1、8款主流家用轎車使用成本調(diào)查報(bào)告 現(xiàn)現(xiàn)在的中中國汽車車市場(chǎng)，汽車降降價(jià)已經(jīng)經(jīng)不是什什么新鮮鮮事了，國內(nèi)大大大小小小的幾十十個(gè)轎車車生產(chǎn)廠廠商經(jīng)常常是你方方唱罷我我登場(chǎng)，紛紛舉舉起降價(jià)價(jià)的旗幟幟來作為為其爭(zhēng)奪奪市場(chǎng)的的武器。這個(gè)時(shí)時(shí)候，消消費(fèi)者不不禁會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生一種種疑問，現(xiàn)在市市場(chǎng)上轎轎車到底底值多少少錢？車車價(jià)最終終能夠下下降到什什么位置置？我們們到底能能夠省多多少錢？對(duì)于普普通家庭庭來說，汽車算算起來應(yīng)應(yīng)該是除除了房子子之外的的第二大大件了，成本不不可能像像一些小小商品一一樣可以以無限制制地減少少，畢竟竟那么大大的一個(gè)個(gè)鐵家伙伙呢，就就光是材材料費(fèi)也也得以萬萬元來計(jì)計(jì)算，所所以其價(jià)價(jià)格就不不可

2、能會(huì)會(huì)無限制制地降低低，單以以10萬元元左右的的車型，即使大大幅度降降價(jià)也要要保證廠廠家不賠賠本，下下降的空空間估計(jì)計(jì)也就是是在1萬2萬元。選擇持持幣待購購苦苦地地等，等等到望穿穿秋水的的時(shí)候也也不見得得會(huì)省幾幾個(gè)錢。消費(fèi)者者就是意意識(shí)到了了這一點(diǎn)點(diǎn)，所以以現(xiàn)在的的車市才才能一直直保持火火熱的勢(shì)勢(shì)頭，只只要是降降價(jià)的車車型就會(huì)會(huì)受到市市場(chǎng)的追追捧。如如此多的的車型紛紛紛降價(jià)價(jià)，表面面上看來來肯定是是廣大的的老百姓姓受益了了，但是是許多車車主在購購車時(shí)省省下的一一些錢卻卻在購車車后很短短的時(shí)間間內(nèi)就會(huì)會(huì)由于某某些車型型的燃油油成本或或者是保保養(yǎng)維修修成本消消耗殆盡盡。 其其實(shí)，經(jīng)經(jīng)過了幾幾年市場(chǎng)

3、場(chǎng)考驗(yàn)的的中國消消費(fèi)者已已經(jīng)越來來越精明明了，在在買車的的因素中中，車輛輛售后的的使用成成本因素素占的比比例逐漸漸增大。與購車車時(shí)有限限度的省省錢不同同的是，車輛買買回去以以后的使使用成本本是不可可預(yù)測(cè)的的，這部部分錢才才應(yīng)該是是大頭，尤其是是燃油及及零配件件的更換換等，更更是要陪陪伴車主主們幾年年甚至十十幾年，比起購購車時(shí)的的瞬間節(jié)節(jié)省來說說，這部部分細(xì)水水長(zhǎng)流才才是省錢錢的關(guān)鍵鍵。當(dāng)然然，由于于一些特特殊因素素所限，普通的的消費(fèi)者者也很難難短期內(nèi)內(nèi)收集到到大量的的車輛使使用成本本數(shù)據(jù)來來作為其其購車的的依據(jù)。為了解解決這個(gè)個(gè)問題，我們制制作了此此次專題題，希望望能為還還沒有買買車的準(zhǔn)準(zhǔn)車主

