1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年中國(guó)汽車后市場(chǎng)分析：規(guī)模繼續(xù)被看漲 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、涉及面廣，其開展與零部件產(chǎn)業(yè)密不可分。通過(guò)對(duì)2021年汽車后市場(chǎng)分析了解到，中國(guó)汽車后市場(chǎng)潛力巨大。目前中國(guó)汽車保有量近2億輛，汽車后市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⒊^(guò)萬(wàn)億。 現(xiàn)如今，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)置汽車的數(shù)量不斷攀升，從而也成為推動(dòng)汽車后市場(chǎng)開展的動(dòng)力，隨著各企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展及效勞升級(jí)，消費(fèi)者對(duì)效勞的選擇更加豐富，汽車行業(yè)整體效勞效率將也進(jìn)一步提升，中國(guó)汽車后市場(chǎng)將迎來(lái)更快速開展。 2021年中國(guó)汽車后市場(chǎng)分析 英敏特發(fā)布最新報(bào)告?汽車售后市場(chǎng)-中國(guó)2021?，說(shuō)明中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2021年到達(dá)8，800億元人

2、民幣，并在2021年突破1萬(wàn)億元人民幣。英敏特預(yù)計(jì)市場(chǎng)將在未來(lái)繼續(xù)看漲，在2021年實(shí)現(xiàn)1.654萬(wàn)億元人民幣的銷售規(guī)模。 英敏特報(bào)告還指出，在目前還沒(méi)有車的中國(guó)都市消費(fèi)者中，高至70%有1年內(nèi)購(gòu)車的方案。英敏特估計(jì)新乘用車銷量將在未來(lái)5年以10.4%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。 就車型而言，大多數(shù)為緊湊型和家庭型汽車，這是47%的被訪車主的選擇。中型車和緊湊型 SUV 分別以26%和17%的保有率緊隨其后。 研究顯示，中國(guó)車主平均方案在汽車車齡5.7年時(shí)換車，他們?cè)谄嚲S修保養(yǎng)上的平均花費(fèi)為5，000-6，000元人民幣。一線城市車主43%比低線城市車主32%更有可能屬于高花費(fèi)群體。且車型越大，維

3、保本錢越高，豪華車車主所支付的維保費(fèi)高出平均水平21%，緊隨其后的是SUV 車主，尤其是中大型/全尺寸 SUV，微型車車主每年的維?；ㄙM(fèi)最少，缺乏5，000元人民幣。 資深研究分析師表示，“中國(guó)的汽車保有量將持續(xù)上漲，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)的開展。這個(gè)市場(chǎng)相當(dāng)分散，但充滿著無(wú)限商機(jī)。隨著車主的消費(fèi)升級(jí)與 SUV細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)熾熱，汽車后市場(chǎng)的銷售額預(yù)計(jì)將在未來(lái)五年內(nèi)翻番。為了占據(jù)一席之地，線上和線下渠道的重要性都不容無(wú)視。此外，布局線上利用多種資源的方式也值得進(jìn)一步探索。 根據(jù)英敏特調(diào)查，在所有維修保養(yǎng)場(chǎng)所中即4S 店、連鎖店、路邊店、線上平臺(tái)，4S店72%仍然是中國(guó)車主的首選，且滿意度接近50%，在

4、各類效勞上取勝小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、快速修理、專項(xiàng)修理、汽車美容、洗車。55%的被訪車主認(rèn)為影響售后效勞滿意度因素中，“專業(yè)的技工和“正品保障位居首位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出“價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力34%。 對(duì)此，過(guò)人解釋道，“車主最看重優(yōu)質(zhì)效勞和正品保障。因此，當(dāng)有大保養(yǎng)等需求時(shí)，大多數(shù)車主都會(huì)不約而同地選擇能提供專業(yè)效勞的場(chǎng)所。另一個(gè)原因是4S店通常會(huì)提供增值效勞來(lái)吸引購(gòu)車主。一些附加效勞如上門取送車不應(yīng)被無(wú)視。不過(guò)對(duì)于某些維修技術(shù)難度低、容易完成的工作，4S店的效勞并不是不可替代。對(duì)于效勞商來(lái)說(shuō)，以更優(yōu)價(jià)格提供相同質(zhì)量的產(chǎn)品和效勞可以幫助提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 英敏特?cái)?shù)據(jù)還顯示，超過(guò)80%的車主在過(guò)去12個(gè)月使用過(guò)線上平臺(tái)提

5、供的效勞。選擇線上平臺(tái)提供維修保養(yǎng)效勞的車主更有可能是高花費(fèi)者46%比照其他消費(fèi)群36-38%的比例，平均支出為5，928元人民幣。連鎖店和4S店以5，565元和5，489元人民幣的花費(fèi)分別位居第二、第三。 “顯然，經(jīng)驗(yàn)豐富的車主已經(jīng)轉(zhuǎn)向連鎖店和線上平臺(tái)，以期獲得同樣高品質(zhì)，但本錢更優(yōu)的解決方案。我們看到，消費(fèi)者重視專業(yè)意見(jiàn)，但如果線上平臺(tái)能夠利用供給方的資源，合理引導(dǎo)需求，4S店的閑置產(chǎn)能就能被更好地利用，從而讓供需方雙雙受益于此類高效效勞，車主也能以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格獲得優(yōu)質(zhì)效勞。過(guò)人總結(jié)道。 據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2021-2022年中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)研究與開展前景預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2021年的汽車后市場(chǎng)，將是一個(gè)場(chǎng)景化、社交化和娛樂(lè)化的市場(chǎng)。中國(guó)汽車后市場(chǎng)企業(yè)要想開展，必須回歸人的本質(zhì)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)潮上下而求