1、PAGE 天然氣長輸管道河流穿越施工方案目 錄1、工程概述2、編制依據(jù)3、施工技術方案3.1施工方法簡述3.2河流穿越施工流程圖3.3河流穿越施工方法4、HSE管理措施5、文明施工措施6、施工人員配備7、施工機具及用料手段7.1施工機具7.2手段用料8、質量控制1、工程概述本工程輸氣管道起于重慶市*區(qū)*鎮(zhèn)重慶*渡舟站，沿草渡線走廊帶敷設，穿越*溪后，在土堰附近穿越*高速公路，然后向東至但*鎮(zhèn)，穿越*后，繼續(xù)向東南翻越黃草山，到達麻柳灣、金銀場、*工業(yè)園區(qū)、穿越長江后，止于*化工配氣站。線路全長約40.5Km。工程輸氣管道設計壓力為4.0Mp，管徑為D355.6mm，壁厚10mm；全線管道材質為

2、L245MB、L245NB。符合GB9711.2-1999石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術條件 第2部分：B級鋼管的要求，管道采用溝埋敷設。該工程分為兩個標段：*段與*段，我公司承建*標段。*段工程特點:管道需穿越桃花溪、*等河流，穿越渝宜高速及國、省道，穿越多處天然氣管道，翻越黃草山及多處山丘等；施工工期緊任務重。*重慶*化工有限公司天然氣管道工程*段需穿越*一次，根據(jù)*現(xiàn)場情況采用水下開挖管溝穿越。河流穿越的具體情況如下： 序號河流名稱穿越方式穿越河面長度（m）穿越位置穩(wěn)管措施水工保護1*大開挖110B31B31-1現(xiàn)澆混凝土漿砌石護岸2、編制依據(jù)輸油、輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范（SY0

3、40198）城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范（CJJ33-2005）石油天然氣管道穿越工程施工及驗收規(guī)范（SY/T40791995）埋地鋼制管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術（SY/T04132002）現(xiàn)場考察資料和施工圖紙3、施工技術方案3.1施工方法簡述根據(jù)現(xiàn)場實際勘察的情況，*重慶*化工天然氣管道工程*段穿越*采用大開挖方式進行河流穿越施工，施工應在雨季到來前，一次性突擊完成。目前正是實施河流穿越施工的黃金季節(jié)，*穿越的施工日期：2009年4月10正式進行管溝開挖，2008年5月25日結束。整個工期共計：45天。3.2河流穿越施工流程圖組 對測量放線組 對測量放線電火花、探傷檢測管溝開挖管道布管焊

4、 接電火花、探傷檢測管溝開挖管道布管焊 接施工準備焊縫檢測施工準備焊縫檢測防腐管運輸防腐管運輸管道沉管現(xiàn)澆混凝土穩(wěn)管河流恢復管道回填管道沉管現(xiàn)澆混凝土穩(wěn)管河流恢復管道回填3.3河流穿越施工方法河道穿越施工前征得水務部門和當?shù)刂鞴懿块T的許可，方可施工。測量放線（1）根據(jù)設計水平轉角樁、控制樁位置，用全站儀測量，放出兩條控制線，用于控制浮船的位置，并用較細的鋼絲繩放出管中心線，同時規(guī)劃處施工便道、開挖棄土的堆放位置、機具設備的作業(yè)場地等。（2）通過控制樁將高程引至河的兩岸，并在兩岸的管溝兩側各設一水準點（共四個控制點），以便管溝開挖時對深度進行控制。（3）放線前與業(yè)主、監(jiān)理取得聯(lián)系，提前辦理施工臨

5、時用地的征用手續(xù)。（4）機具設備、人員及時進入場地，做好施工準備工作。施工場地平整A、用推土機平整場地，以滿足施工作業(yè)。B、在低洼處開挖集水坑，集水坑中的集水由排水溝或用污水泵排至河流下游。以保證施工作業(yè)帶滿足施工要求。管溝開挖按照管溝的開挖寬度，用鋼絲繩沿管溝邊線拉設兩條控制線，兩條控制線交叉的地方用于固定浮船，浮船上裝置兩臺卷揚機，使浮船在管溝中心位置來回移動，用放在浮船上的長臂挖機在兩岸管溝中心線上進行水下管溝開挖。長臂挖機開挖管溝時，如遇到巖石等難以開挖的地段采取水下爆破將其破碎然后再實行開挖。挖出來的泥土放置下游、石方放置在租賃或者制作的小船上運至岸邊處理。管溝清理后由測量人員再次進

