1、淹城春秋樂(lè)園2011年 地鐵/公交移動(dòng)電視宣傳方案1淹城春秋樂(lè)園前期在常州公交移動(dòng)電視進(jìn)行宣傳取得了良好的效果，2010年國(guó)慶長(zhǎng)假旅游旺季增加南京、無(wú)錫兩地的公交移動(dòng)電視投放，周邊城市宣傳效應(yīng)凸顯，在國(guó)慶假期為淹城春秋樂(lè)園爭(zhēng)取了大量周邊客源。2010年圣誕活動(dòng)期間，再度進(jìn)行了宣傳擴(kuò)展，效果良好。2011年，我們建議在前期成功推廣的基礎(chǔ)上，為淹城樂(lè)園推薦南京地鐵/公交、常州、無(wú)錫、蘇州公交移動(dòng)電視進(jìn)行投放，以進(jìn)一步加深、加廣淹城春秋樂(lè)園對(duì)周邊城市旅游人群的號(hào)召力。宣傳推廣背景2宣傳推廣策略受眾人群分析媒體資源介紹廣告投放建議3以常州為基礎(chǔ)，以蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高城市為重點(diǎn)，逐步加強(qiáng)周邊城市影響力

2、！把握南京省會(huì)交通樞紐地位，以南京地鐵輻射優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行公交+地鐵的組合投放，以達(dá)最佳宣傳效果！宣傳推廣策略4投放案例參考常州中華恐龍園自09年初在華視傳媒投放以來(lái)，取得了良好的宣傳效果，逐年增加投放額度與城市。初期其也以常州、南京、無(wú)錫為基礎(chǔ)投放城市，目前已衍生跨省投放，2011年，上海、杭州、廣州、北京等都將成為其投放城市。5宣傳推廣策略受眾人群分析媒體資源介紹廣告投放建議6常州淹城的主要旅游人群學(xué)生群體城市家庭白領(lǐng)人群有較高文化水平的城市年輕群體，收入穩(wěn)定，具有較高消費(fèi)能力，喜歡戶(hù)外娛樂(lè)，并借此放松。節(jié)假日旅游是城市家庭的重要活動(dòng)，這個(gè)群體多為溝通家人情感而外出旅游度假，對(duì)老幼皆宜的項(xiàng)目給以

3、更多關(guān)注。他們是社會(huì)的未來(lái)，是旅游消費(fèi)業(yè)的潛力股，他們喜歡追尋刺激，常常集體出游，對(duì)于大型戶(hù)外游樂(lè)園非常追捧。7據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去一年里有國(guó)內(nèi)出游旅行的受訪(fǎng)者中，平日出行選擇的交通工具多數(shù)為公共汽車(chē)，占比42.2%。而選擇地鐵出行的受訪(fǎng)者也占到7.4%（調(diào)查城市包含地鐵城市與非地鐵城市，在地鐵城市的調(diào)查中，地鐵出行占比更高）。從出行的交通工具選擇上看，喜歡旅行的人群正是華視傳媒的受眾。Source: CC10S1 2010年中國(guó)市場(chǎng)與媒體研究（夏季）2009年4月-2010年3月旅游人群平日最主要的交通工具及方式據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去一年里有國(guó)內(nèi)出游旅行的受訪(fǎng)者的人群屬性與華視傳媒的受眾屬性高度吻合，其中

4、地鐵乘客占比更加突出。整體看來(lái)，主要都集中在年齡在15-44歲、有穩(wěn)定的工作、月收入在2000-60000元之間的人群中。他們旅游消費(fèi)力旺盛，是城市中極具活力的一群人！Source: CC10S1 2010年中國(guó)市場(chǎng)與媒體研究（夏季）2009年4月-2010年3月旅游愛(ài)好者與華視傳媒受眾屬性對(duì)比宣傳推廣策略受眾人群分析媒體資源介紹廣告投放建議10華視傳媒（NASDAQ：VISN）成立于2005年4月，擁有中國(guó)乃至全球最大的公交地鐵全覆蓋的戶(hù)外數(shù)字移動(dòng)電視廣告聯(lián)播網(wǎng)。在中國(guó)覆蓋29個(gè)公交數(shù)字移動(dòng)電視聯(lián)播網(wǎng)城市、8個(gè)地鐵電視聯(lián)播網(wǎng)城市，占中國(guó)已開(kāi)通地鐵電視終端數(shù)的100%，并延伸至香港地區(qū)，每天影

