1、施工組織設計文字講明 TC - zHYPERLINK N:整理后l第一章 綜合講明AGEREF_Toc29326881 h 3 HYPERINK l _oc2322 第一節(jié)編制講明PAGRE _c9326282h 3HYPERLINK N:整理后第二節(jié) 工程概況 PAGERE _Tc2926283 HYPERLINK N:整理后第三節(jié)自然特征 PAGEREF _Toc9262884 h 5HYPERLINK N:整理后l第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 PREF_o932288 h 8HYPERLINK N:整理后第一節(jié) 施工組織機構 PAGEREF_Toc293262886 8HYPERLIN

2、K N:整理后第二節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置PAGEREF To292h YPELIN l_To292688 第三節(jié) 三通一平施工前預備 PAGERE _T29326288 h1HYPERLINK N:整理后 l _Toc2922889第四節(jié)總體施工規(guī)劃PAGEREF _oc293689 h 13HYPERLINK N:整理后l一、設備、人員的動員周期、進場安排及方法 PAGEREF _Toc293262890h 14 HYERLINK l _c936281 二、材料（周轉材料)的進場安排 PAGERE Toc9362891 1 HYPRLINKl Toc926892三、掛藍、大型整體模板的加工制作

3、安排AGEEF To29362892 h5HYPERLINK N:整理后四、混凝土攪拌站布局規(guī)劃 PAGREF _Toc93629h 15 HYRLNK l Toc93694 五、預制梁場布局規(guī)劃 PGEREF_Toc293262894 YERLNK l _T23262895 第三章 要緊工程項目的施工方案、施工方法與技術措施PAGEREF _Toc29326895 h 8 YP l _Tc22686 第一節(jié) 總體施工工藝概述 PAGERE _Toc2936286h 18HYPERLINK N:整理后l第二節(jié) 道路工程施工方案 PGEREF To293262h 19HYPERLINK N:整理

4、后第三節(jié)灌注樁施工方案PAGEEF _oc936298 h22 HYPERINKl _To29262899 第五節(jié)橋梁下部結構施工方案PAGEREF _To293289 h2HYPERLINK N:整理后l第六節(jié) 橋梁上部結構施工方案 PAGEREF _Toc23290 h 28HYPERLINK N:整理后第七節(jié) 掛籃及懸澆梁施工方案 PGEE _Toc2932291 h33 HYPEINK l _Toc2262902 第八節(jié)冬、雨季施工措施PAGEREFTc296902h40HYPERLINK N:整理后第四章工期保證體系和保證措施PAGEF _Toc936903 h 4 HYERLNK

5、lToc93264 第一節(jié) 工期保證體系AEREF _oc2932620h 4HYPERLINK N:整理后第二節(jié) 工期保證措施 PAEREF _Toc293262905 h5 YPERLI l Toc9326296一、從組織治理上保證工期 AGERF_Toc293262906h45 HYPERLIK l_To2926207二、從打算安排上保證工期PAGERE _Toc2926297h45HYPERLINK N:整理后三、從資源上保證工期 PGERF _c9326298 h 6 HYPERINK l _c2936290四、從技術上保證工期 PAGEREF _o293262909 h 46HYP

6、ERLINK N:整理后 l _Toc29326210五、其它保證進度的措施 PAGEEF _Toc326210 h46 HYPRLINK l_oc296291 第五章 工程質量治理體系及保證措施 PAGREF _Toc2936291 h 47 YERLINK l _To293262912 第一節(jié) 工質量治理體系 PAGERE _Toc29326292 47 HYPLINK l _Toc9262913 第二節(jié) 工程質量保證措施 AGEREF To29223 hHYPERLINK N:整理后一、從組織機構上保證質量 AGEEF _Toc2926214 h 47 HYPERLI l Toc2932

7、2915 二、從制度上保證質量AEEF_c29326215 h 8HYPERLINK N:整理后三、從施工治理上保證質量 PAGERE _Toc2926916 h 48 HPRLK l _Toc23262917 四、從檢測、試驗、測量設備上保證質量 PAGEF _oc2326297 h 48HYPERLINK N:整理后l五、從技術上保證質量 AGRETc2932918 h 49HYPERLINK N:整理后第六章 安全生產(chǎn)治理體系及保證措施 PAGERE To29326 h 49 HYPELINK l _T29322920 第一節(jié) 安全生產(chǎn)治理體系 PAGREFToc932290 h HYP

8、ERLINK N:整理后第二節(jié)安全生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Tc29321 h 50 HPERLINK l _Toc2932692 第七章 環(huán)境愛護、水土保持體系及保證措施 PAREF Toc9326922 h 2 HYPERLINKl _Toc29326923 第一節(jié) 環(huán)境愛護水土保持體系 AGRE Toc2922923h 52 HYPERINK l To29262924 第二節(jié) 環(huán)境愛護水土保持保證措施 PAGRE To9362924 h 5HYPERLINK N:整理后l第八章文明施工、文物愛護及保證措施PAGEREF _oc29326225 h 54HYPRLINK l _oc2

9、93262926 第一節(jié) 文明施工、文物愛護治理體系 PAERF Toc326296h 54HYERLINK l _To293262927 第二節(jié) 文明施工、文物愛護保證措施PAGERE _c232927 h 54HYPERLINK N:整理后第九章 項目風險預測與防范,事故應急預案 GERF _Toc93262928 h HYPERLINK N:整理后一、項目風險預測 AGERE _Toc93229 h 59HYPERLINK N:整理后l二、風險防范措施 GEREF oc2932930 h HYPERLK l _Toc2623 三、事故應急預案 PAGERF _oc93262 60 HYR

10、LINK l _Toc293269 第十章 其他應講明的事項 AGEREF _c92293 60 HRIKlTo9262933 一、文明施工 PAGEREF _oc2362933 h 60 HYPERLIKl _Toc232234 二、環(huán)境愛護措施 PAGER_To29326934 h 1HYPERLINK N:整理后三、回訪和保修 AGEEF_oc9326235 h2第一章 綜合講明第一節(jié) 編制講明積極響應招標文件要求、以合同工期為依據(jù)進行施工總體安排、并配備足夠的施工隊伍和機械設備,確保施工工期。嚴格遵守設計文件要求的施工規(guī)范。合理組織施工，優(yōu)選方案,降低造價，確保施工工期。精心組織，科學

11、治理,便于操作，鑄造精品，結合本工程特點,實事求是地進行編制。該施工組織設計編制依據(jù)為:、岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建工程施工招標文件 （項目專用本）；2、岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建工程施工招標文件（招標圖紙）3、中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標文件范本（200年版)4、中華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ04120005、中華人民共和國行業(yè)標準公路工程質量檢驗評定標準TG F0/1206、公路工程峻(交）工驗收方法交通部04年第3號部長令7、國家和交通部現(xiàn)行最新版本的其它技術標準、規(guī)范、規(guī)定第二節(jié) 工程概況1、工程差不多情況: 本項目是湖北省2015年“

