1、 潭耒高速提質(zhì)改造工程第S5標(biāo)段橋梁頂升專項(xiàng)施工方案 吉林省長(zhǎng)城公路橋梁建工有限責(zé)任公司 K1613+452(1*10m)豐塘村分離式橋頂升施工方案一：編制依依據(jù)1、依據(jù)橋橋梁維修修加固設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙（湖南南省交通通規(guī)劃勘勘察設(shè)計(jì)計(jì)院）；2、依據(jù)我我部編制制的總體體施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)；3、依據(jù)本本公司現(xiàn)現(xiàn)有的技技術(shù)力量量及以往往的成功功經(jīng)驗(yàn)；4、依據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查的實(shí)際際情況。二：編制原原則1、遵照國(guó)國(guó)家現(xiàn)行行的技術(shù)術(shù)規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)。2、充分發(fā)發(fā)揮我公公司專業(yè)業(yè)優(yōu)勢(shì)，做做到依靠靠科技，精精心組織織，合理理安排，做做到施工工方案最最優(yōu)化，確確保頂升升過程中中結(jié)構(gòu)的的穩(wěn)定和和安全。 3、合理優(yōu)優(yōu)化施工工方

2、案，盡量減小路面施工影響。4、重視環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)及文明明施工，嚴(yán)嚴(yán)格控制制棄渣、噪噪音等污污染。三：工程概概況K16133+4552豐塘村村分離式式橋?yàn)?*110m鋼筋砼砼空心板板梁橋，設(shè)設(shè)計(jì)為預(yù)預(yù)制安裝裝，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查結(jié)果果為現(xiàn)澆澆鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)。橋橋梁全長(zhǎng)長(zhǎng)22.4m，半幅橋面面凈寬112.55m，總總寬度13.5m+1.00m+113.55m。本橋與路面面街接方方案為頂頂升橋梁梁上構(gòu)30ccm，橋面面鋪裝方方案為：全部破破除原橋橋面鋪裝裝，空心心板鉸縫縫進(jìn)行注注漿封閉閉并在橋橋面植筋筋并布置置鋼筋網(wǎng)網(wǎng)后，重重新澆筑筑C40混凝土土橋面，鋪鋪裝層重重新澆筑筑后，橋橋面加鋪鋪1cmm的

3、路面面環(huán)氧覆覆層。主梁及橋臺(tái)臺(tái)存在的的表面缺缺陷采用用常規(guī)修修補(bǔ)法處處理，混混凝土表表面裂紋紋采用環(huán)環(huán)氧砂漿漿或壁可可法進(jìn)行行封閉。四：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查的情情況根據(jù)開工前前的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查，本橋橋下為機(jī)耕道路兼排水溝，車流量較小。中央分隔帶處有通迅電纜，電纜支架固定在左右幅橋護(hù)欄上，左幅橋梁頂升前需要將電纜支架割除并將電纜臨時(shí)固定在右幅橋梁上。橋臺(tái)面與梁底高度35cm，如采用橋臺(tái)作為千斤頂反力支座，需要采用超薄型千斤頂。頂升施工時(shí)需封鎖橋下機(jī)耕道路二天。五：頂升高高度的計(jì)計(jì)算原設(shè)計(jì)圖中中只提供供了本橋橋頂升高高度為30ccm的數(shù)據(jù)據(jù)，考慮慮到本工工程工期期緊，前前期我部部已將D2999*77.5mmm預(yù)

4、制鋼鋼管支座座墊石按按30ccm頂升高高度進(jìn)行行了制作作。于20122年5月18日收到到設(shè)計(jì)院院下發(fā)的的20112-1104號(hào)工作作聯(lián)系單單，補(bǔ)充充了頂升升橋梁的的高程設(shè)設(shè)計(jì)表。我我部收到到此文件件后，對(duì)對(duì)橋梁的的原橋面標(biāo)標(biāo)高進(jìn)行行了實(shí)地地測(cè)量，根根據(jù)實(shí)測(cè)測(cè)結(jié)果計(jì)計(jì)算出橋橋梁實(shí)際際頂升高高度如下下：0號(hào)橋臺(tái)頂頂升高度度=699.2004-00.011-688.8997=0.2977m1號(hào)橋臺(tái)頂頂升高度度=699.3009-00.011-688.9991=00.3008m根據(jù)以上計(jì)計(jì)算的頂頂升高度度，K16613+4522豐塘村村分離式式橋?qū)嶋H際頂升高高度與原原設(shè)計(jì)頂頂升高度度差均在1cm內(nèi)，可

5、可利用已已預(yù)制好好的鋼管管支座墊墊石。六：施工部部署（一）施工工管理目目標(biāo)該工程均按按部?jī)?yōu)良良工程等等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行施施工，確確保建設(shè)設(shè)單位對(duì)對(duì)工程工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全要求求。1) 工期期管理目目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要要求，橋橋梁頂升升及病害害處治總總工期443天，其中中本橋頂升升工期控控制在2天以內(nèi)內(nèi)完成。2) 質(zhì)量量管理目目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：爭(zhēng)取優(yōu)優(yōu)良工程程。在施工過程程中，爭(zhēng)爭(zhēng)取做到到交替有有序，計(jì)計(jì)劃周密密，組織織QC小組，精精心施工工，認(rèn)真真細(xì)致地地抓緊抓抓好工程程進(jìn)度、工工程質(zhì)量量，應(yīng)按按照優(yōu)良良標(biāo)準(zhǔn)制制定周密密底施工工方案，確確保結(jié)構(gòu)構(gòu)及觀感感質(zhì)量達(dá)達(dá)優(yōu)。3) 安全全管理目目標(biāo)安全管理目目標(biāo)：死

6、死亡和重重傷事故故確保為為零，確確保安全全評(píng)分達(dá)達(dá)到優(yōu)良良標(biāo)準(zhǔn)。（二）人員員及設(shè)備備的組織織1) 施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)體系系根據(jù)本工程程工期緊緊、任務(wù)務(wù)重的特特點(diǎn)，項(xiàng)項(xiàng)目部成成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為主組組成的橋橋梁頂升升管理組組，負(fù)責(zé)責(zé)本合同同段橋梁梁頂升工工程的統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮和管理理，執(zhí)行行各項(xiàng)國(guó)國(guó)家規(guī)范范、規(guī)程程、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以及本本工程項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)，保質(zhì)質(zhì)保量完完成施工工任務(wù)。本機(jī)構(gòu)人員安排如下表：姓 名職 務(wù)聯(lián)系方式職 責(zé)責(zé)楊志杰項(xiàng)目經(jīng)理18674455771666橋梁頂升全全面管理理工作洪萬杓技術(shù)主管15211157889566質(zhì)量管理及及技術(shù)工工作付 強(qiáng)橋梁工程師師13762232770911現(xiàn)場(chǎng)