5、響中國(guó)主流消費(fèi)城市400,000,000人次。11一、南京地鐵移動(dòng)電視資源覆蓋南京地鐵1號(hào)線(xiàn)、1號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)及2號(hào)線(xiàn)；共80列地鐵列車(chē)，57個(gè)站點(diǎn)，其中2座換乘站；地鐵貫穿南京城市主要CBD，連接主副城市中心；日覆蓋城市中高端消費(fèi)人群170萬(wàn)人次。南京地鐵已開(kāi)通站點(diǎn)線(xiàn)路圖12數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)截止日期：2010年6月20日 播放載體： 南京地鐵1號(hào)線(xiàn)、1號(hào)南延線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)以及站臺(tái)/站廳內(nèi)共4，680臺(tái)高清晰液晶顯示屏（車(chē)廂19寸/站臺(tái) 站廳42寸）。 播放內(nèi)容： 實(shí)時(shí)播出新聞、資訊、娛樂(lè)、體育、廣告等。 播放時(shí)間： 6:00-23:15線(xiàn)路列車(chē)數(shù)量站點(diǎn)數(shù)量站臺(tái)終端車(chē)廂終端日客流量一號(hào)線(xiàn)20列16個(gè)

6、218臺(tái)960臺(tái)60萬(wàn)一號(hào)南延線(xiàn)25列15個(gè)226臺(tái)1200臺(tái)50萬(wàn)二號(hào)線(xiàn)35列26個(gè)396臺(tái)1680臺(tái)60萬(wàn)小計(jì)80列57個(gè)840臺(tái)3840臺(tái)170萬(wàn)終端數(shù)量一、南京地鐵移動(dòng)電視13地鐵，便捷、舒適、準(zhǔn)時(shí)，是現(xiàn)代都市生活的重要組成（城市居民每天出行搭乘交通工具比例） 數(shù)據(jù)來(lái)源：2009年CMMS中國(guó)市場(chǎng)與媒體研究每天有15%的城市居民搭乘地鐵且平均每人每天搭乘地鐵2次以上地鐵電視的平均接觸時(shí)間為32.3分鐘，從站臺(tái)至車(chē)廂，全程都可以收看到地鐵電視。一、南京地鐵移動(dòng)電視14地鐵電視受眾包含大量高端旅游消費(fèi)人群一、南京地鐵移動(dòng)電視 他們是城市生活主流的消費(fèi)人群。 他們擁有更高的學(xué)歷和收入。 他們

7、對(duì)生活品質(zhì)有著更高的要求。 他們擁有積極的人生態(tài)度。15二、南京地鐵新媒體新街口站廳層通往金鷹商場(chǎng)路口五屏環(huán)40寸大屏，單屏102cm65cm覆蓋出入站客流，360度環(huán)視，沖擊力大新街口1、2號(hào)線(xiàn)換乘電梯處103寸大屏103寸超大屏,227cm128cm，共2塊換站通道，覆蓋客流量大，視覺(jué)效果好，有助于提升品牌形象16二、南京地鐵新媒體售票機(jī)顯示屏換乘站廳長(zhǎng)廊，售票機(jī)上方，40寸大屏1號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)共有9組，27個(gè)售票機(jī)顯示屏地鐵2號(hào)線(xiàn)共有25組，75個(gè)售票機(jī)顯示屏覆蓋人流量大，廣告接觸度高地鐵南延線(xiàn)PIS設(shè)備數(shù)量軟件大道站3臺(tái)花神廟站3臺(tái)雙龍大道站3臺(tái)河定橋站6臺(tái)勝太路站6臺(tái)百家湖站3臺(tái)小龍灣站

8、3臺(tái)共計(jì)102塊17線(xiàn)路分布(部分)1路、3路、303路、318路、113路、8路、74路、64路、71路、76路、122路、79路、108路、140路、15路、25路、67路、69路、22路、40路、73路、114路、77路、南上、南湯、玉葛、130路、11路、66路、75路、28路、63路、68路、78路、311、129路、42路、65路、72路、308、161路、146路、漢江線(xiàn)、烏雨、雨石、玉六、中六、龍棲(中北)、攝堯(中北)、南棲（中北）、2路、17路、41路、20路、游1路、游3路、游2路、游4路、58路、23路、91路、115路、6路、133路、125路、315路、游5路、93

