1、PAGE 第54頁*XX大道街景改造工程項(xiàng)目可行性研究究報(bào)告編編審人員員名單審定：*校對(duì)：*編制人員：*目 錄一、項(xiàng)目概概況二、現(xiàn)狀存存在的問問題和項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的必要要性三、項(xiàng)目建建設(shè)條件件四、項(xiàng)目規(guī)規(guī)劃目標(biāo)標(biāo)和整治治范圍五、用電方方案六、節(jié)能方方案七、勞動(dòng)安安全衛(wèi)生生和消防防八、環(huán)境影影響評(píng)價(jià)價(jià)九、項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃進(jìn)度度安排十、管理機(jī)機(jī)構(gòu)和管管理機(jī)制制十一、工程程招投標(biāo)標(biāo)方案十二、投資資估算及及資金籌籌措十三、綜合合效益分分析十四、結(jié)論論與建議議*XX大大道街景景改造工工程項(xiàng)目目可行性研究究報(bào)告一、項(xiàng)目概概況1.1 項(xiàng)目簡簡介1.1.11項(xiàng)目名名稱：*XXX大道街街景改造造工程項(xiàng)項(xiàng)目2建位*規(guī)*局

2、3工點(diǎn)*大南安北達(dá)4改模本次次規(guī)劃為為XX大大道中、北北段，全長約22.5公公里，北北與騰達(dá)達(dá)路相接接，中分分別與富富仕路、*大道道、馬鋪鋪路、會(huì)會(huì)展路相相交，南南與新安安西街相相連，規(guī)規(guī)劃改造造面積約約27.80萬萬平方米米。主要要建設(shè)內(nèi)內(nèi)容為建建筑立面面整治工工程（其其中立面面清洗、粉粉刷、涂涂料處理理約2006000，重重點(diǎn)整修修約2885000）、廣廣告店牌牌空調(diào)機(jī)機(jī)整治（約約10000）、綠綠化工程程（植物物整理樹樹冠修剪剪約20000）、道道路整治治工程（圍圍墻改建建約1660m）、燈燈光亮化化工程(約2kkm)等等。1.1.55項(xiàng)目總總投資：*萬萬元1.1.66項(xiàng)目建建設(shè)工期期5

3、個(gè)月月1.2 項(xiàng)目編編制依據(jù)據(jù)1）中華華人民共共和國城城鄉(xiāng)規(guī)劃劃法；2）城市市規(guī)劃編編制辦法法及實(shí)實(shí)施細(xì)則則；3）城市市市容環(huán)環(huán)境衛(wèi)生生管理?xiàng)l條例；4）城市市環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生設(shè)施施設(shè)置標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（CCJJ-27-89）；5）*城市總總體規(guī)劃劃（220022-20020年年）；6）*分區(qū)規(guī)規(guī)劃（220044-20020年年）；7）*城市商商貿(mào)設(shè)施施與業(yè)態(tài)態(tài)發(fā)展規(guī)規(guī)劃（220011-20010年年）；8）*人人民政府府區(qū)長辦辦公會(huì)議議紀(jì)要2011044號(hào)；9）*發(fā)發(fā)展和改改革局關(guān)關(guān)于XXX大道街街景改造造項(xiàng)目建建議書的的批復(fù)（路路發(fā)改投投資220100600號(hào)）；10）國家家、省市市有關(guān)城城市規(guī)劃劃技術(shù)標(biāo)標(biāo)

4、準(zhǔn)、技技術(shù)規(guī)范范。1.3 項(xiàng)目編編制原則則（1）特色色性原則則XXX大道是是*城城市規(guī)劃劃的南北北向主要要道路，北北部的世世紀(jì)廣場(chǎng)場(chǎng)是城市市對(duì)外展展示的主主要窗口口。在本本次規(guī)劃劃中體現(xiàn)現(xiàn)“大氣、開開放、現(xiàn)現(xiàn)代”的風(fēng)格格，著重重強(qiáng)化地地域的特特征性和和識(shí)別感感；（2）系統(tǒng)統(tǒng)性原則則將XXX大道道范圍內(nèi)內(nèi)對(duì)塑造造和影響響城市景景觀的各各種空間間環(huán)境要要素進(jìn)行行全面、系系統(tǒng)的分分析和研研究，并并提出實(shí)實(shí)施性和和控制性性要求，力力求空間間環(huán)境組組織的統(tǒng)統(tǒng)一、協(xié)協(xié)調(diào)、合合理、美美化；（3）人本本性原則則在規(guī)規(guī)劃中要要遵循“以人為為本”理念，在在保證整整體空間間環(huán)境組組織的基基礎(chǔ)上，充充分考慮慮步行、騎

5、騎車和開開車等不不同群體體的感受受，使每每個(gè)群體體充分享享有自己己的行路路權(quán)，保保持交通通的通暢暢性；（4）可操操作性原原則規(guī)劃具具有實(shí)施施指導(dǎo)性性和概念念控制性性，方便便下一層層次設(shè)計(jì)計(jì)的深化化和可操操作性，便便于組織織實(shí)施，并并不對(duì)周周圍的非非實(shí)施范范圍產(chǎn)生生可能的的影響；（5）時(shí)效效性原則則項(xiàng)目目編制按按照*城市市總體規(guī)規(guī)劃的的目標(biāo)要要求，統(tǒng)統(tǒng)籌考慮慮道路景景觀的特特色與城城市有機(jī)機(jī)更新可可持續(xù)發(fā)發(fā)展。1.4 項(xiàng)目概概述1.4.11*歷歷史*古稱靈靈山鄉(xiāng)，到到了東漢漢開基者者劉秀統(tǒng)統(tǒng)一中國國后，開開始發(fā)展展江南，始始稱“新安”，現(xiàn)存存明清古古街十里里長街，是是*省省規(guī)模最最大的古古建筑群

6、群之一。這這里擁有有悠久的的歷史、眾眾多的古古跡和迷迷人的山山水，*人民民正在用用自己辛辛勤的汗汗水，譜譜寫著這這個(gè)城市市欣欣向向榮的未未來。1.4.22區(qū)位優(yōu)優(yōu)勢(shì)*擁有三三千年的的城市發(fā)發(fā)展歷史史和豐富富的自然然山水資資源，其其東瀕東東海，南南接溫嶺嶺，西鄰鄰*，北北連*。近臨臨*高速公公路和高高速鐵路路，155分鐘交交通區(qū)內(nèi)內(nèi)有萬噸噸級(jí)深水水碼頭的的*港港和軍民民合用的的飛機(jī)民民航站，海海陸空交交通十分分便捷。其其強(qiáng)勁的的綜合經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力力和發(fā)展展?jié)摿?，是是中國?dāng)當(dāng)代城市市發(fā)展中中的一個(gè)個(gè)樣板，是是“溫臺(tái)模模式”的典型型代表。1.4.33城市職職能定位位*區(qū)是*城市市重要的的有機(jī)組組成部分分

7、，其職職能為區(qū)區(qū)域性綜綜合市場(chǎng)場(chǎng)商貿(mào)區(qū)區(qū)。城市市發(fā)展目目標(biāo)為突突出和完完善商貿(mào)貿(mào)職能，建建設(shè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)繁榮、科科技發(fā)達(dá)達(dá)、交通通便捷、功功能分明明、生態(tài)態(tài)健全、具具有地方方特色和和傳統(tǒng)風(fēng)風(fēng)貌的富富有現(xiàn)代代文明的的綜合型型城區(qū)，實(shí)實(shí)現(xiàn)建設(shè)設(shè)中國沿沿海重要要商貿(mào)的的戰(zhàn)略，到到20220年將將建設(shè)成成為“城市生生態(tài)可持持續(xù)良性性循環(huán)的的、適宜宜創(chuàng)業(yè)和和居住的的山水型型生態(tài)城城市”。城區(qū)規(guī)劃人人口至220200年為220萬人人，用地地20.13平平方公里里。城區(qū)區(qū)發(fā)展方方向以向向北、向向西為主主，規(guī)劃劃城市布布局以新新、老城城市中心心為核心心，使兩兩區(qū)“舊城區(qū)區(qū)和新城城區(qū)”聯(lián)動(dòng)發(fā)發(fā)展。城城區(qū)內(nèi)以以XX大大

8、道、*大道道為基礎(chǔ)礎(chǔ)形成四四縱四橫橫的主干干路骨架架。1.4.44現(xiàn)狀要要素分析析a、XX大大道是老老城區(qū)與與新城區(qū)區(qū)聯(lián)系的的重要交交通主干干道之一一，她是是進(jìn)入城城市中心心區(qū)的門門戶性道道路。通通過對(duì)XXX大道道兩側(cè)用用地、建建筑、交交通、綠綠化的綜綜合整治治，可以以美化城城市景觀觀，提升升城市的的整體形形象。b、XX大大道地處處老區(qū)和和新區(qū)的的過渡地地段，中中南部地地段的建建筑多為為上世紀(jì)紀(jì)90年年代建造造為主，建建筑體量量、造型型和色彩彩等缺少少過渡。c、XX大大道規(guī)劃劃范圍所所涉及的的區(qū)域，城城市人口口較為集集中，建建筑密集集，城市市建設(shè)基基本飽和和，改造造難度較較大。1.4.55規(guī)劃

