1、第一章總則1其次章機車運用工作治理2統(tǒng)一指揮分級治理2機車交路和乘務制度2牽引定數(shù)、運行時分、技術(shù)作業(yè)時分3機車周轉(zhuǎn)圖5機車運用打算及分析5登乘機車治理6機車交路和乘務制度2第三章安全治理8根本要求8根本制度9教育與考核9監(jiān)控設備的使用及治理10事故處理及分析10救援列車的治理與出動11第四章機車治理12機車配置及使用12機車調(diào)撥12機車回送14機車出租、出售18機車工具備品22第五章機車乘務員的治理23根本要求23班組配制及治理23任用及晉升24機車司機的崗位等級27技術(shù)培訓27工作條件28第六章機務段運用車間30根本任務30治理與分工30第七章機車調(diào)度33根本任務33組織領(lǐng)導33人員配備3

2、4機車調(diào)度室的設備34機車調(diào)度命令35第八章鐵路局以外的機車運用治理36根本要求36人員治理36機車過軌運行37機車回送40第九章附則40附件一鐵路機車駕駛證格式41附件二副司機證格式47附件三機車添乘證格式53附件四機車乘務員動態(tài)表插頁附件五機車配置表插頁六機車技術(shù)狀態(tài)書、回送機車懇求書、軌道起重機回送狀態(tài)鑒定書附件七臨時駕駛證格式58附件八登乘機車證格式59附件九長期備用機車記錄單格式60附件十機車工具及備品61附件十一機車編號規(guī)章68第一章 總則1 用治理，更好地為鐵路運輸效勞，特制定本規(guī)程。2 運用效率。3 實實地做好各項工作。4 條機車運用治理要承受現(xiàn)代化治理手段，建立、健全準確無息

3、采集、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，實行網(wǎng)絡治理，實現(xiàn)有序可控。5 的根本法規(guī)。各級機車運用人員必需認真學習，嚴格執(zhí)行。其次章工作治理統(tǒng)一指揮分級治理6 7 度機車配屬，編制列車運行圖，審批跨局機車周轉(zhuǎn)圖、機車交路機車運轉(zhuǎn)制、乘務員換班方式；負責全路機車及求援列車的調(diào)度8 方法和作業(yè)標準，明確分局、機務段的職能作用；審定各分局的機車配屬；審批機車報廢、出租，負責全局長期備用機車治理； 培訓、考核和晉升。機車交路和乘務制度9 條機車交路是機車固定擔當運輸任務的周轉(zhuǎn)區(qū)段。依據(jù)鐵路技術(shù)政策，內(nèi)燃、電力機車盡量承受長交路。確定機車交路的根本原則：一 適應鐵路進展的需要，本著節(jié)約投資的方針，有利于提二 考慮運輸組織和編

4、組站的分工，合理發(fā)揮內(nèi)燃、電力機三 統(tǒng)籌安排乘務員勞動和休息時間，合理利用各類機車的四 近期與遠期相結(jié)合，適應鐵路進展的遠期規(guī)劃。10 條機車乘務制度是機車乘務員使用機車的制度，分包乘制、班制的選擇應符合部定機車乘務員勞動時間標準和運輸?shù)男枰榘l(fā)揮內(nèi)燃、電力機車的優(yōu)勢，提高運輸力量和運輸效率，內(nèi)燃行長交路、輪乘制。務員換班方式。牽引定數(shù)、運行時分、技術(shù)作業(yè)時分11 條機車牽引定數(shù)、運行時分，應依據(jù)線路縱斷面、機車類型跨鐵路局的由相鄰兩鐵路局協(xié)商，報鐵道部批準。12 條查定機車牽引定數(shù)和區(qū)間運行時間，應貫徹以下原則：一 挖潛提效，在合理使用機車功率的條件下，滿足運輸需二 按線、按方向盡可能平衡

5、全都，兼顧?quán)従€連接，削減車三 遵守線路允許速度，車站線路有效長度，機車、車輛構(gòu)安全。13 條機車牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定一波動尾數(shù)，旅混列車、行包專列按牽引輛數(shù)不上波，貨物1500 路局制度，跨鐵路局的由兩局協(xié)商報鐵道部批準。二15%。三冬運期間十一月一日至次年三月三十一日凡因天氣嚴暑期隧道內(nèi)高溫需要減噸時，鐵路局管內(nèi)的由鐵路局確定，跨鐵四因天氣不良、施工慢行、列車限速等，需要臨時減噸時，跨鐵路局的報鐵道部批準。 機車類型、乘務制度及技術(shù)作業(yè)程序等，進展實施查定。機車周轉(zhuǎn)圖15 條列車運行圖和機車周轉(zhuǎn)圖是機務部門組織運輸生產(chǎn)的基獨立分號及一、二、三分號、旬間機周轉(zhuǎn)圖。根本機車周轉(zhuǎn)圖包括旅混、行包、貨

