1、2021級學生實訓上崗前平安培訓 汽修人員平安操作規(guī)程要點 主講人:龐遠智 2021.9 . (見汽車維修企業(yè)管理實務p54，汽車維修企業(yè)管理實務其他部分下學期再講) 為保證平安消費，企業(yè)應制定較全面的平安管理規(guī)定，其中最重要的就是各主要工種及設備的平安操作規(guī)程; 1.汽修員工平安操作通用守那么要點 1)嚴厲遵守企業(yè)平安規(guī)章制度和崗位平安操作規(guī)程。 2)上崗作業(yè)必需符合以下條件： 1)新進員工和互換工種員工必需按規(guī)定進展平安消費教育，經考試合格后方可上崗作業(yè)； 2)特種作業(yè)人員應經相關平安監(jiān)視部門組織專門的平安培訓，獲得有效的操作證書后方可獨立作業(yè)，其他人員一概不得運用特種作業(yè)設備和從事特種作

2、業(yè)操作； 3)經企業(yè)安排并持有相應準駕車類駕駛證的人員方可按照任務需求，駕駛或監(jiān)護駕駛機動車輛含試車、叉車、廠內轉運車等；. 4)已按規(guī)定參與新工藝、新技術、新設備的專門平安教育和培訓，已掌握平安操作技藝。 3)維修作業(yè)人員勞動維護及著裝規(guī)定： 1)按規(guī)定穿戴好符合工種作業(yè)需求的勞動維護用品，扣緊衣褲和袖口，女工發(fā)辮應塞入女工帽內； 2)消費作業(yè)時不得系領帶、圍巾和佩帶外掛式首飾，不準赤膊、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋上崗； 3)易燃易爆作業(yè)場所不得穿容易產生靜電的衣物和掌有鐵釘的皮鞋進入警示區(qū)域； 4)從事危險作業(yè)必需采取有效的平安防護措施后，方可操作。. 4)作業(yè)場所平安管理規(guī)定： 1)遵守平安管

3、理規(guī)定，服從現場平安人員指揮。 2)車輛維修作業(yè)區(qū)域、原資料庫房、易燃易爆場所不得吸煙及擅自動火、嚴禁無關人員進入以上區(qū)域； 3)不準擅自撤除、占用或改裝各類消費、平安防護設備、設備及安裝； 4)消防器材、滅火工具及施救用品必需設置規(guī)范，不準隨意動用，不得在設置的施救用品周圍10米范圍內堆放其它物品； 5)不得在具有塵毒危害的作業(yè)場所進餐、飲食和吸煙； 6)非崗位任務人員未經允許不得進入油庫、天然氣站、資料庫及配電、發(fā)電、鍋爐、監(jiān)控中心等場所，因任務需求進入以上場所的作業(yè)人員必需服從有關任務人員指揮。. 7)各類易燃易爆及有毒有害的危化物品必需按規(guī)定運輸、儲存、運用或銷毀。 8)隨時堅持車間、

4、庫房、和辦公區(qū)域消防通道的平安暢通，各類物料堆碼場所應整齊、穩(wěn)妥，防止倒塌或損壞； 9)作業(yè)完工后該當按規(guī)定收撿現場設備、物資和工具，并去除作業(yè)區(qū)域的積水、油污、渣滓和廢料。 5)高空作業(yè)的平安操作規(guī)定： 1)由相關擔任人向作業(yè)人員作好平安技術交底，并在作業(yè)前檢查落實平安技術措施和個人防護措施，確認完好有效； 2)患有心臟病、高血壓、精神病、癲癇病等職業(yè)忌諱疾患的人員不得從事高處作業(yè)； . 3)作業(yè)人員必需穿著靈活，(在校實訓要求穿軍訓服 ) 腳下應穿軟底防滑鞋； 4)作業(yè)時工具和物料該當堆放平穩(wěn)，并不得妨礙操作和行走。嚴禁向下拋擲工具和物品；下部有人操作時，工具、工件應拴保險繩； 5)作業(yè)中

5、如發(fā)現平安設備出現缺陷或隱患,該當立刻停頓作業(yè),及時報告,經妥善處置后,再行恢復作業(yè)。. 6)車間通行與裝卸平安規(guī)定： 1)作業(yè)人員須在人行通道行走，并遵守現場平安警示標志，嚴禁冒險穿行危險區(qū)域； 2)起重作業(yè)應遵守設備運用平安操作規(guī)程?，F場須服從指揮人員指揮,不得在吊臂下站立、停留或通行； 3)廠內機動車不準違規(guī)載人，嚴禁攀爬正在行駛的機動車輛，不得從行駛的機動車上拋卸或拋裝物品； 4)車間內不得駕駛摩托車或騎乘自行車等代步工具。. 2.汽修工平安操作規(guī)程要點： 1)遵守、和相應機具設備的平安規(guī)程。 2)作業(yè)前該當檢查消費崗位的環(huán)境、工具和有關設備、設備的平安情況，確認平安完好后方可作業(yè)，作

6、業(yè)中正確運用、維護和檢修機具設備。 3)遵照企業(yè)相關技術規(guī)范和平安操作規(guī)程，加強作業(yè)過程中的平安自查，積極消除事故隱患。. 4)車輛維修作業(yè)普通平安規(guī)定： 1)維修車輛受熱發(fā)燙的部位該當分別采取冷卻措施，防止發(fā)生灼燙傷人事故； 2)維修發(fā)動機或使器具有旋轉切削功能的設備時，要防止肢體和衣物卷入機體或與風扇葉片接觸，應札緊衣袖，不得帶手套操作，身體不能接近設備的旋轉部位； 3)在車輛上下從事多工種配合的立體交叉作業(yè)時，應服從勞動組織安排，在相互協調溝通的前提下，確定平安措施和任務程序，防止因工種之間、作業(yè)空間沖突和干擾及工具、零件零落導致事故發(fā)生； 4)進入車輛底盤或從事車輛頂升作業(yè)，必需選擇平

