1、汽車泄漏與異味學習任務一 發(fā)動機泄漏的診斷學習目標：1.掌握發(fā)動機泄漏的現(xiàn)象2.掌握機油、冷卻液、燃油泄漏的現(xiàn)象3.掌握機油、冷卻液、燃油泄漏的主要原因、故障診斷1相關知識 發(fā)動機漏油和發(fā)動機滲油是兩個概念：發(fā)動機漏油是屬于一種故障現(xiàn)象，發(fā)動機滲油，隨著發(fā)動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現(xiàn)象，它不是一種故障現(xiàn)象。滲油主要體現(xiàn)在機油并未快速減少，但是發(fā)動機密封處可見少量油跡，但發(fā)動機護板或地面未發(fā)現(xiàn)明顯油跡。 2學習內(nèi)容造成發(fā)動機漏油的主要原因是密封處密封不嚴，出現(xiàn)漏油時我們應根據(jù)漏油痕跡查明故障原因和故障部位，一般看到的有油的地方就是故障部位或比

2、較關聯(lián)的部位。發(fā)動機的泄漏主要包括三個方面：一是冷卻液泄漏；二是機油泄漏；三是燃油泄漏。31.機油泄漏（1）故障現(xiàn)象發(fā)動機機油消耗過快，發(fā)動機表面有明顯的漏油痕跡，甚至在停車的地方和行駛的路面上滴有機油。4（2）故障主要原因及處理機油過多，造成油壓過高形成泄漏，放出多余的機油。油底殼襯墊損壞或螺絲松動以及放油螺塞襯墊損壞、漏裝或螺塞松動漏油漏油，應緊固或更換；正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動漏油，應予更換或緊固；發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油，應予更換；氣門室缸蓋襯墊密封不嚴漏油，應予更換；5曲軸前、后油封損壞后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油，應予更換或清洗；凸輪軸承后封蓋不嚴而漏油，應

3、予緊固或更換；搖臂室蓋不嚴漏油，應予密封好；機油散熱器蓋密封不嚴漏油，應予密封；機油泵襯墊損壞或螺絲松動漏油，應予更換或緊固；6（3）故障診斷機油泄漏時應根據(jù)故障現(xiàn)象確定故障位置，從而進行排除。一般哪個地方密封不嚴就會有油，所以找到有油的地方就是故障位置。72冷卻液泄漏（1）現(xiàn)象在汽車停車和行駛中，有冷卻液漏出。發(fā)動機工作中冷卻液消耗過快，易“開鍋”。8（2）原因冷卻液過多，溫度升高時，壓力過大，被壓出；散熱器破裂；散熱器進出水管接頭松動或破裂或防水開關松動、密封不嚴；水泵連接螺栓松動或墊片損壞；水套破裂；水箱蓋松動；散熱器和膨脹水箱連接管破裂或接頭松動，膨脹水上破裂；氣缸墊損壞。9（3）故障

4、診斷觀察膨脹水箱冷卻液面高度是否過高。液面高度應在MIN刻度線和MAX刻度線之間為合適。若過高，放出多余的冷卻液；觀察冷卻液的泄漏部位，確定泄漏的原因。與機油泄漏一樣，一般在冷卻液泄漏的地方就是故障部位，查處泄漏原因，視情予以排除。若是氣缸墊損壞，往往伴隨有開過現(xiàn)象。發(fā)動機工作時，觀察膨脹水箱有氣泡冒出。氣缸墊損壞必須進行更換。103燃油泄漏（1）原因油箱破裂；油管破裂或接頭松動；燃油濾清器破裂；供油總管破裂或接頭松動；油壓調(diào)節(jié)器損壞或接頭松動；噴油器油管破裂或接頭松動。11（2）故障診斷與機油泄漏、冷卻液泄漏一樣，在燃油泄漏的地方，往往就是故障部位，視情予以排除即可。燃油泄漏的地方往往伴隨有

5、生油味，比較容易找。12預防車輛漏油措施（1）重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。拆裝時注意妥善放置，仔細檢查，并按規(guī)范裝配。13（2）車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故。（3）及時更換失效油封。車上很多動置部位(如油封、

6、O型圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新。14（4）汽車零件使用過久會產(chǎn)生磨損過限(如活塞與汽缸等)，導致燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱，并迫使機油外漏。因此，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時，應及早檢修或更換磨損件。（5）避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出運河，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。15（6）妥善解決各類油管接頭密封。

