1、通勤車輛重大危險源評估標準范圍和主要危險有害因素范圍通勤大客車。主要危險有害因素墜落、翻車、撞車。規(guī)范性引用文件GB7258-2004 機動車運行安全技術條件JT/T201-1995 汽車維護工藝規(guī)范主席令第8號 中華人民共和國道路交通安全法國務院令第405號 中華人民共和國道路交通安全法實施條例危險因素值安全評價對照表事故危險可能因素L值對照表 表DD.3.1 事故危險可能因素L值對照表L值事故或危險事件發(fā)生的可能性因素(條件范圍)101、通勤車輛無“車輛檢驗合格證”。2、檢驗不合格的通勤車輛、按規(guī)定應報廢通勤車輛仍然使用。3、通勤車輛制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)存在缺陷，如制動系統(tǒng)左右不平衡、ABS

2、功能失靈、轉向系統(tǒng)失靈等。4、通勤車輛油系統(tǒng)泄漏。5、通勤車輛嚴重超載，與車載定員進行比較。6、通勤車輛攜帶易燃易爆物品等危險品。7、通勤車輛駕駛員連續(xù)駕駛時間大于4小時。81、通勤車輛的保養(yǎng)、維修單位不具有資質。2、通勤車輛的日常維護、一級維護、二級維護沒有按規(guī)定執(zhí)行，或有漏項。3、通勤車輛的燈光、喇叭、刮水器等安全部件，不齊全完好。4、通勤車輛的前輪輪胎沒有使用同一廠家、同規(guī)格、同層級及花紋深度不小于3.2mm的輪胎。5、通勤車輛的前輪輪胎使用翻新胎或輪胎氣壓不符合規(guī)定。6、通勤車輛沒有配備車用滅火器及故障車警告標志。7、通勤車輛駕駛員連續(xù)駕駛時間大于2小時。8、通勤車輛的指定路線因氣候原

3、常造成潮濕、結冰打滑。9、通勤車輛指定路線有盤山公路。51、通勤車輛電路絕緣老化，易發(fā)生短路；油路老化、軟化，易漏油。2、通勤車輛油路維修后，沒有清除遺留的油污。3、通勤車輛傳動軸連接緊固螺栓松動。4、通勤車輛行駛中駕駛員未系安全帶。5、通勤車輛指定路線有高速公路。6、通勤車輛駕駛員連續(xù)駕駛時間大于1小時。7、通勤車輛的車門無法關閉。21、通勤車輛配置的消防器材失效或過期。2、通勤車輛駕駛室的后視鏡及前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。3、在指定通勤車輛?？奎c處，有道路施工或附近的施工現(xiàn)場影響車輛的?？?，沒有在安全處設置臨時?？奎c。4、通勤車輛駕駛員連續(xù)駕駛時間小于1小時。5、自然災害

4、或未知領域引起的事故。6、存在其它一般性問題。通勤車輛數(shù)與行駛時間因素E值對照表表DD.3.2 通勤車輛數(shù)與行駛時間頻率因素E值對照表E值通勤車輛數(shù)與行駛時間頻率因素10通勤車輛數(shù)每天累計行駛時間50輛小時。840輛小時通勤車輛數(shù)每天累計行駛時間50輛小時 630輛小時通勤車輛數(shù)每天累計行駛時間40輛小時 420輛小時通勤車輛數(shù)每天累計行駛時間30輛小時2通勤車輛數(shù)每天累計行駛時間20輛小時 事故危險嚴重度因素C值對照表表DD.3.3 事故危險嚴重度因素C值對照表C值危險嚴重度因素10特大人身傷亡事故,死亡10人及以上者。9重大人身傷亡事故，死亡3至9人，或死亡和重傷10人及以上；財產、設備直

5、接經濟損失2000萬元以上；火災直接經濟損失100萬元以上。8未構成重大人身傷亡的死亡事故（死亡2人，或死亡和重傷5人至9人）；財產、設備直接經濟損失約500 至 2000萬元；火災直接經濟損失30至100萬元。7未構成重大人身傷亡的死亡事故（死亡1人，或重傷2人至4人）；財產、設備直接經濟損失約100 至 500萬元；火災直接經濟損失10至30萬元。6重傷事故；財產、設備直接經濟損失約10至100萬元；火災直接經濟損失1至10萬元。5輕傷事故；財產、設備直接經濟損失約2至10萬元；火災直接經濟損失0.2至1萬元。3輕微的可恢復的傷害；財產、設備直接經濟損失約1至2萬元；火災直接經濟損失0.0

