1、(申達)跨東海水道封航方案要點(申達)跨東海水道封航方案要點12/12(申達)跨東海水道封航方案要點樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨海施工方案編制單位：寧德市昌達輸變電有限企業(yè)編制時間：2014年6月編制：審察：贊同：樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案目錄一.超越方案及超越大體4二.施工先期準(zhǔn)備6三.封航施工四.導(dǎo)地線放線施工1.展放導(dǎo)引繩2.放緊線施工五.人員組織六.超越河流施工安全注意事項7七.施工使用的主要工器具9-3-樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案一.超越方案及超越大體本工程為樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程,線路起擬建樹兜

2、220kV變，停止于擬建申達110kV專用變，新建線路長度16.483km，除樹兜變終端采用雙回架設(shè)外其余均采用單回路架設(shè)。導(dǎo)線截面為300mm2，地線一個根為OPGW光纜，另一根為JLB35-95和JLB20-95鋁包鋼絞線，新立鐵塔30基，單回路直線塔11基，單回路轉(zhuǎn)角塔18基，雙回路終端塔1基。線路建設(shè)地點位于福鼎店下鎮(zhèn)、太姥山鎮(zhèn)。該工程#19-#20塔之間超越秦嶼東海路段，超越段線路長1086米,同時該超越東海的耐張段內(nèi)還超越農(nóng)村公路二次，10kV電力線和通訊線等，給架線施工帶來必然的難度。為了東海水道通航的安全，為了本工程施工的安全順利完工，特編寫本方案，采用臨時封航的方法進行超越施

3、工。超越施工方案：因東海漲潮時水道來往的船只好多，河面較寬，河床較深，；為了東海水道通航的安全，采用封航的方法進行空中封網(wǎng)架線施工，先在#19和#20塔上各固定一組抱桿支架并用臨時地錨固定住，經(jīng)過牽引繩在#19-#20塔之間鋪設(shè)四根鋼絲繩并在鋼絲繩上鋪上一層由鋼絲繩與毛竹架編織防范網(wǎng)，保護導(dǎo)地線對被超越東海航道的安全距離，為了進一步加強保護航道通航的安全，安排兩艘船在超越處上下游100米處進行戒備。（詳見附圖1）樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案計劃申請封航時間：線路階段通航河封航開始日期封航結(jié)束日期流申達鋼鐵廠空中

4、封網(wǎng)東海水2014年8月31日2014年9月3日110kV線路架線道2014年9月4日2014年9月6日超越點簡述超越點西安80坐標(biāo)為：塔號X坐標(biāo)Y坐標(biāo)備注#192999097.682527113.455東海水道#202998032.893526920.244詳細(xì)參數(shù)如表1-1所示。表1-1超越參數(shù)超越被超越被超越超越被超越河超越檔導(dǎo)線與被超越檔檔距流河面寬河流名稱點地點角超越河面凈距（m）（m）（m）#19-#201086東海水道秦嶼鎮(zhèn)8788639.施工先期準(zhǔn)備超越東海時，應(yīng)早先與航運部門獲取聯(lián)系，辦理好各樣手續(xù)。在施工過程中能獲取海事部門的輔助、指導(dǎo)。鐵塔查收：架線前必然對所組立的鐵塔進

5、行檢查查收并符合塔材齊備，螺栓緊固，并達到扭力標(biāo)準(zhǔn)；耐張塔傾斜值知足要求等要求。線路走廊辦理：電力線、通訊線、廣播線等，要早先與用戶聯(lián)系，后搭超越架，對電力線應(yīng)盡量辦理停電手續(xù)。牽張場確實定：依據(jù)現(xiàn)場情況，#18-#21放線段將在#21塔位周邊場所定為張力場，#18塔為牽引場，并對張力場和牽引場進行平展，張力場要知足張力機和導(dǎo)線盤擺放等需要。施工前，必然向施工人員進行技術(shù)交底。架線時，張力場裝備持證上崗的壓接人員兩名，窩尾端裝備一名壓接工，緊線端裝備兩名壓接工，總合裝備壓接工5人。3)封航后，擱線船實時平均橫向排列在河流上。宜每隔80米河流寬設(shè)置一樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東