6、物與列車運行圖同時編同時查定機車運轉(zhuǎn)制、乘務員換班方式、機車走行公里、使用臺機車使用系數(shù)等技術(shù)指標，經(jīng)鐵道部批準后執(zhí)行。分號機車周轉(zhuǎn)圖貨車，是在根本列車運行圖的根底上，依據(jù)運的。月、旬間運輸方案和機車擊轉(zhuǎn)圖是依據(jù)月、旬運量選定的核使用臺數(shù)、日車公里等指標，并有機車小洗修及輔修安排。機車運用打算的要求。旬間記名式機車周轉(zhuǎn)圖還應同時編出旬間旅客列車機車周轉(zhuǎn)圖客貨混編除外，應實行記名式機車周轉(zhuǎn)圖區(qū)段應樂觀推行旬間記名式機車周轉(zhuǎn)圖。機車運用打算及分析 取自上而下、上下結(jié)合的方法編制。 局及機務段的年、季、月度機車運用打算。其中包括：客貨機車里、技術(shù)速度、貨運機車日產(chǎn)量、列車平均牽引總重、配屬臺數(shù)用臺數(shù)

7、，廠、段修臺數(shù)，備用和出租臺數(shù)、機車乘務員需要人專用調(diào)車機車應依據(jù)調(diào)車工作量進展查定，并列入年度打算，超需經(jīng)鐵路局批準。 分局機務分處科、機務段運用車間應有專人負責分析工作。機車運用分析分為日常、定期旬、月、季、年和專題分析。日常分析一般在交班會上進展。其內(nèi)容應包括：安全正點狀況，洗、輔修及臨修狀況，分界口列車交接及超勞狀況等。定期分析為總結(jié)一個階段的運輸生產(chǎn)活動，從中找出存在的問題工作。其分析內(nèi)容應包括：安全生產(chǎn)狀況，機車質(zhì)量及機車供給車開行及機車供給狀況，運輸任務及機車運用指標完成狀況，超乘務員超勞、出勤率狀況等。專題分析為針對運輸生產(chǎn)中消滅的特別狀況所進展的分析，分析登乘機車治理19 一

8、機務段直接行車有關(guān)人員、機車試運轉(zhuǎn)有關(guān)人員和本務運內(nèi)機車。二鐵道部、鐵路局、鐵路分局行車安全監(jiān)察人員，憑監(jiān)察證三因搶救急需，醫(yī)護人員憑調(diào)度命令可登乘機車。四 檢查工作的領(lǐng)導干部，憑添乘證登乘機車添乘證格式五 信號工長、無線通訊檢修所主任工長、接觸網(wǎng)工長憑登乘機車，其他人員憑有關(guān)部門填發(fā)的登乘機車證及工作證登乘科、鐵路局管內(nèi)由機格式見附件八之一、二。六 登乘機車證分為臨時、定期登乘機車證。使用期限超過發(fā)定期登乘機車證。20 條一臺機車的登乘人數(shù)除特別需要外，不得超過2 人，不得電力、內(nèi)燃機車的人員，不得在非操縱端乘坐。21 權(quán)不開車，報請車站處理。根本要求22 必需認真貫徹落實國務院、鐵道部有關(guān)

9、安全生產(chǎn)的打算、命令和安全，高質(zhì)量地完成運輸生產(chǎn)任務。23 條機務安全是機務部門的職工素養(yǎng)、設備質(zhì)量、根底工作項簡單的系統(tǒng)工程。抓好機務安全必需統(tǒng)籌兼顧、綜合治理，既又要重視安全設備科技開發(fā)。 標本兼治、預防為主”的方針。各級機務深入第一線，添乘機車，調(diào)查爭辯，把握住處針對每個時期消滅實行措施，將事故消滅在發(fā)生之前。25 機車隊的安全臺帳，對防止事故有功和創(chuàng)出長期安全成績的集體勵，對安全生產(chǎn)中消滅的關(guān)鍵問題，要深入分析，找出規(guī)律，及根本制度26 落實以下根本制度：一 機務段、運用車間安全例會制度。二 機務段干部安全治理工作的“五定三率”工作及考核嘉獎三 列車運行監(jiān)控記錄裝置各項治理制度。四 指

10、導司機安全治理制度。五 機車乘務員待乘休息治理制度。六 一次出乘作業(yè)標準。七 了望及呼吸應答制度。八 人身安全及電氣化鐵路安全制度。27一 防止冒進信號措施。二 自動閉塞區(qū)段防止尾追措施。三 防止斷鉤措施。四 防止坡停措施。五 蒸汽機車防止鍋爐爆炸措施。六 機車防火措施。七 機車防溜措施。八 雨天、霧天行車安全措施。九 防止列車折角塞門關(guān)閉措施。教育與考核28存在的問題，結(jié)合發(fā)生的典型事故案例，對乘務員進展規(guī)章教育制度的理解。29科對所屬機務段的機車乘務員，應每成績記入個人技術(shù)培訓檔案，作業(yè)提職晉級的條件之一。對成績對不及格的要進展脫產(chǎn)培訓，培訓后仍不及格的調(diào)離乘務工作。監(jiān)控設備的使用及治理3