4、們們提供一一些平時(shí)時(shí)很難收收集到的的購車依依據(jù)。 本本次專題題報(bào)道，我們選選擇了目目前市場(chǎng)場(chǎng)上被譽(yù)譽(yù)為家用用轎車黃黃金排量量的1.6 L車型型，當(dāng)然然還包括括一些與與之相差差無幾的的1.55 L排量量車型。目前在在國內(nèi)生生產(chǎn)的這這部分家家用車型型主要有有寶來、捷達(dá)、高爾夫夫、POOLO、高爾、凱越、賽歐、千里馬馬、伊蘭蘭特、富富康、愛愛麗舍、菱帥、奇瑞旗旗云、嘉嘉年華、飛度、西耶納納、派力力奧以及及威馳等等，但這這部分車車型相互互之間從從價(jià)格到到配置都都參差不不齊，有有些還相相差甚遠(yuǎn)遠(yuǎn)，無法法相提并并論。所所以，為為了公平平起見和和增加可可比性，我們制制定了一一些先決決條件，首先價(jià)價(jià)格要在在1

5、1萬14萬元元之間，其次其其市場(chǎng)銷銷售情況況相對(duì)更更加看好好，最后后是每個(gè)個(gè)汽車生生產(chǎn)廠家家只允許許一款車車型，這這樣最終終確定了了8款車型型，分別別為捷達(dá)達(dá)、愛麗麗舍、凱凱越、PPOLOO、福美美來、伊伊蘭特、飛度11.5和和威馳11.5。飛度11.5目目前的市市場(chǎng)售價(jià)價(jià)為100.988萬元，雖然不不到111萬元，但是也也相差無無幾，而而廣州本本田這塊塊金子招招牌使其其產(chǎn)品一一直保持持熱銷水水平，我我們特意意把飛度度列入本本次調(diào)查查之列。當(dāng)然，我們對(duì)對(duì)其他車車型并沒沒有任何何偏見，一切都都以客觀觀條件來來決定。隨后，通過在在北京地地區(qū)服務(wù)務(wù)站的采采訪，我我們將從從車輛的的購買開開始，一一直延

6、續(xù)續(xù)到車輛輛使用到到5萬km時(shí)，這期間間除了養(yǎng)養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)、年審和和車船使使用稅等等固定支支出，以以及美容容裝飾、違章罰罰款、過過路費(fèi)、過橋費(fèi)費(fèi)和停車車費(fèi)等不不固定支支出外，一共所所需要花花費(fèi)的成成本進(jìn)行行一個(gè)調(diào)調(diào)查。希希望讀者者看后，能夠?qū)?duì)此類車車型有一一個(gè)比較較清晰直直觀的了了解，相相信會(huì)對(duì)對(duì)一些準(zhǔn)準(zhǔn)備購買買以上車車型的準(zhǔn)準(zhǔn)車主們們有很大大幫助，并且對(duì)對(duì)需要購購買其他他車型的的準(zhǔn)車主主提個(gè)醒醒。 車車輛購買買成本對(duì)對(duì)比： 車車主在接接觸到車車的第一一部分花花費(fèi)必然然是買車車的成本本，而且且這一部部分的花花費(fèi)是一一次性支支出，價(jià)價(jià)值也是是最大的的，往往往被車主主們看成成是最重重要的購購車因

7、素素，所以以我們首首先就來來計(jì)算這這部分成成本。由由于我們們選擇的的8款車型型的品牌牌及配置置各不相相同，我我們只能能拋開品品牌因素素，并且且人為地地規(guī)定車車型的配配置，即即所有車車型都要要擁有大大致相同同的基本本配置，這樣才才能具有有可比性性。8款車型型需要的的基本配配置包括括：手動(dòng)動(dòng)擋、安安全氣囊囊、ABBS、CD音響響、手動(dòng)動(dòng)空調(diào)及及電動(dòng)車車窗等。詳細(xì)購購買價(jià)格格參見表表1，并配配有柱狀狀圖解圖圖1(數(shù)據(jù)據(jù)來自廠廠家銷售售熱線)。評(píng)論 從以上上購車成成本來看看，廣州州本田飛飛度1.5成為為最省錢錢的車型型，當(dāng)然然這也與與其發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)排量量以及車車身的尺尺寸等稍稍小有關(guān)關(guān)。其實(shí)實(shí)廣州本本田向

