1、太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)與汽車防凍液的區(qū)別山東小鴨新能源科技有限公司王 剛濟(jì)南鼎隆化工科技有限公司李 剛眾所周知，在我國的太陽能行業(yè)中真空管式太陽能熱水器占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，分體式太陽 能市場(chǎng)份額很小，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前平板式太陽能熱水器市場(chǎng)占有率僅有10流右，這一特點(diǎn)不同于全球太陽能市場(chǎng)中平板式太陽能熱水器占據(jù)主流的現(xiàn)象，十分具有中國特色。但近 幾年來這一局勢(shì)正在發(fā)生著深刻變化，平板式太陽能得到了快速發(fā)展，而普通的真空管式 太陽能下滑速度非常之快超乎尋常，綜其原因有以下幾點(diǎn)：一是我國的地少人多的國情決 定了城鎮(zhèn)化過程中必須要走高層住宅的道路，既保障了住房這一民生需要，又實(shí)現(xiàn)了節(jié)約 用地，提高了土地的利用效率，

2、高層住宅的大量興建必然限制了太陽能一體機(jī)的使用，只 能在平板式（或分體式）太陽能這一選項(xiàng)上做出抉擇；二是我國空氣污染嚴(yán)重，太陽能與 建筑一體化是節(jié)能減排和改善大氣環(huán)境的一項(xiàng)重要舉措，因平板式太陽能具有平面結(jié)構(gòu)、 良好的承壓性能、系統(tǒng)穩(wěn)定、安全耐用、易與建筑物美觀性相統(tǒng)一等特點(diǎn)，決定了其將取 代一體機(jī)占據(jù)主流的必然趨勢(shì)；三是平板太陽能熱水器經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)更 趨成熟和完善，熱效率有了大幅度的提高，我國的平板式太陽能熱水器迎來了長足發(fā)展的 黃金時(shí)期。在眾多平板太陽能生產(chǎn)廠家不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和提高系統(tǒng)換熱效率的過程中，在諸如 保溫、吸熱膜層、金屬材料等方面采取了積極有效的措施以保證產(chǎn)品的

3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但很 多廠家沒有關(guān)注導(dǎo)熱介質(zhì)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的影響，認(rèn)為導(dǎo)熱介質(zhì)只要滿足防凍這一要求就可 以了，因此，在市場(chǎng)上采購了汽車防凍液加注到系統(tǒng)中去，或者找到某些汽車防凍液廠家 讓其根據(jù)汽車防凍液的配方提供導(dǎo)熱介質(zhì)，更有甚者在化工市場(chǎng)采購乙二醇加水稀釋（并 不添加任何助劑）后直接作為導(dǎo)熱介質(zhì)，這些做法存在諸多不足或隱患。相信太陽能行業(yè) 的廣大同仁都了解或者聽說過近三年內(nèi)幾起太陽能工程出現(xiàn)水箱銹蝕發(fā)生泄漏的情況（在 此不便一一贅述），其中最主要的原因選擇了劣質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì)（大部分為產(chǎn)品質(zhì)量良莠不 分、參差不齊的汽車防凍液），非但沒有起到緩蝕的效果，反而加速了水箱夾套和銅管的 銹蝕，最終釀成了 “千

4、里之堤毀于蟻穴”的質(zhì)量事故。本文將從多種視角分析不同類型的 導(dǎo)熱介質(zhì)對(duì)平板太陽能熱水器系統(tǒng)的影響，以期給大家提供有益的參考。1、抗凍劑的對(duì)比抗凍劑的選擇直接決定了導(dǎo)熱介質(zhì)的檔次和質(zhì)量，目前，在市場(chǎng)上采購到的導(dǎo)熱介質(zhì) 大部分為諸多類型的（-25 C）汽車防凍液，在這些防凍液中符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的原料以乙二 醇為主，不符合標(biāo)準(zhǔn)的防凍液之原料可謂五花八門，這其中可能包含甲醇、甘油或者低分 子醇（一種價(jià)格低廉、比重可達(dá)1.35的不明物質(zhì)），報(bào)價(jià)也很低，從3.3元/kg至5.5元/ 公斤都有，若以甘油為原料還好點(diǎn)，除了有一定缺點(diǎn)外還可以用（可見此前文章淺析導(dǎo) 熱介質(zhì)的性能及優(yōu)劣衡量），但若用其他兩種物質(zhì)，防凍