6、5至0.2萬元。2輕微疾病癥狀；財產、設備直接經濟損失約2萬元以下；火災直接經濟損失0.05萬元以下。管理抵消因子B2值對照表表DD.3.4 管理抵消因子B2值對照表B2值管理抵消因子（條件范圍）101、沒有制定通勤車輛交通安全、通勤車輛“準駕證”、通勤車輛“三檢表”、定期維護、保養(yǎng)、大小修制度等管理規(guī)定。3、通勤車輛存在駕駛員無證駕駛現(xiàn)象。4、違章記錄中有駕駛員酒后開車等。5、半年內通勤車輛駕駛員個人違章記分最高值超過8分。81、制定通勤車輛交通安全管理規(guī)定，但未執(zhí)行，查違章記錄有：在高速路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車；駕駛員開車穿拖鞋、高跟鞋，長發(fā)女性不束起頭發(fā)等。2、

7、制定通勤車輛“準駕證”制度，但未執(zhí)行，如：擅自將車交給他人駕駛等。3、制定通勤車輛“三檢表”管理規(guī)定，但未執(zhí)行，如：通勤車輛啟動前，沒有認真檢查通勤車輛的制動系統(tǒng)（手制動、腳制動、ABS防抱死裝置、渦流緩速器等部件）、轉向系統(tǒng)（方向盤、橫直拉桿及球頭、前束等）。4、通勤車輛檔案管理不完善，如：通勤車輛各種證件不齊全，車輛安全部件維修、更換無記錄。5、通勤車輛駕駛員檔案管理不完善，如：駕駛證不符合通勤大客車的要求，駕駛證過期未檢驗，沒有根據(jù)大客車駕駛要求聘任駕駛員等。6、通勤車輛行駛路線的危險點分析不全面，沒有結合路況、天氣、季節(jié)全面查出危險點，制定相應防范措施。如盤山路，應通過轉彎時，應減速、

8、鳴喇叭、靠右行駛，不得在彎道上換擋，路濕滑結冰時，應少用制動，禁止緊急制動等；高速路，應檢查輪胎的氣壓，當能見度小于50m時，應從最近的出口盡快駛離高速公路等。7、沒有制定重大交通事故應急預案，或沒有演練。8、沒有對違章駕駛員從遵章光榮和違章可恥正反兩個方面進行交通法制教育。9、每月沒有召開1次全體車勤人員參加的安全活動。10、半年內通勤車輛駕駛員個人違章記分最高值超過6分。71、通勤車輛交通安全管理規(guī)定執(zhí)行不嚴格，如：通行車輛超速行駛，違規(guī)超車；通勤車輛下陡坡時熄火或者空擋滑行；通勤車輛因故障夜間在道路上停車，沒有迅速轉移乘車人員。2、派車時沒有注意通勤車輛駕駛員的精神狀態(tài)和身體狀況。3、沒有定期對通勤車輛駕駛員進行體檢，無法掌握駕駛員的身體狀況。4、沒有對通勤車輛駕駛員進行安全教育和技術培訓。5、每月一次的全體車勤人員安全活動，缺席人員無補課記錄。6、半年內通勤車輛駕駛員個人違章記分最高值超過4分。7、廠內主干道（包括生活區(qū)）沒有交通標示牌、限速坡和明顯的停車標示等。51、規(guī)范執(zhí)行通勤車輛交通安全、“準駕證”、 “三檢表”及通勤車輛定期大小修等管理規(guī)定。通勤車輛檢驗合格，證件齊全。無酒后開車、私自駕車等違章行為；“三檢表”記錄詳細、認真，杜絕病車、報廢車輛上路。2、建立健全通勤車輛駕駛員管理檔案，組織駕駛員進行安全技術培訓，考核不合格或經常違章肇事