7、車用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫；兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合而接觸不良；錐度不同而不相吻合，由此均會引起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。（7）避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動頻繁引起的輪轂溫度過高；車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，疏通通氣孔，嚴格選擇優(yōu)質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進行裝配和高速.16學習任務二 變速器泄漏的診斷學習目標1.掌握變速器泄漏的現(xiàn)象2.掌握變速器泄漏的主要原因3.掌握如何進行變速器泄漏的故障診斷17一、變速器泄漏相關知識變速器是汽車傳

8、動系的重要組成部分，變速器技術狀況下降會造成汽車傳動效率下降、汽車動力不足、加速能力下降。變速器泄漏就是變速器技術狀況下降的一種表現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)排除變速器泄漏故障是保持汽車技術狀況良好的主要途徑。181.手動變速器泄漏（1）故障現(xiàn)象變速器泄漏的故障現(xiàn)象是變速器內(nèi)的潤滑油從變速器蓋、前后軸承蓋等處滲漏出來。19（2）故障主要原因及處理方法潤滑油過多，應調(diào)整到規(guī)定高度；通氣孔堵塞，應予清潔；油封損壞，應予更換；變速器蓋與殼體接合面變形，應予修理；變速器蓋連接螺栓松動，應予緊固或更換；變速器密封墊或膠失效，應予更換；軸承蓋松動、破裂或軸承磨損過多，應以緊固或更換；放油螺塞松動或墊圈破裂。變速器蓋、殼體

9、有裂紋，應予焊補等。20（3）故障診斷檢查油面是否過高 取下變速器加油螺塞，觀察潤滑油液面高度，應距加注口下邊沿5-10mm處。若油面過高，會造成油壓過大，產(chǎn)生漏油。檢查通氣孔是否堵塞 若通氣孔堵塞，應予以疏通。觀察潤滑油泄漏的部位，若在各軸的軸端，應先檢查軸承端蓋是否松動或破裂，油封是否損壞，軸承磨損是否過多。若泄漏的部位在變速器蓋與殼體之間，應檢查連接螺栓是否松動，密封墊圈是否破裂。21若泄漏的部位在變速器蓋處，應檢查撥檔叉軸磨損是否過多，變速桿定位球頭磨損是否過多，變速器蓋是否破裂。若泄漏的部位在變速器下方，應檢查放油螺塞是否松動，墊圈是否破檢查殼體是否有裂紋，可將殼體的外表面清潔干凈，

10、在表面上擦上一層滑石粉，停上一段時間，當油從客體破裂處滲出后，會將滑石粉侵濕，裂紋的形狀和部位清晰可見。根據(jù)裂紋的形狀和嚴重程度，確定是焊修還是更換。222.自動變速器泄漏（1）主要原因變速器液壓油過多，造成內(nèi)部有壓過大，是密封墊（圈）損壞漏油；輸出或輸入軸油封損壞；油尺密封圈損壞；傳感器安裝松動或密封圈損壞；電磁閥安裝松動或密封圈損壞測試賽松動后密封圈損壞油底殼或加長殼體和變速器殼之間連接松動、密封圈損壞；油泵密封圈損壞；冷卻油管破裂、接頭松動、密封圈損壞；變速器殼體破裂。23（2）故障診斷拔出油標尺，檢查變速器油面高度。油面高度應在“HOT”范圍內(nèi)，否則予以調(diào)整。檢查冷油管接頭是否松動，密

11、封圈是否損壞，油管是否破裂。檢查自動變速器外殼上所有安裝零部件處是否漏油，若漏油，有檢查零部件的安裝是否松動，密封圈是否損壞。檢查油泵密封圈是否損壞。檢查油底殼、加長殼體與變速器之間的密封墊是否損壞。檢查變速器殼體是否破裂。方法與手動變速器一樣。24學習任務三 驅(qū)動橋泄漏的診斷學習目標1.掌握變速器、驅(qū)動橋泄漏的現(xiàn)象2.掌握變速器、驅(qū)動橋泄漏的主要原因3.掌握如何進行變速器、驅(qū)動橋泄漏的故障診斷25驅(qū)動橋是汽車傳動系的重要組成部分，主要作用是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動輪，并經(jīng)降速增距、改變傳動方向等，使汽車行駛，而且允許左、右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。驅(qū)動橋泄漏會造成驅(qū)動橋技術狀況下