6、海施工方案艘擱線船，以下列圖。.封航時，搭設(shè)空中封網(wǎng)施工封航時，在作業(yè)區(qū)上游100米，下游100米各設(shè)一條封航船（依據(jù)海事部門要求），每條封航船裝備對講機一臺和2-3名施工人員。漲潮時河面線行下設(shè)置3條載重量20t-50t擱線船，擱線船平均?？吭诤用嫔?，各船裝備紅白旗一副，哨子一只，擱線毛竹一條，船上配有救生器材，以防有人落水，每條船裝備對講機一臺，退潮時設(shè)置1條擱線船。3擱線船尾朝向上游，每船上、下游各設(shè)錨船鋼繩一副，夾角不大于45度#21河岸#20戒備船擱線船海面寬886米#19#18戒備船河岸樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案四.導(dǎo)地線放線施工展放導(dǎo)引繩導(dǎo)引繩采用1

7、5防扭鋼絲繩，每根長2200m，共2根。從#19、#20各向海邊展放一根151600米的導(dǎo)引繩至河畔，并在小號側(cè)要預(yù)留足夠超高出東海水道的余線，以便在航時引渡過水道。展放時應(yīng)注意方向，盡量做到平行線行。4)用馬力較大的工作船一條，船上放置在準(zhǔn)備時備好的15導(dǎo)引繩余繩，在擱線船的上游側(cè)將導(dǎo)引繩慢慢放出到擱線船上。導(dǎo)引繩放通后，在張力場將導(dǎo)地線接上，牽引機進行收緊，使其走開河面，船上護線人員要進入船艙內(nèi)，監(jiān)護導(dǎo)引繩、導(dǎo)地線運行情況。導(dǎo)引繩收緊時，沿線應(yīng)派人檢查和監(jiān)護。放緊線施工導(dǎo)引繩高出東海后，用5t抗彎連結(jié)器連結(jié)，達成導(dǎo)引繩連通工作。連結(jié)好牽引系統(tǒng)，啟動小牽機遲緩進行導(dǎo)引繩牽引，除掉阻攔遲緩升空

8、。依據(jù)架線施工技術(shù)舉措進行放緊線施工，達成超越工作。將導(dǎo)地線澆過張力機，用網(wǎng)套與引繩連結(jié)，將導(dǎo)引繩經(jīng)過牽引機，慢慢啟動牽引機，開始牽引。在牽張機前安裝接地滑車，設(shè)置優(yōu)秀可靠接地。為保證安全，應(yīng)依據(jù)放線所定超越線架高度，超越線檔檔距，按線頭走開越線架頂1米來計算需要的放線張力和牽引力，放線的牽張力不得大于牽張力設(shè)施的最大安全值，保證在放線過程中，線頭不拖掛超越網(wǎng)架。在牽引施工過程中，設(shè)專人監(jiān)護導(dǎo)引繩及導(dǎo)地線對海面的高度，合時調(diào)整張力；緊線隊必然做好準(zhǔn)備，弛度察看人員須做好察看弛度的準(zhǔn)備。6)牽引逐相進行，放完一相即時進行緊線掛線一相。在#21號耐張塔窩尾，#21耐張塔用靈便絞磨緊線，等導(dǎo)、地線收

9、緊到弧垂值時劃印、壓接掛線及進行附件安裝工作。樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案六.人員組織放線總指揮：楊章勇放線副總指揮：李祖勇現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：朱光明現(xiàn)場質(zhì)安員：黃慶盛牽張機操作人員：機具科人員技工：10人，民工：20人.超越河流施工安全注意事項水上作業(yè)必然配置水上救生器材，并選擇水性好的人員做水上安全監(jiān)護人，所有水上作業(yè)人員都必然穿救生衣、熟悉水性且擁有自救能力。不熟悉水性的人員不得安排水上作業(yè)。施工人員應(yīng)嚴(yán)格履行電力建設(shè)安全工作規(guī)程架空電力線路部分的相關(guān)規(guī)定。參加水上作業(yè)的人員必然經(jīng)過技術(shù)方案交底，熟悉施工方案和安全舉措，有步驟有次序的進行作業(yè)。在整個放線過程中，應(yīng)

