轉(zhuǎn)矩儲(chǔ)備能力，在保證能傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的最大轉(zhuǎn)矩而不打滑的同時(shí)，又能防止傳

11、動(dòng)系過(guò)載。2）分離迅速?gòu)氐?，結(jié)合平順柔和,以便于換檔和保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。3）4）具有良好的散熱能力。離合器從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要盡可能小，以減輕換檔時(shí)齒輪的1泰州技師學(xué)院教案用紙沖擊。5）操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞.二、摩擦式離合器的工作原理1、摩擦式離合器的組成主動(dòng)部分：飛輪、離合器蓋、壓盤(pán)；從動(dòng)部分:從動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)軸；壓緊裝置：壓緊彈簧;操縱機(jī)構(gòu)：踏板、拉桿、拉桿調(diào)節(jié)叉、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿、回位彈簧等。（機(jī)械式）2、離合器的工作原理1)接合狀態(tài)：踏板處于最高位置,分離杠桿與分離軸承間存在分離間隙，壓盤(pán)在壓緊彈簧作用下壓緊從動(dòng)盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)飛輪壓盤(pán)從動(dòng)盤(pán)從動(dòng)軸傳出.2）分離過(guò)

12、程：踩下離合器踏板，通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)將壓盤(pán)往后拉，使壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)間產(chǎn)生間隙,即主從動(dòng)部分分離，切斷動(dòng)力傳遞。3)接合過(guò)程:緩慢抬起踏板,在壓緊彈簧作用下，壓盤(pán)前移逐漸壓向從動(dòng)盤(pán)，摩擦力矩逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力逐漸傳給從動(dòng)盤(pán).3、離合器的自由間隙和自由行程自由間隙:在離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承間的間隙。過(guò)大,離合器會(huì)分離不徹底；過(guò)小會(huì)打滑。自由行程：為消除自由間隙所需的離合器踏板行程。2泰州技師學(xué)院教案用紙三、摩擦式離合器的類(lèi)型按從動(dòng)盤(pán)數(shù)目可分：?jiǎn)纹?、雙片式和多片式。按壓緊彈簧類(lèi)型可分：多簧式、中央彈簧式、斜置彈簧式和膜片彈簧式，按操縱機(jī)構(gòu)可分：機(jī)械式、液壓式、空氣式和空氣助力式.

13、摩擦式離合器的構(gòu)造:一、單片多簧式離合器1、主動(dòng)部分2、從動(dòng)部分3、壓緊裝置4、操縱機(jī)構(gòu)二、膜片彈簧離合器1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn):壓緊裝置為膜片式彈簧,同時(shí)它又作為分離杠桿，彈簧前后用兩個(gè)值承圈作支點(diǎn)，借鉚釘置承在離合器蓋上.2、工作原理：1)未裝飛輪時(shí)，彈簧處于自由狀態(tài)。2）裝上飛輪時(shí),彈簧變形,產(chǎn)生壓緊力。3)分離時(shí)，彈簧進(jìn)一步變形，外端將壓盤(pán)往后拉,使離合器分離。3、特點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量小。2）壓力均勻,磨損均勻。3）工作可靠，操縱輕便.3泰州技師學(xué)院教案用紙4）高速時(shí)，離心力對(duì)彈簧影響小，壓緊可靠。5）無(wú)需進(jìn)行分離杠桿高度的調(diào)整，不存在分離杠桿運(yùn)動(dòng)干涉。6）不宜采用窗口凸塊石傳力給壓盤(pán).三、

14、從動(dòng)盤(pán)與扭轉(zhuǎn)減震器1、結(jié)構(gòu)：1）從動(dòng)盤(pán)：摩擦片、盤(pán)轂、鋼盤(pán)本體等.2）扭轉(zhuǎn)減震器：減震器盤(pán)、阻尼片、減震器彈簧等2、工作原理:工作時(shí)，動(dòng)力從從動(dòng)盤(pán)摩擦片從動(dòng)盤(pán)本體減震器盤(pán)減震器彈簧從動(dòng)盤(pán)轂從動(dòng)軸.3、從動(dòng)盤(pán)安裝方向：對(duì)于單片離合器長(zhǎng)轂朝后，或減震器朝后；對(duì)于雙片離合器，兩短轂相對(duì)或兩短轂朝前.四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)離合器應(yīng)該包括哪些零部件？五、重點(diǎn)總結(jié)離合器的組成六、重點(diǎn)總結(jié)汽車(chē)離合器的組成？4課題：液壓離合器的工作原理教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)離合器的工作原理2、掌握汽車(chē)離合器的工作元件的功能教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車(chē)離合器的工作原理難點(diǎn)：汽車(chē)離合器的工作元件的功能授課方法

15、：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備)：多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)離合器的組成提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)離合器的工作原理？2、汽車(chē)離合器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授離合器操縱機(jī)構(gòu)是駕駛員可以使離合器分離,而后又使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu)。它起始于離合器踏板，終止于離合器殼內(nèi)的分離軸承。這里主要討論離合器殼外的部分。一、機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu);1、桿式：踏板、拉桿、拉桿調(diào)節(jié)叉和分離叉。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠但鉸接點(diǎn)多,磨損較大，遠(yuǎn)距離布置困難.2、繩索式:繩索一端與踏板相連,另一端與分離叉相連.可彌補(bǔ)桿式的不足,但壽命短，拉伸剛度小。用于輕、微型

16、汽車(chē)。二、液壓式操縱機(jī)構(gòu)1、組成：踏板、主缸、工作缸和管路等。2、原理：需分離離合器時(shí)，踩下離合器踏板,通過(guò)推桿使主缸活塞移動(dòng),缸內(nèi)油壓升高，經(jīng)管路進(jìn)入工作缸,推動(dòng)推桿移動(dòng)，使分離叉撥動(dòng)分離套筒和分離軸承,從而使離合器分離。放松踏板，各部分回位,離合器在壓緊彈簧作用下接合.3、主缸結(jié)構(gòu)與工作情況：1)結(jié)構(gòu)：活塞、皮碗、回位彈簧和補(bǔ)償1泰州技師學(xué)院教案用紙孔、進(jìn)油孔。2）工作情況：分離時(shí)：緩慢松開(kāi)踏板時(shí)：迅速松開(kāi)踏板時(shí)：4、液壓操縱機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：摩擦阻力小，質(zhì)量小,布置方便，接合柔和等.在各種車(chē)廣泛應(yīng)用。四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)該包括哪些零部件?五、重點(diǎn)總結(jié)離合器的工作原理六、

