1、 # i第二方物流復(fù)習(xí)資料選擇題（單選題）1、為貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、代報(bào)關(guān)、代商檢、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、繕制單證分撥等，利用其專業(yè)人員、設(shè)施、設(shè)備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)謂之（C）。A.報(bào)關(guān)行B.承運(yùn)人C貨運(yùn)代理D.承運(yùn)人代理2、保稅區(qū)又稱保稅倉(cāng)庫(kù)區(qū)，是海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)，受（A）的特定地區(qū)和倉(cāng)庫(kù)。A.海關(guān)監(jiān)管B政府特許C國(guó)際通行關(guān)稅保護(hù)3、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是（B）。A.GISBGPSCPOSD.EDI4、一般最常用的國(guó)際運(yùn)輸方式是（C）。A.公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C海洋運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸5、FedEx參與電子商務(wù)業(yè)務(wù)的主要身份是（D

2、）A.經(jīng)營(yíng)者B制造者C網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者D.第三方物流6、FedEx參與電子商務(wù)業(yè)務(wù)的主要身份是（D）A.經(jīng)營(yíng)者B制造者C網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者D.第三方物流 7、確定客戶服務(wù)水平的一個(gè)流行方法是將（B）作為標(biāo)桿。A.優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平B.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)水平C企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略D.國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)8、電子商務(wù)強(qiáng)調(diào)（D）,其核心在于提供服務(wù)、產(chǎn)品、信息和決策反饋的及時(shí)性。A.便利性B.可靠性C.一致性D.時(shí)效性9、在現(xiàn)代米購(gòu)技術(shù)中，JIT米購(gòu)是指（B）A.訂貨點(diǎn)米購(gòu)B準(zhǔn)時(shí)化米購(gòu)C供應(yīng)鏈米購(gòu)D.電子商務(wù)米購(gòu)10、顧客滿意是顧客對(duì)其要求已被滿足的程度的感受。如果可感知效果與顧客期望相匹配，顧客就會(huì)（A）。A.滿意B.高度滿意C.抱怨D

3、.忠誠(chéng)11、（A）是應(yīng)用最為廣泛和有效的一種成本控制方法。A.標(biāo)準(zhǔn)成本控制B.作業(yè)成本控制C.質(zhì)量成本控制D.ERP進(jìn)行成本控制12、大量的、隱藏的客戶，屬于（B)A、普通客戶B、潛在客戶C、實(shí)際客戶D、骨干客戶13、把物流企業(yè)歷年的各項(xiàng)費(fèi)用與當(dāng)年的費(fèi)用加以比較分析的方法是（B）。A.橫向比較法B縱向比較法C計(jì)劃與實(shí)際比較法D.排除法14、物流供應(yīng)商考評(píng)的最基本指標(biāo)是（A）,A.質(zhì)量B.供應(yīng)C.經(jīng)濟(jì)D.支持與配合15、投標(biāo)保證金和履約保證金相銜接，有效期要（A）。A、長(zhǎng)于標(biāo)書有效期B短于標(biāo)書有效期C等于標(biāo)書有效期DABC均可16、物流一體化的發(fā)展可以進(jìn)一步分為物流自身一體化、（A）和宏觀物流一

4、體化三個(gè)層次。A.微觀物流一體化B.業(yè)務(wù)一體化C系統(tǒng)一體化D.管理一體化17、從整合物流角度來(lái)規(guī)劃整體的物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其出發(fā)點(diǎn)基本上都是（C）A最低物流總成本B最大顧客滿意度C兼顧成本與服務(wù)水平D最高服務(wù)質(zhì)量18、（B）是指相同地域或者不同地域的服務(wù)范圍相同的物流企業(yè)之間達(dá)成的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的物流管理系統(tǒng)。A.縱向物流聯(lián)盟B橫向物流聯(lián)盟C.混合型物流聯(lián)盟D.網(wǎng)絡(luò)化物流聯(lián)盟19、（C）的過(guò)程就是企業(yè)差別化的過(guò)程，如何尋找差別、識(shí)別差別和顯示差別。A市場(chǎng)調(diào)查B市場(chǎng)分析C.市場(chǎng)定位D.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)20、連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)源于（A）A商品零售業(yè)B服務(wù)業(yè)C.制造業(yè)D.物流業(yè)21、與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在市場(chǎng)上可獲取明

