1、2#變電站110kv線路改造塔基和鋪筑臨時(shí)道路填土施工方案一、工程概況：由于三期T3-1機(jī)房與2#站110kv架空線凈空高度不夠進(jìn)行對(duì)線路改 造，按照施工圖須進(jìn)行鋪筑臨時(shí)施工道路和塔基工作平臺(tái)。二、主要工程量：南疏港路至C1點(diǎn)長(zhǎng)度約600m，按照原有路基進(jìn)行鋪筑并高出原有路 基2m，B1點(diǎn)距現(xiàn)有2#變電站西北圍堰距離約200m，其中100m距離為吹 填區(qū)域，另100m范圍內(nèi)為水域，水深約4m。主要工程量見(jiàn)下表：施工道路和塔基工作平臺(tái)填土工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱實(shí)測(cè)計(jì)算數(shù)量備注1南疏港路至C1點(diǎn)209202C1點(diǎn)平臺(tái)43263臨時(shí)道路至北側(cè)圍堰10004北側(cè)圍堰至B1點(diǎn)4748GPS無(wú)信號(hào)，水下無(wú)法測(cè)

2、 量，估算5B1點(diǎn)平臺(tái)4326合計(jì)35320不包含15%20%的淤泥 沉降量三、施工方法1、主要施工程序包括：施工測(cè)量放線一鋪筑施工道路及施工平臺(tái)一交工驗(yàn)收2、主要施工方法：1）施工測(cè)量放線：根據(jù)甲方提供的圖紙主要控制點(diǎn)坐標(biāo)及相關(guān)資料 對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行施工放線，并在地面做出醒目標(biāo)識(shí)，以滿足施工需要。控制點(diǎn)坐標(biāo)編號(hào)坐標(biāo)值XYB132503.18924281.765C132503.18924281.765根據(jù)坐標(biāo)點(diǎn)位置按照施工圖放出施工平臺(tái)相應(yīng)邊線，南疏港路至C1 施工道路按照原有路基，北側(cè)圍堰至B1點(diǎn)以選擇水域較窄距離較近的原則 進(jìn)行放線。2）鋪筑施工道路及施工平臺(tái)：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，施工道路及平臺(tái)區(qū)域，均為水域或軟地基，采用 基層和面層兩步鋪筑的施工方法，由于本區(qū)域沒(méi)有足夠的干土，在回填區(qū) 域的一端選擇拌合土場(chǎng)，購(gòu)置土方后拌合成含灰量5%的石灰改善土，基層 鋪筑時(shí)用小型自卸汽車及推土機(jī)從一端進(jìn)行鋪筑，鋪筑厚度高出水面不少 于2米，路基形成后用推土機(jī)整平，震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于 93%，面層采取含灰量12%的石灰土，厚度不小于300mm，集中拌合后分 兩層攤鋪碾壓，壓實(shí)度不小于95%。滿足70100t吊車及載重汽車施工的 要求。四、安全、與文明施工措施：本工程需進(jìn)行土方運(yùn)輸、土方回填、施工作業(yè)面大，機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備投入較多，在施工過(guò)程中必須采取相