1、職業(yè)學(xué)院飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)背景與基礎(chǔ)（一）建設(shè)背景為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委部署的“高新工程”，在“十二五”期間, 湖南省委、省政府繼續(xù)推進(jìn)以十大軍民融合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和十大軍工園區(qū)為重點(diǎn)的“雙十工程”建設(shè), 實(shí)施一批重點(diǎn)軍民融合項(xiàng)目, 積極促進(jìn)軍地資源開(kāi)放共享和軍民技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移, 以湖南國(guó)家級(jí)航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)為先導(dǎo),重點(diǎn)建設(shè)“一區(qū)一園”。我院飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)期與“一區(qū)一園”中的中航工業(yè)長(zhǎng)沙5712飛機(jī)工業(yè)責(zé)任有限公司、中航飛機(jī)起落架責(zé)任有限公司、南方航空動(dòng)力機(jī)械研究所（608所）、南方航空動(dòng)力機(jī)械公司（331廠）和中南傳動(dòng)機(jī)械廠（300廠）等企業(yè)在人才培養(yǎng)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)合作等方面保持密切

2、聯(lián)系，培養(yǎng)輸送的大量畢業(yè)生已逐步成為企業(yè)的技術(shù)業(yè)務(wù)骨干?！半p十工程”的建設(shè)必將帶來(lái)巨大的航空相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才需求。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)將對(duì)湖南航空航天產(chǎn)業(yè)形成強(qiáng)有力的支持。中國(guó)被公認(rèn)為是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。即將出臺(tái)的國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)文件，將對(duì)整個(gè)民航業(yè)形成巨大支撐作用。僅“十二五”期間，中國(guó)民航將新增運(yùn)輸飛機(jī)1150架左右，總數(shù)達(dá)2750架左右；新增通用飛機(jī)1000架以上，總數(shù)達(dá)2000架以上；新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)56個(gè)、遷建16個(gè)、改（擴(kuò)）建91個(gè)，到“十二五”末，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)230個(gè)以上, 未來(lái)5年民航業(yè)投資規(guī)模在1.5萬(wàn)億元以上。同時(shí), 隨著我國(guó)低空領(lǐng)域的逐步放開(kāi)（如

3、湖南省株洲市、湘潭市已準(zhǔn)備建支線機(jī)場(chǎng)），市場(chǎng)對(duì)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)人才需求潛力巨大, 預(yù)計(jì)5年內(nèi)中國(guó)需要民用航空維修類(lèi)人才30萬(wàn)人以上。2010年12月，中國(guó)民航局與湖南省政府簽署的會(huì)談紀(jì)要，將長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)提升為區(qū)域性國(guó)際航空樞紐，并提出雙方合作加快其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新要求。湖南機(jī)場(chǎng)抓住這一機(jī)遇，提出了“369”的發(fā)展目標(biāo)，即：3年打好基礎(chǔ)，6年左右基本實(shí)現(xiàn)，9年左右完全實(shí)現(xiàn)。2011年7月，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓正式啟用、第二跑道建設(shè)同時(shí)啟動(dòng)，這意味著湖南民航業(yè)面臨一個(gè)新的更大的發(fā)展機(jī)遇。一個(gè)依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和空港優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，以消費(fèi)型服務(wù)

4、業(yè)為提升，引領(lǐng)長(zhǎng)株潭城市群走向世界，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛的高科技產(chǎn)業(yè)航空生態(tài)城不久將呼之欲出，這必將強(qiáng)勁拉動(dòng)民用航空維修技術(shù)人才市場(chǎng)需求。近幾年，我院飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生進(jìn)入民航飛機(jī)維修領(lǐng)域已達(dá)到50%以上，龐大的人才需求市場(chǎng)為飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇和空間。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才具有市場(chǎng)緊缺型特征。飛機(jī)維修是空軍裝備保障能力建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。2007年,湖南省軍區(qū)確定我院為湖南省技術(shù)士官征招基地。2009年，國(guó)防部招兵辦確定我院為湖南省唯一一所專(zhuān)業(yè)技術(shù)士官定點(diǎn)招收院校。到目前為止，飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)累計(jì)向空軍、海軍和陸軍航空兵部隊(duì)輸送專(zhuān)業(yè)技術(shù)士官達(dá)1150多人。此外， 我院每年除了為