17、重點(diǎn)總結(jié)汽車(chē)離合器工作原理2課題:汽車(chē)離合器的檢修教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)離合器的檢修內(nèi)容2、掌握汽車(chē)離合器的檢修方法教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn):掌握汽車(chē)離合器的檢修內(nèi)容難點(diǎn)：掌握汽車(chē)離合器的檢修方法授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）:多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容:汽車(chē)離合器工作原理提問(wèn)內(nèi)容:1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)離合器的檢修有哪些？二、導(dǎo)入新課三、新課講授一、離合器常見(jiàn)故障的診斷與排除1、離合器打滑1）現(xiàn)象：當(dāng)汽車(chē)起步時(shí),完全放松踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳至變速器主動(dòng)軸，使汽車(chē)動(dòng)力下降，油耗增加和起步困難。汽車(chē)加速時(shí),車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而

18、加快，以及行駛無(wú)力。上坡無(wú)力，打滑明顯，會(huì)有焦臭味.2）原因：自由行程太小或沒(méi)有。壓盤(pán)彈簧過(guò)軟或折斷。摩擦片變薄、硬化，鉚釘外露或粘有油污。離合器蓋和飛輪連接螺釘松動(dòng)。3)診斷與排除：拉緊手剎，掛上低檔，慢慢放松離合器踏板并徐徐加大油門(mén)，若汽車(chē)不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火,說(shuō)明離合器打滑。掛上檔位,拉緊手剎，用手揺柄能揺轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),也說(shuō)明離合器打滑。檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定,應(yīng)予調(diào)整。1泰州技師學(xué)院教案用紙若自由行程正常，應(yīng)拆下離合器底蓋檢查離合器與飛輪螺釘是否松動(dòng)，如松動(dòng)應(yīng)擰緊；如不松動(dòng)應(yīng)檢查離合器蓋與飛輪之間有無(wú)調(diào)整墊片，并視情況減少或拆除墊片再予擰緊.經(jīng)上述檢查排除后仍然打滑

19、時(shí),應(yīng)拆下離合器檢查摩擦片的狀況。若有油污，一般應(yīng)拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污來(lái)源，并設(shè)法排除。若摩擦片磨損過(guò)薄或多數(shù)鉚釘頭外露,應(yīng)更換摩擦片，如摩擦片磨損較輕，僅是個(gè)別鉚釘頭外露，可加深鉚釘孔，重新鉚合使用。如摩擦片完好，則應(yīng)分解離合器，檢查壓盤(pán)彈簧彈力。若彈力稍有減少，可在彈簧下面加墊圈繼續(xù)使用，若彈簧過(guò)弱或折斷,應(yīng)予更換。2、離合器分離不徹底1）現(xiàn)象當(dāng)汽車(chē)起步時(shí),將離合器踏到底仍感掛擋困難，隨強(qiáng)行掛入,但不抬踏板汽車(chē)就向前駛動(dòng)或造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.變速器掛擋困難或掛不進(jìn)排檔，并從變速器端發(fā)出齒輪撞擊聲。2）原因離合器踏板自由行程過(guò)大。分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上，個(gè)別分離杠桿或調(diào)整螺釘折

20、斷。離合器從動(dòng)盤(pán)翹曲，鉚釘松脫或新?lián)Q的摩擦片過(guò)厚。雙片式摩擦片中間主動(dòng)盤(pán)中間限位螺釘調(diào)整不當(dāng),及分離彈簧過(guò)軟或折斷。從動(dòng)盤(pán)轂鍵槽與變速器第一軸鍵齒銹蝕，使從動(dòng)盤(pán)移動(dòng)困難。2泰州技師學(xué)院教案用紙3）故障判斷與排除將變速桿放到空擋位置，踏下離合器踏板,用螺絲刀推動(dòng)離合器從動(dòng)盤(pán)。若能輕推動(dòng)，說(shuō)明離合器能分離開(kāi)；若推不動(dòng)說(shuō)明離合器分不開(kāi)。檢查調(diào)整離合器踏板自由行程，如自由行程過(guò)大，則要重新調(diào)整。檢查分離杠桿高低是否一致,及分離杠桿質(zhì)價(jià)螺栓是否松動(dòng)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整或擰緊。雙片式離合器應(yīng)檢查調(diào)整限位鏍釘與中間主動(dòng)盤(pán)的間隙，間隙不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。其方法是：把限位螺釘擰到底，使其抵住中間主動(dòng)盤(pán),然后再推

21、回2/35/6圈（相當(dāng)于限位螺釘與鎖片間發(fā)出45響）。如新?lián)Q摩擦片過(guò)厚，可在離合器蓋與飛輪間增加適當(dāng)厚度的墊片予以調(diào)整，但各墊片厚度應(yīng)一致.如經(jīng)上述檢查仍無(wú)效時(shí)，應(yīng)將離合器拆下分解,檢查各機(jī)件的技術(shù)狀況，必要時(shí)予以修理或換件。3、離合器異響1）現(xiàn)象在使用離合器時(shí)，有不正常的響聲產(chǎn)生。2)原因分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承復(fù)位彈簧過(guò)軟、折斷或脫落。分離杠桿支撐銷(xiāo)孔磨損松曠.從動(dòng)鋼片鉚釘松動(dòng),鋼片碎裂或減震彈簧折斷。踏板復(fù)位彈簧過(guò)軟、脫落或折斷。解放CA1091傳動(dòng)銷(xiāo)與孔磨損松曠。3泰州技師學(xué)院教案用紙從動(dòng)盤(pán)轂與變速器第一軸花鍵磨損嚴(yán)重。3）判斷與排除少許踩下離合器踏板，使分離杠桿與分離軸承接觸，聽(tīng)

22、到有“沙沙”的響聲，為分離軸承響。如加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞。檢查分離軸承,如損壞或磨損過(guò)大，應(yīng)換用新的軸承。踩下、放松離合器踏板時(shí)，如出現(xiàn)間短的碰擊聲，為分離軸承前后滑動(dòng)響，應(yīng)檢查分離軸承復(fù)位彈簧，如失效,應(yīng)更換。將踏板踩到底時(shí)發(fā)響,放松踏板響聲消失,為離合器傳動(dòng)銷(xiāo)與銷(xiāo)孔磨損松曠。檢查傳動(dòng)銷(xiāo)的磨損，如磨損過(guò)大，應(yīng)更換.連踩踏板，在離合器剛接觸或分開(kāi)時(shí)響，應(yīng)檢查分離杠桿或支架銷(xiāo)與孔磨損是否松曠，或鉚釘松動(dòng)和摩擦片鉚釘外露,如有則更換。發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)就有響聲，將踏板提起后響聲消失，為踏板復(fù)位彈簧失效，則應(yīng)更換壓緊彈簧（注意：所有彈簧同時(shí)更換）.4、起步時(shí)發(fā)抖1）現(xiàn)象汽車(chē)起步時(shí)，經(jīng)常不能平穩(wěn)

