1、雨季“八防”HSE知識培訓2015年6月主要內容一、中暑的預防與急救二、雨季行車注意事項三、民用氣的安全使用四、燒傷的緊急處理五、溺水的救護知識六、雷電危害及防護技術七、觸電危害及防護知識八、食物中毒防護知識第一講中暑的預防與急救 中暑的預防足夠清潔的飲用水 安排適當的工作時間（國家對高溫作業(yè)相關規(guī)定） 日最高氣溫達到40以上，應當停止當日室外作業(yè)。 日最高氣溫達到37以上、40以下時，用人單位安排勞動者室外作業(yè)時間不得超過5小時，并在12時至15時不得安排室外作業(yè)。 日最高氣溫達到35以上、37以下(不含37)時，用人單位應采取換班輪休等方式，縮短勞動者連續(xù)作業(yè)時間，并且不得安排室外作業(yè)勞動

2、者加班。 中暑的現場急救1、迅速離開高溫環(huán)境，移至陰涼通風處靜臥。2、解開患者衣領散熱。3、輔以含0.3%鹽的清涼飲料，補充鹽分和水分。還可在患者太陽穴處涂抹清涼油、風油精等，或口服人丹、十滴水、藿香正氣口服液等中藥。對于熱衰竭患者，可以通過吃橘子來補充鉀。經過這些處理，一般30分鐘到數小時就可以恢復。中暑現場四字絕移敷促檫1.立即將病人移到通風、陰涼、干燥的地方，如走廊、樹蔭下。中暑的對策-移中暑的對策-敷2：用濕毛巾冷敷頭部、腋下以及腹股溝等處。中暑的對策-擦4.有條件的話用溫水擦拭全身，同時進行皮膚、肌肉按摩，加速血液循環(huán)，促進散熱。八不準不準開超速車不準跟車距離太近準用緊急制動不準開帶

3、病車不準強超搶會不準開麻痹車不準開疲勞車不準開冒險車二注意一注意避讓行人二注意自己的身體健康一熟悉熟悉各種道路的操作方法二、不準跟車距離太近由于雨季行車路面較滑，制動距離延長，特別是使用緊急制動時，車輛容易產生橫滑，容易發(fā)生追尾事故或翻車事故。所以，在雨天行車中，千萬不能跟車距離太近，一定要隨時和前車保持安全的跟車距離，以防止前車處理情況或突然停車時，措施不及，或用緊急制動無效時發(fā)生追尾事故，或者采取緊急制動時車輛產生橫滑而發(fā)生翻車事故，在雨天行車中，由于跟車距離太近而發(fā)生追尾事故的教訓實在太多了。因此，希望各位駕駛員在雨天行車中，尤其是在二級以上路面上行車，一定要隨時和前車保持足夠的安全跟車

4、距離。這是保證雨天安全行車的一個重要前提之。三、不準用緊急制動由于雨天路滑，摩擦力減小，用緊急制動容易使車產生橫滑而發(fā)生事故，因此，在雨天行車中，處理各種情況時，一定要提前減速，盡量減少或避免使用緊急制動。預防各種不應發(fā)生的責任事故。四、不準開帶病車車輛技術狀況的好壞，也是保證安全行車的重要前提之一，尤其是雨天行車中，車輛技術狀況的好壞更顯得特別重要。在雨天駕駛技術狀況差的車輛，事故隱患顯著增加，對于保證行車安全的威脅最大，特別是剎車、雨刮、燈光等機構有毛病的車輛千萬不能上路行駛。在雨季行車中，一定要加強車輛例保工作，堅持做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，發(fā)現問題及時處理，堅決杜絕駕駛帶病

5、車和湊合車；五、不準強超搶會強超搶會是一種嚴重的違章行為，它是安全行車的大敵，是行車安全中的最大隱患之一。強超搶會的嚴重行為，對雨天行車安全威脅更大。所以，在雨天行車中，廣大駕駛員一定要嚴格遵守道路交通管理條例，堅決制止強超搶會的嚴重違章行為發(fā)生。對有這種違章行為的駕駛員，要加強遵章守紀教育和安全教育。對于個別屢教不改的駕駛員要嚴肅處理，決不姑息遷就。六、不準開麻痹車安全來自警惕，事故出自麻痹。要保證行車安全，就必須警鐘長鳴，具有較強的安全意識，真正樹立“安全第一”的思想。由于雨天行車危險性較大，事故隱患較多，容易出現險情，如果說駕駛員安全意識不強，思想麻痹，就難以處理各種險情,就會遇到險情時