8、來來都是以以性價(jià)比比高而著著稱，其其高端產(chǎn)產(chǎn)品新雅雅閣在國國內(nèi)掀起起的加價(jià)價(jià)風(fēng)波就就是最好好的例證證，此番番飛度拔拔得頭籌籌也應(yīng)該該在情理理之中。排在第第二梯隊(duì)隊(duì)的就屬屬2款老品品牌車型型捷達(dá)和和愛麗舍舍。作為為中國家家用轎車車市場(chǎng)“老三樣樣”之一的的捷達(dá)，雖然經(jīng)經(jīng)歷了十十幾年的的風(fēng)風(fēng)雨雨雨，產(chǎn)產(chǎn)品也經(jīng)經(jīng)歷了市市場(chǎng)長(zhǎng)久久的考驗(yàn)驗(yàn)，但是是價(jià)格依依然堅(jiān)挺挺，仍然然保持在在10萬元元以上，顯然是是已經(jīng)被被消費(fèi)者者所認(rèn)可可，比起起那些在在短短一一二年之之內(nèi)就降降價(jià)過萬萬的車型型顯然要要成熟許許多。同同樣與捷捷達(dá)價(jià)格格相當(dāng)?shù)牡膼埯惿嵘?，在自自身的資資歷上顯顯然要比比捷達(dá)略略遜，但但作為富富康的替替代品，

9、知名度度也應(yīng)排排在前列列。其他他的車型型大多是是以款式式來打動(dòng)動(dòng)消費(fèi)者者，其中中或者會(huì)會(huì)使用一一些新的的造車技技術(shù)，高高科技當(dāng)當(dāng)然要高高成本，車價(jià)也也就相應(yīng)應(yīng)抬高，消費(fèi)者者的購車車成本自自然也相相應(yīng)增大大。但是是消費(fèi)者者在正常常的使用用當(dāng)中到到底能否否感受到到高科技技帶來的的更大方方便，估估計(jì)很多多人都還還說不太太清楚。本部分分對(duì)比，成績(jī)突突出的應(yīng)應(yīng)該是飛飛度、捷捷達(dá)和愛愛麗舍。 車車輛正常常保養(yǎng)成成本對(duì)比比 車車主在購購買車輛輛后，緊緊接著就就要面臨臨著保養(yǎng)養(yǎng)與維護(hù)護(hù)，保養(yǎng)養(yǎng)與維護(hù)護(hù)的好壞壞也將直直接影響響到車輛輛以后的的駕乘感感覺及使使用壽命命等。因因此，這這部分花花費(fèi)車主主們都不不敢怠慢

10、慢，該出出手時(shí)就就出手。我們將將8款車型型的正常常保養(yǎng)時(shí)時(shí)的備件件費(fèi)和工工時(shí)費(fèi)，從第一一次保養(yǎng)養(yǎng)一直到到行駛55萬km之間間的所有有規(guī)定正正常保養(yǎng)養(yǎng)費(fèi)用全全部計(jì)算算出來，以1萬km為單單位，算算出每款款車在行行駛5萬km時(shí)一一共所需需的正常常保養(yǎng)費(fèi)費(fèi)用，詳詳細(xì)數(shù)據(jù)據(jù)見表22，并配配有柱狀狀圖解圖圖2。 評(píng)論 當(dāng)當(dāng)以上這這個(gè)統(tǒng)計(jì)計(jì)結(jié)果算算出來的的時(shí)候，我們有有點(diǎn)不相相信。因因?yàn)椋仙虾Ｍㄓ糜脛P越11.6的的保養(yǎng)費(fèi)費(fèi)用是最最高的，其5萬km之內(nèi)內(nèi)5 0067元元的正常常保養(yǎng)費(fèi)費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其其他車型型，甚至至高出一一倍以上上，其他他車型的的5萬km正常常保養(yǎng)費(fèi)費(fèi)用就比比較接近近，相差差都在千千元以

