1、工程機(jī)械的故障診斷方法故障診斷的概念和思想方法故障診斷是從故障現(xiàn)象出 發(fā)，分析和查找故障原因的過程。在實(shí)際工作中，故障診斷 有常規(guī)診斷和深層診斷兩種明顯不同的形式。常規(guī)診斷以實(shí) 體為目標(biāo)，以找出故障部位，通過修理、更換有故障的零部 件消除故障為目的，其診斷結(jié)果易于驗(yàn)證。深層診斷以影響 因素為目標(biāo)，以找出引起系統(tǒng)發(fā)生故障或零部件損壞的根本 原因，從而采取相應(yīng)的預(yù)防措施為目的，具有較強(qiáng)的理論性, 其診斷結(jié)論確實(shí)定性較差，驗(yàn)證也比擬困難。一般性故障只 須開展常規(guī)診斷，而重大故障或反復(fù)出現(xiàn)的故障應(yīng)開展深層 次診斷。一定的故障現(xiàn)象必然與一定的故障原因相聯(lián)系，分析現(xiàn) 象與原因之間的內(nèi)在聯(lián)系是故障診斷的中心

2、工作。在復(fù)雜的 故障中，現(xiàn)象和原因之間往往顯得錯綜復(fù)雜，這就要求診斷 人員必須具備良好分析推理能力。因此，逆向分析、邏輯推 理、逐步迫近是故障診斷最基本和最實(shí)用的思想武器。當(dāng)然，同樣的故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生于不同的故障原因，一 樣的故障原因也可能產(chǎn)生不同的結(jié)果，例如，空氣濾清器堵 塞，可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降、溫度升高和油耗增加等故障現(xiàn) 象，而上述故障現(xiàn)象也可能出自供油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑 系統(tǒng)工作不良或配氣機(jī)構(gòu)零部件磨損過大等原因。因此，診 斷人員還須學(xué)會用辯證的方法去分析和解決問題，善于在復(fù) 雜的系統(tǒng)中抓住主要矛盾，識別出主要因素。故障診斷的 分析工具借助故障分析工具利于診斷人員把握全局，有條不 紊

3、。僅靠“跟著感覺走“，那么容易誤入歧途。常用的分析工 具有因果圖、故障樹和流程圖等。對同時有多種現(xiàn)象和多種 可能因素的復(fù)雜故障，有經(jīng)驗(yàn)的診斷人員可根據(jù)每個故障現(xiàn) 象和每個故障因素之間的親密程度開展賦值，建立數(shù)學(xué)模型 開展概率分析。診斷方法準(zhǔn)備階段在準(zhǔn)備階段，最重要的工作是掌握原理，弄清現(xiàn)象。熟 練掌握診斷對象的構(gòu)造特征和工作原理是開展具體診斷和 分析的前提，否那么只能是瞎摸。開展深層診斷時，診斷人員 還必須掌握相關(guān)知識，具備綜合分析能力。而弄清現(xiàn)象是開 展診斷的依據(jù)。對機(jī)手或其它人員反映的情況要開展仔細(xì)的 核實(shí)，而最好的方法就是診斷人員親自操作試機(jī)。在熟悉原理，抓準(zhǔn)現(xiàn)象后應(yīng)開展必要的推理分析，

4、抓住 重點(diǎn)，縮小查找范圍。同時，要善于利用因果分析圖等分析 工具開展輔助推理分析，做到掌握全局，防止遺漏。查找階段(1)堅持“由表及里、先簡后繁”原那么，少走彎路在查找故障的過程中，必須堅持從簡到繁的基本原貝限 具體要求就是要做到由表及里，先易后難，先低壓后高壓, 先控制后主流。即把容易查找或能夠準(zhǔn)確判斷的因素先期開 展排查，防止出現(xiàn)“小題大做”的情況。在使用測量和試驗(yàn) 手段上也要優(yōu)先選擇簡單易行的方法。如液壓故障診斷時, 優(yōu)先開展壓力測量，最后才考慮使用流量試驗(yàn)。對發(fā)動機(jī)負(fù) 荷變化引起的明顯的轉(zhuǎn)速變化和排氣顏色變化也完全能夠 通過操作人員的耳目直接感知。(2)注意抓住重點(diǎn)，集中突破要注意識別

