1、物流學(xué) 第十一章 物流發(fā)展前沿授課人：目 錄 第一節(jié) 綠色物流第二節(jié) 冷鏈物流第三節(jié) 快遞物流第四節(jié) 物流園區(qū)第五節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容概要綠色物流的產(chǎn)生背景綠色物流的概念綠色物流的內(nèi)涵及特點(diǎn)綠色物流的實(shí)施策略綠色物流系統(tǒng)綠色物流發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié) 綠色物流一、綠色物流的產(chǎn)生背景 20世紀(jì)70年代以來，在世界生產(chǎn)力突飛猛進(jìn)的同時(shí)，地球環(huán)境也在不斷惡化。資源的過度消耗使人們的生存環(huán)境和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在此背景下，由有關(guān)國(guó)家和人士發(fā)起和倡導(dǎo)的一場(chǎng)旨在保護(hù)地球環(huán)境、保護(hù)自然資源的“綠色革命”開始在生產(chǎn)、流通以及消費(fèi)領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，并很快風(fēng)靡全球。在這樣的背景下，“綠色物流”作為可持續(xù)發(fā)展模式在物流行

2、業(yè)開始出現(xiàn)，并逐漸成為21世紀(jì)物流管理的新方向。第一節(jié) 綠色物流二、綠色物流的概念微觀層次綠色物流從物流活動(dòng)的開始就注意防止環(huán)境污染，以先進(jìn)設(shè)施和科學(xué)管理為手段，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能要素中實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降耗以及減少環(huán)境污染，并由此實(shí)現(xiàn)盈利目的。宏觀層次綠色物流旨在通過對(duì)城市、區(qū)域乃至全國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局、人口布局進(jìn)行合理規(guī)劃，適當(dāng)調(diào)整，盡量減少重復(fù)的物流活動(dòng)，降低總的物流發(fā)生量；提倡環(huán)境友好的物流技術(shù)，用健全的標(biāo)準(zhǔn)體系來規(guī)范物流企業(yè)的環(huán)境行為，建立綠色物流評(píng)審制度，從技術(shù)和管理上抑制物流對(duì)環(huán)境的破壞；大力發(fā)展廢棄物流，使之規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化。第一節(jié) 綠色物流三、綠色

3、物流的內(nèi)涵及特點(diǎn)綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。綠色物流的行為主體不僅包括專業(yè)的物流企業(yè)，還包括產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)和分銷企業(yè)，同時(shí)還包括不同級(jí)別的政府和物流行政主管部門等。從綠色物流的活動(dòng)范圍看，它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從綠色物流的理論基礎(chǔ)看，包括可持續(xù)發(fā)展理論、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和生態(tài)倫理學(xué)理論。內(nèi)涵第一節(jié) 綠色物流多目標(biāo)性多層次性時(shí)域性和地域性學(xué)科交叉性三、綠色物流的內(nèi)涵及特點(diǎn)綠色物流的特點(diǎn)第一節(jié) 綠色物流四、綠色物流的實(shí)施策略0501020304樹立綠色物流觀念推行綠色物流經(jīng)營(yíng)開發(fā)綠色物流技術(shù)制定綠色物流法規(guī)、政

4、策加強(qiáng)對(duì)物流綠色化的研究和人才培養(yǎng)第一節(jié) 綠色物流五、綠色物流系統(tǒng)微觀第一節(jié) 綠色物流五、綠色物流系統(tǒng)宏觀第一節(jié) 綠色物流六、綠色物流的發(fā)展趨勢(shì)第一節(jié) 綠色物流內(nèi)容概要冷鏈物流的概念冷鏈物流的構(gòu)成冷鏈物流的特點(diǎn)冷鏈物流的適用范圍冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)第二節(jié) 冷鏈物流一、冷鏈物流的概念 為了保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)。第二節(jié) 冷鏈物流二、冷鏈物流的構(gòu)成第二節(jié) 冷鏈物流圖 冷鏈物流流程冷藏運(yùn)輸及配送低溫銷售低溫貯藏低溫加工二、冷鏈物流的構(gòu)成第二節(jié) 冷鏈物流三、冷鏈物流的特點(diǎn)第二節(jié) 冷鏈物流高成本性時(shí)效性復(fù)雜性四、冷鏈物流的

5、適用范圍第二節(jié) 冷鏈物流初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品特殊商品加工后食用蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品等藥品和疫苗等速凍食品，禽、肉、水產(chǎn)品等包裝熟食，冰激凌和奶制品等五、冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)世界冷鏈物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)冷鏈運(yùn)輸需求強(qiáng)勁信息化趨勢(shì)冷鏈物流向系統(tǒng)化發(fā)展世界冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀冷鏈的起源要追溯至19世紀(jì)上半葉冷凍機(jī)的發(fā)明，隨著電冰箱的出現(xiàn)，各種保險(xiǎn)和冷凍農(nóng)產(chǎn)品開始進(jìn)入市場(chǎng)，進(jìn)入消費(fèi)者家庭。到20世紀(jì)30年代，歐洲和美國(guó)的食品冷鏈體系已經(jīng)初步建立。40年代，歐洲的冷鏈在二戰(zhàn)中被摧毀，但戰(zhàn)后又很快重建?，F(xiàn)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已形成了完整的食品冷鏈體系，英、美、日等國(guó)家易腐食品物流過程的冷藏率已達(dá)100%.第一

