1、一、材料的摩擦系數(shù)與溫度的關(guān)系1、溫度對(duì)摩擦系數(shù)的影響摩擦系數(shù)是對(duì)物體表面摩擦力的一種度量，而材料中分子的熱運(yùn)動(dòng)按照動(dòng)力學(xué)的觀點(diǎn)稱 作松弛，當(dāng)前溫度升高，運(yùn)動(dòng)單元的熱運(yùn)動(dòng)能力增強(qiáng)，另一方面由于熱膨脹，分子間隔增加， 增大了運(yùn)動(dòng)單元活動(dòng)空間，有利于分子運(yùn)動(dòng)，使松弛時(shí)間縮短，松弛過(guò)程加快。伴隨著松弛， 材料的熱力學(xué)性質(zhì)和粘彈性質(zhì)發(fā)生很大改變。2、升溫試驗(yàn)選用鋁箔和鐵箔進(jìn)行兩組做實(shí)驗(yàn)鐵箔實(shí)驗(yàn)參數(shù)：試警流H 1-眼1臨浦恥滯了L J既5(LMW1鋁箔實(shí)驗(yàn)參數(shù):is御生ic聃辜住EH 529.6(L命心dim/03#Lj4r由實(shí)驗(yàn)參數(shù)可知，在溫度升高的情況下，金屬的摩擦因數(shù)會(huì)上升，因此在條件允許的情 況

2、下，溫度降低使得管壁和炮彈的摩擦耗能減小，可令相同條件下的大氣壓力做功更多的轉(zhuǎn) 化為動(dòng)能。由于不同材料的摩擦因數(shù)不同，因此選用摩擦因數(shù)較小的材料更為有利。二、空氣阻力空氣阻力分為三種形式考慮：氣流撞擊阻力，空氣摩擦阻力，外形阻力1、氣流撞擊阻力：氣流撞擊在物體（正面的等效橫截面積）上而產(chǎn)生的阻力，其公式為：1F = Cp SV 22其中C為風(fēng)阻系數(shù)，P為空氣密度，S為等效橫截面積，V相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度V為平方項(xiàng)，因此順風(fēng)飛行有利。2、空氣摩擦阻力：空氣因摩擦產(chǎn)生的阻力F = 1 o lfv2其中3為空氣進(jìn)動(dòng)系數(shù)，l為物體速度方向長(zhǎng)度，f為運(yùn)動(dòng)垂直向的壓力，V為運(yùn)動(dòng)速 度。3受空氣密度，空氣濕度和物體

3、運(yùn)動(dòng)方式的影響?？諝饷芏仍酱?，濕度越大，則3越大。f的大小與物體側(cè)面所受壓力有關(guān)，直線形物體受力很小。因此空氣摩擦阻力對(duì)于物 體飛行影響小于氣流撞擊阻力。3、外形阻力：物體的外形導(dǎo)致物體受力面積的不同，各種形狀里流線型最符合空氣流動(dòng)， 因此受力最小。空氣信息:空氣溫度T (/ C)干空氣密度p(kg/m3)飽和空氣密度p (kg/m3)飽和空氣的 水蒸氣分壓 力p(/102 pa)飽和空氣的含濕量g/kg飽和空氣焓 KJ/kg-51.3171.31542.471.09-41.3121.3104.362.692.68-31.3081.3064.752.944.31-21.3031.2955.16

4、3.195.90-11.2981.2905.613.477.6201.2931.2856.093.789.4211.2881.2816.564.0711.1421.2841.2757.044.3712.8931.2791.2717.574.7014.7441.2751.2668.115.0316.5851.2701.2468.705.4018.51301.1491.24142.3227.2099.65311.1461.14644.8228.80104.67321.1411.14147.4330.60110.11331.1361.13150.1832.50115.97341.1311.12653.0734.40122.25351.1261.12156.1036.60128.95三、升力升力計(jì)算方法：F = 1 pv2kS 其中p為空氣密度，v為相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，k為升力系數(shù)，和 物體的形狀有關(guān)，S為升力作用的等效面積。通常選用上行接觸面橫截曲線長(zhǎng)為下方的1.3倍左右，呈流線型。由于產(chǎn)生升力的作用，因此物體向下的加速度減小，因而飛行時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。升力公式與伯努利方程的計(jì)算: 由連續(xù)性原理S v=cost 因此可看出截面積越小，流速越大；截面積越大，流速越小1一 一，伯努利方程：p + -v2 +pgh