7、安全質(zhì)質(zhì)量管理理向清貴測(cè)量工程師師18821180006388負(fù)責(zé)橋梁頂頂升動(dòng)態(tài)態(tài)觀測(cè)歐陽杰隊(duì) 長(zhǎng)長(zhǎng)15874429774111施工人員的的統(tǒng)一調(diào)調(diào)配工作作劉薪煬安 全 員員15630039778799橋梁頂升安安全工作作謝光惠協(xié) 調(diào) 員員15211137998955橋梁頂升協(xié)協(xié)調(diào)工作作李才亮材 料 員員15886649880877材料的采購購工作勞務(wù)工18人現(xiàn)場(chǎng)操作工工作2）施工設(shè)設(shè)備及儀儀器設(shè)備備的投入入如下表表：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1PLC控制制系統(tǒng)套13千斤頂100T(10cm)臺(tái)304發(fā)電機(jī)組15kw+15kkw+110kww臺(tái)35電動(dòng)高壓油油泵20L臺(tái)36高壓油管m15

8、07電焊機(jī)臺(tái)28電錘臺(tái)49鋼板（1、5、10、20）mm塊400250*2250mmm10鋼墊塊（50、1100、200、300）mm塊400300*3300mmm11槽鋼L=1000cm根20位移限位裝裝置（三）時(shí)間間計(jì)劃安安排計(jì)劃頂升施施工隊(duì)伍伍于20112年5月18日進(jìn)場(chǎng)后后，根據(jù)據(jù)施工布布置，行行頂升設(shè)設(shè)備的安安裝工作作，確保保在封鎖鎖交通后后2天內(nèi)完完成本橋梁上構(gòu)構(gòu)的頂升升工作。具體安排如下：5月18日日5月21日：現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查、操作作架搭設(shè)設(shè)5月22日日5月23日：頂頂升設(shè)備備的安裝裝和調(diào)試試、橋面面伸縮縫縫拆除5月24日日：試頂頂升（處處理頂升升過程中中出現(xiàn)的的問題）5月25日日

9、：正試試頂升5月26日日：頂升升結(jié)束，拆拆除頂升升系統(tǒng)及及操作架架七：橋梁頂頂升的主主要施工工工序（一）千斤斤頂反力力支座根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查的情情況，本本橋橋臺(tái)臺(tái)處臺(tái)面面至梁底底高度最最小為36cm，且不不適宜設(shè)設(shè)置反力力支座架架，擬采用用將千斤頂頂直接安裝裝在橋臺(tái)臺(tái)上，利用橋橋臺(tái)作為為千斤頂頂?shù)姆戳αχё牡姆椒?。如如千斤頂頂安裝困困難，可可適當(dāng)在在橋臺(tái)面面安裝千千斤頂位位置鑿除除砼以滿滿足安裝裝高度。（二） 限限位裝置置由于千斤頂頂安裝的的垂直誤誤差及頂頂升過程程中其它它不利因因素的影影響，在在頂升過過程中可可能會(huì)出出現(xiàn)微小小的水平平位移，為為避免出出現(xiàn)此類類情況，需需在各橋橋臺(tái)位置設(shè)置置平面

10、限限位裝置置，限制制縱橫向向可能發(fā)發(fā)生的位位移。1防止橫向向位移的的限位裝置置在橋臺(tái)處兩兩端靠近近梁板位位置安裝裝槽鋼，用用膨脹螺螺栓將槽槽鋼固定定在橋臺(tái)臺(tái)位置，利用固定在橋臺(tái)上的槽鋼約束梁板頂升過程中可能發(fā)生的橫向位移。槽鋼與梁體砼接觸面涂滿黃油以減少支架與梁體之間的摩擦。2防止縱向向位移的的限位裝裝置在橋梁伸縮縮縫位置置豎向塞塞入2塊鋼板，利用橋橋臺(tái)耳背背墻約束束頂升梁梁的縱向向水平傾傾向位移移。（三）操作作架的搭搭設(shè)本橋橋下一一側(cè)為村村道，另另一側(cè)為為排水溝溝，擬采采用50鋼管管腳手架架搭設(shè)操操作平臺(tái)臺(tái)，操作作平臺(tái)距距梁底高高度為1.55m，周邊邊用50架管搭搭設(shè)1.0m高的護(hù)護(hù)欄，以以

11、防操作作人員高高空墜落落。（四） 控控制系統(tǒng)統(tǒng)在采用傳統(tǒng)統(tǒng)的頂升升工藝時(shí)時(shí)，往往往由于荷荷載的差差異和設(shè)設(shè)備的局局限，無無法根本本消除油油缸不同同步對(duì)頂頂升構(gòu)件件造成的的附加應(yīng)應(yīng)力從而而引起構(gòu)構(gòu)件失效效，具有有極大的的安全隱隱患。本本工程所所采用的的PLC液壓同同步頂升升技術(shù)，從從根本上上解決了了這一長(zhǎng)長(zhǎng)期困擾擾移位工工程界的的技術(shù)難難題，填填補(bǔ)了我我國(guó)在該該領(lǐng)域的的一項(xiàng)空空白，且且已達(dá)到到國(guó)際先先進(jìn)水平平。PLC控制液液壓同步步頂升是是一種力力和位移移綜合控控制的頂頂升方法法，這種種力和位位移綜合合控制方方法，建建立在力力和位移移雙閉環(huán)環(huán)的控制制基礎(chǔ)上上。由液液壓千斤斤頂，精精確地按按照橋梁

12、梁的實(shí)際際荷重，平平穩(wěn)地頂頂舉橋梁梁，使頂頂升過程程中橋梁梁受到的的附加應(yīng)應(yīng)力下降降至最低低，同時(shí)時(shí)液壓千千斤頂根根據(jù)分布布位置分分組，與與相應(yīng)的的位移傳傳感器組組成位置置閉環(huán)，以以便控制制橋梁頂頂升的位位移和姿姿態(tài)，同同步精度度為2.00mm，這這樣就可可以很好好的保證證頂升過過程的同同步性，確確保頂升升時(shí)蓋梁梁、板梁梁結(jié)構(gòu)安安全。（五） 液液壓系統(tǒng)統(tǒng)1、千斤頂頂布置1） 因設(shè)設(shè)計(jì)圖中中未提供供梁體的的具體尺尺寸及梁梁體的重重量，無無法計(jì)算算出精確確的頂升升反力。暫暫考慮每每個(gè)橋臺(tái)臺(tái)支座處處設(shè)置113臺(tái)千千斤頂，千斤頂?shù)牟贾靡姾蟾綀D。2、根據(jù)液液壓控制制系統(tǒng)的的性能，為為便于頂頂升精度度的控

13、制制，在橋橋臺(tái)兩側(cè)側(cè)分別布布置兩臺(tái)臺(tái)位移傳傳感器，每每個(gè)橋墩墩中心位位置兩側(cè)側(cè)各布置置一個(gè)位位移傳感感器,以便更更好的監(jiān)監(jiān)測(cè)頂升升姿態(tài)。根根據(jù)位移移信號(hào)，由由主控室室的PLC控制整整個(gè)頂升升過程。3、頂升液液壓缸由由泵站控控制，通通過安裝裝在蓋梁梁兩側(cè)的的位移傳傳感器監(jiān)監(jiān)測(cè)頂升升姿態(tài)。根根據(jù)力及及位移信信號(hào)，由由主控室室的PLC控制整整個(gè)頂升升過程。（六）專用用墊塊頂升專用臨臨時(shí)鋼墊墊塊用在在千斤頂頂下。采采用30003000mm方形鋼鋼墊塊。為為適應(yīng)千千斤頂?shù)牡捻斏行谐?，鋼鋼墊塊的的高度分分別為550mmm、1000mm、2000mm、3000mm，并配有有不同厚厚度的鋼鋼板，以以滿足不不