6、行挖深測量，對于超挖部分，按照設計要求采用混凝土墊層或草袋填平超挖部分。最后對管溝中線和溝底成型質量進行復測，達到要求后進行下道工序的施工。水下開挖溝槽允許偏差項目允許偏差土石槽底高程0-300mm0-500mm槽底中心線每側寬度不小于設計規(guī)定溝槽邊坡不陡于設計規(guī)定穿越管段組焊、就位，穩(wěn)管、回填（1）根據(jù)*地形、地質情況采用河岸加浮船上組焊，整體下管、管道就位后現(xiàn)澆混凝土穩(wěn)管的方法施工。（2）管道下溝鋼管兩頭封閉后一端放置浮船上采用挖機拖拉至河對岸，在*兩岸的周圍要根據(jù)鋼管的剛性適當布置吊點，使鋼管的均勻受力，避免變形甚至折斷，本工程管長約126.27米，管徑D355.610，選用兩臺挖機分布

7、兩岸實行拖拉下溝，在河對岸的挖機拽拉管子，另外一個輕輕將管子一端輕輕吊起，以減少拽拉時的阻力。 管道吊裝就位示意圖管道挖機拖拉沉管前首先進行定位線的標示，彎頭起彎點要定位準確，在彎頭處系一個空的塑料油壺，繩子的長度為管頂?shù)剿娴纳疃?，待管子沉入后油壺可以露出水面，測量油壺的位置確定是不是設計時彎頭彎點的位置，軸線利用開挖的標桿，沉管要進行校驗。沉管時速度要均勻，兩端要平衡，為了便于觀測，在兩端彎頭的彎起段每隔200mm標記高程點，并清晰可見，這樣通過兩端的高程點的控制而控制管下沉的速度及管道的平衡。拖拉管道時應保持管道的平衡，同步均勻沉放槽底就位，就位后回填至原河床自然標高恢復原河床地貌，不允

8、許出現(xiàn)過大偏差，以免改變原來的水流態(tài)和流向。（3）現(xiàn)澆混凝土穩(wěn)管混凝土標號（C30）容重（大于等于2400Kg/m3），絮凝劑用量一般為水泥用量的2左右，在管道就位后首先將裝好石子的編織袋拋向河底，進行初步穩(wěn)管，現(xiàn)澆水下不分散混凝土進行最終穩(wěn)管。質量應符合混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范 （GB50204-92）的規(guī)定。 （4）管溝回填，河道恢復管道穩(wěn)管并經(jīng)吹掃、試壓合格后，在河岸兩邊砌堡坎以保護管道，河底采用原土回填，將河道恢復原來地貌。4、HSE管理措施4.1下溝工作前，應先對吊管設備、吊帶進行安全檢查。4.2下溝及回填作業(yè)中，應注意各機械的相互配合，無關人員禁止進入工作區(qū)。4.3管道下溝就位

9、作業(yè)必須專人指揮，嚴禁發(fā)生滾管，以免出現(xiàn)事故。4.4大風、雨霧天氣應停止管溝開挖、下溝及回填作業(yè)。4.5所有的運管車輛、設備應保證處于完好狀態(tài)，不得帶病作業(yè)。4.6運管車輛必須中速行駛，避免急剎車，防止管子移位、移動傷人、破壞防腐層。4.7管子運抵施工現(xiàn)場時，應選擇地勢較平坦的場地堆放，靠近店鋪、路口的管堆應設危險警告標志。4.8所有的裝卸過程要使用專用吊具，吊裝過程要穩(wěn)、輕起輕放，防止損傷管口和防腐層。4.9 開工前對施工管理和操作人員進行安全教育，保證遵守操作規(guī)程，按要求穿戴勞保用品。4.10時刻注意人員和設備安全，做到定人定機。4.11吊裝之前，應對起重設備、起重工具進行安全檢查，合格后