5、液質(zhì)量就另當(dāng)別論了。在此我們 以-25 C的汽車防凍液為例簡(jiǎn)單的核算一下成本，現(xiàn)在乙二醇的價(jià)格（含運(yùn)費(fèi)到廠價(jià)）約 為7200元/噸，乙二醇比例約在45%包裝成本約在1000元/噸，各種助劑總成本約在800 元/噸，其他成本（人工、設(shè)備、廠房等）約在 500元/噸，在不加利潤的情況下總成本已 接近了 5500元/噸，那低于這個(gè)價(jià)格的產(chǎn)品原料是否為乙二醇不言而喻了。實(shí)驗(yàn)表明，防 凍液中一旦含有甲醇有以下隱患：一是甲醇的存在增大了防凍液的腐蝕性；二是防凍液的沸點(diǎn)只有80-90 C,根本不適于太陽能系統(tǒng)使用；三是若傳熱系統(tǒng)為密閉模式，甲醇揮發(fā) 后，夾套或者銅管內(nèi)的壓力在高溫下迅速增大，容易使水箱或者銅

6、管變形直至損壞泄漏； 四是在系統(tǒng)非密封的情況下，甲醇常溫下就易揮發(fā)，更不用說高溫下的揮發(fā)速度，加注到 太陽能系統(tǒng)中后，隨著甲醇的揮發(fā)，導(dǎo)熱介質(zhì)的冰點(diǎn)也隨之升高，本來冰點(diǎn)是-25 C,但冰點(diǎn)最終可能上升至零下十幾度，整個(gè)系統(tǒng)凍裂的風(fēng)險(xiǎn)性非常大。至于低分子醇，不知其 到底是何物，無法評(píng)價(jià)防凍液的各種性能及隱患。太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)應(yīng)該是無毒或者微毒，常用的原料應(yīng)該是丙二醇或者乙二醇，乙二醇 的毒性大于丙二醇，丙二醇屬于安全無毒原料（Ld20000mg/kg）,從長遠(yuǎn)來講，丙二醇 型導(dǎo)熱介質(zhì)是無毒環(huán)保的產(chǎn)品，符合今后的發(fā)展方向，但是現(xiàn)在丙二醇市場(chǎng)價(jià)格處于高位 運(yùn)行，成本高影響了產(chǎn)品的推廣。乙二醇型導(dǎo)熱介質(zhì)

7、在不添加劇毒的亞硝酸鈉和銘酸鹽的 前提下，屬于微毒產(chǎn)品，由于價(jià)位適中，產(chǎn)品有一定的市場(chǎng)占有率。2、冰點(diǎn)的對(duì)比如將汽車防凍液作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)，目前在市場(chǎng)上能夠采購到的產(chǎn)品規(guī)格基本為-25 C和-35 C兩種，在針對(duì)不同地區(qū)時(shí)無法進(jìn)行細(xì)致的劃分。我們?cè)陂L期實(shí)踐的基礎(chǔ)上， 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出如下觀點(diǎn)：作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)不同于汽車防凍液，汽車是可移動(dòng)物體，具 活動(dòng)范圍大，具有不確定性，所以要求汽車中加注的防凍液冰點(diǎn)適用區(qū)域必須遼闊，留出 的冰點(diǎn)冗余要大；但是分體式太陽能固定好后是不可移動(dòng)的，冰點(diǎn)冗余要根據(jù)太陽能熱水 器使用的地區(qū)而確定，因此有必要對(duì)導(dǎo)熱介質(zhì)的使用區(qū)域和冰點(diǎn)進(jìn)行細(xì)分；我們建議進(jìn)行 如下劃分（