6、節(jié) 綠色物流第二節(jié) 冷鏈物流五、冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步加快冷鏈物流將逐步實(shí)現(xiàn)封閉化運(yùn)作冷鏈物流將得到整合，形成完整的系統(tǒng)中國(guó)冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀冷鏈物流需求增幅加快冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施資源加速增長(zhǎng)冷鏈制度正在逐步完善冷鏈物流信息技術(shù)開始發(fā)展第一節(jié) 綠色物流第二節(jié) 冷鏈物流內(nèi)容概要快遞物流的概念快遞的分類快遞物流的一般流程國(guó)內(nèi)快遞物流現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)快遞物流發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié) 快遞物流一、快遞的概念 按照發(fā)件人要求，在適當(dāng)短的期限內(nèi)，保證快件優(yōu)質(zhì)、高效、快速地從發(fā)件人運(yùn)送到收件人的門到門服務(wù)。第三節(jié) 快遞物流二、快遞的分類第三節(jié) 快遞物流國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞、同城快遞信

7、函類、商業(yè)文件類、包裹類門（桌）到機(jī)場(chǎng)、門（桌）到門（桌）、專差三、快遞的流程第三節(jié) 快遞物流四、國(guó)內(nèi)快遞物流現(xiàn)狀第三節(jié) 快遞物流年份事件1979日本海外新聞普及株式會(huì)社與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司簽訂的第一個(gè)快件代理協(xié)議，中國(guó)的這家公司也成為了國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)營(yíng)快遞物流服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)。1980中國(guó)郵政與新加坡郵政合作建立全球特快專遞。1985中國(guó) EMS 誕生。1993-1998全國(guó)進(jìn)出口快件由 1993 年 669 萬件上升為 1998 年的 1034 萬件。20世紀(jì)九十年代電子商務(wù)的浪潮受到全球的普遍關(guān)注，B2C、C2C 等形式的電子商務(wù)呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)模式，對(duì)快遞物流服務(wù)的需求大大增加。民營(yíng)快遞

8、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展，市場(chǎng)份額不斷提升，順豐、申通、圓通成為中國(guó)速遞行業(yè)的品牌。2000中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展有限公司在上海交易所成功上市，成為國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理行業(yè)的第一家上市公司。2008亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心在南京建成并且投入使用。21世紀(jì)國(guó)際快遞企業(yè)逐步擺脫合資模式，成立獨(dú)資企業(yè)，向國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)擴(kuò)張：TNT 收購華宇物流集團(tuán)；Fedex 收購大田集團(tuán)，獲得大田集團(tuán)所有的快遞業(yè)務(wù)，UPS 在上海建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心。四、國(guó)內(nèi)快遞物流現(xiàn)狀第三節(jié) 快遞物流五、國(guó)內(nèi)快遞物流發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié) 快遞物流服務(wù)功能多樣化和整合化更完善的同步化交易提供更多的增值服務(wù)內(nèi)容概要物流園區(qū)的概念物

9、流園區(qū)的類型物流園區(qū)的功能物流園區(qū)的規(guī)劃物流園區(qū)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)第四節(jié) 物流園區(qū)一、物流園區(qū)的概念 為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地 第四節(jié) 物流園區(qū)二、物流園區(qū)的類型第四節(jié) 物流園區(qū)類型概念贏利模式代表園區(qū)運(yùn)輸樞紐型指可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換（海陸、空陸、公路鐵路）的物流園區(qū)利用地理優(yōu)勢(shì)，提供裝卸、倉儲(chǔ)加工、多式聯(lián)運(yùn)、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)、保稅物流等增值服務(wù)上海國(guó)際航空物流園區(qū)、上海洋山港物流園區(qū)、上海外高橋物流園區(qū)、天津港集裝箱物流中心存儲(chǔ)配送型指以大規(guī)模的倉庫群為基礎(chǔ)，以存儲(chǔ)和配送功能為主

10、的物流園區(qū)以客戶為載體，建立物流信息和交易中心，提供以倉儲(chǔ)配送管理為主蕪湖物流基地、北京華通物流園區(qū)、重慶九九物流園區(qū)流通加工型指承擔(dān)了一部分生產(chǎn)加工功能，實(shí)現(xiàn)了從廠商生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部件到客戶所需個(gè)性化產(chǎn)品轉(zhuǎn)換銜接的物流園區(qū)利用自身設(shè)施，建立專業(yè)化和品牌化的加工經(jīng)營(yíng)中心，提供增值服務(wù)廣東物資集團(tuán)、深圳筍崗清水河物流園區(qū)、寧波物資物流中心綜合型指同時(shí)具有以上幾種功能，規(guī)模龐大、功能齊全的物流園區(qū)通過建立貨物信息交易中心，提供配送加工服務(wù)，發(fā)展物流服務(wù)獲取各方面利潤(rùn)深圳平湖物流基地、寶供蘇州物流基地三、物流園區(qū)的功能業(yè)務(wù)服務(wù)功能：調(diào)配、集中存儲(chǔ)、包裝與流通加工、信息服務(wù)、中轉(zhuǎn)改包裝集散、綜合功能衍