10、方可使用。4.12牽引穿越管前，先計算其管材重量及摩擦阻力，選配有可靠安全系數(shù)的牽引機具，選用熟練機械手操作。4.13管線施工現(xiàn)場，設專人指揮，明確聯(lián)絡信號，設專人監(jiān)視牽引設備、栓結處及牽引繩，禁止無關人員進入現(xiàn)場。4.14經(jīng)常檢查用電線路的完好情況，確保不漏電5、文明施工的措施5.1施工人員應穿戴工作服并佩戴標志牌，施工現(xiàn)場設明顯標志牌。5.2工程過程中按照合理布置，臨時設施、物資倉庫、材料堆場、消防設施、道路、機械作業(yè)場地等。 5.3按照施工方案要求安裝用電設施，嚴禁任意拉線接電，施工現(xiàn)場必須保持夜間照明。 5.4施工機械應按照規(guī)劃的位置和線路工作和進出，不得任意行走。 5.5經(jīng)常保持施工

11、現(xiàn)場道路暢通，保持施工現(xiàn)場的整潔，隨時清理建筑垃圾。5.6施工現(xiàn)場的材料擺放包括臨時擺放應整齊、集中。 5.7現(xiàn)場周圍設圍護設施，非施工人員不許入內(nèi)。施工現(xiàn)場應依據(jù)情況配備消防器材，設一名消防員。 5.8施工結束或局部結束后，及時組織清場，臨設拆除，做到工完料凈、場地清，恢復現(xiàn)場原貌或設計要求。6、施工人員配備（*穿越人員配置）序號工種人 數(shù)序號工種人 數(shù)1項目經(jīng)理17電 工12技術員18氣 焊13管 工39防 腐 工24電 焊310普 工255起 重211浮船操作工36機 械 手3水下鉆爆人員127、施工機具及手段用料（*每處穿越機具及用料配置）7.1施工機具序號名 稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備

12、 注1單斗挖掘機PC220臺2開挖管溝、吊管下溝2雙排長安車輛1運送材料3全站儀套2管線定位4長臂挖機臺1開挖管溝5噴砂設備套1噴砂除銹6浮船艘1裝載長臂挖機7發(fā) 電 機90KW臺1提供電力8經(jīng) 緯 儀套1測量角度9角向磨光機150臺6清口10角向磨光機100臺3清口11指 揮 車輛1指揮施工12測 溫 計個1測量預熱溫度13火焰切割機套2連頭割口14瑞凌發(fā)電機臺2提供電流15工 具 房個1堆放材料、工具16電焊機臺2焊接穿越管17小船艘2運送石塊7.2手段用料序號名 稱單位數(shù)量備 注1電纜m150照明2漏電保護器個2用電保護3低壓開關柜個2控制4槽鋼噸1制作浮船5鋼管噸0.2加固浮船6碘鎢燈

13、 1KW只10照明7管樁1084.58m根60打樁8無縫管1081010m根112做管排9混凝土立方8穩(wěn)管10吊管帶20T條4吊管11吊管帶5T條2吊管8、質量控制施工前施工人員應熟悉圖紙,了解各處的穿越長度和深度,穿越段內(nèi)的土質和水文情況。 根據(jù)設計給定的控制樁位，用測量儀放出穿越軸線，質量檢查員應確保這些尺寸準確。 9.1在河流穿越過程中應確保： （1）管子下溝前應確保無漏點，所有焊口均應符合要求。 （2）穿越完成后，按業(yè)主的要求進行河床恢復并清除任何外來物質。 （3）穿越時所有記錄都應及時完成。 9.2質量目標單位工程質量合格率100%；焊接一次合格率95%以上；試壓通球一次成功。附：現(xiàn)

