1、上海大眾新產(chǎn)品誕生的全過程寫 在 前 面我們的成員單位，長期以來與上海大眾的合作工作，對新產(chǎn)品誕生的全過程，已經(jīng)有了比較模糊的了解。至于在新產(chǎn)品誕生的全過程的每個階段中，我們的成員單位，又如何與上海大眾同步工作？這是值得我們進一步探討的。當今的汽車車工業(yè)，競競爭激烈烈，產(chǎn)品品的更新新周期不不斷縮短短，這就就要求我我們的成成員單位位，必須須與上海海大眾默默契配合合，同步步工作。為為此，上上海桑塔塔納轎車車共同體體，籍以以網(wǎng)上教教育的欄欄目，以以汽車生生產(chǎn)為例例，簡單單扼要闡闡述新產(chǎn)產(chǎn)品誕生生的全過過程，以以及在每每個階段段，從配配套單位位的角度度，應(yīng)該該如何配配合上海海大眾新新產(chǎn)品誕誕生的同同步

2、工程程。新產(chǎn)品誕生生的全過過程一種新產(chǎn)品品的誕生生，大致致有如下下階段：項目任務(wù)務(wù)書；產(chǎn)品的認認可：規(guī)規(guī)劃認可可、采購購認可和和投產(chǎn)批批準；試生產(chǎn)（PVS）；兩日生產(chǎn)產(chǎn) （22TP）； 小批量試試生產(chǎn)（0S）；整車和動動力總成成的檢驗驗；質(zhì)量保證證的道路路試驗；批量投產(chǎn)產(chǎn)的認可可（SFF）；批量生產(chǎn)產(chǎn)計劃的的認可（EPF）；起步生產(chǎn)產(chǎn)（SOOP）；投放市場場（MEE）。1項 目目 任 務(wù) 書書在這個階段段中，必必備的條條件是：有一個個完整的的產(chǎn)品描描述、11:1的的數(shù)據(jù)控控制的內(nèi)內(nèi)外模型型及其CCAD數(shù)數(shù)據(jù)。這這些必備備的條件件，必須須由產(chǎn)品品開發(fā)部部提供。其他相關(guān)部部門，根根據(jù)上述述的必備備

3、條件，制制訂實施施項目的的相關(guān)的的要求。這這些要求求經(jīng)項目目組統(tǒng)一一商定和和匯總，最最終確定定了項目目任務(wù)書書，即實實施這項項目的所所有要求求。2產(chǎn) 品品 的 認 可可產(chǎn)品的認可可由如下下組成：規(guī)劃認可 規(guī)劃認認可由公公司的最最高層領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)頒發(fā)發(fā)。規(guī)劃劃認可就就是意味味著項目目規(guī)劃開開始起動動。所以以，規(guī)劃劃認可的的前提條條件是：最新狀態(tài)態(tài)的單位位產(chǎn)品的的零件明明細表；經(jīng)細化的的完整的的圖紙、供供貨技術(shù)術(shù)條件；產(chǎn)品的加加工深度度（自制制件和外外購件）；確定的工工廠的地地點、已已被接受受的工裝裝設(shè)備和和加工過過程的草草案圖紙紙。一經(jīng)規(guī)劃認認可，詳詳細的規(guī)規(guī)劃工作作就可以以起動。例如：工裝、設(shè)設(shè)備和

4、模模具的規(guī)規(guī)劃、預(yù)預(yù)算和設(shè)設(shè)計；廠房基建建規(guī)劃、生生產(chǎn)線規(guī)規(guī)劃、設(shè)設(shè)施規(guī)劃劃和質(zhì)量量規(guī)劃；工藝開發(fā)發(fā)和試驗驗；原材料的的采購等等；機器設(shè)備備的詢價價和訂購購合同等等；規(guī)劃樣件件的提供供日期。采購認可 采購認認可由項項目領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組(也可以以按零件件)頒發(fā)。采采購認可可就是意意味著大大量的資資金可以以開始起起動。所所以，采采購認可可的前提提是：產(chǎn)品圖紙紙的完整整性和準準確性已已經(jīng)檢驗驗；確認產(chǎn)品品的環(huán)保保的目標標可以達達到；規(guī)劃的工工藝流程程及其布布局（包包括物流流）已經(jīng)經(jīng)檢驗和和認可。如果獲得了了采購認認可，這這就意味味著，在在項目進進程中，任何的更改都要受到限制。因為，從這時間節(jié)點以后，大量的

