1、 武漢鋼鐵廠的區(qū)位因素 及未來趨勢 武漢鋼鐵廠的區(qū)位因素 影響武漢鋼鐵選址的因素政府政策原材料與燃料環(huán)境條件交通運輸勞動力科學技術(shù)市場集聚自然：社會：影響武漢鋼鐵選址的因素政府政策交通運輸自然：社會：政府政策新中國成立后，財力有限，恢復了被戰(zhàn)爭破壞的鞍鋼，同時決定興建一座新的鋼鐵工業(yè)基地。今年74歲的許青海，是武鋼志首任副主編。他透露，當時我國南部沒有一個鋼鐵企業(yè)，新建一個，可就近供應中南、西南、華東等廣大地區(qū)。1949年12月底，毛澤東出訪蘇聯(lián)，敲定蘇聯(lián)幫助中國興建與改造的50個企業(yè)中，就有在南部新建鋼鐵基地。政府政策新中國成立后，財力有限，恢復了被戰(zhàn)爭破壞的鞍鋼，同時政府政策蘇聯(lián)專家待選的

2、地點都在長江沿岸。最終確定在武漢青山，是有很多原因的，比如離大冶鐵礦近，九省通衡，各種交通方便（煤礦等原材料和產(chǎn)品外發(fā)），在城市水源下游，還有氣候季風方向等。 武漢尤其是漢口，在近代歷史上的崛起，區(qū)位優(yōu)勢是一個很重要的因素。十九世紀后半段，漢口的對外貿(mào)易，在許多年份都居于全國前三，但這其中，漢口的直接對外貿(mào)易名次雖高，占全國份額則較小，離當時的上海、廣州有較大差距;而間接對外貿(mào)易所占份額較大，僅次于上海。政府政策蘇聯(lián)專家待選的地點都在長江沿岸。武漢尤其是漢口，在近原材料與燃料 主要原材料鐵礦石 我國的鐵礦石分布不集中，而且質(zhì)量很不好，作為鋼鐵生產(chǎn)的大國，也是世界鐵礦石市場的最大買主，因此我國也

3、被形象的稱為“全球吸鐵石”。原材料與燃料 主要原材料鐵礦石 武鋼的鐵礦來源是，位于黃石市的 大冶鐵礦。武鋼的鐵礦來源是，位于黃石市的 原材料與燃料 主要燃料煤炭原材料與燃料 主要燃料煤炭環(huán)境條件環(huán)境條件對工業(yè)區(qū)位的影響體現(xiàn)在兩方面工業(yè)對環(huán)境的要求，工業(yè)對環(huán)境的影響。鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都需要消耗大量的水，都會排放大量的廢水，而寶鋼位于長江之濱，工業(yè)用水極為方便，（提醒學生注意，對水消耗量大的產(chǎn)業(yè)一般布局在沿江、沿河地區(qū)，而非沿海地區(qū)，因為海水目前還用不了，腐蝕性太大）而且處理后的廢水排到長江再隨著流向大海，經(jīng)過廣闊的海水稀釋，對環(huán)境的影響微乎其微。環(huán)境條件環(huán)境條件對工業(yè)區(qū)位的影響體現(xiàn)在兩方面

4、工業(yè)對環(huán)境的武漢市位于江漢平原東部，長江中游與長江、漢水交匯處，屬亞熱帶濕潤季風氣 候環(huán)境條件 在季風區(qū)，大氣污染較重的產(chǎn)業(yè)一般是布局在垂直于主導風向的郊外。武漢市位于江漢平原東部，長江中游與長江、漢水交匯處，屬亞熱帶通過廉價便利的海運、水運與國內(nèi)外進行原料、能源以及產(chǎn)品的流通，大大降低了運費，提高了經(jīng)濟效益。并且我國鐵礦資源越來越少，而且品味不佳，國內(nèi)鋼鐵業(yè)對進口鐵礦石的依賴度不斷上升，中國新建大型鋼鐵廠選址沿海沿江勢在必行。因此，沿江、沿海的港口和鐵路、公路樞紐以及大型航空港等，對工業(yè)區(qū)位的選擇具有很大的吸引力。交通運輸通過廉價便利的海運、水運與國內(nèi)外進行原料、能源以及產(chǎn)品的流通交通運輸擁

5、有良好的水運條件：長江與漢江交匯處交通運輸擁有良好的水運條件：長江與漢江交匯處漢口主要是作為貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站，通俗的說，就是貨物在漢口“過一道”，四川的東西要出來，要經(jīng)過武漢;安徽的鹽要到湖北、湖南，要在武漢中轉(zhuǎn);兩湖的糧食等農(nóng)產(chǎn)品要運到江南地區(qū)或福建，也要在武漢轉(zhuǎn)一道。這正是武漢區(qū)位優(yōu)勢在當時經(jīng)濟和交通條件下的直接表現(xiàn)。交通運輸漢口主要是作為貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站，通俗的說，就是貨物在漢口“過一道回憶歷史日本侵略者認為:“攻占漢口作戰(zhàn)是早日結(jié)束戰(zhàn)爭的最大機會”,“只要攻占漢口、廣東,就能支配中國”。武漢地處長江漢水交匯處,連接平漢、粵漢兩條鐵路,素有九省通衢之稱,為華中之戰(zhàn)略要地。 回憶歷史日本侵略者認為