14、場質量保證體系圖經(jīng) 理經(jīng) 理副 經(jīng) 理總 工 程 師質量管理部計量室質量管理辦公室檢測公司第三方檢查機構分公司/項目經(jīng)理部安質部業(yè) 主專業(yè)工程公司/自檢員幕墻承包單位進出施工現(xiàn)場，應嚴格按照規(guī)定的路線行走，并自覺遵守交通法規(guī)，不得斷交通，必須保證路段的暢通，不得破壞交通設施。重型施工機械進入施工現(xiàn)場必須采取措施。隨著建設的展開，進場道路可能生改變，屆時一旦生進出場道路改變，施工單位必須無條件服從，且不得要求增加任何費用。用施工進度的三級動態(tài)管理來保證工期進度的措施。由公司制定一級進度計劃（施工總進度控制計劃表）、理部編制二級進度計劃（旬工作計劃）、各專業(yè)施工隊組編制三級進度計劃（各分部項工程每

15、周進度計劃）。三個計劃要求總體銜接、穩(wěn)定衡，通過信息反饋，對計劃實施的全過程作有效的動態(tài)控制。月計劃周計劃的編制，必須具體、詳細，具有實際性可操作性。幕墻承包單位進出施工現(xiàn)場，應嚴格按照規(guī)定的路線行走，并自覺遵守交通法規(guī)，不得斷交通，必須保證路段的暢通，不得破壞交通設施。重型施工機械進入施工現(xiàn)場必須采取措施。隨著建設的展開，進場道路可能生改變，屆時一旦生進出場道路改變，施工單位必須無條件服從，且不得要求增加任何費用。用施工進度的三級動態(tài)管理來保證工期進度的措施。由公司制定一級進度計劃（施工總進度控制計劃表）、理部編制二級進度計劃（旬工作計劃）、各專業(yè)施工隊組編制三級進度計劃（各分部項工程每周進

16、度計劃）。三個計劃要求總體銜接、穩(wěn)定衡，通過信息反饋，對計劃實施的全過程作有效的動態(tài)控制。月計劃周計劃的編制，必須具體、詳細，具有實際性可操作性。管道支架設置的高度間距，應符合設計要求施工規(guī)范的要求。支架的尺寸型式應根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，支架上孔眼應采用鉆床進行開孔，嚴禁使用電、氣焊進行開孔。支架上孔眼的孔徑比所穿螺栓直徑大12mm為宜；支架上飛邊毛刺要及時打磨掉，其頭要進行倒角處理。支架上焊縫要飽滿且無夾渣，除埋入砼的部分外，應及時刷防銹漆做好防護處理。按部位或分項，檢驗施工工序的質量，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情

17、況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質量管理工作，維護好監(jiān)理工程師的權威。細心聽取監(jiān)理工程提出的合理化建議，并在施工過程合理應用，以提高工程施工質量。對監(jiān)理工程提出的質量整改意見，按時完成。鋼走廊重量在安裝階段由4個胎架及支座承重，先計算每個胎架的壓力荷載，然后將該壓力荷載作為局部荷載布置在混凝土梁板上，進行混凝土梁板驗算。利用MIDAS有限元分析軟件進行混凝土梁內(nèi)力計算，再根據(jù)內(nèi)力設計值查混凝土結構計算手冊進行配筋，并與設計配筋進行比較，判斷混凝土梁承載力是否滿足；如不滿足尚需進行加固設計并驗算。東邊為市政規(guī)劃路，南邊為規(guī)劃肖厝路。本工程共有7棟高層商業(yè)住宅1棟幼兒園。本

18、工程裝飾線條很多，特別是玻璃纖維增強水泥線條（下文簡稱GRC線條），按其高度可分750mm、850mm1200mm三種類型。其，1#至4#樓為18層結構，4層、16層分別有GRC裝飾線條，5#、6#樓為30層，6層、22層、29層有GRC裝飾線條，7#樓為26層結構，6、22、25層有GRC裝飾線條，總長度大約為3150m，總面積約6200m2。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)組織的需求施工隊伍的實際能力，結合施工工序進行劃分，總體分為鋼結構制作隊伍、鋼結構安裝隊伍及墻面、屋面板安裝隊伍，施工隊伍具體安排如下：鋼結構工廠制作隊伍負責工廠內(nèi)鋼構件的組拼、焊接及涂裝施工等；鋼結構現(xiàn)場安裝隊伍負責鋼柱、鋼梁、檁條、系桿