8、僅供參考，還可以因地制宜進(jìn)行更細(xì)致的劃分）：（1）珠三角地區(qū)使用冰點(diǎn)為-10C的導(dǎo)熱介質(zhì)；（2）長江以南區(qū)域使用冰點(diǎn)為-15 C的導(dǎo)熱介質(zhì)；（3）黃河以南區(qū)域使 用冰點(diǎn)為-20 C的導(dǎo)熱介質(zhì)；（4）北京以北黃河以南區(qū)域使用冰點(diǎn)為-25C的導(dǎo)熱介質(zhì)；（5） 東三省根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)確定更低冰點(diǎn)的導(dǎo)熱介質(zhì)。進(jìn)行如此劃分，我們基于如下兩點(diǎn)考 慮：（1）冰點(diǎn)越低，導(dǎo)熱介質(zhì)中水的含量越低；反之，水的含量越高。眾所周知，水的含 量越高，導(dǎo)熱介質(zhì)的換熱效率越高，因此使用高冰點(diǎn)的導(dǎo)熱介質(zhì)，太陽能系統(tǒng)的熱效率更 高，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)慘烈的今天，可以使產(chǎn)品在換熱效果方面處于領(lǐng)先地位；（2）同種品質(zhì)的導(dǎo)熱介質(zhì)，冰點(diǎn)越高，其

9、乙二醇或者丙二醇的含量越低，成本越低，因此可以降低采購成 本，這是所有太陽能生產(chǎn)廠家都希望看到和得到的皆大歡喜之結(jié)果。3、針對(duì)材質(zhì)的對(duì)比根據(jù)常識(shí)我們知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)等部件材質(zhì)為壓鑄鋁合金、鑄鐵、鋼、黃 銅、紫銅、焊錫等，其中鑄鋁是系統(tǒng)中的大部分零件的材質(zhì)，鑄鋁件是最易受腐蝕和容易 損壞的環(huán)節(jié)，因此，汽車防凍液的緩蝕和pH值設(shè)計(jì)主要針對(duì)鑄鋁，并且還要全面的對(duì)其他金屬腐蝕進(jìn)行預(yù)防。目前，在分體式太陽能系統(tǒng)中金屬材質(zhì)為碳鋼、黃銅、紫銅和不銹 鋼，因此，太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)的緩蝕和pH值設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)其系統(tǒng)本身使用的金屬材質(zhì)進(jìn)行專業(yè)預(yù)防，而不能以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)的金屬材質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。鑒于以上

10、情況，可能大家以為汽車防凍液或者基于汽車防凍液配方所做的太陽能導(dǎo)熱 介質(zhì)對(duì)金屬材質(zhì)的緩蝕要比太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)更加全面，但事實(shí)并非如此：一是汽車?yán)?卻系統(tǒng)和太陽能換熱系統(tǒng)所用金屬材料不同，對(duì)防凍液的緩蝕和pH值（具體差異見隨后內(nèi)容）的要求也不同，選用合適的專用產(chǎn)品才是王道；二是在防凍液中添加各種助劑的總 量是有限的，在太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)中添加各種專用助劑就應(yīng)該僅限于系統(tǒng)中的金屬材 質(zhì)，而不能加入與系統(tǒng)金屬無關(guān)的助劑，這樣有利于增大專用助劑的添加量，也就是說集 中優(yōu)勢(shì)力量解決關(guān)鍵問題，使導(dǎo)熱介質(zhì)的緩蝕效率和使用時(shí)限得到更大的提高。4、緩蝕助劑的對(duì)比緩蝕助劑是導(dǎo)熱介質(zhì)的重要組分，對(duì)產(chǎn)品的緩蝕性能起

11、著決定性作用。據(jù)前述內(nèi)容， 汽車防凍液或基于汽車防凍液配方所做的太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)，其緩蝕助劑選擇上主要針對(duì)鑄 鋁和黑色金屬，根據(jù)中華人民共和國石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NB/SH/T 0521-2010乙二醇型和丙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 的要求可知，配方中添加的緩蝕助劑主要是偏硅酸鈉和亞硝酸鈉， 這兩種是最便宜和最容易得到無機(jī)緩蝕劑，偏硅酸鈉雖然是有效的鋁緩蝕劑，但受熱很容 易形成絮狀膠體并且沉淀下來，造成如下后果：（1）防凍液中的緩蝕助劑已形成沉淀析出 無法起到緩蝕作用；（2）太陽能系統(tǒng)因?yàn)槲酃父街趭A套或者管道內(nèi)降低了導(dǎo)熱介質(zhì)的流 速，降低換熱效率，并增加了銹蝕風(fēng)險(xiǎn)。亞硝酸鈉是有效的黑色金屬緩蝕劑，劇毒，