5、實質(zhì)性的工作將全面起動。例如：生產(chǎn)自制制件和外外購件的的設(shè)備、工工裝、模模具、檢檢具和物物流設(shè)施施等等，全全面投入入生產(chǎn)；確定試生生產(chǎn)（PPVS）和和小批量量試生產(chǎn)產(chǎn)的日程程和生產(chǎn)產(chǎn)數(shù)量；全面調(diào)查查（新件件和沿用用件）生生產(chǎn)過程程的機器器能力和和過程能能力；規(guī)劃相關(guān)關(guān)的售后后服務(wù)維維修站；技術(shù)準備備、質(zhì)保保方案、環(huán)環(huán)保方案案、物流流方案、費費用支出出以及時時間進度度的實施施狀態(tài)的的跟蹤報報告。投產(chǎn)批準 投產(chǎn)批批準由項項目領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組頒頒發(fā)。投投產(chǎn)批準準的頒發(fā)發(fā)意味著著產(chǎn)品的的批量生生產(chǎn)的開開發(fā)工作作基本告告一段落落。這也也意味著著，從這這個時間間節(jié)點起起，所有有的更改改必須停停止。只只有在以以后

6、的試試生產(chǎn)（PVS）和小批量試生產(chǎn)（0S）過程中發(fā)現(xiàn)問題時，才允許更改。但是，必須經(jīng)特殊批準。投產(chǎn)批準的的頒發(fā)盡盡量在試試生產(chǎn)（PVS）之前完成。3試 生生 產(chǎn)（PPVS）試生產(chǎn)（PVS）是很重要的階段，它是對前期技術(shù)準備工作的全面“大檢閱”。也就是檢驗?zāi)芊裨谂康臈l件下，生產(chǎn)出符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品。進入這這個階段段必須具具備的條條件：已全面落落實過程程FMEEA所提提出的各各項措施施；所有生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備和和工裝通通過驗收收，并可可啟用；所有工程程鑒定的的零件都都獲得認認可；所有在批批量條件件下生產(chǎn)產(chǎn)的自制制件和外外購件的的首批樣樣品，都都經(jīng)質(zhì)量量部門檢檢驗，檢檢驗結(jié)果果的總評評分為11分或3分；物

7、流系統(tǒng)統(tǒng)準備就就緒；人員培訓(xùn)訓(xùn)已全面面開展；工廠設(shè)施施和排污污設(shè)施已已滿足于于環(huán)保的的要求；已經(jīng)制訂訂了過程程規(guī)范、檢檢驗規(guī)劃劃和工藝藝操作規(guī)規(guī)程。只有具備了了上述的的條件，才才能進入入試生產(chǎn)產(chǎn)（PVVS）階階段。在在這個階階段中，通通常要進進行的工工作可分分為如下下三個方方面：人員培訓(xùn)訓(xùn) 在試試生產(chǎn)（PPVS）階階段，對對員工來來說是一一次很好好的實踐踐培訓(xùn)。包包括各工工序的實實踐操作作和各個個檢驗點點的檢驗驗實踐。與與此同時時，售后后服務(wù)維維修站的的人員培培訓(xùn)也必必須全面面開展；生產(chǎn)線的的驗證 驗證原原規(guī)劃的的批量生生產(chǎn)過程程，是否否符合產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量和物流流的要求求。在生生產(chǎn)線運運