10、防范小船或沒關(guān)人員坐船或游泳進入放線作業(yè)區(qū)。做好施工安排，同一個工序的施工最幸虧每日航道解封前達成，須留宿的應(yīng)加強錨固，航道解封后，應(yīng)停止海面上的所有工作。開航前應(yīng)將已放的導(dǎo)引繩、導(dǎo)地線拉離水面，保持對水面的高度大于25米。加強設(shè)施、機具的檢查、試驗、維修工作。每位施工人員動工前對自己使用的工具都要仔細(xì)檢查，不合格的嚴(yán)禁使用。按規(guī)定要求，仔細(xì)做好各樣臨時保護接地。地錨填土前必然經(jīng)技術(shù)人員檢查，淤泥中的地錨必然加厚木、坑內(nèi)積水要排干，回填土要分層夯實，并突出地面300mm。各崗位人員必然固守崗位，遵照指揮，精力集中進行工作，未經(jīng)贊同，嚴(yán)禁私自走動工作崗位。手板葫蘆在受力情況下嚴(yán)禁翻開快松手柄使其

11、快轉(zhuǎn)而破壞磨擦片。作好沿線交叉超越點、導(dǎo)地線線頭過滑車等監(jiān)護。裝卸地面卡線器時如線較高時，必然使用梯子等，嚴(yán)禁用人壓線的方法，樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案防范線架人上天。嚴(yán)格履行停電申請手續(xù)，超越架必然搭設(shè)牢固且經(jīng)查收合格方可放線。卡線器內(nèi)的毛刺必然用砂紙打光。卡線器拆掉后導(dǎo)線的表面應(yīng)用砂線打光。人員嚴(yán)禁飲酒，必然戴安全帽，高空作業(yè)必然穿軟底鞋，系好安全帶。船上護線人員必然優(yōu)選熟悉水性人員參加，并衣著救生衣，每條擱線船必然設(shè)置救生設(shè)施。施工中采用的主要技術(shù)資料和數(shù)據(jù)如線軸部署、察看檔弧垂、耐張塔的割線長度等必然經(jīng)第二人校核正確后才可使用，以防犯錯。聯(lián)合ISO9002

12、標(biāo)準(zhǔn)要求，真切地、實時地填寫各樣施工記錄。牽引逐相進行，放完一相即時進行緊線掛線一相。分別在在#21號耐張塔窩尾，#18號耐張塔用靈便絞磨緊線，等導(dǎo)、地線收緊到弧垂值時劃印、壓接掛線及進行附件安裝工作。樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案八.施工使用的主要工器具施工使用的主要工器具一覽表如表5.1。表5.1施工使用的主要工器具一覽表序號項目數(shù)量備注1封航船22擱線船3（漲潮時配置）3靈便船14運線船15救生船16救生衣207牽張機1套配齊放線軸架及牽引繩小張機8三輪滑車90個915導(dǎo)引繩50km配齊5t張力卸扣和5T的旋轉(zhuǎn)器1022牽引繩6km配齊5t張力卸扣和5T的旋轉(zhuǎn)器

13、1128牽引繩6km配齊五輪走板130t旋轉(zhuǎn)器及8T張力卸扣12630線夾30個13300線夾40個14630單頭網(wǎng)套4個15LGJ-300線夾4個16液壓機（200t）4臺配齊各樣鋼模LGJJ-300耐張2套17絞磨4臺183t滑車20個191t滑車20個2017.54m千斤頭40條2113.5（1.52）m千斤頭30條22磨繩13200m8條2310T的高強卸扣40個24卸扣5t60個25卸扣3t40個26對講機10臺27電動臺鉆2臺286t手板葫蘆10個293t手板葫蘆30個30出線車4部310.52m地錨24個配齊36拉棒及U-30拉環(huán)320.51.6m地錨4個配齊30拉棒及U-10拉環(huán)33臨時拉線若干3410013030m12條3510013040m12條367060m4條37麻繩10捆38導(dǎo)電脂40瓶樹兜變申達鋼鐵廠110kV專用線路工程跨秦嶼東海施工方案序號123456789危險點解析施工場所可能致使的作業(yè)活動危陡峭素事故#18-#21跨海施工溺水人員受傷#18-#21封航過程中有船誤設(shè)施及人員事闖如封航地區(qū)故#18-#21鋼絲繩被河床的石設(shè)施事故頭或樹頭掛住#18-#21高處作業(yè)不正確使用安全帶高處墜落#18-#21塔上挪