1、鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)通用13篇鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)通用13篇當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，好好地寫一份心得體會(huì)，如此就能夠提升我們寫作能力了。那么寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼蔫F路職工培訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇1俗話講：“玉不琢，不成器。剛從大學(xué)校門走出來的我們過慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，本身的個(gè)性也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上各自的工作崗位時(shí)，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局xx屆新職工的崗前培訓(xùn)，本人的內(nèi)心是深有體會(huì)的。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念

2、、將來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感遭到了新職工的活躍氣氛，親身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識，這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認(rèn)識，熟悉了武局開展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。讓我更為之震撼和感動(dòng)的是，領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)心幫助以及他們對工作的那份熱情和固執(zhí)。他們以現(xiàn)身講法，將本人的成功與缺乏，將本人如何對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)歷拿來與我們共勉，他們教我們?nèi)绾卧诖煺壑袑ふ叶分荆绾问贡救思で闈M懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇于向困難、向本人挑戰(zhàn)，要有乘風(fēng)破浪、披荊斬

3、棘、不達(dá)目的不罷休的拼搏精神?！案设F路就是干事業(yè)，我為成功而來，我為理想而來。從培訓(xùn)班一開場我就把它當(dāng)作我的座右銘，時(shí)刻謹(jǐn)記在心，把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾講過：“態(tài)度決定一切！只要從心里認(rèn)同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性，才能使行動(dòng)變自發(fā)為自覺，才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認(rèn)真考慮這樣的一個(gè)問題：在培訓(xùn)班經(jīng)過中怎樣學(xué)習(xí)，想學(xué)到什么，學(xué)習(xí)后對本人有哪些期望？如今我終于找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目的，樹立自信心，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點(diǎn)一滴的小事情做起，踏踏實(shí)實(shí)朝大目的走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時(shí)也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧，互動(dòng)的

4、豐采，也要與各個(gè)組的伙伴多溝通，多溝通，從他們身上汲取更多的營養(yǎng)和靈感，每位伙伴都是教師，每位伙伴身上都有閃光的亮點(diǎn)，有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。這樣的時(shí)機(jī)，人生能有幾回？有什么理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態(tài)度是進(jìn)步的根本保障，良好的心態(tài)本身就是一筆珍貴的財(cái)富?？偙葎e人多付出一點(diǎn)，總比別人多努力一些，總比別人多學(xué)習(xí)一分，離成功總會(huì)近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會(huì)之一。正所謂：細(xì)微之處見風(fēng)范，毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點(diǎn)滴到點(diǎn)滴的經(jīng)過。所以，良好點(diǎn)滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點(diǎn)也是在武局的管理制度中我體會(huì)到的。一個(gè)人的輝煌，決不是偶爾，決不是一朝一夕的事情，而是經(jīng)過歲月的千錘

5、百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計(jì)，一個(gè)良好習(xí)慣的養(yǎng)成，至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能構(gòu)成，而即構(gòu)成的好習(xí)慣，能夠陪伴其一生，一流的人，要從培養(yǎng)良好點(diǎn)滴習(xí)慣開場。在培訓(xùn)班里有很多細(xì)節(jié)上的規(guī)定，比方椅子及時(shí)歸位，上課手機(jī)靜音，保持四周整潔衛(wèi)生，著裝整潔講究，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，嚴(yán)格履行請假手續(xù)等，這些都是小事，但小事中見風(fēng)格，小事中見素質(zhì)。俗話講一屋不掃，缺乏以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個(gè)基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。人要想實(shí)現(xiàn)自我的價(jià)值，就要有目的，并且要為之堅(jiān)持不懈。每個(gè)人要在本人的心里灑上健康的種子，不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽，遇上挫折

6、、阻力也要堅(jiān)持不懈，讓目的積極、健康的茁壯成長。這一點(diǎn)也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會(huì)。他們用親身經(jīng)歷的事實(shí)告訴我們他們是怎樣發(fā)奮圖強(qiáng)的走在本人的奮進(jìn)路上，靠得就是這種歷經(jīng)含辛茹苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、講盡千言萬語的“四千精神。從下決心做一個(gè)成功的人那一刻起就要進(jìn)入積極的狀態(tài)，時(shí)機(jī)永遠(yuǎn)只青睞有準(zhǔn)備的人。只要知道明天干什么，今天才會(huì)活得有意義。有目的，生活才會(huì)充實(shí)、快樂。明確地知道本人的生活目的，感受本人正在向目的前進(jìn)，這就是幸福。只要對目的固執(zhí)，才能成功在握。但人生的目的決非一蹴而就的，這是一個(gè)不斷積累的經(jīng)過。努力找出什么是本人想要的，才能知道哪里是本人的天堂。時(shí)刻把人生的目的謹(jǐn)記于心，