11、內(nèi)內(nèi)，有些些甚至只只是幾十十元的差差距。究究其原因因，上海海通用在在5萬km內(nèi)的的正常保保養(yǎng)中，包含了了一些價(jià)價(jià)格比較較貴的項(xiàng)項(xiàng)目，比比如清洗洗噴油器器和進(jìn)氣氣道等。這些項(xiàng)項(xiàng)目本來來也應(yīng)該該是向用用戶推薦薦保養(yǎng)的的，到底底執(zhí)行不不執(zhí)行車車主們說說了算。但是本本著對(duì)消消費(fèi)者負(fù)負(fù)責(zé)的態(tài)態(tài)度，上上海通用用一般都都會(huì)建議議車主們們保養(yǎng)這這些項(xiàng)目目，據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，超超過800的凱凱越車主主在保養(yǎng)養(yǎng)時(shí)也都都接受這這些服務(wù)務(wù)，所以以我們就就把這部部分保養(yǎng)養(yǎng)費(fèi)用也也算在內(nèi)內(nèi)。其他他7款車型型的服務(wù)務(wù)站對(duì)于于這些保保養(yǎng)項(xiàng)目目也都是是以推薦薦為主，一般不不強(qiáng)求車車主接受受，車主主們本著著省錢的的目的，大多數(shù)數(shù)也都沒沒

12、有進(jìn)行行這些項(xiàng)項(xiàng)目的保保養(yǎng)，所所以在總總的保養(yǎng)養(yǎng)價(jià)格上上，凱越越的花費(fèi)費(fèi)就超過過其他車車型。55萬km正常常保養(yǎng)成成本節(jié)省省最明顯顯的就是是福美來來。而處處于第二二梯隊(duì)的的這幾款款車型愛愛麗舍、飛度和和捷達(dá)互互相之間間的差價(jià)價(jià)也在百百元以內(nèi)內(nèi)，與福福美來的的差距最最多也沒沒有超過過2000元，實(shí)實(shí)際也應(yīng)應(yīng)該算在在一個(gè)價(jià)價(jià)格檔次次中。這這一回合合，最大大的贏家家是福美美來，其其他還有有愛麗舍舍、飛度度和捷達(dá)達(dá)。 燃油成成本對(duì)比比 其其實(shí)只有有燃油費(fèi)費(fèi)用才是是伴隨車車輛使用用全過程程的，這這部分成成本應(yīng)該該是最多多的，也也是最重重要的，能不能能節(jié)約成成本從燃燃油消耗耗上最能能夠直接接體現(xiàn)出出來。雖

13、雖然每百百公里的的耗油量量相差只只是12 LL，但是是長(zhǎng)此以以往，積積累到55萬km時(shí)，也就不不是一個(gè)個(gè)小數(shù)目目了。這這也應(yīng)該該是除了了車價(jià)外外，車主主們最為為關(guān)心的的。我們們通過各各個(gè)車型型車主們們的采訪訪，采集集到了一一部分燃燃油消耗耗數(shù)據(jù)，詳細(xì)情情況參見見表3，并配配有柱狀狀圖解圖圖3(數(shù)據(jù)據(jù)來自部部分車主主實(shí)際用用車統(tǒng)計(jì)計(jì)結(jié)果，僅供參參考)。評(píng)論 由統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)據(jù)可以明明顯看出出，在車車輛的燃燃油消耗耗成本中中，最省省錢的當(dāng)當(dāng)屬2款1.55 L排量發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的的日系車車型，看看來排量量低確實(shí)實(shí)省油，再加上上日系車車本來就就以燃油油經(jīng)濟(jì)性性見長(zhǎng)，威馳和和飛度排排在前兩兩位是當(dāng)當(dāng)之無愧愧的。其