11、0 條各級機務部門必需建立嚴格的制度，用好管好機車信號車無線調(diào)度 ，并與電務部門協(xié)調(diào)協(xié)作，保證出段機車安全裝擅自關(guān)機，入段機車應進展臺臺檢測和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲、分析。機務段每年應組織一次機車信號、列車運行監(jiān)控記錄裝置，列車無線調(diào)檢查并將檢查狀況逐級上報。31 條機務部門必需認真貫徹執(zhí)行“車機聯(lián)控”制度，并與運輸部展這項制度。事故處理及分析32 條發(fā)生事故時，應依據(jù)調(diào)度號的命令，快速出動救援列車盡快開通線路及最大限度地削減損失。33 條發(fā)生事故后，應通過機車調(diào)度系統(tǒng)，準時把事故根況逐參與險性及以上事故的調(diào)查和分析，認真吸取教訓。救援列車的治理與出動34 條各鐵路局所屬的救援列車由所在機務段或分局機務分處

12、車輛最大允許速度應與軌道起重機最大允許速度相適應，不得使備、工具和備品應保持齊全，性能、作用良好，以保證出動時使35 未跨分局救援時由鐵路局機車調(diào)度發(fā)令，需要鄰居出動救援列車時務段和救援列車接到出動命令時，應快速作好預備，保證在規(guī)定36 條救援軌道超重機不應做非救援工作。遇特別狀況必需使由鐵路局制定，但不得影響救援任務。第四章 機車治理機車配屬及使用37 條機車配屬應依據(jù)以下原則確定：一近期與遠期相結(jié)合，滿足運輸需要，符合牽引動力進展規(guī)二力求機型集中統(tǒng)一，便于使用、修理。三合理使用機車，留意平衡相鄰區(qū)段的牽引定數(shù)。四適應列車編組打算的分工及運輸設備的根本條件。38 條擔當旅混、行包、貨物、小運

13、轉(zhuǎn)、補機的機車，必需按定使用。擔當貨物列車的機車，除列車運行圖規(guī)定的列車外，不應在中間的車站進展調(diào)車工作。各鐵路局應將本局機車配置狀況每半年匯總一次，并按格式附1 10 7 10 日前報部。39 條機車使用年限應按鐵路運輸企業(yè)資產(chǎn)治理方法的規(guī)4 年。機車調(diào)撥40 條調(diào)撥機車：鐵路局間由鐵道部打算；鐵路局管內(nèi)各機務部核備。機車調(diào)撥的依據(jù)為機車運用部門拍發(fā)的電報和機調(diào)命令的電報和部機車調(diào)度命令為準；鐵路局管內(nèi)調(diào)撥以局機務處的電機車調(diào)撥交接地點，原則上在機務段進展，機車狀態(tài)應符合運用預備工作，填寫移交記錄，并將交接完了時刻拍發(fā)電報告知有關(guān)調(diào)度。41 條調(diào)撥機車應在原配屬段按其最低一級修程范圍和相應工

14、3/4 時，濾清元件等項可不更換收室備案。原配屬段應認真按驗收室意見進展整修，因受檢修臺上述要求整修時，經(jīng)雙方協(xié)商，可由雙方人員共同檢查，提出活理交接手續(xù)。42 條機車交接時，如因個別技術(shù)問題雙方有不同意見，其處文規(guī)定為準；假設無明文規(guī)定，應以段修規(guī)程有關(guān)條文為根底雙方43 條機車在承修工廠或機務段修理期間進展調(diào)撥時，配屬方簽訂的協(xié)議；原配屬段應派人參與接車，并辦理工具交接。調(diào)段驗收員簽認。交接完了，由駐廠段機車驗收室準時拍分局、機務段及機車調(diào)度。第 44 條調(diào)撥機車配件應齊全、完好，原配屬局有明文規(guī)定的技技術(shù)改造方案及使用狀況資料連同進展改造工作時拆下的原裝配件修復、進口數(shù)量缺乏等特別狀況造

15、成缺損的進口配件，在鐵道交接。第 45 條調(diào)撥機車的隨車工具、備品應作用良好、數(shù)量齊全；對出段支付給調(diào)入段進口機車的隨車工具備品自然損耗者，可用第 46 條鐵路局之間相互調(diào)撥機車，國產(chǎn)機車進口機車比照辦實際走行公里結(jié)轉(zhuǎn)機車檢修費給機車調(diào)入局，在方法未出臺前 該機型中修費用中修公里下限中修后實際走行公里+該限造或大修同實行走行公里機車在鐵路局間無償調(diào)撥時，其相應借款應同時思考賬，由調(diào)入調(diào)入后發(fā)生的利息；有償調(diào)撥時方法另定。在帳務處理上，調(diào)出、入局均按鐵道部財務司的有關(guān)規(guī)定辦理。異，接車局必需加以整修的工程，由接車局按本局要求進展整修車局負責。機車回送47 條鐵路機車回送方式有：單機、專列、附掛、

