1、公路工程二級建造師考試第五次綜合測試含答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中,只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對每題得一分，沒選或選錯(cuò)均不得分）。1、在墜落的可能部位，平安帶必須掛在牢固的位置，平安帶應(yīng)A、低掛高用B、低掛低用C、高掛高用D、高掛低用【參考答案】：D2、深度不超過10m的爆破用（）。A、露天爆破B、電力起爆C、火花起爆D、非電力起爆【參考答案】：C3、混合填筑法均可采用單機(jī)或多機(jī)作業(yè)，一般沿線路分段進(jìn)行， 每段距離以（ ）m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土 場的場合采用。A、 1020A、數(shù)據(jù)B、信息C、合同工期D、遲付款利率E、工程所在地具體情況的有關(guān)

2、規(guī)定【參考答案】：A,B,E27、隔離柵主要包括（）、隔離墻以及常青綠籬等形式。A、編織網(wǎng)B、刺鐵絲C、鋼板網(wǎng)D、防眩網(wǎng)E、焊接網(wǎng)【參考答案】：A,B,C,E28、以下屬于公路工程施工機(jī)械設(shè)備選擇原那么的是（）。A、適應(yīng)性B、先進(jìn)性C、平安性D、通用性E、專用性【參考答案】：A,B,D,E29、關(guān)于圖紙會審，以下（）說法是正確的。A、圖紙綜合會審一般由建設(shè)單位負(fù)責(zé)向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底B、施工圖要符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)規(guī)定C、圖紙經(jīng)過會審后，施工單位應(yīng)將會審中提出的有關(guān)設(shè)計(jì)問題， 及時(shí)解決的建議，做好詳細(xì)的記錄D、圖紙會審記錄上應(yīng)填寫單位工程名稱、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和 主持單位

3、及參審核人員名單E、對會審提出的問題，應(yīng)由設(shè)計(jì)部門發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”【參考答案】：B,C,D,E30、關(guān)于橋梁的組成，概括地說，是由（）基本局部組成的。A、下部結(jié)構(gòu)B、附屬設(shè)施C、上部結(jié)構(gòu)D、支座系統(tǒng)一E、中部結(jié)構(gòu)【參考答案】：A,B,C,D三、案例分析題案例一背景西北地區(qū)某高速公路工程，業(yè)主委托了監(jiān)理單位進(jìn)行施工監(jiān)理。 為了盡快完成工程工程，進(jìn)入冬期施工后，工程經(jīng)理部要求負(fù)責(zé) K35+000-K38+020段的施工隊(duì)在12月份（日平均氣溫-8. 8）必須完 成K36+080鋼筋混凝土箱涵，負(fù)責(zé)該段的工長王某就K36+080鋼筋混 凝土箱涵施工向施工隊(duì)進(jìn)行了技術(shù)交底，現(xiàn)摘錄其中兩條如下：(1

4、)箱涵基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如果基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求, 施工隊(duì)可以自行選擇處置方法，盡快完成基礎(chǔ)施工。(2)該涵洞混凝土配合比采用5月份(月平均氣溫在2(TC)施工 K37+080鋼筋混凝土箱涵時(shí)的配合比。問題(1)上述技術(shù)交底是否有問題？為什么？(2)技術(shù)交底的內(nèi)容及技術(shù)交底的方式有哪些？【參考答案】：(1)上述技術(shù)交底有問題。對于第一條，因?yàn)樵擁?xiàng) 目實(shí)行了監(jiān)理制，故當(dāng)工程中出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)提出變更申請，承包商無權(quán)自行處理變更。對 于第二條，因該涵洞在冬期施工，5月份的混凝土施工配合比不再適應(yīng), 應(yīng)考慮冬期施工要求，應(yīng)重新確定混凝土施工配合比。(2)技術(shù)交底的內(nèi)容有：承包合同中有關(guān)施

5、工技術(shù)管理和監(jiān)理方法，合同條款中規(guī) 定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期；設(shè)計(jì)文件、施工圖及說明要點(diǎn)等內(nèi)容；分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)、質(zhì)量要求；施工技術(shù)方案；工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程；材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施；季節(jié)性施工措施；各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及考前須知；9)試驗(yàn)工程工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程;10)適應(yīng)工程內(nèi)容的科研工程、四新工程和先進(jìn)技術(shù)、推廣應(yīng)用的技術(shù)要求。(3)技術(shù)交底方式：技術(shù)交底應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行，應(yīng)使所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容、操作方法和技術(shù)要求。工程經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由工程經(jīng)理組織，工程總工程師主持實(shí)施。