5、顯的差別利益的優(yōu)勢(shì)是企業(yè)的（C）。A成本優(yōu)勢(shì)B核心優(yōu)勢(shì)C.管理優(yōu)勢(shì)D.潛在優(yōu)勢(shì)22、（B）為客戶提供以合同為約束，以結(jié)盟為基礎(chǔ)的系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。A.第四方物流B.第三方物流C.自營(yíng)物流B.外包物流23、不擁有商品，不參與商品買賣而是通過(guò)與發(fā)貨人或收貨人合作來(lái)提供其專業(yè)化的物流服務(wù)的企業(yè)是（C）。A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流24、在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)上，把既有按職能劃分的垂直領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，又有按產(chǎn)品（項(xiàng)目）或地域劃分的橫向領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系的結(jié)構(gòu)，稱為（A）A.矩陣式組織結(jié)構(gòu)B.職能式組織結(jié)構(gòu)C.事業(yè)式組織結(jié)構(gòu)D.綜合式組織結(jié)構(gòu)25、戰(zhàn)略形態(tài)是指企業(yè)采取的戰(zhàn)略方式及

6、戰(zhàn)略對(duì)策，按表現(xiàn)形式，可以分為拓展型戰(zhàn)略/穩(wěn)健型戰(zhàn)略和（C）.A.市場(chǎng)滲透型戰(zhàn)略B.一體化戰(zhàn)略C收縮型戰(zhàn)略D.無(wú)增長(zhǎng)戰(zhàn)略26、企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包原因各異但前提條件是一樣的即（B）A.自營(yíng)物流成本過(guò)高B.物流為企業(yè)非核心業(yè)務(wù)C.企業(yè)物流管理水平限制27、從整合物流角度來(lái)規(guī)劃整體的物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其出發(fā)點(diǎn)基本上都是（C）A.最低物流總成本B.最大顧客滿意度C.兼顧成本與服務(wù)水平D.最高服務(wù)質(zhì)量選擇題（多選題）1、企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)多元的復(fù)合能力體系，它主要包括（ABGD）A、組織的學(xué)習(xí)能力B、研究和開(kāi)發(fā)能力C、創(chuàng)新能力D、轉(zhuǎn)化實(shí)施能力2、在現(xiàn)代物流服務(wù)中，最核心的競(jìng)爭(zhēng)能力體現(xiàn)為（ACD）A、物流運(yùn)

7、作能力B、物流作業(yè)能力C、物流體系的規(guī)劃能力D、物流管理能力3、影響電子商務(wù)發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境有（BCD）。A.公共政策B.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視程度C.企業(yè)信息化水平D.人員素質(zhì)4、運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)體系包括（ABCD）A、發(fā)貨及時(shí)率B、到貨時(shí)率C、急單完成率D、貨物破損頻率5、倉(cāng)庫(kù)管理和操作指標(biāo)體系包括（ABCD）A、庫(kù)存準(zhǔn)確率B、入庫(kù)準(zhǔn)確率C、出庫(kù)準(zhǔn)確率D、倉(cāng)儲(chǔ)破損率6、物流合同當(dāng)事人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系要受到（ABCD）等不同法律的調(diào)整。A.合同法B.海商法C.鐵路法D.航空法7、第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟分為（ABD）A、縱向合作經(jīng)營(yíng)B、橫向合作經(jīng)營(yíng)C、外包經(jīng)營(yíng)D、網(wǎng)絡(luò)化合作經(jīng)營(yíng)8、存貨倉(cāng)儲(chǔ)成本包括（AB

8、CD）A、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施成本B、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)管理成本C、存貨資金成本9、合作伙伴選擇的基本準(zhǔn)則是“Q.C.D.S”原則，也就是（ABCE）A、質(zhì)量B、成本C、交付D、規(guī)模E、服務(wù)10、物流信息系統(tǒng)的功能有（ABCD）A、數(shù)據(jù)檢索B、數(shù)據(jù)處理C、數(shù)據(jù)分析D、報(bào)告生成11、影響物流企業(yè)跨國(guó)運(yùn)作戰(zhàn)略的主要不可控因素包括國(guó)外市場(chǎng)的（ABCDE）A、政治和法律環(huán)境B、經(jīng)濟(jì)狀況C、競(jìng)爭(zhēng)程度D、可獲得的配送技術(shù)水平12、影響電子商務(wù)發(fā)展的內(nèi)部環(huán)境有（BCD）。A.公共政策B.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視程度C.企業(yè)信息化水平D.人員素質(zhì)13、運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)體系包括（ABCD）A、發(fā)貨及時(shí)率B、到貨時(shí)率C、急單完成率D、貨物破損頻率1