12、五縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫五線“陽新至松滋高速公路荊州段,是國道主干線杭瑞、二廣、滬渝等橫向聯(lián)絡線,是南沿江高速的組成部分。本標段起于鄂鄉(xiāng)兩省交界石首市高基廟,向西經(jīng)石首市開發(fā)區(qū)、高陵南、藕池南、章田寺南、孟家溪北。全標段路線總長為4.9公里。其中特大橋、大橋總長為:18.7公里；中小橋總長為:1.公里;道路總長為:22.公里。要緊工程項目包括:主線收費站、石首服務區(qū)、石首南互通、藕池互通、荊江分蓄洪區(qū)特大橋1613m、大橋1座、中小橋24座、分離橋座、天橋1座、涵洞3道。2、工程結構簡介：本工程中橋梁結構在一般路段中均按照標準化設計，以提高全線模板的利用率,橋梁上部結構有16米、20米預制

13、空心板梁;預制小箱梁有先簡支后連續(xù)25米跨、3米跨、40米跨，其下部結構為樁基礎、承臺系梁（系梁)、墩柱、蓋梁。在有專門要求路段,如跨路、跨河、跨堤部位橋梁上部結構采納現(xiàn)澆混凝土箱梁和變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁。其中變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁均設置在荊江分蓄洪區(qū)特大橋中，第3、34、119聯(lián)主跨為80米，分11個塊件進行掛籃懸澆,#塊高度為4.5米；第8聯(lián)主跨為0米，分15個塊件進行掛籃懸澆，0#塊高度為.8米；第17聯(lián)主跨為90米,分13個塊件進行掛籃懸澆,塊高度為55米；第132聯(lián)主跨為60米,分8個塊件進行掛籃懸澆,0#塊高度為35米。第三節(jié)自然特征1、氣象條件:項目區(qū)域地處中緯度南部,

14、屬北亞熱帶濕潤季風氣候,夏季降水多、炎熱,冬季嚴寒少雨、干燥多風,全年平均無霜期為250天。氣溫：月氣溫最低，平均為34.2,極端最低氣溫為零下.,7月氣溫最高,平均為72.,極端最高氣溫為383。降水量：雨量充沛，年平均降水量在10179m之間，年平均降水天數(shù)為1813天，春季月雨日111天;夏季月雨日1113天;秋季月雨日911天;冬季較少，月雨日不足十天。日雨量大于80mm的暴雨數(shù)年平均為3天，平均降雪日數(shù)759.天，最大積雪在1c以上。2、水文地質及水系：水文地質:依照區(qū)內(nèi)地層巖性組合及地下水的賦存條件,本項目路線走廊帶內(nèi)地下水類型可分為上層滯水、孔隙潛水兩類型。此外依照區(qū)域內(nèi)水質調查

15、資料以及工可資料結果表明,地下水一般對混凝土無侵蝕性,但對鋼筋結構有具弱腐蝕性。水系：本項目地處江漢平原，瀕臨長江，境內(nèi)河渠交錯，湖泊、塘淵較多,區(qū)內(nèi)地表水系極為發(fā)達，均屬長江水系。路線通過區(qū)域為長江向洞庭湖的洪水出流的要緊通道，虎渡河以東為荊江分洪區(qū)。由于區(qū)內(nèi)地勢較低，區(qū)內(nèi)河流的縱坡坡降專門小,雨季易形成雨澇。區(qū)內(nèi)要緊河流有安鄉(xiāng)河、藕池河、瓦池河、虎渡河、松虎河、松西河等。2、工程地質：（1）項目區(qū)域位于洞庭湖坳陷北西端和江漢坳陷的西南端的過渡地帶,挽近期以來的盆地坳陷和盆地隆升,沉積了巨厚的第四系地層,該地層厚度較大,分布范圍比較廣。、起點K3+5(高基廟)路段:以沖洪積波狀壟崗坡地相間洼

16、地為主,地形略有起伏，地勢開闊，一般地面坡度在8度左右，地面標高一般在29.40.米，地表多為水田，路基高度要緊受交叉凈空操縱。取土相對容易,能夠從沿線壟崗取土。B、K+30(高基廟) K14+60路段:為沖湖積平原區(qū),地形平坦，地勢開闊，地面標高一般0.832.5米,地表要緊為水田、旱地、少部分地段分布人工魚塘，路基高度要緊受內(nèi)滯水位和交叉凈空操縱，取土相對困難。、K1600 16+000（高陵）路段：以沖洪積波狀壟崗坡地相間洼地為主,地形略有起伏，地勢開闊，一般地面坡度在18度左右,地面標高一般在1.836.7m,地表多為旱地。相對取土容易，可從沿線壟崗取土。、K000(高陵) K31+8

17、0(章田寺)路段：路線連續(xù)跨越藕池河、安鄉(xiāng)河、瓦池河、虎渡河,屬沖湖積平原區(qū)，地形平坦,地勢開闊，地面標高一般03.6m,其中K1+85031+60為分蓄洪區(qū)。地表要緊為水田，少部分地段分布人工魚塘，取土較為困難。路基高度要緊受分洪水位、通航凈空堤防凈空等的操縱。E、K31+80(章田寺)K5600（獅子口）路段：沖洪積崗地及平原交錯出現(xiàn)，地勢開闊，地面標高一般在2.14.4。區(qū)內(nèi)河湖、排灌水渠眾多，路線先后跨越淤泥湖、郝家湖、松虎河、心蓮湖、松西河、白云觀河等,地表多為水田、旱地,部分路段分布大片魚塘。路基高度要緊受通航凈空和交叉凈空的操縱，但由于沿線壟崗較多，取土相對容易。(）不良地質依照

18、地勘資料，項目區(qū)域內(nèi)未見阻礙基礎穩(wěn)定的結構斷裂帶、滑坡等不良地質現(xiàn)象，但存在不均勻分布的軟土、弱膨脹土,它們分不對路基及邊坡工程穩(wěn)定性具有一定的不良阻礙。A、軟土：項目區(qū)域內(nèi)的軟土分布于沖洪積、湖積平原區(qū)。結果表明，各路線方案沿線軟土層要緊為I-2、I-層第四系全新統(tǒng)沖胡積淤泥質土,厚度不均勻。軟土多為深灰色、灰黑色等，成分為淤泥質土組成,要緊特點為含水量高、飽和狀態(tài)、流塑軟塑狀、力學強度低、壓縮性大、滲透性差、固結時刻長、變形大、局部有機質含量較高等,其工程力學性質較差，對路基穩(wěn)定性及沉降有較大阻礙,特不是在路基與橋頭過渡路段，由于不均勻沉降,容易造成橋頭跳車。B、弱膨脹土：沿線部分崗地段粘