7、安停車地點，進展駐車制動，墊好三角木和保險凳等平安措施,防止車輛滑移、垮塌。； 5)因維修作業(yè)需求撤除的相鄰部件，在維修作業(yè)終了后，應按車輛技術要求恢復原狀。. 5)維修零部件的搬運作業(yè)平安規(guī)定： 1)運用起重機械作業(yè)應按照起重作業(yè)平安消費專項規(guī)定執(zhí)行； 2)作業(yè)中運用吊桿機具或拖車時，該當檢查確認吊鏈和鋼絲繩平安可靠，捆綁結實，受力平衡，防止發(fā)生松脫或斷裂，不得超重。起吊重大型機件，應設置專人指揮和監(jiān)護； 3)運用推車或人力搬運零部件該當量力而為，掌握好物體重心，留意通行妨礙，防止摔跌、碰撞或軋傷手腳；. 6).發(fā)動機啟動平安規(guī)定： 1)啟動前該當告之相鄰工種人員采取平安防備措施，開展平安喊

8、話，并由具有啟動發(fā)動機平安知識和操作技藝的維修技工實施；學工不得單獨啟動發(fā)動機； 2)啟動發(fā)動機須將排檔置于空檔位置或踏下離合器； 3)油路系統(tǒng)發(fā)生缺點嚴禁直流供油； 4)曾經頂升上架的車輛需求啟動發(fā)動機時，須檢查頂升穩(wěn)定情況，車上其他作業(yè)人員該當防止車輛發(fā)生猛烈震動； 5)發(fā)動機熄火后須封鎖電源、氣源，將變速桿掛入低速檔位置，拉緊駐車制動。. 7)零部件拆裝平安規(guī)定： 1)拆裝車輛零部件運用工具應符合技術規(guī)范要求，操作要穩(wěn)，防止工具零件打滑、斷裂； 2)裝卸彈簧應運用公用工具操作，運用常規(guī)工具裝卸時，應采取平安措施，規(guī)范操作姿態(tài)和動作，平衡發(fā)力，防止彈簧彈擊傷人； 3)作業(yè)中須選用符合任務需

9、求的工具操作，可調工具應調整到適用形狀，不得隨意改動工具運用性能及替代其他工具操作； 4)堅持平安自查制度，發(fā)現存在平安質量隱患的工具和零部件一概不得繼續(xù)運用； 5)不得在車廂內運用盛裝汽油的油盆，洗件油運用終了后該當嚴密加蓋，存放于指定位置。車輛改換的廢油該當一致搜集存放，防止火災和環(huán)境污染。 . 8)車輛舉升平安規(guī)程要點 1)應根據頂升作業(yè)義務的需求選用千斤頂，應檢查千斤頂的技術情況，確認完好后方可運用。 2)應選擇堅實平整地面放置千斤頂，做到安頓平穩(wěn)可靠，頂桿中心垂直頂向車身平安受力部位，防止頂升滑脫或偏移。 3)千斤頂不得在底座不穩(wěn)的形狀下作業(yè)，支撐千斤頂的地面接受力不良或頂升空間過大

10、時，應鋪墊適宜需求的支撐木板。 4)頂升車輛前應按規(guī)定要求在車輪下墊好三角木： 頂升車輛前部作業(yè)時應墊住車輛后輪的后方； 頂升車輛后部單側時應墊住車輛未頂升一側后輪的前方；兩后輪同時頂升時須墊住車輛兩前輪前方； 頂升四輪時，該當按先頂前，再頂后的順序，并分別墊好三角木的平安作業(yè)要求頂升車輛。. 不得不在斜坡上頂升車輛時，應墊住一切可墊三角木的車輪。 千斤頂每次頂升高度不宜過高，當頂升行程上升到頂桿長度的3/4高度時，即應停頓繼續(xù)頂升。假設不能滿足任務需求，可采取“分次頂升，逐次鋪墊的方法提高頂升空間。 多臺千斤頂同時頂升同一車輛或重物時，應設專人指揮，一致行動，作業(yè)中應留意受力平衡，邊頂邊墊，

11、防止千斤頂滑脫、偏移或傾斜。 放下千斤頂前應掛好車輛排檔，拉緊駐車制動安裝，檢查車輛下方的平安情況，移開保險凳，待一切作業(yè)人員分開車體下降空間能夠觸及的范圍，確認平安后再行操作。. 放下千斤頂作業(yè)時，松開卸壓閥應緩慢平穩(wěn)，切忌猛松急落。車輛下降過程中應加強察看，出現車體傾斜等異常情況該當立刻旋緊卸壓閥，終止下落，經采取平安補救措施后，再行下降千斤頂。車輛落地后應立刻墊好三角木。 5)凡需裝配車輪作業(yè)時，必需設置保險凳； 6)作業(yè)終了后應檢查、維護千斤頂的平安技術情況。千斤頂該當存放于指定的專門地點，不能倒置存放，以防漏油。. (9).車輛施救平安規(guī)定： 1)在道路上施救車輛時，缺點車應在平安地

12、點停放，維修作業(yè)時該當繼續(xù)開啟危險報警閃光燈，在迎著來車方向設置符合規(guī)定的警示標志，必要時應請駕乘人員監(jiān)護提示過往車輛和行人。修車過程中不得過多占據道路行車路面，應確保作業(yè)平安； 2)頂車作業(yè)按執(zhí)行； 3)車輛修復開工后，由維修技工和駕駛員對車輛進展檢查，在確保平安的前提下由駕駛員路試車輛，確認車輛質量符合平安運用要求后才干行駛；. (10)外勤(駐點小修)作業(yè)人員還該當遵守以下規(guī)定： 1)維護保修作業(yè)場地的平安消費條件，定期檢查消費作業(yè)場所的勞動平安及衛(wèi)生情況，堅持作業(yè)場所平安、整潔、有序； 2)作業(yè)場所電氣線路規(guī)范，機具設備工況正常，暫時用電線路在運用終了后該當及時撤除，杜絕亂拉亂接景象；

