1、隧道水泥混凝土路面面板施工QC總結(jié)中鐵十五局局第二工工程有限限公司二0一一年年十一月十日日隧道水泥混混凝土面面板施工工控制要要點(diǎn)喜鵲岙隧道道QC小組（中鐵十五五局二公公司 浙江麗麗水）第一章 工程概概況喜鵲岙隧道道位于中中低山丘丘陵區(qū)，起起訖里程程為K2+2455K3+4000，長11155米。進(jìn)洞洞口段為為緩坡地地形，坡坡度約2030度。隧隧道區(qū)表表層為素素填土，厚0.2-1.0m，坡洪積粘土層，厚2.70m左右。隧道圍巖為全至強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r，巖石裂隙發(fā)育，圍巖質(zhì)量較差，屬級圍巖。隧道洞身穿過中-微風(fēng)化凝灰?guī)r，巖石裂隙較發(fā)育-不發(fā)育，圍巖質(zhì)量較好，地下水主要為基巖裂隙水，水文地質(zhì)條件簡單，屬-

2、級圍巖。隧道的路面面結(jié)構(gòu)采采用22ccm厚C40號水泥泥混凝土土面板（抗抗折強(qiáng)度度4.55MPaa以上），路路面下設(shè)設(shè)置15ccm厚C20素砼找找平層。每五米設(shè)置一道橫向縮縫，洞口設(shè)置脹縫，每條橫向施工縫或者橫向縮縫設(shè)置28的傳力桿，12與8鋼筋。路面中間的縱向施工縫設(shè)置16的拉桿。脹縫接縫板采用泡沫橡膠板或者瀝青纖維板，填縫料采用聚氯乙烯膠泥或?yàn)r青瑪蹄脂。緊急停車帶有路面補(bǔ)強(qiáng)配筋設(shè)置。第二章 QC小組概概況在隧道路面面面板施施工前，為為取得隧隧道路面面面板施施工的科科學(xué)方法法，保證證隧道路路面面板板質(zhì)量，本項(xiàng)目成立了隧道路面施工QC小組。制定了嚴(yán)格的責(zé)任落實(shí)制度，組織了詳細(xì)的培訓(xùn)教育工作，務(wù)

3、必使每個(gè)成員理解和掌握檢測和分析方法，及時(shí)召開分析會議，強(qiáng)調(diào)了控制點(diǎn)和控制標(biāo)準(zhǔn)。該小組詳細(xì)細(xì)情況見見下表QC小組概概況（表表一）小組名稱慶百項(xiàng)目部部隧道路路面施工QC小組成立日期2011.8.1注冊日期201181攻關(guān)時(shí)間2011.852011.10. 5注 冊 號號2011-01攻關(guān)課題應(yīng)用QC方方法研究究隧道路面面面板施施工問題題小組活動內(nèi) 容1、精確掌掌握隧道道路面面面板施工工工藝2、確定科科學(xué)的監(jiān)監(jiān)控體系系和方法法小組活動制 度1、小組成成員積極極學(xué)習(xí)和和宣傳TQC與ISOO90000標(biāo)準(zhǔn)知知識，掌掌握PDCCA的思想想方法和和工作步步驟。2、現(xiàn)場跟跟蹤作業(yè)業(yè)，定期期召開分分析會，落落

4、實(shí)好預(yù)預(yù)防糾正正措施。3、加強(qiáng)檢檢測，依依靠科學(xué)學(xué)的數(shù)理理參數(shù)和和監(jiān)控關(guān)關(guān)鍵線路路，確保保攻關(guān)實(shí)實(shí)效。小組成員情情況姓名年齡文化程度職務(wù)（稱）組內(nèi)分工接受TQCC教育時(shí)時(shí)間考試成績馮小晗39本科項(xiàng)目總工組長13097周志強(qiáng)30本科工程科長副組長12098馮振圖25本科質(zhì)監(jiān)員組員12596高軍28中專試驗(yàn)站長組員12099趙博21中專測量員組員13095王孫梅54高中隧道隊(duì)隊(duì)長長組員12098林顯金34高中工班長組員8095于品文23高中工人組員8096于品新34高中工人組員8096第三章 選題理理由1、隧道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)是整個(gè)個(gè)隧道工工程的重重要組成成部分，它它對隧道道的耐久久性、保保證行車車安