6、:“攻占漢口作戰(zhàn)是早日結(jié)束戰(zhàn)爭的最大勞動力19521957年建設期間，青山區(qū)相繼集結(jié)5萬多工人和近7萬職工家屬，總計12萬人左右。武鋼建設得到全國人民的支援，1957年前，各地調(diào)來的干部、工人，來自10多個省，幾乎囊括東北三省煉鋼煉鐵的能手。全國18個省、45個城市、1000多個廠礦企業(yè)，為武鋼制造各種機器設備。勞動力數(shù)量、勞動力素質(zhì)以及勞動力價格是工業(yè)布局的重要前提。不同的產(chǎn)業(yè)對勞動力的要求也是不同的勞動力19521957年建設期間，青山區(qū)相繼集結(jié)5萬多工人市場與集聚除了能源和礦產(chǎn)資源，產(chǎn)品運費也是企業(yè)家所考慮的一大問題。對于那些產(chǎn)品運輸量大或者產(chǎn)品不便于長距離運輸?shù)钠髽I(yè)來說，市場就成了產(chǎn)業(yè)

7、布局中所要考慮的首要問題，市場與集聚除了能源和礦產(chǎn)資源，產(chǎn)品運費也是企業(yè)家所考慮的一大現(xiàn)代工業(yè)往往都集聚在城市附近和大型的工業(yè)園區(qū)，園區(qū)內(nèi)供水、供電、集中供熱、污水處理等基礎配套設施，企業(yè)在這里投資辦廠，就可以省掉建設基礎設施的費用，和其他企業(yè)集約地利用土地資源和基礎設施，降低了生產(chǎn)成本和管理成本，并且在集聚區(qū)，更易獲得信息，企業(yè)間交流和協(xié)作更容易進行，對一個企業(yè)的成長來說這非常重要，所以一個企業(yè)在進行區(qū)位選擇時，集聚也是要考慮的重要區(qū)位因素。市場與集聚現(xiàn)代工業(yè)往往都集聚在城市附近和大型的工業(yè)園區(qū)，園區(qū)內(nèi)供水、供武漢是中國重要的工業(yè)基地。現(xiàn)已形成門類比較齊全、配套能力較強的工業(yè)體系。武漢正在大

8、力發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)，著力推進產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級、集群發(fā)展。重點發(fā)展鋼鐵、汽車及機械裝備、電子信息、石油化工、環(huán)保、煙草及食品、家電、 紡織服裝、醫(yī)藥、造紙及包裝印刷十大主導產(chǎn)業(yè)。同時運用產(chǎn)業(yè)政策，引導企業(yè)向園區(qū)集中。重點發(fā)展鋼鐵化工及環(huán)保產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、汽車及機電產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、光電子及生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、食品工業(yè)聚集區(qū)、都市工業(yè)聚集區(qū)。一批年銷售收 入過百億元的大型企業(yè)，以及一批擁有核心技術(shù)的“武漢制造”知名品牌正在涌現(xiàn)。 商貿(mào)金融中心 武漢一直是長江中游的商貿(mào)金融中心，武漢是中國重要的工業(yè)基地。現(xiàn)已形成門類比較齊全、配套能力較強武鋼的成立之初 政治因素地理因素經(jīng)濟因素武漢鋼鐵（集團）公司武鋼的成立之初 政

9、治因素地理因素經(jīng)濟因素武漢鋼鐵（集團）公政策因素：武鋼：武漢鋼鐵(集團)公司的前身，是新中國成立后，為發(fā)展中國的重工業(yè)，納入蘇聯(lián)援建的156項重點工程之一，在蘇聯(lián)專家?guī)椭滦陆ǖ奶卮笮弯撹F聯(lián)合企業(yè)武漢鋼鐵公司，武漢鋼鐵公司于1955年開始建設，1958年9月13日建成投產(chǎn)。寶鋼：上海寶鋼是在1977年葉志強等去日本參觀他們的八幡鋼廠之后，回國決心仿照日本建立十大鋼鐵廠之外的中國最大的鋼鐵工業(yè)基地。1978年開始建。太原：太鋼的前身-西北煉鋼廠，1932年由西北實業(yè)公司籌建；1934年8月8日，破土動工。1937年10月，初步形成小型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1958年8月， 國家156項重點工程之一，同時