9、改改造范圍圍XX大道是是*老老城與新新城的過過渡界面面，她也也是一條條聯(lián)系自自然與現(xiàn)現(xiàn)代的通通道。這這條道路路的一端端連接著著*的的*風(fēng)風(fēng)景區(qū)，另另一端聯(lián)聯(lián)系著*新的的商貿(mào)中中心區(qū)；它開始始于優(yōu)美美的*，結(jié)束束于象征征城市未未來的世世紀(jì)廣場(chǎng)場(chǎng)，全長長共4.5公里里，規(guī)劃劃紅線寬寬度為445米，本本次規(guī)劃劃改造為為XX大大道北段段，長約約2.55公里，北北段與騰騰達(dá)路相相接，中中部分別別與富仕仕路、*大道道、馬鋪鋪路、會(huì)會(huì)展路相相交，南南段與新新安西街街相連，規(guī)規(guī)劃改造造面積約約27.80萬萬平方米米。1.4.66道路基基本屬性性1、道路性性質(zhì)：城城市主干干道，規(guī)規(guī)劃寬度度較現(xiàn)狀狀道路有有所拓寬

10、寬，規(guī)劃劃道路紅紅線寬度度45米米。2、道路特特征：a、具有一一定的文文化性，規(guī)規(guī)劃應(yīng)體體現(xiàn)城市市的人文文景觀性性特點(diǎn)。*大道道以南路路段屬于于十里長長街的景景觀協(xié)調(diào)調(diào)區(qū)，該該區(qū)段的的建筑需需要與傳傳統(tǒng)建筑筑在色彩彩和體量量上進(jìn)行行協(xié)調(diào)；而*大道以以北部分分靠近城城市新區(qū)區(qū)，建筑筑要與新新區(qū)建筑筑相呼應(yīng)應(yīng)。XXX大道具具有文化化承接性性的特點(diǎn)點(diǎn)，城市市的新老老建筑需需要在這這一路段段和諧共共存。b、功能綜綜合，城城市發(fā)展展的不同同階段，道道路體現(xiàn)現(xiàn)的主體體功能略略有不同同。就近近期發(fā)展展而言，XXX大道道依然是是新老城城區(qū)聯(lián)系系的重要要通道，肩肩負(fù)的交交通功能能較強(qiáng)，但但隨著老老城人口口的疏解

11、解和新區(qū)區(qū)建設(shè)的的逐漸完完善，道道路的交交通性逐逐漸減弱弱，生活活性逐漸漸增強(qiáng)。c、發(fā)展存存在多元元化。道道路兩側(cè)側(cè)地塊內(nèi)內(nèi)部擁有有大量的的居住用用地，南南部路段段有規(guī)模模相當(dāng)?shù)牡氖袌?chǎng)公公建用地地，北部部路段有有大量的的賓館酒酒店、商商務(wù)辦公公和商業(yè)業(yè)經(jīng)營用用房。這這部分商商業(yè)設(shè)施施也存在在沿XXX大道展展開的現(xiàn)現(xiàn)象，商商業(yè)設(shè)施施沿XXX大道有有一定輻輻射的和和延伸。d、具有門門戶性特特征。街街景整治治需要考考慮與十十里長街街的傳統(tǒng)統(tǒng)建筑景景觀和諧諧共存，同同時(shí)需要要在XXX大道北北部的“入口序序列”中體現(xiàn)現(xiàn)*的的城市標(biāo)標(biāo)志。1.4.77規(guī)劃整整治內(nèi)容容規(guī)劃層面主主要涉及及沿街建建筑的景景觀整

12、治治、道路路交通整整治和街街道公共共空間環(huán)環(huán)境整治治三個(gè)方方面。而而本次規(guī)規(guī)劃的重重點(diǎn)將主主要放在在沿街建建筑的景景觀整治治層面。沿街建筑的的景觀整整治：通通過對(duì)現(xiàn)現(xiàn)狀建筑筑質(zhì)量、色色彩和區(qū)區(qū)段特點(diǎn)點(diǎn)的評(píng)述述，合理理劃分整整治等級(jí)級(jí)，制定定整治策策略，對(duì)對(duì)整治范范圍內(nèi)的的建筑進(jìn)進(jìn)行編號(hào)號(hào)，整治治建筑根根據(jù)區(qū)段段、色彩彩和功能能的分工工差異，分分別制定定適宜的的建筑整整治實(shí)施施方法。對(duì)對(duì)整治范范圍內(nèi)節(jié)節(jié)點(diǎn)提出出整合改改造，為為下層次次設(shè)計(jì)提提供思路路。道路交通整整治：通通過對(duì)現(xiàn)現(xiàn)狀交通通狀況的的分析，提提出有關(guān)關(guān)出入口口管制、綠綠化隔離離帶改進(jìn)進(jìn)、靜態(tài)態(tài)交通改改善、人人行通道道布置、公公交站點(diǎn)點(diǎn)

13、分布和和無障礙礙設(shè)施等等方面的的改進(jìn)建建議，合合理布置置小型景景觀節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，體現(xiàn)現(xiàn)景觀、功功用和安安全的三三方面要要求。街道公共空空間環(huán)境境整治：主要為為城市家家具、街街頭植被被系統(tǒng)和和道路指指示系統(tǒng)統(tǒng)布設(shè)等等三方面面內(nèi)容。道路交通整整治及附附屬系統(tǒng)統(tǒng)部分內(nèi)內(nèi)容的完完善需要要另行編編制相關(guān)關(guān)的專項(xiàng)項(xiàng)規(guī)劃，部部分內(nèi)容容（如人人行交通通指示系系統(tǒng)、城城市慢行行系統(tǒng)和和無障礙礙系統(tǒng)）可可以在XXX大道道街景整整治中作作為試點(diǎn)點(diǎn)先期實(shí)實(shí)施。二、現(xiàn)狀存存在的問問題和項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)的必要要性現(xiàn)狀存在的的問題近年來，隨隨著*市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的不不斷發(fā)展展，城區(qū)區(qū)商業(yè)街街日益繁繁榮，但但伴隨著著城市的的不斷擴(kuò)擴(kuò)展，一一

14、些潛在在的制約約商業(yè)街街發(fā)展的的問題也也開始暴暴露出來來。不僅僅影響了了*的的對(duì)外形形象，也也給市民民生活帶帶來了不不便，更更重要的的是阻礙礙了商業(yè)業(yè)街品位位的提升升，浪費(fèi)費(fèi)了寶貴貴的商業(yè)業(yè)資源。2.1.11 現(xiàn)現(xiàn)狀街道道空間分分析從現(xiàn)狀整體體空間分分析，XXX大道道北口局局部結(jié)合合綠化形形成較好好的空間間效果，但但空間效效果缺乏乏整體性性；新安安西街到到富仕路路東側(cè)為為市場(chǎng)區(qū)區(qū)，建筑筑以多層層為主，空空間較為為寬暢，但但從道路路的尺度度和道路路及其與與城市的的關(guān)系來來看開放放空間規(guī)規(guī)模偏小?。桓皇耸寺分?xí)?huì)展路段段沿途建建筑分布布密集、且且均緊貼貼道路，局局部雜亂亂，嚴(yán)重重缺乏開開放空間間，

15、空間間單調(diào)視視覺效果果較差；加上沿沿線布置置有大量量人流參參與的*商城城、*廣場(chǎng)、*家私私城等交交易市場(chǎng)場(chǎng)，造成成XX大大道人車車混雜，對(duì)對(duì)本來就就比較狹狹窄的地地面道路路形成了了極大的的通行壓壓力，堵堵車情形形經(jīng)常出出現(xiàn)，街街道建筑筑廣告牌牌設(shè)置混混亂，既既對(duì)行人人造成不不便，又又影響城城市的形形象。2.1.22 沿沿街用地地現(xiàn)狀分分析XX大道兩兩側(cè)的用用地以公公共設(shè)施施用地和和兼容用用地為主主。公共共設(shè)施用用地大部部分為市市場(chǎng)、金金融和旅旅館業(yè)用用地，多多分布在在道路交交叉口區(qū)區(qū)域；兼兼容用地地底層設(shè)設(shè)置商業(yè)業(yè)，高層層作為居居住和辦辦公用房房。市場(chǎng)、金融融業(yè)和旅旅館業(yè)單單位主要要有為中中國