8、行過程程中，所所出現(xiàn)的的困難、缺缺陷和薄薄弱環(huán)節(jié)節(jié)都匯總總到PVVS問題題表中。按按問題表表的問題題，必須須在小批批量試生生產(chǎn)（00S）之之前落實實整改措措施；產(chǎn)品驗證證 盡管管在這階階段生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品，都是是在批量量生產(chǎn)的的條件下下進行，但但是不允允許出售售給用戶戶。而這這些產(chǎn)品品正好作作為產(chǎn)品品的驗證證。產(chǎn)品品的驗證證試驗是是以用戶戶的眼光光，在用用戶的使使用條件件下進行行道路試試車。行行駛里程程必須按按計劃達達到1000,0000公公里。具具體的要要求詳見見第七階階段:質(zhì)質(zhì)量保證證的道路路試驗。4兩 日日 生 產(chǎn)（22TP）兩日生產(chǎn)（22TP）是是在批量量生產(chǎn)的的條件下下，由工工廠質(zhì)保保

9、部門負負責(zé)，對對自制件件和外購購件，以以批量生生產(chǎn)的供供貨量，進進行全面面考核整整個生產(chǎn)產(chǎn)過程的的可靠性性和批量量生產(chǎn)的的適應(yīng)性性。5小 批批 量 試 生生 產(chǎn)（OOS）小批量試生生產(chǎn)（OOS）是是按照計計劃的批批量和生生產(chǎn)節(jié)拍拍，對整整個生產(chǎn)產(chǎn)過程進進行一次次總的演演習(xí)。小小批量試試生產(chǎn)一一般在起起步生產(chǎn)產(chǎn)前幾周周進行。但但是，小小批量試試生產(chǎn)必必須做好好充分準準備，只只有這樣樣，對今今后的批批量生產(chǎn)產(chǎn)才有指指導(dǎo)意義義。主要要的準備備工作有有如下幾幾個方面面：人員的培培訓(xùn)必須須圓滿結(jié)結(jié)束；在試生產(chǎn)產(chǎn)和產(chǎn)品品審核中中所發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題題和缺陷陷，有效效的整改改措施已已經(jīng)全面面落到實實處；所有的必必

10、須工程程鑒定的的零件，檢檢驗合格格；所有零件件的首批批樣件檢檢驗合格格，檢驗驗結(jié)果的的總評分分為1分；在試生產(chǎn)產(chǎn)階段，質(zhì)質(zhì)量保證證的道路路試驗所所發(fā)現(xiàn)的的缺陷，都都得到了了分析，而而且，有有效地落落實了整整改措施施；生產(chǎn)過程程的各環(huán)環(huán)節(jié)，生生產(chǎn)、工工藝、物物流和質(zhì)質(zhì)保都處處在最新新的狀態(tài)態(tài)；生產(chǎn)過程程的過程程審核已已經(jīng)全面面展開，不不符合項項已經(jīng)落落實了有有效的措措施。小批量試生生產(chǎn)的最最終目標標是指導(dǎo)導(dǎo)今后的的批量生生產(chǎn)。在在這個階階段中，要要詳細記記載整個個生產(chǎn)過過程中所所出現(xiàn)的的問題。這這些問題題大致分分兩大類類：生產(chǎn)產(chǎn)過程的的問題和和產(chǎn)品的的質(zhì)量問問題。所以，在這這個階段段中，主主要進

11、行行如下工工作：過程審核核 在小小批量試試生產(chǎn)的的過程中中，必須須對整個個生產(chǎn)過過程進行行一次全全面的過過程審核核；產(chǎn)品審核核 質(zhì)量保證證的道路路試驗 在小批批量試生生產(chǎn)階段段中，質(zhì)質(zhì)量保證證的道路路試驗可可參照試試生產(chǎn)（PPVS）的的質(zhì)量保保證的道道路試驗驗。行駛駛里程至至少500,0000公里里；整車和動動力總成成檢驗 詳細的的內(nèi)容見見第六階階段的內(nèi)內(nèi)容；編制問題題單 生生產(chǎn)過程程的問題題單和產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量問題單單。問題題單的內(nèi)內(nèi)容必須須包括：問題的的描述、整整改項目目的措施施、整改改負責(zé)人人和整改改的期限限等；在這階段段中，生生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品只供供產(chǎn)品的的試驗和和驗證，不不準出售售！6整車和和