13、 3)做好修車設備、設備、工具和備用資料的平安檢查和保養(yǎng)維護任務，發(fā)現缺點和隱患必需及時報告或排除。. 3. 鈑金工平安操作規(guī)程要點： 1) 遵守相關機具設備的平安操作規(guī)程，并留意檢查確認作業(yè)環(huán)境和設備具備平安消費條件。 2)榔頭與柄無松動、開裂景象，矯正作業(yè)時，墊木或墊鐵該當安頓結實，以防榔頭或墊物飛出傷人。 3)運用電開工具前該當檢查確認平安防護安裝及絕緣效果，采用平安站立姿態(tài)，用力平衡適當,不得在潮濕或積水的環(huán)境中運用電開工具。 4)屬切割機前后必需設置防護板，切屑飛濺物不得面對現場其他人員，并遠離易燃易爆物品。 5)梯架作業(yè)前必需檢查確認登高器具安放平穩(wěn)牢靠，任務時應留意力集中，行走移

14、位平穩(wěn)，工具和資料必需放置平安妥當，防止掉下傷人。. 6)下料或修邊作業(yè)時要合理運用工具，加強平安維護，邊角廢料應集中堆放和及時清理。 7)運用噴燈作業(yè)，應先檢查噴燈的平安性能，噴燈加油時該當遠離明火，運用過程中應與易燃物品堅持規(guī)定的平安間隔。 8)稀釋鹽酸溶液或混合液，應在室外通風處進展，操作人員應站于上風口，漸漸地將酸倒入水中，嚴禁將水倒入酸中。 9)燒熱的烙鐵應放置在專門金屬架上，與易燃物品堅持足夠的平安間距，以防火災及灼傷。. 4 焊工平安操作規(guī)程要點 (1)施焊作業(yè)人員必需持有國家安監(jiān)部門頒發(fā)的焊工操作證。 (2)遵守和有關設備的平安操作規(guī)程。 (3)學習焊接技術的學工該當在指定監(jiān)護

15、教師帶著下任務，嚴禁獨立上崗作業(yè)。 (4)焊、割作業(yè)普通平安操作要求: 1)施焊作業(yè)前應先檢查管道、閥門，確認無漏氣景象，焊、割炬孔道清潔、暢通，并去除焊接點附近的可燃物質。 2)減壓器與氣瓶銜接之前，先用公用搬手將氣門微開，放出少許氧氣吹凈瓶嘴沙灰，再接上減壓器，緩慢翻開氧氣閥； 3)操作時應先檢驗焊、割炬的吸射功能和氣密性，翻開氧氣調理閥吹凈焊嘴吸附的塵屑，封鎖氧氣調理閥后再開乙炔調理閥點火，然后翻開氧氣調理閥將混合氣火焰調整到需求強度。 4)作業(yè)人員點火或調試火力強度時須避開人員和可燃物質。 . 5)作業(yè)時應防止焊嘴過分接近熔融金屬，防止焊嘴過熱不宜超越400，不得使膠管出現受壓、阻塞或

16、折疊等情況，以防出現回火景象； 6)發(fā)生回火時，應急速封鎖乙炔閥門，再封鎖氧氣閥門，待回火熄滅后，將焊嘴放入水中冷卻，然后翻開氧氣吹除焊炬內煙灰。假設發(fā)生回火倒燃進入氧氣膠管的景象，必需改換新膠管后再行作業(yè)； 7)氣割操作時，應將氧氣管道閥門全翻開，以保證足夠的流量和穩(wěn)定的壓力； 8)焊割作業(yè)時，應隨時檢查和消除膠管及焊割炬漏氣、堵塞缺陷，制止用氧氣吹除乙炔膠管的堵塞物； 9)作業(yè)終了關火時，應先關乙炔調理閥，后關氧氣調理閥，防止火焰倒襲和產生黑煙。. (5)電焊作業(yè)普通平安操作要求: 1)執(zhí)行電焊作業(yè)設備平安操作規(guī)程，電焊作業(yè)時，作業(yè)人員該當運用護目頭盔等公用平安防護用品； 2)任務負荷應遵

17、守設備設計規(guī)定，不得恣意延伸施焊時間或超負荷運轉。 3)焊機運用條件必需與環(huán)境條件相順應：(溫度-2540；相對濕度在25時不大于90%)。焊機受潮后應采用人工枯燥方法進展處置或檢修； 4)焊機須平穩(wěn)安放在通風良好，枯燥的位置，防止猛烈震動和碰撞，制止采用先合電源閘刀，后插焊機電源插針的方法啟動焊機； 5)焊接電纜其規(guī)格應與焊接電流相順應，制止利用廠房的金屬構造、管道或其它金屬物搭接地線作為導線運用。. 6)操作時應與電弧、熾熱焊縫堅持平安間隔，防止燒壞電纜絕緣層；在具有腐蝕性氣體和導電性粉塵場所作業(yè)時，應進展隔離維護； 7)手弧焊鉗須便于夾緊和改換焊條。焊鉗與電纜的銜接必需簡捷結實，接觸良好

18、，連結處不可裸露，以防觸電； 8)施焊作業(yè)現場應與易燃易爆物品堅持10米以上平安間距，必要時應采取屏蔽、隔離等維護措施。 9)需求在禁火區(qū)域作業(yè)時，必需按有關動火審批制度規(guī)定申報，并嚴厲落實平安防備措施；. (6)特殊焊、割作業(yè)平安操作要求: 1)焊接各種密閉物體或油箱、油桶時，要預留出氣孔，剩余有油脂或可疑致害物品的物件必需放凈殘留物，經徹底清洗或處置妥當后，方可施焊； 2)在CNG汽車離氣瓶較遠的部位進展部分小范圍焊割作業(yè)時，必需封鎖CNG氣瓶瓶閥，防止因可燃氣體走漏引發(fā)火災。假設焊割任務量較大或施焊部位接近CNG氣瓶時，必需放完氣瓶余氣或從車上移開CNG氣瓶后再行作業(yè)； 3)在安裝有電腦