14、同頂升升高度的的要求。（七）頂升升準(zhǔn)備頂升前在橋橋面上布布置若干干標(biāo)高和和中線觀觀測(cè)點(diǎn)，精精確測(cè)量量各點(diǎn)的的標(biāo)高值值及橋梁梁偏移情情況，并并做好記記錄，在在取得設(shè)設(shè)計(jì)認(rèn)可可的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，確確定各點(diǎn)點(diǎn)的精確確頂升高高度。并并作好如如下準(zhǔn)備備工作:頂升系統(tǒng)可可靠性檢檢驗(yàn)。成立頂升指指揮系統(tǒng)統(tǒng)。頂升液壓系系統(tǒng)布置置。頂升系統(tǒng)測(cè)測(cè)試。確定觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。檢查橋梁是是否存有有連接現(xiàn)現(xiàn)象。1、頂升設(shè)設(shè)備使用用計(jì)劃本項(xiàng)目工程程工期緊緊，為有有效利用用頂升設(shè)設(shè)備，提提高施工工效率；就必須須對(duì)設(shè)備備的使用用和周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)做出周周密的計(jì)計(jì)劃。本工程項(xiàng)目目擬投入入PLC控制系系統(tǒng)1套，高壓壓油泵2臺(tái)（備用1臺(tái)），1100T（10

15、.0cmm）千斤頂頂30臺(tái)（最最多時(shí)用用26臺(tái)）。2、頂升系系統(tǒng)可靠靠性檢驗(yàn)驗(yàn)元件的可靠靠性檢驗(yàn)驗(yàn)：元件件的質(zhì)量量是系統(tǒng)統(tǒng)質(zhì)量的的基礎(chǔ)，為為確保元元件可靠靠，本系系統(tǒng)選用用的元件件均為EEnerrpacc的優(yōu)質(zhì)質(zhì)產(chǎn)品或或國(guó)際品品牌產(chǎn)品品。在正正式實(shí)施施頂升前前，將以以70-90%的頂升升力在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)保壓壓5小時(shí)，再再次確認(rèn)認(rèn)密封的的可靠性性。液壓油的清清潔度：液壓油油的清潔潔度是系系統(tǒng)可靠靠的保證證，本系系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計(jì)和裝裝配工藝藝，除嚴(yán)嚴(yán)格按照照污染控控制的設(shè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則則和工藝藝要求進(jìn)進(jìn)行外，連連接軟管管在工廠廠進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格沖洗洗，封口口后移至至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安裝裝完畢進(jìn)進(jìn)行100次空載載運(yùn)行，以以排

16、除現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)裝配配過程中中，可能能意外混混入的污污垢。力閉環(huán)的穩(wěn)穩(wěn)定性：所謂力力閉環(huán)就就是當(dāng)系系統(tǒng)設(shè)定定好一定定的力后后，力的的誤差在在5%內(nèi)，當(dāng)當(dāng)力超過過此范圍圍后，系系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)調(diào)整到到設(shè)定值值的范圍圍；力閉閉環(huán)是本本系統(tǒng)的的基礎(chǔ)，力力閉環(huán)的的調(diào)試?yán)盟傈c(diǎn)點(diǎn)加壓，在在工廠內(nèi)內(nèi)逐臺(tái)進(jìn)進(jìn)行。位置閉環(huán)的的穩(wěn)定性性：所謂謂位置閉閉環(huán)就是是當(dāng)系統(tǒng)統(tǒng)給位移移傳感器器設(shè)定頂頂升高度度后，當(dāng)當(dāng)頂升高高度超過過此高度度系統(tǒng)自自動(dòng)降至至此高度度，當(dāng)頂頂升高度度低于此此高度系系統(tǒng)自動(dòng)動(dòng)升至此此高度，保保證系統(tǒng)統(tǒng)頂升的的安全性性與同步步性。3、成立頂頂升工程程現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組每座頂升橋橋梁現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮組組設(shè)總指指揮1名，全

17、全面負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指指揮作業(yè)業(yè)，指揮揮組下設(shè)設(shè)4個(gè)職能能小組：分別是是監(jiān)測(cè)組組、控制制組、液液壓組和和作業(yè)組組，負(fù)責(zé)責(zé)相關(guān)的的工作，各各職能小小組設(shè)組組長(zhǎng)一名名，與總總指揮共共同組成成現(xiàn)場(chǎng)指指揮組。各職能小組組的功能能分別是是：a、監(jiān)測(cè)組組：負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)測(cè)橋橋梁的整整個(gè)運(yùn)動(dòng)動(dòng)軌跡、整整體姿態(tài)態(tài)等，定定期將監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)果果匯總后后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)總指揮揮，當(dāng)出出現(xiàn)異常常情況或或監(jiān)測(cè)結(jié)結(jié)果超出出報(bào)警值值時(shí)，則則應(yīng)及時(shí)時(shí)向總指指揮匯報(bào)報(bào)，并提提出建議議。b、控制組組：根據(jù)據(jù)總指揮揮的命令令對(duì)液壓壓系統(tǒng)發(fā)發(fā)出啟動(dòng)動(dòng)、頂升升或停止止等操作作指令。對(duì)對(duì)于啟動(dòng)動(dòng)、頂升升或停止止指令，只只聽從總總指揮的的指令，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)異異常情況

18、況需緊急急停止時(shí)時(shí)，應(yīng)在在得到信信息的第第一時(shí)間間對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)出停停止指令令，而不不管這一一信息是是否自總總指揮發(fā)發(fā)出。c、液壓組組：負(fù)責(zé)責(zé)整個(gè)液液壓系統(tǒng)統(tǒng)的安裝裝與形成成，維護(hù)護(hù)與保養(yǎng)養(yǎng)，檢查查與維修修等。根根據(jù)總指指揮的要要求調(diào)整整液壓元元件的設(shè)設(shè)置。d、作業(yè)組組：負(fù)責(zé)責(zé)頂升期期間的勞勞力配置置，在頂頂升的整整個(gè)過程程中提供供勞務(wù)作作業(yè)。其其工作內(nèi)內(nèi)容包括括施工準(zhǔn)準(zhǔn)備時(shí)的的場(chǎng)地清清理、頂頂升時(shí)的的墊鐵安安裝等。各職能小組組受總指指揮統(tǒng)一一指揮，向向總指揮揮匯報(bào)工工作，總總指揮匯匯總領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)組其它它成員的的意見后后做出決決策，并并由總指指揮向各各職能小小組發(fā)出出指令，進(jìn)進(jìn)入下一一道工序序工作；4