6、工長(技術(shù)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底。對于分包工程，工程經(jīng)理部應(yīng)向分包單位詳細(xì)地就承包合 同中有關(guān)技術(shù)管理、質(zhì)量要求、工程監(jiān)理和竣工驗(yàn)收方法以及合同中 規(guī)定雙方應(yīng)承當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)合同法律責(zé)任等內(nèi)容進(jìn)行全面交底。案例二某公路路基防護(hù)加固工程，該工程采用的是邊坡坡面防護(hù) 類型，在施工中利用噴射混凝土防護(hù)對風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)框格防 護(hù)。問題：.公路路基防護(hù)加固工程的類型有哪些？.公路路基防護(hù)加固工程的意義是什么？.公路路基防護(hù)加固工程的封面采用哪些防護(hù)形式？t各種防護(hù)形 式的適用范圍是什么？.公路路基加固工程的主要功能有哪些？其類型有哪些？【參考答案】：1.公路路基防護(hù)加固工程的類型有：邊坡

7、坡面防 護(hù)、沿河河堤河巖沖刷防護(hù)。.公路路基防護(hù)加固工程的意義是：防治路基病害，保證路基穩(wěn) 定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡。.封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。(1)抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。(2)捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。(3)噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、 坡面不平整的巖石挖方邊坡。4.公路路基加固工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保 持土體穩(wěn)定或加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以及防護(hù)邊坡在水溫變化條件 免遭破壞。公路路基加固工程按路基加固的不同作用分為邊坡坡面防護(hù)加固、 沖刷防護(hù)支擋建筑物、濕軟地基加固四種類

8、型。案例三某高速公路施工工程，全長60. 3km,設(shè)計(jì)車速為120km/ h,路面面層采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行 施工，具體的施工方法和問題的處理如下：(1)施工中采用塑料填板。(2)在混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)6. OMPa時(shí)撤除模板。(3)確定了最正確拌和時(shí)間進(jìn)行拌和。(4)在混凝土攤鋪前做了大量的準(zhǔn)備工作。(5)經(jīng)檢查混凝土入模前的坍落度為2. 1cm。(6)采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5nl的路面。(7)采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石等后，做了灌漿處理。問題：.采用滑輪式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工是否正確？如不正確，應(yīng)采用何種 施工機(jī)械？.該工程中具體的施工方法和對問題處理有

9、何不妥？并改正。.應(yīng)根據(jù)什么確定水泥混凝土的最正確拌和時(shí)間？.進(jìn)行混凝土面層鋪筑前的準(zhǔn)備工作有哪些？.在什么時(shí)候應(yīng)設(shè)縱向施工縫?在什么時(shí)候應(yīng)設(shè)橫向施工縫？.灌縫時(shí)，對填縫料的養(yǎng)生期有何規(guī)定？【參考答案】：1.采用滑輪式攤鋪機(jī)施工不正確，應(yīng)該選用軌道 式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。.該工程中具體的施工方法和對問題的處理的不妥之處和正確做 法如下。(1)不妥之處：施工中使用塑料模板；正確做法：施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模 板，不應(yīng)使用木模板，塑料模板等易變形模板。(2)不妥之處：混凝土抗壓強(qiáng)度到達(dá)6. OMPa時(shí)撤除模板；正確做法：模板撤除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8. OMPa方可進(jìn) 行。(

10、3)不妥之處：混凝土入模前的坍落度為2. 1cm；正確做法：混凝土入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍 落度10m范圍內(nèi)。(4)不妥之處：采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面;正確做法：當(dāng)一次鋪筑寬度大于4. 5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫。.應(yīng)根據(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最正確拌 和時(shí)間。.進(jìn)行混凝土面層鋪筑前的準(zhǔn)備工作有：提前模板的加工與制作、 測量放樣、導(dǎo)線架設(shè)、模板支立、鋪設(shè)軌道、攤鋪機(jī)就位和調(diào)試。.當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向施工縫。.灌縫時(shí)，對填縫料的養(yǎng)生期的規(guī)定：(1)常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為24h；高溫天宜為 12h0

11、(2)加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h,高溫天宜為6ho(3)在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。案例四某施工單位承建了二級公路施工工程，設(shè)計(jì)車速60km / h, 路基寬度10m。樁號K15+000K18+000為石方開挖地段，石方含量達(dá) 80%。樁號K18+000K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m,采用 分層壓實(shí)法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。填方路段劃 分為四級施工平臺、四個(gè)作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0. 5口為第一級 臺階，0. 5-1. 5m.為第二級臺階，1. 53nl為第三級臺階，3nl以 下為第四級臺階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和 檢驗(yàn)區(qū)段。

12、填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機(jī) 械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采 用重型振動壓實(shí)設(shè)備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，強(qiáng) 化了施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理。施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測工程有：壓實(shí)度、縱 斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。問題.針對背景中的四個(gè)施工平臺和四個(gè)作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組 織形式最合理？.寫出填石路基的施工工藝流程。.補(bǔ)充填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)測工程。.簡述填石路堤施工中的裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備配置、攤鋪平整機(jī)械設(shè)備 配置和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備配置。.施工機(jī)械現(xiàn)場管理包含哪三方面工作？【參考答案】：1.針對背景中的

