1、那曲物流中心信息系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介那曲物流中心信息系統(tǒng)課題組為落實(shí)胡錦濤總書(shū)記“最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Γ畲笙薅鹊匕l(fā)揮青藏鐵路的強(qiáng)大輻射作用，使青藏鐵路更好地為促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、造福西藏各族群眾服務(wù)”指示精神，依據(jù)鐵道部制定的“前瞻性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性”的設(shè)計(jì)原則，落實(shí)“適度超前、功能齊全、能力強(qiáng)大、裝備先進(jìn)、輻射廣泛”等要求，那曲物流中心信息系統(tǒng)采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠、前瞻性的技術(shù)，功能覆蓋鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、公路配送等全面物流業(yè)務(wù)，是一個(gè)全面支撐那曲物流中心業(yè)務(wù)的綜合物流信息系統(tǒng)。那曲物流中心信息系統(tǒng)由客戶服務(wù)、物流調(diào)度、鐵路運(yùn)輸(現(xiàn)車管理、貨運(yùn)作業(yè)及安全監(jiān)控、行包運(yùn)輸

2、、集裝箱運(yùn)輸)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、公路運(yùn)輸配送、裝卸管理、門禁管理、物流資源、保價(jià)/保險(xiǎn)理賠、貨物追蹤等子系統(tǒng)組成。 項(xiàng)目理解 現(xiàn)代物流是物流、商流、信息流三者的有機(jī)統(tǒng)一。商流解決商品實(shí)現(xiàn)使用價(jià)值的轉(zhuǎn)換，物流解決商品的位移以實(shí)現(xiàn)使用價(jià)值，信息流解決流通主體之間的信息傳遞。信息系統(tǒng)在保證物流過(guò)程的信息暢通發(fā)揮著不可替代的核心作用。 物流的信息化就是以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以物流信息為戰(zhàn)略資源，調(diào)動(dòng)各方面資源要素，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，達(dá)到降低物流成本、提供最佳物流服務(wù)目標(biāo)的過(guò)程。物流信息化NLCISNLCIS物流介紹 建立基礎(chǔ)物流管理信息平臺(tái)，滿足日常業(yè)務(wù)作業(yè)需要， 為提供物流增值服務(wù)打好基礎(chǔ)；項(xiàng)目目標(biāo) 吸收

3、成熟的物流管理經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程，提高那曲物流中心整體的業(yè)務(wù)管理水平；構(gòu)建功能全面、部署靈活的物流管理系統(tǒng)，提高服務(wù)水平和管理效率，降低管理成本； 以信息技術(shù)為手段，使那曲物流中心成為能夠管理更廣范圍物流業(yè)務(wù)、更多物流資源的物流企業(yè)、實(shí)現(xiàn)物流增值服務(wù)；構(gòu)建全面覆蓋鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、信息服務(wù)的一體化綜合物流信息平臺(tái) 運(yùn)營(yíng)模式 公鐵運(yùn)輸基礎(chǔ)服務(wù)平臺(tái)鐵路林芝昌都全程監(jiān)控拉薩物流中心公路地區(qū)阿里網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)物流中心網(wǎng)絡(luò)物流中心 社會(huì)客戶 安全平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器那曲站生產(chǎn)服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備行包快運(yùn)物流調(diào)度系統(tǒng)客戶服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)保險(xiǎn)理賠服務(wù)裝卸服務(wù)鐵路整車運(yùn)輸系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)公路

4、配送集裝箱運(yùn)輸收貨方入庫(kù)管理庫(kù)存管理庫(kù)位移動(dòng)盤點(diǎn)管理出庫(kù)管理服務(wù)計(jì)劃計(jì)劃執(zhí)行KPI報(bào)表發(fā)貨確認(rèn)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)卸貨確認(rèn)回單回執(zhí)費(fèi)用結(jié)算倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)配送服務(wù)發(fā)貨方物流中心主要功能劃分 移庫(kù)管理車輛管理鐵路服務(wù)保險(xiǎn)理賠客戶服務(wù)整車服務(wù)行包服務(wù)集裝箱服務(wù)保險(xiǎn)費(fèi)用保險(xiǎn)理賠客戶理賠訂單受理受理審核業(yè)務(wù)咨詢會(huì)員管理咨詢服務(wù)現(xiàn)車管理裝卸服務(wù)業(yè)務(wù)流程 綜合調(diào)度分調(diào)度物流中心 裝卸訂單物流中心客戶綜合計(jì)劃 集裝箱堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)分調(diào)度分調(diào)度服務(wù)計(jì)劃終端客戶 運(yùn)輸服務(wù)客戶 服務(wù)計(jì)劃服務(wù)計(jì)劃客戶營(yíng)業(yè)廳調(diào)度室車隊(duì)倉(cāng)庫(kù)鐵路業(yè)務(wù)需求查詢報(bào)價(jià)業(yè)務(wù)委托受理服務(wù)計(jì)劃配送計(jì)劃排車計(jì)劃發(fā)貨確認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃入庫(kù)通知入庫(kù)單出庫(kù)通知出庫(kù)單要車計(jì)劃裝卸計(jì)劃承