5、空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè)輸送一定數(shù)量的畢業(yè)生外，還承擔(dān)著空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè)所有新進(jìn)員工的準(zhǔn)入資格培訓(xùn)?？哲姾娇招蘩硐到y(tǒng)的從業(yè)人員資格考核認(rèn)證中心和從業(yè)人員教育培訓(xùn)中心掛靠在學(xué)院，兩個(gè)中心負(fù)責(zé)組織空軍航空修理系統(tǒng)所有從業(yè)人員的資格考核和教育培訓(xùn)。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)是湖南省省級(jí)精品專(zhuān)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，學(xué)院航空維修實(shí)訓(xùn)中心是湖南省省級(jí)重點(diǎn)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。優(yōu)越的專(zhuān)業(yè)建設(shè)外部發(fā)展環(huán)境，為飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供了良好的平臺(tái)。加大對(duì)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)的建設(shè)力度，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地服務(wù)于湖南航空航天產(chǎn)業(yè)基地、民航運(yùn)輸企業(yè)、空軍航空維修企業(yè)以及航空兵部隊(duì)，是非常必要的，也是完全可行的。（二）建設(shè)基礎(chǔ)1.校企合作體制學(xué)院先后與中航

6、工業(yè)飛機(jī)起落架責(zé)任有限公司、南方航空動(dòng)力機(jī)械研究所（608所）、南方航空動(dòng)力機(jī)械公司（331廠）和中南傳動(dòng)機(jī)械廠（300廠）、長(zhǎng)沙5712飛機(jī)工業(yè)責(zé)任有限公司等“一區(qū)一園”企業(yè)，廣州飛機(jī)維修公司、北京飛機(jī)維修公司、深圳航空公司和上?？萍加詈焦镜让裼煤娇站S修公司以及中國(guó)人民解放軍第5701工廠、第5713工廠、第5719工廠、第5720工廠、第5721工廠等單位簽定校企長(zhǎng)期合作協(xié)議，實(shí)施校企深度合作。（1）校企共同制定專(zhuān)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及人才培養(yǎng)方案成立了以軍用飛機(jī)修理和民用航空維修及航空公司等企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家為主的專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，共同制訂飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案。飛機(jī)維修

7、專(zhuān)業(yè)發(fā)展突出“軍民融合、軍民共建”特色，依據(jù)民航維修企業(yè)和航空兵部隊(duì)對(duì)高技能人才需求狀況，及時(shí)開(kāi)設(shè)“民航班”和“士官班”，基本實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)發(fā)展與湖南航空航天產(chǎn)業(yè)、民航運(yùn)輸行業(yè)以及空軍裝備保障能力建設(shè)發(fā)展對(duì)接。根據(jù)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程和飛機(jī)維修主要職業(yè)崗位（群）的要求，通過(guò)組織專(zhuān)題會(huì)議，專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)每年對(duì)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂與完善，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗位任職要求對(duì)接。人才培養(yǎng)目標(biāo)與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施銜接。（2）校企共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地校內(nèi)航空維修實(shí)訓(xùn)中心，集飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)附件修理與調(diào)試、飛機(jī)定檢、飛機(jī)分解、裝配與調(diào)試、飛機(jī)停放與牽引、飛機(jī)展示、飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬等功能于一體，總面

8、積達(dá)5000平方米。目前正在按照中國(guó)民航CCAR-147部民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能培訓(xùn)的要求，兼顧軍機(jī)修理與專(zhuān)業(yè)技術(shù)士官培養(yǎng)的需要，建設(shè)新航空維修實(shí)訓(xùn)中心（將近2萬(wàn)平方米），并將于2011年12月陸續(xù)投入使用。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)已有長(zhǎng)沙5712飛機(jī)工業(yè)責(zé)任有限公司、中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司、南方航空動(dòng)力機(jī)械研究所（608所）、南方航空動(dòng)力機(jī)械公司（331廠）、中國(guó)人民解放軍第5701工廠、第5713工廠、第5719工廠、第5720工廠、第5721工廠、第5311工廠、凌云科技集團(tuán)、廣州飛機(jī)維修公司、北京飛機(jī)維修公司、海南航空公司、深圳航空公司、珠海摩天宇發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司等16個(gè)穩(wěn)定的