19、、人員培培訓(xùn)所有參與頂頂升的施施工的人人員都進(jìn)進(jìn)行工作作的嚴(yán)格格分工，在在進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)進(jìn)行充分分的培訓(xùn)訓(xùn)；5、頂升系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)部分檢檢查a、千斤頂頂安裝是是否垂直直牢固；b、頂升支支架安裝裝是否牢牢固；c、限位結(jié)結(jié)構(gòu)安裝裝是否牢牢固，限限位值設(shè)設(shè)值大小小是否符符合要求求；d、影響頂頂升的設(shè)設(shè)施是否否已全部部拆除;e、主體結(jié)結(jié)構(gòu)上確確已去除除與頂升升無關(guān)的的一切荷荷載；f、主體結(jié)結(jié)構(gòu)與其其它結(jié)構(gòu)構(gòu)的連接接是否已已全部去去除。6、頂升系系統(tǒng)調(diào)試試調(diào)試的主要要內(nèi)容包包括：a、液壓系系統(tǒng)檢查查油缸安裝牢牢固正確確；泵站與油缸缸之間的的油管連連接必須須正確、可可靠；油箱液面，應(yīng)應(yīng)達(dá)到規(guī)規(guī)定高度度；備用

20、2桶液液壓油，加加油必須須經(jīng)過濾濾油機(jī)；液壓系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行是否否正常，油油路有無無堵塞或或泄漏；液壓油是否否需要通通過空載載運(yùn)行過過濾清潔潔；b、控制系系統(tǒng)檢查查系統(tǒng)安裝就就位并已已調(diào)試完完畢；各路電源，其其接線、容容量和安安全性都都應(yīng)符合合規(guī)定：控制裝置接接線、安安裝必須須正確無無誤；應(yīng)保證數(shù)據(jù)據(jù)通訊線線路正確確無誤；PLC控制制系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行是否否正常，液液壓系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)控制制指令反反應(yīng)是否否靈敏；各傳感器系系統(tǒng)，保保證信號(hào)號(hào)正確傳傳輸；系統(tǒng)能否升升降自如如；位移傳感器器的工作作情況；各種閥的工工作狀況況是否正正常，是是否需要要更換；監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢檢查百分表安裝裝牢固、正正確，沒沒有遺漏漏；信號(hào)傳輸無無誤

21、；d、初值的的設(shè)定與與讀取系統(tǒng)初始加加載由液液壓工程程師會(huì)同同土建工工程師共共同確定定并報(bào)總總指揮，最最終由系系統(tǒng)操作作員輸入入PLC；讀取控制系系統(tǒng)力傳傳感器和和位移傳傳感器初初值或?qū)⑵錃w零零；讀取監(jiān)測(cè)系系統(tǒng)中百百分表的的初值或或?qū)⑵錃w歸零。7、交驗(yàn)點(diǎn)點(diǎn)的確定定在每個(gè)橋墩墩處的橋橋面上取取3個(gè)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)，兩兩點(diǎn)在橋橋面兩側(cè)側(cè)，一點(diǎn)點(diǎn)在中線線上，分分別用于于監(jiān)測(cè)頂頂升過程程中橋梁梁的標(biāo)高高及中線線位置變變化，并并作為頂頂升結(jié)束束后的交交驗(yàn)點(diǎn)。頂頂升前應(yīng)應(yīng)測(cè)得標(biāo)標(biāo)高點(diǎn)初初始值，以以便頂升升完成后后進(jìn)行復(fù)復(fù)核。8、檢查橋橋梁是否否存在連連接現(xiàn)象象封鎖交通后后，立即即將橋梁梁伸縮縫縫拆除，并并對(duì)橋梁

22、梁的各個(gè)個(gè)部位進(jìn)進(jìn)行仔細(xì)細(xì)的檢查查是否存存在連接現(xiàn)現(xiàn)象。以以滿足有有釋放空空間。 9、稱重重 1) 保壓試試驗(yàn)a、油缸、油油管、泵泵站操縱縱臺(tái)、監(jiān)監(jiān)測(cè)儀等等安裝完完畢檢查查無誤；b、按計(jì)算算荷載的的7090加壓壓，進(jìn)行行油缸的的保壓試試驗(yàn)5小時(shí)；c、檢查整整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)的工作作情況，油油路情況況；2) 稱重重a、為保證證頂升過過程的同同步進(jìn)行行，在頂頂升前應(yīng)應(yīng)測(cè)定每每個(gè)頂升升點(diǎn)處的的實(shí)際荷荷載，實(shí)實(shí)際荷載載計(jì)算公公式如下下：G橋=S/9.88千斤斤頂油壓壓值（Mpa）S千斤斤頂油缸缸截面積積（mm2）b、稱重時(shí)時(shí)依據(jù)計(jì)計(jì)算頂升升荷載，采采用逐級(jí)級(jí)加載的的方式進(jìn)進(jìn)行，在在一定的的頂升高高度內(nèi)（110

23、mmm），通通過反復(fù)復(fù)調(diào)整各各組的油油壓，可可以設(shè)定定一組頂頂升油壓壓值，使使每個(gè)頂頂點(diǎn)的頂頂升壓力力與其上上部荷載載基本平平衡。c、為觀察察頂升處處是否脫脫離，需需用百分分表測(cè)定定其行程程。d、將每點(diǎn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)測(cè)值與理理論計(jì)算算值比較較，計(jì)算算其差異異量，由由液壓工工程師和和結(jié)構(gòu)工工程師共共同分析析原因，最最終由領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組確確定該點(diǎn)點(diǎn)實(shí)測(cè)值值能否作作為頂升升時(shí)的基基準(zhǔn)值。如如差異較較大，將將作相應(yīng)應(yīng)調(diào)整。（八）試頂頂升為了觀察和和考核整整個(gè)頂升升施工系系統(tǒng)的工工作狀態(tài)態(tài)以及對(duì)對(duì)稱重結(jié)結(jié)果的校校核，在在正式頂頂升之前前，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行試頂頂升，試試頂升高高度10mm。試頂升結(jié)束束后，提提供整體體姿態(tài)、結(jié)

24、結(jié)構(gòu)位移移等情況況，為正正式頂升升提供依依據(jù)。（九）正式式頂升試頂升后，觀觀察若無無問題，便便進(jìn)行正正式頂升升，千斤斤頂最大大行程為為50mmm，每一一頂升標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)行程程為300mm。頂升總流程程見下2、正式頂頂升，須須按下列列程序進(jìn)進(jìn)行，并并作好記記錄：操作：按按預(yù)設(shè)荷荷載進(jìn)行行加載和和頂升；觀察：各各個(gè)觀察察點(diǎn)應(yīng)及及時(shí)反映映測(cè)量情情況。測(cè)量：各各個(gè)測(cè)量量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)認(rèn)真做好好測(cè)量工工作，及及時(shí)反映映測(cè)量數(shù)數(shù)據(jù)；校核：數(shù)數(shù)據(jù)匯交交現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組，比比較實(shí)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)與與理論數(shù)數(shù)據(jù)的差差異；分析：若若有數(shù)據(jù)據(jù)偏差，有有關(guān)各方方應(yīng)認(rèn)真真分析并并及時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整。決策：認(rèn)認(rèn)可當(dāng)前前工作狀狀態(tài)，并并決策下下一步操