9、路、開(kāi)港、祿港、區(qū)15、區(qū)16、區(qū)17、區(qū)18、區(qū)19、區(qū)20、區(qū)21、區(qū)22、盛谷、盛中、浙旺運(yùn)營(yíng)時(shí)間: 06:00-22:30線(xiàn)路條數(shù): 79條終 端 數(shù): 3,522臺(tái)受眾人數(shù): 3,200,400人次/天受眾接觸時(shí)間(人/周): 10.5小時(shí)受眾接觸頻次(人/周): 17.5次三、南京公交移動(dòng)電視終端數(shù)量及資源覆蓋情況18年齡學(xué)歷個(gè)人月收入職位58的乘客個(gè)人月收入在2000元以上98的乘客擁有穩(wěn)定的職業(yè)85的乘客為15-55歲最具消費(fèi)力人群78的乘客擁有高中或以上學(xué)歷三、南京公交移動(dòng)電視受眾分析線(xiàn)路分布(部分)B1、B11、B12、B13、B22、B23、1、2、6、7、8、12、14

10、、15、16、17、19、20、22、23、24、25、29、30、31、33、38、39、42、48、50、51、52、56、57、59、62、64、66、68、70、225、271、302、312、320、328、503、516、517、518、旅游包車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)、廠包車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間: 06:30-22:00線(xiàn)路條數(shù):42條終 端 數(shù): 1,458臺(tái)受眾人數(shù): 1,150,340人次/天受眾接觸時(shí)間(人/周): 10.5小時(shí)受眾接觸頻次(人/周):18.5次四、常州公交移動(dòng)電視終端數(shù)量及資源覆蓋情況20年齡學(xué)歷個(gè)人月收入職位43的乘客個(gè)人月收入在2000元以上95的乘客擁有穩(wěn)定的職業(yè)95的乘客為

11、15-55歲最具消費(fèi)力人群72的乘客擁有高中或以上學(xué)歷四、常州公交移動(dòng)電視受眾分析線(xiàn)路分布(部分)601、602、603、605、606、607、608、609、610、611、615、621、622、625、711、712、713、715、720、722、723、725、金龍客車(chē)、K751、K752、K753、K756、K757、K758、5、15、18、19、21、30、31、35、41、55、65、66、107、108、109、113、129、201、213、215、312、319、35大、G1高架線(xiàn)、內(nèi)停、碩放線(xiàn)、2、10、20、27、36、40、53、59、60、67、83、87、8

12、8、89、112、203、1、8、11、13、23、24、38、51、56、68、77、81、82、86、105、211、3、6、12、17、28、29、37、42、57、58、62、70、71、75、80、85、90、100、202、216、313運(yùn)營(yíng)時(shí)間: 06:15-22:00線(xiàn)路條數(shù):140條終 端 數(shù): 3,934臺(tái)受眾人數(shù): 3,126,200人次/天受眾接觸時(shí)間(人/周): 9.5小時(shí)受眾接觸頻次(人/周):14.2次五、無(wú)錫公交移動(dòng)電視終端數(shù)量及資源覆蓋情況22年齡學(xué)歷個(gè)人月收入職位52的乘客個(gè)人月收入在2000元以上96的乘客擁有穩(wěn)定的職業(yè)91的乘客為15-55歲最具消費(fèi)力人

13、群79的乘客擁有高中或以上學(xué)歷五、無(wú)錫公交移動(dòng)電視受眾分析線(xiàn)路分布(部分)1、101、102、103、108、112、142、200、204、26、301、304、308、31、311、324、35、38、50、501、511、514、529、68、9、900、921、931、933、快線(xiàn)1號(hào)、游1、游2、游4、預(yù)備車(chē)、142、514、30、300、303、319、320、316、326、328、332、333、39、400、2(預(yù)備車(chē))、109、119、166、178、19、219、261、262、27、318、32、321、5、522、60、62、7、游5、711、801、802、803、804、805、806、81、810、816、818、820、821、822、823、831、832、854、862、863、864、機(jī)動(dòng)車(chē)、162廠車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間: 06:00-22:00線(xiàn)路條數(shù):125條終 端 數(shù): 2,255臺(tái)受眾人數(shù): 2,464,100人次/天受眾接觸時(shí)間(人/周): 9小時(shí)受眾接觸頻次(人/周):14.3次五、蘇州公交移動(dòng)電視終端數(shù)量及資源覆蓋情況24年齡學(xué)歷個(gè)人月收入