9、校外實(shí)訓(xùn)基地。基本實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接。（3）校企人員互培 根據(jù)校企共建協(xié)議，每年寒暑假有近50%的專(zhuān)業(yè)教師輪換到上海科技宇航公司、北京飛機(jī)維修公司、深圳航空公司、空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐鍛煉，同時(shí)企業(yè)總工程師、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)專(zhuān)家等也被學(xué)院聘為客座教授或兼職教師，經(jīng)常來(lái)學(xué)校講學(xué)。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)部分專(zhuān)業(yè)教師取得空軍航空維修系統(tǒng)企業(yè)新進(jìn)員工準(zhǔn)入資格培訓(xùn)師資格，被企業(yè)聘為培訓(xùn)師，每年為空軍航空維修系統(tǒng)企業(yè)新進(jìn)員工準(zhǔn)入資格培訓(xùn)不下3萬(wàn)人日次。此外，2009年9月至次年7月，為鄭州飛機(jī)維修公司和昆明航空公司52名員工進(jìn)行為期10個(gè)月的崗前培訓(xùn)，目前正在為深圳航空公司84名員工進(jìn)行1年的崗前培

10、訓(xùn)。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)校企互培在職員工，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)教學(xué)內(nèi)容更新與企業(yè)技術(shù)發(fā)展相對(duì)接，在教師培養(yǎng)培訓(xùn)、行業(yè)指導(dǎo)等方面與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施銜接。（4）校企共建職業(yè)文化目前學(xué)校深入推行企業(yè)6S管理，校企共建職業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)學(xué)校文化與企業(yè)文化相對(duì)接。校企共同制定了學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法，應(yīng)屆畢業(yè)生直接到用人單位頂崗實(shí)習(xí)，滿足企業(yè)人力資源需求。與北京飛機(jī)維修公司、深圳航空公司、中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)公司、空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè)等單位簽訂了“訂單式”培養(yǎng)協(xié)議，學(xué)生畢業(yè)后直接進(jìn)入企業(yè)，零距離上崗，實(shí)現(xiàn)學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)與企業(yè)人力資源需求相對(duì)接。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)初步形成了“校企一體、共生共榮”的校企合作長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制。2.人才培養(yǎng)模

11、式為主動(dòng)適應(yīng)湖南航空航天、中國(guó)民航運(yùn)輸、中國(guó)軍用和民用飛機(jī)制造以及空軍航空維修產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)需要，專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)及時(shí)調(diào)整飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)定位。積極推行“專(zhuān)業(yè)設(shè)置與市場(chǎng)需要相結(jié)合、課程體系與工作過(guò)程相結(jié)合、課程標(biāo)準(zhǔn)與崗位群要求相結(jié)合、教學(xué)情境與工作環(huán)境相結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)與學(xué)生就業(yè)相結(jié)合、學(xué)?？己伺c企業(yè)評(píng)價(jià)相結(jié)合”的“工學(xué)六合”的人才培養(yǎng)模式，初步形成了“校企一體、工學(xué)結(jié)合”的“雙主體”育人人才培養(yǎng)模式。（1）人才培養(yǎng)方案的制定對(duì)接湖南航空航天、民航運(yùn)輸與維修以及空軍航空修理產(chǎn)業(yè)，與合作企業(yè)共同確定職業(yè)崗位，即三個(gè)主要就業(yè)崗位群：飛機(jī)結(jié)構(gòu)與附件修理、飛機(jī)裝配與調(diào)試、飛機(jī)航線維護(hù)與定檢。參照職業(yè)

12、崗位任職要求，由專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家共同參與研討，制定專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案。專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案制定過(guò)程能夠及時(shí)主動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整作出反應(yīng)，確保專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)定位規(guī)范科學(xué)，具備較好的前瞻性，滿足專(zhuān)業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接。（2）模塊化課程體系的建立依據(jù)職業(yè)崗位(群)對(duì)知識(shí)、技能、態(tài)度的要求，同時(shí)考慮學(xué)生的職業(yè)生涯需要，組織飛機(jī)維修領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)家和骨干教師成立課程體系開(kāi)發(fā)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，以訂單培養(yǎng)為基礎(chǔ)，根據(jù)飛機(jī)維修企業(yè)對(duì)員工的技能要求，打破學(xué)科體系結(jié)構(gòu)，融入空軍航空修理系統(tǒng)與民用航空器維修崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，選擇教學(xué)內(nèi)容、設(shè)置課程標(biāo)準(zhǔn)。按部附件的分解、故檢、修理、裝配與調(diào)試、飛機(jī)定檢與航線維護(hù)等作業(yè)流程組建飛機(jī)維修