12、動力總總成的檢檢驗小批量試試生產(chǎn)的的發(fā)動機機和整車車，除了了進行質(zhì)質(zhì)量保證證的道路路試驗外外，還要要進行整整車和動動力總成成的匹配配檢驗。對對于每一一種動力力總成（發(fā)發(fā)動機、變變速箱和和有無空空調(diào)）必必須抽取取三輛整整車，在在轉(zhuǎn)鼓試試驗臺和和道路上上，進行行如下檢檢驗：動態(tài)行駛駛行為和和尾氣排排放；行駛功率率、噪音音和燃油油消耗。以上的檢驗驗程序由由德國大大眾汽車車集團提提供，檢檢查人員員必須持持有德國國大眾汽汽車集團團的資格格證書。7質(zhì)量保保證的道道路試驗驗試驗方法法 在用用戶使用用的條件件下，以以用戶挑挑剔的眼眼光，在在規(guī)定的的路段內(nèi)內(nèi)，按計計劃進行行道路試試驗。每次出車車和返回回，都必必

13、須按規(guī)規(guī)定的檢檢查表，對對車輛進進行檢查查。并隨隨時記錄錄車輛所所出現(xiàn)的的缺陷和和故障。試驗駕駛駛員必須須事先接接受上崗崗訓(xùn)練。試驗車輛輛 每種種動力總總成的組組合，各各3至5輛。 試驗里程 試生產(chǎn)產(chǎn)（PVVS）階階段的車車輛，每每輛行駛駛里程為為1000,0000公里里；小批批量試生生產(chǎn)（00S）階階段的車車輛，每每輛車至至少行駛駛的里程程為500,0000公里里。缺陷分析析和整改改 每輛輛車都有有它的狀狀態(tài)報告告。在狀狀態(tài)報告告中，記記錄了車車輛的狀狀態(tài)、當當前的行行駛里程程、每種種缺陷出出現(xiàn)時的的里程等等。除此以外外，每種種狀態(tài)的的車輛還還有匯總總的狀態(tài)態(tài)報告。這這樣能一一目了然然地看出

14、出各種缺缺陷出現(xiàn)現(xiàn)的頻次次。發(fā)現(xiàn)問題題不是目目的，我我們的目目的是消消除缺陷陷，不要要把缺陷陷留給用用戶。我我們必須須對每一一個缺陷陷進行分分析，并并且，有有針對性性的整改改措施。試驗驗收收（KAAF）試試驗驗收收由工廠廠質(zhì)保部部負責(zé)。試試驗驗收收的先決決條件是是，參加加試驗驗驗收的車車輛必須須行駛1100,0000公里以以上。而而且，每每輛車必必須有最最新的狀狀態(tài)分析析報告、整整改的狀狀態(tài)報告告和車輛輛檔案。然后，由由工廠質(zhì)質(zhì)保部組組織試驗驗驗收。這階段的的工作不不是孤立立的，從從時間上上來說，是是重疊和和交叉進進行。8. 批量量投產(chǎn)的的認可（SSF）如果，前前面各階階段的工工作都能能按規(guī)定

15、定獲得確確認的話話，那么么，這階階段的工工作主要要是對前前面過程程的總檢檢查。由上級公公司質(zhì)保保部和工工廠質(zhì)保保部負責(zé)責(zé)這項工工作，并并頒發(fā)認認可書。批量投產(chǎn)產(chǎn)的認可可（SFF），是是意味著著起步生生產(chǎn)已經(jīng)經(jīng)沒有特特別的風(fēng)風(fēng)險。也也就是說說，可以以制訂批批量計劃劃和起步步生產(chǎn)的的日期。9批量生生產(chǎn)的計計劃認可可（EPPF）和和起步生生產(chǎn)（SSOP）批量生產(chǎn)產(chǎn)的計劃劃和起步步生產(chǎn)日日期幾乎乎是同時時推出的的。10投 放 市市 場（MME）我們的產(chǎn)產(chǎn)品最終終要交付付用戶使使用。但但是，我我們必須須提供給給用戶的的產(chǎn)品是是最好的的。所以以，在產(chǎn)產(chǎn)品投放放市場之之前，必必須做好好充分準準備。例如：產(chǎn)品