5、運(yùn)車運(yùn)單裝車貨票交接回單確認(rèn)入庫(kù)單出庫(kù)單貨票交接業(yè)務(wù)流程分析(整車、集裝箱、行包) 公路到達(dá)鐵路發(fā)送流程鐵路營(yíng)業(yè)廳調(diào)度室車隊(duì)倉(cāng)庫(kù)客戶貨到預(yù)報(bào)通知客戶貨到確報(bào)卸車業(yè)務(wù)委托受理服務(wù)計(jì)劃配送計(jì)劃排車計(jì)劃倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃入庫(kù)通知入庫(kù)單出庫(kù)通知出庫(kù)單發(fā)貨確認(rèn)回單回執(zhí)入庫(kù)單出庫(kù)單業(yè)務(wù)流程分析(整車、集裝箱、行包) 鐵路到達(dá)公路發(fā)送流程 客戶營(yíng)業(yè)廳調(diào)度室車隊(duì)倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)需求查詢報(bào)價(jià)業(yè)務(wù)委托受理服務(wù)計(jì)劃配送計(jì)劃排車計(jì)劃發(fā)貨確認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃入庫(kù)通知入庫(kù)單出庫(kù)通知出庫(kù)單回單確認(rèn)入庫(kù)單出庫(kù)單業(yè)務(wù)流程分析 (整車、集裝箱、行包) 公路配送流程 鐵路運(yùn)輸物流調(diào)度系統(tǒng)貨物追蹤公路配送倉(cāng)儲(chǔ)管理保險(xiǎn)理賠客服管理計(jì)劃 Planning分析 A

6、nalysis執(zhí)行 Execution持續(xù)優(yōu)化服務(wù)客戶服務(wù) 客戶服務(wù)子系統(tǒng)是聯(lián)接那曲物流中心和客戶的信息橋梁，是面向客戶的信息交互平臺(tái)。它由互聯(lián)網(wǎng)上的那曲物流中心客戶服務(wù)網(wǎng)站和物流中心園區(qū)內(nèi)綜合受理窗口客戶服務(wù)兩部分組成，兩個(gè)部分功能基本相同。 1、客戶可在互聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)網(wǎng)站上提出對(duì)那曲物流中心物流服務(wù)需求計(jì)劃、日要車計(jì)劃、物流服務(wù)訂單，與那曲物流中心進(jìn)行業(yè)務(wù)信息交互。也可以在綜合受理窗口提出服務(wù)需求并下達(dá)訂單。 2、客戶可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢計(jì)劃的物流服務(wù)需求批復(fù)情況、日要車計(jì)劃批復(fù)情況、物流服務(wù)訂單的受理情況，簽約客戶憑數(shù)字證書(shū)登錄后可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢訂單的處理過(guò)程和全程貨物追蹤。 3、客戶通過(guò)互

7、聯(lián)網(wǎng)查詢物流中心服務(wù)章程和有關(guān)業(yè)務(wù)流程、規(guī)定，查詢鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)、鐵路運(yùn)輸辦理限制、鐵路運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定等信息。 4、建立客戶信息資料庫(kù)，為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢，處理客戶投訴和建議，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布物流中心公告信息。 5、物流中心綜合受理窗口可對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上提出的需求、訂單進(jìn)行審核、匯總。代客戶向鐵路部門提交運(yùn)輸需求、代辦鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，根據(jù)物流園區(qū)服務(wù)能力受理客戶的物流服務(wù)訂單，自動(dòng)生成運(yùn)單信息，可以打印運(yùn)單。 6、互聯(lián)網(wǎng)客戶服務(wù)網(wǎng)站接入點(diǎn)設(shè)在青藏公司，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)由青藏公司安全平臺(tái)接入那曲物流中心專用數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，向客戶提供全方位的服務(wù)。 7、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的用戶管理、身份認(rèn)證、訪問(wèn)控制等。 客戶服務(wù)-訂單受理Int

8、ernet防火墻那曲物流中心門戶網(wǎng)站1、通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，客戶直接下達(dá)2、客戶服務(wù)人員在窗口直接受理那曲物流中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全網(wǎng)關(guān)/通訊服務(wù)器2、鐵路集裝箱訂單客戶訂單鐵路月度計(jì)劃5、公路運(yùn)輸訂單4、中心倉(cāng)儲(chǔ)訂單1、鐵路日要車訂單3、鐵路行包訂單客戶服務(wù)-訂單類型綜合服務(wù)訂單客戶訂單外網(wǎng)訂單受理外網(wǎng)訂單數(shù)據(jù)訂單受理情況客戶服務(wù)-訂單流程窗口客服訂單外網(wǎng)訂單審核公路運(yùn)輸鐵路集裝箱中心倉(cāng)儲(chǔ)鐵路整車鐵路行包綜合服務(wù)窗口訂單受理鐵路整車、鐵路集裝箱、鐵路行包、中心倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸及綜合服務(wù)訂單實(shí)際訂單數(shù)據(jù)生成鐵路運(yùn)單鐵路運(yùn)單數(shù)據(jù) 物流調(diào)度子系統(tǒng)在整個(gè)物流園區(qū)生產(chǎn)信息系統(tǒng)中起到中央控制器的作用， 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)物流中心