13、專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程。形成了理論與實(shí)踐相融合、飛機(jī)維修職業(yè)崗位群作業(yè)流程為導(dǎo)向、學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)相融通的“層次化、模塊化”課程體系。注重綜合運(yùn)用知識(shí)、技能、態(tài)度來(lái)完成工作任務(wù)，形成了以職業(yè)能力為核心的課程，突出以真實(shí)的作品、任務(wù)、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的課程特色。課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的同時(shí)，滿足職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接。（3）專(zhuān)業(yè)核心教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家結(jié)合專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)覆蓋的職業(yè)崗位需要，共同參與研討專(zhuān)業(yè)核心課程建設(shè)，共同開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)核心課程教材。充分利用民用航空教學(xué)資源開(kāi)放平臺(tái)，構(gòu)建網(wǎng)上教室，創(chuàng)新教學(xué)和學(xué)習(xí)方式。（4）教學(xué)組織模式的創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)核心課程教學(xué)突破學(xué)期與校內(nèi)場(chǎng)地的限制

14、，打破一位教師負(fù)責(zé)一門(mén)課程的教學(xué)格局。依據(jù)課程教學(xué)模塊，支解專(zhuān)業(yè)核心課程的教學(xué)，在時(shí)間、空間、教師配置上試行多學(xué)期、分段式、校內(nèi)教學(xué)與企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)相融合等靈活多樣的教學(xué)組織模式，將學(xué)校的教學(xué)活動(dòng)與企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程緊密結(jié)合。（5）雙證書(shū)教育的實(shí)施本專(zhuān)業(yè)根據(jù)課程模塊，開(kāi)設(shè)以飛機(jī)維修真實(shí)項(xiàng)目為基礎(chǔ)的基本技能實(shí)訓(xùn)及綜合實(shí)訓(xùn)，實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容達(dá)到總課時(shí)的51.3%。專(zhuān)業(yè)教學(xué)注重對(duì)學(xué)生本專(zhuān)業(yè)崗位群(工種)的技能培養(yǎng)，將航空修理相關(guān)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入到各課程內(nèi)容中，開(kāi)設(shè)軍隊(duì)職業(yè)資格證（飛機(jī)裝配工、航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工、裝配鉗工、航空無(wú)線電調(diào)試工）、維修電工、CAD證等6個(gè)中級(jí)職業(yè)鑒定操作工種供學(xué)生選擇， 要求學(xué)生必須

15、取得本專(zhuān)業(yè)一個(gè)中級(jí)操作證書(shū)，鼓勵(lì)學(xué)生取得本專(zhuān)業(yè)兩個(gè)操作證書(shū)。根據(jù)技能熟練程度形成從中級(jí)到高級(jí)工梯次的提升機(jī)制，有效實(shí)施雙證書(shū)教育，以適應(yīng)學(xué)生就業(yè)需求，滿足學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)對(duì)接。（6）人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)方式改革創(chuàng)新人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)方式，采取學(xué)?？己伺c企業(yè)評(píng)價(jià)相結(jié)合，共同參與教學(xué)質(zhì)量的評(píng)價(jià)?；拘纬闪藢W(xué)校、行業(yè)部門(mén)、用人單位共同參與評(píng)價(jià)的教學(xué)質(zhì)量多主體評(píng)價(jià)模式。評(píng)價(jià)模式改革與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施銜接。3.專(zhuān)業(yè)課程體系與合作企業(yè)共同探討，以學(xué)生獲得職業(yè)行動(dòng)能力和職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展能力為總體目標(biāo)，依據(jù)專(zhuān)業(yè)崗位知識(shí)、技能、態(tài)度要求，明確飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)課程目標(biāo)，重構(gòu)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)三個(gè)專(zhuān)業(yè)方向（飛機(jī)結(jié)構(gòu)與附件修理，飛機(jī)裝配