7、天天都要朝著目的前進(jìn)。確定目的，馬上行動(dòng)。不要總是把今天的事情推到明天?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇2按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的K538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線福建南靖和草坂車站，于2月

8、28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對南昌局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識。經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國的高速鐵路發(fā)展比擬快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就

9、趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國家。中國高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比方高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長的一段時(shí)間。另由于設(shè)計(jì)理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)(班組)如今都是租住在地

10、方農(nóng)民的家中，令人感慨。再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)(基本為外省的，東北、陜西、山東一帶)，未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上天天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的時(shí)機(jī)都沒有，加上廈門地區(qū)1-2萬元/m2的房價(jià)，與職工收入構(gòu)成宏大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭(車間成立以來，已辭職了5個(gè)大中專生)。還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇3在局領(lǐng)導(dǎo)和黨校教師的精心安排、周密布置以及我們的仔細(xì)聆聽中，舉足輕重的崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近

11、尾聲。這幾天的培訓(xùn)課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。教師們的博文廣識、生動(dòng)講解;優(yōu)秀學(xué)長學(xué)姐們的成長經(jīng)歷無不在我的腦海里留下了深入的印象。在此，我把本人的心得體會(huì)總結(jié)如下：一、了解了鐵路發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)，加強(qiáng)本人投身于鐵路事業(yè)的自信心。朱國志總工程師在（高速鐵路的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)）課程中，講述了中國鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和前景，讓我對鐵路的美妙將來充滿著向往，使我覺得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現(xiàn)本人人生的價(jià)值，堅(jiān)定了我投身于鐵路事業(yè)的自信心。當(dāng)他講述那熟悉的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)時(shí)，我愈加自信心滿滿，由于這正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向，我堅(jiān)信本人在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識將會(huì)在這里應(yīng)用，本人在學(xué)校里的付出將會(huì)

12、在這里收獲。最后，朱總工語重心長的告訴我們要在工作中注意安全;在思想上要淡看權(quán)錢，重視做事，樹立正確的價(jià)值觀;在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細(xì)致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。固然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無不凝聚著總工程師本人在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結(jié)和對我們青年大學(xué)生的諄諄教誨，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設(shè)指明了方向。我會(huì)遵循總工程師的教誨，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，嚴(yán)格要求本人，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設(shè)中。二、認(rèn)清了本人的角色，明確了本人的在鐵路事業(yè)中應(yīng)具有的職業(yè)素養(yǎng)。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，是運(yùn)輸生產(chǎn)永久的主題。這是楊啟明教師在（鐵

13、路行車安全要點(diǎn)(案例)）這門課里的內(nèi)容，教師通過案例的分析，真實(shí)而且深入的詮釋了“事故是最大的浪費(fèi)，安全是最大的節(jié)約的道理。教師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規(guī)定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時(shí)刻把安全記心間，做到時(shí)時(shí)注意安全，事事保證安全。一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統(tǒng)是半軍事化管理，在這里執(zhí)行命令是天責(zé)。作為一名鐵路員工，我要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，懂得把每一個(gè)簡單的事情做好就不簡單，把每一個(gè)平凡的事情做好就不平凡的道理。對待工作要有良好的心態(tài)，由于心態(tài)決定習(xí)慣，習(xí)慣決定性格，性格決定命運(yùn)。時(shí)刻謹(jǐn)記決心第一，成敗第二;認(rèn)真第一，聰明第二;結(jié)果第一，理

14、由第二的至理名言，認(rèn)真完美的去做好每一件事情。良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應(yīng)該具備的重要能力。十分是公文的寫作，要追求現(xiàn)實(shí)，有用;條例明晰;文字要簡練，直白，實(shí)在，準(zhǔn)確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學(xué)生腔，文學(xué)調(diào)的重要性，在今后寫作中要切記立意高，構(gòu)造嚴(yán)，內(nèi)容實(shí)，篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過吳克明教師的講課，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對別人好，做一個(gè)有平常心，尊重別人的人。三、放低了本人的心態(tài)，加強(qiáng)了敢于吃苦，不怕困難，發(fā)奮向上的斗志。（湖北省“青春建功中國夢青年崗位成長報(bào)告會(huì)）和（武漢鐵路局XX年百佳青年大學(xué)生表彰暨成長報(bào)告會(huì)）活動(dòng)的展開，