6、驚慌失措,措施不及而發(fā)生事故。所以，駕駛員在雨天行車中精力一定要高度集中，才能應付和處理雨天行車中容易出現的各種險情,千萬不能開麻痹車。八、不準開冒險車由于雨季容易發(fā)生塌方、泥石流等路障，除了嚴格控制車速，保持安全跟車距離外，在大雨視線不好，路況不熟，被淹路段水位深度不清楚等情況下，千萬不能冒險行車，盲目通過，一定要搞清情況，有安全把握時才能繼續(xù)行駛。二注意：一、注意避讓行人。下雨時，行人為避雨水淋濕身子行動較快速，匆匆忙忙的埋頭向前走路，忽視了車輛的過往，經常會發(fā)生橫穿公路及突然轉向等現象；雨中行人撐雨傘，騎車穿雨衣，導致他們的視線、聽力受到限制，聽不到機車的轟鳴聲和一定距離的鳴號聲，往往車

7、輛臨近時才知道車來，會發(fā)生驚慌避讓或自行滑倒現象，使駕駛員遇事驚慌，措手不及。因此，在雨中行車要減速慢行多鳴號，合理避讓行人，切不可心急煩躁。一熟悉：熟悉各種道路的操作方法。柏油路、泥砂路和彈石路的結構不一，行車時的操作方法也各異。正確掌握各種道路條件下的操作方法，是安全行車的重要保證。各位駕駛人務必加強學習專業(yè)技術，懂得在各種道路條件下的操作方法，確保實現交通安全事故的可控和再控。第三講民用氣的安全使用三先三后九不準一、不準在燃氣燃燒時離開二、不準明火取暖三、不準在室內通風不暢時使用爐具和燃氣熱水器四、不準私拉亂接氣管線五、不準在爐具附近放置烘烤易燃物六、不準在燃氣泄漏時使用明火及觸動電器開

8、關七、不準在膠管老化、卡子松動時使用燃氣八、不準未關閉總閥時休息九、不準私自開啟或關閉總支干線閥門 二、燃氣泄露的危害 天然氣、液化石油氣均屬易燃易爆氣體，少量泄露在空氣中形成較低的濃度，不會引起著火、爆炸事故。但是，如果缺乏監(jiān)控，氣體泄漏量較大或慢慢地積累，就會引起空氣中有較高濃度的可燃氣體，達到一定的濃度，遇明火就會產生著火爆炸的災禍。天然氣的爆炸極限為5%-15%；液化石油氣的爆炸極限為1.7%-9.7% 三、安全使用注意事項 1.已通管輸燃氣的房間，用戶不得再使用其他燃料，如瓶裝液化氣、煤，更不能使用柴禾等。 3.燃氣器具每次使用后必須將開關扳倒關閉的位置：每次使用前必須確認其處在關閉

9、位置上，方可通氣點火。 4.烹調時，廚房內須隨時有專人照料，避免湯水溢出熄滅爐火，導致管輸燃氣泄露。 5.外出和晚間入睡前，牢記關閉氣源灶前閥。長期不用燃具，一定要關閉表前閥。 6.如遇供氣突然中斷，應將燃氣器具開關及灶前球閥同時關閉。 7.不準擅自增設、改裝、拆除燃氣設施和用具。若確需變動的，由具有相應資質的燃氣安裝、維修企業(yè)負責施工。 8、不準在安裝閥門等設施的房間內堆放雜物、住人。9、不準在燃氣管道上牽掛電線、繩索懸掛雜物。10、不準擅自開啟或關閉燃氣管道公共閥門。11.應進行日常檢漏。常用方法是用毛刷蘸肥皂水涂抹在燃氣管各接口處，如有氣泡出現，即說明該處漏氣、切不可用明火檢查。發(fā)現問題