19、性土自由膨脹率試驗值為325,膨脹總率為.82.%,依照公路工程地質勘查規(guī)范及國家標準膨脹土地區(qū)建筑技術規(guī)范有關膨脹土分類標準,屬弱膨脹土類型。應加強上述路段的防護、排水措施。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 施工組織機構按照我集團ISO-902治理體系,我們將在現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的“四部一室”對整個工程進行垂直有效治理?！八牟俊睘?技術質量部、工程物資部、經(jīng)營打算部、財務核算部?！耙皇摇睘榫C合辦公室。其各自職能分不為:技術質量部：負責項目全過程質量操縱與質量治理、施工技術方案的研究和編制、與設計代表、監(jiān)理工程師進行技術與標準的洽商、各種資料的填報和竣工文件的整理。并對下屬的試驗室和測

20、量隊伍進行業(yè)務指導等。工程安技部：負責工程現(xiàn)場的施工治理。對工程生產(chǎn)與進度進行合理安排與督促;對機械設備、材料供應進行采購及治理；對施工現(xiàn)場及施工隊伍的安全生產(chǎn)進行全面治理等。經(jīng)營打算部:負責生產(chǎn)的打算安排、工程量的核定、計量支付的報送與審批。財務核算部：負責工程的成本核算,與業(yè)主進行財務方面的業(yè)務往來。綜合辦公室：要緊負責文明施工、現(xiàn)場保衛(wèi)、對外協(xié)調以及職工業(yè)余生活和后勤保障等。依照本標段工程特點，項目經(jīng)理部下設四個分部，即：三個橋涵施工分部和一個道路施工分部。四個分部將參照項目經(jīng)理部設置相應的職能部室,同時按照各分部施工段落的特點進一步細化施工工區(qū)以及專業(yè)施工隊伍。四個分部區(qū)段劃分及要緊工

21、作。一分部：標段起點至荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋頭（K0-15+600），負責該區(qū)段內(nèi)的所有橋涵施工。二分部：荊江分蓄洪區(qū)特大橋（K15+00-31+900），負責該特大橋施工。三分部：荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋尾至標段終點（K1+900- K2+90）,負責該區(qū)段內(nèi)的所有橋涵施工。四分部:負責全標段的路基施工,同時負責全標段內(nèi)的臨時道路修建。施 工 組 織 機 構 框 圖:項目經(jīng)理項目副經(jīng)理 項目總工程師綜合辦公室 技術質量部 經(jīng)營打算部 工程安計部 財務部一 分部 二 分 部 三 分 部 四 分 部 第二節(jié) 施工現(xiàn)場平面布置項目經(jīng)理部駐地建設：由于本標段全長為429公里，施工線路較長，項目經(jīng)理部的位置

22、選擇在省道221與曾黃線相交的位置處（高洪村附近)，該處交通便利,且位于標段中間位置，有利于項目經(jīng)理部與各個分部進行業(yè)務交往與溝通。項目經(jīng)理部辦公區(qū)和生活區(qū)共1200m2，辦公、生活區(qū)采納塑鋼彩板房按照文明工地的標準建設,做到安全、整潔、美觀。一分部項目部駐地建設：一分部駐地選擇在石首南互通即主線樁號為K90附近處,該處位于一分部橋涵施工段落中心區(qū)域，距省道S2較近，同時可借用石首南互通與S2連接線進入施工區(qū)域。一分部駐地設置辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)存放區(qū)、空心板預制場及混凝土攪拌站等生產(chǎn)生活設施，臨時占地2000m。其中辦公區(qū)和生活區(qū)共900m2，辦公、生活區(qū)的建設按照文明工地的標準建設，做到安

23、全、整潔、美觀,辦公區(qū)采納塑鋼彩板房,生活區(qū)采納活動板房；鋼木加工區(qū)及設備、材料存放區(qū)340m2，為使加工區(qū)及材料堆放區(qū)利于施工需要,將區(qū)域內(nèi)進行硬化處理；臨時攪拌站占地38002;空心板預制梁場100 2,設置梁板底座6個。盡量利用互通區(qū)永久征地位置作為預制梁場及其他臨時設施場地，以減少臨時征地。二分部項目部駐地建設:二分部項目部辦公區(qū)、職工生活區(qū)選擇在藕池互通區(qū)附近。由于該分部負責荊江分蓄洪區(qū)特大橋施工，橋梁混凝土量巨大，因此沿特大橋方向分設三座大型攪拌站，三座大型小箱梁預制梁場，每座梁場規(guī)模為0個梁底打算預制小箱梁00片。以攪拌站、預制梁場為核心建設鋼木加工區(qū)、民工生活區(qū)等配套生產(chǎn)生活設

24、施。三處生產(chǎn)區(qū)域之間間距約為5公里,選擇在曾黃線、新獅線交通較為便利且在橋位處的場地作為生產(chǎn)區(qū)域。三分部項目部駐地建設：三分部駐地選擇在主線樁號為K34+50(祝家村大橋)附近處，該處位于三分部橋涵施工段落起點位置，距曾黃線較近。三分部駐地設置辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)存放區(qū)、小箱梁預制場及混凝土攪拌站等生產(chǎn)生活設施,臨時占地0000m。其中辦公區(qū)和生活區(qū)共900m2，辦公、生活區(qū)的建設按照文明工地的標準建設,做到安全、整潔、美觀，辦公區(qū)采納塑鋼彩板房，生活區(qū)采納活動板房;鋼木加工區(qū)及設備、材料存放區(qū)3202，為使加工區(qū)及材料堆放區(qū)利于施工需要,將區(qū)域內(nèi)進行硬化處理；臨時攪拌站占地3800m2；小箱

25、梁預制梁場20 ,設置梁板底座0個。預制梁場盡量占用路基以減少臨時征地。四分部項目部駐地建設:四分部負責全標段道路施工,其項目部駐地可與項目經(jīng)理部合并共用。下設施工工區(qū)按照5公里左右一段進行劃分，在相應施工區(qū)段內(nèi)與橋涵分部項目部共用辦公及生活設施。第三節(jié) 三通一平施工前預備進場道路、施工便道及施工便橋:本標段內(nèi)相交的干道有省道22、曾黃線、新獅線。我部進場后將利用這些相交道路修通一條貫穿整個標段的施工臨時便道。在各分部項目部及各攪拌站預制梁場均借用地點道路與主干道相連，即修建與主線相交的橫向道路，以保證工程所需材料物資的進出場道路。修建貫穿全標段9公里的縱向臨時便道，除個不橋涵專門地段無法在紅