9、信息系統(tǒng)中的各個(gè)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，共同完成用戶物流服務(wù)訂單和鐵路到達(dá)貨物的業(yè)務(wù)處理，制定總體服務(wù)計(jì)劃和各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)分項(xiàng)服務(wù)計(jì)劃，并監(jiān)控各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的計(jì)劃執(zhí)行情況。 物流調(diào)度子系統(tǒng)以貨物發(fā)送訂單/貨物到達(dá)票據(jù)為源頭，以業(yè)務(wù)處理步驟和服務(wù)狀態(tài)為主線，將信息平臺(tái)中的各個(gè)子系統(tǒng)無(wú)縫的鏈接整合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等多種物流業(yè)務(wù)一體化運(yùn)作，為客戶提供全方位綜合物流服務(wù)。1、從客戶服務(wù)子系統(tǒng)接收客戶需求和服務(wù)訂單，制定發(fā)送貨物物流服務(wù)計(jì)劃、分解訂單、生成物流服務(wù)任務(wù)。2、從鐵路貨票系統(tǒng)、行包系統(tǒng)共享鐵路到達(dá)貨物票據(jù)，制定到達(dá)接卸、貨物交付服務(wù)計(jì)劃，生成物流服務(wù)任務(wù)。3、根據(jù)客戶需求和訂單要求，制定鐵路要車

10、計(jì)劃，公路接運(yùn)、配送計(jì)劃，倉(cāng)庫(kù)、箱場(chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃，整車、集裝箱、行包的鐵路運(yùn)輸裝卸計(jì)劃，并接收各子系統(tǒng)的作業(yè)實(shí)際情況，監(jiān)控服務(wù)的進(jìn)度情況。4、通過(guò)監(jiān)控訂單的狀態(tài)跟蹤服務(wù)進(jìn)程，及時(shí)掌握貨物的狀態(tài)信息，持續(xù)優(yōu)化物流服務(wù)。5、通過(guò)事前維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)間等規(guī)則，對(duì)超過(guò)規(guī)定時(shí)間物流業(yè)務(wù)提供預(yù)警和多層級(jí)投訴功能，實(shí)現(xiàn)KPI考核，提升服務(wù)水平；6、通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)上下架策略、路線規(guī)劃等優(yōu)化各項(xiàng)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的物流運(yùn)作管理，從而提高運(yùn)作效率，降低物流成本。 物流調(diào)度車隊(duì)客戶訂單任務(wù)處理計(jì)劃編制物流調(diào)度計(jì)劃執(zhí)行跟蹤堆場(chǎng)鐵路KPI 考核執(zhí)行實(shí)際信息計(jì)劃系統(tǒng)自動(dòng)接受或人工同步客戶訂單客戶傳遞訂單模式：數(shù)據(jù)交換（固定大客戶）

11、網(wǎng)上登記（社會(huì)客戶）前臺(tái)受理（社會(huì)客戶）將訂單拆分為多項(xiàng)任務(wù)，安排各階段任務(wù)（地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、時(shí)間要求）和執(zhí)行單位由人工預(yù)排，確定指定任務(wù)完成的具體服務(wù)類型所有的任務(wù)都需通過(guò)此環(huán)節(jié)，從操作單位處得到執(zhí)行任務(wù)的反饋信息，方式：數(shù)據(jù)交換（緊密型）網(wǎng)上登記（松散型）人工了解后輸入結(jié)果分析業(yè)務(wù)信息計(jì)算階段KPI，考核操作單位預(yù)計(jì)未來(lái)資源需求物流調(diào)度系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)物流調(diào)度鐵路裝卸鐵路集裝箱綜合計(jì)劃客戶訂單到貨票據(jù)生產(chǎn)任務(wù)公路配送倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)鐵路要車鐵路行包物流調(diào)度現(xiàn)車管理 現(xiàn)車管理子系統(tǒng)能夠充分滿足列車車輛在車站的信息作業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)了物流中心內(nèi)部各系統(tǒng)間的信息集成和共享，從而能夠更好地為鐵路運(yùn)輸組織、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管