15、使我的思想遭到了洗禮。做報(bào)告的學(xué)長和學(xué)姐們是成功的，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時(shí)又是那么的催人奮進(jìn)。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，都是天之驕子，在面對基層又臟又累的工作時(shí)，他們靠這種歷經(jīng)含辛茹苦、走遍千山萬水、想遍千方百計(jì)、講盡千言萬語的“四千精神發(fā)奮圖強(qiáng)的走在本人奮進(jìn)的路上;在面對孤單和寂寞時(shí)，他們選擇了堅(jiān)持，選擇了奉獻(xiàn)，選擇了無悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他們用本人的實(shí)際行動(dòng)活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶的道理，他們的成長經(jīng)歷使我清醒地認(rèn)識到基層鍛煉的重要性。成績代表過去，榮譽(yù)已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢的偉大理想。把學(xué)歷變

16、為壓力，壓力變?yōu)閯?dòng)力，動(dòng)力變?yōu)槟芰?，能力變?yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層，敢于吃苦，不怕困難，發(fā)奮向上，為中國鐵路事業(yè)的輝煌明天奉獻(xiàn)本人的氣力。在培訓(xùn)期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動(dòng)，這極大的促進(jìn)了職工之間的溝通，加強(qiáng)了相互之間的友誼，真切感遭到了新職工的活躍氣氛，親身體驗(yàn)到了武局是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、有著濃厚文化底蘊(yùn)的一流國企。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓(xùn)中的所感、所想在工作中逐一實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)定自信心，以堅(jiān)強(qiáng)的意志和非凡的勇氣戰(zhàn)勝困難，從小事做起，從細(xì)節(jié)做起，爭取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇420 xx年7月14日，在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明

17、鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。在這里，我有幸碰到對我們關(guān)心備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)教師們和眾多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只要幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)心，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與暖和。7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，

18、不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求本人，在不斷成長的經(jīng)過中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展奉獻(xiàn)本人的微薄之力。我知道這個(gè)經(jīng)過可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的參加和共同固執(zhí)，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得愈加美妙！鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇520 xx年7月14日，在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成為了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。在這里，我有幸碰到對我們關(guān)心備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)教師們和眾多來自全國各地的

19、親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只要幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)心，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與暖和。7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，踏踏實(shí)實(shí)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求

20、本人，在不斷成長的經(jīng)過中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展奉獻(xiàn)本人的微薄之力。我知道這個(gè)經(jīng)過可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的參加和共同固執(zhí)，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得愈加美妙！鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇6X年X月X日，在這個(gè)特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報(bào)到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。在這里，我有幸碰到對我們關(guān)心備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)教師們和眾多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只要幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)心，給我

21、們這些闊別故土的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。X月X日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著夢想與?？?，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，兢兢業(yè)業(yè)工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求本人，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展奉獻(xiàn)本人的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì)碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生

22、就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我能夠成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同固執(zhí)，會(huì)把車務(wù)段建設(shè)得愈加美妙！鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇7近期，鐵路集團(tuán)組織職工培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我進(jìn)一步加強(qiáng)了職業(yè)道德建設(shè)，并從中遭到了深層次的啟示和警醒，并努力塑造鐵路人的良好形象。作為一名鐵路職工，我首先認(rèn)識到我要不斷學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識，從培訓(xùn)中了解到多個(gè)違法犯罪者的軌跡中，能夠看出，他們有能力、有頭腦，他們用職務(wù)權(quán)利演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀(jì)，無視組織紀(jì)律，不顧群眾利益，弄虛作假，墮落腐化，不僅嚴(yán)重?cái)牧髓F路形象，而且使人民群眾利益遭受了嚴(yán)重?fù)p失。他們也因而走向了犯罪的深淵，難以

23、回頭，結(jié)果令人痛心，我要以此為戒，敢于擔(dān)當(dāng)，清醒的認(rèn)識到身上擔(dān)負(fù)職責(zé)，認(rèn)識到權(quán)利是誰付與的，應(yīng)該利用手中的權(quán)利為誰謀利益，要真正做到服務(wù)乘客，時(shí)刻謹(jǐn)記一心一意為乘客服務(wù)的宗旨，做到自重、自律、自警，嚴(yán)于律己，始終保持鐵路人的浩然正氣。此次案例警示教育給本人今后的人生道路敲響了警鐘，通過學(xué)習(xí)，觸動(dòng)很大，為了家庭生活的美滿，為了鐵路形象的建設(shè)，我要堅(jiān)決依法辦事，自覺地做到一切以集體利益為重，以乘客利益為重，進(jìn)而到達(dá)讓上級放心，讓群眾滿意。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇8有幸參加路局班組長培訓(xùn)，此次培訓(xùn)切實(shí)體會(huì)到了作為一名班組長所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用和擔(dān)負(fù)的責(zé)任，為以后的工作指明了方向堅(jiān)定了自信心，能夠講是受益匪