19、板的汽車上進展電焊作業(yè)時，應先拆掉蓄電池的正負極電纜，并將電焊機地線銜接在盡能夠接近焊接部件的位置，同時分開電源及電腦插頭； 4)在車輛上進展電焊作業(yè)時，嚴禁將焊機接地線夾持在輪輞上施焊；. 5)嚴禁對以下物品進展焊割作業(yè)： 各類壓力容器及壓力管道存在有壓力情況； 未經清洗干凈的油箱、油管； 未經裝配分別的、不同材質的機件； 受高熱會導致熔化、熄滅、變形的物體。. 設備通用平安操作規(guī)程 (見汽車維修企業(yè)管理實務p62) 1)各類設備的電氣線路、輸氣管道、防護設備安裝、敷設配置必需符合平安消費條件及國家或行業(yè)規(guī)范。 2)設備設置的環(huán)境條件必需滿足原廠技術規(guī)定，發(fā)現設備平安技術隱患，應及時停機維修

20、或整改。 3)維護消費設備和設備，各類公用設備、精細設備實行定人、定責維護管理，未經保管人贊同不得擅自動用公用設備。 4)作業(yè)人員應按規(guī)定做好設備日常維護及保養(yǎng)，發(fā)現缺點必需維修，嚴禁“帶病運轉。. 5)保養(yǎng)、維修電氣設備前必需斷開電源，并在動力開關處懸掛“有人任務，嚴禁合閘的警示牌，實行“誰掛牌，誰摘牌的防護要求，檢修終了后，操作人員必需再次檢查，確認平安后再行合閘。 6)各類設備的平安防護設備、監(jiān)控設備、預警設備和任務儀表必需齊全、完好、有效。 7)作業(yè)中設備出現缺點該當立刻斷開電源、氣源及聯動安裝，停機檢查維修，待缺點排除后再行恢復作業(yè)。 8)嚴禁在設備機體和任務臺面上進展敲擊、碰撞和施

21、焊作業(yè)等損壞設備的行為，不得在設備臺面上堆放物品。 9)未獲得專業(yè)平安技術培訓合格或操作證已失效的人員，不得運用特種作業(yè)設備、設備；. 10)作業(yè)中運用產生噪聲、弧光、粉塵等能夠對作業(yè)環(huán)境呵斥影響的設備時，應自動做好平安協調任務，采取必要平安防護措施。 11)各類電氣設備應按規(guī)定運用符合平安條件的漏電維護安裝，設置維護性接地接零安裝。 12)挪動式電動設備或公用設備必需指定專人擔任檢查、維護，定期進展平安檢查，并做好檢查記錄。 13)挪動式電動設備不得在雨天進展露天作業(yè)，設備運用終了后應放置于防潮避雨的指定位置。 14)各類設備不得超溫、超壓、超限、超時、超負荷運轉。. 15)設備運用終了或因

22、停電等不測緣由停頓作業(yè)，應退開刀具，按規(guī)定整理現場。各支配手柄恢復到平安備用位置，封鎖電源、氣源、水源和火源，做好設備和環(huán)境的清潔維護任務。 16)發(fā)生設備平安事故，應在技術、平安管理部門的主持下進展設備事故技術分析，有關設備操作人員該當積極配合調查取證任務。. 2 金屬切削類機床平安操作規(guī)程要點 1)遵守和相應機床設備的平安操作規(guī)程。機床應有專人保管，維護、保養(yǎng)和運用； 2)按要求穿戴勞保用品，操作時須收緊任務服和袖口，配戴平光護目鏡，嚴禁帶手套作業(yè)； 3)做好開工前平安檢查，確認機床的平安防護安裝齊全有效，電源線路、傳動系統(tǒng)平安可靠，工具、量具及工件等有序放置； 4)裝卸卡盤時須停機操作，

23、作業(yè)時身體和衣物不得接近卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部位。 5)加工長件、偏心件或大件時，應按照工件形狀和車削平安操作的需求，采用相應的技術措施，防止工件甩彎、松動或墜落；. 6)刀具和工件裝夾結實，刀頭伸出部分不得超出刀體長度的1.5倍，刀具墊片宜少而平，外形尺寸應與刀體一致，加工第一刀時要用緩手或手搬卡盤對刀； 軸上；不得隔著正在加工的機件傳送或取用物品； 8)作業(yè)時操作站位要平安恰當，暫時不用的刀架應開到平安位置，工件裝卡結實后，點動試開車，確定機床運轉的平安性能，開機后制止用手觸摸運動的工件； 9)設備運轉中操作人員不得分開機床，不得委托他人看管已啟動的設備，發(fā)現工件松動，機床運轉異?；蜻M

24、刀過猛時應立刻停車調整； 10)切屑過程中制止丈量工件和變換卡盤轉速及方向，刀具退離工件前，不得停車； 11)隨時堅持機床外殼門罩齊全，開閉自若，不得隨意取下機床護板、套罩，設備運轉過程中不得翻開變速箱和電氣箱門蓋。. 6 砂輪機平安操作規(guī)程要點 (見汽車維修企業(yè)管理實務p65) 1)砂輪機應指定專人擔任保管、維護、保養(yǎng)。每次運用前須檢查砂輪質量，出現裂紋或破損，不得運用。 2)砂輪機應安裝在砂輪旋轉方向無人經過的位置，并采取通風吸塵的衛(wèi)生防護措施。 3)砂輪機圓弧的上部前端應設置符合規(guī)定的防護罩，未安裝防護罩的砂輪機制止運用。 4)作業(yè)人員應側立于砂輪操作，運用前應先開啟空車運轉1-2分鐘，