16、與調(diào)試，飛機(jī)航線維護(hù)與定檢）基于“工作過(guò)程”的模塊化課程體系。課程結(jié)構(gòu)以典型的飛機(jī)維修工作任務(wù)、項(xiàng)目、工作過(guò)程為線索來(lái)設(shè)計(jì)。（1）專(zhuān)業(yè)課程體系的開(kāi)發(fā)組織飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家、骨干教師成立課程體系開(kāi)發(fā)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，與專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)一起參與課程體系開(kāi)發(fā)。課程體系的開(kāi)發(fā)以飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)核心技能和最前沿的技術(shù)為主線，整合知識(shí)、技能和態(tài)度確定課程內(nèi)容，實(shí)時(shí)引入飛機(jī)維修行業(yè)企業(yè)的新知識(shí)、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備、新工藝、新成果和國(guó)際通用的技能型人才職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)（軍隊(duì)特有工種職業(yè)技能鑒定、空軍航空修理系統(tǒng)從業(yè)人員資格體系、民用航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照、機(jī)型執(zhí)照要求等），動(dòng)態(tài)更新教學(xué)內(nèi)容，將企業(yè)對(duì)員工的職業(yè)素養(yǎng)要求

17、融入課程，并貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程。課程體系和教材建設(shè)與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施銜接。（2）教學(xué)方法和手段的改革改革教學(xué)方法和手段，深入開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、模擬教學(xué)，以做為核心，真正實(shí)現(xiàn)“教、學(xué)、做”合一。如在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理技術(shù)課程教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)特點(diǎn)和技能培養(yǎng)要求，重點(diǎn)加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)，突出鈑金成型和鉚接操作技能的訓(xùn)練，學(xué)生邊學(xué)邊做，將理論知識(shí)完全融入到實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，取得較好教學(xué)效果。根據(jù)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)課程特點(diǎn)在教學(xué)中采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目教學(xué)、討論式等教學(xué)方法，實(shí)現(xiàn)教學(xué)方法的現(xiàn)代化和多樣化。在專(zhuān)業(yè)核心課程教學(xué)中，精心設(shè)計(jì)項(xiàng)目任務(wù)，如以收、放鈑件制作，飛機(jī)水平測(cè)量，飛機(jī)蒙皮裂紋修理等任務(wù)來(lái)訓(xùn)練學(xué)生的動(dòng)手

18、操作能力。在實(shí)訓(xùn)車(chē)間教學(xué)實(shí)施過(guò)程中引入航空維修企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中典型故障維修任務(wù)來(lái)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。教育教學(xué)過(guò)程與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施銜接。4.專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍(1)師資結(jié)構(gòu)飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)教師27人，其中教授(研高工)5人，副教授(高工)4人，高級(jí)職稱(chēng)比例達(dá)到33%，中級(jí)職稱(chēng)教師16人，比例達(dá)到60%。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師全部具有本科以上學(xué)歷，其中，博士4人，有碩士學(xué)位的人員4人，碩士在讀7人。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師老、中、青結(jié)合，年齡結(jié)構(gòu)合理。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師中大部分畢業(yè)于航空類(lèi)院校，6人直接從工廠調(diào)入，有較豐富的工廠生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；有兼職教授和技術(shù)指導(dǎo)專(zhuān)家6人；有5人在一線航空兵機(jī)務(wù)部隊(duì)工作經(jīng)歷；所有教師都有下

19、廠實(shí)踐的經(jīng)歷。教師學(xué)科背景交叉，學(xué)術(shù)風(fēng)格相互補(bǔ)充，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，有利于教學(xué)和科研。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)中有高級(jí)技師2人，“雙師素質(zhì)”教師25人，比例達(dá)到93%，實(shí)訓(xùn)教師都具有中級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)或高級(jí)職業(yè)資格、技能等級(jí)證書(shū)。(2)師資質(zhì)量飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)教師中有1名省級(jí)專(zhuān)業(yè)帶頭人，1名具有行業(yè)影響力的知名現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家專(zhuān)業(yè)帶頭人，省級(jí)青年骨干教師培養(yǎng)對(duì)象2人。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)陳律、熊純、李長(zhǎng)云等多名教師是空軍裝備修理系統(tǒng)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、信息化項(xiàng)目評(píng)審專(zhuān)家；湛建平教授級(jí)研究員是空軍裝備修理系統(tǒng)和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)知名現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家，已被聘為我院飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)帶頭人多年。專(zhuān)業(yè)教師已逐步成為空軍裝備修理系統(tǒng)的智囊團(tuán)成員和人才庫(kù)資源。