12、理決策提供服務(wù)。1、通過(guò)工作流和框架組織業(yè)務(wù)子功能，根據(jù)現(xiàn)車管理的需求，通過(guò)設(shè)置參數(shù)隨意定義每個(gè)崗位的功能。2、建立標(biāo)準(zhǔn)的接口，和各子系統(tǒng)充分信息共享，系統(tǒng)保證內(nèi)部各系統(tǒng)充分的信息共享，最大限度的減少手工作業(yè)。3、優(yōu)化確報(bào)與ATIS信息匹配，更注重于ATIS信息的利用，從而盡量避免人工出現(xiàn)的工作疏忽，減輕現(xiàn)場(chǎng)人員勞動(dòng)強(qiáng)度；但在限定權(quán)限的基礎(chǔ)上同時(shí)保留人工修改的功能。4、虛實(shí)場(chǎng)是可以實(shí)現(xiàn)車站預(yù)推鉤計(jì)劃，提前預(yù)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)車輛分布，為壓縮車輛停時(shí)提供新的信息化手段。5、實(shí)現(xiàn)了對(duì)預(yù)編計(jì)劃的支持，計(jì)劃人員可以在列車或交接車流未到位的情況下進(jìn)行計(jì)劃的預(yù)編。6、支持計(jì)劃分鉤執(zhí)行方式，以更加準(zhǔn)確地反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

13、并解決各計(jì)劃間交叉等車的問(wèn)題。7、采用復(fù)制技術(shù)，保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的一致性，方便維護(hù)。8、和ITSM相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除系統(tǒng)的問(wèn)題，提高系統(tǒng)的維護(hù)水平。現(xiàn)車管理股道間調(diào)車股道解鎖鎖計(jì)劃鎖計(jì)劃查詢計(jì)劃合并打印計(jì)劃崗位交接班現(xiàn)場(chǎng)綜合維護(hù)站存車統(tǒng)計(jì)組合扣車設(shè)置站場(chǎng)分析取送車取消編組現(xiàn)場(chǎng)分析及回朔車站查詢車輛查詢確報(bào)查詢車號(hào)修改記錄查詢軌跡庫(kù)查詢階段計(jì)劃毛玻璃查詢特征車現(xiàn)車查詢現(xiàn)車管理貨運(yùn)作業(yè)及安全監(jiān)控 貨運(yùn)作業(yè)和安全監(jiān)控子系統(tǒng)是物流中心內(nèi)鐵路貨運(yùn)組織與管理以及的核心，承擔(dān)編制貨車作業(yè)配線計(jì)劃、實(shí)際作業(yè)時(shí)點(diǎn)報(bào)點(diǎn)、裝卸車過(guò)程監(jiān)控以及貨運(yùn)統(tǒng)計(jì)任務(wù)。與現(xiàn)車管理子系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)等共享信息，管理鐵路貨運(yùn)作業(yè)過(guò)程，實(shí)

14、現(xiàn)站內(nèi)貨調(diào)、外勤作業(yè)，從裝車源頭起，對(duì)貨車及貨物裝載質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，在符合作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的前提下，優(yōu)化作業(yè)方式，壓縮貨車停留時(shí)間，提高作業(yè)和運(yùn)輸效率。1、實(shí)現(xiàn)了對(duì)接收的確報(bào)信息進(jìn)行復(fù)核，按裝卸作業(yè)要求，進(jìn)行車輛配線，以圖形化形式展示股道現(xiàn)車信息，以拖拽方式實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)。2、與車號(hào)識(shí)別裝置聯(lián)接，自動(dòng)采集入線時(shí)間和出現(xiàn)時(shí)間，支持實(shí)時(shí)報(bào)點(diǎn)，以圖形化形式展示車輛和貨區(qū)貨位狀態(tài)。3、對(duì)裝卸過(guò)程、交接過(guò)程進(jìn)行視頻監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)掌握作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)情況，提高了工作質(zhì)量和效率。可對(duì)貨車裝載狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像，過(guò)圖像管理軟件，能夠使貨車圖像自動(dòng)存檔，可隨時(shí)按車號(hào)調(diào)用查看。4、實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)出物流中心的貨車自動(dòng)記錄車位、

15、車號(hào)和進(jìn)出時(shí)間的功能，具備自動(dòng)打印“貨車調(diào)送單”功能，能夠在視頻監(jiān)控圖像中同步顯示經(jīng)過(guò)車輛的車位和車號(hào)信息。5、具備與貨車稱重、超偏載及超限分析系統(tǒng)相連接的功能，可對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)警。6、能夠根據(jù)進(jìn)出時(shí)間自動(dòng)生成裝卸登記表(即作業(yè)日況表)，貨車停時(shí)清算功能。7、具備貨運(yùn)作業(yè)報(bào)表自動(dòng)分析(餅狀圖、柱狀圖及折線圖) 、生成、打印、上傳功能。執(zhí)行接收鐵路運(yùn)輸任務(wù)制訂要車計(jì)劃批準(zhǔn)計(jì)劃接收要車實(shí)際生成運(yùn)單制訂作業(yè)計(jì)劃接收運(yùn)單作業(yè)子系統(tǒng)接收作業(yè)計(jì)劃和運(yùn)單反饋生成貨運(yùn)作業(yè)實(shí)際接收貨運(yùn)作業(yè)實(shí)際評(píng)估貨運(yùn)作業(yè)實(shí)際貨運(yùn)作業(yè)貨運(yùn)作業(yè)貨運(yùn)作業(yè)及安全監(jiān)控裝卸車錄入管理現(xiàn)車管理專用線交接管理統(tǒng)計(jì)與報(bào)表確報(bào)管理綜合管理

