1、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全技術(shù)（通用版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0285機(jī)械安全技術(shù) I Machinery Safety Technology 機(jī)械安全大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全技術(shù)（通用版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與

2、開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。（一）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式及組成大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式可分為兩大類:一類為分別驅(qū)動(dòng)形式 （下列圖a）,另一類為集中驅(qū)動(dòng)形式（下列圖b）。分別驅(qū)動(dòng)形式與集中 驅(qū)動(dòng)形式相比，其自重較輕，通用性好，便于安裝和維修，運(yùn)行性 能不受吊重時(shí)橋架變形的影響，故目前在橋式起重機(jī)上獲得廣泛采 用。集中驅(qū)動(dòng)形式只用于小起重量和小跨度的橋式起重機(jī)。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)成如下列圖所示，是由電動(dòng)機(jī)、齒輪聯(lián)軸器及傳 動(dòng)軸、減速器、車輪組、制動(dòng)器等構(gòu)成。由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器傳動(dòng)所 帶動(dòng)的車輪組稱為主動(dòng)車輪組，無電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)只起支承作用的獨(dú)立 車輪組稱為從

3、動(dòng)車輪組。當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電后，常閉制動(dòng)器翻開，通過 制動(dòng)輪聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪聯(lián)軸器將轉(zhuǎn)矩傳人減速器內(nèi)，經(jīng)齒輪 傳動(dòng)減速后傳遞給低速軸齒輪聯(lián)軸器并帶動(dòng)車輪組中的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)械安全技術(shù) I Machinery Safety Technology 機(jī)械安全在大車輪與軌道頂面間產(chǎn)生的附著力作用下，使大車主動(dòng)輪沿大車 軌道頂面滾動(dòng)，帶動(dòng)整臺(tái)起重機(jī)運(yùn)行。（二）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全技術(shù).制動(dòng)器大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)器且應(yīng)調(diào)整得當(dāng)，以便在起重機(jī) 斷電后使其在允許制動(dòng)行程范圍內(nèi)安全停車，其允許制動(dòng)行程（又稱 制動(dòng)距離）S制均可按下面經(jīng)驗(yàn)公式確定：式中V大車 大車額定運(yùn)行速度，m/mino限制大車的最小制動(dòng)行程，即

4、制動(dòng)器不能調(diào)得太緊，制動(dòng)力矩 不得過大，以防停車時(shí)產(chǎn)生過大的制動(dòng)慣性而影響大車的運(yùn)行性能、 吊物的大幅游擺及對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的沖擊影響。限制大車的最大制動(dòng)行程，即制動(dòng)器不能調(diào)得太松，制動(dòng)力矩 不得過小而使起重機(jī)滑行距離太長(zhǎng)，以確保起重機(jī)能在規(guī)定的距離 內(nèi)安全停車，防止發(fā)生碰撞事故，起到保護(hù)起重機(jī)橋架和建筑物免 遭沖擊的作用。制動(dòng)器每23天應(yīng)檢查并調(diào)整一次，分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，機(jī)械安全技術(shù) I Machinery Safety Technology 機(jī)械安全兩端制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整協(xié)調(diào)一致，以防止制動(dòng)時(shí)發(fā)生起重機(jī)扭斜和啃道 現(xiàn)象，使運(yùn)行時(shí)兩端制動(dòng)器完全翻開而無附加摩擦阻力，確保起重 機(jī)正常運(yùn)行。.行程限位器起

5、重機(jī)端梁上應(yīng)安裝行程限位器，并相應(yīng)在大車行程的兩端安 裝安全尺，以確保在大車行至軌道末端前觸碰限位器轉(zhuǎn)臂，并翻開 限位器的常閉觸頭而斷電停車；同一軌道上每?jī)膳_(tái)起重機(jī)間也應(yīng)安 裝限位尺，當(dāng)兩車靠近并碰撞前，觸碰對(duì)方限位器轉(zhuǎn)臂而斷電停車, 或安裝防碰撞的互感器，以防止兩臺(tái)起重機(jī)帶電硬性碰撞事故的發(fā) 生。.緩沖器與車擋橋式起重機(jī)每端梁的端部必須裝有彈簧式或液壓式緩沖器，并 于起重機(jī)每條軌道末端承軌梁上安裝止擋體（俗稱車擋），既能防止 起重機(jī)脫軌掉道，又可吸收起重機(jī)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，起到緩沖減震并保 護(hù)起重機(jī)和建筑物不受損害的作用。車擋嚴(yán)禁安裝或焊在軌道上。.掃軌板機(jī)械安全技術(shù) I Machinery Safety Technology 機(jī)械安全大車車輪前方應(yīng)安裝掃軌板，掃軌板之下邊緣與軌頂面的間隙 為lOirnn,用來清除軌道上的雜物，以確保起重機(jī)運(yùn)行安全。（三）大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作時(shí)的要求為防止啟動(dòng)時(shí)因慣性力而產(chǎn)生的吊物游擺對(duì)地面作業(yè)人員及 設(shè)備的危害事故發(fā)生，要求在開動(dòng)大車后先回零位一次，然后在吊 物向前游擺時(shí)再順勢(shì)快速跟車一次，以消除吊物的游擺。對(duì)于重載, 采用此法效果極為顯著，使起車穩(wěn)和行車穩(wěn)。為防止停車時(shí)的吊物游擺，要求司機(jī)應(yīng)掌握大車的運(yùn)行特性、 制動(dòng)行程距離