16、托運。鐵路局所屬蒸汽機車、內(nèi)燃機車承受有動力附掛直通直達貨鐵路局所屬電力機車在送全程均為電氣化區(qū)段時，應承受有動力回送。回送全程不全是電氣化區(qū)段時應承受無動力托運方式回送鐵路局所屬機車無動力附掛時，不得跨牽引區(qū)段回送。48 條造或廠修的蒸汽、內(nèi)燃機車出廠時，全部按有動力附燃機車除事故車和返廠修車外，必需到達運用狀態(tài)，按有動力附49 條鐵路局間調(diào)撥的蒸汽、內(nèi)燃機車均按有動力附掛方式回入廠的機車回送方式由鐵路局自定。50 條鐵路局機車需無動力托運方式回送時，須向車站辦理免51 鐵路局總調(diào)度室、機車調(diào)度，鐵路分局調(diào)度所、機車調(diào)度。無動鐵路貨物運輸規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進展申報，并拍發(fā)電報告知途調(diào)度，鐵路分局

17、調(diào)度所、機車調(diào)度。各級調(diào)度應準時安排編掛計回送進度，不得扣壓。52 回送的打算，并與相鄰分避調(diào)度所加強聯(lián)系，共同把握。各鐵路度應隨時把握回送機車的動態(tài)，并在日班打算及機車周轉(zhuǎn)圖中作內(nèi)各地的日期、車次、時間打算掛走的日期、車次；實際掛走的16 點前向鐵道部機調(diào)匯報跨局機53 條回送機車乘務員有權(quán)使用車站運轉(zhuǎn)室、站調(diào)、機務折有關(guān)部門反映問題，請示、匯報機車回送狀況。54 24 電報后，要準時安排回送。55 返段、機車乘務員公寓負責安排回送機車乘務員的住宿及叫班鐵路局、鐵路分局應制定切實可行的回送機車乘務員治理方法。56 條有動力附掛回送機車在中途入機務折返段，應依據(jù)燃料、油脂、冷卻水，憑回送機車乘

18、務員簽認的回送清單，段間拒付。回送機車在機務折返段的停留時間，無特別狀況不得打溫。57 出、退勤手續(xù)，報告機車狀態(tài)。如出、入段需要帶道時，分局機時派帶道人員。58 鄰近機務段機調(diào)報告，機務段應認真進展檢查修理，修理費用憑工程清單由兩段或廠、段間進展清算。修復確有困難的，所在機機調(diào)匯報；回送機車乘務員與機車廠或所屬機務段取得聯(lián)系，協(xié)回送需轉(zhuǎn)為無動力托運時，由所在地機務段報請所屬鐵路分局機運回送手續(xù)，重拍發(fā)電報。59 出廠時的機車燃油及隨車攜帶的各種油脂，其費用不包含在機車務段進展清算。60 條鐵路局所屬的軌道起重機隨列車回送時，必需由機務段寫軌道起重機回送狀態(tài)鑒定書見附件六之二向車站辦理免費六之

19、一。為確保行車安全，回送軌道起重機一律掛于列車中部鐵路局管內(nèi)軌道起重機的回送方法由鐵路局自定。61 2 5 臺。走行部及制動車跨鐵路局回送，在鐵路局管內(nèi)回送時，其方法由鐵路局自定。辦理機車專列回送。 客列車任務的客運機車走行部和制動裝置良好時，可在保證安全掛回送。63 全技術(shù)作業(yè)規(guī)定的教育和考核，簽發(fā)合格證。電氣化區(qū)段的各機員出勤時，要進展認真檢查，傳達安全留意事項。沒有合格證的64 條無動力托運的機車應按以下要求進展整備；一蒸汽機車無動力托運時1、卸下?lián)u桿、偏心桿及結(jié)合桿，十字頭推至前方綁牢，固定合關(guān)閉其他沖桿及汽缸油各沖桿。2、主曲拐銷及油板涂軟油，并加防護木條。、卸下存煤，排凈鍋爐、水箱

20、及各管系存水，清掃水箱內(nèi)部。4、關(guān)閉重聯(lián)塞門，自動制動機手柄固定運轉(zhuǎn)位，開放無火裝置200kpa，制動缸鞴鞴行程調(diào)整到標準的最大值。二內(nèi)燃、電力機車無動力回送時1聯(lián)接；液力傳動內(nèi)燃機車應撤除與動輪連接的萬向軸。2、按不同類型機車制動機無動力回送要求，切斷制動閥與列車門，制動缸鞴鞴行程調(diào)整到標準的最大值，安排閥安全閥調(diào)整至機車手柄置于鎖閉位，開放格外閥。3、內(nèi)燃機車排凈柴油機的冷卻水和潤滑油，冬季留意防凍。65 “及理由時，如不要求限速或能滿足回送全程列車運行速度要求時66 條無動力托運機車應由司機隨車回送，并備有信號器具和機車出租、出售67 條租用單位租用機車時，應幾鐵路局提出申請，批準后，

