1、15 秒沒(méi)有開(kāi)門(mén)到位（門(mén)鎖信號(hào)不在除外）3廳門(mén)鎖被短接故障: 電梯在門(mén)區(qū)，有廳門(mén)鎖信號(hào)但沒(méi)有轎門(mén)鎖且有開(kāi)門(mén)限位(1.5 秒)信15 秒沒(méi)有關(guān)門(mén)到位(門(mén)鎖信號(hào)在除外)84秒有關(guān)門(mén)限位與門(mén)鎖不一致判定為關(guān)門(mén)超時(shí)(15 秒沒(méi)有開(kāi)門(mén)到位（門(mén)鎖信號(hào)不在除外）3廳門(mén)鎖被短接故障: 電梯在門(mén)區(qū)，有廳門(mén)鎖信號(hào)但沒(méi)有轎門(mén)鎖且有開(kāi)門(mén)限位(1.5 秒)信15 秒沒(méi)有關(guān)門(mén)到位(門(mén)鎖信號(hào)在除外)84秒有關(guān)門(mén)限位與門(mén)鎖不一致判定為關(guān)門(mén)超時(shí)(門(mén)鎖信號(hào)在除外)8次報(bào)故障CANBUS4秒與轎廂板SM-02開(kāi)關(guān)1 錯(cuò)開(kāi)關(guān)1 錯(cuò)開(kāi)關(guān)和上2 開(kāi)關(guān)2 錯(cuò)開(kāi)關(guān)3 錯(cuò)開(kāi)關(guān)和上2 開(kāi)關(guān)2 錯(cuò)開(kāi)關(guān)3 錯(cuò)開(kāi)關(guān)，但設(shè)置成有3開(kāi)關(guān)（下3 開(kāi)關(guān)，但設(shè)

2、置成有3開(kāi)關(guān)（上4 下4 下4 A、B相反相 1m/s時(shí)，允許速度=給定速度+0.25m/s1m/s 時(shí)，允許速度=給定速度*1.25度0.1秒，報(bào)故障 1m/s時(shí)，允許速度=給定速度0.25m/s1m/s 時(shí)，允許速度=給定速度*0.5300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm4300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=4倍3 時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=1.5 倍3時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=2.5倍300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm4300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=4倍3 時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距離=300mm4300mm時(shí)：最大有效動(dòng)作保護(hù)距

3、離=4倍3 時(shí)：最大無(wú)效動(dòng)作保護(hù)距離=1.5 倍 1. 2. KMB(抱閘接觸器)有輸出, 但輸入檢測(cè)點(diǎn)沒(méi)有輸入信號(hào)（包含后置的兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)）KMY 繼電器無(wú)輸出，但輸入檢測(cè)點(diǎn)有輸入信號(hào)(KMY 接觸器粘連)KMY繼電器有輸出, 但輸入檢測(cè)點(diǎn)無(wú)輸入信號(hào)(KMY接觸器不吸合) KMB有輸出，但抱閘開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi) 非檢修狀態(tài)下停車時(shí), 下限位開(kāi)關(guān)和上 0.5s,Y14X17 沒(méi)有輸入沒(méi)有輸出但X17主1.5s,，X33X34不通；或者X34X33主1.5s,，X33X34不通；或者X34X331)平層插板太長(zhǎng)或太短.算法:(平層插板長(zhǎng)度 + 平層開(kāi)關(guān)間距)/2 小于 100mm 2)平層區(qū)太長(zhǎng)或太短.算法:( 平層開(kāi)關(guān)間距)/210mm= 預(yù)設(shè)總總數(shù)(F11) + 偏置實(shí)層數(shù)(F10) IPM DSP 150120010秒編原因：PG連線斷線；PG 150120010秒編原因：PG連線斷線；PG接線有誤；PG卡硬件故障PG 卡編1、UVW編 2、Endat編原因12、EndatUVWPG處理1、重新檢查并調(diào)整接線 2Endat 編1、UVW編 2、Endat編原因12、EndatUVWPG處理1、重新檢查并調(diào)整接線 2Endat 編1UVW 2Endat原因：1、UVW2、Endat2處理： 檢查風(fēng)扇是否異常原因UVW 處理: 進(jìn)行電機(jī)自整定,