16、日用用品商城城、富仕仕廣場(chǎng)、*家私私城、*泰隆隆商業(yè)銀銀行、*商業(yè)業(yè)銀行、太太平洋王王子飯店店、鑫都都國際大大酒店；沿線還還分布一一些功能能綜合的的兼容用用地，如如剛泰藝藝鼎廣場(chǎng)場(chǎng)、半島島花園等等。2.1.33 建建設(shè)動(dòng)態(tài)態(tài)分析區(qū)段主要建建設(shè)活動(dòng)動(dòng)已經(jīng)基基本完成成，街道道的建筑筑空間形形態(tài)基本本定局；另外尚尚有部分分地塊需需要下一一步規(guī)劃劃實(shí)行改改造，如如*商商業(yè)城地地塊、*大道道與XXX大道交交叉口的的西南多多層地塊塊和*區(qū)變電電所地塊塊等。2.1.44 建建筑現(xiàn)狀狀使用分分析2.1.44.1公公共建筑筑XX大道沿沿線的公公共建筑筑主要包包括商業(yè)業(yè)類建筑筑和辦公公類建筑筑。商業(yè)業(yè)建筑以以酒店

17、和和專業(yè)市市場(chǎng)為主主；辦公公建筑主主要為企企事業(yè)辦辦公建筑筑。2.1.44.2居居住建筑筑居住建筑以以剛泰藝藝鼎廣場(chǎng)場(chǎng)和半島島花園的的高層住住宅為主主，另有有少量多多層民房房。2.1.44.3其其它建筑筑沿街住宅底底層均為為商業(yè)用用房，由由于兩側(cè)側(cè)商業(yè)街街被XXX大道縱縱向隔離離成東西西兩塊用用地，使使底部商商業(yè)空間間缺乏相相互聯(lián)系系和人流流引入，現(xiàn)現(xiàn)狀內(nèi)部部商鋪都都為空置置狀態(tài)，商商業(yè)氣氛氛十分冷冷清。還還有是上上世紀(jì)九九十年代代建造的的沿街商商業(yè)建筑筑，這類類建筑的的立面質(zhì)質(zhì)量普遍遍較差，經(jīng)經(jīng)營的業(yè)業(yè)態(tài)比較較混亂，是是城市更更新優(yōu)先先考慮的的地方，也也是本次次街景改改造的重重點(diǎn)。2.1.5

18、5 現(xiàn)現(xiàn)狀街道道尺度分分析2.1.55.1道道路斷面面分析XX大道現(xiàn)現(xiàn)狀道路路寬度在在3045米米之間，*大道道以北道道路中間間為8米米寬的綠綠化帶，兩兩側(cè)車行行道寬為為815米米，現(xiàn)狀狀未設(shè)置置非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道，現(xiàn)現(xiàn)狀人車車共行，對(duì)對(duì)交通組組織非常常不利；*大大道以南南道路沒沒有中心心綠化帶帶，車行行道寬度度為155米，快快車道和和非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道之之間部分分設(shè)置了了1.55米寬綠綠化隔離離帶；XXX河以以南的機(jī)機(jī)動(dòng)車道道和非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道之間用用護(hù)欄分分隔；另另外，現(xiàn)現(xiàn)狀人行行道空間間寬窄不不一，缺缺少連續(xù)續(xù)性，局局部地段段的人行行道寬度度僅為11米，行行人通過過非常局局促，局局面有待待改善。2.1

19、.55.2建建筑高度度分析XX大道兩兩側(cè)建筑筑為多層層和高層層相結(jié)合合，由于于高層建建筑大多多為20000年年以后建建設(shè)，體體量、色色彩、整整體造型型較好，建建筑較新新，侵占占道路紅紅線較少少，而沿沿線的多多層建筑筑緊貼道道路紅線線或侵占占道路紅紅線較多多，部分分建筑的的建筑質(zhì)質(zhì)量較差差，廣告告、招牌牌隨意設(shè)設(shè)置，建建筑外觀觀差別很很大，布布局、色色彩、衛(wèi)衛(wèi)生狀況況也不容容樂觀，景景觀較為為雜亂。2.1.55.3道道路特點(diǎn)點(diǎn)分析XX大道機(jī)機(jī)動(dòng)車道道有可能能進(jìn)一步步拓寬，而而該區(qū)塊塊街道寬寬度有限限，相對(duì)對(duì)而言，只只有中間間綠化隔隔離和人人行道進(jìn)進(jìn)一步壓壓縮，這這種狀況況會(huì)使XXX大道道兩側(cè)的的

20、商業(yè)布布局受到到影響。XXX大道道兩側(cè)建建筑尺度度體現(xiàn)了了一般中中等城市市建成區(qū)區(qū)的典型型特點(diǎn)。接接近老區(qū)區(qū)部分以以多層為為住，建建筑高度度變化平平緩；靠靠近新區(qū)區(qū)部分建建筑起伏伏較大，一一部分是是被迅速速的城市市化吞入入城市的的原村鎮(zhèn)鎮(zhèn)建設(shè)用用房，這這部分建建筑體量量瑣碎、高高度低，另另一部分分是城市市新建的的高層建建筑，這這部分建建筑體量量較大，高高度落差差明顯，而而兩者之之間缺乏乏呼應(yīng)，建建筑體量量、材質(zhì)質(zhì)、色彩彩反差較較大。2.1.66 現(xiàn)現(xiàn)狀建筑筑層次與與沿街體體量分析析沿街的第一一層次建建筑：臨臨街建筑筑，主要要為臨街街多層、沿沿街商鋪鋪和獨(dú)立立式高層層建筑的的下部空空間，是是行人

21、的的視線圍圍合空間間，建筑筑體量與與材質(zhì)設(shè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)節(jié)都直接接被行人人認(rèn)知。現(xiàn)現(xiàn)狀第一一層次建建筑主要要為多層層、低層層建筑，建建筑外輪輪廓和街街道尺度度宜人，但但建筑立立面質(zhì)量量較差，缺缺乏細(xì)節(jié)節(jié)設(shè)計(jì)和和必要的的環(huán)境呼呼應(yīng)，與與周邊建建筑不協(xié)協(xié)調(diào)，空空調(diào)室外外機(jī)隨意意安裝，店店招和廣廣告牌雜雜亂，“凸?；\籠”高低不不平，鐵鐵質(zhì)?；\籠已經(jīng)是是銹跡斑斑斑，嚴(yán)嚴(yán)重影響響了建筑筑立面的的景觀效效果。它它也是本本次街景景改造規(guī)規(guī)劃的重重點(diǎn)。沿街的第二二層次建建筑：沿沿街獨(dú)立立式高層層建筑的的上部空空間和非非臨街但但建筑形形體可透透過臨街街建筑被被街道行行人所見見，構(gòu)成成街道的的背景輪輪廓。這這部分建建筑

22、體量量構(gòu)成了了街道的的天際線線，建筑筑輪廓和和體量感感覺較為為重要，細(xì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)計(jì)不容易易被直接接感知。現(xiàn)現(xiàn)狀第二二層次建建筑主要要為商務(wù)務(wù)辦公和和住宅用用房，部部分建筑筑存在體體量不佳佳、設(shè)計(jì)計(jì)過于瑣瑣碎、色色彩不一一、空調(diào)調(diào)機(jī)位和和單位標(biāo)標(biāo)志設(shè)置置隨意的的問題。2.1.77 現(xiàn)現(xiàn)狀建筑筑質(zhì)量分分析XX大道兩兩側(cè)現(xiàn)狀狀建筑形形式是千千變?nèi)f化化，體量量、色彩彩、造型型、新舊舊程度均均有著較較大差異異，街道道空間缺缺少秩序序，加上上沿線整整體地塊塊的改造造沒有展展開，局局部地塊塊的規(guī)劃劃滯后，造造成了沿沿街建筑筑形式多多樣和外外觀雜亂亂，形成成了城市市街道雜雜亂的盲盲點(diǎn)。在在沿街建建筑的屋屋頂有的

23、的廣告牌牌布置混混亂，色色彩突兀兀，屋頂頂字體廣廣告設(shè)置置零散，主主體構(gòu)架架外露，嚴(yán)嚴(yán)重影響響街道的的形象，需需要進(jìn)行行統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃。本次改造規(guī)規(guī)劃除從從建筑性性質(zhì)、體體量、造造型、色色彩等因因素綜合合評(píng)價(jià)外外，還主主要從建建筑物對(duì)對(duì)道路沿沿線景觀觀質(zhì)量的的影響程程度及其其與整治治規(guī)劃是是否沖突突為主要要評(píng)價(jià)依依據(jù)；根根據(jù)建筑筑的建設(shè)設(shè)年代、立立面外觀觀新舊程程度、層層數(shù)等大大致分三三中類型型：好、一一般、差差。建筑質(zhì)量好好的建筑筑：近年年來建設(shè)設(shè)的大型型公共建建筑、高高層住宅宅等建筑筑；建筑質(zhì)量一一般的建建筑：建建設(shè)時(shí)間間較長，層層數(shù)較低低的公建建和住宅宅的建筑筑。建筑質(zhì)量較較差的建建筑：低低