24、淺。一線班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成單元，班組長的好壞直接關(guān)系著企業(yè)目的的實(shí)現(xiàn)，班組長的素質(zhì)高低甚至直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展，作為生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的基層管理者，必須把握好角色找準(zhǔn)定位。加強(qiáng)鐵路班組管理就是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部造血功能，加強(qiáng)企業(yè)凝聚力和職工親和力，提高企業(yè)整體競爭力的基礎(chǔ)工作。作為班組長必須發(fā)揮好組織管理作用。班組長工作在現(xiàn)場管理的最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，必需要組織能力強(qiáng)，能夠調(diào)動(dòng)起職工積極性，協(xié)調(diào)處理好各方面影響安全生產(chǎn)的要素，通過有效地溝通、管理、督導(dǎo)促使績效最大化，保證順利完成工作和生產(chǎn)任務(wù)。作為班組長必須發(fā)揮好學(xué)習(xí)培訓(xùn)作用。一方面要

25、不斷學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理技能等內(nèi)容，在技術(shù)上一專多能，即懂生產(chǎn)、精技術(shù)，又通安全、熟管理，夯實(shí)本身業(yè)務(wù)水平成為班組帶頭人。另一方面要做好班組成員的培訓(xùn)管理，在長期的學(xué)習(xí)溝通經(jīng)過中打好班組安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，加強(qiáng)職工應(yīng)急能力和創(chuàng)新能力，凝聚戰(zhàn)斗力保持班組長期高效運(yùn)轉(zhuǎn)。作為班組長必須發(fā)揮好橋梁紐帶作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾，是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用。對上級要擺正位置負(fù)起崗位職責(zé)，合理安排落實(shí)好任務(wù)要求，正確匯報(bào)班組工作建設(shè)情況。對成員要負(fù)起管理監(jiān)督職責(zé)，做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，明確當(dāng)前工作任務(wù)和重點(diǎn)，量化指標(biāo)將責(zé)任落實(shí)到

26、個(gè)人，強(qiáng)化班組執(zhí)行力。作為班組長必須發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。一頭獅子帶領(lǐng)的一群羊，能夠打敗一頭羊帶領(lǐng)的一群獅子。打鐵還需本身硬，沒有過硬的本領(lǐng)何談引領(lǐng)建設(shè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。班組長需要及時(shí)更新頭腦，能夠以身作則從嚴(yán)要求本身，擅長溝通能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并化解，能夠控制好結(jié)果和用人經(jīng)過，有執(zhí)行力還能結(jié)合現(xiàn)實(shí)環(huán)境做出有益修正，在大是大非上能堅(jiān)守原則糾正團(tuán)隊(duì)方向，在日常工作中能夠潛移默化引導(dǎo)集體正言正行，打磨本人的同時(shí)帶動(dòng)班組的健康發(fā)展。隨著全路強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效工作主題的推進(jìn)，面對新形勢新要求，作為班組長必需要用發(fā)展的目光看待問題，充分發(fā)揮班組成員的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維去實(shí)踐爭取班組建設(shè)成果，為建設(shè)首善之局奉獻(xiàn)

27、氣力。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇9日前，我參加鐵路舉辦的工班長學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過課堂上的學(xué)習(xí)，使我了解了做好一名鐵路工班長的責(zé)任和職責(zé)，受益匪淺。鐵路工班長職位不高，職責(zé)不小。工班長是一線工作的指揮者，監(jiān)督者和勞動(dòng)者，鐵路工班長要充分調(diào)動(dòng)班組的勞動(dòng)積極性，并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現(xiàn)危急行車安全因素和工傷事件。鐵路工班長要輔助上級完成生產(chǎn)管理職責(zé)，工班長影響決策的施行，由于決策再好，假如執(zhí)行者不得力，決策也很難落實(shí)到實(shí)處，所以工班長影響決策的施行，影響企業(yè)目的的實(shí)現(xiàn)。工班長是職工聯(lián)絡(luò)領(lǐng)導(dǎo)的紐帶,起著承上啟下的橋梁作用。工班長必須是愛崗敬業(yè)的典范，既是技術(shù)骨干，又是業(yè)務(wù)上的多面手。做