21、辦理交接。長期租用的機車應列入年度打算。出租機車不得轉(zhuǎn)租否另派機車頂替，由雙方在合同中確定。非計價里程的線路上使體收費方法，由鐵路局自定。機車出售方法另定。68 0.1%，按日收費延期使用，應另辦理租用手續(xù)，提前退租，應事先通知。租用期修、臨修等費用，乘務員工資、勞動保護用品以及機車和乘務員單位擔當。出租機車乘務員受租用單位的領(lǐng)導和指揮。工作中發(fā)生事故，由鐵路局所屬單位運營外使用機車不包括線基建工程用可不收費方法，由鐵路局自定。 于 24 小時并不超過 1 個月的機車。備有機車必需符合鐵路技 列車的條件，工具備品齊全，嚴禁撤除零部件。 準。71 防凍工作。由驗收員、司機長輪乘制機車為日勤制檢查

22、保養(yǎng)組查確認合格后，作成書面記錄見附件九入。6 小時內(nèi)48 小時內(nèi)嚴寒地區(qū)為 72 小時到達出段狀態(tài)。無火狀態(tài)備用的蒸汽機車解除時間1000kpa 時起計算。72 常的養(yǎng)護修理制度。73 條長期備用機車應按以下規(guī)定進展整備：一蒸汽機車1、洗爐，去除煙管、內(nèi)火箱、煙箱、灰箱等內(nèi)部各處的煙垢和2、卸凈煤水車及加煤機輸煤槽內(nèi)的存煤和砂箱的存砂，去除銹3、放凈煤水車的積水，去除銹垢，枯燥后，在油漆脫落局部涂4、翻開汽包蓋、洗爐堵及各閥，使鍋爐風干，然后用炭火烘干50，待鍋爐全部枯燥后，將枯燥劑均勻放入鍋爐閥安裝嚴密。在水圈內(nèi)外鍋爐外表涂防銹漆。5、將各附屬裝置及管路排水閥全部開放，排凈積水。放水閥、止

23、閥、熱水泵、加煤機原動機及齒輪箱等解體檢查、清掃、涂油處于自由狀態(tài)。6、汽室、汽缸、旁通閥的內(nèi)套、鞴鞴、閥體及閥桿擦凈后涂汽7、卸下風泵上下蓋清掃涂油。8、卸下?lián)u桿及偏心桿，擦凈鞴鞴桿，涂軟油，并用油紙包好。用油給包好后，縛以木板防護。對滑動機及易生銹的局部涂工業(yè) 9、對制動閥、給氣閥、減壓閥、安排閥及各儀表、各軟管等卸口涂油后，用木塞堵嚴。10、抽出各動軸油盒和取出各軸油潤填料，集中保管，并對車軸11、排凈壓油機中的存油，清掃后封閉。對機械部、走行部各油12、對車架、車底各主要部件及彈簧裝置，回動裝置等清掃涂油13、密閉灰箱、煙箱，封閉司機室，煙筒加蓋。對汽笛、鍋爐安進展設置防護。二內(nèi)燃機車

24、1、待機車冷卻水溫度降至 30-40時，將柴油機冷卻水系統(tǒng)各管路內(nèi)的積水。2、排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。3、柴油機潤滑油，液力傳動箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油，等，應保持規(guī)定的油位。4、翻開空氣制動系統(tǒng)各排水閥排出積水，用壓力空氣吹掃送風氣壓縮機冷卻器和全部電機、電器、車體及走行部，去除油垢。 5、對電器局部的換向器和全部接觸點涂工業(yè)凡士林。6、去除砂箱內(nèi)的存砂，并清掃涂油。7、取下蓄電池，由蓄電池組集中保管。8、對煙筒、冷卻風扇上部、車體通風孔、空氣過濾器外部、牽9、自動制動機手柄固定于中立位或取出位，關(guān)閉門窗及百葉窗10、每月進展一次柴油機盤車和溜軸。三電力機車1、檢查、吹掃各電機、電器

25、。2、清掃走行部金屬摩擦局部并涂油。3、清掃蓄電池外殼、調(diào)整好電解液比重，連接板涂工業(yè)凡士林45、主變壓器、油浸調(diào)壓開關(guān)及油浸勵磁變壓器保持規(guī)定的油位6、去除砂箱內(nèi)存砂并清掃涂油。、將自動制動閥手柄固定于中立位或取出位，關(guān)閉門窗，鎖8、每月進展一次溜軸。機車工具備品74 條配屬機車應按本規(guī)程附件的規(guī)定，配齊工具和備品。廠依據(jù)不同機型，按造機車隨車工具、備品的規(guī)定配齊。機車車固定資產(chǎn)價值內(nèi)，由機務段工具室填寫清單一式兩份見附件機車交工具組長，一份存工具室備查。工具室應定期會同司機對工具、備品進展檢查、整修和補充。機車入廠時，工具、備品的工具、備品交工具室保管。根本要求75 條機務乘務員必需具備以