14、其余6款1.66 L車型型，由于于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的排量量增大，燃油消消耗上肯肯定會(huì)有有所增加加，即使使是最省省油的捷捷達(dá)與22款1.55 L車車型相比比也要多多花費(fèi)11 0000元以以上。在在這6款1.66 L排排量的車車型中，捷達(dá)以以5萬km燃油油成本最最低脫穎穎而出，與之不不相上下下的還有有福美來來，這兩兩款車型型構(gòu)成了了第二梯梯隊(duì)。福福美來仍仍然為日日系車型型，省油油自不在在話下，而身為為德系車車型的捷捷達(dá)，在在經(jīng)歷了了十幾年年的適應(yīng)應(yīng)性改進(jìn)進(jìn)之后，其燃油油消耗率率也達(dá)到到了日系系車的水水平，是是國產(chǎn)車車型中身身兼德國國車性能能穩(wěn)定與與日系車車燃油經(jīng)經(jīng)濟(jì)性的的典范之之一。 所以以，單以以燃油節(jié)

15、節(jié)省成本本而論，威馳和和飛度成成為最省省油的車車型，而而要以排排量來論論輸贏，捷達(dá)在在同排量量車型中中也是最最省油的的。所以以，這一一回合的的贏家不不止一個(gè)個(gè)，包括括威馳、飛度、捷達(dá)和和福美來來。 易損件件及事故故件更換換成本對(duì)對(duì)比 鑒鑒于車主主們的駕駕駛習(xí)慣慣、駕駛駛技巧以以及駕駛駛用途等等都不盡盡相同，在5萬km這么么長(zhǎng)的里里程中，難免會(huì)會(huì)出現(xiàn)磕磕磕碰碰碰或者更更加嚴(yán)重重的小事事故。即即使某些些車主自自己駕車車非常小小心謹(jǐn)慎慎，能夠夠保證自自己不會(huì)會(huì)去惹事事，但是是誰能夠夠命令別別人不許許惹您呢呢？畢竟竟，現(xiàn)在在馬路上上的“殺手”太多了了。所以以，我們們把一些些交通事事故中經(jīng)經(jīng)常損壞壞需要

16、更更換的零零部件也也拿出來來單獨(dú)比比較一下下，讓車車主們做做到有備備無患。還有就就是由于于一些非非人為因因素，比比如天氣氣、道路路狀況等等，造成成的車輛輛某些零零部件的的損壞，需要經(jīng)經(jīng)常更換換，也是是車主在在用車當(dāng)當(dāng)中的一一項(xiàng)比較較大的開開支。我我們把車車輛在使使用過程程中的一一些易損損件和事事故件的的更換成成本也算算做車輛輛一個(gè)重重要的開開支進(jìn)行行調(diào)查。選擇的的易損件件包括：機(jī)油、機(jī)油濾濾清器、火花塞塞、汽油油濾清器器及空氣氣濾芯等等，事故故件包括括：前后后燈組、前后保保險(xiǎn)杠以以及外后后視鏡等等。由于于這些零零部件的的更換周周期并不不固定，而且有有些還屬屬于突發(fā)發(fā)性的，所以不不能夠統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出5

17、5萬km之內(nèi)內(nèi)所有易易損件及及事故件件需要更更換幾次次，這里里只是作作為參考考，不記記入5萬km總使使用成本本之列(數(shù)據(jù)來來自北京京地區(qū)各各特約服服務(wù)站，不代表表本刊觀觀點(diǎn))。 評(píng)評(píng)論 由由以上數(shù)數(shù)據(jù)不難難看出，在車輛輛常用的的易損件件及事故故件使用用成本中中，最節(jié)節(jié)省的是是捷達(dá)，比同處處第二梯梯隊(duì)的凱凱越和伊伊蘭特節(jié)節(jié)省三四四百元。究其原原因，捷捷達(dá)的國國產(chǎn)化率率已經(jīng)達(dá)達(dá)到了1100，且經(jīng)經(jīng)過十幾幾年市場(chǎng)場(chǎng)檢驗(yàn)之之后，消消費(fèi)者最最常更換換的一部部分零部部件肯定定已經(jīng)進(jìn)進(jìn)行了最最優(yōu)化的的設(shè)計(jì)，制造及及更換成成本已經(jīng)經(jīng)達(dá)到了了比較低低的水平平。凱越越雖然在在易損件件更換成成本中比比捷達(dá)略略微節(jié)省