16、介紹紹、產(chǎn)品品目錄、價價格表和和供貨計計劃等銷銷售資料料；服務(wù)手冊冊、專用用工具的的使用說說明等售售后服務(wù)務(wù)資料；全面結(jié)束束銷售人人員和售售后服務(wù)務(wù)人員的的培訓(xùn)；編制好適適合當?shù)氐厥袌稣Z語種的使使用說明明書；確保投放放市場產(chǎn)產(chǎn)品有足足夠的維維修配件件的供應(yīng)應(yīng)；組織好新新聞資料料和活動動。我們的宗旨旨是最大大限度的的滿足用用戶的要要求！除除了正常常的市場場的質(zhì)量量分析和和跟蹤（MMOP/MISS分析和和跟蹤系系統(tǒng)）之之外，我我們對第第一批投投放市場場的產(chǎn)品品進行重重點跟蹤蹤。同時時，抽取取起步生生產(chǎn)以后后生產(chǎn)的的產(chǎn)品，進進行質(zhì)量量保證的的道路試試驗。這這樣，我我們可以以盡早暴暴露在用用戶使用用過

17、程中中可能出出現(xiàn)的缺缺陷。并并且，把把缺陷消消除在萌萌芽狀態(tài)態(tài)。配套單位的的同步開開發(fā)現(xiàn)在的汽車車工業(yè)，半半數(shù)以上上的零部部件是外外購的。所所以，配配套工業(yè)業(yè)的質(zhì)量量保證，在在汽車工工業(yè)的質(zhì)質(zhì)量保證證工作中中，占有有相當重重要的地地位。也也就是說說，配套套單位和和整車制制造單位位一樣，必須確保制造過程的每道工序100%地滿足質(zhì)量要求。配套單位在在同步開開發(fā)過程程中，要要做好如如下幾項項工作：質(zhì)量保證證能力；工程鑒定定樣品的的檢驗認認可；首批樣品品的檢驗驗認可；兩日生產(chǎn)產(chǎn)；A級配套套廠；全球采購購。1.質(zhì) 量量 保 證 能能 力根據(jù)多年的的工作經(jīng)經(jīng)驗，配配套單位位在不同同程度上上都意識識到，要要

18、成為上上海大眾眾的配套套單位，必必須持續(xù)續(xù)不斷地地提高自自身的質(zhì)質(zhì)量保證證能力。這這項工作作貫穿始始終，除除非你已已經(jīng)準備備退出上上海大眾眾的配套套行列。目前的配套套市場競競爭相當當激烈，整整車制造造單位當當然要選選擇它的的最好的的配套單單位。為為此，上上海大眾眾專門成成立了采采購委員員會（CCSC=Corrporratee Soourccingg Coommiitteee）。采采購委員員會是由由采購供供應(yīng)部牽牽頭，技技術(shù)開發(fā)發(fā)部、質(zhì)質(zhì)量保證證部、物物流部和和規(guī)劃部部參加的的決策組組織。采購委員會會在潛在在的配套套單位中中，選擇擇在質(zhì)量量、服務(wù)務(wù)、價格格、供應(yīng)應(yīng)和開發(fā)發(fā)諸方面面，具有有競爭能能

19、力的單單位作為為配套單單位。僅在采購委委員會批批準的前前提下，配配套單位位才能獲獲得簽訂訂試制協(xié)協(xié)議書（TTMA=Triial Mannufaactuurinng AAgreeemeent）的的資格。一個配套單單位，從從被選中中為配套套到今后后批量的的供貨，這這當中要要經(jīng)歷漫漫長的里里程！在在德國大大眾汽車車集團亞亞太地區(qū)區(qū)質(zhì)量保保證部，編編寫的第第二冊“產(chǎn)品的的國產(chǎn)化化”中，詳詳細闡述述了標準準程序框框架。在在標準程程序框架架中，可可以看出出，每個個環(huán)節(jié)都都要求配配套單位位具有足足夠的質(zhì)質(zhì)量保證證能力。顯而易見，在在配套的的整個環(huán)環(huán)節(jié)中，質(zhì)質(zhì)量保證證能力是是多么的的重要。那那么，如如何著手手

