1、唐津高速薊運河安全專項施工方案文檔僅供參考唐津高速（河北豐南界一塘承高速）擴建工程第三合同 薊運河大橋安全專項施工方案第一章編制說明一、編制依據(jù)1、唐津高速公路（河北豐南界一塘承高速）擴建工程合同文 件和唐津高速公路（河北豐南界一塘承高速）擴建工程第三標施工 圖設(shè)計。2、唐津高速公路（河北豐南界一塘承高速）擴建工程第三合同段 施工組織設(shè)計。3、本工程執(zhí)行的現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準和國家、交通部頒 發(fā)的有關(guān)法規(guī)等。交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）交通部公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F71-）建設(shè)部施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-建設(shè)部建筑施工安全檢查標準JGJ

2、59-994、本公司施工技術(shù)、人員、設(shè)備等綜合實力情況和現(xiàn)場考察調(diào)查 獲得的資料。二、編制原則1、以人為本、減少傷害的原則切實履行企業(yè)的主體責(zé)任，把保障員工、人民群眾和生命財產(chǎn)安全文檔僅供參考作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。2、居安思危、預(yù)防為主的原則對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與 非常態(tài)相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準備工作。3、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)的原則在項目部領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負責(zé)的管理體 制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行項目部的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù) 職能，充分發(fā)揮管理機構(gòu)的作用。第二章工程概況一、施工環(huán)境1、

3、地理位置薊運河大橋位于唐津高速K1026+808至K1027+108，天津市漢 沽區(qū)東北部橫跨薊運河，橋頭位于小馬村，橋尾位于后沽村。2、氣象條件年平均氣溫大致在11.112.3度，全年最冷月份一月平均氣溫-3.905.70度，最熱月份七月平均氣溫25.626.4度。3、水文、地質(zhì)情況本段原勘察期間測得地下水靜止水位埋深0.503.80米，相當(dāng)于標 高2.740.31米年變化幅度平均在0.501.00米，水位變化受大氣降水影 響顯著，高水位出現(xiàn)在雨季后的9月份，低水位出現(xiàn)在45月份。從總的情況看地質(zhì)分布基本比較規(guī)律，唯下部海相層薄厚變化較文檔僅供參考大，上部海相層淤泥質(zhì)土也比較薄，多為粉土。4

4、、建設(shè)條件本項目所在地路網(wǎng)發(fā)達，交通運輸十分便利。施工所需的各種材料 均可從當(dāng)?shù)鼐徒徺I，如需外購材料，可經(jīng)公路運輸?shù)浆F(xiàn)場。二、設(shè)計概況薊運河大橋是一座15跨簡支T梁結(jié)構(gòu)橋，由上、下行兩座結(jié)構(gòu)相 同的橋組成，跨徑布置為15*20m，橋梁總長300m。橋梁上部結(jié)構(gòu)由跨徑20m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T梁組成，中梁翼 板寬為1.80m，邊梁翼板寬為2.15m，梁高1.3m，翼板厚0.15m，腹板 寬0.18m，現(xiàn)澆濕接頭寬0.7m，單幅每孔5片梁。每幅橋全寬12.5m， 其橫向布置為：0.5m （防撞墻）+3.5m （緊急停車帶）+2*3.75m （行車 帶）+1.0m（工作帶）。橋梁下部結(jié)構(gòu)中墩、邊

5、墩均采用單跨雙懸臂矩 形斷面蓋梁，下接2根直徑1.5m的立柱，中墩基礎(chǔ)為2根直徑1.5m的 鉆孔灌注樁，邊墩基礎(chǔ)為2根直徑1.2m的鉆孔灌注樁。薊運河大橋為舊橋改擴建項目，需要對原有舊橋部分結(jié)構(gòu)進行拆 除，如護欄、橋面、伸縮縫、邊梁及搭板等，加寬原則為“同結(jié)構(gòu)、同 跨徑、上連下不連”。加寬部分橋梁結(jié)構(gòu)和跨徑均與相應(yīng)處既有橋相 同，加寬寬度為4.0m，上部結(jié)構(gòu)采用將原邊T梁拆除，新老結(jié)構(gòu)采用 現(xiàn)澆鋼筋混凝土濕接頭（寬37.5cm）連接成整體，梁高1.3m，預(yù)制寬 度邊梁、中梁均為1.80m （注意邊梁12cm的現(xiàn)澆掛檐），橫橋向拆除 更換原邊梁1片，拓寬橋梁2片，全橋共T梁90片。下部結(jié)構(gòu)采用雙