25、確認空轉性能良好后再行運用； 5)開場運用時應將待磨件與旋轉的砂輪進展細微接觸，采用延續(xù)性試磨方式，確認無異常景象后再行操作，磨削終了后先退開待磨件再停車；. 6)對尚未預熱的冷砂輪、新改換的砂輪應減小磨削量。 7)盡量防止用砂輪側面磨物；假設必需用砂輪側面磨物時，只能細微用力； 8)不準在砂輪上磨鑄件毛坯、有色金屬或非金屬物件。 9)對硬質合金砂輪應實行公用管理。 10)嚴禁鐵絲、薄鐵皮在砂輪機上磨削。. 7 舉升機平安操作規(guī)程要點 1)執(zhí)行和相關設備運用闡明書的規(guī)定。 2)由指定的專人擔任維護和操作。 3)運用前須檢查確認電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)完好可靠。 4)維修車輛進入指定位置，并

26、應采取駐車制動措施。 5)開啟舉升機前必需檢查橫梁兩端叉口中心，按規(guī)定要求調整絲桿，受力盡量與絲桿中心同心，防止絲桿偏磨或彎曲。 6)運用前應檢測平安保險安裝，車輛舉升到位后，應進展平安保險。 7)舉升機所用墊木應不易開裂、壓碎，鋪墊時必需放置妥當。 8)嚴禁在舉升機機體上敲擊、在已舉升的車輛上搖擺。. 9)舉升機橫梁上平面降至地面后，方可挪動車輛。 10)隨時堅持和維護舉升機地溝底部及周圍作業(yè)場地的清潔衛(wèi)生，及時排除地溝積水，定時去除機體活動部位的污跡和異物。 11)定期在機體光滑點加注光滑油，隨時去除挪動軌道內的異物。. 8 臺鉆平安操作規(guī)程要點 1)執(zhí)行和臺鉆運用闡明書規(guī)定。 2)應由指

27、定專人對設備定期進展檢查、維護，保養(yǎng)，隨時堅持平安防護安裝完好有效。 3)鉆床應安裝穩(wěn)定，電器線路和機體絕緣良好，該當配置包括緊固軋頭和固定工件的公用工具和設備。 4)開機檢查，確認鉆床運轉正常后才干運用。 5)需求鉆孔的工件、資料必需裝夾結實可靠，并選擇適當的轉速及進刀量。 6)鉆頭纏繞長鐵屑時，該當停車后用刷子或鐵鉤去除，嚴禁用手直接去除。 7)鉆薄壁件時，工件下應墊木板。普通不得用手直接握住工件施鉆。 8)不得在鉆頭尚未停頓轉動前采取強迫阻滯鉆頭旋轉。不得在旋轉的鉆頭下翻轉、卡壓或丈量工件。. 9 挪動式電器設備平安操作規(guī)程要點 1)執(zhí)行及該設備運用闡明書的規(guī)定。 2)操作前須檢查確認電

28、源、線路、插頭、線板和電動設備外殼的絕緣性能良好；機械性能平安可靠；作業(yè)場地符合規(guī)定的平安消費條件。 3)隨時維護挪動電動設備及其附件的平安性能，取用設備時要輕拿輕放，作業(yè)中嚴禁強拖硬拉，完工后該當有序盤卷導線，防止折彎、軋壞、割破維護層，電源線不得與油、水接觸。 4)運用設備作業(yè)時用力平衡適度，防止作業(yè)中產生的旋轉力矩、鐵屑或粉塵對人體呵斥損傷。 5)在潮濕的任務環(huán)境作業(yè)時，應穿用絕緣膠靴或站立在枯燥的橡皮墊或木板上任務，防止設備及其附件受潮漏電，防止發(fā)生觸電事故。 6)運用中如發(fā)現設備及其附件漏電、產生高熱、電源缺相、猛烈震動或發(fā)出異響時，應立刻停頓任務，并檢查修繕，待缺點排除后才干再恢復

29、運用。 7)應定期檢查挪動設備的絕緣性能及電源線。. 2021級學生實訓上崗前平安培訓考試復習題 1.學生實習、實訓應嚴厲遵守平安規(guī)章制度和崗位平安操作規(guī)程。 2.維修作業(yè)人應按規(guī)定穿戴好符合工種作業(yè)需求的勞動維護用品，扣緊衣褲和袖口，女工發(fā)辮應塞入女工帽內； 3.消費作業(yè)時不得系領帶、圍巾和佩帶外掛式首飾，不準赤膊、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋上崗； 4.易燃易爆作業(yè)場所不得穿容易產生靜電的衣物和掌有鐵釘的皮鞋進入警示區(qū)域； 5.從事危險作業(yè)必需采取有效的平安防護措施后，方可操作。 6.車輛維修作業(yè)區(qū)域、原資料庫房、易燃易爆場所不得吸煙及擅自動火、嚴禁無關人員進入以上區(qū)域； 7.作業(yè)完工后該當按規(guī)定

30、收撿現場設備、物資和工具，并去除作業(yè)區(qū)域的積水、油污、渣滓和廢料。 8.作業(yè)中如發(fā)現平安設備出現缺陷或隱患,該當立刻停頓作業(yè),及時報告,經妥善處置后,再行恢復作業(yè)。 . 9.作業(yè)前該當檢查消費崗位的環(huán)境、工具和有關設備、設備的平安情況，確認平安完好后方可作業(yè)，作業(yè)中正確運用、維護和檢修機具設備。 10.維修發(fā)動機或使器具有旋轉切削功能的設備時，要防止肢體和衣物卷入機體或與風扇葉片接觸，應札緊衣袖，不得帶手套操作，身體不能接近設備的旋轉部位； 11.進入車輛底盤或從事車輛頂升作業(yè)，必需選擇平安停車地點，進展駐車制動，墊好三角木和保險凳等平安措施,防止車輛滑移、垮塌。； 12.發(fā)動機啟動前該當告之