5、全、舒舒適性以以及經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益和和社會效效益有著著極其重重要的作作用，是是隧道工工程建設(shè)設(shè)中一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵技技術(shù)。 2、目前前關(guān)于隧隧道工程程的研究究主要集集中在隧隧道洞體體的開挖挖和支護(hù)技術(shù)術(shù)以及隧隧道防排排水等方方面。路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工的施工工規(guī)范并并不十分分明確，一一些重要要的施工工參數(shù)還還需要根根據(jù)當(dāng)時(shí)時(shí)的施工工環(huán)境來來確定，這這就需要要我們在在施工中中利用計(jì)計(jì)劃、實(shí)實(shí)施、檢檢查、處處理的工工作步驟驟根據(jù)不不同環(huán)境境采取靈靈活的施施工方法法。3、隧道水水泥混凝凝土路面面是一種種剛度大大、擴(kuò)散散荷載能能力強(qiáng)、穩(wěn)穩(wěn)定性好好的路面面結(jié)構(gòu)，但但斷板、接接縫破壞壞、抗滑滑性能差差、平整整度低、噪噪音

6、大等等問題，也也是制約約隧道通通行能力力和使用用性能不不可忽視視的問題題。4、為了摸摸索出一一條施工工快捷、安安全、容容易保證證質(zhì)量的的技術(shù)作作業(yè)流程程，提高高我企業(yè)業(yè)隧道施施工水平平，也可可為日后后積累成成功經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，以便便推廣應(yīng)應(yīng)用。成成立隧道道路面施施工QC科技攻攻關(guān)小組組，進(jìn)行行技術(shù)攻攻關(guān)，取取得重要要的施工工參數(shù)在在施工建建設(shè)中十十分必要要。第四章 活動目目標(biāo)1、隧道路路面外觀觀混凝土土顏色一一致，平平整度符符合要求求，板角角、板邊邊無缺角角斷邊現(xiàn)現(xiàn)象，橫橫縫、縱縱縫符合合要求，線線形美觀觀。2、混凝土土面層施施工合格格率達(dá)到到1000%。3、探索總總結(jié)一套套科學(xué)的的隧道洞洞內(nèi)路面面施

7、工技技術(shù)，確確定最優(yōu)優(yōu)技術(shù)參參數(shù)和操操作流程程。4、培養(yǎng)一一支高素素質(zhì)的施施工隊(duì)伍伍，鍛煉煉一批專專業(yè)技術(shù)術(shù)人才骨骨干。第五章 質(zhì)量保保證措施施1、質(zhì)量管管理體系系及措施施見下圖圖5.112、質(zhì)量控控制程序序見下圖圖5.22質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量保證體系控制體系思想體系組織體系質(zhì)量意識教育質(zhì)量回訪服務(wù)預(yù)防為主的方針施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制機(jī)具材料的質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制工程部質(zhì)量管理部技術(shù)部試驗(yàn)室各施工班組工作質(zhì)量保證 圖5.1 質(zhì)量管管理體系系及措施施控制重、難點(diǎn)控制重、難點(diǎn)分析影響因素分析影響因素制定預(yù)防措施制定預(yù)防措施實(shí) 施進(jìn)入下步工序制定對策與糾正措施

8、檢查與分析原因控制實(shí)施實(shí) 施進(jìn)入下步工序制定對策與糾正措施檢查與分析原因控制實(shí)施合格 不合格格圖5.2 質(zhì)量控控制程序序第六章 活活動過程程（一）第一一次PDCCA循環(huán)1、計(jì)劃階階段（P）時(shí)間：20011年8月5日9月5日目的：調(diào)查查分析，方方案比選選，確定定工藝流流程，編編制作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書和預(yù)防防措施（1）8月月5日，組組長馮小小晗組織織召開了了全員參參加的預(yù)預(yù)備性第第一次小小組會議議，會議議宣讀了了小組活活動目標(biāo)標(biāo)、內(nèi)容容，明確確了活動動制度、方方法和措措施等有有關(guān)事項(xiàng)項(xiàng)。8月5日至8月6日，副副組長周周志強(qiáng)組組織了施施工前的的調(diào)查，進(jìn)進(jìn)行了隧隧道路面面面層施施工方面面的資料料收集，帶帶領(lǐng)