26、線以內(nèi)修建的部位外,其余均修建在紅線以內(nèi)的永久征地之中,以盡量減少臨時征地所占壓的土地。施工臨時便道寬3.m,便道(含涵洞）路面采納厚3m渣、卵石土鋪筑，每50m和彎道處設置錯車臺保證行車通暢。通過軟基路段的便道，應考慮設置竹筏鋪底。施工臨時便道跨越溝塘及河流的位置搭設施工棧橋。施工棧橋采納I360工字鋼樁作為基礎，鋪設橫縱工字鋼梁，橋面鋪設18*18特方,棧橋寬度為4米,棧橋只作為施工車輛通行使用，不用于施工平臺。全標段修建棧橋長度約為1.5公里。施工用電：一分部：由于施工線路較長近17公里,而且結構物施工較為分散,在石首南互通處（即項目部、攪拌站及梁場處）用電集中的部位設置2臺5V變壓器,

27、其余結構部位比較分散而且施工用電周期較短,將采納自備發(fā)電機與地點村隊變壓器相結合的方式供電。二分部：負責荊江分蓄洪區(qū)特大橋施工，在三座梁場、攪拌站附近按照供電距離各設置2臺315KVA變壓器,在經(jīng)理部即用電負荷較高的區(qū)域再增設一臺15KVA變壓器。即共設置7臺35KVA變壓器。三分部:由于施工線路較長近10公里，而且結構物施工較為分散,在石首南互通處（即項目部、攪拌站及梁場處)用電集中的部位設置臺35KV變壓器，其余結構部位比較分散而且施工用電周期較短，將采納自備發(fā)電機與地點村隊變壓器相結合的方式供電。綜上本標段共設置10臺35KV變壓器。變壓器安裝由承包商托付供電局完成，由業(yè)主給予協(xié)助?，F(xiàn)場

28、由承包商架設二次線將電送至各施工場地,沿全線架設施工用電線路，采納三相五線制，電桿間距30米，每隔米在電桿上落線，設標準掛箱。本標段中結構物距離分散,自備發(fā)電機需要的型號數(shù)量較多，以便于施工用電需求,自備發(fā)電機20KW五臺，45KW六臺，20W二十臺。3、生產(chǎn)和生活用水：當?shù)厮Y源比較豐富,生產(chǎn)用水養(yǎng)護用水均就地取材。生活用水從當?shù)卮彐?zhèn)引人自來水。4、場地平坦:進場后首先對道路紅線內(nèi)的場地進行清表，對橋梁紅線內(nèi)的場地進行平坦,尤其是樁位附近，同時對臨時征地范圍內(nèi)的土地進行平坦，鋪墊硬化等工作。在施工現(xiàn)場進行平坦、鋪墊的同時做好施工前的各項預備工作。第四節(jié)總體施工規(guī)劃盡管本工程規(guī)模大、結構復雜、

29、施工技術難度大，但近幾年來,我集團關于類似的高速公路項目組織治理有著特不豐富的經(jīng)驗，同時關于懸臂澆注以及特大橋的施工更是有著驕人的業(yè)績和豐富的經(jīng)驗,我集團將在此經(jīng)驗基礎上,充分發(fā)揮現(xiàn)有的技術、設備能力和材料的優(yōu)勢，在最短的時刻內(nèi)組織集團范圍內(nèi)的各種必需的、性能優(yōu)異的機械設備、經(jīng)驗豐富的施工治理人員及各種大型周轉材料投入該項目工程的施工,確保在業(yè)要緊求的開工時刻往常做好所有的施工預備工作。一、設備、人員的動員周期、進場安排及方法假如我集團有幸中標,在接到中標通知書后1天內(nèi)立即完成組建項目經(jīng)理部的工作，并完成投標文件名單上人員的調集。2天內(nèi)集團總部召開項目部第一次會議,要求前期第一批約30名工作人

30、員(其中包括項目部領導5名、技術人員5名、材料員4名、電工2名、測量員0名、財務1名、司機名)立即動身至工程所在地，同時要求集團所屬勞務隊伍及道路施工項目部第一批00人左右立即同時趕赴現(xiàn)場開始進行現(xiàn)場“三通一平”工作(通路、通水、通電以及場地平坦)和各種小型設備的整修工作。在第一批人員差不多完成臨建工作后(時刻約為7天)，第二批項目部工作人員約00名（項目部其他施工治理人員及后勤保障人員)到場,同時橋梁基礎施工專業(yè)隊伍到場（打樁隊)。在正式開工前,項目部最后一批工作人員(政工、辦公室、宣傳、保衛(wèi)等)到場。正式開工后,各施工隊伍依照預定的進度打算對人員進行調整，最大限度滿足施工需要，同時又不能出

31、現(xiàn)“窩工”現(xiàn)象。在進行人員調遣安排的同時，立即進行相關設備的調運。在項目部第一批人員動身的同時，我集團將按照投標文件中所提供的道路施工機械、橋梁施工機械差不多試驗室所需試驗檢測儀器分批次發(fā)往工程所在地。設備人員進場要緊以汽車運輸為主、鐵路運輸為輔。二、材料(周轉材料）的進場安排在接到中標通知書后,立即與往常有過合作的當?shù)夭牧瞎搪?lián)系(材料需滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求）進料,并依照工程進度簽定進料協(xié)議,對材料的質量、數(shù)量、供貨時刻進行嚴格的約定。本工程所需的一般性周轉材料如工字鋼、圓管樁、方木及腳手架等材料我集團原有庫存差不多能夠滿足需要。三、掛藍、大型整體模板的加工制作安排依照我集團的施工技術方案

32、和參照以往同類工程施工經(jīng)驗,本工程所需大型整體模板（柱模、預制箱梁模板等）約3500噸。掛籃6套共170噸。初步考慮，大型整體鋼模板以及掛籃均有由我集團鐵件加工廠（專業(yè)分集團）在工程所在地設置臨時加工廠進行加工。211年7月初相關加工設備及人員運抵工地現(xiàn)場。大型整體模板由項目部技術人員在10天內(nèi)設計完成,交給我集團的專業(yè)分集團自行制作完成。四、混凝土攪拌站布局規(guī)劃依照本標段沿線結構物分布及結構物施工工區(qū)段劃分，本標段共建設六座攪拌站，攪拌站的位置選擇既要交通方便便于砂石水泥等大規(guī)模地材進場,又要選擇距結構物及混凝土澆筑部位近便于混凝土運輸?；谏鲜鼍壒?本標段六座攪拌站分布位置如下：第一座：位