12、在汽 車防凍液中應(yīng)用沒有太多限制，但是作為民用的太陽能產(chǎn)品，應(yīng)該限制其使用。目前，很 多太陽能廠家就是用汽車防凍液作為導(dǎo)熱介質(zhì)加注到系統(tǒng)中，結(jié)果就是緩蝕助劑不對(duì)路， 出現(xiàn)了前述現(xiàn)象，非但起不到緩蝕效果，更加劇了腐蝕的發(fā)生，太陽能換熱系統(tǒng)很容易發(fā) 生腐蝕從而泄漏損壞。太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)應(yīng)該有針對(duì)性的對(duì)系統(tǒng)中的金屬材質(zhì)進(jìn)行專業(yè)緩蝕，因此配方中 必須添加如下助劑：紫銅專用緩蝕劑、黃銅專用緩蝕劑、碳鋼專用緩蝕劑和不銹鋼專用緩 蝕劑，這些助劑必須做到如下幾點(diǎn)：（1）助劑毒性低毒或者無毒；（2）助劑與溶液有良好 的相溶性，無論在低溫、常溫或者高溫下，都不得析出；（3）助劑具有高效緩蝕性能，并且具有長久的緩

13、蝕效果；（4）盡量避免使用穩(wěn)定性差的無機(jī)緩蝕助劑。另外針對(duì)目前有個(gè) 別太陽能廠家選用鋁壓鑄集熱板的情況，配方中應(yīng)該添加高效的國外進(jìn)口有機(jī)鋁專用緩蝕 劑，但不能添加穩(wěn)定性差的偏硅酸鈉，以便起到良好的緩蝕效果。5、毒性的對(duì)比在討論導(dǎo)熱介質(zhì)的毒性之前，讓我們先了解一下毒性衡量標(biāo)準(zhǔn)以及分級(jí)。通常物質(zhì)的毒性通過急性毒性來測(cè)定，以大鼠經(jīng)口 L值為指標(biāo)判定毒性大小，大鼠經(jīng)口 L%值是指 把不同劑量的被試驗(yàn)物質(zhì)經(jīng)口注入大鼠體內(nèi)， 在14天內(nèi)足以使占全體數(shù)量50%勺個(gè)體在試 驗(yàn)條件下致死的劑量稱為 LD50（致死量50%）, 一般用每公斤體重所使用的毒物毫克數(shù)表示（即 mg/kg）物質(zhì)的劃分,劇毒局毒根據(jù)我國工

14、業(yè)化學(xué)品毒性鑒定規(guī)范及實(shí)驗(yàn)方法并參考美國科學(xué)院對(duì)毒性 可將毒性分級(jí)如下：中等毒性低毒微毒無毒LD 505mg/kg50mg/kg 500mg/kg 5000mg/kg LD 50（大鼠經(jīng)口） 5mg/kgL% （大鼠經(jīng)口） 50mg/kgLD0 （大鼠經(jīng)口） 500mg/kgLD5o （大鼠經(jīng) 口） 5000mg/kgLC50 （大鼠經(jīng)口） 15000mg/kg（大鼠經(jīng)口） 15000mg/kg太陽能專用導(dǎo)熱介質(zhì)不同于汽車防凍液，與老百姓的日常生活密切相關(guān)，萬一發(fā)生泄 露時(shí)有與水、飲食和個(gè)人皮膚等混合或接觸的風(fēng)險(xiǎn)存在，因此要求產(chǎn)品必須無毒或微毒。 最常用的防凍劑是乙二醇和丙二醇，乙二醇的毒性是