19、支撐等鋼構件的現(xiàn)場安裝作業(yè)；墻面、屋面板的安裝施工由專業(yè)隊伍負責。梁板柱結構混凝土一次澆注，地下室墻體混凝土單獨澆注，保證模板周轉。本工程采用現(xiàn)場攪拌泵送混凝土，因此結構施工期間，攪拌站的管理是一個最重要的工作，混凝土施工方案將編制詳細的管理辦法控制措施。理各部門的工作內(nèi)容均要增加攪拌站管理這一項工作。技術部應把好材料選樣、送樣檢測關，物資部門應把好進貨關，工程部做好組織協(xié)調(diào)工作，質量部應常跟蹤檢查原材料、混凝土的質量。首級高程控制點應設在不受施工情況影響的場外。以精密水準儀檢測首級高程控制網(wǎng)。用閉合水準的方式將高程控制點引入場內(nèi)，并設定固定點作為高程點。場內(nèi)地面高程點復核無誤后，在塔樓施工時

20、分別引測到各個層面上，每個層面引測4-6個標高控制點，控制點應引測到穩(wěn)固的構件上，在每一層上對引測點校核，誤差應在精度要求范圍內(nèi)。吊掛層通過高強鋼棒將樓層自重樓層荷載傳遞至屋蓋桁架，屋蓋桁架由混凝土核心筒支撐。此類吊掛層結構形式的受力遞的路徑為自下而上傳遞，常規(guī)的自上而下安裝順序無法進行吊裝。因此采用“先支撐后吊掛、先卸荷后澆筑樓面混凝土、動態(tài)監(jiān)測、隨時調(diào)整、控制防止變形”的施工技術安裝。本工程位于安徽省銅陵市，由于本地區(qū)雨水空氣酸性成分比較高，鋼材易腐蝕。為了確保加工廠現(xiàn)場拼裝對接節(jié)點補漆質量，在防腐油漆涂裝時，底漆、間漆、面漆分別按兩道進行涂裝。底漆干膜厚度2*40m=80m，間漆干膜厚度

21、2*75m=130m，面漆2*40m=80m，每層的干膜厚度按照設計要求值的二分之一進行涂裝。立桿應豎直安放在腳手板上，立桿搭設不允許有浮地松動現(xiàn)象，橫桿與立桿連接時應套緊，立桿接長采用同心對接接頭連接，相鄰兩根鋼管立桿的接頭位置應相互錯開，同一截面上有接頭的立桿數(shù)量不應超過總數(shù)的50%。且立桿頂部兩層橫桿高度必須嚴格控制在500mm以內(nèi)，以避免在上部網(wǎng)架安裝加載過程，由于施工人員及構件荷載等不利因素造成支撐體系局部失穩(wěn)，致使支撐體系整體失穩(wěn)。立桿不得伸出作業(yè)層。對于放置在樓板面上的臨時支撐架，如果樓板面的承載力無法滿足傳遞支撐架荷載的要求，需要對支撐位置處的樓板面進行加固。采用型鋼及圓管等構

22、件對樓板面結構進行加固處理，支撐荷載通過型鋼梁傳遞至混凝土梁或樓板，再通過混凝土柱、型鋼柱或鋼管柱傳遞至底板，確保了樓板面及支撐結構的使用安全。施工人員必須熟悉工具化附著式升降腳手架的設計圖紙，掌握技術要領，組織有關人員進行技術交底，并形成記錄。確定架體機位布置的具體位置，落實所依附的鋼筋混凝土梁框架的位置、軸號，按照實際需要制定架體機位數(shù)量及跨度、高度；設計預留孔位置。按照設計備齊所需材料，在現(xiàn)場分類堆放，嚴格檢查所備材料、配件必須符合質量標準后方可投入使用。卸料臺搭設尺寸最大為3.0m長3.0m寬，使用時逐層向上搭設，最大堆放荷載為1.0kN/。卸料臺的立桿間距為0.6m0.6m，步距1.