25、操作。3、頂升注注意事項(xiàng)項(xiàng)1)每次頂頂升的高高度應(yīng)稍稍高于墊墊塊厚度度，能滿滿足墊塊塊安裝的的要求即即可，不不宜超出出墊塊厚厚度較多多，以避避免負(fù)載載下降的的風(fēng)險(xiǎn);2)頂升關(guān)關(guān)系到主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的安全全，各方方要密切切配合；3)整體頂頂升過程程中，認(rèn)認(rèn)真做好好記錄工工作；4)頂升過過程中，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)巡巡視工作作，應(yīng)指指定專人人觀察整整體個(gè)系系統(tǒng)的工工作情況況。若有有異常，直直接通知知指揮控控制中心心；5)結(jié)構(gòu)頂頂升空間間內(nèi)不得得有障礙礙物；6)在施工工過程中中，要密密切觀察察結(jié)構(gòu)的的變形情情況；7)頂升過過程中，未未經(jīng)許可可不得擅擅自進(jìn)入入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。8)頂升過過程控制制整個(gè)頂升過過程應(yīng)保保持位移

26、移傳感器器的位置置同步誤誤差小于于2mm，一一旦位置置誤差大大于2 mm或任任何一缸缸的壓力力誤差大大于5%，控制制系統(tǒng)立立即關(guān)閉閉液控單單向閥，以以確保梁梁體安全全。每一輪頂升升完成后后，對(duì)計(jì)計(jì)算機(jī)顯顯示的各各油缸的的位移和和千斤頂頂?shù)膲毫αη闆r，隨隨時(shí)整理理分析，如如有異常常，及時(shí)時(shí)處理。頂頂升并固固定完成成后，測(cè)測(cè)量各標(biāo)標(biāo)高觀測(cè)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)標(biāo)高值，計(jì)計(jì)算各觀觀測(cè)點(diǎn)的的抬升高高度，作作為工程程竣工驗(yàn)驗(yàn)收資料料。（十）支撐撐體系和和液壓系系統(tǒng)拆除除橋梁支座按按正確位位置安裝裝完成，梁體落位后檢查支座與梁體之間是否緊密接觸，并檢查頂升高度符合設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行液壓系統(tǒng)和支撐體系的拆除。1、拆除液

27、液壓系統(tǒng)統(tǒng)的管路路及其它它附件，拆卸千千斤頂并并移走；2、按從上上到下的的次序拆拆除整個(gè)個(gè)支撐體體系，嚴(yán)嚴(yán)格按照照安全操操作規(guī)程程施工；3、清理現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。八：PLCC液壓同同步頂升升系統(tǒng)(一) 同同步頂升升系統(tǒng)組組成PLC控制制液壓同同步頂升升是一種種力和位位移綜合合控制的的頂升方方法，這這種力和和位移綜綜合控制制方法，建建立在力力和位移移雙閉環(huán)環(huán)的控制制基礎(chǔ)上上。由高高壓液壓壓千斤頂頂，精確確地按照照橋梁的的實(shí)際荷荷重，平平穩(wěn)地頂頂舉橋梁梁，使頂頂升過程程中橋梁梁受到的的附加內(nèi)內(nèi)應(yīng)力下下降至最最低，同同時(shí)液壓壓千斤頂頂根據(jù)分分布位置置分成組組，與橋橋梁兩側(cè)側(cè)的位移移傳感器器組成位位置閉環(huán)環(huán)，以

28、便便控制橋橋梁頂升升的位移移和姿態(tài)態(tài)，同步步精度為為2.00mm，這這樣就可可以很好好的保證證頂升過過程的同同步性，保保證結(jié)構(gòu)構(gòu)的安全全性。PLC控制制液壓同同步系統(tǒng)統(tǒng)由液壓壓系統(tǒng)（油油泵、油油缸等）、檢檢測(cè)傳感感器、計(jì)計(jì)算機(jī)控控制系統(tǒng)統(tǒng)等幾個(gè)個(gè)部分組組成。液壓系統(tǒng)由由計(jì)算機(jī)機(jī)控制，可可以全自自動(dòng)完成成同步位位移，實(shí)實(shí)現(xiàn)力和和位移控控制、操操作閉鎖鎖、過程程顯示、故故障報(bào)警警等多種種功能。(二) 系系統(tǒng)特點(diǎn)點(diǎn)該系統(tǒng)具有有以下優(yōu)優(yōu)點(diǎn)和特特點(diǎn)：1.具有良良好Winddowss用戶界界面的計(jì)計(jì)算機(jī)控控制系統(tǒng)統(tǒng)整個(gè)操縱控控制都通通過操縱縱臺(tái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，操縱縱臺(tái)全部部采用計(jì)計(jì)算機(jī)控控制，通通過工業(yè)業(yè)總線，施

29、工工過程中中的位移移、載荷荷等信息息，被實(shí)實(shí)時(shí)直觀觀地顯示示在控制制室的彩彩色大屏屏幕上，使使人一目目了然，施施工的各各種信息息被實(shí)時(shí)時(shí)記錄在在計(jì)算機(jī)機(jī)中，長(zhǎng)長(zhǎng)期保存存。由于于實(shí)現(xiàn)了了實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控，工工程的安安全性和和可靠性性得到保保證，施施工的條條件也大大大改善善。2.整體安安全可靠靠，功能能齊全軟件功能：位移誤誤差的控控制；行行程控制制；負(fù)載載壓力控控制；緊緊急停止止功能；誤操作作自動(dòng)保保護(hù)等。硬件功能：油缸液液控單向向閥可防防止任何何形式的的系統(tǒng)及及管路失失壓，從從而保證證負(fù)載有有效支撐撐；3.所有油油缸既可可同時(shí)操操作，也也可單獨(dú)獨(dú)操作；4.同步控控制點(diǎn)數(shù)數(shù)量可根根據(jù)需要要設(shè)置，適適用于

30、大大體積橋橋梁或構(gòu)構(gòu)件的同同步位移移。(三) 主主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)1 一般要要求 液壓系系統(tǒng)工作作壓力： 31.5MPPa 尖峰壓壓力： 35.0 MMPa 工工作介質(zhì)質(zhì)： ISSOVGG46#抗磨液液壓油 介質(zhì)清清潔度： NASS9級(jí) 供電電電源電壓壓：3880VAAG； 500HZ；三相相四線制制 功率率： 65KKW（MAX）運(yùn)轉(zhuǎn)率： 24小時(shí)連連續(xù)工作作制2 頂升裝裝置頂升缸推力力：2000T頂升缸行程程：15mmm；50mmm偏載能力：5頂升缸最小小高度：30 mm最大頂升速速度：10 mm/mmin組內(nèi)頂升缸缸控制形形式：壓力閉閉環(huán)控制制 壓力控控制精度度5%組與組間控控制形式式： 位