9、組員員對現(xiàn)場場調(diào)研。根據(jù)實(shí)際情況，對其中的施工方案進(jìn)行了比選。施工項(xiàng)施工方案方案特點(diǎn)選擇攤鋪方法人工攤鋪施工機(jī)具簡簡單、施施工人員員容易操操作、對對施工人人員素質(zhì)質(zhì)要求較較低；對對混凝土土拌和料料配合比比精度要要求低，但現(xiàn)場施工人員較多，人為因素造成的欠振、漏振較普遍，施工速度較慢，且攤鋪不均勻，振搗速度慢、混凝土硬化快 采用攤鋪機(jī)機(jī)立模攤攤鋪，局局部人工工配合。機(jī)械攤鋪機(jī)械平倉，連連續(xù)施工工，有強(qiáng)強(qiáng)大的激激振力振振搗和擠擠壓成型型，以保保證混凝凝土板的的密實(shí)，并并通過搓搓平梁來來進(jìn)行提提漿和自自動抹平平板消除除表面上上的小氣氣泡及石石子拖動動帶來的的小缺陷陷，但施工成成本較高高，同時(shí)時(shí)對施工

10、工人員素素質(zhì)和混混凝土配配合比精精度要求求較高。表面修整人工抹面人工抹面的的勞動強(qiáng)強(qiáng)度大、工工效低，而而且還會會把水分分、水泥泥和細(xì)砂砂帶至混混凝土表表面，致致使它比比下部混混凝土有有較高的的干縮性性和較低低的強(qiáng)度度。采用機(jī)械抹抹面機(jī)械抹面機(jī)械抹面施施工時(shí)間間短，效效率高，能能減少混混凝土的的水分散散發(fā)造成成的干縮縮，但成成本較高高。養(yǎng)生濕法養(yǎng)生一般采用濕濕麻袋或或草墊，每天均均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使使其保持持潮濕狀狀態(tài)，至至少持續(xù)續(xù)14天，節(jié)省省成本，但但經(jīng)常有有人為操操作養(yǎng)生生不到位位的情況況出現(xiàn)。采用濕法養(yǎng)養(yǎng)生，規(guī)規(guī)范操作作。塑料薄膜養(yǎng)養(yǎng)生均勻噴灑塑塑料溶液液形成不不透水的的薄膜粘粘附于表表面

11、，從從而阻止止混凝土土中水分分的蒸發(fā)發(fā)，養(yǎng)生生效果較較好，但但增加工工程成本本表6.1 施工方方案比選選表（2）經(jīng)過過對幾項(xiàng)項(xiàng)施工項(xiàng)項(xiàng)的方案案對比，確確定，進(jìn)進(jìn)行機(jī)械械攤鋪，采采用鋼模模板，機(jī)機(jī)械抹面面進(jìn)行表表面修整整，利用用隧道口口水溝的的水進(jìn)行行濕法養(yǎng)養(yǎng)生。施施工工藝藝圖如下下：模板制作安裝模板制作安裝測量放樣養(yǎng)生切縫拉毛整平搗 固攤鋪混凝土硬刻槽、洞口段鑿毛填縫運(yùn)輸拌和安放傳力桿選擇配合比調(diào)整兩桿位置圖6.1 隧道路路面面層層施工工工藝圖（3）預(yù)防防對策經(jīng)過小組調(diào)調(diào)查分析析，認(rèn)為為影響混混凝土路路面質(zhì)量量的幾個(gè)個(gè)因素主主要有混混凝土的的強(qiáng)度、路路面設(shè)計(jì)計(jì)高程，以以及混凝凝土的外外觀狀況況