31、相鄰工種人員采取平安防備措施，開展平安喊話，并由具有啟動發(fā)動機平安知識和操作技藝的維修技工實施；學工(含實習、實訓學生)不得單獨啟動發(fā)動機； 13.啟動發(fā)動機須將排檔置于空檔位置或踏下離合器； . 14.裝卸彈簧應運用公用工具操作，運用常規(guī)工具裝卸時，應采取平安措施，規(guī)范操作姿態(tài)和動作，平衡發(fā)力，防止彈簧彈擊傷人； 15.作業(yè)中須選用符合任務需求的工具操作，可調工具應調整到適用形狀，不得隨意改動工具運用性能及替代其他工具操作； 16.消費過程中堅持平安自查制度，發(fā)現存在平安質量隱患的工具和零部件一概不得繼續(xù)運用； 17.不得在車廂內運用盛裝汽油的油盆，洗件油運用終了后該當嚴密加蓋，存放于指定位

32、置。車輛改換的廢油該當一致搜集存放，防止火災和環(huán)境污染。 18.千斤頂不得在底座不穩(wěn)的形狀下作業(yè)，支撐千斤頂的地面接受力不良或頂升空間過大時，應鋪墊適宜需求的支撐木板。 19.放下千斤頂前應掛好車輛排檔，拉緊駐車制動安裝，檢查車輛下方的平安情況，移開保險凳，待一切作業(yè)人員分開車體下降空間能夠觸及的范圍，確認平安后再行操作。 . 20.放下千斤頂作業(yè)時，松開卸壓閥應緩慢平穩(wěn)，切忌猛松急落。車輛下降過程中應加強察看，出現車體傾斜等異常情況該當立刻旋緊卸壓閥，終止下落，經采取平安補救措施后，再行下降千斤頂。車輛落地后應立刻墊好三角木。 21.凡需裝配車輪作業(yè)時，必需設置保險凳； 22.在道路上施救車

33、輛時，缺點車應在平安地點停放，維修作業(yè)時該當繼續(xù)開啟危險報警閃光燈，在迎著來車方向設置符合規(guī)定的警示標志，必要時應請駕乘人員監(jiān)護提示過往車輛和行人。修車過程中不得過多占據道路行車路面，應確保作業(yè)平安； 23.稀釋鹽酸溶液或混合液，應在室外通風處進展，操作人員應站于上風口，漸漸地將酸倒入水中，嚴禁將水倒入酸中。 24.學習焊接技術的學工(含實習、實訓學生)該當在指定監(jiān)護教師帶著下任務，嚴禁獨立上崗作業(yè)。. 25.電焊作業(yè)時應執(zhí)行電焊作業(yè)設備平安操作規(guī)程，作業(yè)人員該當運用護目頭盔等公用平安防護用品； 26.施焊作業(yè)現場應與易燃易爆物品堅持10米以上平安間距，必要時應采取屏蔽、隔離等維護措施。 27

34、.焊接各種密閉物體或油箱、油桶時，要預留出氣孔，剩余有油脂或可疑致害物品的物件必需放凈殘留物，經徹底清洗或處置妥當后，方可施焊； 28.在安裝有電腦板的汽車上進展電焊作業(yè)時，應先拆掉蓄電池的正負極電纜，并將電焊機地線銜接在盡能夠接近焊接部件的位置，同時分開電源及電腦插頭； 29.嚴禁對以下物品進展焊割作業(yè)： 各類壓力容器及壓力管道存在有壓力情況； 未經清洗干凈的油箱、油管； 未經裝配分別的、不同材質的機件； 受高熱會導致熔化、熄滅、變形的物體 30.各類設備的平安防護設備、監(jiān)控設備、預警設備和任務儀表必需齊全、完好、有效。. 31.挪動式電動設備或公用設備必需指定專人擔任檢查、維護，定期進展平

35、安檢查，并做好檢查記錄。 32.挪動式電動設備不得在雨天進展露天作業(yè)，設備運用終了后應放置于防潮避雨的指定位置。 33.各類設備不得超溫、超壓、超限、超時、超負荷運轉。 34.設備運轉中操作人員不得分開機床，不得委托他人看管已啟動的設備，發(fā)現工件松動，機床運轉異?；蜻M刀過猛時應立刻停車調整； 35.砂輪機應指定專人擔任保管、維護、保養(yǎng)。每次運用前須檢查砂輪質量，出現裂紋或破損，不得運用。 36.運用砂輪機作業(yè)人員應側立于砂輪操作，運用前應先開啟空車運轉1-2分鐘，確認空轉性能良好后再行運用； 37.砂輪機開場運用時應將待磨件與旋轉的砂輪進展細微接觸，采用延續(xù)性試磨方式，確認無異常景象后再行操作

36、，磨削終了后先退開待磨件再停車； . 38.不準在砂輪上磨鑄件毛坯、有色金屬或非金屬物件。 39.運用舉升機前應檢測平安保險安裝，車輛舉升到位后，應進展平安保險。 40.運用鉆床應先開機檢查，確認鉆床運轉正常后才干運用。 41.需求運用鉆床鉆孔的工件、資料必需裝夾結實可靠，并選擇適當的轉速及進刀量。 42.鉆薄壁件時，工件下應墊木板。普通不得用手直接握住工件施鉆。 43.在潮濕的任務環(huán)境運用挪動電動設備作業(yè)時，應穿用絕緣膠靴或站立在枯燥的橡皮墊或木板上任務，防止設備及其附件受潮漏電，防止發(fā)生觸電事故。 44.隨時維護挪動電動設備及其附件的平安性能，取用設備時要輕拿輕放，作業(yè)中嚴禁強拖硬拉，完工

37、后該當有序盤卷導線，防止折彎、軋壞、割破維護層，電源線不得與油、水接觸。. 車輛維修質量平安風險辨識及防控 車輛維修質量與行車平安嚴密相關，要保證行車平安首先要保證車輛維修質量。然而部份修繕工特別是新工人對車輛維修質量與行車平安的關系認識模糊，警惕性不高或缺乏對車輛維修質量與潛在平安風險的辨識，對此，本文對常見的維修質量差有能夠引發(fā)平安事故的能夠性進展簡單的歸納，以供讀者參考。. 發(fā)動機部份潛在危險識別 (一)、燃油(氣)走漏: 燃油或燃氣走漏非常危險，容易引發(fā)車輛火災，而燃油或燃氣除在車輛維修后仍走漏外，還有能夠因對供油(氣)系統(tǒng)檢查不到位如管路銹蝕、鼓包或安裝不規(guī)范、管道與其他機械摩擦干涉