24、矮、破破舊的民民房建筑筑、臨時(shí)時(shí)搭建構(gòu)構(gòu)筑物等等。2.1.88 道道路交通通層面的的現(xiàn)狀分分析2.1.88.1道道路通行行狀況現(xiàn)狀道路的的寬度33045米米，作為為聯(lián)系舊舊城和新新城的主主要通道道和老城城區(qū)重要要的交通通主干道道，XXX大道的的交通較較為繁忙忙，高峰峰時(shí)段道道路擁擠擠，車輛輛通行緩緩慢，阻阻塞情況況時(shí)有發(fā)發(fā)生。2.1.88.2現(xiàn)現(xiàn)狀道路路交叉口口及出入入口狀況況XX大道被被新安西西街、富富仕路、*大道道、馬鋪鋪路、會(huì)會(huì)展路、騰騰達(dá)路分分隔，各各段距離離分隔不不均，長長度20005000米不等等，道路路網(wǎng)密度度適中。XX大道兩兩側(cè)車行行出入口口過多，缺缺乏統(tǒng)一一規(guī)劃管管理，現(xiàn)現(xiàn)狀

25、僅*大道道以北不不到3000米的的范圍兩兩側(cè)的車車行出入入口就多多達(dá)6個(gè)個(gè)，而一一般作為為城市的的主干道道，這一一區(qū)段每每側(cè)最多多設(shè)置11處車行行出入口口。2.1.88.3公公交站點(diǎn)點(diǎn)XX大道整整治段現(xiàn)現(xiàn)狀公交交車站點(diǎn)點(diǎn)布置太太少，現(xiàn)現(xiàn)狀只在在富仕廣廣場(chǎng)和騰騰達(dá)路世世紀(jì)廣場(chǎng)場(chǎng)處布置置了兩處處站點(diǎn)，公公交線路路缺乏綜綜合系統(tǒng)統(tǒng)組織；候車亭亭及港灣灣式公交交停車站站缺乏統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計(jì)計(jì)，形象象各不相相同，廣廣告設(shè)置置凌亂，整整體效果果較差。2.1.88.4靜靜態(tài)停車車沿線缺少地地面停車車位，部部分車輛輛臨時(shí)占占用行車車道和非非機(jī)動(dòng)車車道停放放，嚴(yán)重重?cái)_亂了了正常的的交通通通行，對(duì)對(duì)城市街街道的形形象影

26、響響非常大大。2.1.88.5步步行系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)狀城市新新區(qū)缺乏乏步行街街系統(tǒng)，夜夜幕降臨臨時(shí)街頭頭占道經(jīng)經(jīng)營的現(xiàn)現(xiàn)象十分分突出。嚴(yán)嚴(yán)重?cái)_亂亂了正常常的交通通組織；道路兩兩側(cè)的人人行道鋪鋪裝有部部分破損損嚴(yán)重，本本次規(guī)劃劃改造中中予以整整體修復(fù)復(fù)。2.1.88.6無無障礙設(shè)設(shè)施道路設(shè)施有有盲道，但但就整個(gè)個(gè)規(guī)劃路路段而言言，這一一系統(tǒng)時(shí)時(shí)斷時(shí)續(xù)續(xù)，系統(tǒng)統(tǒng)性不強(qiáng)強(qiáng)，可用用性很差差。很多多城市為為了方便便盲人的的行走，盲盲道系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)得得非常人人性化，如如在一段段盲道的的結(jié)束部部分，加加入坡道道并通過過道路材材質(zhì)變化化的方式式給予盲盲人一定定的提示示，很多多城市還還配置了了為盲人人專用的的指示系系統(tǒng)。

27、規(guī)規(guī)劃路段段道路坡坡道系統(tǒng)統(tǒng)不完善善，目前前道路設(shè)設(shè)計(jì)的坡坡道多為為機(jī)動(dòng)車車開口，為為老人和和殘疾人人設(shè)計(jì)的的坡道十十分缺乏乏。2.1.99 現(xiàn)現(xiàn)狀綠地地及水系系分析XX大道規(guī)規(guī)劃范圍圍內(nèi)綠化化用地主主要集中中在三處處。一處處為XXX大道北北入口綠綠化，內(nèi)內(nèi)部為新新實(shí)施的的綠化，但但未能完完全展開開，整體體效果不不完整。二二處為*家私私城南側(cè)側(cè)街頭綠綠地，內(nèi)內(nèi)部植物物長勢(shì)良良好，但但枝干缺缺乏必要要的修剪剪和養(yǎng)護(hù)護(hù)；三處處為銀座座花園已已實(shí)施的的街頭綠綠地，景景觀以硬硬地鋪裝裝為主，南南側(cè)作為為停車場(chǎng)場(chǎng)使用，內(nèi)內(nèi)部綠化化配置缺缺乏層次次，綠化化規(guī)模偏偏小，整整體景觀觀效果較較為凌亂亂。XX大道

28、北北段中間間綠化帶帶為8米米寬度，內(nèi)內(nèi)部種植植桂花、香香樟等常常綠植物物，兩側(cè)側(cè)的人行行道列植植香樟樹樹，植物物缺乏林林相變化化，樹種種單一，缺缺少有色色樹種的的種植，苗苗木種植植沒有層層次感。街街道樹池池黃土露露天，綠綠化長期期缺乏修修剪、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，隨隨著樹齡齡增大，喬喬木冠幅幅大小不不一，枝枝干凌亂亂，對(duì)沿沿街的人人行道采采光通風(fēng)風(fēng)造成嚴(yán)嚴(yán)重影響響，林冠冠線已經(jīng)經(jīng)嚴(yán)重影影響兩側(cè)側(cè)商業(yè)建建筑的經(jīng)經(jīng)營?？偪傮w來看看，沿街街缺少開開敞“呼吸”空間，沿沿線綠化化景觀缺缺乏層次次感。XX大道規(guī)規(guī)劃范圍圍內(nèi)有*的母母親河“*河河”自西向向東穿越越，現(xiàn)狀狀水體比比較渾濁濁，兩岸岸均為硬硬質(zhì)駁坎坎。但*河的

29、的水系為為XX大大道的空空間景觀觀塑造增增加了一一許靈動(dòng)動(dòng)。2.1.110 現(xiàn)狀燈燈光照明明分析*城區(qū)區(qū)亮化規(guī)規(guī)劃對(duì)對(duì)*城城區(qū)的主主要建筑筑進(jìn)行了了燈光設(shè)設(shè)計(jì)，美美化了城城市夜景景；但是是周邊相相關(guān)建筑筑缺少夜夜景照明明，在城城市街道道上缺乏乏燈光過過渡。夜夜晚時(shí)分分周邊全全是廣告告燈箱各各自為政政的照明明系統(tǒng)，使使街景空空間更加加繁雜?，F(xiàn)現(xiàn)狀行道道樹冠幅幅巨大遮遮擋了街街道路燈燈照明，使使人行道道光線十十分昏暗暗。2.1.111 現(xiàn)狀市市政公用用設(shè)施分分析現(xiàn)狀城市機(jī)機(jī)動(dòng)車交交通指示示系統(tǒng)比比較完備備，但為為行人服服務(wù)的步步行指示示系統(tǒng)還還很缺乏乏，XXX大道設(shè)設(shè)置了一一定量的的市政公公用設(shè)施

30、施及城市市家具，果果殼箱，書書報(bào)亭等等城市家家具只限限于部分分路段，存存在的主主要問題題是設(shè)施施不成系系統(tǒng)、布布置位置置的不當(dāng)當(dāng)和物件件缺乏設(shè)設(shè)計(jì)；現(xiàn)現(xiàn)狀公廁廁共有三三處，從從南至北北分別為為：*區(qū)委黨黨校北側(cè)側(cè)一處公公廁，*商城城北側(cè)的的廣場(chǎng)上上一處公公廁，以以及*變電所所北側(cè)一一處公廁廁，*河以北北段未設(shè)設(shè)置公廁廁。2.2 項(xiàng)目建建設(shè)的必必要性通過對(duì)XXX大道區(qū)區(qū)位特點(diǎn)點(diǎn)和現(xiàn)狀狀基礎(chǔ)的的分析，XXX大道道所構(gòu)成成的城市市交通動(dòng)動(dòng)脈將是是*未未來城市市發(fā)展最最為重要要的景觀觀道路之之一。這這條主要要軸線貫貫穿了*城市市商貿(mào)中中心區(qū)和和南山自自然風(fēng)景景區(qū)，在在這條城城市走廊廊上，可可以看到到*

31、雄雄渾的自自然山體體，優(yōu)美美的石浜浜山塔，繁繁榮的市市場(chǎng)和品品質(zhì)的商商業(yè)街區(qū)區(qū)，這是是*最最為重要要的入城城通道之之一，也也是*最為重重要的門門戶性道道路。因因此，應(yīng)應(yīng)該把這這條*最有特特色的南南北向生生活性道道路打造造為“*的的形象第第一街”，使之之能夠體體現(xiàn)“山水*、文文化*、商貿(mào)貿(mào)*、人人居*”的突出出特點(diǎn)。山水*體現(xiàn)現(xiàn)*美美麗的山山水風(fēng)光光。要求求XX大大道充分分利用與與石浜山山寶塔對(duì)對(duì)景，優(yōu)優(yōu)化河西西橋和XXX河河河道景觀觀，體現(xiàn)現(xiàn)*的的山水城城市特色色。文化*體現(xiàn)現(xiàn)*的的教育、人人文特點(diǎn)點(diǎn)。挖掘掘*商商貿(mào)文化化、碼頭頭文化、市市井文化化；設(shè)計(jì)計(jì)注重城城市文化化小品和和城市家家具的設(shè)