23、接合，使車(chē)身發(fā)生抖動(dòng).2）原因分離杠桿內(nèi)端高低不一。壓盤(pán)或從動(dòng)盤(pán)翹曲，或從動(dòng)盤(pán)鉚釘松動(dòng)。壓緊彈簧力不均.變速器與飛輪固定螺釘松動(dòng)。3）判斷與排除4泰州技師學(xué)院教案用紙讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),掛上低速檔，慢慢松離合器踏板并加大加速踏板起步，如車(chē)身有明顯抖動(dòng),為離合器發(fā)抖。檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動(dòng)，有松動(dòng)則緊固；如正常，檢查分離鋼桿高度.拆開(kāi)離合器蓋測(cè)量各分離杠桿高度是否一致,如不一致則調(diào)整.如上述良好，拆下離合器,分別檢查壓盤(pán),從動(dòng)盤(pán)是否變形，如變形，則更換；從動(dòng)盤(pán)鉚釘是否松動(dòng),各壓緊彈簧的彈力是否在允許范圍之內(nèi)。二、離合器主要零部件的檢修1、從動(dòng)盤(pán)檢修常見(jiàn)損傷：花鍵齒磨損，鉚

24、釘松動(dòng),鋼片翹曲，摩擦片磨損、燒蝕、硬化、破裂等.檢修:摩擦片磨損用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。一般不得少于0.3mm，否則更換；從動(dòng)盤(pán)翹曲可用百分表測(cè)量其端面跳動(dòng)，應(yīng)不大于0.4mm，否則應(yīng)校正；摩擦片燒蝕、硬化和破裂一般應(yīng)更換。2、壓盤(pán)的檢修常見(jiàn)損傷：工作面磨損、擦傷、破裂、翹曲和銷(xiāo)孔磨損。檢修:翹曲和磨損可用直尺和厚薄規(guī)測(cè)量其平面度誤差，一般不得超過(guò)0。12mm,否則應(yīng)校正或磨平.如損傷嚴(yán)重應(yīng)更換。3、彈簧的檢修常見(jiàn)損傷:應(yīng)疲勞造成彎曲、磨損、開(kāi)裂和彈力減弱。5泰州技師學(xué)院教案用紙檢修：磨損可用游標(biāo)卡尺側(cè)內(nèi)端的某年深度和寬度，（如圖320）一般為0。3mm,否則應(yīng)更換；彈力檢查可用游

25、標(biāo)卡尺測(cè)量彈簧高度，與標(biāo)準(zhǔn)值相差不應(yīng)大于0.5mm，否則應(yīng)更換.4、操縱機(jī)構(gòu)檢修分離杠桿、分離軸承、主缸、輪缸等主要是磨損,一般更換.三、離合器的裝配與調(diào)整1、離合器的裝配應(yīng)采用專(zhuān)用工具,注意安裝標(biāo)記,注意從動(dòng)盤(pán)的安裝方向，裝合后應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。2、離合器的調(diào)整1）分離杠桿高度的調(diào)整：各杠桿內(nèi)端高度差不得大于0.2mm。2）雙片離合器中間壓盤(pán)行程的調(diào)整：3）離合器踏板高度的調(diào)整：國(guó)產(chǎn)轎車(chē)高度一般為180190mm。四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)離合器應(yīng)檢修哪些零部件？五、重點(diǎn)總結(jié)離合器檢修的內(nèi)容六、布置作業(yè)習(xí)題冊(cè)6課題：離合器的檢修教學(xué)目的要求:1、掌握汽車(chē)離合器的檢修的方法2、掌

26、握汽車(chē)離合器的檢修的內(nèi)容教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車(chē)離合器的檢修的方法難點(diǎn)：汽車(chē)離合器的檢修的內(nèi)容授課方法：講授法教學(xué)參考及教具(含電教設(shè)備):多媒體授課執(zhí)行情況及分析:泰州技師學(xué)院教案用紙三、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)離合器組成的部分知識(shí)提問(wèn)內(nèi)容:1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)離合器的檢修應(yīng)有哪些？2、汽車(chē)底盤(pán)是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課我們都知道人需要定期到醫(yī)院體檢身體,有病的話就要盡快治療，越早越好，對(duì)于我們的離合器也是這樣的，需要定期檢修和檢查，今早的發(fā)現(xiàn)故障，盡早的修理才能延長(zhǎng)離合器的壽命.三、新課講授離合器主要零部件的檢查：1、2、3、4、檢查離合器從動(dòng)片總成檢查離合器蓋檢查飛輪建立和氣分離

27、軸承5、檢查并調(diào)整離合器蓋教學(xué)設(shè)備工具及量具1、2、3、4、5、6、桑塔拉2000離合器總成離合器專(zhuān)用千斤頂和從動(dòng)盤(pán)專(zhuān)用支架一個(gè)離合器拆裝作業(yè)臺(tái).專(zhuān)用工具一套貨架式工具車(chē)及常規(guī)工具游標(biāo)卡尺、百分表及表座汽車(chē)舉升機(jī)、零件小車(chē)1泰州技師學(xué)院教案用紙砂布、鋼絲刷、棉紗等離合器主要零部件的檢查1、檢查離合器從動(dòng)片總成1)將從動(dòng)片總成平放在檢測(cè)臺(tái)上，然后用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭部深度，要求鉚釘頭深度不小于0.5mm.2）用百分表檢查離合器從動(dòng)盤(pán)的擺動(dòng)，將離合器從動(dòng)盤(pán)安裝在專(zhuān)用的支架上，用百分表在從動(dòng)盤(pán)的最外周邊緣處測(cè)量，其圓跳動(dòng)極限為0.80mm。超過(guò)極限進(jìn)行校正，其方法有兩種,一種是用特制夾具將變形部位夾

28、緊進(jìn)行冷壓校正；一種是將從動(dòng)盤(pán)置于專(zhuān)用支架上,然后一邊用百分表測(cè)量一邊用特制扳手進(jìn)行校正。不能校正的換新。2離合器蓋的檢查：離合器蓋因壓盤(pán)彈簧強(qiáng)弱不均或固定螺栓松動(dòng)的影響，是起變形或裂紋等。方法是：可將離合器蓋平放在平板上，其幾個(gè)凸緣向下與平板接觸,2泰州技師學(xué)院教案用紙用手壓住，如有搖動(dòng),即為變形，用塞尺在幾個(gè)凸緣處測(cè)量，間隙極限不超過(guò)0。5mm否則校正或更換。要求：壓盤(pán)和飛輪工作面在285mm的直徑范圍內(nèi)，平面度不大于0。12mm飛輪和壓盤(pán)因磨損起槽、不平，課用油石磨光，如溝槽超過(guò)0。50mm或翹曲超過(guò)0。20mm時(shí)，應(yīng)磨削平面,但保證壓盤(pán)厚度不小于規(guī)定：（1）雙片的為11mm.（2)前壓