33、于石首南互通(一分部項目部、預制空心板梁場）附近,主線樁號為K9500。該拌和站負責供應標段起點(K0+0）至荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋頭(K0-K15+0)區(qū)段內(nèi)的所有橋涵施工混凝土。該攪拌機為方圓J200型,每小時可生產(chǎn)20方；配置混凝土罐車12輛。第二座：位于新獅線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處，主線樁號約為K19。第三座:位于曾黃線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處,主線樁號約為K23。第四座:位于曾黃線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處以西,主線樁號約為27。第五座：位于荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋尾段,主線樁號約為K30。第二、三、四、五混凝土攪拌站要緊供應荊江分蓄洪區(qū)特大橋混凝土施工,每座攪拌站有一臺方圓J100

34、0型攪拌機,配置臺混凝土罐車。第六座:位于主線樁號為K34+00(祝家村大橋)三分部駐地附近處,要緊供應荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋尾至標段終點(3+90- K+900）區(qū)段內(nèi)的所有橋涵施工混凝土。該攪拌機為方圓J200型，每小時可生產(chǎn)2方;配置混凝土罐車2輛。五、預制梁場布局規(guī)劃依照本標段大橋及特大橋分部位置及預制梁工程量分布情況，即考慮預制梁集中預制對質量、施工組織及施工成本的操縱操縱治理，又要考慮梁場規(guī)模與預制梁運輸?shù)闹萍s,以便科學、合理、經(jīng)濟的設置梁場位置及梁場規(guī)模。本標段將建設五座大型梁場，預制梁場冬季均采納蒸汽養(yǎng)生設備，以保證冬季預制梁板的質量。第一梁場：位于石首南互通（一分部項目部、攪拌

35、站）附近,主線樁號為K9+50。要緊負責預制標段起點（K00）至荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋頭(K0-100）區(qū)段內(nèi)的所有橋梁預制梁板。該段包括長河村大橋、大樓口大橋等,要緊預制梁板為空心板梁,總量大約為10片,制作空心板梁模板18套，梁場設置梁底9個。占地面積約為1300平米。第二梁場：位于位于新獅線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處，主線樁號約為19。要緊負責荊江分蓄洪區(qū)特大橋部分30米小箱梁預制，該梁場打算預制小箱梁總數(shù)為100片,制作小箱梁模板15套,設置梁底座0個，占地面積約為22000平米。第三梁場：位于曾黃線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處，主線樁號約為K23。要緊負責荊江分蓄洪區(qū)特大橋部分40、3米

36、小箱梁預制,該梁場打算預制小箱梁總數(shù)為50片,制作小箱梁模板1套，設置梁底座100個。占地面積約為3000平米。第四梁場:位于曾黃線與荊江分蓄洪區(qū)特大橋相交處以西,主線樁號約為K27。要緊負責荊江分蓄洪區(qū)特大橋部分5、30米小箱梁預制，該梁場打算預制小箱梁總數(shù)為000片,制作小箱梁模板15套，設置梁底座70個。占地面積約為2200平米。第五梁場:位于主線樁號為K3500（祝家村大橋）三分部駐地附近處,要緊預制荊江分蓄洪區(qū)特大橋橋尾至標段終點（K31+900- K2+900)區(qū)段內(nèi)的所有橋梁預制梁板,要緊大橋有祝家村大橋、杉木村1、2、號大橋、郝家湖大橋、郝崗村大橋。該梁場以預制25米小箱梁為主

37、,打算預制小箱梁總數(shù)為700片，制作小箱梁模板套，設置梁底6個,占地面積為1000平米。第三章 要緊工程項目的施工方案、施工方法與技術措施第一節(jié) 總體施工工藝概述該工程具有規(guī)模大、工期短的特點，因此組織合理、高效的施工安排和施工方法，對保證項目按期、優(yōu)質的完工有著至關重要的作用,為此我集團對該項目的施工安排和工藝方法進行統(tǒng)籌編排:進駐現(xiàn)場即刻組織人員和機械對路基紅線范圍內(nèi)進行清表,對橋梁紅線范圍內(nèi)進行場地平坦，對臨時征地內(nèi)場地進行鋪墊硬化，著手進行項目經(jīng)理部及各分部駐地建設。修通本標段內(nèi)縱向臨時施工便道便橋,以及橫向進場道路,保證施工區(qū)域內(nèi)道路通暢。橋梁開始灌注樁施工(優(yōu)先安排掛籃懸澆部位主墩

38、處灌注樁施工）,預制梁場建設。軟基處理、小型構筑物施工、挖方段施工,橋梁下部結構施工,懸澆段主墩及0#塊施工,預制梁施工。填方路段施工，橋梁上部結構施工、懸澆段塊件施工。橋梁附屬工程施工、道路防護工程施工。第二節(jié)道路工程施工方案一、路基工程：1、填方路基本合同段路基設計斷面寬度為26,多為填土路段，外借土方數(shù)量巨大。一般地段原地面清表203cm,將清除的耕植土集中存放,作為今后綠化的種植土使用,清除后碾壓處理，壓實度達到0%以上，如為軟土地基,按照設計進行軟土地基處理。為保證路基邊緣的壓實度,路基兩側填筑寬度各增加30,碾壓完畢進行削坡處理。當?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于1:5時，填筑路基前應

39、將原地面挖成寬度不小于2米,向內(nèi)傾斜4%的臺階;當?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時，進行設置護腳、支擋等防滑措施。一般填方路堤當填方邊坡高度8m時，邊坡采納1:1.5；當填方邊坡8H12m時,上部8采納:1.5，以下采納1:175的折線坡;軟土路段填方路堤當填方邊坡高度H6m時，邊坡采納:.5;當填方邊坡612時,上部6m采納：1.5，6m以下采納1：175的折線坡;關于軟基進行處理后，方可進行路基底部施工。填土前首先做好現(xiàn)場排水工作,填土分層填筑，分層碾壓,填土松鋪厚度不超過30c，每層壓實后應平坦密實，雨后不能出現(xiàn)積水。、挖方路基不論是土質挖方或石質挖方，都應首先清表，幸免混入填料中。開挖過程中應

40、分級開挖,分級防護,保證路塹邊坡的穩(wěn)定性。在開挖前先挖臨時截水溝，并隨著開挖進行正式截水溝的施工。一般挖方路基路段高度H8m時，邊坡采納：1:2；當挖方邊坡1m時, m以下采納:1，8m以上采納：1.251：1.的折線坡,分級處設2寬平臺;膨脹土路段挖方路堤當挖方邊坡高度Hm時,邊坡采納:21：3;當填方邊坡Hm時， m以下采納1:1.,m以上采納1:21:的折線坡,分級處設m寬平臺；挖方路基應隨開挖隨防護，挖至距離設計標高0cm時停止開挖,待前后填方段路基成型后開挖至設計標高碾壓成型，幸免由于運輸車輛對路基造成破壞。3、水（魚)塘路基施工前首先探測塘底部淤泥深度,依照具體情況安排排水清淤，塘