10、應及時采取有效的保護措施。 發(fā)現室內燃氣泄露， 請按如下步驟操作：1、迅速關閉氣源總閥門； 2.嚴禁開、關任何電器或使用電話，切斷戶外總電源； 3.熄滅一切火種； 4.迅速打開門窗，讓燃氣散發(fā)到室外； 5.到戶外撥打求救電話 6.發(fā)現鄰居家燃氣泄露，應敲門通知，切勿使用門鈴（防止電火花引起燃氣爆炸）；7.嚴禁用戶開啟燃氣管道上的總閥門。如果事態(tài)嚴重，應立即撤離現場，打火警電話119報警; 最后再回顧一下燃氣泄露后該做的步驟第四講燒傷的緊急處理沖脫泡送沖沖10-15分鐘目的 :1. 降溫熱 深層組織2.減少滲出和腫脹3.緩解疼痛脫加強患部的熱傷害溫度不易散去避免皮膚組織沾粘戒指、手表、皮帶用冷水

11、沖洗，等冷卻后才可小心地將貼身衣服脫去泡冷水中加強降溫，止疼15-30分鐘送傷情嚴重，立即送往醫(yī)院救護第五講溺水救護知識急救護理 現場救護轉運途中救護院內救護 現 場 救 護清理呼吸道 溺水者被救起后應立即清理呼吸道，清除口鼻中泥沙污物，嘔吐物，取下假牙，松解衣領、腰帶，暢通氣道 現 場 救 護倒水方法抱腹法膝頂法肩頂法 現 場 救 護抱腹法 急救者從后、抱起溺者的腰部，使其背向上，頭向下，也能使水倒出來 現 場 救 護膝頂法若氣道被水填塞，可將溺水者俯臥，頭低偏向一側，腹墊高，壓其背部排出肺、胃內積水救生者一腿跪地，另一腿屈膝，將溺水者腹部橫放在救護者屈膝的大腿上，頭部下垂，后壓其背部，使胃

12、及肺內水倒出 現 場 救 護肩頂法可將淹溺者面朝下扛在肩上，救護者的肩頂住淹溺者的腹部，上下抖動以達到排水的目的 心跳呼吸停止， 馬上做人工呼吸和胸外按壓，一秒鐘也不能等轉 運 途 中 救 護 1.心肺復蘇有效者，高流量氧氣吸入 2.未恢復者，邊轉運邊搶救3.靜脈通道，及時用藥4.觀察生命體征的變化，做好觀察記錄5.注意保溫 院 內 救 護 1.置于搶救室內，保暖，心電監(jiān)護2.維持呼吸功能 保持呼吸道通暢是維持呼吸功能的前提 3.維持循環(huán)功能 4.對癥治療5.護理要點自救與互救自救 采取仰面位，頭頂向后，口向上方，努力使口鼻露出水面，進行呼吸。呼氣淺而吸氣深，因為深吸氣時，人體比重比水略輕，可

13、浮出水面等待救援。也可憋住氣盡量不吸氣，以免嗆水。不可將手上舉或掙扎，因舉手反使人下沉。若因腓腸肌痙攣而致淹溺，立即呼救，自己將腳趾屈伸，并采用仰面位，浮出水面 互救 水性好者盡量脫去外衣、褲及鞋襪，迅速游至溺水者附近，從其后方前進，用左手握其右手或拖住頭部用仰泳方式拖向岸邊，也可從其背部抓住腋窩推出。不會游泳者切忌用手直接拉溺水者，而應在現場找一根竹竿或繩索，讓他拽住再拖上岸，否則溺水者會把救護人員拖入水中 第六講雷電危害及防護知識直接雷電危害1）、電效應2）、熱效應3）、機械效應1）、電效應。 雷電流的變化率很大，在幾十微秒內變化幾萬或幾十萬安，能產生高達數萬甚至是數十萬的沖擊電壓，足以燒