28、一名合格的工班長應(yīng)該要主動(dòng)地提高本人的業(yè)務(wù)能力，對本人的角色規(guī)范權(quán)利和義務(wù)準(zhǔn)確把握，讓上級知道你的想法，學(xué)會(huì)適應(yīng)不同管理風(fēng)格的主管，學(xué)會(huì)了解領(lǐng)導(dǎo)對你的期望值，了解職工對你的期望值，主動(dòng)溝通及時(shí)得到幫助和理解。班組中碰到的問題先本人仔細(xì)考慮并提出一系列行之有效的解決方案，然后向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并為主管領(lǐng)導(dǎo)提供解決問題的方案。這樣，你本人的能力也在考慮解決問題的經(jīng)過中得到了不斷提高。工班長辦事要公正，關(guān)心職工生活，化解不良情緒和矛盾，注重語言技巧，注意人情人際協(xié)調(diào)，建立與職工的信任，才能得到班組職工支持和幫助。工班長不僅要具備擅長溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)等管理能力，還要把握足

29、夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。工作中落實(shí)規(guī)章制度，防患于未然，嚴(yán)格執(zhí)行制度標(biāo)準(zhǔn)，安全勿有僥幸心理，不違章作業(yè)，積極消除事故隱患，不斷培養(yǎng)和加強(qiáng)班組職工的責(zé)任心，營造班組生產(chǎn)的安全氣氛和責(zé)任心氣氛，帶領(lǐng)班組成員有計(jì)劃有步驟保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇10千秋大業(yè)，人才為本。首先我要感謝公司對我們?nèi)w學(xué)員的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)時(shí)機(jī)，這不僅讓我們學(xué)到很多關(guān)于鐵路的新知識，而且從培訓(xùn)效果能夠看出公司對員工的培訓(xùn)是非常重視的，反映出公司培養(yǎng)人才，重視人才的戰(zhàn)略。這一次培訓(xùn)是我們第一次系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸這方面的知識，經(jīng)過一個(gè)月左右的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我們大致了解到鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是一

30、個(gè)龐大的系統(tǒng)，它是由機(jī)務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛等五大專業(yè)組成，這五大專業(yè)在運(yùn)營人員的共同管理下，共同協(xié)作，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。鐵路信號則是我們信號工必需要把握的，在傳統(tǒng)的鐵路時(shí)代，鐵路信號是運(yùn)輸?shù)难劬?，保障運(yùn)輸?shù)陌踩S著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，鐵路信號的傳統(tǒng)理念正在改變，信號的功能逐步擴(kuò)大，鐵路信號由過去的鐵路運(yùn)輸?shù)难劬ψ兂闪髓F路的中樞神經(jīng)，發(fā)揮著越來越重要的作用，在鐵路運(yùn)輸中占有非常重要的地位，它的發(fā)展水平已成為鐵路當(dāng)代化的重要標(biāo)志之一。我們電務(wù)系統(tǒng)的培訓(xùn)教師是由薛顯鋒教師負(fù)責(zé)的，他在授課經(jīng)過中經(jīng)常提起：“我會(huì)帶著大家先從簡單的學(xué)起，抽絲剝繭，由淺入深最終讓各位都到達(dá)熟能生巧的目的。本來

31、乏味枯燥的進(jìn)出站信號機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖經(jīng)過薛教師的講解和指引后那些信號機(jī)點(diǎn)燈電路原理圖在我們的腦海里豁然貫穿，變得意趣盎然。他用本人獨(dú)特的授課方式帶動(dòng)我們的積極性，讓我們能夠快速的把握鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的知識，并做到能夠多思多想，融會(huì)貫穿和知其然又知其所以然的學(xué)習(xí)方法。知行合一，學(xué)以致用。接下來的培訓(xùn)我們會(huì)將理論與實(shí)踐相結(jié)合，用這種方式學(xué)習(xí)會(huì)更有趣，更專業(yè)。相信我們只要在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中強(qiáng)化本人的各種知識，提升本人的能力，才會(huì)在以后的工作中有更好的表現(xiàn)。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇11假如講我是一張白紙，那么這次培訓(xùn)班就是一冊濃墨重彩的篇章假如講我是一顆種子，那么這次培訓(xùn)班就是一場等待已久的春雨假如講我是