9、4、客戶關(guān)系管理在物流企業(yè)的應(yīng)用主要包括（ABCD）:D、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本E、外市場(chǎng)的地理結(jié)構(gòu)A、市場(chǎng)研究與分析B、銷售支持C客戶服務(wù)D、客戶忠誠(chéng)度管理15、運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)體系包括（ABCD）A、發(fā)貨及時(shí)率B、到貨時(shí)率C、急單完成率D、貨物破損頻率16、倉(cāng)庫(kù)管理和操作指標(biāo)體系包括（ABCD）A、庫(kù)存準(zhǔn)確率B、入庫(kù)準(zhǔn)確率C、出庫(kù)準(zhǔn)確率D、倉(cāng)儲(chǔ)破損率17、投標(biāo)保證文件：是投標(biāo)有效的必檢文件，保證文件一般采用（BCD）三種形式。A.支票B.投標(biāo)保證金C.銀行保函D.擔(dān)保人擔(dān)保18、物流信息系統(tǒng)的功能有（ABCD）A、數(shù)據(jù)檢索B、數(shù)據(jù)處理C、數(shù)據(jù)分析D、報(bào)告生成19、物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略主要有哪些選擇（AB

10、C）A、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略B、資源集中戰(zhàn)略C、差異化戰(zhàn)略D、個(gè)性化服務(wù)戰(zhàn)略20、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)根據(jù)以物流服務(wù)某項(xiàng)功能為主要特征，同時(shí)向物流服務(wù)其它功能延伸的不同狀況，劃分物流企業(yè)為（BCD）A、物流代理企業(yè)B、倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)C、綜合服務(wù)型物流企業(yè)D、運(yùn)輸型物流企業(yè)三、判斷題1、第三方物流企業(yè)所從事的供應(yīng)物流，主要向買方提供了服務(wù)，同時(shí)也向銷售方提供服務(wù)，在客觀上協(xié)助銷售方擴(kuò)大了市場(chǎng)，（V）2、戰(zhàn)略形態(tài)是指企業(yè)采取的戰(zhàn)略方式及戰(zhàn)略對(duì)策，按表現(xiàn)形式，可以分為：拓展型戰(zhàn)略、穩(wěn)健型戰(zhàn)略和無(wú)增長(zhǎng)型戰(zhàn)略三種形式。（X）3、第三方物流企業(yè)最核心的競(jìng)爭(zhēng)能力體現(xiàn)為物流運(yùn)作能力，物流管理能力和物流體系的規(guī)劃能

11、力。（V）4、第四方物流為客戶提供以合同為約束，以結(jié)盟為基礎(chǔ)的系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。（X）5、物流一體化的發(fā)展可以進(jìn)一步分為物流自身一體化和物流橫向一體化二個(gè)層次。（X）6、通過(guò)對(duì)多個(gè)零售店的共同配送，提高貨車的裝載率，減少單位產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，我們稱之為作為分析。（X）7、物流供應(yīng)市場(chǎng)是指物流服務(wù)供應(yīng)商的市場(chǎng)。（V）8、電子商務(wù)強(qiáng)調(diào)便利性，其核心在于提供服務(wù)、產(chǎn)品、信息和決策反饋的及時(shí)性。（X）9、5A級(jí)運(yùn)輸型物流企業(yè)評(píng)估指標(biāo)年貨運(yùn)總營(yíng)業(yè)收入必須在15萬(wàn)以上，且保有運(yùn)輸車輛1500輛以上。（V）TOC o 1-5 h z10、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是GPS。（V）11、FedE

12、x參與電子商務(wù)業(yè)務(wù)的主要身份是第三方物流，（V）12、投標(biāo)保證金和履約保證金相銜接，有效期要短于標(biāo)書有效期。（X）13、與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在市場(chǎng)上可獲取明顯的差別利益的優(yōu)勢(shì)是企業(yè)的管理優(yōu)勢(shì)。（V）14、第三方物流為客戶提供以合同為約束，以結(jié)盟為基礎(chǔ)的系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。V15、物流一體化的發(fā)展可以進(jìn)一步分為物流自身一體化和物流橫向一體化二個(gè)層次。（X）16、通過(guò)對(duì)多個(gè)零售店的共同配送，提高貨車的裝載率，減少單位產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，我們稱之為消除分析。X）17、物流供應(yīng)市場(chǎng)是指物流服務(wù)供應(yīng)商的市場(chǎng)。（V）18、電子商務(wù)強(qiáng)調(diào)便利性，其核心在于提供服務(wù)、產(chǎn)品、信息和決策反饋的時(shí)效性。