16、軌道衡管理安檢管理施封管理貨區(qū)貨位管理門衛(wèi)管理蓬布管理安全監(jiān)控 集裝箱管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)全過(guò)程的計(jì)算機(jī)管理，以信息整合、完善、流暢與共享為核心，實(shí)現(xiàn)物流中心集裝箱運(yùn)輸生產(chǎn)指揮智能化、信息化和自動(dòng)化。1、實(shí)現(xiàn)了運(yùn)單受理功能，可以對(duì)貨主提出的訂單信息進(jìn)行審核、分配空箱和空箱交付。2、實(shí)現(xiàn)了發(fā)送作業(yè)中的檢斤、進(jìn)場(chǎng)指示、驗(yàn)貨施封功能，同時(shí)可以向貨運(yùn)制票提供運(yùn)單信息，支持手工拖拽實(shí)現(xiàn)裝車計(jì)劃的編制。3、能夠接收物流中心的股道現(xiàn)車信息，支持手工拖拽實(shí)現(xiàn)卸車計(jì)劃的編制，并能夠接收雜費(fèi)核收系統(tǒng)提供的交付信息，完成物流中心的集裝箱交付作業(yè)。4、能夠使用條碼掃描儀直接讀取集裝箱出站單信息，完成集裝

17、箱堆場(chǎng)的進(jìn)、出場(chǎng)功能。5、能夠?qū)ξ锪髦行亩褕?chǎng)內(nèi)集裝箱的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)提取，生成集裝箱公司所需報(bào)文格式。6、能夠動(dòng)態(tài)分析集裝箱堆場(chǎng)內(nèi)的集裝箱作業(yè)情況，追蹤集裝箱在堆場(chǎng)內(nèi)的作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)集裝箱作業(yè)的分析和預(yù)警。集裝箱管理接收出/入場(chǎng)任務(wù)制訂出/入場(chǎng)計(jì)劃集裝箱系統(tǒng)接收出/入場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行反饋集裝箱系統(tǒng)生成出/入場(chǎng)實(shí)際接收出/入場(chǎng)實(shí)際評(píng)估出/入場(chǎng)實(shí)際集裝箱管理到達(dá)受理門檢發(fā)送箱場(chǎng)管理鐵路箱管理設(shè)備管理業(yè)務(wù)查詢業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)維護(hù) 行包管理子系統(tǒng)支持行包從發(fā)送至到達(dá)交付的作業(yè)過(guò)程，同時(shí)支持行包運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)收集貨源和行包作業(yè)數(shù)據(jù)，分析決策，指揮行包運(yùn)輸生產(chǎn)的管理過(guò)程。 行包管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)行包票據(jù)請(qǐng)領(lǐng)發(fā)放、承運(yùn)制票、

18、裝卸車管理、到達(dá)交付、綜合查詢、財(cái)收4結(jié)賬等功能。完成物流中心的承運(yùn)、裝車、卸車、到達(dá)、交付、查詢、結(jié)賬等日常業(yè)務(wù)。1、發(fā)送管理用于實(shí)現(xiàn)包裹支票和查詢，以及財(cái)收4結(jié)賬功能。2、裝車管理用于實(shí)現(xiàn)包裹票的裝車作業(yè)及其查詢。3、到達(dá)管理用于實(shí)現(xiàn)包裹票到達(dá)的核對(duì)或補(bǔ)錄，以及電話通知客戶和到達(dá)交付功能。4、票據(jù)管理用于實(shí)現(xiàn)對(duì)包裹票的管理功能，包括入庫(kù)，請(qǐng)領(lǐng)及其查詢。5、字典維護(hù)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)本系統(tǒng)所包含的字典管理功能。包括發(fā)貨和收貨客戶，品名，大類，記事，包裝，員工，權(quán)限，密碼等維護(hù)。行包管理接收行包任務(wù)制訂行包計(jì)劃行包系統(tǒng)接收行包計(jì)劃執(zhí)行反饋行包系統(tǒng)生成行包實(shí)際接收行包實(shí)際評(píng)估行包實(shí)際行包管理票據(jù)管理發(fā)送