32、一個(gè)旅者，那么這次培訓(xùn)班就是一次喜笑顏開的旅程作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生黨員，同時(shí)也作為一名8月份剛?cè)肼返男侣毠ぃ軈⒓舆@樣的一次培訓(xùn)班是出乎我意料的，但同時(shí)我也是欣喜和擔(dān)憂的。我欣喜能有這樣一次難得的學(xué)習(xí)和提高的時(shí)機(jī)，但又擔(dān)憂本人作為一名新入路職工不夠資歷、經(jīng)歷太少。帶著這樣一種矛盾的心理我成為了這次培訓(xùn)班大家庭的一員。為期五天的培訓(xùn)結(jié)束了，回首這五天，我有六個(gè)最想講。一最：最想不到。想不到培訓(xùn)的項(xiàng)目那么多，課程那么豐富詳細(xì)。簽到的第一天就拿到了這次培訓(xùn)的課表，我一看就傻眼了，排得滿滿當(dāng)當(dāng)。有團(tuán)知識、公務(wù)禮儀、提高講話水平、演講、攝影、活動(dòng)策劃、安全知識競賽、三新辯論賽、安全模擬情景劇等。我的

33、天！這些和我在學(xué)校參加的團(tuán)課和黨課培訓(xùn)不一樣？我能在短短五天把握那么多知識嗎？轉(zhuǎn)念一想：這就是在學(xué)校作為一名學(xué)生和如今步入工作崗位成為一名工作者的區(qū)別，培訓(xùn)的這些課程就是作為一名基層團(tuán)支書所必需把握的技能，我能接觸這么全面的知識是我的幸運(yùn)，一定要好好把握這五天時(shí)間吸收養(yǎng)分努力成長，痛并快樂著！想不到培訓(xùn)的每一位師兄師姐都那么優(yōu)秀、那么努力、那么積極。我應(yīng)該是這次培訓(xùn)班中年齡最小、資歷最淺的，所以剛開場的我有些畏懼。班會(huì)上，陳川部長講到：不驕不躁！,這讓我戰(zhàn)勝了畏懼。既然我年齡最小、資歷最淺，那我更應(yīng)該英勇的去學(xué)習(xí)、去溝通、去成長。一開課我就感覺到了不同。學(xué)員們都特別認(rèn)真的去學(xué)、積極的去溝通，和

34、以前我在學(xué)校參加的枯燥無味的團(tuán)課培訓(xùn)完全不同，我喜歡這種積極上進(jìn)的學(xué)習(xí)氣氛，樂在其中，幸在其內(nèi)。想不到共青團(tuán)在單位那么受關(guān)注。在學(xué)校我也是從一名團(tuán)員漸漸成長為一名大學(xué)生黨員，我感遭到在校院里，團(tuán)組織與黨組織相比，關(guān)注度比擬低。經(jīng)過這次培訓(xùn)，推翻了我這一個(gè)老舊的錯(cuò)誤想法，我們單位對共青團(tuán)的關(guān)注度、對團(tuán)員職工成長的注重程度都是讓我想不到的。二最：最感興趣。這次培訓(xùn)的這些課程中，我最感興趣的就是公務(wù)禮儀和提高講話水平的課程。我是個(gè)嘴笨的人，可以以講是不善言談，所以我一直想改良本人這一方面的短板。這次培訓(xùn)班讓我感遭到了語言的魅力和妙用，少講話多做事可以以變成善講話多做事。公務(wù)禮儀的學(xué)習(xí)也讓我離不卑不吭

35、、大方得體的目的跟進(jìn)一步。三最：最大收獲。收獲了一個(gè)全新的本人。經(jīng)過這五天的各個(gè)方面的學(xué)習(xí)溝通，我對團(tuán)的認(rèn)識、在基層開展團(tuán)的工作的重要性、團(tuán)內(nèi)活動(dòng)策劃及開展、講話水平、公務(wù)禮儀等方面都有了很大的提高。同時(shí)也完善了本人，變得更開朗大方、更具勇氣、思路更開闊，明顯感遭到本人的成長，感謝這次培訓(xùn)班所有的一切。收獲了多份友誼。起初我以為這五天會(huì)很漫長，到最后我卻不舍的感慨逝去得太快，讓我有這種改變的就是培訓(xùn)班全體成員的友誼，十分是我們霸七組的友誼。大家都是來自局里的各個(gè)單位，從陌生到相識、相知、相愛,成為一個(gè)共奮斗、同歡樂的大家庭。我是霸七組里的小十二,從我們組一坐到一塊開場，我就默默的觀察著大家：組

