1、 內(nèi)容及適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“飛行”檢查小組組成的產(chǎn)檢查對象（供應(yīng)商）的確立、頻次 內(nèi)容及適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“飛行”檢查小組組成的產(chǎn)檢查對象（供應(yīng)商）的確立、頻次、內(nèi)容以及對檢查結(jié)果的獎罰措施。本標(biāo)準(zhǔn)適用的供應(yīng) 標(biāo)供應(yīng)商評定工作“飛行”檢查：是指公司質(zhì)量保證部制定質(zhì)量能力復(fù)審年度計(jì)劃之外 的一種臨時(shí)性的突 職質(zhì)量保證部負(fù)責(zé)組成“飛行”檢查小組及“飛行”檢查全過程的頭組織工作。對“飛行”檢查的實(shí)施負(fù)責(zé)檢查、計(jì)劃物流部、技術(shù)部共同參加。 工作內(nèi) “飛行”檢查小組的組成 “飛行”檢查小組一般情況下由四名成員組成，設(shè)組長一名，質(zhì) 原則上組長由質(zhì)量保證或者由質(zhì)量保證部經(jīng)理臨時(shí)指派。擔(dān)任，并經(jīng)質(zhì)量保證部

2、經(jīng)理批準(zhǔn)， 其余三名成員由組長在公 其余三名成員由組長在公司內(nèi)審員隊(duì)伍中隨機(jī)選擇，但須考慮原則，實(shí)物質(zhì)量檢驗(yàn)員由質(zhì)量保證部委派。 “飛行”檢查對象 供應(yīng)商 的選擇和確立 “飛行”檢查的對象 供應(yīng)商 中 “飛行”檢查計(jì)劃經(jīng)質(zhì)量保證部經(jīng)理審核后由組長實(shí)施，并將計(jì) 為了使檢查更具真實(shí)性，原則上要 “飛行”檢查的頻次，不許通告公司內(nèi)其它有 “飛行檢查原則上每年實(shí)施二次，分上、下半年度各一次。 但如果發(fā)生如下情況，質(zhì)量保證部視需要適當(dāng)增加頻次G 出現(xiàn)批量性的質(zhì)量問題；H 由外購協(xié)件質(zhì)量問題而損壞公司質(zhì)量信譽(yù)的I其它需要增加頻次的情況 “飛行”檢查的內(nèi)容供應(yīng)商質(zhì)量能力評審條例 “飛行”檢查結(jié)果評 “飛行”

3、檢查結(jié)果分為 、( 、(、)、四個(gè)等級，其符合率分別為大于或等于 、大于或等于 小于 、大于或等于 小 、小于 。其 三個(gè)等級為合格，級為不合格實(shí)物質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果如低于公司規(guī)定要求的，對該供應(yīng)商“飛行”檢查結(jié)果具否定作用，最終結(jié)果評定為不合格。 供應(yīng)商質(zhì)量能力的最終級別，以“飛行”檢查結(jié)果為準(zhǔn)檢查結(jié)果具否定作用，最終結(jié)果評定為不合格。 供應(yīng)商質(zhì)量能力的最終級別，以“飛行”檢查結(jié)果為準(zhǔn) “飛行”檢查的結(jié)果，必須形成發(fā)供應(yīng)商和采購部 “飛行”檢查結(jié)果的獎罰報(bào)總經(jīng)理，并分 G 向公司承諾質(zhì)量改進(jìn)并速交質(zhì)計(jì)劃；H 如為一品二點(diǎn)的承包方，配套量在一定期限內(nèi)作適當(dāng)比例的調(diào)整。 如“飛行”檢查結(jié)果與原評審結(jié)果不符，且為不合格的，則作如G如為一品二點(diǎn)的供應(yīng)商，原則上作停止供貨 至 個(gè)月處后效，過程及再次檢查結(jié)果為不合格的，則作撤點(diǎn)處理H 賠，在此前提下，采購部 果不相符合，且屬為管理引起質(zhì)量能力，必須承擔(dān)責(zé)任， 表無 附無附加說明本標(biāo) 附無附加說明本標(biāo)準(zhǔn)由公本標(biāo)