19、管理裝車管理到達(dá)管理字典維護(hù) 公路運(yùn)輸配送子系統(tǒng)接收物流調(diào)度子系統(tǒng)下達(dá)的公路運(yùn)輸配送任務(wù)，再根據(jù)物流中心的運(yùn)輸資源情況（包括車輛和司機(jī)等），來(lái)安排具體的公路運(yùn)輸配送計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)這些任務(wù)，并將任務(wù)的執(zhí)行情況反饋到物流調(diào)度子系統(tǒng)中。執(zhí)行的運(yùn)輸配送任務(wù)包括從物流中心到客戶指定地點(diǎn)的送貨任務(wù)或者從客戶指定地點(diǎn)接貨到物流中心的接貨，也可以是在客戶指定的兩地間的配送任務(wù)。1、從物流調(diào)度子系統(tǒng)接收運(yùn)輸配送任務(wù)，查詢當(dāng)前任務(wù)所需的司機(jī)和車輛等運(yùn)輸配送資源情況后，制定具體排車計(jì)劃，下達(dá)派車單，通知司機(jī)車輛的發(fā)車和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，車輛的預(yù)計(jì)裝卸貨物情況。2、從發(fā)車開(kāi)始，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中系統(tǒng)可以定時(shí)記錄車輛的運(yùn)行狀態(tài)，有

20、GPS車載終端的車輛還可以實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸路徑的實(shí)時(shí)跟蹤。3、在配送任務(wù)的每個(gè)交接環(huán)節(jié)，都要記錄配送貨物的交接情況，并在最終任務(wù)完成后，將到貨物交接情況反饋到系統(tǒng)中，包括運(yùn)輸配送過(guò)程中發(fā)生的貨損貨失情況等。4、系統(tǒng)再將配送貨物的交接和配送任務(wù)的完成情況反饋到調(diào)度子系統(tǒng)中，方便調(diào)度人員及時(shí)掌握。5、系統(tǒng)可以根據(jù)簽收信息建立事故報(bào)案，負(fù)責(zé)安全的人員進(jìn)行評(píng)估操作，并與原訂單、物流中心等相關(guān)內(nèi)容建立關(guān)聯(lián)關(guān)系。6、系統(tǒng)對(duì)于區(qū)域配送，可以實(shí)現(xiàn)路線規(guī)劃。根據(jù)各個(gè)地點(diǎn)的輻射范圍，按方向、位置、數(shù)量、運(yùn)輸公路等條件，預(yù)先設(shè)定運(yùn)輸路線。操作人員可以在系統(tǒng)中對(duì)配送線路進(jìn)行維護(hù)，并可以根據(jù)業(yè)務(wù)的需要自行增加、修改配送路線

21、。7、系統(tǒng)對(duì)發(fā)生的貨損貨失可以根據(jù)維護(hù)的賠付規(guī)則生成相關(guān)的理賠信息進(jìn)入費(fèi)用核算。8、系統(tǒng)支持KPI管理，包括計(jì)劃及時(shí)率、運(yùn)營(yíng)及時(shí)率，發(fā)貨及時(shí)率，運(yùn)輸事故率等物流配送運(yùn)作過(guò)程監(jiān)控檢查的報(bào)表，并能根據(jù)實(shí)際需要自行定義相關(guān)的KPI考核標(biāo)準(zhǔn)以及根據(jù)不同的條件進(jìn)行組合查詢。 公路運(yùn)輸配送約束條件客戶訂單客戶客戶客戶規(guī)劃/調(diào)度倉(cāng)庫(kù)車輛/司機(jī)處理中心訂單客戶訂貨的數(shù)量和類型客戶允許的接收貨物時(shí)間和收貨地址允許出貨時(shí)間貨物裝卸時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間可用的運(yùn)載車輛類型與容量司機(jī)的資質(zhì)與工作時(shí)限公路運(yùn)輸配送配送計(jì)劃排車計(jì)劃發(fā)貨確認(rèn)運(yùn)營(yíng)實(shí)際動(dòng)態(tài)實(shí)際卸貨確認(rèn)運(yùn)輸事故事故評(píng)估回單回執(zhí)回執(zhí)評(píng)估安排車輛裝貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn),卸貨接收配

22、送任務(wù) 制訂配送計(jì)劃?rùn)z查到達(dá)的準(zhǔn)時(shí)性檢查準(zhǔn)確性快速性簽交接單,發(fā)貨檢查及時(shí)性準(zhǔn)確性驗(yàn)證時(shí)間準(zhǔn)確性、安全性交貨數(shù)量和質(zhì)量準(zhǔn)確快速性回執(zhí)提交的及時(shí)性費(fèi)用結(jié)算交接單回執(zhí)公路運(yùn)輸配送 那曲物流中心信息系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理為那曲物流中心提供收貨、上架、補(bǔ)貨、移庫(kù)、盤點(diǎn)、揀貨、流通加工、出庫(kù)、財(cái)務(wù)、信息服務(wù)等物流服務(wù)的各環(huán)節(jié)服務(wù)。同時(shí)提供全面、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可靠、方便的查詢、統(tǒng)計(jì)、分析功能。采用高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，覆蓋庫(kù)區(qū)，實(shí)時(shí)監(jiān)控管理庫(kù)內(nèi)全部作業(yè)。采用無(wú)線手持終端和車載計(jì)算機(jī)，嚴(yán)格控制庫(kù)內(nèi)全部作業(yè)流程及過(guò)程。采用條碼識(shí)別技術(shù)，加快庫(kù)內(nèi)作業(yè)速度，降低庫(kù)內(nèi)作業(yè)數(shù)據(jù)采集的差錯(cuò)。采用RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)托盤、貨物、貨位的信