12、，混凝凝土表面面的脫皮皮、印痕痕、平整度度、裂紋紋和缺邊邊掉角等等病害現(xiàn)現(xiàn)象。確確定了一一些預(yù)防防對策，預(yù)預(yù)防對策策見下表表：項(xiàng)目影響因素對策強(qiáng)度選用材料選用較細(xì)且且含雜質(zhì)質(zhì)較少的的的砂，選選用機(jī)軋軋碎石且且粒徑不不超過40mmm配合比控制制嚴(yán)格控制水水灰比和和計(jì)量誤誤差。施工操作規(guī)范操作，合合理調(diào)整整水灰比比，及時(shí)時(shí)養(yǎng)護(hù)。設(shè)計(jì)高度施工操作攤鋪時(shí)考慮慮沉降量量，留一一定的虛虛高，在在施工中中定出所所要留的的虛高。對測量數(shù)據(jù)仔細(xì)驗(yàn)證?；炷镣庥^觀顏色不一致致嚴(yán)格控制拌拌和計(jì)量量誤差。小坑洞選用含雜質(zhì)質(zhì)較少的的砂石料料，硬化化料場路路面，對對雜質(zhì)含含量大的的砂石料料進(jìn)行篩篩選。起砂露骨嚴(yán)格按照配配

13、合比進(jìn)進(jìn)行拌和和，不選選用太細(xì)細(xì)和含泥泥量較高高的砂，控控制水泥泥稠度指指標(biāo)。合合理使用用提漿機(jī)機(jī)，不能能使用過過多。斷邊缺角振搗充分，避避免在混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到使用強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)，作作用較大大的外力力。人車印、刮刮痕加強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)場管理理，施工工期間將將隧道封封閉?？v縫拉開對中央拉桿桿嚴(yán)格按按照規(guī)范范設(shè)置。平整度抹面操作嚴(yán)嚴(yán)格按照照規(guī)范進(jìn)進(jìn)行。表6.2 預(yù)防對對策表2、實(shí)施階階段（D）實(shí)施一：88月5日6日，項(xiàng)項(xiàng)目部對對小組成成員及隧隧道路面面施工相相關(guān)部門門和人員員進(jìn)行了了技術(shù)質(zhì)質(zhì)量培訓(xùn)訓(xùn)教育，由由組長馮馮小晗主主持，參參加的配配合部門門有施工工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和技術(shù)術(shù)人員、項(xiàng)項(xiàng)目部工工程科、機(jī)機(jī)運(yùn)科等

14、等。培訓(xùn)訓(xùn)教育內(nèi)內(nèi)容一方方面是隧隧道路面面面層施施工質(zhì)量量重要性性等的思思想認(rèn)識識水平的的教育，一一方面是是操作流流程、關(guān)關(guān)鍵控制制技術(shù)，監(jiān)監(jiān)控制度度等的施施工業(yè)務(wù)務(wù)水平的的培訓(xùn)。實(shí)施二：編編制并下下發(fā)了作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書及實(shí)實(shí)施細(xì)則則，明確確了工藝藝流程和和技術(shù)參參數(shù)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、施工工注意事事項(xiàng)等，并并進(jìn)行了了現(xiàn)場講講解。實(shí)施三：88月6日開始始由K3+4000隧道最里里側(cè)位置置向洞口口方向進(jìn)進(jìn)行攤鋪鋪施工，現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)術(shù)人員周周志強(qiáng)、袁利坤坤、高軍軍、趙博博進(jìn)行全程程監(jiān)管，由由小組成成員工班班長林顯顯金帶領(lǐng)領(lǐng)20名工工人進(jìn)行行施工，嚴(yán)嚴(yán)格按照照確定的的技術(shù)方方案和預(yù)預(yù)防措施施、作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書

15、進(jìn)行施施工，以以半幅路路200M長為一個(gè)個(gè)檢查循循環(huán)區(qū)段段，每一一罐車混凝凝土為一一個(gè)檢查查單位，經(jīng)經(jīng)初步預(yù)預(yù)算為220車，路面面上以每每10米對應(yīng)應(yīng)一罐車車計(jì)進(jìn)行行記錄檢檢查。實(shí)施四：實(shí)實(shí)行獎(jiǎng)懲懲制度。施施工人員員必須服服從技術(shù)術(shù)人員的的指導(dǎo)，不服從管理者一次罰款100元。按照預(yù)防對策表中確定的各項(xiàng)目因素負(fù)責(zé)人，分頭進(jìn)行監(jiān)控管理，在實(shí)施過程中，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控力度，勤檢查，勤講解，及時(shí)糾正。馮小晗統(tǒng)籌籌負(fù)責(zé)檢檢查數(shù)據(jù)據(jù)的匯總總和計(jì)算算分析，然然后召開開小組會會議討論論，采取取處理措措施。3、檢查（C）9月3日，施施工的2000m混凝凝土達(dá)到到了28d強(qiáng)度，檢檢查了所所要監(jiān)控控的的全全部指標(biāo)標(biāo)，當(dāng)