32、設(shè)計(jì)，注注重重要要文化節(jié)節(jié)點(diǎn)的景景觀設(shè)計(jì)計(jì)。商貿(mào)*體現(xiàn)現(xiàn)*的的商務(wù)、商商業(yè)貿(mào)易易的特點(diǎn)點(diǎn)。要求求注重城城市市場(chǎng)場(chǎng)貿(mào)易區(qū)區(qū)段的景景觀設(shè)計(jì)計(jì)。人居*體現(xiàn)現(xiàn)*的的適居性性特點(diǎn)。優(yōu)優(yōu)化XXX大道街街道休閑閑景觀，突突出展現(xiàn)現(xiàn)*街街道宜居居特點(diǎn)，提提升城市市品質(zhì)。在定性了這這條*最為重重要的主主通道之之后，XXX大道道路段也也找到了了她應(yīng)有有的定位位。*XX大大道綜合合改造工工程是*委、區(qū)區(qū)政府確確定城市市更新的的重點(diǎn)工工程之一一，其建建設(shè)是“構(gòu)筑大大都市、融融入*、打打造增長長級(jí)，提提高首位位度”的需要要，是鞏鞏固*作為全全市商貿(mào)貿(mào)中心地地位的需需要。*XX大大道綜合合改造工工程應(yīng)當(dāng)當(dāng)以國家家有關(guān)法法

33、律、法法規(guī)、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為依據(jù)據(jù)，以城城市總體體規(guī)劃及及分區(qū)規(guī)規(guī)劃為指指導(dǎo)，結(jié)結(jié)合城市市的近、中中、遠(yuǎn)期期發(fā)展目目標(biāo)和規(guī)規(guī)劃，與與其他專專業(yè)規(guī)劃劃相協(xié)調(diào)調(diào)，從實(shí)實(shí)際出發(fā)發(fā)，科學(xué)學(xué)規(guī)劃，合合理布局局，通過過道路街街景綜合合改造，提提高XXX大道的的通行能能力，美美化道路路景觀，把把*XXX大道道打造成成為“宜商、宜宜業(yè)、宜宜居”的商貿(mào)貿(mào)第一街街、形象象第一街街，成為為*城城市對(duì)外外的重要要景觀窗窗口。因因此，*XXX大道綜綜合改造造工程是是一項(xiàng)急急需納入入政府工工作的政政績工程程、惠民民工程，也是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，確保人民安居樂業(yè)的具體實(shí)踐和本質(zhì)體現(xiàn)，其景觀環(huán)境和社會(huì)效益是顯著的

34、，符合城市可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，本項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)是十分必要的。三、項(xiàng)目建建設(shè)條件件3.1 經(jīng)濟(jì)社社會(huì)概況況3.1.11地理概概況*地處*中部部沿海，我我國黃金金海岸中中段，境境域東瀕瀕東海，南南接*，西鄰鄰*，北北接*。陸地地東西最最長333.3公公里，南南北最寬寬18.8公里里，介于于北緯*和東東經(jīng)*之間，內(nèi)內(nèi)陸總面面積2774平方方公里。3.1.22地質(zhì)、地地貌條件件*西北邊邊界為低低山、丘丘陵，中中東部為為廣闊的的河網(wǎng)平平原，地地形以平平原為主主，屬*平原原的中心心部位，地地勢(shì)西高高東低傾傾向大海海。境內(nèi)內(nèi)地貌以以平原、河河網(wǎng)為主主要特征征，兼有有低山、丘丘陵、灘灘涂、島島嶼等地地貌。地耐力

35、一般般為5-7噸/平方米米，地震震基本烈烈度小于于6度，屬屬非抗震震區(qū)，不不考慮抗抗震設(shè)防防。3.1.33工程地地質(zhì)、水水文地質(zhì)質(zhì)條件*區(qū)地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造屬屬我國*構(gòu)造造體系二二級(jí)隆起起帶，*槽凹凹區(qū)。地地層出露露，中東東部平原原為第四四層海陸陸互相沉沉積物，西西北部為為新中生生代的火火山沉積積巖系和和由其剝剝蝕風(fēng)化化的殘積積、坡積積物。*區(qū)的河河流均屬屬*水水系，該該水系流流域總面面積11172.6平方方公里（包包括*的部分分地區(qū)），水水源來自自*水水庫及*交界界的*山。水水量豐富富，水位位變化不不大，下下游部分分河段受受潮汐影影響。河河流縱橫橫交錯(cuò)，本本區(qū)境內(nèi)內(nèi)主要有有XX河河、山水水涇、青青龍

36、浦、新新橋浦、三三才涇、七七條河等等，大部部分水量量經(jīng)*南門口口*閘閘入海，小小部分水水量注入入*或或直接流流入*灣。本本區(qū)地表表水資源源主要來來源于自自然降水水。3.1.44氣候狀狀況氣候具有明明顯的亞亞熱帶季季風(fēng)氣候候特征，冬冬夏長，春春秋短，四四季分明明，雨水水充足，光光照適宜宜。本區(qū)區(qū)受海洋洋性季風(fēng)風(fēng)影響，降降水充沛沛，年平平均降水水量從東東南沿海海向西部部遞減，降降水年際際變化較較大，降降水季節(jié)節(jié)分配不不均。氣氣候溫暖暖，光、熱熱、水三三者配合合良好。災(zāi)災(zāi)害性天天氣主要要有臺(tái)風(fēng)風(fēng)、暴雨雨、洪澇澇、寒潮潮、冰雹雹等。3.1.55交通條條件港口：*地處*黃金金海岸的的中點(diǎn)，*組合合港（包

37、包括海門門港區(qū)、大大麥嶼港港區(qū)、健健跳港區(qū)區(qū)）發(fā)展展?jié)摿芎艽?，?xiàng)項(xiàng)目所在在地的港港口沿線線建有各各類碼頭頭61座座，其中中萬噸級(jí)級(jí)至千噸噸級(jí)碼頭頭15座座，年吞吞吐量220000多萬噸噸。至220100年期間間，將加加大對(duì)*組合合港的建建設(shè)投入入，將新新建各類類泊位約約60個(gè)個(gè)，其中中萬噸級(jí)級(jí)以上深深水泊位位14個(gè)個(gè)，港口口貨物吞吞吐量可可達(dá)37736萬萬噸，逐逐步形成成裝卸設(shè)設(shè)備現(xiàn)代代化的貨貨運(yùn)大港港。公路和鐵路路：近些些年*的陸路路交通基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)也也發(fā)生了了翻天覆覆地的變變化。目目前，*鐵路路已通車車，*條高速速公路、*國道道穿越全全境，按按一級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃劃建設(shè)的的*大大通道將將成

38、為貫貫通*沿海南南北的大大動(dòng)脈。44C級(jí)*機(jī)場(chǎng)場(chǎng)也已進(jìn)進(jìn)入項(xiàng)目目前期準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段。項(xiàng)目周邊有有*國國道、*高速速公路、*省道道、*港區(qū)、*機(jī)場(chǎng)場(chǎng)，以及及規(guī)劃建建設(shè)的*高速速公路復(fù)復(fù)線、*環(huán)線線等，*鐵路路在*的貨運(yùn)運(yùn)出站點(diǎn)點(diǎn)已落戶戶*，這這些無疑疑為本項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)創(chuàng)造造了優(yōu)越越的對(duì)外外交通條條件。電訊：電信信建設(shè)自自19993年我我國啟動(dòng)動(dòng)信息化化工程以以來，*信息息網(wǎng)已經(jīng)經(jīng)構(gòu)成“五網(wǎng)格格局”，即電電網(wǎng)、數(shù)數(shù)據(jù)信息息網(wǎng)、移移動(dòng)網(wǎng)、圖圖像網(wǎng)和和多媒體體網(wǎng)，為為構(gòu)筑現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)務(wù)管理綜綜合平臺(tái)臺(tái)和信息息系統(tǒng)平平臺(tái)奠定定了良好好的基礎(chǔ)礎(chǔ)。3.1.66社會(huì)環(huán)環(huán)境條件件*處于以以*為為中心的的經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)