11、生功能：推動(dòng)供應(yīng)鏈的發(fā)展和升級(jí)；整合現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置；改善城市生態(tài)環(huán)境和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展第四節(jié) 物流園區(qū)四、物流園區(qū)的規(guī)劃第四節(jié) 物流園區(qū)物流園區(qū)名稱功能定位功能區(qū)名稱大連物流園區(qū)國(guó)際物流樞紐中心、商業(yè)中心、航運(yùn)中心和信息中心集一身的國(guó)際物流中心，由保稅區(qū)發(fā)展成更高一級(jí)的連接?xùn)|北亞的自由貿(mào)易區(qū)（1）集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)；（2）分撥配送區(qū)；（3）汽車保稅區(qū)；（4）商品展示區(qū)；（5）臨港加工區(qū)；（6）海鐵聯(lián)運(yùn)內(nèi)支線轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)；（7）商務(wù)辦公區(qū)；（8）預(yù)留區(qū)揚(yáng)州港口物流園區(qū)保稅物流、港口中轉(zhuǎn)、汽車工業(yè)金屬板材加工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)配送物流和商貿(mào)市場(chǎng)物流（1）國(guó)際中轉(zhuǎn)區(qū)；（2）國(guó)際配送區(qū)；（3）國(guó)際采

12、購區(qū)雜貨倉儲(chǔ)區(qū)；（4）查驗(yàn)區(qū)；（5）配貨區(qū)；（6）發(fā)貨區(qū)浦東空港物流園區(qū)保稅、存儲(chǔ)、貿(mào)易、運(yùn)輸、飛機(jī)維修、商務(wù)綜合服務(wù)（1）快遞中心；（2）航空貨運(yùn)代理中心；（3）航空公司基地；（4）保稅物流區(qū)；（5）國(guó)內(nèi)貨物存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)中心；（6）綜合物流區(qū)；（7）飛機(jī)維修區(qū)；（8）貿(mào)易商務(wù)區(qū)；（9）生活配套區(qū)；（10）生產(chǎn)加工區(qū)青島前灣物流園區(qū)集保稅功能、集裝箱中轉(zhuǎn)功能和綜合性商貿(mào)信息一體的東北亞地區(qū)的物流園區(qū)（1）保稅加工配送區(qū)；（2）物流儲(chǔ)運(yùn)區(qū)；（3）臨港作業(yè)區(qū)；（4）高科技信息綜合服務(wù)區(qū)；（5）特色物流區(qū)；（6）商品展示區(qū)；（7）口岸查驗(yàn)區(qū)德國(guó)不萊梅物流園區(qū)進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)及保稅，貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，商品的展

13、示等商務(wù)服務(wù)，外貿(mào)業(yè)務(wù)的支持（1）集裝箱堆放地；（2）物流中心；（3）外貿(mào)區(qū)；（4）鐵路倉儲(chǔ)區(qū)；（5）冷藏倉庫；（6）預(yù)留區(qū)；（7）綜合服務(wù)區(qū)；（8）環(huán)保用地（1）基礎(chǔ)信息的采集、分析和整理；（2）初步擬定規(guī)劃方案；（3）考慮綜合因素，對(duì)規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)篩選；（4）執(zhí)行規(guī)劃方案，即主要分為準(zhǔn)備階段、規(guī)劃階段、評(píng)價(jià)階段和執(zhí)行階段。四、物流園區(qū)的規(guī)劃第四節(jié) 物流園區(qū)五、物流園區(qū)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)第四節(jié) 物流園區(qū)我國(guó)物流園區(qū)存在問題園區(qū)概念模糊、統(tǒng)籌規(guī)劃欠缺、服務(wù)內(nèi)容單一、“痼疾”依然存在、投資建設(shè)“虛熱”我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀地區(qū)分布、類型劃分、開發(fā)模式、投融資模式、服務(wù)項(xiàng)目、贏利模式我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)規(guī)范化建設(shè)專業(yè)化趨勢(shì)協(xié)同式發(fā)展環(huán)保受重視引導(dǎo)式扶持內(nèi)容概要物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念物流標(biāo)準(zhǔn)化的困難物流標(biāo)準(zhǔn)化的意義物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)第五節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化一、物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念 在運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、保管、流通加工、資源回收及信息管理等環(huán)節(jié)中，對(duì)重復(fù)性事物和概念制定、發(fā)布和實(shí)施各類標(biāo)準(zhǔn)第五節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化二、物流標(biāo)準(zhǔn)化的困難第五節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化要有非常強(qiáng)的國(guó)際性涉及面廣物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)后標(biāo)準(zhǔn)化系