23、2m，搭設高度8m，鋼管類型48.33.6mm（計算書鋼管按482.75mm計算），扣件連接方式：臺板下鋼管采用雙扣件，其他采用單扣件，臺板底鋼管間距600mm。根據(jù)本工程施工進度計劃及施工機械使用計劃，我部合理安排施工機械進出場，嚴格按照相關規(guī)定管理好施工機械，確保施工機械安全、良好、無故障，從而提高施工機械使用效率。小組成員根據(jù)設備清單上的內(nèi)容，對現(xiàn)場機械設備進行一一核對，并檢查機械是否運轉良好，現(xiàn)機械設備滿足現(xiàn)階段施工要求。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將整個門球館鋼結構網(wǎng)架分五個區(qū)域進行安裝，分段單元詳見網(wǎng)架分段；門球場構件均以散件形式至現(xiàn)場，由現(xiàn)場進行地面拼裝，待拼裝單元完成后進行吊裝。拼裝階段

24、采用一臺25噸汽車吊進行現(xiàn)場網(wǎng)架拼裝，吊裝時采用一臺80t汽車吊進行現(xiàn)場吊裝。綜合訓練館鋼結構雨篷在門球館安裝完成后開始安裝。雨篷安裝時選用一臺25t汽車吊由西向東進行安裝。后補桿件吊裝就位時，設置緯儀于與其相連接的兩節(jié)點的縱向方向線上，監(jiān)測已安裝單元頂?shù)目臻g位移，必要時需對桿件垂直度用水準儀測量桁架面標高，通過千斤頂、楔鐵等工具作適當?shù)恼{(diào)整，實現(xiàn)桁架直線度扭曲在規(guī)范要求內(nèi)，以確保整體的安裝質量符合設計及相關規(guī)范要求。在北側東段施工道路與圍護放坡間設鋼筋主筋堆放場地，本地下室施工用的鋼筋在加工廠制作好運至現(xiàn)場，直接由塔吊吊到承臺內(nèi)進行綁扎，承臺磚胎膜采用砼預制構件替代，所以無需水泥砂石堆場。基

25、坑的南側：在基坑南側離其圍護放坡邊最近約3.3米為圍墻，圍墻外側為育才家園小區(qū)。因本工程場地較為狹小，多處圍墻與基坑放坡邊距離較近，對距離小于1米以內(nèi)的圍墻全部改用輕質圍墻。填充縫焊接面層焊接完畢，自檢外觀質量符合要求后，立即實施焊后后熱過程。對于大長焊縫，盡管作業(yè)者嚴格遵循工藝流程，實施間再加熱，也不可避免由于板厚過大、始終焊縫過長、面縫過寬等原因造成的根部與面層的溫差、始與終的溫差、近縫區(qū)與遠縫區(qū)的溫差、（水橫向焊縫）下部與上部的溫差、（H型鋼梁）邊翼緣翼的溫差。由于焊后后熱是焊接工藝相當重要的環(huán)節(jié)。根據(jù)幕墻施工需要，單純在關鍵層打水還不足以確定豎龍骨的定位，為了保證豎龍骨安裝的誤差在規(guī)定

26、范圍，在放線時還需要尋找一個輔助層打水以保證兩點形成一根定位線，輔助層可以是一個或幾個，視實際情況而定，一般情況下隨樓層的層高而定，層數(shù)越多輔助層就越多，反之亦然。本在地下室階段直徑2m的圓柱施工采用鋼模板，但是鋼模板的重量較重，雖然可以有效提升施工質量，但是施工速度較慢，且占用現(xiàn)場大量施工資源，影響施工進度。根據(jù)資料及其他的驗總結，整拼圓木模板可以根據(jù)工程需要鉆孔切割成特殊的尺寸形狀，具有重量輕，二次加工工藝簡單，幅面大，接縫數(shù)量少等優(yōu)點，可以極大地提高支模工作效率提升現(xiàn)場施工質量，因此在地上部分直徑1m的圓柱施工采用整拼圓木模板。鋼柱吊裝就位時，及時安裝臨時連接板，并在兩側及內(nèi)側拉設攬風繩