39、的*洲地地區(qū)，使使*的的經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展直接接融入到到更大的的區(qū)域范范圍中去去，*的開發(fā)發(fā)使*的國際際地位日日益提高高，使得得這一地地區(qū)成為為國內(nèi)經(jīng)經(jīng)濟(jì)最具具有成長長性的地地區(qū)。*洲地地區(qū)約有有二億人人口，較較高的生生產(chǎn)力發(fā)發(fā)展水平平和優(yōu)越越的人民民生活，使使這一地地區(qū)成為為國內(nèi)最最大的消消費(fèi)市場(chǎng)場(chǎng)。這些些均為*發(fā)展展和*城區(qū)本本項(xiàng)目的的工程改改造提供供了良好好的區(qū)域域支撐條條件。*區(qū)為*南部部主體城城區(qū)，綜綜合經(jīng)濟(jì)濟(jì)實(shí)力位位居*省前列列，是*地區(qū)區(qū)商貿(mào)中中心和*商貿(mào)貿(mào)中心功功能區(qū)。220099年國內(nèi)內(nèi)生產(chǎn)總總值2778.557億元元，人均均國內(nèi)生生產(chǎn)總值值達(dá)6446300元，居居全市第第一位。農(nóng)農(nóng)

40、業(yè)以糧糧食、漁漁業(yè)和果果蔬為主主；工業(yè)業(yè)以*企業(yè)為為主，形形成*等支柱柱產(chǎn)業(yè)；隨著*區(qū)實(shí)實(shí)施技術(shù)術(shù)先進(jìn)工工貿(mào)互動(dòng)動(dòng)的先進(jìn)進(jìn)特色制制造區(qū)域域性現(xiàn)代代商貿(mào)中中心戰(zhàn)略略，堅(jiān)持持走二、三三產(chǎn)業(yè)共共同迅速速發(fā)展的的道路已已是重中中之重。四、項(xiàng)目規(guī)規(guī)劃目標(biāo)標(biāo)和整治治范圍4.1 規(guī)劃改改造要點(diǎn)點(diǎn)規(guī)劃力求高高起點(diǎn)、高高標(biāo)準(zhǔn)，充充分體現(xiàn)現(xiàn)城市品品位，有有效承載載城市景景觀；通通過街景景改造工工程，加加強(qiáng)*省級(jí)歷歷史文化化保護(hù)區(qū)區(qū)的氛圍圍，提升升城市形形象，美美化城市市景觀。1、根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)狀道路路及兩側(cè)側(cè)的用地地情況，確確定合理理的整治治道路斷斷面，考考慮道路路動(dòng)態(tài)交交通和靜靜態(tài)交通通的設(shè)置置和組織織。2、沿街建建

41、筑根據(jù)據(jù)不同性性質(zhì)、情情況進(jìn)行行整治，拆拆除道路路紅線范范圍的違違章建筑筑、臨時(shí)時(shí)建筑和和構(gòu)筑物物；對(duì)外外觀規(guī)整整、質(zhì)量量較好的的建筑，進(jìn)進(jìn)行外墻墻清洗、粉粉刷。3、突出綠綠化在道道路中的的地位，在在條件允允許的情情況下多多建綠地地。綠地地的形式式、樹種種實(shí)現(xiàn)多多樣化、層層次化和和地域化化，豐富富沿線綠綠色景觀觀。4、合理布布置各種種公共服服務(wù)設(shè)施施。5、對(duì)沿街街的廣告告設(shè)置進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一一控制，統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃劃。6、重視道道路的夜夜景設(shè)計(jì)計(jì)，結(jié)合合*城區(qū)亮亮化規(guī)劃劃規(guī)劃劃，重點(diǎn)點(diǎn)處理好好各景觀觀節(jié)點(diǎn)照照明、招招牌照明明等。7、規(guī)劃充充分結(jié)合合*總體規(guī)規(guī)劃、*區(qū)分分區(qū)規(guī)劃劃、*區(qū)城城市風(fēng)貌貌及建筑筑色

42、彩研研究規(guī)劃劃等規(guī)規(guī)劃的指指導(dǎo)思想想要求，充充分考慮慮沿街建建筑立面面造型、色色彩、風(fēng)風(fēng)格，形形成自然然、連續(xù)續(xù)、起伏伏充滿韻韻律、色色彩和風(fēng)風(fēng)格協(xié)調(diào)調(diào)的城市市第一景景觀大道道。4.2 近期改改造目標(biāo)標(biāo)*XX大大道綜合合改造工工程是*委、區(qū)區(qū)政府確確定城市市更新的的重點(diǎn)工工程之一一，其建建設(shè)是“構(gòu)筑大大都市、融融入*、打造造增長級(jí)級(jí)，提高高首位度度”的需要要，是鞏鞏固*作為全全市商貿(mào)貿(mào)中心地地位的需需要，規(guī)規(guī)劃將按按照“*城城市第一一路”的建設(shè)設(shè)目標(biāo)和和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)實(shí)施。通通過道路路街景綜綜合改造造，提高高XX大大道的通通行能力力，美化化道路景景觀，把把*XXX大道道打造成成為“宜商、宜宜

43、業(yè)、宜宜居”的商貿(mào)貿(mào)第一街街。她將將成為*城市市對(duì)外的的重要景景觀窗口口。4.3 改造規(guī)規(guī)劃框架架1、*XXX大道道作為*城市市核心區(qū)區(qū)的主干干道，其其形象代代表的是是*名名城的形形象。本本規(guī)劃著著重體現(xiàn)現(xiàn)一種“大氣、開開放、現(xiàn)現(xiàn)代”的城市市風(fēng)格；著重強(qiáng)強(qiáng)化*的地域域性特征征和識(shí)別別感。2、通過對(duì)對(duì)規(guī)劃主主體現(xiàn)狀狀的詳細(xì)細(xì)調(diào)查和和分析，對(duì)對(duì)塑造和和影響城城市景觀觀的各種種空間環(huán)環(huán)境要素素全面、系系統(tǒng)的整整合與優(yōu)優(yōu)化，本本規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)為來來*的客客人們提提供了一一個(gè)快速速、準(zhǔn)確確認(rèn)識(shí)*，溶溶入*的空間間序列；為生活活其中的的人們創(chuàng)創(chuàng)造一個(gè)個(gè)更適合合居住、工工作、經(jīng)經(jīng)營、休休憩的優(yōu)優(yōu)美環(huán)境境。3、規(guī)

44、劃倡倡導(dǎo)“低碳”理念，合合理布置置車流，人人流和靜靜態(tài)交通通流等交交通組織織，街道道景觀改改造選用用經(jīng)久耐耐用的材材質(zhì)，外外墻選用用防水、隔隔熱、保保溫的外外墻涂料料，減少少建筑炭炭排放，以以達(dá)到降降低能耗耗，節(jié)約約資源，建建立集約約型社會(huì)會(huì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)低碳生生活目標(biāo)標(biāo)。4、通過對(duì)對(duì)各種信信息載體體的有效效的統(tǒng)一一規(guī)劃，為為本地區(qū)區(qū)各類優(yōu)優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)業(yè)提供一一個(gè)與外外界交流流促進(jìn)的的平臺(tái)，為為*區(qū)區(qū)及全市市人民的的經(jīng)濟(jì)文文化建設(shè)設(shè)提供源源源不斷斷的動(dòng)力力、做出出更大的的貢獻(xiàn)。5、結(jié)合規(guī)規(guī)劃要求求，突出出建筑改改造為主主的目的的，景觀觀的整治治和綠化化優(yōu)化相相結(jié)合。4.4 街景改改造綜合合整治范范圍本次

45、街景改改造對(duì)城城市街道道的空間間與立面面進(jìn)行綜綜合整治治，運(yùn)用用“拆、變變、整、修修、飾”等多種種手法的的處理，改改進(jìn)城市市空間環(huán)環(huán)境質(zhì)量量，使城城市街道道達(dá)到“亮化、綠綠化、序序化、潔潔化”的四化化要求，從從而提升升*的的城市品品位。4.4.11沿街建建筑整治治規(guī)劃1、整治分分級(jí)原則則根據(jù)沿線不不同地段段，確定定不同的的整治風(fēng)風(fēng)格，再再對(duì)沿街街建筑按按照不同同的性質(zhì)質(zhì)、質(zhì)量量、層數(shù)數(shù)、建設(shè)設(shè)年代等等進(jìn)行分分類，并并確定不不同的分分級(jí)整治治措施。綜綜合整治治手法：采用清清洗、刷刷新外墻墻、改造造立面、清清除雜亂亂廣告等等手段，通通過建筑筑色彩的的調(diào)整，裝裝飾構(gòu)件件的使用用，使之之與周圍圍環(huán)境相

46、相協(xié)調(diào)。簡簡單的說說，可以以分為一一般整治治和重點(diǎn)點(diǎn)整治兩兩大類。（1）一般般整治又又可以分分為以下下幾種情情況：對(duì)于外觀較較新、外外立面景景觀較好好的建筑筑，采取取定期清清洗外墻墻的整治治措施，如如*商商業(yè)銀行行等；對(duì)對(duì)于外觀觀較新，外外立面有有影響城城市景觀觀的要素素（如廣廣告牌和和空調(diào)室室外機(jī)等等），可可以在局局部采取取改善措措施的基基礎(chǔ)上，對(duì)對(duì)建筑實(shí)實(shí)行定期期清洗，如如*家家私城等等。（2）重點(diǎn)點(diǎn)整治主主要包括括以下幾幾種情況況：外墻涂料陳陳舊，拆拆遷難度度大，其其建筑形形象對(duì)城城市面貌貌影響很很大，需需對(duì)其進(jìn)進(jìn)行大幅幅度的外外觀改造造。具體體措施有有對(duì)城市市住宅增增加細(xì)部部，對(duì)外外墻