16、日日召開了了小組會會議，匯匯總了在在施工中中的檢查查記錄，檢檢查記錄錄如下表表檢查項(xiàng)目檢查要求檢查頻數(shù)不合格頻數(shù)數(shù)合格頻率（%）備注強(qiáng)度要求大于設(shè)設(shè)計(jì)值40kkpa，20290剛符合設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)計(jì)高度設(shè)計(jì)值范圍圍內(nèi)155mm20195混凝土外觀觀顏色一致20385相鄰十米的的板塊無坑洞20480無起砂露骨骨20480無斷邊缺角角現(xiàn)象20385無人車印、刮刮痕20575無縱縫拉開開20195平整度小于于5mmm2001006.3 檢檢查情況況表（一一）4、總結(jié)（A）（1）由檢檢查情況況表可以以得知，第第一循環(huán)環(huán)段的施施工情況況出現(xiàn)了了一些問問題，主主要是混混凝土外外觀合格格率比較較低，檢檢查情況

17、況的排列列比較圖圖如下：圖6.2 檢查情情況合格格率排列列比較表表（一）（2）原因因分析經(jīng)過小組對對于監(jiān)控控?cái)?shù)據(jù)的的分析比比較，得得出了出出現(xiàn)此類類情況的的原因包包含以下下幾個(gè)因因素：含雜物較多機(jī)料人 含雜物較多機(jī)料人計(jì)量不準(zhǔn)確需調(diào)試監(jiān)管不到位計(jì)量不準(zhǔn)確需調(diào)試監(jiān)管不到位面層質(zhì)量較差運(yùn)行不穩(wěn)定操作不熟練面層質(zhì)量較差運(yùn)行不穩(wěn)定操作不熟練提漿操作過長提漿操作過長風(fēng)力較大振搗不良風(fēng)力較大振搗不良振前砼高度不準(zhǔn)確過往人員多振前砼高度不準(zhǔn)確過往人員多環(huán)境工法環(huán)境工法圖6.3 因果分分析圖（一一）（3）對策策制定表表影響因素對策措施實(shí)施時(shí)間負(fù)責(zé)人監(jiān)管不到位位強(qiáng)化監(jiān)管意意識，組組長進(jìn)行行工作巡視視。施工中馮小

18、晗操作不熟練練加強(qiáng)技能培培訓(xùn)施工中周志強(qiáng)機(jī)器運(yùn)行不不穩(wěn)定提前進(jìn)行調(diào)調(diào)試施工中林顯金集料中雜物物較多對集料進(jìn)行行篩選施工中高軍配料計(jì)量不不準(zhǔn)確專人監(jiān)控，調(diào)調(diào)試計(jì)量量機(jī)器施工中高軍振搗不良提取振搗參參數(shù)，嚴(yán)嚴(yán)格按參參數(shù)執(zhí)行行施工中袁利坤過往人員多多專人看守，非非施工人人員不準(zhǔn)準(zhǔn)入內(nèi)施工中林顯金風(fēng)力較大及時(shí)養(yǎng)護(hù)，二二次抹面面施工中袁利坤6.4表 對策制制定表（一一）(4)實(shí)施施實(shí)施一：針針對工班班施工人人員進(jìn)行行強(qiáng)化培培訓(xùn)，重重點(diǎn)是作作業(yè)技術(shù)術(shù)工藝流流程方面面，小組組成員全全部參加加。實(shí)施二：加加強(qiáng)現(xiàn)場場監(jiān)管和和技術(shù)指指導(dǎo)，對于施施工現(xiàn)場場的問題題，隨時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨隨時(shí)解決決。實(shí)施三：優(yōu)優(yōu)化管理理監(jiān)控