10、更名為太原鋼鐵公司，逐步發(fā)展成為以生產(chǎn)特殊鋼為主的鋼鐵企業(yè)。 武漢鋼鐵廠區(qū)位因素及未來發(fā)展趨勢39張課件地理因素工業(yè)聚集能源礦產(chǎn)環(huán)境土地價格交通地理因素工業(yè)聚集能源礦產(chǎn)環(huán)境土地價格交通能源：武鋼中國是煤礦大國，山西，淮南的煤礦都比較近 位于長江邊上，水能充足 寶鋼附近沒有煤礦 太原鋼廠位于煤都 能源充足 但水源缺乏 礦產(chǎn)：大冶鐵礦 寶鋼沒有鐵礦 主要考從巴西和澳大利亞進口 太原的鐵礦質(zhì)量不優(yōu)環(huán)境：位于長江邊上，水源充足，廢水也易排放 位于青山區(qū)，長江南岸，是武漢盛行的東南季 風和西北季風的垂 直方向的郊外，不會造成大氣污染 能源：武鋼中國是煤礦大國，山西，淮南的煤礦都比較近 交通：武鋼位于長江

11、沿岸，水運便利，適合大型重型貨物運輸，上可達四川、重慶、下可至江蘇、上海，乃至實行河海聯(lián)運到達國外 武漢自古就是九省通衢的要地，陸路交通十分發(fā)達 太原鋼廠缺乏水運，陸路交通與武漢也無法比擬，交通欠發(fā)達 土地價格：建在長江青山區(qū)，郊區(qū)地廣且地價低 比沿海的寶鋼地價要低，但相對于太原的地價要高。工業(yè)集聚：武漢具有較雄厚的輕工業(yè)基礎，水產(chǎn)、船舶工業(yè) 與寶鋼建立時上海的工業(yè)基礎相比還是比較薄弱交通：武鋼位于長江沿岸，水運便利，適合大型重型貨物運輸，上可經(jīng)濟因素市場條件科技因素勞動力經(jīng)濟基礎經(jīng)濟因素市場科技勞動力經(jīng)濟市場條件：武漢處于中國的中心地帶，交通發(fā)達，產(chǎn)品市場廣闊，武漢重工業(yè)較發(fā)達，對鋼鐵等相關

12、產(chǎn)品的需求大，十堰二汽對武鋼的需要也很大。 寶鋼作為全國最大的鋼鐵工業(yè)中心，擁有最好的對外貿(mào)易港口和長三角的廣闊市場，武鋼的市場顯得相對較弱。 太原雖然有京津唐的市場，但是因為北方有包鋼、首鋼（雖已搬遷）、鞍鋼，加上交通沒武鋼發(fā)達，市場相對武鋼小?？萍紬l件：武鋼成立之初就有蘇聯(lián)專家的幫助，加上武漢高校眾多，五六年代武漢的經(jīng)濟及科技力量都很強大。 寶鋼的成立之初，中國的鋼鐵技術(shù)已經(jīng)得到很大提高，相對而言比武鋼科技條件好。 太原由于歷史悠久，在有些方面的科技力量也很強。市場條件：武漢處于中國的中心地帶，交通發(fā)達，產(chǎn)品市場廣闊，武勞動力：武漢人口密集加上政策調(diào)動，勞動力充足，另外高校很多，勞動力的素

13、質(zhì)較高。 太原缺乏素質(zhì)較高的勞動力。 上海條件優(yōu)越，勞動力素質(zhì)很高且人才密集，武漢還是相對薄弱。但是武漢的勞動力價格較上海低，占有優(yōu)勢。經(jīng)濟基礎：武漢經(jīng)濟基礎一直很好，位于長江平原，第一產(chǎn)業(yè)基礎很好，為鋼鐵工業(yè)提供強大的基礎，相關的工業(yè)發(fā)展也很好。武漢三鎮(zhèn)中的漢陽就是工業(yè)重鎮(zhèn)。 寶鋼80年代的經(jīng)濟實力更強與武漢，但是比太原的經(jīng)濟基礎，武鋼很占優(yōu)勢。勞動力：武漢人口密集加上政策調(diào)動，勞動力充足，另外高校很多，現(xiàn)在與過去的發(fā)展差異1、區(qū)位因素：區(qū)位優(yōu)勢淡化，北方有東北自由貿(mào)易區(qū)，振興東北的方針，西南部有崛起方針及東盟自由貿(mào)易區(qū)，東部有長三角、珠三角及改革開放的政策，武漢的區(qū)位因素呈下降趨勢。2、科