20、飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)教師中能主講兩門(mén)核心課程、掌握行業(yè)企業(yè)最前沿技術(shù)的骨干教師占專(zhuān)任專(zhuān)業(yè)教師的40%以上。專(zhuān)業(yè)主干課程教師都有與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)崗位職業(yè)經(jīng)歷或已經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的下廠實(shí)踐鍛煉，對(duì)本專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)有較全面的把握能力。已完成科研課題22個(gè)，其中應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)課題19個(gè)，教研課題3個(gè)，大部分課題都已推廣應(yīng)用，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。(3)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家擔(dān)任兼職教師學(xué)院制定了兼職教師管理暫行辦法，建立兼職教師聘用標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)兼職教師的科學(xué)有效的動(dòng)態(tài)管理。本專(zhuān)業(yè)聘請(qǐng)、遴選從事現(xiàn)場(chǎng)修理、故檢、工藝及管理飛機(jī)定檢與航線維護(hù)等工作有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或操作技能的高級(jí)技師、高級(jí)工程師或工程師資格專(zhuān)門(mén)人才和能工

21、巧匠建成專(zhuān)業(yè)兼職教師人才庫(kù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)更新，數(shù)量保持在30人左右。由兼職教師承擔(dān)的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)時(shí)比例達(dá)到35%。兼職教師來(lái)源、數(shù)量穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，其中3名研究員有20多項(xiàng)技術(shù)研究成果。本專(zhuān)業(yè)已先后從專(zhuān)業(yè)兼職教師人才庫(kù)中聘請(qǐng)6名企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家擔(dān)任兼職教師，比例達(dá)到23%。兼職教師通過(guò)各種形式參與專(zhuān)業(yè)教研活動(dòng)，學(xué)生普遍反映敬業(yè)精神強(qiáng)，教學(xué)效果好，保證了專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。(4)師資隊(duì)伍建設(shè)學(xué)院制定并實(shí)施了專(zhuān)業(yè)教師培養(yǎng)管理辦法，采取企業(yè)實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐、國(guó)內(nèi)培訓(xùn)、國(guó)外學(xué)習(xí)、校企交流等多種形式，開(kāi)展在職教師的培養(yǎng)培訓(xùn)，強(qiáng)化企業(yè)實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷的積累，專(zhuān)業(yè)教師每年的企業(yè)實(shí)踐和社會(huì)實(shí)踐時(shí)間不少于一個(gè)月，教師

22、培訓(xùn)面達(dá)100%。學(xué)院分別制定并實(shí)施了專(zhuān)業(yè)帶頭人選拔、培養(yǎng)及管理辦法、課程帶頭人選拔、培養(yǎng)及管理辦法、青年骨干教師選拔、培養(yǎng)及管理辦法制度，培養(yǎng)對(duì)象明確并形成了梯隊(duì)，每個(gè)培養(yǎng)對(duì)象有專(zhuān)門(mén)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)計(jì)劃、培養(yǎng)經(jīng)費(fèi)和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)措施。本專(zhuān)業(yè)有專(zhuān)業(yè)帶頭人培養(yǎng)對(duì)象3人，培養(yǎng)期限3年，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)制定年度目標(biāo)，進(jìn)行年度考核，培養(yǎng)期末進(jìn)行驗(yàn)收，并逐年實(shí)施。學(xué)院制定了“雙師素質(zhì)”教師培養(yǎng)、認(rèn)定和管理辦法，建立了 “雙師素質(zhì)”教師隊(duì)伍成長(zhǎng)和激勵(lì)機(jī)制以及與行業(yè)、企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)、培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)課教師的機(jī)制。本專(zhuān)業(yè)每年都派出35專(zhuān)業(yè)教師到企業(yè)進(jìn)行技能培訓(xùn)或技術(shù)服務(wù)，提高了專(zhuān)業(yè)技能和水平，在引進(jìn)企業(yè)兼職教師、提高教師學(xué)歷層

23、次、培養(yǎng)湖南省青年骨干教師方面已取得顯著效果。5.實(shí)踐教學(xué)條件(1)校內(nèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)條件目前本專(zhuān)業(yè)校內(nèi)航空維修實(shí)訓(xùn)中心包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理實(shí)訓(xùn)車(chē)間、飛機(jī)附件修理實(shí)訓(xùn)室、飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬實(shí)訓(xùn)室和飛機(jī)展示坪等。實(shí)訓(xùn)車(chē)間(室)總面積為5000平方米，飛機(jī)展示坪面積2000平方米?，F(xiàn)有八種型號(hào)的飛機(jī)共16架，能夠同時(shí)滿足100人以上進(jìn)行鈑金、鉚接、裝配、飛機(jī)故檢、水平測(cè)量、復(fù)合材料修理等飛機(jī)修理基本操作技能訓(xùn)練以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)附件修理和飛機(jī)裝配與調(diào)試、飛機(jī)檢修等專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)。校內(nèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)條件較為完善，能夠滿足教學(xué)的需要。新建航空維修實(shí)訓(xùn)中心（近2萬(wàn)平方米）主體工程已完工，將于2011年12月陸續(xù)投入