23、息快速采集，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的快速?gòu)?fù)核和確認(rèn)。1、訂單管理用于實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)訂單的錄入，審核，修改，狀態(tài)追蹤等功能。2、入庫(kù)管理用于實(shí)現(xiàn)入庫(kù)訂單的收貨，上架，打印，追蹤等功能。3、出庫(kù)管理用于實(shí)現(xiàn)出庫(kù)訂單的合并，揀貨，復(fù)核，打印，追蹤等功能。4、盤點(diǎn)管理用于對(duì)庫(kù)內(nèi)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)作業(yè)。5、移庫(kù)管理用于對(duì)庫(kù)內(nèi)貨物進(jìn)行移庫(kù)作業(yè)。6、庫(kù)內(nèi)管理用于對(duì)庫(kù)存進(jìn)行鎖定，解鎖，預(yù)警，調(diào)整等操作。7、批處理手持用于對(duì)手持進(jìn)行文件的上傳和下載。8、查詢統(tǒng)計(jì)用于對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行查詢，統(tǒng)計(jì)，報(bào)表等操作。9、財(cái)務(wù)管理用于對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)費(fèi)，結(jié)賬，查詢等操作。10、字典表管理用于對(duì)本系統(tǒng)的基礎(chǔ)字典的維護(hù)操作。11、倉(cāng)庫(kù)管理用于對(duì)倉(cāng)庫(kù)相關(guān)字典

24、的維護(hù)操作。12、貨主管理用于對(duì)貨主相關(guān)字典的維護(hù)操作。13、供應(yīng)商管理用于本供應(yīng)商先關(guān)字典的維護(hù)操作。14、貨物管理用于貨物相關(guān)字典的維護(hù)操作。15、分包方管理用于分包方相關(guān)字典的維護(hù)操作。倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)接收出/入庫(kù)任務(wù)制訂出/入庫(kù)計(jì)劃倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)接收出/入庫(kù)計(jì)劃執(zhí)行反饋倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)生成出/入庫(kù)實(shí)際接收出/入庫(kù)實(shí)際評(píng)估出/入庫(kù)實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)入庫(kù)訂單入庫(kù)通知入庫(kù)管理庫(kù)存管理盤點(diǎn)管理移庫(kù)管理出庫(kù)訂單出庫(kù)管理搬運(yùn)儲(chǔ)存揀貨輔助設(shè)備車輛車輛進(jìn)貨卸貨中轉(zhuǎn)驗(yàn)貨上架存儲(chǔ)盤點(diǎn)移位移庫(kù)揀貨運(yùn)送倉(cāng)儲(chǔ) 物 流 中 心 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) 備貨進(jìn)貨卸貨中轉(zhuǎn)驗(yàn)貨移位移庫(kù)盤點(diǎn)出庫(kù)訂單分配分揀上架入庫(kù)訂單備貨裝貨入庫(kù)管理庫(kù)存管理出庫(kù)管理訂單管理入庫(kù)

25、計(jì)劃出庫(kù)計(jì)劃倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃安全管理（權(quán)限管理）共通信息（基礎(chǔ)信息）KPI 管理倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收貨入庫(kù)流程 卸貨驗(yàn)收、入庫(kù)上架、信息確認(rèn)揀貨出庫(kù)流程 接單準(zhǔn)備、分揀、備貨、復(fù)核裝車盤點(diǎn)流程 月度盤點(diǎn)、半年盤點(diǎn)退貨流程 退貨入庫(kù)、退貨出庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)-R/F應(yīng)用 無(wú)線路由器車載終端及RFID讀寫器、天線手持終端前端設(shè)備控制服務(wù)器單證員工作站倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)前端終端設(shè)備RFID標(biāo)簽裝在托盤和貨位上物品條碼倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)-R/F應(yīng)用 裝卸管理子系統(tǒng)與貨運(yùn)相關(guān)系統(tǒng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)裝卸派班管理，安全防護(hù)管理，圖形化顯示作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以及相關(guān)數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)分析。1、通知裝卸派班功能，派班員通過(guò)查詢現(xiàn)車，與貨運(yùn)作業(yè)及安全監(jiān)控子系統(tǒng)建立通信，外勤或貨調(diào)