14、學技術(shù)：武漢的科學技術(shù)發(fā)達，高校作為技術(shù)支撐，高素質(zhì)人才多，但隨著寶鋼等各地的技術(shù)的飛快發(fā)展，武鋼的技術(shù)優(yōu)勢已經(jīng)比不上成立之初。但是武鋼自己的科技力量相比于過去已經(jīng)得到了極大的提高。3、礦產(chǎn)：作為武鋼鐵礦石主要來源的大冶鐵礦已經(jīng)挖空，但是現(xiàn)在礦產(chǎn)已經(jīng)不是鋼鐵廠的主要決定因素?，F(xiàn)在與過去的發(fā)展差異4、市場：隨著生產(chǎn)能力的提高和改革開放的發(fā)展及運輸條件的改善，武鋼的市場擴大了很多，遠到國外很多市場。5、競爭：現(xiàn)在大小鋼鐵廠增多，競爭加大，武鋼相比以前兼并收購了相關產(chǎn)業(yè)，獲得更大的發(fā)展。6、轉(zhuǎn)型：隨著第三產(chǎn)業(yè)的興起，重工業(yè)尤其是鋼鐵業(yè)老的生產(chǎn)模式已經(jīng)老化，武鋼現(xiàn)在積極學習其他鋼鐵廠的發(fā)展優(yōu)勢，進行發(fā)

15、方向的轉(zhuǎn)型，注重科技的發(fā)展。7、資金支持：鋼鐵行業(yè)逐漸發(fā)展為資金密集型的產(chǎn)業(yè)，資金在鋼鐵業(yè)的發(fā)展中占有更重要的地位。4、市場：隨著生產(chǎn)能力的提高和改革開放的發(fā)展及運輸條件的改善武鋼的未來發(fā)展趨勢武鋼的未來發(fā)展趨勢提高武鋼廠的集中度海外投資對外貿(mào)易中國必須組建鐵礦石運輸集團提高差異化競爭，鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型提高武鋼廠的集中度海外投資對外貿(mào)易中國必須組建鐵礦石運輸集團提高武鋼企業(yè)的集中度目前，全國有1000多家鋼鐵企業(yè)，排名前10位鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量僅占全國的43.5%，而美國、日本和歐盟排名前4位的鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量在本國的占比均超過60%。提高武鋼企業(yè)的集中度目前，全國有1000多家鋼鐵企業(yè)，排提高武鋼企業(yè)的

16、集中度據(jù)統(tǒng)計，20192019年國際鐵礦石談判結(jié)果均以漲價告終，漲幅分別為8.9%、18.6%、71.5%、19%、9.5%、79.9%，2009年即使受國際金融危機影響，國際鐵礦石價格下調(diào)也未達到中國的期望值。提升國際地位，擴大規(guī)模，提高企業(yè)集中度，建立鐵礦石進口的“中國模式”提高武鋼企業(yè)的集中度據(jù)統(tǒng)計，20192019年國際鐵礦石談提高差異化競爭，鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型“十二五”期間我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展速度，較“十一五”期間將減一半左右，從12%左右降低到6%左右，從而由“高速粗放”型轉(zhuǎn)為“減速精細”型?！俺^6億噸的產(chǎn)量，與不足3%的銷售利潤率，迫使鋼鐵行業(yè)進行重大調(diào)整。調(diào)整的主要方向，是“產(chǎn)量少一點

17、，效益好一點”。提高差異化競爭，鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型“十二五”期間我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展中國必須組建鐵礦石運輸集團雖然鋼鐵行業(yè)一直被稱為原料工業(yè)，但實際上鐵礦石才是原料工業(yè)，鋼鐵企業(yè)是鐵礦石加工工業(yè)。如果一個大的鋼鐵廠沒有安全的鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營，就不是一個完整的鋼鐵企業(yè)。中國必須組建鐵礦石運輸集團雖然鋼鐵行業(yè)一直被稱為原料工業(yè)，中國必須組建鐵礦石運輸集團國際三大鐵礦石商操縱國際鐵礦石價格，中國鋼鐵企業(yè)仍只能俯首接受。中國鋼鐵企業(yè)正被國際資本和三大礦商一步步逼上全球鐵礦進口最多、產(chǎn)量最大、利潤最薄、缺乏市場競爭力的險境。中國必須組建鐵礦石運輸集團國際三大鐵礦石商操縱國際鐵礦石價格中國必須組建鐵礦石運輸集團鋼鐵企業(yè)、海洋運輸通過股份制合作，簡歷風險、利益共擔的一體化機制。中國必須組建鐵礦石運輸集團鋼鐵企業(yè)、海洋運輸通過股份制合作，對外貿(mào)易今日，由商務部、中國對外經(jīng)濟貿(mào)易統(tǒng)計學會評選的“中國對外貿(mào)易500強企業(yè)”名單出爐，武鋼國際經(jīng)濟貿(mào)易總公司榮登2019年中國對外貿(mào)易500強企業(yè)81位。國貿(mào)總公司以“貿(mào)易全球化，效益最大化”為