24、使用。根據(jù)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，實(shí)訓(xùn)中心按照“理實(shí)一體”的原則，積極探索教學(xué)型實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)模式建成現(xiàn)場(chǎng)教室等，將教學(xué)課堂搬進(jìn)設(shè)施先進(jìn)的航空維修實(shí)訓(xùn)車(chē)間，理論教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)在同一個(gè)教學(xué)單元時(shí)間、同一個(gè)教學(xué)場(chǎng)所內(nèi)構(gòu)建一體化課堂。專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練項(xiàng)目都有對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)室。本專(zhuān)業(yè)根據(jù)課程模塊，開(kāi)設(shè)以飛機(jī)維修真實(shí)項(xiàng)目為基礎(chǔ)的基本技能實(shí)訓(xùn)及綜合實(shí)訓(xùn)，實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容達(dá)到總課時(shí)的51.3%。目前學(xué)校根據(jù)大部分飛機(jī)維修企業(yè)管理的要求，全面深入推行6S管理，將企業(yè)先進(jìn)的管理理念、管理方法與職業(yè)文化引入到校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地的管理與文化建設(shè)中。學(xué)院制定實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室開(kāi)放管理辦法。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)出率達(dá)到100%，價(jià)值達(dá)標(biāo)率達(dá)到82%以上，完好率達(dá)

25、到91%以上。實(shí)訓(xùn)室堅(jiān)持課余時(shí)間向?qū)W生開(kāi)放，每周開(kāi)放時(shí)間不少于10小時(shí)，并有2名以上專(zhuān)業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。(2)校外實(shí)踐教學(xué)基地飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)目前已有中航工業(yè)長(zhǎng)沙5712飛機(jī)工業(yè)責(zé)任有限公司、中國(guó)人民解放軍第5701工廠、第5713工廠、第5719工廠、第5720工廠、第5721工廠、第5311工廠、凌云科技集團(tuán)、中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司、廣州飛機(jī)維修公司、北京飛機(jī)維修公司、海南航空公司、深圳航空公司、珠海摩天宇發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司、南方航空動(dòng)力機(jī)械研究所（608所）、南方航空動(dòng)力機(jī)械公司（331廠）等16個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地。從2002年起，我院先后安排多批學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)，取得良好的教

26、學(xué)效果。2004年由空軍裝備部航空工廠管理部正式下文，確定中國(guó)人民解放軍第5720工廠、5719工廠、5311工廠為我院校企共建共享的飛機(jī)維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修和機(jī)載設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)基地。三個(gè)實(shí)訓(xùn)基地制定了完善的管理機(jī)制，由各企業(yè)自籌資金添置符合專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)要求的設(shè)施設(shè)備，學(xué)院制定教學(xué)(實(shí)訓(xùn))計(jì)劃，并組織實(shí)施，從2004年起，三個(gè)實(shí)訓(xùn)基地已經(jīng)先后主辦14期航空修理系統(tǒng)操作人員培訓(xùn)班，完成了1500多人次的培訓(xùn)任務(wù)。2008年，隨著國(guó)家航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地落戶湖南，我院人才培養(yǎng)口徑主動(dòng)向湖南航空產(chǎn)業(yè)鏈上延伸，積極與湖南地區(qū)的中航工業(yè)單位和民航維修企業(yè)及航空公司開(kāi)展人才培養(yǎng)深度合作。人才成長(zhǎng)途經(jīng)與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施