20、提高自自身的質(zhì)質(zhì)量保證證能力呢呢？根據(jù)據(jù)上海大大眾的要要求，配配套單位位必須按按照德國國汽車工工業(yè)協(xié)會會的標準準：VDDA 66.1建建立質(zhì)量量保證體體系；VVDA 6.33 確保保全過程程1000%的滿滿足質(zhì)量量要求；VDAA 6.4 建建立產(chǎn)品品的審核核體系，最最大限度度滿足用用戶的要要求。2.工程鑒鑒定樣品品的檢驗驗認可眾所周知，在在汽車零零部件中中，有一一部分零零部件系系屬安全全件，由由于它的的失效，將將危及人人的生命命安全；有一部部分零部部件系屬屬重要功功能件，由由于它的的失效，將將會導(dǎo)致致汽車拋拋錨。我我們把這這兩大類類的零部部件，即即安全件件和重要要功能件件，列為為必須通通過工程

21、程鑒定樣樣品的檢檢驗認可可的零部部件。通通常，在在最初開開發(fā)時，產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)發(fā)部已經(jīng)經(jīng)在圖紙紙上和零零部件明明細表中中，明顯顯地標注注出：必必須通過過產(chǎn)品開開發(fā)部工工程鑒定定樣品的的檢驗認認可。毫無疑問，產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)發(fā)部必須須對這項項工作負負責(zé)。所謂工程鑒鑒定樣品品，它必必須用批批量生產(chǎn)產(chǎn)的工裝裝和模具具來制造造。例如如：沖壓零件件必須在在已經(jīng)驗驗收合格格的批量量生產(chǎn)的的模具上上，沖制制出來；焊接件必必須在批批量焊接接設(shè)備和和夾具上上焊制出出來；注塑件必必須在批批量生產(chǎn)產(chǎn)的設(shè)備備和模具具上注塑塑成型。提交工程鑒鑒定樣品品的數(shù)量量，原則則上可從從10件件到幾百百件不等等。試驗驗樣品數(shù)數(shù)和試驗驗的周期

22、期取決于于零部件件的種類類。在提提交樣品品的時，配配套單位位必須同同時提交交樣品的的自檢報報告。配套單位在在安排工工作計劃劃時，一一定要確確保有充充裕的時時間，在在整車制制造單位位試生產(chǎn)產(chǎn)（PVVS）之之前，獲獲得工程程鑒定樣樣品的檢檢驗認可可。一旦認可，配配套單位位必須確確保：今今后批量量供貨的的零部件件狀態(tài)與與認可時時的零部部件狀態(tài)態(tài)，始終終保持一一致。如如果，下下述情況況的任何何改動，必必須事先先通知整整車制造造單位：尺寸材料原材料供供應(yīng)或二二次供應(yīng)應(yīng)生產(chǎn)地點點、生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備和和模具工藝和工工廠以外外的物流流標識運輸器具具和倉儲儲條件3.首批樣樣品的檢檢驗認可可不管是自制制件還是是外購件件

23、，不管管是工程程鑒定樣樣品還是是非工程程鑒定的的樣品，也也就是說說，所有有的零部部件都必必須進行行首批樣樣品的檢檢驗認可可！通過過首批樣樣品檢，可可發(fā)現(xiàn)零零部件在在制造過過程中的的批量性性的系統(tǒng)統(tǒng)誤差。從從而，可可避難這這種批量量性的系系統(tǒng)誤差差在今后后生產(chǎn)中中重現(xiàn)。所所以，在在汽車工工業(yè)中，首首批樣品品的檢驗驗認可是是一項相相當重要要的工作作環(huán)節(jié)。首批樣品 首批樣品品是在批批量生產(chǎn)產(chǎn)的設(shè)備備上，用用已經(jīng)驗驗收的批批量模具具制造出出來的；配套單位位根據(jù)產(chǎn)產(chǎn)品的所所有的質(zhì)質(zhì)量要求求，至少少抽樣55件進行行了檢驗驗，并把把檢驗的的結(jié)果都都記錄在在首批樣樣品的報報告中；首批樣品品的數(shù)量量，根據(jù)據(jù)不同