41、底換填40c透水性材料再填筑適合的路基填料進行處理，對常水位以下的路基邊坡采納實體預制塊封閉防護。關于魚塘段路基應集中安排人員設備，抓緊時刻填筑，幸免雨水關于施工的阻礙。4、低填淺挖路基關于低填淺挖路段，均翻挖至路床頂面下0c處位置，壓實基底后換填石灰土，分層碾壓至原地面標高在填筑路基。5、橋頭路基橋頭、通道、涵洞兩側路基由于不均勻沉降容易引發(fā)跳車病害,因此在構筑物兩側均采納石灰土填筑,臺背路基與錐坡填土同時進行,并嚴格操縱回填層厚不超過20c,嚴格操縱含水量,并用壓路機橫向碾壓,確保壓實度不小于96，重型壓路機壓不到的地點必須用小型機具薄層夯實。6、填挖交界段路基施工填挖交界處路差不多著移挖

42、作填的原則,首先處理好填方路段基礎，具備填土條件,并每層按規(guī)定開挖臺階,分層填筑，保證路基的壓實度。注意在交界處鋪設土工格柵，在填挖交界處按照低填淺挖的原則進行處理,同時將壓實度提高%，保證連接部均勻穩(wěn)定。7、軟土地基處理關于軟土地基路段處理,依照埋深分不采納堆載預壓法、挖除換填法以及砂墊層(土工格柵）+堆載預壓處理、塑料排水板+堆載預壓處理和水泥漿液攪拌樁復合地基處理的方式。水泥漿液攪拌樁水泥漿液攪拌樁施工首先平坦場地，布樁,穩(wěn)定樁架,保證樁機垂直，同時配備水泥漿,注意漿液的水灰比操縱,并保證進入注漿泵前對漿液進行過濾攔截,以免塊狀物堵塞注漿泵。注漿采納三攪兩噴,并由專人進行施工記錄,統(tǒng)計水

43、泥用量，調整噴漿速度,確保噴漿達到設計要求。水泥漿液攪拌樁施工前進行試樁施工，總結參數(shù)，在正式施工中嚴格操縱,施工8天后進行各項指標的檢驗。過濕土填料路基采納摻石灰粉處置的方法。各層位摻灰百分比將按照土場試驗資料進行確定。二、防護工程本工程差不多以填方為主,挖方僅在少部分崗地段零星分布，因此對坡面要緊進行生態(tài)防護和綠化。防護工程分不采納噴播植草、襯砌拱內(nèi)植草防護、預制塊護坡以及預制六棱空心快植草等防護形式。防護施工應注意坡面平順,基礎牢固,施工后將清表堆存的耕植土回填種草。三、排水工程本工程排水工程包括邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、暗溝涵洞、倒虹吸等。排水工程漿砌片石砂漿采納拌合場集中拌合的方

44、式保證砂漿的質量,以確保漿砌片石總體施工質量。漿砌片石施工前應準確測量基礎位置和標高以保證其位置準確,不和道路發(fā)生沖突。在砌筑前對片石進行加工，使其均勻，選擇專業(yè)的片石施工隊伍，保證外觀美觀。砌筑前檢查砌筑地面，保證片石墻的厚度和坡度。砌筑時砂漿飽滿、片石砌筑錯落有致，咬合嚴禁。同時排水工程還應該注意勾縫嚴密、外側回填密實兩側土與水溝頂端平順。暗溝注意縱坡的設置第三節(jié) 灌注樁施工方案1、工程地質狀況、鉆機類型選擇：本工程位于洞庭湖坳陷北西端和江漢坳陷的南西端的過渡地帶,地質巖土層要緊以沉積軟土、弱膨脹土以及湖相沉積層為主。適應于回旋鉆、旋挖鉆進行灌注樁鉆孔。由于灌注樁工程量巨大,為了保證工期目

45、標,本項目鉆孔灌注樁選擇以成孔效率較高的旋挖鉆為主力成孔設備進行灌注樁鉆孔，關于地形起伏較大,河道、大堤等不利于旋挖鉆機成孔的部位,采納反循環(huán)鉆機進行灌注樁成孔。2、施工預備在鉆機設備進廠前要做到三通一平,場地布置要力求合理,特不要注意運輸通暢,按照施工組織設計進行技術交底,使全體施工人員明確施工工藝流程，明確每道工序的質量標準和質保措施,責任到人。3、鉆機就位、成孔、鋼筋籠下設及水下混凝土澆筑鉆機安排就位后，應確保安全平穩(wěn)。特不是反循環(huán)鉆機必須保證鉆機天窗、轉盤中心、樁孔中心三點一線。由技術人員對鉆頭直徑、就位偏差、鉆架垂直度、護筒標高、設計孔深、核實無誤后方可開鉆。機組交接班時要求有交接記

46、錄，相關施工參數(shù)要求設立標志牌。鉆進速度要隨地層變化而變，泥漿比重應依照土層變化隨時調整。旋挖鉆機、反循環(huán)鉆機成孔均采納人工造漿護壁，造漿材料為水、膨潤土、工業(yè)堿、纖維素，比例00：10:.8：0.08（重量比）。旋挖鉆機所采納的無循環(huán)旋挖法，使用靜態(tài)泥漿護壁,利用筒式鉆頭旋挖鉆進、提升鉆渣成孔,對樁孔孔壁重復破壞較小，能保證樁孔垂直度不大于1,充分滿足施工要求,這種施工工藝具有成樁質量高，高效節(jié)能,污染較少；反循環(huán)鉆機采納三翼刮刀魚尾鉆頭進行回轉鉆進成孔,利用泥漿懸浮鉆渣，通過泥漿的循環(huán)排出鉆渣,這種方式對土層的重復破壞較嚴峻,施工中適當加大泥漿比重、泥漿水頭高度,防止鉆進過程中發(fā)生塌孔現(xiàn)象

47、。鋼筋籠分為三節(jié)在現(xiàn)場制作,每節(jié)主筋留出搭接長度150厘米，相鄰搭接焊縫錯開10厘米;上下兩節(jié)籠子在孔口懸吊、垂直焊接,焊接時應保證上下主筋的同心度;采納雙面焊或單面焊時，搭接長度不得少于 、1d；搭接后的總長度不小于設計規(guī)定；主筋規(guī)格大于25時鋼筋加工應采納閃光對焊。鋼筋愛護層用混凝土滑輪按照愛護層的厚度加工固定在主筋上,每道斷面設置個,縱向間距不大于米。混凝土灌注前應對導管進行檢查,確保導管的密封性能可靠,并再次進行清孔，并測孔底沉淀物,滿足要求后方可進行。施工時采納300混凝土灌注導管,混凝土坍落度操縱在1厘米。灌注時，首先用球塞堵住導管,待灌灰斗中的混凝土初灌量達到能包住導管口1米以上