15、微毒（大鼠經(jīng)口 LD。為 5900mg-13400mg/kg,丙二醇的毒性是無毒（大鼠經(jīng)口LQ。為20000mg/kg）,兩者與水混合制備成導(dǎo)熱介質(zhì)后在不添加有毒的助劑前提下均能達(dá)到微毒或無毒的要求。但是，用汽 車防凍液直接作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)或者基于汽車防凍液配方所做的太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)，根據(jù) NB/SH/T 0521-2010乙二醇型和丙二醇型發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的要求，配方中加入了大量的 劇毒物質(zhì)亞硝酸鈉，有的還加入另一種劇毒物質(zhì)重銘酸鹽，最終產(chǎn)品的LD。（大鼠經(jīng)口）在10-15mg/kg,屬于高毒物質(zhì)，用在太陽能換熱系統(tǒng)中存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，很顯然是不 合適和不應(yīng)該使用的。另外，丙三醇的毒性是無毒，

16、LQ （大鼠經(jīng)口）為26000mg/kg,其水溶液也是安全無毒的。6、密度差異導(dǎo)熱介質(zhì)或者防凍液的密度雖然不能直接反映產(chǎn)品的各種性能，但是通過密度我們可 以基本判斷出產(chǎn)品的類型及組分，我們通過表1可了解到常用的抗凍劑的原始密度。表1常用的基礎(chǔ)抗凍劑密度對(duì)比表（25C, g/cm3）抗凍劑甲醇乙醇乙二醇丙二醇丙二醇密度0.7910.7891.1171.041.263根據(jù)2009版美國供暖制冷與空調(diào)工程師學(xué)會(huì)手冊(cè)提供的技術(shù)參數(shù)并結(jié)合我們的 實(shí)踐數(shù)據(jù)，我們總結(jié)出不同類型的導(dǎo)熱介質(zhì)在冰點(diǎn) -10 C到-45 C范圍內(nèi)密度區(qū)間，請(qǐng)參考 表2。表2不同類型的導(dǎo)熱介質(zhì)密度區(qū)間（冰點(diǎn)：-10C至-45C, 2

17、0C, g/cm3）導(dǎo)熱介質(zhì)密度乙二醇型1.04-1.09乙二醇為基礎(chǔ)多元醇型1.06-1.13丙二醇型1.03-1.06丙二醇為基礎(chǔ)多元醇型1.05-1.10丙二醇型1.08-1.16注：具體冰點(diǎn)下某一類型導(dǎo)熱介質(zhì)密度的詳細(xì)數(shù)據(jù)可向濟(jì)南鼎隆化工科技有限公司的 技術(shù)人員咨詢。根據(jù)表1和表2數(shù)據(jù)，我們應(yīng)該能斷定出凡是密度小于 1.00g/cm3 （20C）的防凍液 或?qū)峤橘|(zhì)，是絕對(duì)的假冒偽劣產(chǎn)品，基本上為甲醇溶液，具作為汽車防凍液不符合行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)NB/SH/T 0521-2010的要求，作為太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)更是不可能和不可接受的。我們從 某一著名平板太陽能生產(chǎn)廠家拿到其使用的 -25 C導(dǎo)熱介質(zhì)

18、，據(jù)說是乙二醇型的，經(jīng)檢測(cè) 密度與乙二醇型防凍液比較接近，但是沸點(diǎn)只有 85C,并且沸點(diǎn)不固定持續(xù)升高，根據(jù)化 學(xué)常識(shí)我們知道，當(dāng)溶液達(dá)到沸點(diǎn)時(shí)溫度基本保持不變，直至大部分溶液揮發(fā)掉后溫度才 會(huì)發(fā)生明顯變化，因此我們判定該產(chǎn)品應(yīng)該為甲醇水溶液和甘油水溶液的混合物或者甲醇 水溶液和密度大的多元醇水溶液的混合物（此類產(chǎn)品的危害前文已有交代），足以達(dá)到以假亂真的目的?？梢?，我們一定對(duì)導(dǎo)熱介質(zhì)的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行全面的檢測(cè)，不能被一些 表面現(xiàn)象所迷惑而斷定是哪一類產(chǎn)品。7、pH值的對(duì)比pH值是表示水溶液酸性或堿性程度的數(shù)值，在常溫下（25C） ： （1）中性水溶液，pH=7; （2）酸性水溶液，pH7,