19、措措施，緊緊抓關(guān)鍵鍵點(diǎn)，加加強(qiáng)監(jiān)管管人員和和施工人人員責(zé)任任心。實(shí)施四 ：嚴(yán)格作作業(yè)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和糾正措措施的落落實(shí)。進(jìn)進(jìn)入第二二循環(huán)段段K3+2000 KK3+000左幅隧隧道路面面面層的的施工，優(yōu)優(yōu)化參數(shù)數(shù)。經(jīng)過過優(yōu)化的的幾項(xiàng)參參數(shù)見表表6.55序號影響因素優(yōu)化參數(shù)1配合比精確確度配合比的精精確度：水泥為為1.5，砂砂為 2，碎碎石為3，水水為1。2振搗前虛高高考慮混凝土土振搗后后的沉降降量，虛虛高可高高出設(shè)計(jì)計(jì)厚度約約l0左右右，使振振實(shí)后的的面層標(biāo)標(biāo)高與設(shè)設(shè)計(jì)相符符。3振搗時(shí)間平板振搗器器在同一一位置停停留的時(shí)時(shí)間，一一般為1015s，以表表面振出出漿水，混混合料不不再沉落落為準(zhǔn)。4養(yǎng)

20、生時(shí)間混凝土抹面面2h后，當(dāng)當(dāng)表面已已有相當(dāng)當(dāng)硬度，用用手指輕輕壓不現(xiàn)現(xiàn)痕跡時(shí)時(shí)即可開開始養(yǎng)生生。保持持潮濕狀狀態(tài)，至至少持續(xù)續(xù)14天。6.5表 施工參參數(shù)優(yōu)化化表（二）第二二次PDCCA循環(huán)時(shí)間：20011年9月6日10月4日目的：檢查查第二循循環(huán)段缺缺陷點(diǎn)，分分析產(chǎn)生生的原因因，采取取糾正措措施，為為下一循循環(huán)段提提供更完完善、更更可靠的的保證措措施。1、調(diào)查分分析10月4日日，第二二循環(huán)段段中混凝凝土強(qiáng)度度數(shù)據(jù)采采集完畢畢，對第第二循環(huán)環(huán)的隧道道路面面面層質(zhì)量量效果進(jìn)進(jìn)行了數(shù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)計(jì)，從檢檢查情況況，第一一循環(huán)中中存在的的主因問問題基本本得到解解決，但但出現(xiàn)了了鋸縫邊邊緣不整整齊的情情

21、況。見見缺陷調(diào)調(diào)查統(tǒng)計(jì)計(jì)表6.6檢查項(xiàng)目檢查要求檢查頻數(shù)不合格頻數(shù)數(shù)合格頻率（%）備注強(qiáng)度要求大于設(shè)設(shè)計(jì)值40kkpa，200100剛符合設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)計(jì)高度設(shè)計(jì)值范圍圍內(nèi)155mm200100混凝土外觀觀顏色一致20195相鄰十米的的板塊無坑洞20195無起砂露骨骨200100無斷邊缺角角現(xiàn)象200100無人車印、刮刮痕20290無縱縫拉開開20290平整度小于于5mmm200100鋸縫邊緣整整齊20480表6.6 檢查情情況表（二二）2、根據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表，繪繪制出排排列圖圖6.4 檢查情情況合格格率排列列比較表表（二）3、因素分分析從表上可知知，出現(xiàn)現(xiàn)了鋸縫縫邊緣不不整齊的的情況，還還有其他他四

22、種情情況仍然然存在，經(jīng)經(jīng)過小組組分析討討論，認(rèn)認(rèn)為主要要有以下下因素構(gòu)構(gòu)成：石粉結(jié)塊機(jī)料人 石粉結(jié)塊機(jī)料人計(jì)量不準(zhǔn)確需調(diào)試監(jiān)管不到位計(jì)量不準(zhǔn)確需調(diào)試監(jiān)管不到位面層質(zhì)量較差運(yùn)行不穩(wěn)定操作不規(guī)范面層質(zhì)量較差運(yùn)行不穩(wěn)定操作不規(guī)范鋸縫時(shí)間過早過往人員多鋸縫時(shí)間過早過往人員多環(huán)境工法環(huán)境工法圖6.5 因果分分析圖（二二）4、制定對對策影響因素對策措施實(shí)施時(shí)間負(fù)責(zé)人監(jiān)管不到位位強(qiáng)化監(jiān)管意意識，實(shí)實(shí)行嚴(yán)厲厲的獎(jiǎng)罰罰措施。施工中馮小晗操作不規(guī)范范現(xiàn)場指導(dǎo)施工中周志強(qiáng)機(jī)器運(yùn)行不不穩(wěn)定請專業(yè)人員員進(jìn)行調(diào)調(diào)試施工中林顯金集料中石粉粉結(jié)塊對集料進(jìn)行行晾曬、篩篩選施工中高軍計(jì)量不準(zhǔn)確確請專業(yè)人員員調(diào)試計(jì)計(jì)量機(jī)器器施工中