12、降傳動效率下降，應及時查找故障部位、原因進行排除。26二、驅(qū)動橋泄漏相關知識1.故障現(xiàn)象在驅(qū)動橋加油口螺栓、放油口螺栓、油封處或各接合面襯墊處，出現(xiàn)明顯的漏油痕跡。272故障主要原因及處理方法造成驅(qū)動橋漏油的主要原因是：（1）驅(qū)動橋潤滑油過多，使壓力過大造成泄漏，將多余的油放出；（2）油封安裝位置不正確，裝反或油封本身磨損、硬化、破裂，應予調(diào)整或更換；（3）接合面加工粗糙變形，應予磨平；（4）接合面密封墊太薄、硬化或損壞，應予更換；（5）接合面緊固螺釘松動，應予緊固或更換；（6）通氣孔堵塞或加油口、放油螺栓松動，應予清潔、緊固或更換；（7）橋殼有鑄造缺陷或裂紋，應予焊補等。283.故障診斷驅(qū)動

13、橋泄漏油平面是否過高？潤滑油量過多是通氣孔是否堵塞？否通氣孔堵塞漏油處是否有油封？否是油封損壞是接合平面螺釘是否損壞？否接合平面螺釘損壞是是密封墊或密封膠失效；殼體有裂紋放油螺栓是否松動？否放油螺栓松動否29學習任務四 汽車異味的診斷學習目標1.掌握汽車異味的現(xiàn)象2.掌握汽車異味主要原因3.了解如何進行汽車異味故障診斷30 一輛汽車成千上萬個零件，既有金屬的，也有非金屬的。零件不同的材質(zhì)有著不同的氣味，在正常情況下這些氣味都很小。當出現(xiàn)焦糊味、塑料味、臭味等異常氣味時，則是汽車某些部位狀況不正常的表征。311焦糊味 在行車過程中聞到非金屬材料燒糊的特殊氣味，可能是離合器片摩擦過熱、燒損所發(fā)出的

14、。由橡膠、石棉等多種材料復合而成的離合器片，過熱燒損的糊味中會夾雜著焦臭味。 如果不是離合器片，就要檢查剎車片部位了（離合器片與剎車片的材質(zhì)是基本相同的），這包括手剎是否完全松開和制動是否回位。322塑料糊味 塑料糊味大多由電器線路過熱所致。電線外包皮一般較薄，過熱出現(xiàn)的氣味不是很大。當過熱使電線燒毀，會伴有局部冒煙現(xiàn)象且塑料燒糊味增大。 電線過熱現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要立即停車檢查排除，切不可貿(mào)然繼續(xù)行駛，否則會殃及整車甚至燒毀。333橡膠糊味 橡膠糊味主要來源自發(fā)動機傳動皮帶、汽車輪胎以及橡膠軟管。 發(fā)動機皮帶如果松弛打滑，高速運轉(zhuǎn)時皮帶丟轉(zhuǎn)，會因散熱不利而產(chǎn)生糊味。這種情況出現(xiàn)應熄火停機檢查，已

15、松弛有糊味的皮帶要更換。 行車中連續(xù)、過大的制動，會給輪胎造成過大負擔而產(chǎn)生橡膠糊味。這時需要將車靠邊停放，待溫度自然降低后再行駛，切不可用冷水澆胎降溫。 一些橡膠軟管溫度過高也會散發(fā)橡膠味，這要經(jīng)過檢查是否更換。344電瓶臭味 濕式電瓶的電解液泄漏會有一種刺鼻的味道。在電解液虧損過多時，發(fā)電機向電瓶強行充電會使電瓶過熱冒白煙，氣味更加難聞。干式電瓶雖不存在泄漏問題，也會有失效周期，這可通過電瓶頂部的觀察口自行檢測判定。 電解液泄漏、失效電瓶要予以更換，還要注意電解液的及時補充。355空調(diào)異味 開空調(diào)出現(xiàn)異味，多是空調(diào)系統(tǒng)不清潔所致，尤其是空調(diào)濾芯和送風道。 空調(diào)系統(tǒng)與整個車廂應定期檢查和清掃，入夏之前進行徹底檢查和清掃，對去除異味很有必要。（另外，新車的內(nèi)飾件也有異味揮發(fā)，應根據(jù)具體情況保持車廂內(nèi)外空氣流動，使這種異味盡快自然揮發(fā)掉。）366生油味 生油味是未燃燒的汽油味。生油味多來自滲漏汽油的部位。當輸油管老化、破損就可能使汽油滲漏。汽