29、盤(pán)為9mm。(3）單片的為11。35mm3、分離軸承的檢查：分離軸承是軸向受力并轉(zhuǎn)動(dòng)，是永久潤(rùn)滑的，不需要加油和潤(rùn)滑。檢查其是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活.必要時(shí)更換。3泰州技師學(xué)院教案用紙4、檢查并調(diào)整離合器蓋總成：1）用游標(biāo)卡尺檢測(cè)膜片彈簧的深度和寬度，極限:深度0。6mm，寬度5。0mm.膜片彈簧因受長(zhǎng)期負(fù)荷二疲勞，照成磨損、彎曲、折斷，或彈力減弱而影響動(dòng)力的傳遞。所以能校正的就校正，不能校正是換新.離合器的裝配1、安裝離合器從動(dòng)盤(pán)2、安裝離合器蓋總成3、安裝分離叉4、安裝分離套筒和分離軸承5、裝上回位彈簧和防塵罩6、按安裝標(biāo)記裝上離合器總成、從動(dòng)盤(pán)，在飛輪上固定并裝到規(guī)定位置，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓，7裝回

30、變速器總成。四、離合器的調(diào)整1、檢查踏板自由行程和推桿行程：踏下踏板直到有阻力的感覺(jué)時(shí)為止，4泰州技師學(xué)院教案用紙?zhí)ぐ宓淖杂尚谐淘?525mm之間為合格，推桿間隙為0-1mm。調(diào)整方法：松開(kāi)鎖止螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)推桿至踏板行程和推桿行程在規(guī)定的范圍內(nèi)為止.然后緊固鎖止螺母,擰緊力矩為12N。m.在調(diào)整好后，檢查并調(diào)整踏板高度.2、檢查并調(diào)整踏板高度，踏板高度應(yīng)在145155之間.超出規(guī)定范圍就調(diào)整,其方法是：松開(kāi)鎖止螺母并轉(zhuǎn)動(dòng)止動(dòng)螺栓直到踏板高度正確為止,然后緊固鎖止螺母，擰緊力矩為16N。m。3、檢查離合器的分離點(diǎn)：1）拉緊駐車(chē)制動(dòng)器并加踏車(chē)輪制動(dòng)器.2）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，3)不踏離合器踏板，慢慢

31、的將變速桿換如倒檔位置,直至齒輪嚙合為止.4）、慢慢踏下離合器踏板并測(cè)量處齒輪異響聲消失點(diǎn)（即為分離點(diǎn)）到最大行程終了位置時(shí)的行程距離。標(biāo)準(zhǔn)距離為25mm或跟多.如檢查不符合要求就進(jìn)行必要的檢查5泰州技師學(xué)院教案用紙四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)底盤(pán)應(yīng)該包括哪些零部件?五、重點(diǎn)總結(jié)離合器的檢修內(nèi)容六、布置作業(yè)汽車(chē)離合器的組成？6課題：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理教學(xué)目的要求:1、掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理2、掌握萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的組成教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析:泰州技師學(xué)院教案用紙一、

32、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)離合器檢修的內(nèi)容提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)變速箱下面的傳動(dòng)是什么？2、汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授在汽車(chē)傳動(dòng)系及其它系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)一些軸線相交或相對(duì)位置經(jīng)常變化的轉(zhuǎn)軸之間的動(dòng)力傳遞，必須采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成，有時(shí)還要有中間支承,1萬(wàn)向節(jié)萬(wàn)向節(jié)是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件，用于需要改變傳動(dòng)軸線方向的位置。（1）萬(wàn)向節(jié)的分類(lèi)按萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬(wàn)向節(jié)和撓性萬(wàn)、向節(jié)。剛性萬(wàn)向節(jié)又可分為不等速萬(wàn)向節(jié)（常用的為十字軸式）準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)(如雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)）和等速萬(wàn)向節(jié)（如球籠式萬(wàn)向節(jié)）三種.（2）

33、不等速萬(wàn)向節(jié)由一個(gè)十字軸,兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉和四個(gè)滾針軸承等組成。兩萬(wàn)向節(jié)叉上的孔分別套在十字軸的兩對(duì)軸頸上。在十字軸軸頸和萬(wàn)向節(jié)叉孔間裝有滾針軸承，滾針軸承外圈靠卡環(huán)軸向定位。為了潤(rùn)滑軸承，十字軸上一般安有注油嘴并有油路通向軸頸。當(dāng)滿(mǎn)足以下兩個(gè)條件時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)由變速器的輸出軸到驅(qū)動(dòng)橋的輸入1泰州技師學(xué)院教案用紙軸的等角速傳動(dòng)：傳動(dòng)軸第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉和第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉處于同一平面內(nèi);第一萬(wàn)向節(jié)兩軸間夾角1與第二萬(wàn)向節(jié)兩軸間夾角2相等。（3）準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)常見(jiàn)的準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)有雙聯(lián)式和三銷(xiāo)軸式兩種,它們的工作原理與雙十字軸式萬(wàn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng)的原理是一樣的。雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)實(shí)際上是一套將傳動(dòng)軸長(zhǎng)度減縮

34、至最小的雙十字軸式萬(wàn)向節(jié)等速傳動(dòng)裝置,雙聯(lián)叉相當(dāng)于傳動(dòng)軸及兩端處在同一平面上的萬(wàn)向節(jié)叉。在當(dāng)輸出軸與輸入軸的交角較小時(shí)，處在圓弧上的兩軸軸線交點(diǎn)離上述中垂線很近，使得1與2的差很小，能使兩軸角速度接近相等，所以稱(chēng)雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)為準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)。（4)等速萬(wàn)向節(jié)目前轎車(chē)上常用的等速萬(wàn)向節(jié)為球籠式萬(wàn)向節(jié)，也有采用球叉式萬(wàn)向節(jié)或自由三樞軸萬(wàn)向節(jié)的.桑塔納轎車(chē)傳動(dòng)軸為空心傳動(dòng)軸,其兩端采用了兩種不同型號(hào)的球籠式等速萬(wàn)向節(jié)。RF型萬(wàn)向節(jié)通過(guò)花鍵軸與前輪連接，擺動(dòng)角度大。VL型萬(wàn)向節(jié)用螺栓與差速器罩殼連接,其內(nèi)外星輪可作軸向移動(dòng)，以補(bǔ)償由于前輪跳動(dòng)而引起的橫向軸距的變化.2泰州技師學(xué)院教案用紙1-RF節(jié)外星輪