27、，為確保鋼梁后續(xù)能夠快捷連接安裝，需對鋼柱進行初步校正。具體步驟為：由塔吊就位鋼柱，此時，在筒內(nèi)臨邊位置架設全站儀于測站點，同時參考兩個以上已知坐標控制點，用后方交法確定出測站點坐標數(shù)據(jù)，然后用全站儀直接觀察鋼柱牛腿上翼緣三維坐標數(shù)據(jù)，通過與理論坐標比較分析，判定鋼柱面偏差位移調(diào)整方向，及時通知校正人員用攬風進行調(diào)校。進行鋼筋垂直運輸時，遵守輕拿輕放的原則，鋼筋吊放點采用木板等臨時保護措施。避免鋼筋扎破卷材；水運輸時必須抬運，嚴禁拖運；綁扎一層鋼筋時優(yōu)先采用混凝土試塊，防水工配合鋼筋工檢查防水層是否有破損，如有破損要及時修補；焊接鋼筋時，用不燃物（如石棉水泥板）遮擋并在卷材表面灑水，以免火花燒

28、壞防水層；澆注混凝土時，振搗棒不得直接接觸防水層。 本工程鋼桁架結構的安裝采用我司自行設計的支撐架。臨時安裝支撐架最大設計高度20m，其穩(wěn)定控制是關鍵。所有安裝臨時支撐架采用角鋼立柱格構柱支撐，截面統(tǒng)一為1.2m1.2m0.8m。支撐架布置在自然地基上時，需對基礎進行夯實，設置混凝土基礎并設置預埋鋼板，支撐架根據(jù)其高度四向拉攬風繩固定。支撐架設置在樓板上時，支撐架立桿底部設置方型鋼板并用型鋼連接固定。同時，采用角鋼立柱加強混凝土樓面，將上部荷載傳遞到地下室底板。當施工現(xiàn)場的監(jiān)控人員現(xiàn)異常時，應立即給現(xiàn)場應急救援小組組長，由組長立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點。人員的疏散由組長

29、安排的組員進行具體指揮。具體指揮人安排人員快速疏散到安全的地方，并做好現(xiàn)場安全警戒工作。對工程樁的保護：在土方開挖之前，技術負責人向挖機人員及現(xiàn)場施工人員做好技術交底；在開挖過程，派專人負責跟蹤挖機開挖，嚴格按照施工技術交底確定的開挖路線開挖深度進行開挖，加強開挖過程的監(jiān)督監(jiān)管，在工程樁四周預留200mm左右，用人工進行開挖修整，避免鏟頭撞擊工程樁現(xiàn)象生。起吊前在吊臂前段栓好纜風繩后先將吊臂調(diào)整需要安裝的角度，隨著吊臂的起升高度增加，地面工作人員跟著放纜風繩，并需要注意松緊度，保證吊臂不能碰到安裝輔助吊車或是周邊物件，同時地面工作人員應注意腳下，避免摔倒。吊臂就位時，根據(jù)安裝指揮人員的要求，拉

30、緊或是調(diào)整吊臂角度，以便吊臂順利安裝。深基坑臨時水支撐拆除對周邊環(huán)境及臨時支撐結構本身都將產(chǎn)生影響，由于相應支撐拆除前后過程是一個結構受力轉換過程，支撐結構內(nèi)力將重分布，這將導致基坑支撐結構的內(nèi)力變化變形、周邊土體沉降變化及改變周邊建筑的受力狀態(tài)，因此及時掌握支護結構周邊環(huán)境的沉降變形顯得尤為重要。如生該類情況，立即停止拆除作業(yè)，采取有效加固措施防止變形繼續(xù)。本工程的主體結構由砼核心筒鋼結構外筒組成。其砼核心筒為一內(nèi)凈尺寸17m14m的橢圓柱體，自下而上筒壁厚度由1000mm漸變至400mm,并設有大量建筑孔洞；其鋼結構外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。