47、重新新粉刷；改變對(duì)對(duì)部分建建筑的外外墻材料料，重點(diǎn)點(diǎn)建筑重重新貼面面磚，公公建采用用涂料重重新粉刷刷或者局局部采用用鋁扣板板裝飾；增加建建筑外立立面的裝裝飾構(gòu)件件，美化化建筑立立面；統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃劃沿街廣廣告牌，使使其風(fēng)格格統(tǒng)一。2、建筑分分類整治治原則從建筑性質(zhì)質(zhì)上可以以分為商商業(yè)建筑筑、辦公公建筑、住住宅建筑筑和其它它建筑。商業(yè)建筑和和辦公建建筑大多多比較新新，建筑筑立面造造型較美美觀，外外墻多以以面磚、石石材等為為主。整整治手段段包括涂涂料粉刷刷、部分分石材和和鋁扣板板外墻改改造、安安裝空調(diào)調(diào)架。住住宅建筑筑整體較較新，局局部較舊舊；較新新住宅以以外墻清清洗為主主，統(tǒng)一一空調(diào)架架，較舊舊住宅

48、建建筑，主主要包括括更換門門窗、粉粉刷外墻墻、貼面面磚、增增加構(gòu)架架、統(tǒng)一一空調(diào)架架等。3、建筑整整治的范范圍建筑進(jìn)行立立面整治治，應(yīng)至至少包括括道路視視野中的的三個(gè)外外立面，而而不僅僅僅指沿街街立面。規(guī)規(guī)劃將各各沿街建建筑分為為主立面面和側(cè)立立面，并并分別統(tǒng)統(tǒng)計(jì)面積積，主立立面是整整治的重重點(diǎn)，側(cè)側(cè)立面是是主立面面整治風(fēng)風(fēng)格的延延續(xù)。涉涉及建筑筑立面清清洗、粉粉刷、涂涂料處理理工程約約206600，重點(diǎn)點(diǎn)整修工工程約2285000、廣廣告店面面整治工工程約110000。4、建筑整整治重點(diǎn)點(diǎn)a、色彩的的確定根據(jù)建筑所所在分區(qū)區(qū)的特點(diǎn)點(diǎn)等因素素，結(jié)合合*區(qū)城市市風(fēng)貌及及建筑色色彩研究究規(guī)劃規(guī)規(guī)劃

49、控制制建筑色色彩。建建筑細(xì)部部如在外外部溝糟糟、鐵件件、百葉葉、窗框框等構(gòu)件件上選用用較鮮明明或沉重重的顏色色，使之之有對(duì)比比感、生生動(dòng)感，美美化建筑筑立面景景觀。b、外墻裝裝飾外墻裝飾包包括兩方方面內(nèi)容容：一是是墻面的的裝飾，二二是構(gòu)件件的裝飾飾。墻面面裝飾以以涂料粉粉刷為主主，輔以以面磚貼貼面和鋁鋁扣板貼貼面；構(gòu)構(gòu)件裝飾飾包括增增加空調(diào)調(diào)架、窗窗戶和陽陽臺(tái)的裝裝飾構(gòu)架架等。c、店面招招牌規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)設(shè)計(jì)店面面招牌底底版，各各家店面面根據(jù)需需要在底底版上設(shè)設(shè)置招牌牌。規(guī)劃劃要求同同一建筑筑或相鄰鄰建筑招招牌的高高度、式式樣、色色調(diào)應(yīng)協(xié)協(xié)調(diào)統(tǒng)一一，并能能和建筑筑物相融融合。d、遮陽棚棚及?；\籠遮

50、陽棚及保?；\的設(shè)設(shè)置應(yīng)該該加以統(tǒng)統(tǒng)一。對(duì)對(duì)沿街店店面的遮遮陽棚應(yīng)應(yīng)采用統(tǒng)統(tǒng)一高度度、外挑挑，色彩彩應(yīng)和建建筑主體體顏色相相協(xié)調(diào)；防盜保?；\統(tǒng)一一安裝在在玻璃窗窗戶內(nèi)側(cè)側(cè)。e、空調(diào)機(jī)機(jī)位空調(diào)機(jī)位應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一安安排位置置，上、下下、左、右右應(yīng)對(duì)齊齊縱橫向向整齊排排列。裝裝飾采用用鋁合金金百頁和和擋遮欄欄結(jié)合的的方式以以美化建建筑立面面。f、檐口與與勒腳線線對(duì)外墻粉刷刷的建筑筑，應(yīng)著著重注意意其檐口口與勒腳腳線處理理。除此此之外，建建筑立面面可以采采用線條條劃分的的方法，豐豐富立面面景觀。上述沿街建建筑整治治內(nèi)容詳詳細(xì)情況況見現(xiàn)狀狀建筑和和街景改改造控制制效果圖圖及111.1建建筑立面面整治工工程*書。

51、4.4.22綠化整整治1、維護(hù)好好現(xiàn)狀綠綠化，包包括道路路的綠化化隔離帶帶、街頭頭綠地等等。建成成的綠地地應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)日常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)管理理，以保保證綠化化的景觀觀效果。2、結(jié)合XXX大道道兩側(cè)建建筑整治治，對(duì)道道路兩側(cè)側(cè)的現(xiàn)狀狀行道樹樹實(shí)行統(tǒng)統(tǒng)一修剪剪，形成成樹冠形形態(tài)統(tǒng)一一，層次次分明的的綠化景景觀效果果。綠化化整理、修修剪面積積約20000。盡量增加綠綠化空間間，營造造多維的的景觀界界面，豐豐富道路路景觀的的綠色背背景，突突出大氣氣、簡約約的景觀觀氛圍。4.4.33廣告設(shè)設(shè)置及店店面招牌牌XX大道現(xiàn)現(xiàn)狀基本本商業(yè)建建筑，廣廣告的數(shù)數(shù)量眾多多，目前前廣告牌牌對(duì)建筑筑整體形形象的破破壞較為為嚴(yán)重。根根

52、據(jù)發(fā)達(dá)達(dá)國家的的經(jīng)驗(yàn)，廣廣告牌的的設(shè)置應(yīng)應(yīng)注重美美觀、簡簡潔、醒醒目的特特點(diǎn)，但但必須統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)置置，且不不能對(duì)主主體建筑筑物構(gòu)成成影響，它它們只是是美觀的的建筑修修飾物。因因此，大大到企業(yè)業(yè)大樓名名稱，小小到零售售店面招招牌，均均講究藝藝術(shù)性，且且未對(duì)主主體建筑筑構(gòu)成影影響。反反觀現(xiàn)在在的廣告告牌設(shè)置置，設(shè)計(jì)計(jì)普遍較較為低劣劣，為了了追求醒醒目的廣廣告效果果，在建建筑物上上拼貼更更是觸目目驚心。為了提高XXX大道道的城市市品位，我我們對(duì)建建筑廣告告進(jìn)行一一定的清清理，措措施包括括取消尺尺寸過大大的廣告告牌和樓樓宇標(biāo)志志牌，大大樓的名名稱應(yīng)在在建筑的的適當(dāng)位位置以合合適的大大小和方方式標(biāo)識(shí)識(shí)，使

53、之之與建筑筑和諧共共存。底底層商業(yè)業(yè)和連續(xù)續(xù)店面的的廣告牌牌的設(shè)置置建議采采用統(tǒng)一一的底版版顏色和和統(tǒng)一高高度，同同時(shí)強(qiáng)調(diào)調(diào)招牌的的個(gè)性化化和藝術(shù)術(shù)性設(shè)計(jì)計(jì)，建議議編制城城市戶外外廣告和和店招的的專項(xiàng)規(guī)規(guī)劃。1、在公交交亭和部部分公共共性地段段增加部部分公益益性廣告告內(nèi)容，在在不影響響景觀和和交通的的前提下下，結(jié)合合綠地以以及道路路沿線設(shè)設(shè)置。2、大型建建筑的屋屋頂廣告告，其形形式、規(guī)規(guī)格、色色彩應(yīng)與與周圍環(huán)環(huán)境及建建筑相協(xié)協(xié)調(diào)，嚴(yán)嚴(yán)格控制制其尺寸寸，定期期更換廣廣告內(nèi)容容和廣告告材料。3、底商和和連續(xù)店店鋪的廣廣告牌應(yīng)應(yīng)控制在在規(guī)劃設(shè)設(shè)置廣告告位范圍圍內(nèi)，按按照統(tǒng)一一尺寸和和統(tǒng)一顏顏色設(shè)計(jì)計(jì)