35、2、19-卡簧3鋼球4夾箍5-RF節(jié)球籠6RF節(jié)內(nèi)星輪7中間擋圈8碟形彈簧9橡膠護(hù)套10、22-夾箍11花鍵軸12橡膠護(hù)套13碟形彈簧14VL節(jié)內(nèi)星輪15VL節(jié)球籠16-鋼球17-VL節(jié)外星輪18-密封墊片20塑料護(hù)罩21-VL節(jié)護(hù)蓋球籠式等速萬(wàn)向節(jié)內(nèi)的六個(gè)鋼球全部傳力，承載能力強(qiáng)，可在兩軸最大交角為42情況下傳遞扭矩，其結(jié)構(gòu)緊湊,拆裝方便,得到廣泛應(yīng)用。3傳動(dòng)軸及中間支承在有一定距離的兩部件之間采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳遞動(dòng)力時(shí)，一般需要在萬(wàn)向節(jié)之間安裝傳動(dòng)軸。若兩部件之間的距離會(huì)發(fā)生變化，而萬(wàn)向節(jié)又沒(méi)有伸縮功能時(shí)，則還要將傳動(dòng)軸做成兩段，用滑動(dòng)花鍵相連接.為減小傳動(dòng)軸花鍵連接部分的軸向滑動(dòng)阻力和摩

36、損，需加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑,也可以對(duì)花鍵進(jìn)行磷化處理或噴涂尼龍層，或是在花鍵槽內(nèi)設(shè)置滾動(dòng)元件。四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置應(yīng)該包括哪些零部件？五、重點(diǎn)總結(jié)3泰州技師學(xué)院教案用紙六、布置作業(yè)4課題：萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修的內(nèi)容2、掌握汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修的方法教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):重點(diǎn)：汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修的內(nèi)容難點(diǎn)：汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修的方法授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析:泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)組成提問(wèn)內(nèi)容:1、同學(xué)們你們認(rèn)為汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修應(yīng)有有哪些

37、？2、汽車(chē)差速器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授以桑塔納為例:1、萬(wàn)向節(jié)的分解（l）用鋼鋸將等速萬(wàn)向聯(lián)軸器金屬環(huán)鋸開(kāi)拆卸防塵罩。拆下萬(wàn)向節(jié)防塵罩（帶金屬環(huán)）（2）用一把輕金屬錘子用力從傳動(dòng)軸上敲下萬(wàn)向節(jié)外圈，如圖3所示。（3）拆卸彈簧鎖環(huán)，如圖4所示。壓出萬(wàn)向節(jié)內(nèi)圈,如圖5所示.(4）分解外等速萬(wàn)向節(jié)。拆散之前用電蝕筆或油石在鋼球球籠和外星輪上標(biāo)出內(nèi)星輪的位置。旋轉(zhuǎn)內(nèi)星輪與球籠，依次取出鋼球,如圖6所示.用力轉(zhuǎn)動(dòng)鋼球籠直至兩個(gè)方孔(如圖7箭頭所示）與外星輪對(duì)齊，連外星輪一起拆下球籠.把內(nèi)星輪上扇形齒旋入球籠的方孔，然后從球籠中1泰州技師學(xué)院教案用紙取下內(nèi)星輪,如圖8所示。（5)分解內(nèi)等

38、速萬(wàn)向節(jié)。轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)星輪與球籠,按圖9箭頭所示方向壓出球籠里的鋼球.內(nèi)星輪與外星輪一起選配,不能互換.從球槽上面（如10箭頭所示）取出球籠里的內(nèi)星輪。2、萬(wàn)向節(jié)的檢查（l)檢查外星輪、內(nèi)星輪、球籠及鋼球有無(wú)凹陷與磨損。（2）各球節(jié)處的6顆鋼球要求一定的配合公差，并與內(nèi)星輪一起成為一組配合件。2泰州技師學(xué)院教案用紙（3)如果萬(wàn)向節(jié)間隙已經(jīng)明顯過(guò)大，萬(wàn)向節(jié)必須更換。如果萬(wàn)向節(jié)呈光滑無(wú)損，或者能看到鋼球在運(yùn)轉(zhuǎn)，則不必更換萬(wàn)向節(jié)。3、萬(wàn)向節(jié)的組裝（1）組裝內(nèi)萬(wàn)向節(jié)：對(duì)準(zhǔn)凹槽將內(nèi)星輪嵌入球籠，內(nèi)星輪在球籠內(nèi)的位置無(wú)關(guān)緊要。將鋼球壓火球籠，并注入潤(rùn)滑脂,如圖11所示。將帶鋼球與球籠的外星輪垂直裝入殼體，如圖1

39、2所示。安裝時(shí)應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)之后,外星輪上的寬間隔a應(yīng)對(duì)準(zhǔn)內(nèi)星輪上的窄間隔b,轉(zhuǎn)動(dòng)球籠.嵌入到位。內(nèi)星輪內(nèi)徑（花鍵齒）上的倒角必須對(duì)準(zhǔn)外星輪的大直徑端。扭轉(zhuǎn)內(nèi)星輪，這樣內(nèi)星輪就能轉(zhuǎn)出球籠（如圖13箭頭所示），使鋼球在與殼體中的球槽相配合有足夠的間隙。用力撳壓球籠（如圖14箭頭所示），便裝有鋼球的內(nèi)星輪完全轉(zhuǎn)入外星輪內(nèi)。3泰州技師學(xué)院教案用紙用手能將內(nèi)星輪在軸向范圍內(nèi)來(lái)回推動(dòng)，應(yīng)靈活。2）組裝外萬(wàn)向節(jié):用汽油清洗各部件.將G6潤(rùn)滑脂總量的一半（45g)注入萬(wàn)向節(jié)內(nèi)。將球箱連同內(nèi)星輪一起裝入外星輪.對(duì)角交替地壓入鋼球,保持內(nèi)星輪在球籠以及外星輪內(nèi)原先位置。將彈簧鎖環(huán)裝入內(nèi)星輪。將剩余的潤(rùn)滑脂壓入萬(wàn)向節(jié)

40、。用手將內(nèi)星輪在軸向范圍內(nèi)來(lái)回推動(dòng)，檢查安裝是否正確。4、萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的組裝(l）在傳動(dòng)軸上安裝防護(hù)罩。正確安裝碟形座圈，如圖15所示。l-彈簧銷(xiāo)環(huán)圈3-碟形座圈2-間隔（2）把萬(wàn)向節(jié)壓入傳動(dòng)軸，如圖16所示。使碟形座圈貼合，內(nèi)星輪內(nèi)徑（花鍵齒)上的倒角必須面向傳動(dòng)軸靠肩。（3）安裝彈簧鎖環(huán)。裝上外萬(wàn)向節(jié)。（4)在萬(wàn)向節(jié)上安裝防塵罩時(shí)，防塵罩經(jīng)常受到擠壓。因而在防塵罩內(nèi)部產(chǎn)生的一定真空，它在車(chē)輛行駛4泰州技師學(xué)院教案用紙中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)內(nèi)吸的折痕（如圖17箭頭所示）。因此在安裝防塵罩小口徑之后，要稍微充點(diǎn)氣,使得壓力平衡,不產(chǎn)生皺褶。四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)差速器應(yīng)該包括哪些零部