26、下根本條件：一思想品德好，寵愛并勝任本職工作。二身體安康，符合部定機車乘務員體格檢查所要求的標準，18-25 周歲。三具有中專技畢業(yè)以上的文化程度。技術(shù)業(yè)務水平，到達部定機車乘務員“應知應會”的標準。班組配制及治理76 包乘制為機車包車組，輪乘制為輪乘組。77 條機車乘務員的定員和配備，由鐵路局負責。各鐵路局按慮以下因素：一另配適當比率的預備率、在職培訓率和后續(xù)培育率；二春節(jié)和暑期臨客任務較大的機務段，可適當增加預備率；三由于特別緣由需要增加的備用人數(shù)。78 4 2 名司機輪番操縱，不操縱的司機代務副79 機長一人。司機長除執(zhí)行司機本身職務外，還要領(lǐng)導包乘輪乘量良好地完成運輸生產(chǎn)任務。80 條

27、機車司機的主要職責是，在機車隊和司機長領(lǐng)導下，組認真執(zhí)行規(guī)章制度，確保安全正點、平穩(wěn)操縱，質(zhì)量良好地完成努力節(jié)約煤、油、水、電；正確準時地填寫司機報單和機車檢修司機、司爐的主要職責是在司機的領(lǐng)導下，認真執(zhí)行一次乘務作司爐的工作負責技術(shù)指導。81 路局。鐵路局每半年匯總一次報鐵道部。任用及晉升82 條機車乘務員應從機車專業(yè)的大、中專技畢業(yè)生中錄其他安排做機車乘務工作的人員，經(jīng)高中文化考試合格，再進習一年以上，培訓合格并取得職來資格證書前方能擔當乘務工作83 條機車乘務員在換使用機車類型時，須經(jīng)理論和實作的專發(fā)轉(zhuǎn)型機車司機駕駛證和副司機證。84 條晉升機車司機，應依據(jù)需要，由機務段提出申請，經(jīng)鐵會

28、領(lǐng)導下進展?？甲C委員會由機務段長及運用、人勞、教育等有分局機務分處科派員參與。晉升機車副司機的考試，由機務處科監(jiān)視檢查。10 樓85 條機車乘務員的提職必需符合以下條件：一工作認真負責，刻苦鉆研技術(shù)，遵章守紀，寵愛本職工作二考試前一年內(nèi)無責任行車事故；一年內(nèi)做非乘務工作時間三蒸汽機車司爐晉升副司機，乘務公里不少于三萬或?qū)嶋H乘汽機車副司機晉升司機，乘務公里不少于六萬或?qū)嶋H乘務工作時內(nèi)燃、電力機車學習副司機晉升副司機，乘務公里不少于三萬或年；副司機晉升司機，乘務公里不少于九萬或?qū)嶋H乘務工作時間本職滿二年以上的蒸汽機車副司機轉(zhuǎn)有內(nèi)燃、電力機車時，須在工作滿一年以上，方可參與晉升考試。四鉗工、電工技能

29、，必需達鐵道部規(guī)定的使用機型的等級標86 條機車乘務員的晉升及考核現(xiàn)職司爐晉升副司機的考試，由機務段考證委員會直接進展?？紭?gòu)造及焚火、給油等有關(guān)理論學問和機車檢查、給油、焚火、保能。現(xiàn)職副司機晉升司機的考試，由鐵路局統(tǒng)一命題，指定考證委員規(guī)章、機車構(gòu)造及作用，列車牽引計算、制動機等理論學問和機的實際作業(yè)技能。在晉升考試至任命期間，假設發(fā)生責任事故，取消考試成績及任命考試成績和鑒定意見經(jīng)鐵路局審查后報鐵道部核準。晉升副司機定意見報鐵路局審查后核準。87 輸局核準簽發(fā)，機車副司機證由鐵路局核準簽發(fā)。機車駕駛證分附件一、二。88 駕駛證的編號規(guī)章見附件十一。鐵路機車駕駛證、機車副司機證不得轉(zhuǎn)讓，如喪

30、失或損壞，按原89 條機車司機、機車副司機必需進展年度職務鑒定，其機車有加蓋年度鑒定合格印章或鑒定不合格者，不準值乘。90 條機務段成立鑒定委員會，每年對機車司機、機車副司機內(nèi)本人日常工作實績?yōu)橹?，并結(jié)合年內(nèi)規(guī)章考試和作業(yè)標準化考格者的機車駕駛副證和機車副司機副證到鐵路分局辦理年鑒簽章91 條機車司機、機車副司機受撤職處分時，撤消其機車駕駛位收回保管。機車司機受撤職處分或改職做其他工作脫離機車機車司機職務時，由所在單位向鐵路局提出申請，經(jīng)批準后，可者進展職務技能考核機車操縱和檢查等鑒定章，方可恢復機車司機職務。92 條鐵路局、鐵路分局、機務段分別設置專兼職人員負考核治理工作，并設治理臺帳。機車