48、的數(shù)量后，將塞球松開，灌澆混凝土。整根樁的施工過程中,應始終保持導管埋入混凝土中不小于2米以防發(fā)生斷樁事故,但導管埋入深度也不能超過6米,因此灌注混凝土時應及時計算、操縱導管埋深。混凝土初灌量由下式計算操縱:V=（/4）（H1+H2）+ (2）h混凝土灌注采納5立方米混凝土輸送罐車直接灌注，以提高混凝土灌注速度，每棵混凝土樁應連續(xù)灌注，盡量縮短澆注時刻。為保證鑿除后的樁頭質量，混凝土面應超過設計樁頂51.0米。4、泥漿池與泥漿排放灌注樁施工泥漿池設在各墩號附近，每隔兩個墩號設泥漿池一座，尺寸為20m10m，中間用磚隔成初沉池、儲漿池、出漿池,樁孔與初沉池間設置斷面為30c3的泥漿溝,具體位置待

49、施工時依照現(xiàn)場情況確定。沉淀后的多余泥漿用密封罐車外運至指定地點丟棄。第五節(jié) 橋梁下部結構施工方案一、承臺/系梁施工:、測量放線、基坑開挖基坑開挖之前利用現(xiàn)場測量操縱點進行承臺/系梁基坑定位放線。依照現(xiàn)場地質條件，基坑開挖以機械挖土為主,配合以人工進行坑底及邊坡修飾整理。嚴格操縱基坑開挖深度，機械挖土至坑地標高以上10cm時進行人工清底至設計標高，嚴禁超挖回填、擾動基底原狀土?；娱_挖完畢后,四周用腳手管搭設護欄并掛設警示標志,護欄高度以1.2m左右為宜。2、澆砼墊層、綁扎鋼筋挖土至坑底標高時,四周設置排水溝、中間明溝及集水井，同時配備一臺潛水泵,隨時抽排坑內(nèi)積水，保證基坑干燥。澆筑C10或C

50、15號砼墊層，砼墊層厚.1m左右。承臺/系梁鋼筋的制作全部在鋼筋加工廠進行,用汽車運至現(xiàn)場綁扎成型、模板支護、混凝土澆筑承臺系梁模板采納定型鋼模板系梁也采納定型模板。模板支設完畢經(jīng)質檢人員驗收合格后進行混凝土澆筑,澆筑砼前試驗人員應嚴格檢查砼的坍落度、和易性、泌水等情況進行測試，砼要分層澆筑，每層砼不得大于30cm,沿同一方向澆筑,連續(xù)一次完成。墩柱施工本標段墩柱除掛籃懸澆部位處墩柱為異型柱外,其余均為1.、1、1.3、.5、1.、1.、.圓柱。墩柱最高為17米,大部分集中在10米高左右，施工工藝成熟、標準化程度較高。、圓柱墩施工由測量人員放線給出墩柱的中心線，注意樁接柱結構的偏心誤差。鋼筋制

51、作綁扎依照基礎或承臺接柱的構造特點,基礎或承臺施工時已將墩柱鋼筋與基礎鋼筋有效搭接并甩出預留鋼筋,墩柱鋼筋加工完成后即可在現(xiàn)場綁扎,綁扎時注意搭接或焊接長度滿足規(guī)范要求，一個斷面內(nèi)的接頭數(shù)量符合規(guī)范要求。（3） 模板制作安裝鋼筋綁綁扎完成后進行安裝柱模,安裝第一節(jié)模板（模板采納半圓鋼模,直徑依照墩身直徑定制,誤差在規(guī)范同意范圍內(nèi),節(jié)高m、m、1組合，兩片對拼組成圓筒,用螺母擰緊固定）。第一節(jié)模板底部嚴格找平,并操縱其垂直度和水平度,隨后依照墩柱高度進行組拼下一節(jié)模板,至頂部位置四周設置纜風繩固定鋼模。至頂部后再重新放樣，檢查墩柱上下是否在同一直線上,柱身是否垂直,可用四周纜風繩調節(jié)，同時在模內(nèi)

52、放出墩頂標高紅線；墩身傾斜度不大于墩高13000,斷面尺寸同意偏差20m，合格后澆筑砼。墩柱施工時注意在墩頂下0.8左右高度處預留一橫向0mm的圓孔,作為蓋梁施工時安裝升降絲桿的錨固孔。(4）砼澆筑一個墩的幾個墩身宜同時澆筑,砼由攪拌站攪拌，輸送泵輸送。在墩柱間用腳手架搭設輸送管扶墻。至頂面打入串筒內(nèi)，人員在模內(nèi)分層振搗,每層厚度不得超過40cm，坍落度操縱在-5cm之間，每段混凝土的澆筑高度宜操縱在3-5m以內(nèi),以確保其整體性。（5)鑿毛、養(yǎng)護砼初凝后,要及時對墩頂進行人工鑿毛，以便與帽梁銜接。灑水后塑料薄膜嚴密包裹養(yǎng)生，始終保證膜內(nèi)潮濕狀態(tài)。2、薄壁空心墩施工依照承臺或基礎施工時的墩柱插筋

53、連接墩柱鋼筋,主筋按設計要求定位后，綁扎箍筋,安放鋼筋愛護層墊塊。模板采納大塊定型鋼模板或竹膠板組拼而成,模扳內(nèi)外楞肋采納I360或250工字鋼及10槽鋼等進行加固；較短墩柱一次整體性澆注到位。其它施工方法同圓形墩施工。三、蓋梁施工1、支架在帽梁對應的兩個墩柱身頂?shù)念A留圓孔中安裝4個升降絲桿裝置，然后將兩根I50工字鋼(或雙立拼0工字鋼）從兩側平行夾住圓形墩柱，放設在4個升降絲桿的頂絲座上，作為帽梁支架的大縱梁，然后用1鋼筋拉桿間距0.6m將墩柱兩側的工字鋼對拉緊密。支架縱梁安裝牢固后,再在縱梁上鋪設橫向橫梁及方木，形成帽梁施工作業(yè)平臺，安裝蓋梁底模。2、鋼筋、模板、砼的澆筑和養(yǎng)護在平臺上鋪設