41、件?五、重點(diǎn)總結(jié)六、布置作業(yè)5課題：主減速器的結(jié)構(gòu)、工作原理教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)萬(wàn)主減速器的結(jié)構(gòu)2、掌握汽車(chē)主減速器的工作原理教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：掌握汽車(chē)萬(wàn)主減速器的結(jié)構(gòu)難點(diǎn)：掌握汽車(chē)主減速器的工作原理授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備)：多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)組成提問(wèn)內(nèi)容:1、同學(xué)們你們認(rèn)為汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修應(yīng)有有哪些？2、汽車(chē)差速器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授功用：增扭減速.類(lèi)型:按齒輪副數(shù)目分單級(jí)，雙級(jí)；按檔數(shù)分單速，雙速；按齒輪結(jié)構(gòu)分圓柱齒輪式，圓錐齒輪式和準(zhǔn)雙曲面齒輪式.一、單級(jí)主減速器(用

42、于輕、中型貨車(chē)和轎車(chē)）一對(duì)互相嚙合的齒輪構(gòu)成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。二、雙級(jí)主減速器（用于大型車(chē))兩對(duì)互相嚙合的齒輪構(gòu)成，傳動(dòng)比較大。1.主減速器支承軸承預(yù)緊度調(diào)整1泰州技師學(xué)院教案用紙（1)主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整主減速器齒輪嚙合印記調(diào)整是通過(guò)主動(dòng)錐齒輪的軸向位移實(shí)現(xiàn)的,通過(guò)增減主減速器輸入軸后支承軸承內(nèi)座圈與主動(dòng)錐齒輪之間的調(diào)整墊片厚度進(jìn)行調(diào)整，如圖106所示。四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)差速器應(yīng)該包括哪些零部件？五、重點(diǎn)總結(jié)六、布置作業(yè)2課題：主減速器的檢修教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)主減速器的檢修的內(nèi)容2、掌握汽車(chē)主減速器的檢修的方法教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車(chē)主減速器的檢修的內(nèi)容難點(diǎn)：汽

43、車(chē)主減速器的檢修的方法授課方法：講授法教學(xué)參考及教具(含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)減速器的結(jié)構(gòu)組成提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們認(rèn)為汽車(chē)減速器的檢修應(yīng)有有哪些？2、汽車(chē)差速器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授主減速器檢修首先將主減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油放凈,然后解體并清洗（各種墊片螺絲(母）拆卸后應(yīng)裝回原位，以便安裝）。檢查:1殼體：(1）不允許有任何性質(zhì)的裂紋。螺紋損傷不多于2牙以上。（2）左右軸承的孔同軸度誤差應(yīng)不大于0。10mm。(3）軸頸磨損量不大于0。025mm。（4）與軸承外圓配合間隙為0。04mm。2主從動(dòng)齒輪:（1)齒輪工作面不

44、能有破損剝落嚴(yán)重斑點(diǎn)或臺(tái)階形磨損。齒厚磨損不大于0.25mm.（2)齒輪嚙合面痕跡離齒頂0.8-1。6mm，離小端齒緣2-4mm.接觸面積為齒長(zhǎng)2/3以上.主動(dòng)齒輪間隙為0.15-0。20mm。3差速器：（1)固定螺旋孔不超過(guò)原孔的0。50mm。1泰州技師學(xué)院教案用紙（2）行星齒輪與十字軸的嚙合間隙為0.010.01mm.（3）行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙為0。100。40mm。（4）差速器殼的球面止推位和平面止推位的磨損不能超過(guò)0。20mm.調(diào)校：1、軸承預(yù)緊度的調(diào)整：（EQ1091、CA1090為23公斤/厘米2）(1）主動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整：通過(guò)增減前軸承座圈下的調(diào)整墊片。墊片厚度

45、增加，距離增大，軸承預(yù)緊度減少。反之，軸承預(yù)緊度增大。也有通過(guò)改變隔套長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整.主動(dòng)齒輪與軸承內(nèi)圈配合間隙為0.001+0。02mm.(2）從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整：?jiǎn)渭?jí)通過(guò)軸左右的環(huán)形調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整。雙級(jí)通過(guò)增減中間軸兩端軸承蓋下的調(diào)整墊片:第二級(jí)從動(dòng)圓柱齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整與單級(jí)相同。一般要求，用手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)圓錐齒輪應(yīng)靈活，無(wú)卡滯感；沿軸向撬動(dòng)從動(dòng)圓錐無(wú)間隙感。突緣與主動(dòng)齒花鍵配合間隙為00。30mm；油封位置磨損不超過(guò)0。35mm。2、圓錐齒輪嚙合印痕與嚙合間隙的調(diào)整：調(diào)整時(shí)應(yīng)優(yōu)先保證其嚙合印痕。順序是先調(diào)嚙合間隙，再調(diào)嚙合印痕。通過(guò)軸向移動(dòng)主從動(dòng)錐齒輪進(jìn)行調(diào)整,兩個(gè)方面的調(diào)整交叉反復(fù)

46、進(jìn)行。（1）主動(dòng)錐齒輪軸的調(diào)整：通過(guò)增減主動(dòng)齒輪軸承痤與主減速器殼間的調(diào)整墊片或增減主動(dòng)齒輪背面與軸承之間的墊片。2泰州技師學(xué)院教案用紙（2）動(dòng)錐齒輪軸的調(diào)整:與軸承預(yù)緊度的調(diào)整裝置共用，在預(yù)緊度調(diào)好后，只要在左右兩側(cè)的軸承預(yù)緊度調(diào)整墊片總量不變的前提下，將墊片從一側(cè)調(diào)到另一側(cè)?；?qū)⒆笥覂蓚?cè)的調(diào)整螺母中的一側(cè)螺母松開(kāi)，而另一側(cè)螺母等量旋進(jìn)。就可保證在軸承預(yù)緊度不變的情況下，達(dá)到齒輪調(diào)整的目的.四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)差速器工作原理？五、重點(diǎn)總結(jié)六、布置作業(yè)3課題：差速器結(jié)構(gòu)和工作原理教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)差速器結(jié)構(gòu)2、掌握汽車(chē)差速器工作原理教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：汽車(chē)汽車(chē)差速

47、器結(jié)構(gòu)難點(diǎn)：汽車(chē)汽車(chē)差速器工作原理授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備):多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)減速器的檢修方法提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們認(rèn)為汽車(chē)減速器的檢修應(yīng)有有哪些？2、汽車(chē)差速器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授功用：把動(dòng)力傳給左右車(chē)輪，并允許左右車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng).類(lèi)型:普通差速器、防滑差速器.一、普通齒輪式差速器1、結(jié)構(gòu)由行星錐齒輪、行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪和差速器殼組成。2、工作原理1）直線行駛時(shí)n1n2n02)轉(zhuǎn)彎時(shí)n1=n0+nn2=n0eqoac(,n)可見(jiàn),任何時(shí)候都有n1+n2=2n0（運(yùn)動(dòng)特性方程式）3

