1、7/7（新聞）凹陷修復(fù)工藝處理奧迪A5(新聞報導(dǎo)）利用凹陷修復(fù)工藝處理奧迪A大面積凹坑201年8月發(fā)表于汽車與駕駛維修雜志第八期故障現(xiàn)象：一輛經(jīng)過改裝的奧迪A5轎車，車輛尾部靠近油箱位置因撞擊產(chǎn)生較大面積的凹坑，車主因不想破壞原車漆，因此不愿意做鈑金噴漆處理，要求采用凹陷修復(fù)工藝進行處理。損傷分析：凹陷修復(fù)技師對該車受損部位進行勘察，該處損傷未傷及車漆,未出現(xiàn)不可恢復(fù)的變形，可以采用凹陷修復(fù)工藝進行處理。但由于受損面積較大, 正好傷在車身腰線上，而且接近油箱蓋附近，因此維修難度比較大（圖1）。圖 受損部位施工流程:(1)選擇工具 采用凹陷修復(fù)工藝施工，首先需要根據(jù)受損部位的實際情況選擇工具.考

2、慮到該車凹坑面積較大，維修技師決定選擇直徑mm以上的專用工具進行施工。除此之外，在選擇工具時,還有3個原則：能夠伸入到凹陷部位的內(nèi)側(cè);能夠找到有效的支點(利用杠桿原理）；能夠方便地用上力度。(2)選擇工位凹陷修復(fù)工藝需要在受損部位的背面施工，因此需要根據(jù)車身結(jié)構(gòu)，選擇合理的縫隙或孔，使工具可以從這些部位順利通達施工位置,并能夠進行有效操作。對于該車,維修技師開始選擇從行李艙置入工具，于是拆除行李艙內(nèi)的飾板，將工具伸入施工部位（圖2)。 當修復(fù)過程進行到一半時,維修技師發(fā)現(xiàn)僅從行李艙處進行施工，很難達到理想的修復(fù)效果。于是決定重新選擇置入工具的部位。經(jīng)過觀察,維修技師決定從尾燈的底座處將工具置入

3、，于是將尾燈拆下,從尾燈底座的一個圓孔將工具插入，順利通達凹坑的背面（圖)。因此，為了追求施工質(zhì)量，凹陷修復(fù)的施工過程中,需要根據(jù)實際情況,靈活變換工位，并靈活運用推壓、旋轉(zhuǎn)、擠壓、螺旋和手工具等修復(fù)工具。（）修復(fù) 在修復(fù)過程中,要利用凹陷修復(fù)專用S燈（平燈）觀察受損位置。US燈在凹陷修復(fù)過程中起到至關(guān)重要的作用,它可以使施工人員更準確地觀察修復(fù)面的平整情況,同時幫助施工人員找到工具的著力點,并準確地掌握力度。凹陷修復(fù)對光線要求比較高，因此應(yīng)在外界光源影響較小的場所施工。放置US燈時,要使燈管與受損面盡量保持平行。凹陷修復(fù)的過程實際是一個找點的過程,將凹坑的最低凹點頂起，將大的凹陷變成許多小凹

4、陷，最終達到肉眼觀察不到漆面的凹陷為止.維修技師利用S燈的折射光,找到工具的著力點，并將著力點移動至凹點上，然后進行擠壓,使凹點被頂起。擠壓凹點時如果用力過度，導(dǎo)致漆面形成凸起，維修技師則使用木筆進行整平(圖）。由于維修技師的經(jīng)驗豐富,這個操作過程很流暢。經(jīng)過一段時間的修復(fù)過程后,為了更全面地觀察受損部位，維修技師將S燈與受損部位的距離拉長,從更遠的位置對凹坑進行觀察并修復(fù).繼續(xù)修復(fù)一段時間后,在US燈下觀察受損部位基本已經(jīng)平整，但修復(fù)工作并未結(jié)束，維修人員將U燈反轉(zhuǎn)一個角度，進行反角度觀察，此時能觀察到受損部位仍存在凹凸不平.于是維修人員在當前視角下，繼續(xù)對受損部位進行凹陷修復(fù)。當完成以上兩個角度的凹陷修復(fù)以后,不論從哪個角度觀察，受損部位都已經(jīng)平整,肉眼已經(jīng)不能察覺出凹陷的存在,該車的凹陷修復(fù)工作完工(圖5）.凹陷修復(fù)工藝是一項對操作人員要求很高的工作,關(guān)鍵在于準確地找點和控制力度，這需要長時間的經(jīng)驗積累。該車的凹坑修復(fù)難度較大，操作人員是一名具有豐富經(jīng)驗的凹陷修復(fù)技師，用時近2h才完工.如果換成一名不夠熟練的技師,可能就要犧