36、長冬哥的霸氣、蔡哥的好脾氣、佳姐的文靜、滿姐的開朗、轅哥的大氣、勇哥的低調(diào)、工長光哥的智慧等等，這些優(yōu)秀可愛的人組成了我們培訓(xùn)班的霸七組，五天的課程安排得很緊，大家?guī)缀踹B休息的時(shí)間都拿來拼了，只為不留遺憾，感謝小伙伴們讓我認(rèn)識并記住了你們。四最：最想學(xué)。這個(gè)最想學(xué)不是講這次的課程都是我不想學(xué)的，而是我除了這些課程額外想學(xué)的，希望在以后也能學(xué)到的，我想學(xué)關(guān)于宣傳海報(bào)和活動(dòng)背景墻的電子版制作，可能這與我如今的工作相差很遠(yuǎn)，但卻是我感興趣的，以前在大學(xué)時(shí)在宣傳部做宣傳工作大多都是手繪的多，沒能接觸到電子制作的，希望以后在工作之余能學(xué)到一些這方面的知識。五最：最遺憾。遺憾培訓(xùn)期間沒能走進(jìn)別的組去更多的

37、溝通。五天的課程排得很滿很緊湊，幾乎每個(gè)人都在完成課程學(xué)習(xí)的同時(shí)還要完成各自團(tuán)隊(duì)的比賽和表演。假如講這次培訓(xùn)班是一個(gè)大的家庭，那么分的8個(gè)小組就是8個(gè)小家，每個(gè)成員都希望小家建設(shè)得更美妙。友誼第一，競爭第二。遺憾的是我沒能在有限的時(shí)間里逐一的到每一個(gè)小家中去感受他們的美妙，沒能逐一的認(rèn)識每一個(gè)人。培訓(xùn)已結(jié)束，但我會(huì)記住大家的友誼，那是我最難以忘懷的東西。最后我想講：這五天培訓(xùn)讓我這張白紙變得豐富多彩；這五天培訓(xùn)讓我這顆種子得到了成長的水分；這五天讓我這個(gè)人生的旅者背包裝滿了收獲！培訓(xùn)班的各位，讓我們像離別時(shí)講的那樣：青春不老，友誼長存！鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇12不知是光陰如水，還是如水光陰，總

38、覺得我們還年輕，可是面對現(xiàn)實(shí)，還是免不得一番苦笑。就在六月我還是一個(gè)學(xué)生，對于鐵路，有的只是書本上的了解，那時(shí)候還不懂鐵路的真正內(nèi)涵。金色九月，一個(gè)收獲的季節(jié)，我來到了我要報(bào)道的單位中衛(wèi)工務(wù)段，在這里我將書寫我的職業(yè)生涯第一筆，在這里我翻開了第一頁。剛來段里我們就很榮幸的參加了全段的干部大會(huì)，會(huì)上段長傳達(dá)了會(huì)議精神，最后我們新來的做了自我介紹，清楚的記得段長當(dāng)時(shí)講過一句話：“做一個(gè)有心人，做一個(gè)明白人。這句話對新入路的我來講很有感觸。千里之行，始于足下，成功不是我們不付出就能得到的。在段上辦理了一切手續(xù)之后，我段就進(jìn)入了繁忙的秋檢時(shí)期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進(jìn)行線路設(shè)備

39、狀態(tài)評定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計(jì)劃，在車間跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進(jìn)行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里，固然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差，看著師傅們推著小車，看著數(shù)據(jù)，講著病害，固然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻忽然發(fā)現(xiàn)本人好無知、甚至愚笨，有一種大學(xué)白讀的感覺。在段上的時(shí)候，有一次去觀摩岔區(qū)補(bǔ)強(qiáng)及其機(jī)械清篩作業(yè)，發(fā)現(xiàn)本人對道岔很無知，這一次次讓我明白了在學(xué)歷光環(huán)下本人的無知，對于鐵路，我到底懂什么，能做什么，看到工人們的辛苦，心里莫名的辛酸，生活太現(xiàn)實(shí)，是我把一切想的太夢幻，此刻本人狠下決心要好好努力，努力盡快的弄懂那些知識，秋檢讓

40、我見到了各種線路設(shè)備，不懂的我會(huì)問問師傅們，師傅們都會(huì)耐心的講解，出去的幾次我學(xué)會(huì)了道尺的使用方法，學(xué)會(huì)了拉玄繩測高低和水平病害，且知道了如何看一些最基本的病害，在這段時(shí)間，我還有幾次去跟著中搗車去進(jìn)行搗固作業(yè)，這讓我對中搗機(jī)的搗固作業(yè)流程有了一定的了解。秋檢結(jié)束，我又到了線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)，在工區(qū)的這幾天我學(xué)會(huì)了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程，在工區(qū)天天和師傅們干著體力勞動(dòng)，有時(shí)候干的手都麻木了，記得那天在抬軌枕的時(shí)候，一個(gè)巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎？我講還好，其實(shí)內(nèi)心還是有一定的辛酸難受。我覺得如今干啥活只要能學(xué)點(diǎn)東西，有收獲就行。在十月很榮幸被抽調(diào)到蘭新高鐵參加精測