54、，禁止止隨意懸懸掛和出出挑。4、人行道道及綠化化帶中的的廣告燈燈箱設(shè)置置以現(xiàn)有有資源為為基礎(chǔ)，拆拆除道路路中心綠綠化帶上上體量巨巨大的廣廣告牌，新新設(shè)置的的廣告牌牌要嚴(yán)格格控制尺尺度，廣廣告牌設(shè)設(shè)置間距距控制在在80-1000米，禁禁止在交交通信號(hào)號(hào)燈300米范圍圍內(nèi)設(shè)置置廣告燈燈箱。 增加休閑區(qū)區(qū)等停留留空間，形形成連續(xù)續(xù)的步行行空間環(huán)環(huán)境以及及創(chuàng)造積積極的內(nèi)內(nèi)部空間間休閑環(huán)環(huán)境。增加雕塑、標(biāo)標(biāo)志等服服務(wù)設(shè)施施，在廣廣場(chǎng)步行行系統(tǒng)等等公共活活動(dòng)空間間提供座座椅等舒舒適的休休憩設(shè)施施，建立立城市家家具如雕雕塑小品品、路燈燈、展示示櫥板、指指示牌等等各種尺尺度適宜宜的人性性化設(shè)施施，有助助于形成

55、成場(chǎng)所感感，加強(qiáng)強(qiáng)公共空空間特色色。4.4.44燈光亮亮化設(shè)計(jì)計(jì)本次XX大大道夜景景燈光設(shè)設(shè)計(jì)與*城區(qū)區(qū)亮化規(guī)規(guī)劃充充分銜接接，路燈燈的設(shè)置置在現(xiàn)狀狀基礎(chǔ)上上，沿街街2kmm進(jìn)行適適當(dāng)?shù)难a(bǔ)補(bǔ)充和調(diào)調(diào)整，間間距控制制在300米左右右。街道道兩側(cè)建建筑物頂頂部是城城市輪廓廓線的重重要組成成部分，對(duì)對(duì)全線沿沿街未納納入亮化化規(guī)劃中中的公共共建筑采采用線光光源和LLED點(diǎn)點(diǎn)光源組組合設(shè)計(jì)計(jì)，直接接把電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為光光，通過過改變電電流實(shí)現(xiàn)現(xiàn)多色發(fā)發(fā)光，在在節(jié)能的的同時(shí)增增強(qiáng)了可可控性和和景觀效效果。以以輪廓照照明為主主導(dǎo)，精精心色勒勒出生動(dòng)動(dòng)的街道道輪廓線線，充分分體現(xiàn)建建筑外立立面的立立體感。結(jié)結(jié)合*城

56、區(qū)區(qū)亮化規(guī)規(guī)劃中中考慮的的主體建建筑燈光光設(shè)計(jì)，在在色彩表表現(xiàn)上，將將建筑物物立面分分段處理理旨在使使整條街街道的建建筑物夜夜景觀在在橫向上上相互聯(lián)聯(lián)系，在在豎向上上相互呼呼應(yīng)，形形成不同同層次、不不同韻律律的夜景景空間體體系。XXX大道道路段可可專門建建立道路路照明節(jié)節(jié)能自動(dòng)動(dòng)監(jiān)控系系統(tǒng)，實(shí)實(shí)現(xiàn)路燈燈遠(yuǎn)程遙遙控，可可安裝GGPS衛(wèi)衛(wèi)星定位位系統(tǒng)能能準(zhǔn)確計(jì)計(jì)算出日日出日落落的時(shí)間間，配置置的光控控儀和時(shí)時(shí)控儀在在天黑天天亮?xí)r及及時(shí)遙控控開關(guān)燈燈，從而而達(dá)到節(jié)節(jié)能目的的。將建建筑物的的夜景照照明在滿滿足城市市尺度、街街道尺度度和近人人尺度等等3個(gè)觀觀賞尺度度要求下下進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)，分分為平日日、節(jié)日

57、日及重大大節(jié)日等等不同分分級(jí)控制制模式，選選擇泛光光照明、內(nèi)內(nèi)透光、局局部照明明、裝飾飾照明和和輪廓照照明等方方法，嚴(yán)嚴(yán)格控制制光污染染。路燈燈管理部部門還根根據(jù)人流流量和實(shí)實(shí)際情況況，采取取單邊亮亮、隔盞盞亮方式式，減少少消耗。加強(qiáng)燈飾整整治與管管理，注注意燈飾飾的整治治和照明明時(shí)間上上的管理理安排，對(duì)對(duì)燈箱形形式、位位置、燈燈飾的種種類、燈燈光的顏顏色、方方向統(tǒng)一一控制，形形成整潔潔的景觀觀，營造造恰當(dāng)?shù)牡臍夥?。加?qiáng)管線綜綜合治理理，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)狀地上上管線可可全部入入地敷設(shè)設(shè)，并對(duì)對(duì)現(xiàn)狀地地下管線線進(jìn)行綜綜合治理理。通過夜景燈燈光的協(xié)協(xié)調(diào)統(tǒng)一一，充分分改善城城市居民民夜間生生活、購購物的環(huán)環(huán)境

58、，為為*的的城市發(fā)發(fā)展提供供一個(gè)體體系化、制制度化、能能夠帶動(dòng)動(dòng)城市周周邊整體體發(fā)展的的項(xiàng)目。為為人們呈呈現(xiàn)美麗麗、休閑閑的生活活氛圍，改改進(jìn)現(xiàn)代代生活的的狀態(tài)、創(chuàng)創(chuàng)造與現(xiàn)現(xiàn)代生活活相和諧諧的購物物環(huán)境。燈燈光照明明上從節(jié)節(jié)約能源源和降低低街區(qū)日日常運(yùn)營營的支出出考慮，推推薦使用用能耗小小且便于于日后維維護(hù)管理理的光源源。五、用電方方案5.1 現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)供電電方案的的確定5.1.11供電系系統(tǒng)的確確定380V/2200V市電電由*區(qū)供電電局配電電室（接接零保護(hù)護(hù)）提供供以VVV22電電纜埋地地或PVVC保護(hù)護(hù)管引至至工地配配電室，總總配電柜柜處做一一組重復(fù)復(fù)接地，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)采用TTN-SS三

59、相五五線制接接零保護(hù)護(hù)系統(tǒng)供供電方式式供電。本設(shè)計(jì)中臨臨時(shí)供電電方式選選擇放射射式與樹樹干式相相結(jié)合的的供電方方式，根根據(jù)實(shí)際際施工場(chǎng)場(chǎng)地布置置。 配電箱設(shè)置置本方案臨時(shí)時(shí)供電配配電箱設(shè)設(shè)置為三三級(jí)配電電，兩級(jí)級(jí)漏電保保護(hù)，設(shè)設(shè)備實(shí)行行“一機(jī)、一一閘、一一漏、一一箱”。保護(hù)方式的的確定現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供供電系統(tǒng)統(tǒng)采用保保護(hù)接零零方式；重復(fù)接地：根據(jù)臨臨時(shí)用電電規(guī)范要要求，在在配電柜柜及中間間分配箱箱，未端端分配電電箱均要要做一組組重復(fù)接接地R地地4；防雷接地：塔吊、龍龍門架等等高大設(shè)設(shè)備必須須做防雷雷接地；接地利利用建筑筑物防雷雷接地，要要求在建建筑物防防雷接地地安裝時(shí)時(shí)，引出出端子備備用。設(shè)計(jì)內(nèi)容本

60、設(shè)計(jì)主要要開關(guān)設(shè)設(shè)備及各各段干線線電纜的的型號(hào)、規(guī)規(guī)格以及及確定施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)用電平平面布置置，但實(shí)實(shí)際施工工時(shí)，應(yīng)應(yīng)充分利利用原有有設(shè)備、材材料，以以節(jié)約開開支。1、本設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算結(jié)結(jié)果為材材料型號(hào)號(hào)最小值值可以根根據(jù)實(shí)際際情況酌酌情變動(dòng)動(dòng)，但應(yīng)應(yīng)保證所所用線材材的允許許載最大大于或等等于設(shè)計(jì)計(jì)要求，并并應(yīng)保證證所使用用的設(shè)備備開關(guān)能能可靠動(dòng)動(dòng)作。2、本設(shè)計(jì)計(jì)中要求求現(xiàn)場(chǎng)完完全按三三級(jí)配電電保護(hù)執(zhí)執(zhí)行，計(jì)計(jì)算中不不再選擇擇由分配配箱至開開關(guān)箱的的線路型型號(hào)，以以及開關(guān)關(guān)箱至設(shè)設(shè)備的線線路型號(hào)號(hào)，要求求現(xiàn)場(chǎng)安安裝時(shí)遵遵循以下下幾點(diǎn)要要求：1）三相設(shè)設(shè)備計(jì)算算電流按按設(shè)備容容量乘22得出的的經(jīng)驗(yàn)電電