13、（Vi四、簡(jiǎn)答題1、請(qǐng)簡(jiǎn)述第三方物流有什么樣的特征，優(yōu)勢(shì)？答：（1）第三方物流的特征一一五個(gè)方面：1）關(guān)系契約化。2）服務(wù)個(gè)性化。3）功能專業(yè)化。4）管理系統(tǒng)化。5）信息網(wǎng)絡(luò)化。（2）第三方物流的優(yōu)勢(shì)三個(gè)價(jià)值：1）第三方物流的成本價(jià)值；2）第三方物流的服務(wù)價(jià)值；3）第三方物流的社會(huì)價(jià)值2、簡(jiǎn)述物流服務(wù)客戶滿意度指標(biāo)體系構(gòu)成有哪些？答：倉(cāng)庫(kù)管理和操作指標(biāo)體系運(yùn)輸服務(wù)指標(biāo)體系數(shù)據(jù)錄入人工評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)出口業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)費(fèi)用結(jié)算評(píng)價(jià)指標(biāo)庫(kù)存準(zhǔn)確率；入庫(kù)準(zhǔn)確率；出庫(kù)準(zhǔn)確率；倉(cāng)儲(chǔ)破損率發(fā)貨及時(shí)率到貨時(shí)率返單及時(shí)率客戶投訴率數(shù)據(jù)錄入及時(shí)率；數(shù)據(jù)錄入準(zhǔn)確率報(bào)關(guān)及時(shí)性；單證處理及時(shí)性；訂單處理正確率費(fèi)用結(jié)算及時(shí)率費(fèi)

14、用結(jié)算準(zhǔn)確率3、物流公司績(jī)效考核評(píng)估的主要方法有哪些？（共7分）答：1）物流能力考核（1）庫(kù)存周轉(zhuǎn)率（2）訂貨的滿足率（3）訂單與交貨的一致性。（4）交貨的及時(shí)率。（5）貨物的破損率。（6）客戶服務(wù)水平與投訴次數(shù)2）物流績(jī)效考核評(píng)估一一（1）物流部門收益考核。（2）運(yùn)營(yíng)費(fèi)用比率五、分析題1、第三方物流的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在哪兒方面？企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)多元的復(fù)合能力體系，它主要包括組織的學(xué)習(xí)能力、研究和開(kāi)發(fā)能力、創(chuàng)新能力和轉(zhuǎn)化實(shí)施能力，在現(xiàn)代物流服務(wù)中，最核心的競(jìng)爭(zhēng)能力體現(xiàn)為物流運(yùn)作能力，物流管理能力和物流體系的規(guī)劃能力。第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力具體內(nèi)容物流運(yùn)作

15、能力訂單完成率高；運(yùn)作成本低；運(yùn)作時(shí)效性好；服務(wù)柔性化強(qiáng)；意外處理能力強(qiáng);適應(yīng)新業(yè)務(wù)快。物流管理能力訂單管理；庫(kù)存管理；運(yùn)輸優(yōu)化；信息服務(wù)；客戶關(guān)系管理。物流體系規(guī)劃能力物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力；物流設(shè)施的設(shè)計(jì)能力；物流體系的構(gòu)建能力。i六、論述題在物流功能之間，一種功能成本的削減會(huì)使另一種功能的成本增多，即物流效益背反規(guī)律。因?yàn)楦鞣N費(fèi)用互相關(guān)聯(lián)，必須考慮整體的最佳成本。企業(yè)對(duì)物流的控制和管理，實(shí)際上就是成本與服務(wù)之間的一種均衡，而且在市場(chǎng)環(huán)境下，服務(wù)甚至比成本更重要，應(yīng)該說(shuō)只要企業(yè)客戶服務(wù)水平的提高所帶來(lái)的效益大于其成本支出，那么這種決策就是可取的。請(qǐng)闡述第三方物流如何均衡成本與服務(wù)的關(guān)系？答：1）成本構(gòu)成內(nèi)容有2）常用成本控制方法3）成本核算方法有4）成本分析方法有：比較分析法、排除法和企業(yè)降低物流費(fèi)