38、導致燃油或燃氣走漏潛在風險。. (二) 、空氣緊縮機壓氣慢或單向閥失效潛在危險識別 目前大型車多數運用氣壓制動，空氣緊縮機壓氣慢或壓力低時有發(fā)生,如不及時排除將會影響汽車的制動效能。緊縮空氣壓力低有能夠系緊縮機缺點，包含限壓安裝缺點及管道諸塞、空壓機皮帶松等壓氣量不夠用，也有能夠為系統(tǒng)漏氣等緣由，故應仔細檢查、排除。另一方面儲氣筒進氣管道上為防止從空氣緊縮機到儲氣筒之間管道破裂漏氣進而影響制動效能，均設計并安裝有單向閥，這個單向閥能否作用有效也應經常檢查。. (三)、緊縮天然氣汽車CNG系統(tǒng)潛在危險識別 1.閥門封鎖不嚴。 這是目前大多數人己忽視的一個問題，閥門的作用是在需求時切斷氣源，如不能

39、切斷，等于沒有此閥。遠程控制閥的作用是一旦封鎖點火開關即切斷氣路，防止漏氣，確保平安。然而我們往往不去檢查手動高壓截止閥及遠程控制閥能否有效，一旦車輛出現火險，天然氣如不能及時切斷，就能夠參與熄滅或助長火勢。. 2. 減壓器平安閥未定期改換。 減壓器平安閥的作用是當一級減壓閥發(fā)生缺點，減壓器內超壓時向外排氣，迅速減壓，防止減壓器爆炸。此時一旦平安閥不起作用，不能向外排氣，極易呵斥減壓器爆炸事故。另一方面，如減壓器平安閥達不到規(guī)定壓力就向外排氣，既呵斥浪費、虧氣，甚至還有能夠引發(fā)火災事故。而如今個別企業(yè)對減壓器未進展預防性拆檢并按規(guī)定定期改換減壓器平安閥。根據減壓器的運用規(guī)律及質量壽命，建議不超

40、越60000KM應對減壓器進展強迫拆檢，同時應將減壓器納入一級總成管理，即必需每只編號，填寫維修記錄檔案并進展運用跟蹤。. 二、底盤部分潛在危險識別 (一)、轉向節(jié)及軸承清洗、檢查不仔細。 沒有清潔認識就沒有質量認識，抓質量必需從抓清潔度入手。一方面如軸承清洗不徹底至少檢查不到軸承能否燒蝕、松曠；轉向節(jié)等該探傷的部位探不到傷；檢查不到大螺帽及絲牙能否嚴重磨損及松曠，既影響質量又危及平安。. (二)、輪芯軸承未按規(guī)范調整預緊力。 輪芯軸承未按規(guī)范調整預緊力包括調整方法和未到達規(guī)定力矩兩個方面，調整方法不當或未到達規(guī)定力矩容易構成空位，呵斥輪轂軸向竄動，軸向間隙過大在汽車轉彎或側滑時會產生軸向沖擊

41、載荷，容易使調理及鎖緊螺帽撥牙及軸承滾道損壞而飛輪。. (三)、不按工藝要求檢查、安裝油封。 輪軸油封漏油進入制動器將影響制動性能，應確保油封安裝使其不漏油。首先應洗干凈安裝部位，檢查油封并留意油封方向，必要時還需運用導向壓入工具,以免損傷油封唇口。. (四)、方向機及橫直拉桿球頭檢查不到位。 方向失靈非常危險，必需預防。按照GB/T18344-2001規(guī)范之規(guī)定，方向機及橫直拉桿球頭雖然設有拆檢工程，但有檢查轉向盤自在轉動量符合規(guī)定，轉向輕便、靈敏，無卡滯和漏油景象，球頭銷不松曠之要求。故應仔細檢查，根據磨損規(guī)律,建議60000KM左右對方向機及橫直拉桿球頭最好拆撿一次。另一方面,如運用的是

42、不可調的球頭總成,運用小扭力表來測力矩(制造廠有運用極限規(guī)定及測試要求)，以確保球頭總成不松曠。. (五)、制動總泵及閥件檢修不到位。 按照GB/T18344-2001規(guī)范之規(guī)定，雖然制動總泵及閥件沒有強迫性拆檢要求，但由于制動總泵及閥件內運用了一些橡膠密封件及彈簧，這些橡膠密封件及彈簧在含油、水氣體的腐蝕下，天長日久會發(fā)生老化、變形、斷裂，對車輛平安構成要挾，故建議60000KM左右最好拆撿一次。. (六)、制動蹄片磨損嚴重 制動蹄片最好選用運用壽命較長的，在車輛保養(yǎng)時應全面檢查凸輪轉角及制動蹄片厚度，必要時應預防性改換制動蹄片，特別是對于鼓式制動器，制動蹄片太薄容易碎裂或零落，呵斥某一車輪

43、瞬間改動制動性能，導致事故發(fā)生。. (七)、傳動軸檢查維修不到位 傳動軸檢查維修不到位包括十字節(jié)松曠、突緣叉裂紋、動平衡不平衡量超標、突緣接合部份不平整、傳動軸聯接螺栓強度過低以及扭緊力矩缺乏等缺陷，容易呵斥傳動軸零落，傳動軸零落后極有能夠打壞制動管路而引發(fā)事故。 (八)、前輪胎質量差。 前輪爆胎極易呵斥車輛跑偏及發(fā)生翻車事故，非常危險。故應時常監(jiān)控輪胎質量和確保輪胎螺栓緊固。. 三、汽車電氣部分潛在危險識別 一、保險盒、保險片不規(guī)范。 保險盒安裝不牢，保險片運用不規(guī)范特別是安培數運用過大，不能起過流保險作用，呵斥線路過載發(fā)熱甚致燒線，引發(fā)火災。 二、電源線路包扎、接線不規(guī)范。 保修時電線無接