31、置閉閉環(huán)控制制同步精精度 2.0 mmm3 操縱與與檢測(cè)常用操縱： 按鈕方方式人機(jī)界面： 觸模屏屏位移檢測(cè)： 位移傳傳感器分辨率： 00.0005 mmm壓力檢測(cè)： 壓力傳傳感器 精度0.5%壓力位移參參數(shù)自動(dòng)動(dòng)記錄。(四) 液壓控控制系統(tǒng)統(tǒng)頂升施工的的第一步步是橋梁梁的稱重重，通過過調(diào)節(jié)減減壓閥的的出口油油壓 Poout，緩慢慢地分別別調(diào)節(jié)每每一個(gè)液液壓缸的的推力，使使橋梁抬抬升，當(dāng)當(dāng)橋梁與與原立柱柱剛發(fā)生生分離時(shí)時(shí)，液壓壓缸的推推力，就就是橋梁梁在這一一點(diǎn)的重重量值，稱稱出橋梁梁的各頂頂升點(diǎn)的的荷重，并并把減壓壓閥的手手輪全部部固定在在PD=Pouut-PPco的位置置，便可可轉(zhuǎn)入閉閉環(huán)頂

32、升升，依靠靠位置閉閉環(huán)，橋橋梁可以以高精度度地按控控制指令令被升降降或懸停停在任何何位置。(五) 頂頂升系統(tǒng)統(tǒng)控制原原理如下圖為頂頂升系統(tǒng)統(tǒng)控制原原理。比例閥、壓壓力傳感感器和電電子放大大器組成成壓力閉閉環(huán)，根根據(jù)每個(gè)個(gè)頂升缸缸承載的的不同，調(diào)調(diào)定減壓壓閥的壓壓力，3個(gè)千斤斤頂組成成一個(gè)頂頂升組，托托舉起蓋蓋梁，但但是如果果僅有力力平衡，則則橋梁的的舉升位位置是不不穩(wěn)定的的，為了了穩(wěn)定位位置，在在每組安安裝光柵柵尺作精精密位置置測(cè)量，進(jìn)進(jìn)行位置置反饋，組組成位置置閉環(huán)，一一旦測(cè)量量位置與與指令位位置存在在偏差，便便會(huì)產(chǎn)生生誤差信信號(hào)，該該信號(hào)經(jīng)經(jīng)放大后后疊加到到指令信信號(hào)上，使使該組總總的舉升

33、升力增加加或減小小，于是是各油缸缸的位置置發(fā)生變變化，直直至位置置誤差消消除為止止。由于于組間頂頂升系統(tǒng)統(tǒng)的位置置信號(hào)由由同一個(gè)個(gè)數(shù)字積積分器給給出，因因此可保保持頂升升組同步步頂升，只只要改變變數(shù)字積積分器的的時(shí)間常常數(shù)，便便可方便便地改變變頂升或或回落的的速度。九：頂升監(jiān)監(jiān)測(cè)方案案本方案的監(jiān)監(jiān)測(cè)指頂頂升過程程中為保保證橋梁梁的整體體姿態(tài)所所進(jìn)行的的監(jiān)測(cè)，包包括結(jié)構(gòu)構(gòu)的平動(dòng)動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)和傾斜斜。監(jiān)測(cè)測(cè)貫穿于于頂升全全過程中中。（一） 監(jiān)監(jiān)測(cè)目的的橋梁頂升過過程是一一個(gè)動(dòng)態(tài)態(tài)過程，隨隨著蓋梁梁的提升升，蓋梁梁的縱向向偏差、立立柱傾斜斜率、伸伸縮縫處處的板梁梁間隙等等會(huì)發(fā)生生變化，為為此要設(shè)設(shè)置一

34、整整套監(jiān)測(cè)測(cè)系統(tǒng)。（二） 監(jiān)監(jiān)測(cè)部位位及監(jiān)測(cè)測(cè)內(nèi)容1、反力基基礎(chǔ)沉降降觀測(cè)：設(shè)置反反力沉降降觀測(cè)體體系來反反應(yīng)承臺(tái)臺(tái)沉降狀狀況,及時(shí)做做出相應(yīng)應(yīng)的措施施。 2、橋面面標(biāo)高觀觀測(cè)：橋橋面高程程觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)用來推推算每個(gè)個(gè)橋墩的的實(shí)際頂頂升高度度。設(shè)置置橋面標(biāo)標(biāo)高觀測(cè)測(cè)點(diǎn)使每每個(gè)橋墩墩的實(shí)際際頂升高高度確定定有依據(jù)據(jù)，使頂頂升到位位后橋面面標(biāo)高得得到有效效控制。3、橋梁底底面標(biāo)高高測(cè)量：它是橋橋面標(biāo)高高控制和和測(cè)量的的補(bǔ)充,提供輔輔助的頂頂升作業(yè)業(yè)依據(jù)4、橋梁縱縱向位移移觀測(cè)：為了對(duì)對(duì)頂升過過程中橋橋梁縱向向位移及及立柱垂垂直度的的觀測(cè)，在在立柱外外側(cè)面用用墨線彈彈出垂直直投影線線，墨線線須彈過過切割

35、面面以下，在在垂直墨墨線的頂頂端懸掛掛一個(gè)鉛鉛球。通通過垂球球線與墨墨線的比比較來判判斷蓋梁梁的縱向向位移及及蓋梁是是否傾斜斜。 5、支撐撐體系的的觀測(cè)通過觀測(cè),能及時(shí)時(shí)掌握支支撐體系系的受力力和變形形情況，及及時(shí)采取取措施控控制支撐撐體系的的變形量量,使施工工在安全全可控的的環(huán)境下下進(jìn)行。（三） 監(jiān)監(jiān)測(cè)方案案實(shí)施1、 施工工前監(jiān)測(cè)測(cè)主要是對(duì)各各監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)取得各各項(xiàng)監(jiān)測(cè)測(cè)參數(shù)的的初值，如如觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)坐標(biāo)情情況、標(biāo)標(biāo)高等。 2、 整體體頂升監(jiān)監(jiān)測(cè)包括頂升、支支撐、落落梁等過過程的監(jiān)監(jiān)測(cè)，監(jiān)監(jiān)測(cè)內(nèi)容容主要包包括位移移監(jiān)測(cè)、橋橋梁的整整體姿態(tài)態(tài)監(jiān)測(cè)等等。 （四） 監(jiān)監(jiān)測(cè)組織織安排監(jiān)測(cè)計(jì)劃應(yīng)應(yīng)與頂升升的施

36、工工計(jì)劃相相協(xié)調(diào)，并并可在實(shí)實(shí)施過程程中改進(jìn)進(jìn)，其監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)果果，應(yīng)及及時(shí)反饋饋給現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)總指揮揮。監(jiān)測(cè)時(shí)按以以下原則則安排：預(yù)先制定定的監(jiān)測(cè)測(cè)計(jì)劃；關(guān)鍵的施施工環(huán)節(jié)節(jié)進(jìn)行必必要的監(jiān)監(jiān)測(cè);特殊工況況發(fā)生時(shí)時(shí)，補(bǔ)充充監(jiān)測(cè)；監(jiān)測(cè)結(jié)果果出現(xiàn)異異常時(shí)，補(bǔ)補(bǔ)充監(jiān)測(cè)測(cè)；十：應(yīng)急措措施在橋梁的頂頂升施工工中，首首先應(yīng)制制定安全全可靠、技技術(shù)可行行的施工工方案，確確保橋梁梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)安全及及施工的的順利進(jìn)進(jìn)行，避避免異常常情況的的發(fā)生。但但橋梁同同步頂升升技術(shù)含含量高，有有一定的的風(fēng)險(xiǎn)，頂頂升過程程中有一一定的不不確定性性。因此此針對(duì)頂頂升過程程中的關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，假定定某種意意外情況況的發(fā)生生并制定定相應(yīng)的的應(yīng)對(duì)措

