1、濕陷性黃土公路路基處理方法頑近下景匕根據(jù)濕陷性黃土的工程性質(zhì)，在工程實(shí)踐中適宜采取墊層 法、沖擊碾壓法、強(qiáng)夯法以及擠密法等地基處理方法處理路基。濕陷性黃土的性質(zhì)濕陷性黃土泛指飽和的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的黃色土，在自重壓力與附加壓 力作用下，受水浸濕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，發(fā)生顯著附加下沉的現(xiàn)象。濕陷性黃土路基的處理寧夏固原市地處隴東陜北濕陷性黃土地區(qū)。地基土除表層 30 50cm的耕土外，其下均系第四紀(jì)黃土類(lèi)地層。由黃土狀輕亞粘土、黃 土狀亞粘土、黃土狀粘土組成。黃土類(lèi)土層中，具有大孔性，含明顯白 色鈣鹽結(jié)晶，居中等至高壓縮性，具有強(qiáng)烈的中等濕陷性。在濕陷性黃 土地區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)，應(yīng)根據(jù)濕陷性黃土的特點(diǎn)和

2、工程要求，因地制宜， 采取以地基處理為主的綜合措施，防止路基濕陷，保證公路的安全與正 常使用，做到技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理。2.1墊層法。將基底以下濕陷性土層全部挖除或挖至預(yù)計(jì)的深度，然后以灰土或 素土分層回填夯實(shí)。墊層厚度一般為1.03.0m。它消除了墊層范圍內(nèi) 的濕陷性，減輕或避免了地基因附加壓力產(chǎn)生的濕陷，可以使地基的自 重濕陷表現(xiàn)不出來(lái)。這種方法施工簡(jiǎn)易，效果顯著，是一種常用的地基 淺層處理或部分濕陷性處理方法，同時(shí)，還要考慮以下幾方面的問(wèn)題：（1）局部土墊層的處理寬度超出基礎(chǔ)底邊的寬度較小，地基處理 后，地面水及管道漏水仍可能從墊層側(cè)向滲入下部未處理的濕陷性土層 而引起濕陷，因此，設(shè)置局部

3、墊層不考慮起防水、隔水作用，地基受水 浸濕可能性大及有防滲要求的建筑物，不得采用局部土墊層處理地基。（2）整片墊層的平面處理范圍每邊超出建筑物外墻基礎(chǔ)外緣的寬 度，不應(yīng)小于墊層的厚度，即并不應(yīng)小于2m。（3）在地下水位不可能上升的自重濕陷性黃土場(chǎng)地，當(dāng)未消除地 基的全部濕陷量時(shí)，對(duì)地基受水浸濕可能性大或有嚴(yán)格防水要求的建筑 物，采用整片土墊層處理地基較為適宜。但地下水位有可能上升的自重 濕陷性黃土場(chǎng)地，應(yīng)考慮水位上升后，對(duì)下部未處理的濕陷性土層引起 濕陷的可能性。2.2沖擊碾壓法。（1）沖擊碾壓是壓實(shí)技術(shù)的新發(fā)展，沖擊壓路機(jī)由牽引車(chē)帶動(dòng)非 園形輪滾動(dòng)，多邊形滾輪產(chǎn)生的勢(shì)能與行駛的動(dòng)能相結(jié)合，沿

4、地面進(jìn)行 靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓 實(shí)作用。高能量沖擊力周期性連續(xù)沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，向下 具有地震波的傳播特性，產(chǎn)生的沖擊碾壓功能，可使地下土層的密實(shí)度 增大，達(dá)到壓實(shí)的目的。（2）沖擊壓路機(jī)對(duì)于土基表面進(jìn)行沖擊作用，沖擊滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)一周 共有三次壓實(shí)、三次沖擊作用，一周內(nèi)對(duì)任一點(diǎn)沖擊次數(shù)的概率為1/6, 采用沖擊壓路機(jī)碾壓6遍為一作業(yè)循環(huán)。碾壓時(shí)沖擊壓路機(jī)從坡腳外1m 處向中心逐步推進(jìn)碾壓，輪跡橫向重迭1/2,縱向錯(cuò)1/6輪周長(zhǎng)，碾壓 時(shí)保證沖擊壓路機(jī)時(shí)速1012Km/h，以保證沖擊力，保證每一點(diǎn)均能 夠被沖擊到。（3）每沖擊 12 遍，需分層檢測(cè)

5、（20cm、50cm、80cm、120cm） 壓實(shí)度、含水量、最大干密度、孔隙比、濕陷系數(shù)、自重濕陷系數(shù)等指 標(biāo)。沖擊碾壓完成后，檢測(cè)總的沉降量、濕陷系數(shù)、壓實(shí)度等數(shù)據(jù)，判 斷是否已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（4）該方法施工方便，造價(jià)低，已在公路工程建設(shè)中得到了廣泛 應(yīng)用，并取得良好的效果。2.3強(qiáng)夯法。（1）強(qiáng)夯法的原理，是利用起吊設(shè)備將一定質(zhì)量的夯錘提升到額 定高度，夯錘自由落下對(duì)地基土產(chǎn)生夯擊作用，使起夯面下一定深度內(nèi) 的土層達(dá)到密實(shí)狀態(tài)，以消除濕陷性、降低壓縮性、提高地基承載力。夯擊時(shí)最好錘重和落距大，則單擊能量大，夯擊擊數(shù)少，夯擊遍數(shù) 也相應(yīng)減少，加固效果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)好。目前國(guó)內(nèi)夯錘重可取104

6、0t， 落距為1020m。對(duì)相同的夯擊能量，增大落距可獲得較大的接地速度， 得到更好的加固效果，但是落距加大，吊機(jī)的穩(wěn)定性就差，加大錘重比 加大落距容易解決。夯擊遍數(shù)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，土體壓縮層越厚，土質(zhì)顆 粒越細(xì)，同時(shí)含水量較高，需要的夯擊遍數(shù)越多。對(duì)于細(xì)粒土地層，一 般分3遍進(jìn)行。第1、2遍為點(diǎn)夯，夯點(diǎn)布置成正方形。夯點(diǎn)間距一般 根據(jù)壓縮層厚度和土質(zhì)條件確定，夯點(diǎn)間距為6m，為了使深層土得以 加固，第一遍夯擊點(diǎn)的間距要大，這樣才能使夯擊能量傳遞到深處。第 二遍夯點(diǎn)往往布置在上一遍夯點(diǎn)的中間。第三遍為滿(mǎn)夯，是以較低的夯 擊能進(jìn)行夯擊，彼此重疊搭接，以確保獲得土層的均勻性和較高的密實(shí) 度。兩遍夯擊之間，應(yīng)有一定的時(shí)間間隔，以利于土中超靜水壓 力的消散，一般間歇時(shí)間為13周，在大面積強(qiáng)夯施工前，