26、通知派班員，派班員根據(jù)車輛貨物信息，通知裝卸班組及作業(yè)方式。2、以圖形化方式顯示貨位線上裝卸車輛、班組等實(shí)際情況，據(jù)實(shí)打印裝卸作業(yè)單。3、實(shí)現(xiàn)了防護(hù)牌安放與管理，裝卸派班員與貨調(diào)建立防護(hù)牌安放與撤消通信。當(dāng)裝卸班組請(qǐng)求安放防護(hù)牌時(shí)，由裝卸派班員發(fā)出請(qǐng)求，貨調(diào)接收請(qǐng)求后，回復(fù)派班員；或者貨調(diào)通知裝卸撤消防護(hù)信號(hào)。并形成相應(yīng)記錄，可查詢打印防護(hù)牌安放與撤消歷史記錄。4、可監(jiān)控作業(yè)過(guò)程，通過(guò)與貨場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備接口，調(diào)用視頻監(jiān)控設(shè)備，了解監(jiān)控作業(yè)狀態(tài)，掌控裝卸進(jìn)度。5、日常報(bào)表統(tǒng)計(jì)，形成裝卸作業(yè)日況表與各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。裝卸管理調(diào)度派裝卸任務(wù)裝卸系統(tǒng)接收任務(wù)執(zhí)行裝卸任務(wù)反饋裝卸實(shí)際裝卸管理裝卸派班 作業(yè)顯示防

27、護(hù)牌作業(yè)監(jiān)控統(tǒng)計(jì)分析 資源設(shè)備管理系統(tǒng)可以提高設(shè)備可利用率、降低運(yùn)行維護(hù)成本為目標(biāo)，以優(yōu)化維修資源為核心，通過(guò)信息化手段，合理安排維修計(jì)劃及相關(guān)資源與活動(dòng)。 通過(guò)提高設(shè)備可利用率得以增加收益，通過(guò)優(yōu)化安排維修資源得以降低成本，從而提高經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 資源設(shè)備管理系統(tǒng)的主要功能包括：設(shè)備信息管理，設(shè)備調(diào)撥管理, 設(shè)備維修管理，設(shè)備驗(yàn)收管理，設(shè)備文檔管理，設(shè)備統(tǒng)計(jì)與分析，全新對(duì)象化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)清晰；借出與歸還管理，設(shè)備轉(zhuǎn)移管理，設(shè)備維修管理。資源設(shè)備管理軟件軟件提供了方便的數(shù)據(jù)查詢功能，也可將各類數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為文檔報(bào)表統(tǒng)計(jì)及打印系統(tǒng)設(shè)置等功能。1、支持一個(gè)資產(chǎn)設(shè)備多照片顯示，照片顯示相

28、比同類軟件（加載速度快）。2、支持調(diào)撥管理列表3、支持維修管理列表資源設(shè)備管理 門禁管理子系統(tǒng)是物流中心安全防范體系的一個(gè)組成部分，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)記錄完整的進(jìn)出門信息，包括進(jìn)出門時(shí)間、照片、車牌號(hào)等，與訂單和到達(dá)票據(jù)向關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)信息閉環(huán)控制。 持卡人只要將卡在讀卡器附近晃動(dòng)一次，讀卡器就能感應(yīng)到有卡并將卡中的信息（卡號(hào)）發(fā)送到主機(jī)，系統(tǒng)進(jìn)行檢查卡合法性，提取出車輛信息、貨物信息、并記錄進(jìn)出時(shí)的照片、時(shí)間等然后決定是否進(jìn)行升降桿升起動(dòng)作。感應(yīng)卡為非接觸讀卡設(shè)計(jì)，具有只讀屬性、不易復(fù)制、安全可靠、壽命長(zhǎng)。1、內(nèi)勤發(fā)卡功能，收發(fā)貨人在內(nèi)勤辦理手續(xù)后同時(shí)內(nèi)勤發(fā)卡給收貨人，供用戶車輛進(jìn)門，并將信息保存到服務(wù)器中。2、車輛進(jìn)門時(shí)，將感應(yīng)卡在讀卡機(jī)前刷卡，讀卡機(jī)感應(yīng)到卡證中的信息，系統(tǒng)會(huì)在服務(wù)器中查找相應(yīng)記錄，提供給門位檢查，合格后則拍照，則升起起降桿。3、收發(fā)貨人進(jìn)門后，到外勤辦理貨物交付手續(xù)，外勤刷卡后，提取出相應(yīng)信息顯示是否辦理內(nèi)勤交付手續(xù)，如果辦理則外勤辦理相應(yīng)手續(xù)。4、車輛出門時(shí)，將感應(yīng)卡在讀卡機(jī)前刷卡，讀卡機(jī)感應(yīng)到卡證中的信息，提示收發(fā)貨人是否完成了相應(yīng)的內(nèi)勤交付手續(xù)，外勤貨