6、文檔僅供參考柱式圓柱墩上接蓋梁，墩柱直徑為1.2m，樁基采用直徑1.2m的鉆孔灌 注樁上接墩柱的結(jié)構(gòu)形式；橋臺采用樁接柱的型式，樁基采用單排直徑 1.2m的鉆孔灌注樁的形式。1、薊運河大橋設(shè)置情況薊運河大橋設(shè)置情況一覽表墩號跨徑布置（m）梁 高（m）上部結(jié)構(gòu)中墩邊墩上、 下行0#-5#5*201.3T梁2*01.2米灌注 樁+1.2米圓柱柱式臺2*01.2米灌注樁上、 下行5#-5*201.3T梁2*01.2米灌注 樁+1.2米圓柱2*01.2米灌注 樁0 1.2米圓柱10# r上、 下行10#-5*201.3T梁2*01.2米灌注 樁+0 1.2米圓柱柱式臺2*01.2米灌注樁砼分為五個標號

7、依次為C20、C30、C40、C40防水混凝土、C50C20：墊層C30：鉆孔灌注樁、承臺、防撞護欄、波型護欄地袱、搭板等C40：防水砼：橋面鋪裝（抗?jié)B等級W6）C40：支座墊石、橋臺、墩柱、蓋梁C50：預(yù)應(yīng)力T梁2、施工重難點薊運河大橋施工難點是樁基及下部結(jié)構(gòu)施工，重點是棧橋施工。棧 橋施工在水中作業(yè)，施工比較困難。在棧橋施工完成后，才能保證樁基 及下部結(jié)構(gòu)施工按進度計劃進行。整個施工推進路線：棧橋搭設(shè)，樁基 及下部結(jié)構(gòu)，舊橋邊梁替換，新預(yù)制T梁安裝這一條主線來完成。文檔僅供參考3、主要材料數(shù)量薊運河大橋主要材料用量為：鋼筋935.7T，鋼絞線47.3T，各種標 號混凝土 10075.1m3

8、。4、主要工程數(shù)量樁基共64根，樁長0#、15#橋臺為42m，1#14#為40.5m，總長 2604m；墩柱共56根，總長151.424m；蓋梁28棉；橋臺4座；預(yù)應(yīng)力 T梁共90片，其中30片替換原橋邊梁。三、工期及計劃安排薊運河大橋施工工期安排：12月25日開工施工，4月30日竣 工。施工計劃安排：1、項目部擬安排三個施工隊，包括橋梁下部結(jié)構(gòu)隊、橋梁上部結(jié) 構(gòu)隊、T梁預(yù)制及安裝施工隊。精心組織、合理安排各分部分項工程。2、由于現(xiàn)狀高速路右幅5月20日斷交，左幅9月斷交，原橋部分 結(jié)構(gòu)的拆除受時間限制。下部結(jié)構(gòu)施工在水上作業(yè)，7-8月為雨季，施 工進度受影響，高水位出現(xiàn)在雨季后期的9月份，增大施工的難度，可 能會影響施工工期延后。3、進行施工組織安排時，充分利用時間和空間，根據(jù)氣候條件安 排好雨季、冬季和高溫施工項目，保證施工工期。4、按照先下部后上部的施工順序組織施工，在樁基施工的同時組 織力量布署橋面T梁的預(yù)制。文檔僅供參考5、當(dāng)現(xiàn)狀公路斷交及下部結(jié)構(gòu)完成至少一跨后，開始進行梁板的 架設(shè)安裝，每安裝好一聯(lián)的梁板后集中力量組織橋面系及附屬工程的施 工。具體工程節(jié)點控制計劃如下： 棧橋搭設(shè)右幅：1月5日2月29日左幅：3月1日