23、高軍過往人員多多增設(shè)看守人人員，加加大力度度施工中林顯金6.7表 對策制制定表（二二）5、對策實(shí)實(shí)施實(shí)施一：為為落實(shí)好好對策措措施，小小組專門門召開動動員會，并并實(shí)行班班前講話話制，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)工藝藝操作的的精心施施作，在在施工現(xiàn)現(xiàn)場中及及時(shí)進(jìn)行行交流，提提出不足足，預(yù)以以糾正。實(shí)施二：加加強(qiáng)監(jiān)控控，全過過程盯班班作業(yè)，及及時(shí)檢查查指導(dǎo)，施施工中優(yōu)優(yōu)化施工工參數(shù)，增加了對于鋸縫參數(shù)的優(yōu)化項(xiàng)，鋸割時(shí)間過早了，混凝土因還未結(jié)硬，鋸割時(shí)槽口邊緣易產(chǎn)生剝落。過遲了，由于混凝土強(qiáng)度過大，鋸片磨損較大且費(fèi)工。由于隧道內(nèi)一天內(nèi)氣溫變化不大時(shí)，鋸割時(shí)間可晚至表面整修后12h以上再開始。實(shí)施三：施施工期間間，對于于進(jìn)

24、入施施工場地地的非作作業(yè)人員員要堅(jiān)決決進(jìn)行勸勸阻，施施工時(shí)間間外，將將隧道兩兩段進(jìn)行行封閉。實(shí)施四：嚴(yán)嚴(yán)格作業(yè)業(yè)程度，形形成標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，進(jìn)進(jìn)入第三三循環(huán)段段施工。對對于出現(xiàn)現(xiàn)的個(gè)別別不合乎乎要求處處，及時(shí)時(shí)檢查，采采取彌補(bǔ)補(bǔ)措施。（三）第三三次PDCCA循環(huán)時(shí)間：20011年10月5日11月2日目的：發(fā)揚(yáng)揚(yáng)前兩循循環(huán)形成成的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)業(yè)程序和和管理優(yōu)優(yōu)勢，主主要解決決鋸縫邊邊緣不整整齊問題題。1、調(diào)查分分析11月2日日，第三三循環(huán)段段中混凝凝土強(qiáng)度度數(shù)據(jù)采采集完畢畢，對第第三循環(huán)的的隧道路路面面層層質(zhì)量效效果進(jìn)行行了數(shù)理理統(tǒng)計(jì)，從從檢查情情況，第第一、二二循環(huán)中中存在的的主因問問題全部部得到解解決，見見檢查情情況統(tǒng)計(jì)計(jì)表6.8檢查項(xiàng)目檢查要求檢查頻數(shù)不合格頻數(shù)數(shù)合格頻率（%）備注強(qiáng)度要求大于設(shè)設(shè)計(jì)值40kkpa，200100剛符合設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)計(jì)高度設(shè)計(jì)值范圍圍內(nèi)155mm200100混凝土外觀觀顏色一致200100相鄰十米的的板塊無坑洞200100無起砂露骨骨200100無斷邊缺角角現(xiàn)象200100無人車印、刮刮痕200100無縱縫拉開開20090平整度小于于5mmm200100鋸縫邊緣整整齊200100表6.8 檢查情情況表（三三）2、總結(jié)由表中數(shù)據(jù)據(jù)可以得得知，經(jīng)經(jīng)過兩次次PDCCA循環(huán)，優(yōu)優(yōu)化各項(xiàng)項(xiàng)參數(shù)，改改進(jìn)施工