31、由于鋼結構外筒自下而上作45扭轉，因此使外筒所有構件均為三維傾斜，這種獨特的結構形式為目前外所僅見。外鋼筒心不僅自身傾斜，而且與核心筒心偏置達9m，使結構整體在恒載作用下即生較明顯的側移。影響測試精度的主要因素是儀器精度現(xiàn)場環(huán)境，選擇合適的測試時機，一般在清晨6：008：00，因為歷了一個夜晚后，整體結構的溫度比較均勻，比較容易剔除溫度差的影響；此時施工人員少、施工設備對儀器的擾動較小。具體隨日出時間而定，夏季相對于冬季時間稍早些。日出前40分鐘開始，30分鐘內(nèi)觀測完成。電纜終頭與接頭從開始剝切到制作完畢，必須連續(xù)進行一次完成，以免受潮。剝切電纜時不得傷及芯線絕緣，包纏絕緣時應注意清潔，防止灰

32、塵潮氣進入絕緣層，力纜終頭、電纜接頭的外殼與該處的金屬護套及絕緣層均應良好接地，接地線采用銅絞線，其截面不宜小于10cm2。進行鋼筋垂直運輸時，遵守輕拿輕放的原則，鋼筋吊放點采用木板等臨時保護措施。避免鋼筋扎破卷材；水運輸時必須抬運，嚴禁拖運；綁扎一層鋼筋時優(yōu)先采用混凝土試塊，防水工配合鋼筋工檢查防水層是否有破損，如有破損要及時修補；焊接鋼筋時，用不燃物（如石棉水泥板）遮擋并在卷材表面灑水，以免火花燒壞防水層；澆注混凝土時，振搗棒不得直接接觸防水層。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將整個門球館鋼結構網(wǎng)架分五個區(qū)域進行安裝，分段單元詳見網(wǎng)架分段；門球場構件均以散件形式至現(xiàn)場，由現(xiàn)場進行地面拼裝，待拼裝單元完成

33、后進行吊裝。拼裝階段采用一臺25噸汽車吊進行現(xiàn)場網(wǎng)架拼裝，吊裝時采用一臺80t汽車吊進行現(xiàn)場吊裝。綜合訓練館鋼結構雨篷在門球館安裝完成后開始安裝。雨篷安裝時選用一臺25t汽車吊由西向東進行安裝。我方工程結構所使用的主要材料均使用總包認可知名生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。并依據(jù)外購材料對本工程鋼構件產(chǎn)品質量影響程度的大小不同，對材料供應商分別通過實地考查，或通過供應商填寫“供方調(diào)查表”及提供質量保證能力的證據(jù)等方式，進行比較、分析、評價，確認合格供方，并報將其企業(yè)資質報監(jiān)理及總包批準備案后實施。依據(jù)設計圖紙沉降觀測要求，在+0.200m+0.600m位置一層結構的裙樓樓柱基及塔樓核心筒剪力墻上布置沉降監(jiān)測點，

34、設于柱外側，采用明裝式沉降觀測點。主要監(jiān)測B0層施工完成后，隨著高層建筑物的不斷加高而引起的高層建筑物樓體的沉降變化情況，以及在建筑物竣工使用后，樓體沉降的穩(wěn)定性均衡性。本工程爆破器材采用現(xiàn)場配送制度，爆破器材運抵爆破現(xiàn)場后，立即劃定警戒區(qū)域，拉警戒線警戒，無關人員不準進入，待爆破員保管員清點完畢、辦理好相關手續(xù)后，在爆破現(xiàn)場立即搬運至炮孔區(qū)裝藥，以防長時間集堆放。爆破器材在爆區(qū)臨時存放時，存放地點要整、安全，并設置墊層。炸藥雷管分開存放，兩者相距不少于12m，現(xiàn)場配備遮陽傘，并做好防雨、防水、防曬等措施。用C20細實混凝土做300mm（結構面）高翻邊內(nèi)置植筋6300與樓面錨固，厚度同所在位置處墻厚。采用加氣混凝土砌塊砌筑墻體時，墻底部采用灰砂磚砌筑不低于250mm（結構面）。管道井均做不低于C20素混凝土門檻高100mm（建筑地面上），厚度同所在位置處墻厚。不僅重視施工過程的質量控制，而且也同樣重視對工程的保修服務。從工程交付之日起，我們的保修工作隨即展開，在保修期間，承包商將依據(jù)保修合同，本著“對用戶服務，向用戶負責，讓用戶滿意”的原則，以有效的制度、措施作保證，以優(yōu)