1、營業(yè)線施工計劃管理思想要重視施工方案是施工安全管理的重要環(huán)節(jié)，是按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計組織施工，合理布置施工進度的集中反映；施工方案是按提報程序在規(guī)定的時間內(nèi)由施工單位、協(xié)作單位、裝備管理單位、運輸部門、建設(shè)單位和路局業(yè)務(wù)處共同審核完成的工作；施工方案是一項細致的而不是粗糙的、嚴格的而不是任意的、必需執(zhí)行營業(yè)線施工安全管理規(guī)定并不答應(yīng)出過失的工作。操作要標(biāo)準(zhǔn)按兩個流程圖標(biāo)準(zhǔn)操作。（施工方案流程圖）地鐵系統(tǒng)月度施工方案流程圖；機務(wù)處地鐵公司：按逐級負責(zé)制和工程負責(zé)制要求，落實內(nèi)部檢查簽認制度，由工程部檢查、安質(zhì)部復(fù)審；東華公司安質(zhì)部收齊下傳流程反向反應(yīng)（留意：路局2、施工封鎖和限速規(guī)定。按（鐵辦2

2、0XX190號文）附件7上鐵師發(fā)20XX159號文規(guī)定：全部影響鐵路300350km/h客運專線行車裝備穩(wěn)定、裝備運用和行車安全的施工、修理、檢查、檢測等作業(yè)，必需在天窗時間內(nèi)進行，嚴禁利用列車間隔進行作業(yè)。非作業(yè)時間嚴禁各類人員上道。7、裝、拆施工便梁。路局距路堤坡腳3米至8米內(nèi)的，拔除鋼板樁應(yīng)在天窗點內(nèi)或慢行條件下施工。10、在電氣化鐵路施工時接觸網(wǎng)停電，停電時間與供電段（維管段）共同確定。13、站場技改及技術(shù)站施工。在申報月度施工方案前可先行會同車務(wù)段（直屬站）進行研討，初步擬定施工方案后再按程序申報。比方拆鋪道岔、恢復(fù)線路和電務(wù)站場改造、信號開通、停用裝備、接發(fā)列車（引導(dǎo)速度）等均應(yīng)明

3、確封鎖時間和限速條件，失去聯(lián)鎖的道岔明確由工務(wù)釘閉，車站確認加鎖，運用時手搖，重型軌道車進出和布置機車對線路進行壓道等，同時留意封鎖時間布置與施工等級規(guī)定的關(guān)系（對比鐵道部190號和路局316號的補充規(guī)定）。14、接近營業(yè)線施工.A類及B類納入路局月度施工方案的施工根據(jù)鐵路營業(yè)線施工安全管理方法（鐵辦20XX190號）和上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（上鐵運發(fā)20XX316號）等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，按級施工規(guī)定強化安全管理。其月方案、日方案檢查、審批、發(fā)布程序與現(xiàn)行月度施工方案公布的施工工程相同。15、B類施工應(yīng)設(shè)置防護設(shè)備并經(jīng)路局主管業(yè)務(wù)處審批，確不能設(shè)置防護設(shè)備時納入路局月度施工方案。影響營業(yè)線裝備穩(wěn)定、運用和行車安全的防護設(shè)備設(shè)置必需納入路局月度施工方案。16、接近營業(yè)線B類不納入路局月度施工方案的施