48、、扭矩分配特性忽略摩擦力的情況下，任何時(shí)候均有M1M2M02（扭矩等量分配)二、防滑差速器1泰州技師學(xué)院教案用紙可在壞路面時(shí)，改變扭矩等量分配特性,提高汽車(chē)通過(guò)性。1、強(qiáng)制鎖止式差速器結(jié)構(gòu):在普通差速器的基礎(chǔ)上加了差速鎖。（牙嵌式離合器及其操縱機(jī)構(gòu)）。原理：由駕駛員操縱使離合器結(jié)合,將差速器鎖止不起作用，使扭矩全部分配給好路面的車(chē)輪。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造,但操縱不便，要在停車(chē)進(jìn)行。2、摩擦式自鎖差速器結(jié)構(gòu)：在兩半軸齒輪背面與差速器殼間安裝了摩擦式離合器。原理：當(dāng)一側(cè)車(chē)輪在路面上滑轉(zhuǎn)或汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離合器的作用，將自動(dòng)向慢轉(zhuǎn)的車(chē)輪多分配些扭矩，向快轉(zhuǎn)的車(chē)輪少分配些扭矩。兩軸最大的轉(zhuǎn)矩差可達(dá)

49、57倍.特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)。多用于轎車(chē)和輕型貨車(chē)。3、滑塊凸輪式自鎖差速器4、托森差速器四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)差速器檢修內(nèi)容？五、重點(diǎn)總結(jié)六、布置作業(yè)2課題:差速器結(jié)構(gòu)的檢修教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)差速器檢修內(nèi)容2、掌握汽車(chē)差速器檢修方法教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):重點(diǎn):汽車(chē)汽車(chē)差速器結(jié)構(gòu)難點(diǎn)：汽車(chē)汽車(chē)差速器工作原理授課方法：講授法教學(xué)參考及教具(含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容:汽車(chē)減速器的檢修方法提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們認(rèn)為汽車(chē)減速器的檢修應(yīng)有有哪些？2、汽車(chē)差速器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授功用：把動(dòng)力傳給左右車(chē)輪

50、，并允許左右車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。類(lèi)型:普通差速器、防滑差速器。一、普通齒輪式差速器1、結(jié)構(gòu)由行星錐齒輪、行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪和差速器殼組成。2、工作原理2）直線行駛時(shí)n1n2n02）轉(zhuǎn)彎時(shí)n1=n0+nn2=n0-n可見(jiàn)，任何時(shí)候都有n1+n2=2n0（運(yùn)動(dòng)特性方程式）3、扭矩分配特性忽略摩擦力的情況下，任何時(shí)候均有M1M2M02(扭矩等量分配）二、防滑差速器1泰州技師學(xué)院教案用紙可在壞路面時(shí)，改變扭矩等量分配特性，提高汽車(chē)通過(guò)性.1、強(qiáng)制鎖止式差速器(結(jié)構(gòu)：在普通差速器的基礎(chǔ)上加了差速鎖。牙嵌式離合器及其操縱機(jī)構(gòu)）。原理：由駕駛員操縱使離合器結(jié)合，將差速器鎖止不起作用，使扭矩全部

51、分配給好路面的車(chē)輪。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造,但操縱不便，要在停車(chē)進(jìn)行。2、摩擦式自鎖差速器結(jié)構(gòu)：在兩半軸齒輪背面與差速器殼間安裝了摩擦式離合器。原理：當(dāng)一側(cè)車(chē)輪在路面上滑轉(zhuǎn)或汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離合器的作用，將自動(dòng)向慢轉(zhuǎn)的車(chē)輪多分配些扭矩，向快轉(zhuǎn)的車(chē)輪少分配些扭矩。兩軸最大的轉(zhuǎn)矩差可達(dá)57倍。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)。多用于轎車(chē)和輕型貨車(chē).3、滑塊凸輪式自鎖差速器4、托森差速器四、學(xué)生討論談?wù)?同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)差速器檢修內(nèi)容？五、重點(diǎn)總結(jié)六、布置作業(yè)2課題:變速器的簡(jiǎn)介和分類(lèi)教學(xué)目的要求：1、掌握汽車(chē)變速器的結(jié)構(gòu)2、掌握汽車(chē)變速器的分類(lèi)教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn):汽車(chē)變速器的結(jié)構(gòu)難點(diǎn)：汽車(chē)變速器

52、的分類(lèi)授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）：多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)減速器的檢修方法提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們認(rèn)為汽車(chē)減速器的檢修應(yīng)有有哪些？2、汽車(chē)差速器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授一、變速器的功用變速（變扭）、變向和暫時(shí)中斷動(dòng)力傳遞（如空檔滑行、短暫停車(chē)時(shí)）二、變速器類(lèi)型目前多按操縱方式分：手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器三、手動(dòng)變速器的工作原理1、變速（變扭）原理一對(duì)不同齒數(shù)的齒輪嚙合即可變速。傳動(dòng)比為I1，2=n1/n2=Z2/Z1多對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)：I=所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積/所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積i1i2i3in因?yàn)镻Mn/955

53、0(KW）如果不考慮傳動(dòng)效率，即P1P2也就是M1n1/9550=M2n2/9550則有n1/n2=M2/M1減速則增扭，增速則減扭2、換檔原理1泰州技師學(xué)院教案用紙改變嚙合齒輪的大小，即可改變傳動(dòng)比,也就是改變了檔位.3、變向原理一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)，動(dòng)力改變了一次方向,要使方向改變多一次,只要增加一個(gè)惰輪即可。四、學(xué)生討論談?wù)?同學(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)差速器檢修內(nèi)容？五、重點(diǎn)總結(jié)六、布置作業(yè)2課題:手動(dòng)變速器的簡(jiǎn)介和分類(lèi)教學(xué)目的要求：1、掌握手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)2、掌握手動(dòng)變速器的分類(lèi)教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)：手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)難點(diǎn):手動(dòng)變速器的分類(lèi)授課方法：講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）：多媒體授課

54、執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)變速器的檢修方法提問(wèn)內(nèi)容:1、同學(xué)們你們認(rèn)為汽車(chē)變速器的檢修應(yīng)有有哪些？2、汽車(chē)變速器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成.變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在殼體內(nèi)，由齒輪和軸等構(gòu)成，其作用是變速、變扭和變向；變速操縱機(jī)構(gòu)裝在蓋內(nèi)，由撥叉、撥叉軸、操縱桿和鎖止機(jī)構(gòu)等構(gòu)成，其作用是操縱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。一、三軸式變速器（用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē))1、基本結(jié)構(gòu)（以CA1092汽車(chē)為例）三根主要的軸：第一軸(動(dòng)力輸入軸），其上有一主動(dòng)齒輪；第二軸（動(dòng)力輸出軸），其上支承有各檔位齒輪；中間軸，其上固定有各檔齒輪.2、各