44、線頭(包括電瓶線及接線柱線無接線頭)，使接觸電阻大、導電差且易發(fā)熱。另一方面是接線工藝不當，在線與線銜接時，應運用接線管及接線鉗。而有個別修繕技工那么圖簡單，采用簡單絞合后用橡膠帶包扎及實施絕緣，隨著時間的推移，橡膠帶粘性變差，極易起層零落失去絕緣效果，導致短路燒線。. 四、車身及懸掛部分潛在危險識別 一、車門鎖止不可靠 車門鎖止不可靠極有能夠使車門在車輛運轉中忽然翻開，傷及過往車輛或行人，同時還會分散駕駛員的留意力，引發(fā)交通事故。 二、汽車鋼板彈簧折斷后位移 鋼板彈簧折斷后長時間未予發(fā)現及修復，斷片發(fā)生位移，呵斥損壞制動管路或干涉轉向機構正常任務，導致事故發(fā)生。. 五、部分高溫潛在危險識別

45、冷卻液或機油走漏除呵斥機械損失外還可直接呵斥發(fā)動機溫度過高，引燃發(fā)動機倉內的可燃物引發(fā)汽車火災。在高速路上因車輪制動器發(fā)咬呵斥輪胎高溫引起火險也時有發(fā)生。 六、配件質量檢驗不到位潛在危險識別 配件質量影響車輛維修質量，平安部位配件質量差時甚至危及車輛運轉平安，對配件質量一定要人人把關，職能部門及各職能人員要對質量問題能夠引起的后果有高度的警惕性和責任感。. 七、整車性能檢測中忽視人工檢視潛在危險識別 當前由于路試條件的限制及檢測技術的提高，整車性能檢測普通均在檢測線上進展，主要靠機檢，但有一些潛在危險一定要添加人工檢視環(huán)節(jié)才干發(fā)現，特別應加強對平安部位的檢視，重點看各平安件能否齊全、安裝緊固能

46、否到位，開口銷能否齊全有效、橫直拉稈球頭能否松曠、管路有無擦碰干涉及走漏、電路有無破損等內容。以消除潛在隱患，進一步把好車輛維修質量關。. 基于公交客車輪胎螺栓斷裂飛輪事故緣由分析 重慶公共運輸職業(yè)學院 張睿 重慶公共交通汽車維修有限責任公司 龐遠智 摘要： 某公交客車后輪胎螺栓在運用過程中發(fā)生斷裂，導致后輪飛出。經過對斷裂螺栓的材質檢驗、螺栓受力及維修人員在裝配過程中的工藝流程分析，發(fā)現主要緣由是維修人員在輪胎安裝時操作工藝錯誤所致，對此提出本卷須知。 關鍵詞：螺栓斷裂；受力分析；安裝本卷須知. 0.背景描畫 某公交客車在維修保養(yǎng)過后行駛9000多公里，發(fā)生后輪輪胎螺栓斷裂失效，致使后輪雙輪

47、飛出，車輛輪轂著地。所幸，車速較慢，未呵斥交通事故及人員傷亡。事發(fā)后，有關人員對該車輪胎進展了全面檢查，并將斷裂螺栓送至相關部門對其材質做理化檢驗，同時經過對輪胎螺栓的斷裂過程及受力情況進展分析,察看了維修人員在安裝輪胎時的裝配工藝及螺栓的緊固順序，最終找到了輪胎螺栓斷裂失效的結論。.1.輪胎螺栓的斷裂過程分析 經過對斷裂螺栓的形貌分析，斷裂的8顆螺栓并非同時斷裂，而是有時間差。從斷裂螺栓斷口表現出的宏觀特征，可分析出螺栓斷裂時的先后順序。1.1 斷裂螺栓在車輛上的原裝配位置如圖見圖1.1所示：圖 1. 1斷裂螺栓裝配順序圖. 螺栓斷口特征描畫：1#螺栓：斷面與螺栓軸線垂直，晶粒粗糙,有典型的

48、脆性瞬延續(xù)裂特征；2#螺栓：斷面中心部位較高，周邊斷面較低，A區(qū)斷口有裂紋擴展條紋，其他部分有少量塑性變形；3#、5#螺栓：斷口曾經嚴重磨損變形，察看不到斷口細節(jié)；4#、7#螺栓：斷口外表有較多的臺階可察看到裂紋擴展條紋,螺栓邊緣有與輪輻摩擦的痕跡；6#螺栓：裂紋在垂直于軸線的平面擴展，然后沿45方向剪斷，在2/3圓弧上構成剪切唇；8#螺栓：斷口邊緣有較其它螺栓稀疏裂紋擴展條紋，但無明顯擠壓痕跡，其大部分斷口晶粒粗糙。. 經過對8顆螺栓斷口形貌對比分析可得出如下結論： 首先由于4#螺栓的松動導致3#、5#螺栓先期斷裂，斷口之間相互摩擦，故出現斷口磨損，以致察看不到晶粒形狀。隨后2#、6#、7#松動，螺栓在大載荷交變應力下疲勞斷裂，最后1#、8#螺栓在大載荷下瞬延續(xù)裂。. 2. 斷裂緣由分析 2.1 理化分析 2.1.1 金相檢測 斷裂螺栓規(guī)格為M20 10.9級螺栓，材質為40Gr鋼，從中隨機取2#、3#、4#、8#螺栓斷口部位沿軸向取樣；1#螺栓取橫向金相試樣察看。根據GB/T3098.1-2000，對2#螺栓牙形脫碳層進展丈量，E=0.80mm，G=0。#、#、#、#螺栓基體組織均為回火索氏體加少量粒狀貝氏體，如照片圖2.1。#螺栓基體組織為保管馬氏體位相的回火索氏體加少量粒