24、零零部件的的檢驗要要求而定定。首批樣品的的檢驗 完整的首批批樣品的的檢驗必必須包含含如下的的內(nèi)容：尺寸檢驗驗：所有首批樣樣品的實實際尺寸寸都必須須落在775%的的公差帶帶的范圍圍內(nèi)。零零件的尺尺寸可分分為：功功能尺寸寸、影響響功能的的尺寸、用用功能檢檢具檢驗驗的尺寸寸和特定定的檢驗驗尺寸。材料檢驗驗：材料檢驗的的依據(jù)是是產(chǎn)品圖圖紙、標標準和供供貨技術(shù)術(shù)條件。材材料檢驗驗不僅要要檢驗產(chǎn)產(chǎn)品的直直接材料料，而且且，還要要檢驗間間接的工工藝材料料。這些些材料也也將影響響產(chǎn)品的的質(zhì)量。功能檢驗驗：對于那些運運動件、操操縱件和和控制件件，必須須在特定定的檢具具上進行行功能檢檢驗。裝配（試試裝）檢檢驗：裝

25、配檢驗是是對零部部件的綜綜合的檢檢驗。通通過裝配配檢驗可可檢驗零零部件的的裝配適適應(yīng)性（裝裝配工藝藝性）、尺尺寸和輪輪廓的的匹配、顏顏色和光光澤度的的匹配、氣氣味檢驗驗以及人人的觸覺覺和聽覺覺的評價價等。首批樣品品檢驗結(jié)結(jié)果的評評價首批樣品品檢驗的的結(jié)果有有單項評評分和總總評分。單單項評分分是指尺尺寸檢驗驗、材料料檢驗、功功能檢驗驗和裝配配（試裝裝）檢驗驗的評分分。根據(jù)據(jù)單項評評分而得得到零部部件的最最終的首首批樣品品檢驗的的評分為為總評分分。評分有三三種：1分 =接受；3分 =帶有條條件的接接受；6分 =不接受受。如果，尺尺寸檢驗驗值都在在75%公差帶帶范圍內(nèi)內(nèi)，那么么，該零零件的尺尺寸檢驗

26、驗評分為為1分；如果，材材料檢驗驗的所有有項目都都符合規(guī)規(guī)定的技技術(shù)要求求，那么么，該零零件的材材料檢驗驗評分為為1分；如果，功功能檢驗驗合格，那那么，該該零件的的功能檢檢驗評分分為1分分；如果果，裝配配（試裝裝）檢驗驗合格，那那么，該該零件的的裝配（試試裝）檢檢驗評分分為1分分。僅在在所有單單項的檢檢驗評分分為1分分的情況況下，首首批樣品品的檢驗驗評分才才可獲得得1分！如果，功功能尺寸寸和（或或）影響響功能的的尺寸，超超出755%公差差帶，但但還在標標稱公差差帶范圍圍內(nèi)，那那么，該該零件的的尺寸檢檢驗評分分只能得得3分。如果，材材料檢驗驗出現(xiàn)偏偏差時，該該零件的的材料檢檢驗的評評分為33分。

27、如果，在在功能檢檢驗時，實實驗室檢檢驗為合合格，裝裝配檢驗驗不合格格，那么么，該零零件的功功能檢驗驗評分為為3分。只要單項項檢驗的的評分有有一項為為3分時時，該零零件的首首批樣品品檢驗的的總評分分為3分分。只要單項項檢驗的的評分有有一項為為6分時時，該零零件的首首批樣品品檢驗的的總評分分為6分分。重新提供供首批樣樣品 出現(xiàn)下列情情況之一一，必須須重新進進行首批批樣品檢檢驗。配套單位位提供新新零部件件；新的配套套單位提提供的零零部件；零部件用用于新的的用途；零部件尺尺寸有變變動；零部件材材料有變變動；生產(chǎn)過程程或工藝藝有變動動；生產(chǎn)場地地有變動動；出現(xiàn)新的的二次配配套；長期（半半年以上上）停產(chǎn)產(chǎn)