37、措施，方方能在緊緊急情況況下有的的放矢，及及時(shí)正確確的處理理問題?，F(xiàn)現(xiàn)根據(jù)本本項(xiàng)目的的施工特特點(diǎn)及以以往的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，由項(xiàng)項(xiàng)目部牽牽頭成立立應(yīng)急預(yù)預(yù)案小組組，由總總工程師師、橋梁梁專家、電電腦專家家、液壓壓系統(tǒng)專專家、機(jī)機(jī)械專家家及經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的技術(shù)人人員等組組成。（一）電腦腦控制系系統(tǒng)故障障處理措措施1、電腦控控制系統(tǒng)統(tǒng)因意外外撞擊而而造成系系統(tǒng)故障障（死機(jī)機(jī)、重啟啟或者程程序無反反映等等等）：首首先將系系統(tǒng)設(shè)定定一旦沒沒有電腦腦信號(hào)，整整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)處于保保壓狀態(tài)態(tài)，并且且發(fā)出警警報(bào)，千千斤頂鎖鎖死；其其次，設(shè)設(shè)置專門門的空間間安放電電腦；再再次，電電腦操作作室只允允許技術(shù)術(shù)人員或或者相關(guān)關(guān)

38、人員進(jìn)進(jìn)入，并并為電腦腦資料作作備份。2、在操作作界面上上面設(shè)定定專門的的應(yīng)急操操作按鈕鈕?？梢砸栽诰o急急情況下下啟動(dòng)該該程序，使使整個(gè)工工程進(jìn)入入事先設(shè)設(shè)定的閉閉鎖狀態(tài)態(tài)，經(jīng)過過故障處處理后，由由總工程程師決定定是否繼繼續(xù)開工工。3、斷電事事故處理理：為主主控電腦腦配置專專用的UPS，提供供不間斷斷電源；在開機(jī)機(jī)前，UPS至少保保證具有有穩(wěn)定運(yùn)運(yùn)行半個(gè)個(gè)小時(shí)的的主控室室用電量量。由專專業(yè)電工工處理電電線電路路方面的的問題。4、系統(tǒng)故故障：立立即由專專業(yè)工程程師對(duì)系系統(tǒng)進(jìn)行行檢查，盡盡快排除除故障，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有有足夠的的備品、備備件；（二）液壓壓設(shè)備故故障處理理措施 1、泵站站由于斷斷電等原原因

39、不能能正常提提供動(dòng)力力：千斤斤頂具有有自鎖功功能，關(guān)關(guān)閉截止止閥可由由千斤頂頂內(nèi)部的的壓力來來支撐系系統(tǒng)應(yīng)用用。2、千斤頂頂不能正正常提供供壓力：事先多多預(yù)備千千斤頂和和墊塊，可可先用墊墊塊支撐撐，然后后由液壓壓工程師師維修或或者更換換千斤頂頂。 3、千斤斤頂壓力力異常處處理：部部署專人人看管液液壓系統(tǒng)統(tǒng)壓力部部分，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題立即報(bào)報(bào)告主控控室，由由主控室室操作人人員決定定是否關(guān)關(guān)閉截止止閥，如如果問題題嚴(yán)重，應(yīng)應(yīng)停止整整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)，解決決具體事事宜后，再再行開機(jī)機(jī)調(diào)試。（三）頂升升監(jiān)測(cè)值值超限處處理措施施我們采用精精度達(dá)到到0.0001mmm的位位移傳感感器進(jìn)行行監(jiān)測(cè)，只只要當(dāng)監(jiān)監(jiān)測(cè)值超超過

40、控制制系統(tǒng)所所設(shè)定的的限定位位移值，其其系統(tǒng)將將會(huì)自動(dòng)動(dòng)鎖住，停停止頂升升。（四）惡劣劣氣候處處理措施施遭遇大風(fēng)、暴暴雨或者者雷電，立立即停止止施工。由由應(yīng)急小小組作出出臨時(shí)加加固措施施，將千千斤頂鎖鎖死，并并設(shè)置臨臨時(shí)支撐撐。十一：工程程質(zhì)量目目標(biāo)、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃及保證證措施（一）質(zhì)量量目標(biāo)工程質(zhì)量目目標(biāo)為：確保全全部工程程符合國(guó)國(guó)家、鐵鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的施施工規(guī)范范、規(guī)程程、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)和和工程建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性性條文（鐵鐵道工程程部分）,并承諾諾接受建建設(shè)單位位委派的的監(jiān)理工工程師的的檢查及及質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督，辦辦好隱蔽蔽工程的的簽證手手續(xù)。工工程竣工工按部頒頒驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)一次次合格率率達(dá)到1000%，

41、優(yōu)良良率達(dá)到到90%。（二）質(zhì)量量保證體體系及說說明我公司將按按照下述述質(zhì)量保保證模式式標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)立本工工程質(zhì)量量保證體體系,成立以以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為組組長(zhǎng)的全全面質(zhì)量量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組，積積極組織織開展全全面質(zhì)量量管理活活動(dòng)，優(yōu)優(yōu)化施工工工藝，提提高工程程質(zhì)量，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。實(shí)實(shí)施項(xiàng)目目質(zhì)量體體系工作作，提高高質(zhì)量控控制和保保證能力力，使工工程質(zhì)量量始終處處于受控控狀態(tài)。質(zhì)質(zhì)量保證證體系框框圖詳見見下頁。設(shè)立專職質(zhì)質(zhì)量檢查查體系，設(shè)設(shè)立監(jiān)控控保證部部；作業(yè)業(yè)隊(duì)設(shè)專專職質(zhì)檢檢工程師師，工班班設(shè)兼職職質(zhì)檢員員，形成成體系完完善、功功能齊全全、責(zé)任任明確的的質(zhì)量檢檢查體系系。 為保證證質(zhì)量體體系的有有效

42、運(yùn)行行，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)，根據(jù)據(jù)本標(biāo)段段實(shí)際情情況，成成立工程程質(zhì)量自自檢自控控組織機(jī)機(jī)構(gòu)，按按照設(shè)計(jì)計(jì)文件及及施工規(guī)規(guī)范要求求，運(yùn)用用先進(jìn)的的管理方方法、施施工工藝藝，做好好工程質(zhì)質(zhì)量控制制，詳見見以下工工程質(zhì)量量自檢體體系組織織機(jī)構(gòu)框框圖和工工程質(zhì)量量自控體體系框圖圖。（三）保證證工程質(zhì)質(zhì)量的主主要技術(shù)術(shù)措施 1、強(qiáng)化化以各級(jí)級(jí)第一管管理者為為首的質(zhì)質(zhì)量保證證體系,配齊配配強(qiáng)有關(guān)關(guān)人員,做到各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮、業(yè)業(yè)務(wù)部門門、作業(yè)業(yè)班組質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任明確，考考核獎(jiǎng)罰罰即時(shí)，充充分調(diào)動(dòng)動(dòng)全體職職工的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)積極極性。 2、做到到加強(qiáng)與與建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)單位位的密切切配合，接接受監(jiān)理

