1、 4.特別繁忙干線：在國家重要的交通運(yùn)輸大通道擔(dān)當(dāng)客貨運(yùn)主力，在路網(wǎng)中起極重要的骨干 . 17.車組、車列：若干車輛連掛在一起稱為車組。若干車組連在一起稱為車列，分為調(diào)車車 . 31.重載列車：在貨運(yùn)量到發(fā)集中的運(yùn)輸線路上采用大型專用貨車編組，采用雙機(jī)或多機(jī)牽 48.時(shí)間間隔法：車站一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)間正方向按規(guī)定的時(shí)間間隔連續(xù)發(fā)出列車的 )中心線至站界標(biāo)（或進(jìn)站信號(hào)51.所間區(qū)間：兩線路所間或線路所與車站間的線路空間。它是兩通過信號(hào)機(jī)柱中心線間的 54.區(qū)間占用：區(qū)間被列車、機(jī)車車輛占用，或相鄰兩站已辦妥閉塞及出站 58.接發(fā)列車作業(yè)程序：車站在辦理接發(fā)列車過程中所進(jìn)行的辦理閉塞、布置進(jìn)

2、路、開閉信 60.發(fā)車預(yù)告：在自動(dòng)閉塞和雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)車站無須接車站同意就可開放信號(hào)向 75.指示發(fā)車：車站值班員 (助理值班員）向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示準(zhǔn)許發(fā)車的發(fā)車指示或開放發(fā)車表 78.調(diào)車：除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目 96.要道還道：參加調(diào)車作業(yè)的有關(guān)人員之間，聯(lián)系準(zhǔn)備和確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路所使用的一種規(guī)定 105.車輛停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)：在查定車站技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)工作中，所確定的中轉(zhuǎn)車停留 ） ， )或車站在一定時(shí)期內(nèi)以運(yùn)用車運(yùn)到，具有貨票，并卸車 (分局）或車站在運(yùn)輸工作中完成或計(jì)劃完 . 204.集重貨物：一件貨物的重量大于所裝平車負(fù)重面長(zhǎng)度的最大容許載重量時(shí)稱為集重貨 )和安裝在列車尾端的尾部裝228.機(jī)控盒：指固定在司機(jī)操作室內(nèi)用于控制尾部裝置的設(shè)備 . 當(dāng)列尾裝置發(fā)出“ xxxxx 號(hào)等待確認(rèn)”的語音后，司機(jī)按壓相應(yīng)的提示鍵，列尾主機(jī)發(fā)出 (包括拖車）的車輪落下軌面（包括脫軌后又自 245.耽誤列車：指列車在區(qū)間內(nèi)停車 (按站內(nèi)無空閑線路 )信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)或在未準(zhǔn)備好的 接 261.錯(cuò)辦通過：指應(yīng)停