27、銜接。6.專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源(1)教材建設(shè)結(jié)合專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)覆蓋的職業(yè)崗位需要，配合課程體系改革和教學(xué)內(nèi)容更新，教材優(yōu)先選用國(guó)內(nèi)優(yōu)秀高職高專(zhuān)教材和教育規(guī)劃教材，并積極開(kāi)發(fā)符合專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)的工學(xué)結(jié)合校本教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)和精品課程。近幾年編寫(xiě)校本和公開(kāi)出版12本教材，開(kāi)發(fā)了空氣動(dòng)力學(xué)和熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理技術(shù)、飛機(jī)附件修理技術(shù)、飛機(jī)分解、裝配與調(diào)試技術(shù)、航空電氣與修理等5門(mén)院級(jí)精品課程，并積極申報(bào)了省級(jí)精品課程。(2)數(shù)字化教學(xué)資源建設(shè)以飛機(jī)維修省級(jí)精品專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，搭建了飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)教學(xué)資源庫(kù)和“數(shù)字化教室”。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以?xún)?yōu)質(zhì)數(shù)字化資源建設(shè)為載體，以課程為主要表現(xiàn)形式

28、，以素材資源為補(bǔ)充，建設(shè)了共享型專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)。結(jié)合飛機(jī)維修職業(yè)技能簽定網(wǎng)絡(luò)共享平臺(tái)，教學(xué)資源庫(kù)的數(shù)字化資源涵蓋學(xué)歷教育與職業(yè)培訓(xùn)。其中，學(xué)歷教育資源主要包括飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)介紹、飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案、飛機(jī)維修校內(nèi)和校外教學(xué)環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)課程以及測(cè)評(píng)系統(tǒng)等內(nèi)容；職業(yè)培訓(xùn)資源主要包括培訓(xùn)項(xiàng)目、培訓(xùn)方案、培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)課程以及測(cè)評(píng)系統(tǒng)等內(nèi)容。在信息技術(shù)應(yīng)用方面與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施銜接。飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)教學(xué)資源庫(kù)采用開(kāi)放式管理，資源庫(kù)內(nèi)容持續(xù)更新，為職業(yè)教育院校師生、企業(yè)和社會(huì)學(xué)習(xí)者提供了資源檢索、資料下載、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)咨詢(xún)等服務(wù)。專(zhuān)業(yè)所有教師與學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上建立個(gè)人空間，教師空間實(shí)時(shí)上傳教學(xué)過(guò)程資料，學(xué)生

29、空間實(shí)時(shí)上傳學(xué)習(xí)過(guò)程資料，實(shí)現(xiàn)教師和學(xué)生個(gè)人資料的積累與共享；空氣動(dòng)力學(xué)和熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理技術(shù)和飛機(jī)附件修理技術(shù)3門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程建成網(wǎng)絡(luò)“數(shù)字化教室”，在“數(shù)字化教室”中能進(jìn)行視頻教學(xué)，教案、講稿、PPT等在線瀏覽與下載，學(xué)生作業(yè)上傳與批閱，師生在線答疑與交流等功能，實(shí)現(xiàn)了部分功能的數(shù)字化。學(xué)院圖書(shū)館擁有豐富的紙質(zhì)、電子圖書(shū)資源?？紤]到飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)資料的特殊性，保密要求比較高，學(xué)校圖書(shū)館專(zhuān)門(mén)設(shè)有航空維修文獻(xiàn)資料閱覽室，一方面滿足飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)教師工作和學(xué)生學(xué)習(xí)的需要，另一方面也加強(qiáng)了對(duì)軍隊(duì)涉密資料的管理。新航空維修實(shí)訓(xùn)中心也將建設(shè)一個(gè)緊跟飛機(jī)維修最前沿的新技術(shù)、材料和方法等的專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)資

30、料室。2000年，學(xué)院已建成千兆光纖網(wǎng),校園網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全部校園，校園網(wǎng)終端接到了所有辦公室、教研室和學(xué)生宿舍，能滿足廣大師生學(xué)習(xí)、辦公和教學(xué)的需求。7.教學(xué)管理制度針對(duì)專(zhuān)業(yè)核心課程，就教學(xué)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、課程、教師等制訂了選課管理辦法。采取多學(xué)期、分段式等靈活多樣的教學(xué)組織模式，以適用 “校企一體、工學(xué)結(jié)合”的“雙主體”育人人才培養(yǎng)模式改革。制訂了兼職教師授課質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，建立動(dòng)態(tài)的兼職教師遴選機(jī)制。制訂了課程考核評(píng)價(jià)管理辦法，建立以學(xué)生作品為載體，以職業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)為評(píng)價(jià)核心，過(guò)程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的課程考核評(píng)價(jià)體系。制訂了畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)管理辦法，建立頂崗實(shí)習(xí)跟蹤監(jiān)控機(jī)制，校企共同實(shí)施頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量管理。制訂了畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤管理辦法，建立畢業(yè)