54、底模，綁扎鋼筋，蓋梁鋼筋綁扎時注意支座墊石鋼筋網(wǎng)片的設置和抗震檔塊鋼筋的預留。清理雜物后支設側模及端模,側模采納大塊整體式鋼模板，側模間采納拉桿連接,側模與端模外側并用斜撐支于枕木上，模板全部支好后，重新放樣檢查各邊角位置是否合適，隨后才能分層澆筑蓋梁混凝土，混凝土施工完成后及時灑水養(yǎng)護。第六節(jié) 橋梁上部結構施工方案一、預制梁板施工、施工預備（1）預制場的建設按照總體施工部署中預制梁場設置的位置，在各分部設置相應位置建設預制梁場。預制場地需要硬化處理,預制場梁區(qū)內(nèi)經(jīng)還填礫料碾壓后,面層采納105cm厚1砼封頂。砂石料場采納10cm厚C15砼作面層,場面排水設1%縱坡,臺座兩端設碎石盲溝將雨水引

55、出場外。（2)梁底座制作混凝土臺座做法:按照預制場梁位布置圖進行放線，然后支設模板并澆筑混凝土，臺座厚度為25cm，在梁端采納混凝土擴大基礎進行處理,在跨中設置臺座向下的反拱，反拱值大小需與設計單位協(xié)商確定，其他位置按照拋物線進行設置。澆筑臺座基礎時每隔.8m設置一道450C管，便于支模時穿拉桿。同時在距離梁端1m處設置開口，寬度25cm,鋪設厚度為1c的活動鋼板,便于移梁起吊。(3）梁板模板制作梁板模板外模采納大塊整體式定型鋼模板,強度和剛度滿足規(guī)范要求,模板中間部分每節(jié)長4-m,端模依照角度、長度不同做成定型組合鋼模。兩節(jié)模板間接縫采納法蘭式錯臺企口縫對接,縫內(nèi)夾橡膠條并用螺栓拉、壓緊嚴密

56、。模板頂部及底部每隔.0m左右設對拉螺栓拉桿一處。（4)混凝土試配砼拌和物的坍落度依照施工條件選擇，水灰比操縱在04-0之間。水泥用量不得大于50Kg/m3。砼的配合比用質量比計量并通過設計和試配選定。依照腹板厚度及鋼筋間距,集料最大粒徑應操縱在5mm以內(nèi)。砼的試配依照水泥的不同用量及外加劑摻量配制多組試件，依照施工情況選擇其中最佳一組作為最終配合比，并報監(jiān)理工程師審批，然后方可在施工中使用;當施工中材料等發(fā)生較大變化時應及時重新設計和調整配合比，以保證工程質量。2、小箱梁及其構件預制 小箱梁預制要依照橋梁施工總體進度打算周密安排，統(tǒng)籌打算,預制進度必須與上梁進度緊密結合。小箱梁預制須按跨內(nèi)梁

57、片數(shù)依次順序預制，邊預制邊上梁，形成流水作業(yè)，這也是保證整體施工進度要求的關鍵環(huán)節(jié)。（1）砼拌和及運輸砼采納集中拌和,砼輸送車輸送入模。拌和站上料系統(tǒng)通過調試后自動計量進行使用,在使用過程中作經(jīng)常性檢查，配比的重量比滿足規(guī)范要求和批復后的配合比要求?；炷涟韬?、運輸、澆筑過程中，及時檢測其坍落度、和易性及泌水情況。(2）鋼筋的制作與綁扎鋼筋在鋼筋加工廠制作,臺座上現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋焊接采納電弧焊,焊接質量及焊縫長度、搭接長度均需滿足規(guī)范要求。將加工好的鋼筋，人工運至臺座上,綁扎底板、腹板及頂板鋼筋并安裝正負彎矩預應力管道。預應力管道采納定型的金屬鋼波浪管;安裝管道時，要求接頭嚴密不漏漿,直線段

58、每1m,曲線段每5設置一組井形定位筋固定,防止?jié)仓艜r的預應力管道上浮或下沉。邊梁尚要注意防撞護欄的錨固鋼筋應預先埋入,并注意預留泄水孔位置。(3）模板的安裝模板在場外制作完成后運至工地,檢查合格后涂好脫模劑,脫模劑不得使用廢機油,也不得使用易粘在砼上或使砼變色的油料。用2t吊車配合人工安裝模板，安裝從臺座一端開始，模板接縫粘貼橡膠條并用螺栓壓緊，保證接縫嚴密、平坦不漏漿。外模必須安裝牢固，線條順直。內(nèi)模采納定型剛模板，待空心板梁底板澆筑后再放入拼裝好的內(nèi)模。放好內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋。模板頂部和下部橫穿對拉螺栓螺緊，保證澆筑混凝土過程中不脹模，出現(xiàn)漏漿。端部模板采納梆加底形式利用側模和內(nèi)模擠加緊

59、密;施工時注意端部張拉錨墊板的固定位置與預應力管道（束）垂直,張拉孔的預留等。(4)鋼絞線制作鋼絞線的彎折處采納圓曲線過渡，管道必須圓順,不得出現(xiàn)死彎或直彎。預制空心板梁定位鋼筋在曲線部分以間隔50cm，在直線部分以間隔10c設置一組,扁束的定位鋼筋以0cm間隔設置一組。正彎矩預應力束采納先穿束法施工,鋼束的豎曲線、平曲線要素符合設計要求;澆筑混凝土過程中,注意不定時拉動鋼絲束,防止波浪管漏漿而使管道堵塞。（5）混凝土的澆筑和拆模砼澆筑順序為先澆底板砼,從梁的一端開始向另一端逐漸推進施工。腹板砼澆筑時按照底板砼的澆筑順序分層進行,每層厚度不大于3cm,腹板的振搗采納細振動棒(20mm)配合附著

60、式振搗器振搗，插入式振搗棒應幸免觸及波浪管，頂板的砼振搗采納插入式振搗棒配合平板式振搗器振搗。(6)梁板養(yǎng)生梁砼澆筑完成，表面收漿干燥后,應及時養(yǎng)護。養(yǎng)護方法常規(guī)采納麻袋布或草簾覆蓋,用水管灑水7天，安排專人負責養(yǎng)生。內(nèi)模拆出后,覆蓋兩端頭，并對箱室內(nèi)灑水養(yǎng)生。(7)預應力鋼絞線的張拉、灌漿預應力梁砼達到設計強度9后即可張拉預應力。預應力張拉前必須按照規(guī)范對油泵千斤頂進行校核。張拉過程中采納雙控,即：應力與伸長值同時進行張拉操縱,且都必須滿足規(guī)范和設計要求后，方可進行下一道工序施工。二、梁板及構件安裝施工1、支座安裝臨時支座設置（當設計有臨時支座時)臨時支座頂面標高應與永久支座頂面標高相齊平，