5、系統(tǒng)的串、并聯(lián)關(guān)系，善于分區(qū)域、分段落 開展檢查。對能夠準(zhǔn)確判斷或排除故障范圍的檢查工程，可 安排重點(diǎn)檢查，這樣有利于盡快縮小查找范圍，做到集中力 量，有的放矢。診斷過程中要不斷把已確定或排除的因素和 最新的故障現(xiàn)象開展進(jìn)一步的分析判斷，以便更好地選擇下 一步行動。(3)重視測量和比擬所規(guī)定的條件，防止出現(xiàn)誤判在查找故障的過程，開展必要的測量和試驗(yàn)往往很有必 要。但在實(shí)際工作中，測量和試驗(yàn)的條件(如發(fā)動機(jī)水溫、 油溫、轉(zhuǎn)速、液壓油粘度、溫度、操作狀態(tài)和環(huán)境溫度等) 往往容易被忽略，這樣就有可能對測試結(jié)果產(chǎn)生重大影響, 有時甚至?xí)?dǎo)致相反的結(jié)論。另外，測量和試驗(yàn)過程中除要 觀察和記錄特定操作狀態(tài)

6、下的參數(shù)和狀況外，還特別要注意 觀察不同操作動作及其轉(zhuǎn)換過程中被監(jiān)測參數(shù)的變化趨勢?！奥犜\器”原理的應(yīng)用在現(xiàn)場施工出現(xiàn)故障，因?yàn)榭陀^情況，往往不具備利用 設(shè)備診斷的條件，需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)或借助于簡 單工具、儀器，應(yīng)用“聽診器”原理來開展檢測?！奥犜\器” 是憑人的感官及其長期積累起來的感性經(jīng)驗(yàn)對設(shè)備狀態(tài)開 展定性判斷。即對任何一臺設(shè)備開展診斷，診斷人員到現(xiàn)場, 通過問、看、嗅、聽、摸等方法了解設(shè)備的情況，通過感官 獲取有關(guān)的信息，作出初步的評估。但感官判斷的最大缺陷 是缺少“量”的評估，純粹憑感性經(jīng)驗(yàn)分析問題，主觀因素 左右評判結(jié)果，可靠性差。幾種簡易的判斷方法(1)部份結(jié)束法：即人為

7、使設(shè)備的某一部份結(jié)束參與工 作，觀察變化，來開展比照試驗(yàn)的方法。如多缸發(fā)動機(jī)用“斷 缸法”來判斷某缸工作的好壞，或異響來自那一缸。(2)交叉比照法：對調(diào)一樣性質(zhì)的管路，或調(diào)換某兩個 一樣或同類零部件，或用正常的零部件替換有懷疑的零部件 開展比照，從而判斷被試零部件是否存在問題。 (3)短 接隔離法：即把有懷疑的元件的輸入端和輸出端直接連通起 來開展比照試驗(yàn)。這種方法適用于流程性系統(tǒng)，如懷疑濾芯 堵塞時可以取掉濾芯開展試驗(yàn)。(4)截止隔離法：即用截止裝置在不同的流動節(jié)點(diǎn)處開 展分段隔離，或代替執(zhí)行元件開展制動，來開展比照試驗(yàn)。 這種方法適用于流程性系統(tǒng)，如懷疑液壓馬達(dá)內(nèi)漏造成工作 壓力缺陷時，可

8、以用截止板堵塞馬達(dá)來油管模擬“零內(nèi)漏” 來開展比照試驗(yàn)。(5)強(qiáng)制狀態(tài)法：對某些自動調(diào)節(jié)元件，用人為的方法 取消其自動功能，強(qiáng)制其處于某種特定的狀態(tài)，以減少可變 因素來開展比照試驗(yàn)的方法。(6)試探調(diào)整法：在懷疑某個零部件調(diào)整不當(dāng)時，可以 開展試探性調(diào)整，但調(diào)整無效時應(yīng)恢復(fù)原來狀態(tài)。(7)同類機(jī)型比照法：當(dāng)無法確定特性數(shù)值或狀況是否 屬于正常時，用正常的同類機(jī)型相應(yīng)的數(shù)值或狀況開展比照。智能電子監(jiān)測系統(tǒng)這種診斷方法主要是通過安裝在工程機(jī)械各部位的傳 感器，自動監(jiān)測機(jī)械運(yùn)行的工作狀況，循環(huán)測量設(shè)定的參數(shù), 當(dāng)機(jī)械工況出現(xiàn)異常情況時，監(jiān)測系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù) （報警值）分三級發(fā)出光或聲光報警。它的工作原理是通過安 裝在各部位的傳感器把機(jī)械各部位（油路、氣路等部位）的工 作參數(shù)一一鎰度、壓力等物理