13、四個(gè)施工平臺和四個(gè)作業(yè)區(qū)段， 采用流水施工組織形式最合理。.填石路基的施工工藝流程：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、 攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。.填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)測工程：平整度、橫坡。.填石路堤施工中的裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備配置包括拌合料攤鋪機(jī)、平地 機(jī)、石屑或場料撒布車；攤鋪平整機(jī)械設(shè)備配置包括裝載機(jī)和運(yùn)輸車 輛；壓實(shí)機(jī)械設(shè)備配置包括壓路機(jī)。.施工機(jī)械現(xiàn)場管理包含的工作：(1)做好施工前的準(zhǔn)備工作。(2)合理安排施工任務(wù)。(3)建立機(jī)械使用責(zé)任制。104020402030【參考答案】：C4、在隧道施工監(jiān)控量測中，收斂計(jì)是用來量測（）。A、拱頂下沉B、地表下沉C、圍巖體內(nèi)

14、位移D、圍巖周邊位移【參考答案】：D此題考查的重點(diǎn)內(nèi)容為復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控工程及測量方法。 其中收斂計(jì)用來測量周邊位移。水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿用來測 量拱頂下沉，圍巖體內(nèi)位移的測量工具是單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位 移計(jì)，地表下沉的測量工具為水平儀、水準(zhǔn)尺。5、下面（）施工檢測方法利用了貝克曼法原理。A、外表振動擊實(shí)儀法B、核子密度濕度儀法C、落錘彎沉儀法D、自動彎沉儀法【參考答案】：D6、排水設(shè)施的測量放樣工作中，除場景中提到的內(nèi)容外，還應(yīng)控 制其（）是否符合設(shè)計(jì)要求。A、基底承載力B、地下水位C、頂面縱坡D、底面縱坡【參考答案】：D對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加

15、固 措施防止?jié)B漏和沖刷溝壁。7、以下關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)的平安技術(shù)要點(diǎn)中平安距離的說法 正確的選項(xiàng)是（）。A、獨(dú)頭巷道不少于150mB、全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于500mC、相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于200nlD、相鄰的上下坑道內(nèi)不少于50m【參考答案】：D8、施工現(xiàn)場的開關(guān)箱應(yīng)由末級分配電箱配電，開關(guān)箱與其控制的 固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過（）01。A、0. 6B、1. 5C、2. 5D、3. 0【參考答案】：D9、輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是（）。A、人工費(fèi)B、材料費(fèi)C、機(jī)械費(fèi)D、直接費(fèi)【參考答案】：A此題考查的是公路工程施工工程本錢的計(jì)費(fèi)依據(jù)。其中，輔助生 產(chǎn)間接費(fèi)按

16、人工費(fèi)的5%計(jì)，該項(xiàng)費(fèi)用并人材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi), 不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。10、在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，假設(shè)準(zhǔn)備下承層；灑水 悶料；拌合；整形。如下選項(xiàng)中排序正確的選項(xiàng)是（）。A、B、C、D、【參考答案】：An、以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測方法（）。A、貝克曼法B、核子密度濕度儀法C、落錘彎沉儀法D、環(huán)刀法【參考答案】：A12、相對于輪胎式推土機(jī)，下面屬于履帶式推土機(jī)特點(diǎn)的是（）OA、爬坡能力強(qiáng)B、行駛速度高C、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短D、運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面【參考答案】：A13、在水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，施加荷載時(shí)，對于強(qiáng)度等級 小于C30的混凝土，加載速度為（）MPa/s。A、 0. 3

17、0. 8B、0. 30. 5C、0. 50. 8D、 0. 51. 0【參考答案】：B14、級配碎石用做基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于（）；用做底基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。A、90%B、92%C、95%D、98%【參考答案】：D15、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是對標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試件在規(guī)定的溫度和速度 等條件下受壓，測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指示所進(jìn)行的試驗(yàn)。 其中評價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度指標(biāo)的是（）。A、密實(shí)度B、空隙率C、填隙率D、間隙率【參考答案】：B16、為防止局部沖刷淘空路基邊坡的坡角，應(yīng)采用以下（）項(xiàng)防治措施。A、邊坡植樹植草B、壇工砌筑時(shí)勾縫應(yīng)密實(shí)C、做好排水工程D、設(shè)置隔離層【參考答案】：C

18、17、采用拋石擠淤法處理軟土地基，拋投片石的順序應(yīng)該是（）OA、從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展B、從路堤兩側(cè)同時(shí)開始，向前突進(jìn)后再漸次向中間推進(jìn)C、從路堤的左側(cè)向路基右側(cè)推進(jìn)D、從路堤的右側(cè)向路基左側(cè)推進(jìn)【參考答案】：A18、漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)，預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度 應(yīng)不低于（）。A、CIOB、C15C、C20D、C30【參考答案】：B19、按照隧道內(nèi)運(yùn)輸?shù)钠桨布夹g(shù)要求，以下表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A、進(jìn)洞的運(yùn)輸嚴(yán)禁人料混裝B、洞內(nèi)運(yùn)輸車速不得超過10km / hC、燃燒汽油的車輛和機(jī)械可以進(jìn)洞D、卸硅時(shí)，人雖嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒磴【參考答案】：C20、按照一般建設(shè)工程工程的劃分要求，以下屬于單位工程的是（）