19、 pH值 越大，表示堿性越強(qiáng)。從基本的化學(xué)常識(shí)我們知道，鋁是兩性金屬，既容易與酸發(fā)生反應(yīng)，又容易與堿發(fā)生 反應(yīng)，在中性環(huán)境中較穩(wěn)定；金屬紫銅、黃銅、碳鋼和不銹鋼易在酸性環(huán)境中發(fā)生反應(yīng)導(dǎo) 致銹蝕，而在中性或弱堿性環(huán)境中穩(wěn)定不易發(fā)生反應(yīng)。因此，在僅添加無機(jī)鋁緩蝕劑偏硅 酸鈉的汽車防凍液，其pH值僅能做到7.0-7.5 ,以保證不對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)發(fā)生銹蝕，雖然 說短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生腐蝕，但是經(jīng)過長期高溫運(yùn)行，溶液很容易發(fā)生酸化，pH值轉(zhuǎn)變?yōu)樗嵝裕?增加了發(fā)生銹蝕的風(fēng)險(xiǎn)，這是建議廣大車主使用1-2年后就要更換汽車防凍液的主要原因。 針對(duì)太陽能換熱系統(tǒng)的特點(diǎn)，導(dǎo)熱介質(zhì)的 pH值在8-11為宜；對(duì)于使用鋁壓鑄集

20、熱板的平 板式太陽能，建議導(dǎo)熱介質(zhì)配方中添加高效的有機(jī)鋁緩蝕劑，這樣也可以做到在堿性環(huán)境 中整個(gè)換熱系統(tǒng)不易被銹蝕。8、沸點(diǎn)的對(duì)比導(dǎo)熱介質(zhì)沸點(diǎn)的高低直接反映了整個(gè)換熱系統(tǒng)的耐高溫性能，這是保障整個(gè)系統(tǒng)安全 運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵指標(biāo)。在此我們有必要對(duì)導(dǎo)熱介質(zhì)的沸點(diǎn)進(jìn)行一下剖析，決定產(chǎn)品沸點(diǎn)高低的 是抗凍劑的沸點(diǎn)和助劑的添加情況，常用抗凍劑的沸點(diǎn)請(qǐng)參閱表 3。表3常用的基礎(chǔ)抗凍劑沸點(diǎn)對(duì)比表（1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，C）抗凍劑甲醇乙醇乙二醇丙二醇丙二醇沸點(diǎn)64.578.4197.4188.2290.9根據(jù)2009版美國供暖制冷與空調(diào)工程師學(xué)會(huì)手冊(cè)提供的技術(shù)參數(shù)并結(jié)合我們的 實(shí)踐數(shù)據(jù)，我們總結(jié)出不同類型的導(dǎo)熱介質(zhì)在冰

21、點(diǎn) -10 C到-45 C范圍內(nèi)沸點(diǎn)區(qū)間，請(qǐng)參考 表4。表4不同類型的導(dǎo)熱介質(zhì)沸點(diǎn)區(qū)間（冰點(diǎn)：-10 C至-45 C, 1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，C）導(dǎo)熱介質(zhì)沸點(diǎn)乙二醇型104-110乙二醇為基礎(chǔ)多元醇型105-113丙二醇型103-108丙二醇為基礎(chǔ)多元醇型105-112丙二醇型110以上注：具體冰點(diǎn)下某一類型導(dǎo)熱介質(zhì)沸點(diǎn)的詳細(xì)數(shù)據(jù)可向濟(jì)南鼎隆化工科技有限公司的 技術(shù)人員咨詢。根據(jù)表3和表4數(shù)據(jù)，我們應(yīng)該能斷定出凡是沸點(diǎn)低于 100c的防凍液或?qū)峤橘|(zhì)， 是絕對(duì)的假冒偽劣產(chǎn)品，基本上為甲醇溶液或?yàn)榧状妓芤号c甘油水溶液的混合物（因乙 醇的價(jià)位較高，接近于乙二醇的價(jià)格，可以排除乙醇溶液），既不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) NB/SH/T0521-2010的要求，也不能用作太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)，此種類型的導(dǎo)熱介