55、檔的傳動(dòng)過(guò)程1）一檔；20右移接上211238303322212028262)二檔：20左移接上18、191238303417182028263）三檔：將12右移接上14、151238303516151213261泰州技師學(xué)院教案用紙4）四檔:12右移接上10、11123830369101213265)五檔：5右移接上71238303787540266）六檔：5左移接上3123540267）倒檔:23右移接上24123830293225242327263、變速器的換檔裝置1）直齒滑動(dòng)式換檔裝置2）接合套式3)同步器式4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中防止跳檔結(jié)構(gòu)1）齒端倒斜面式2）切薄齒式3）凸肩式二、兩軸式變速

56、器用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上，其特點(diǎn)是只有輸入軸和輸出軸，沒(méi)有中間軸。輸入軸：其上固裝有各檔齒輪；輸出軸：其上支承有各檔齒輪和主減速器主動(dòng)齒輪。2泰州技師學(xué)院教案用紙四、學(xué)生討論談?wù)摚和瑢W(xué)們你們自己認(rèn)為汽車(chē)差速器檢修內(nèi)容？五、重點(diǎn)總結(jié)六、布置作業(yè)3課題：手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)教學(xué)目的要求：1、掌握手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)2、掌握手動(dòng)變速器的分類(lèi)教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn):重點(diǎn)：手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)難點(diǎn)：手動(dòng)變速器的分類(lèi)授課方法:講授法教學(xué)參考及教具（含電教設(shè)備）:多媒體授課執(zhí)行情況及分析：泰州技師學(xué)院教案用紙一、復(fù)習(xí)提問(wèn)復(fù)習(xí)內(nèi)容：汽車(chē)變速器的檢修方法提問(wèn)內(nèi)容：1、同學(xué)們你們認(rèn)為汽車(chē)變速器的檢修應(yīng)有有

57、哪些？2、汽車(chē)變速器是干什么用的呢？二、導(dǎo)入新課三、新課講授一、無(wú)同步器的換檔過(guò)程1、由低速檔換到高速檔：2、由高速檔換到低速檔：同步器的構(gòu)造及其工作原理同步器的功用是是接合套與待嚙合齒圈二者迅速達(dá)到同步，并阻止二者在同步前嚙合.1、鎖環(huán)式慣性同步器（廣泛用于轎車(chē)和中、輕型汽車(chē)）1)構(gòu)造（圖414）：由花鍵轂、接合套、鎖環(huán)（兩個(gè)）及滑塊（三塊)、定位銷(xiāo)、彈簧等構(gòu)成。2)工作原理：2、鎖銷(xiāo)式慣性同步器（用于大、中型汽車(chē))變速器有直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式。一、換檔撥叉機(jī)構(gòu)包括撥叉軸、撥叉、撥快和操縱桿等。二、定位鎖止裝置1、自鎖裝置1）功用：用于防止自動(dòng)掛擋和自動(dòng)脫檔，并保證傳動(dòng)齒輪全齒長(zhǎng)嚙1泰州

58、技師學(xué)院教案用紙合.2）結(jié)構(gòu)及工作原理：2、互鎖裝置1）功用:保證不同時(shí)掛上兩個(gè)檔.2)結(jié)構(gòu)及工作原理3、倒檔鎖裝置1）功用：防止誤掛倒檔.2）結(jié)構(gòu)及工作原理手動(dòng)變速器故障診斷與檢修一、變速器常見(jiàn)故障與診斷1、變速器異響1）空檔發(fā)響(1）現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器處于空檔位置有異響,踏下離合器板時(shí)響聲消失.（2）原因：變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)曲軸與變速器第一軸中心線不同心，或變速器殼變形。第二軸前軸承磨損、污垢、起毛.變速器常嚙齒輪磨損，齒側(cè)間隙過(guò)大，或個(gè)別齒輪牙齒破裂.常嚙齒輪未成對(duì)更換，嚙合不良.軸承松曠、損壞、齒輪軸向間隙大。2泰州技師學(xué)院教案用紙拔叉與接合套間隙過(guò)大。2）掛擋后發(fā)響(1）

59、現(xiàn)象變速器掛入檔位后發(fā)響,且車(chē)速越高聲響越大。（2）原因軸的彎曲變形，花鍵與滑動(dòng)齒輪轂配合松曠。齒輪嚙合不當(dāng)，軸承松曠。操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動(dòng)，撥叉變形。2、變速器跳檔（1）現(xiàn)象變速器自動(dòng)跳回空檔。(2）原因齒輪齒長(zhǎng)方向磨成錐形。自鎖裝置失效軸、軸承磨損松曠。操縱機(jī)構(gòu)變形松曠,使齒輪在齒長(zhǎng)方向嚙合不足.3、掛擋困難（1）現(xiàn)象不能順利掛入檔位（2)原因撥叉軸變形.自鎖和互鎖裝置卡滯3泰州技師學(xué)院教案用紙變速桿損壞同步器耗損或有缺陷變速軸彎曲或花鍵損壞4、變速器亂檔（1）現(xiàn)象所掛擋位于所需檔位不符,或一次掛入兩個(gè)檔（2）原因換檔桿預(yù)撥塊間磨損?；ユi裝置失效5、變速器發(fā)熱（1)現(xiàn)象汽車(chē)行駛一段路后，用

60、手摸變速器,有燙手感覺(jué).（2）原因軸承過(guò)緊.齒輪嚙合間隙過(guò)小。潤(rùn)滑不良。6、變速器漏油原因密封墊損壞。緊固螺栓松動(dòng)。變速器殼破裂。二、變速器零件的檢修4泰州技師學(xué)院教案用紙1、齒輪與花鍵的檢修常見(jiàn)損傷：磨損、齒面疲勞脫落及斑點(diǎn)、輪齒斷裂及破碎。檢修：齒面小斑點(diǎn)可用油石修磨,損傷嚴(yán)重應(yīng)更換；齒輪端面磨損長(zhǎng)度超過(guò)齒長(zhǎng)的15應(yīng)更換；嚙合面應(yīng)在齒高中部，接觸面積應(yīng)大于齒輪工作面的60；各部分間隙應(yīng)符合規(guī)定.2、軸的檢修常見(jiàn)損傷：磨損、變形、破裂.檢修：用百分表測(cè)量彎曲變形，超標(biāo)更換;用千分尺檢查軸頸磨損程度，超標(biāo)可焊修、鍍鉻或更換；軸上定位凹槽磨損、軸齒、花鍵齒損傷超標(biāo)應(yīng)更換。3、同步器檢修1）鎖環(huán)式