43、理工程師師和工程程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站的的監(jiān)督與與檢查，主主動(dòng)聽取取監(jiān)理工工程師的的意見，實(shí)實(shí)現(xiàn)“四位一一體”聯(lián)合創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)質(zhì)量工作作格局。3、選調(diào)精精干的管管理人員員及施工工隊(duì)伍，強(qiáng)強(qiáng)化職工工質(zhì)量意意識(shí)教育育，對(duì)參參加施工工的全體體人員進(jìn)進(jìn)行教育育培訓(xùn)和和技術(shù)考考核，堅(jiān)堅(jiān)持持證證上崗制制度。 4、健全全內(nèi)部檢檢查制度度,質(zhì)檢工工程師由由上一級(jí)級(jí)檢查機(jī)機(jī)構(gòu)派駐駐,實(shí)行施施工技術(shù)術(shù)部門管管理、質(zhì)質(zhì)量檢查查部門監(jiān)監(jiān)控的監(jiān)監(jiān)管分立立體制，立立足自檢檢自控，確確保創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)。將將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)檢工程程師“一次檢檢查合格格率”作為考考核指標(biāo)標(biāo)，提高高工程檢檢查的嚴(yán)嚴(yán)肅性、權(quán)權(quán)威性。 5、編制制切實(shí)可可行的實(shí)實(shí)施

44、性施施工組織織設(shè)計(jì)與與施工網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃，按網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期要要求，分分階段控控制，實(shí)實(shí)現(xiàn)均衡衡生產(chǎn)，為為保證工工程質(zhì)量量創(chuàng)造條條件。 6、對(duì)本本標(biāo)段所所有已完完工程,派專人人值守和和保護(hù),做好產(chǎn)產(chǎn)品的防防護(hù)工作作，確保保已完工工程完好好無損。 7、加強(qiáng)強(qiáng)施工技技術(shù)管理理，堅(jiān)持持技術(shù)復(fù)復(fù)核制，采采取有效效的技術(shù)術(shù)管理手手段提高高工程質(zhì)質(zhì)量。工工程技術(shù)術(shù)人員做做到施工工圖紙、技技術(shù)交底底、施工工測(cè)量及及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確、無無誤，實(shí)實(shí)行技術(shù)術(shù)交底復(fù)復(fù)核簽字字制度，所所有圖紙紙交底、測(cè)測(cè)量放樣樣資料由由技術(shù)主主管審核核簽字標(biāo)標(biāo)識(shí)后方方能交付付施工，各各項(xiàng)資料料保存完完好，以以備核查查。 8、做好好工程的的試

45、驗(yàn)和和檢測(cè)工工作，加加強(qiáng)檢查查監(jiān)督，采采取嚴(yán)格格的自控控措施，保保證施工工質(zhì)量。 9、嚴(yán)把把工程材材料質(zhì)量量關(guān)，從從選擇料料源起到到訂貨、采采購進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、保管管發(fā)放、施施工過程程都堅(jiān)持持檢驗(yàn)制制度，一一切工程程用料均均由工程程試驗(yàn)室室取樣檢檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)合格后后方可訂訂貨，采采購進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)材料分分類存放放、保管管，在使使用前進(jìn)進(jìn)行抽檢檢，合格格后再使使用。10、嚴(yán)格格執(zhí)行隱隱蔽工程程檢查的的規(guī)定。所所有隱蔽蔽工程首首先進(jìn)行行嚴(yán)格自自檢，自自檢合格格后填寫寫隱蔽工工程檢查查證及附附件，于于隱蔽前前48小時(shí)報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師師檢查，并并在檢查查證上簽簽字后再再繼續(xù)施施工。11、制定定嚴(yán)密的的技術(shù)文文

46、件管理理規(guī)章制制度，加加強(qiáng)工程程施工技技術(shù)內(nèi)業(yè)業(yè)管理。從從開工至至竣工交交付的全全過程有有專人負(fù)負(fù)責(zé)各種種原始記記錄、施施工資料料、文件件證件的的搜集、整整理及各各種報(bào)告告的填制制、保管管、返饋饋工作，以以提高文文整工作作質(zhì)量，建建立完整整的工程程質(zhì)量檔檔案，保保證編制制高質(zhì)量量的竣工工文件。十二：安全全保證體體系說明明及安全全措施（一）安全全保證體體系及說說明牢固樹立“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主”的安全全生產(chǎn)方方針，把把安全工工作貫穿穿到施工工生產(chǎn)的的全過程程中去，各各方面緊緊緊圍繞繞著安全全生產(chǎn)目目標(biāo)，以以提高安安全管理理水平為為主線，合合理組織織安全生生產(chǎn)，安安全、高高效、優(yōu)優(yōu)質(zhì)的建建成本

47、工工程。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)的有關(guān)關(guān)內(nèi)容及及要求。在在施工生生產(chǎn)中做做到“五同時(shí)”，即在在計(jì)劃、布布置、檢檢查、總總結(jié)、評(píng)評(píng)比生產(chǎn)產(chǎn)工作的的同時(shí)，計(jì)計(jì)劃、布布置、檢檢查、總總結(jié)、評(píng)評(píng)比安全全工作。為實(shí)現(xiàn)安全全目標(biāo)，本本工程設(shè)設(shè)立了安安全生產(chǎn)產(chǎn)組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)構(gòu)，下設(shè)設(shè)安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控控保證部部，配專專職安全全工程師師和安全全員，作作業(yè)隊(duì)成成立以隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為首首的安全全生產(chǎn)組組織，配配安全員員。工班班設(shè)兼職職安全員員。自上上而下形形成安全全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督、保保障體系系，對(duì)施施工生產(chǎn)產(chǎn)全過程程實(shí)施安安全監(jiān)控控。（二）保證證施工安安全的主主要措施施1、實(shí)行安安全檢查查制度。經(jīng)經(jīng)理部每每月、隊(duì)隊(duì)每旬由由主管安安全生產(chǎn)產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)組織進(jìn)進(jìn)行安全全生產(chǎn)大大檢查，專專職安全全工程師師和安全全員負(fù)責(zé)責(zé)日常安安全檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)處理理，堵塞塞漏洞，消消除隱患患。2、開展安安全教育育。上崗崗前，由由單位領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)責(zé)組織全全體人員員，認(rèn)真真學(xué)習(xí)有有關(guān)施工工安全規(guī)規(guī)則和安安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)規(guī)程，提提高全員員的安全全生產(chǎn)意意識(shí)。工工班每日日由班長(zhǎng)長(zhǎng)或安全全員進(jìn)行行班前安安全預(yù)想想，提出出當(dāng)天的的安全生生產(chǎn)具體體要求和和注意事事項(xiàng)，做做到預(yù)防防為主，防防治結(jié)合合。3、實(shí)行各各項(xiàng)安全全生產(chǎn)崗崗位責(zé)任任制，明明確責(zé)任任，把安安全工作作落實(shí)到到每個(gè)人人。4、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)做到到布局合合理、場(chǎng)場(chǎng)地平整