31、司機的崗位等級93 條機車司機的崗位等級分為一、二等。等級審定的條件為一等司機：擔當司機職務不少于五年；在審定前連續(xù)三年以上無常保持良好以上成績；技術(shù)業(yè)務考試到達鐵道部頒發(fā)的一等機車二等司機：未到達一等司機標準的為二等司機。94 考核進展，對經(jīng)過考評符合晉升條件者，由機務段考證委員會報命，并記入個人檔案和機車司機駕駛證內(nèi)。95 條部、省級及其以上單位命名的勞動典范、先進生產(chǎn)者、申請，經(jīng)鐵路局批準任命為一等機車司機時，可不受工作年限的96 條鐵路局級單位命名的勞動典范、先進生產(chǎn)者、技術(shù)能手鐵路局批準，可提前參與技術(shù)等級的審定。獲技術(shù)能手稱號的，考試。97 技術(shù)教育工作。技術(shù)教育人員，要經(jīng)常深入運

32、輸生產(chǎn)第一線，調(diào)查爭辯，把握情務教育工作。機務段教育室應建立正常的教學制度，備有根本的教學手段，配學習有資料，演練有場地，操作有實物，分解有模型，充分利用98 條機務段教育室，要依據(jù)安全和運輸生產(chǎn)的需要，提出年打算，并組織實施。3 次，每次不少運輸和安全生產(chǎn)的需要。機務段教育室，要經(jīng)常組織開展群眾性的崗位練功活動。進展各選拔技術(shù)能手，做到學用結(jié)合，力求實效，不斷提高職工的技術(shù)工作條件99 人工聯(lián)合焚火；機務段應有擦車設備，以減輕笨重的體力勞動；隧道排煙和內(nèi)燃、電力機車的防震、防噪音等問題；按規(guī)定發(fā)放100 條機車乘務員的勞動和休息時間，應符合以下要求：一10 小時。機車乘務員的便乘時間，不計入

33、連無臥鋪客動列車便乘時除外。二16 小時。三5 小時其時間的計算為到達公寓同10 四嚴格防止機車乘務員超勞。在編制列車運行圖時不準消滅調(diào)度要依據(jù)列車實際運行狀況，準確把握叫班時間。親熱在留意超勞時，要盡快實行措施。五1-2 48-72 小時的大101 條機車乘務員憑便乘證便乘中途站換班便乘時，憑調(diào)度列車，應按規(guī)定供給便乘鋪位和乘務餐。102 包括回送機車乘務準時供給熱飯、熱菜和開水。乘務員公寓應設置條件良好的浴室防暑降溫等設備以及學習室、文娛室等設施。機車乘務員要遵守公寓工作人員的勞動，疼惜公寓設施、設備，做好共管共建文明103 條給水、清灰人員，應負責機車給水、清灰、挖煤等工作水。104 應

34、準時調(diào)整其職務。根本任務105 令、指示和列車運行圖、機車周轉(zhuǎn)圖，按日打算機車周轉(zhuǎn)圖供給員乘務作業(yè)標準和擔當區(qū)段的司機操縱示意圖；參與編制機車小執(zhí)行機車檢查、操縱、給油等作業(yè)程序和安全、保養(yǎng)、節(jié)約措施毛號其他先進班組的閱歷，開展安全正點、平穩(wěn)操縱，高質(zhì)量、低消實職工教育打算，培育造就一批思想、作風、技術(shù)全面過硬的職治理與分工106 機車保養(yǎng)組的設置應依據(jù)配屬的機型及支配機車臺數(shù)和乘和方式107 參與編制機車小洗修和輔修打算，并催促實現(xiàn)；參與機車牽圖及乘務員一次乘務作業(yè)標準；抓好旅客列車安全正點、平穩(wěn)操段運轉(zhuǎn)作業(yè)治理細則；按時分析機車運用各項指標完成狀況；108 規(guī)章制度和上級的命令指示；經(jīng)常深

35、入實際，添乘機車，調(diào)查研制定完善安全措施；調(diào)查分析行車事故及路外傷亡事故，準時向賬，正確統(tǒng)計、填記車間、機車隊和機車組及機車乘務員個人安推廣安全工作閱歷，對安全成績突出和防止事故有突出奉獻的班報告，建議賜予表彰或嘉獎。第 109 條監(jiān)控分析工程師的主要職責是：依據(jù)有關(guān)技術(shù)作業(yè)標準供給監(jiān)控數(shù)據(jù)改寫的依據(jù)。依據(jù)記錄的特別狀況，查看全程記錄狀況的緣由。分類填好臺帳。定期進展抽查、分析、指導并協(xié)作110 條機車保養(yǎng)工程師的主要職責是：指導機車乘務員，認真不斷完善機車保養(yǎng)負責制度；依據(jù)季節(jié)和油脂變化及技術(shù)、機車保養(yǎng)的措施；參與機車小洗修和春、秋季機車質(zhì)量鑒定參與機破、臨修分析，總結(jié)閱歷，摸索規(guī)律，提出改