14、毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機、電力變壓器、斷路器、絕緣子等設備的絕緣，造成大面積的短路，反擊放電火花還可能引起火災爆炸。此外巨大的雷電電流導入地下，會在雷擊點及其連接的金屬部分產生極高的對地電壓，直接導致接觸電壓和跨步電壓的觸電事故。 2）、熱效應。 雷擊點的發(fā)熱能量約為500-20000J，能量可融化50-200mm2的圓鋼。金屬儲罐遭到雷擊時，雷擊部位產生強烈的電弧，使油罐金屬熔化，飛濺而點燃油蒸汽， 引起火災或爆炸事故。3）、機械效應。 雷電流作用于非導體上，由于雷電的熱效應，使被擊物縫隙中的氣體劇烈膨脹，同時使水及其他物質分解成為大量的氣體，產生巨大的機械力。使被擊物體嚴重破壞或造成爆炸，此外同

15、性電荷具有靜電斥力、電流拐彎處側電磁推力也有很強的破壞作用。 電磁感應 雷電流通過導體而導入大地時，在其周圍的空間里，將產生強大的交變電磁場。不僅會是處在這一電磁場中的導體感應出較大的電動勢，而且還會在構成閉合回路的金屬物上產生感應電流。這時如回路上有的地方接觸電阻很大或有缺口，就會局部發(fā)熱或擊穿缺口間空氣，而形成火花。雷電波侵入危害 雷擊在架空的線路、金屬管道上會產生沖擊電壓，使雷電波沿線路或管道迅速傳播（傳播速度分別為0.15m/s和0.3m/s），若侵入建筑物內、可造成配電裝置和電器線路絕緣層擊穿產生短路，使建筑物內易燃易爆物品燃燒或爆炸 。防雷裝置上的高電壓對建筑物的反擊作用 防雷裝置

16、接受雷擊時，在接閃器、引下線、接地體上都有很高的電壓，它足以擊穿3m以內的空氣，形成火花放電。引起電氣設備絕緣破壞、金屬管道擊穿，甚至造成易燃易爆品著火爆炸。 據報道國內外發(fā)生油罐雷擊起火的事故并不很少，起火的原因大多是由于灌頂孔口打開，雷電經過未蓋蓋的透光孔或透氣管引入罐內，或者是孔口沒有安全閥或是阻火器之類的設施。1980年5月30日遵義某石油庫一個3000立 的覆土隱蔽罐遭雷擊，火焰在呼吸閥周圍燃燒2分鐘，未能引起油罐內著火，這說明阻火器起了阻火的作用。 實際工作中的摩擦、接觸、分離帶電過程 靜電的產生產生靜電的來源1、油品在管線中流動時帶電2、水滴在油品中沉降帶電3、油品在濺潑到其他物

17、體上時帶電4、噴射帶電 預防靜電事故的措施1、 減少靜電2、加速靜電的泄露，防止和減少靜電的積累3、消除火花放電4、防止形成爆炸混合氣體1、減少靜電1）、控制流速2）、控制加油方式，采用罐底加油3）、防止不同油品相混或油品含水和空氣4）、經過過濾器時，油品要有足夠的漏電時間返回2、加速靜電的泄漏，1）、接地和跨接2）、添加抗靜電劑3）、設置靜電緩和器、靜電消除器（適用于油罐車） 靜電接地是消除靜電危害最常見的措施，主要是用來消除導體上的靜電。但是由于油品是絕緣體，帶電后不能靠容器接地來迅速的倒走電荷，只能按照自身的規(guī)律逐漸減少，但是容器接地能減少電荷向地殼泄露的電阻，加快油品中電荷的泄漏，使他

18、們與大地成為等電勢體，消除了外表面產生火花的可能性，減少了容器外部發(fā)生放電的事故。1）、靜電接地和跨接 油品內部機器表面仍然存在在電荷，它們緩慢的與容器內部的、由他們感應生成的容器內壁的異性電荷相吸引中和。跨接是指將金屬設備以及管線之間用金屬導線相連接造成等電勢體。此外當有雜散電流時，給他一個良好的通路，以免在斷路處發(fā)生火花而造成事故。1）、靜電接地和跨接 2）、添加抗靜電添加劑 雜質對靜電的影響很大，有的雜質會增加靜電，有的雜質會減少靜電?？轨o電劑實質上就是減少靜電的添加物。加入的抗靜電劑的作用不是“抗”靜電，而是通過加入這種物質可以成十倍、成百倍的增加油品的電導率，使其電荷的不到積累，加速靜電泄漏，消除靜電危險。一般添加抗靜電添加劑的量為百萬分之一重量（1p