18、省，但是是在事故故件的更更換成本本中又高高出捷達(dá)達(dá)許多，致使其其在易損損件與事事故件的的總使用用成本中中還是處處于捷達(dá)達(dá)的后面面。伊蘭蘭特的表表現(xiàn)就比比較穩(wěn)定定，在以以上3項(xiàng)比較較中總是是位于22、3名位置置，因此此最后排排在了第第3名的位位置，與與凱越一一起并列列為第二二梯隊(duì)。其他幾幾款車型型的零部部件由于于使用成成本不是是那么穩(wěn)穩(wěn)定，忽忽高忽低低，因此此排在了了第三梯梯隊(duì)。在在這一回回合的比比拼中，最大的的贏家是是捷達(dá)，其次就就是凱越越和伊蘭蘭特。 總固定定使用成成本對(duì)比比 88款車的的購買成成本、正正常保養(yǎng)養(yǎng)成本、燃油消消耗成本本等固定定開支都都得出后后，我們們把這些些數(shù)據(jù)全全部列入入表

19、7，進(jìn)行行各項(xiàng)使使用成本本的對(duì)比比，并且且最后計(jì)計(jì)算出車車輛的總總固定使使用成本本以及總總節(jié)約成成本。然然后，除除去購車車成本的的開支，計(jì)算出出8款車純純使用成成本總費(fèi)費(fèi)用，列列入表88。從中中，讀者者可以清清晰地比比較出哪哪款車的的使用成成本最低低，哪款款車的使使用成本本最高。圖4為相應(yīng)應(yīng)的柱狀狀圖。 評(píng)論 從以上上數(shù)據(jù)不不難看出出，如果果包含購購車價(jià)格格在內(nèi)的的話，在在國產(chǎn)11.6 LL左右家家用轎車車市場(chǎng)中中的固定定使用成成本節(jié)省省冠軍就就是飛度度，捷達(dá)達(dá)在發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)多了了0.11 LL排量的的情況下下位居第第二。飛飛度由于于自身的的產(chǎn)品價(jià)價(jià)格就要要比其他他車型低低了很多多，所以以在總使使

20、用成本本中購車車價(jià)格就就占了很很大的便便宜。捷捷達(dá)則是是屬于平平穩(wěn)發(fā)揮揮，各個(gè)個(gè)方面的的都存在在或多或或少的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，因因此也取取得了較較好的成成績(jī)，排排在了第第二位。其他一一些車型型雖然在在個(gè)別項(xiàng)項(xiàng)目中的的節(jié)約成成本也取取得比較較不錯(cuò)的的成績(jī)，但是在在另一些些項(xiàng)目中中很可能能就落后后到了中中下的位位置，表表現(xiàn)不是是很穩(wěn)定定。而如如果去除除購車成成本的話話，車輛輛的純固固定使用用成本中中，兩款款發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)排量為為1.55 LL的日系系車型排排在了第第一梯隊(duì)隊(duì)，其燃燃油經(jīng)濟(jì)濟(jì)性確實(shí)實(shí)出眾。但是同同樣為11.6 LL排量的的其他66款車型型中，福福美來與與捷達(dá)又又互為伯伯仲，處處于第二二梯隊(duì)。綜合各各

21、個(gè)方面面的比較較不難發(fā)發(fā)現(xiàn)，88款車中中有一款款車在各各個(gè)方面面的表現(xiàn)現(xiàn)都非常常穩(wěn)定，基本上上都處于于前三名名的位置置，那就就是捷達(dá)達(dá)。如果果以綜合合實(shí)力評(píng)評(píng)比來確確定此次次1.66 LL左右家家用轎車車使用成成本大比比拼的贏贏家的話話，還是是應(yīng)該授授予捷達(dá)達(dá)。 總評(píng) 本本次調(diào)查查活動(dòng)到到此告一一段落，8款車型型在各個(gè)個(gè)使用環(huán)環(huán)節(jié)的使使用成本本終于水水落石出出。如果果單從單單純的花花費(fèi)來說說，總使使用成本本最節(jié)省省的當(dāng)屬屬飛度。但是我我們不愿愿就此下下了定論論，畢竟竟，在產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)格格這個(gè)因因素上，飛度占占了很大大的便宜宜。因此此，我們們把以上上各個(gè)部部分的調(diào)調(diào)查結(jié)果果總結(jié)起起來，按按照由少少至