36、進機車的維養(yǎng)臺賬，協(xié)作檢修部門，對機車進展有打算的整修，不斷提高機111條機車隊長的主要職責是：一對所屬機車組班進展添乘指導，催促、檢查機車乘務二帶著機車乘務員開展崗位練功；總結(jié)推廣安全、保養(yǎng)、節(jié)不斷提高機車乘務員的政治素養(yǎng)和技術(shù)業(yè)務水平。三抽查乘務員參與機車小洗修、輔修作業(yè)狀況，催促、檢查和保養(yǎng)機車，確保運用機車質(zhì)量良好。四組織發(fā)動機車乘務員參與各種勞動競賽活動，按時向車間狀況，并進展評比。五向車間提出分管機車乘務員的提職、任免和獎懲意見。六參與對本隊機車乘務員的提職考試和技術(shù)考核。112 條實行長交路、輪乘制的機務段，原則上實行修、檢合以及跨段輪乘區(qū)段繼乘站的設置和工作制度由鐵路局制定。1

37、13 條為了保證機車整備工作的安全和正點，機務段折返段行圖的需要，并依據(jù)設備條件，制定相應的“運轉(zhuǎn)作業(yè)治理細則” 第七章機車調(diào)度根本任務114 條為了組織實現(xiàn)列車運行圖和機車周轉(zhuǎn)圖，指揮日常機車鐵路分局和機務段，應分別設置機車調(diào)度室。115 條機車調(diào)度工作的根本任務是：一正確編制日班打算機車周轉(zhuǎn)圖，并組織實施。二與行車調(diào)度員親熱協(xié)作，組織均衡開車，保證機車供給。三經(jīng)濟合理地使用機車，提高機車運用效率。四準時正確地處理日常運輸生產(chǎn)工作中消滅的問題，維護安點列車運行晚點，要準時查明狀況，并逐級上報。五正確填記各種表報和臺帳。六把握回送機車動態(tài)及備用機車的參加與解除。七加強與行車調(diào)度之間的聯(lián)系，嚴格

38、把握機車乘務員按規(guī)定乘務員超勞。八經(jīng)常深入現(xiàn)場、添乘機車、生疏狀況，不斷提高工作力量組織領(lǐng)導116 條機車調(diào)度工作實行鐵道路、鐵路局、鐵路分局、機務段鐵道部運輸局裝備部、鐵路局機務處、鐵路分局機務主管部門、117 條各級機車調(diào)度實行逐級負責制，下級調(diào)度必需聽從上級人員配備118 條各級機車調(diào)度員應從思想作風好、業(yè)務力量強的優(yōu)秀司中逐級選拔。任用的機車調(diào)度員必需經(jīng)過機車調(diào)度專業(yè)學問的命和調(diào)離，必需征得同級機務部門的同意。13 樓機車調(diào)度室的設備119 條各級機車調(diào)度室應配置以下設備：一良好的通信、照明、取暖、降溫設備與行車有關(guān)的直通電二各級機車調(diào)度室應備有以下文件：1行車有關(guān)的規(guī)章、命令、文件、

39、電報等。2、列車運行圖、列車時刻表、機車周轉(zhuǎn)圖及有關(guān)技術(shù)資料。列車運行圖、列車時刻表、機車周轉(zhuǎn)圖及有關(guān)技術(shù)資料。3、管內(nèi)機務段、折返段、車站平面示意圖，列車操縱示意圖，4、常用的技術(shù)業(yè)務參考書籍。三各級機車調(diào)度的微機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及 設備等。四機車動態(tài)牌，運行提醒欄、天氣預報板、安全成績和機車機車運用打算公布板，機車乘務員名牌及動態(tài)板等。五機務段機車調(diào)度室必需設有監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)處理微機系統(tǒng)，備兩臺以上指導司機分析微機。機車調(diào)度命令120 條各級機車調(diào)度遇以下狀況之一時，應分別代表鐵道部、命令：一機車及救援軌道起重機配屬、調(diào)撥、回送、助勤、出租、二過段及變更機車工作種別。三備用機車的參加與解除。四動用救援列車或救援軌道起重機做非救援工作。五布置日計機機車周轉(zhuǎn)圖。六公布事故通報。七依據(jù)領(lǐng)導指示，布置其他有關(guān)機車運用等工作。121 條機車調(diào)度命令下達之前，應充分了解現(xiàn)場實際狀況，作機車調(diào)度之間命令傳遞，必需直接授受，并履行復誦制度。根本要求122 條路