41、精調(diào)工作，奮戰(zhàn)蘭新高鐵當(dāng)先鋒，我自豪，我驕傲。我也是蘭新高鐵的建設(shè)者，夢寐以求的高鐵進(jìn)入了甘肅，這標(biāo)志著蘭局跨入了高鐵時(shí)代，做為蘭局的一員，有責(zé)任和義務(wù)為高鐵奉獻(xiàn)本人的綿薄之力。當(dāng)接到去嘉峪關(guān)通知的時(shí)候，內(nèi)心滿是沖動(dòng)，在段上書記給我們加油打氣，讓我們團(tuán)結(jié)一致，共同為中衛(wèi)工務(wù)段爭光添彩，面對高鐵我們是一張白紙，此次我們是建設(shè)者，但我們更多的是學(xué)習(xí)者，蘭新高鐵是蘭局范圍內(nèi)的第一條高速鐵路，帶著這張白紙，帶著段領(lǐng)導(dǎo)的叮囑與期望，我們團(tuán)支部和黨支部突擊隊(duì)成員在夜晚踏上了通往嘉峪關(guān)的火車。蘭新高鐵用的鋼軌是U71MnG,扣件是W300-1,該扣件系統(tǒng)包括軌距塊、螺栓、彈條、普通墊板、彈性墊板、鐵墊板。軌

42、距塊有標(biāo)件、18共17種，普通墊板有28mm的，還有特制的0.5mm和1mm的，另外還有6mm和10mm的調(diào)高墊板，彈條的扣壓力一般在230250Nm,該扣件系統(tǒng)是由德國的福斯羅集團(tuán)研發(fā)的，該系統(tǒng)具有高彈程、預(yù)安裝、高防爬阻力、高扣壓力、簡易操作、高安全性、免維修等特點(diǎn)。軌道精調(diào)原則是：拿到方案現(xiàn)場確定導(dǎo)向軌依方案施工質(zhì)量回檢清理現(xiàn)場下道。TQI是高低、軌向、軌距、水安然平靜三角坑的動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，是各項(xiàng)幾何尺寸的標(biāo)準(zhǔn)差之和，該值的大小與軌道狀態(tài)平順性密切相關(guān)，以200m為一個(gè)單元，表明200m區(qū)段軌道狀態(tài)離散程度。剛?cè)サ臅r(shí)候我們大多都在學(xué)習(xí)，隨著熟練度的提高，我們天天的工作量也逐步的

43、在加大，每個(gè)人都表現(xiàn)的很積極，固然累，但心里很高興，高鐵上留下了我們匆忙的腳步和愉快的笑聲。時(shí)間如流水，一個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)眼間就到了，在這短暫的一月里，段長給我們帶去了關(guān)心，告誡我們要做一個(gè)有心人，做一個(gè)明白人，讓我們要有十分能吃苦、十分能奉獻(xiàn)、十分能戰(zhàn)斗的精神。與此同時(shí)，副段讓我們要做一個(gè)有品德的人，蘭局用人本著有德有才，提撥使用；有德無才，培養(yǎng)使用；有才無德，拒絕使用；無德無才，堅(jiān)決不用的原則。從剛?cè)サ牟贿m應(yīng)到走時(shí)的依依不舍，每一處都留有過多的回憶。精調(diào)精測工作圓滿結(jié)束后，我們也享遭到了嘉峪關(guān)工務(wù)段的熱情招待，同時(shí)我也收獲頗多，從什么都不知道到熟練把握整個(gè)精調(diào)工作，這也算在我高鐵這張白紙上增添了絢麗的一筆，也拉進(jìn)了我們弟兄們的感情，這也是我工作上的一筆珍貴財(cái)富，將來的路還很長，但我始終會(huì)堅(jiān)持努力，天天只要進(jìn)步一點(diǎn)，我相信將來會(huì)很美妙，也期望下次為我段的高鐵獻(xiàn)上微薄之力。“世界網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，馬云記錄了滿滿的三張筆記，這就是世界上最可怕的事，遠(yuǎn)比我們優(yōu)秀的人卻比我們愈加努力，回到既有線，我會(huì)愈加努力，用態(tài)度去奮進(jìn)，用覺悟去提升。鐵路職工培訓(xùn)心得體會(huì)篇134月11日下午，中國鐵路總公司黨