22、多的的使用成成本排出出了各項(xiàng)項(xiàng)調(diào)查的的名次，然后再再把每款款車所獲獲得的所所有名次次相加獲獲得一個(gè)個(gè)綜合得得分，最最后評(píng)出出8款車型型使用成成本的綜綜合排名名。詳細(xì)細(xì)情況見見表9和表100。 綜綜合排名名的結(jié)果果是捷達(dá)達(dá)取得了了第1名的位位置，這這就說明明捷達(dá)在在各個(gè)調(diào)調(diào)查項(xiàng)目目中的表表現(xiàn)非常常穩(wěn)定，并沒有有出現(xiàn)大大起大落落，或者者是單靠靠某一個(gè)個(gè)調(diào)查項(xiàng)項(xiàng)目就占占據(jù)很大大的優(yōu)勢(shì)勢(shì)。表110中，我們可可以看到到在所有有5個(gè)調(diào)查查項(xiàng)目中中，捷達(dá)達(dá)的最低低排名也也都在前前4名之列列，始終終占據(jù)比比較好的的名次，這也使使其綜合合積分得得到了114分的的最好成成績(jī)。而而身為日日系車的的飛度、威馳和和福美

23、來來則分處處于第224位。其其實(shí)飛度度的綜合合表現(xiàn)也也是不錯(cuò)錯(cuò)的，55項(xiàng)中有有4項(xiàng)都排排在了前前3名，只只是被易易損件及及事故件件使用成成本拉了了后腿，表現(xiàn)有有些大起起大落。所以，本次車車輛使用用成本調(diào)調(diào)查報(bào)告告的最終終贏家應(yīng)應(yīng)該屬于于捷達(dá)。 另外外，在最最終的綜綜合排名名中，我我們還發(fā)發(fā)現(xiàn)了一一個(gè)特點(diǎn)點(diǎn)，那就就是前44名中，除第11名捷達(dá)達(dá)是德系系車外，其余224名都為為日系車車。德系系車向來來以穩(wěn)定定實(shí)用而而著稱，其產(chǎn)品品的各個(gè)個(gè)方面表表現(xiàn)均良良好，雖雖然沒有有全部都都拔尖，但是也也沒有較較薄弱的的環(huán)節(jié)。以捷達(dá)達(dá)為例，其外形形內(nèi)飾沒沒有追求求過多的的花哨，雖然車車型略顯顯老舊，但是其其皮實(shí)的的特點(diǎn)已已經(jīng)得到到了大家家的共識(shí)識(shí)，可以以行駛在在各個(gè)惡惡劣的條條件下，即使使使用幾年年之后，車況依依然穩(wěn)定定，產(chǎn)品品保值率率很高。這樣的的車，在在價(jià)格上上保持一一定優(yōu)勢(shì)勢(shì)的同時(shí)時(shí)，其本本身所蘊(yùn)蘊(yùn)涵的內(nèi)內(nèi)在價(jià)值值就比較較大。而而日系車車向以經(jīng)經(jīng)濟(jì)性著著稱，其其產(chǎn)品的的主攻方方向定在在了經(jīng)濟(jì)濟(jì)節(jié)能，為了達(dá)達(dá)到這個(gè)個(gè)目的，在車身身制造和和內(nèi)飾裝裝配等工工藝上的的要求相相對(duì)較高高，致使使其產(chǎn)品品零部件件的制造造及更換換成本較較高，且且車身也也比較單單薄。以以威馳和和飛度為為例，其其燃油消消耗明顯顯低于捷捷達(dá)等車車型，而而且在外外形和內(nèi)內(nèi)飾造型型方面也也比較時(shí)時(shí)尚，操操控也靈