28、后恢復(fù)復(fù)生產(chǎn)。新產(chǎn)品誕生生的全過過程和首首批樣品品檢驗 在新產(chǎn)產(chǎn)品誕生生的全過過程中，配配套單位位要密切切配合整整車制造造單位的的工作。整車制造造單位在在進入試試生產(chǎn)（PPVS）階階段之前前，配套套單位必必須做好好首批樣樣品檢驗驗的全部部檢驗工工作。并并且，按按要求將將足夠的的首批樣樣品（包包括首批批樣品檢檢驗報告告）提供供給整車車制造單單位。在在試生產(chǎn)產(chǎn)階段中中，只允允許使用用1分和和3分的的零部件件。在小批量量試生產(chǎn)產(chǎn)（0SS）階段段，所有有零部件件的首批批樣品檢檢驗都應(yīng)應(yīng)該1000%的的合格。原原則上，都都應(yīng)該獲獲得1分分的首批批樣品檢檢驗的評評分（除除有特殊殊的書面面許可）。毫無疑問問

29、，在起起步生產(chǎn)產(chǎn)開始，配配套單位位除了首首批樣品品檢驗的的結(jié)論是是1分外外，批量量生產(chǎn)的的質(zhì)量和和批量供供貨的能能力，都都必須通通過“兩日生生產(chǎn)”。任何何的例外外，都將將會給今今后的批批量生產(chǎn)產(chǎn)帶來不不可避難難的風(fēng)險險！4.兩日生生產(chǎn)兩日生產(chǎn)是是在批量量生產(chǎn)的的條件下下進行的的。它是是全面考考核在批批量生產(chǎn)產(chǎn)運行的的速度下下，配套套單位的的生產(chǎn)全全過程的的可靠性性及其產(chǎn)產(chǎn)品的批批量質(zhì)量量。必須具備必必要的條條件下，才才能進行行兩日生生產(chǎn)，否否則，將將不能客客觀地進進行兩日日生產(chǎn)的的評價。一般的情況況下，必必須有充充分準備備，才能能開始進進行兩日日生產(chǎn)。例如：主要要的生產(chǎn)產(chǎn)工位和和檢驗工工位的人

30、人員已經(jīng)經(jīng)就位；批量生生產(chǎn)的過過程、設(shè)設(shè)備、工工裝模具具、工位位器具、物物流過程程和設(shè)備備以及檢檢驗設(shè)備備等，都都以準備備就緒，等等待啟動動；而且且，與生生產(chǎn)過程程相關(guān)的的其它部部門也都都準備就就緒。兩日生產(chǎn)的的組織生產(chǎn)的數(shù)數(shù)量：原原則上，兩兩日生產(chǎn)產(chǎn)的數(shù)量量可以按按照整車車制造單單位每日日計劃的的批量生生產(chǎn)數(shù)量量來確定定。也就就是說，假假如，計計劃每日日生產(chǎn)5500輛輛，那么么，兩日日生產(chǎn)的的供貨數(shù)數(shù)量是110000件。當然，在取取得整車車制造單單位同意意的情況況下，也也可以從從其它的的角度去去考慮。例如：1.從機器器和過程程能力指指數(shù)的角角度去考考慮，至至少生產(chǎn)產(chǎn)的批量量是經(jīng)準準備的和和連

31、續(xù)無無間斷地地生產(chǎn)1100件件；2.假如，在在每天880%的的生產(chǎn)時時間內(nèi)，配配套單位位不能保保質(zhì)保量量的供貨貨，以滿滿足整車車制造單單位每日日的計劃劃生產(chǎn)數(shù)數(shù)量。那那么，配配套單位位必須提提高生產(chǎn)產(chǎn)能力，并并相應(yīng)地地提高兩兩日生產(chǎn)產(chǎn)的數(shù)量量；3.對于多多班次生生產(chǎn)的零零部件和和（或）大大尺寸且且苯重的的零件，可可采用分分班次的的和多次次小量安安排生產(chǎn)產(chǎn)，并從從中獲取取必要的的兩日生生產(chǎn)的供供貨量。生產(chǎn)的布布局：在配套單位位里，生生產(chǎn)線的的布局不不完全相相同。有有的是形形成一條條線，對對于這樣的生產(chǎn)布布局，只只要保證證這條線線的生產(chǎn)產(chǎn)能力；有的是是形成平平行的數(shù)數(shù)條線，對對于這樣樣的生產(chǎn)產(chǎn)布局，就就要保證證每一條條線的生生