1、鐵路運(yùn)輸平安影響因素（新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（平安管理）單位:姓名：日期：編號：AQ-SN-0843交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸平安影響因素（新版）說明：平安技術(shù)防范就是利用平安防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種平安服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就

2、要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用。鐵路運(yùn)輸平安影響因素包括人員影響因素和設(shè)備影響因素兩大 類。.人員影響因素影響鐵路運(yùn)輸平安的人員包括運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人 員。運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、安監(jiān)、 客運(yùn)、貨運(yùn)等部門的各級領(lǐng)導(dǎo)人員、專職管理人員和基層工作人員， 他們是保證運(yùn)輸平安的最關(guān)鍵因素，應(yīng)具有良好的思想品質(zhì)、技術(shù) 水平及心理素質(zhì)。運(yùn)輸系統(tǒng)外人員主要指旅客、貨主以及鐵路沿線 居民、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T等。他們對運(yùn)輸平安的影響主要表現(xiàn)在：旅 客攜帶“三品”上車而釀成事故；貨主托運(yùn)危險(xiǎn)品而不如實(shí)申報(bào)導(dǎo) 致事故；在鐵路一公路平交道口，車輛

3、行人強(qiáng)行過道導(dǎo)致事故；鐵 路沿線人員拆卸鐵路設(shè)備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運(yùn)輸安交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology交通運(yùn)輸全。.設(shè)備因素分析鐵路運(yùn)輸設(shè)備是影響運(yùn)輸平安的另一個(gè)重要因素。影響運(yùn)輸安 全的鐵路運(yùn)輸設(shè)備包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸平安技術(shù)設(shè)備兩類。運(yùn) 輸基礎(chǔ)設(shè)備有線路（路基、橋隧建筑物、軌道）、車站、信號設(shè)備、 機(jī)車、車輛、通信設(shè)備等；運(yùn)輸平安技術(shù)設(shè)備包括平安監(jiān)控設(shè)備、 檢測設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。鐵路運(yùn)輸事故按性質(zhì)及所造成的損失，可分為特別重大事故、 重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故等5個(gè)級別。典型的鐵路 運(yùn)輸事故有機(jī)車車輛

4、沖突脫軌事故、機(jī)車車輛傷害事故、電氣化鐵 路觸電傷害事故，以及營業(yè)線施工事故等。.典型事故主要隱患分析機(jī)車車輛沖突事故。主要隱患有車務(wù)機(jī)務(wù)兩方面：車務(wù)方面主 要是作業(yè)人員向占用線接人列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛 未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等；機(jī)務(wù)方面主要是 機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)行中擅自關(guān)閉“三項(xiàng)設(shè)備”盲目行車，作業(yè)中不認(rèn)真交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology 交通運(yùn)輸確認(rèn)信號盲目行車，區(qū)間非正常停車后再開時(shí)不按規(guī)定行車，停留 機(jī)車不采取防溜措施。機(jī)車車輛脫軌事故。主要隱患有：機(jī)車車輛配件脫落，機(jī)車車 輛走行部構(gòu)件、輪對等限度超標(biāo)，線路及道岔限度超標(biāo)，

5、線路斷軌 脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落，線路上有異物侵限等。機(jī)車車輛傷害事故。主要隱患有：作業(yè)人員平安思想不牢，違 章?lián)尩溃叩佬?、鉆車底；自我保護(hù)意識不強(qiáng)，違章跳車、爬車， 以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時(shí)飛作業(yè)防護(hù)不到位， 作業(yè)中不加保護(hù)措施，線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故。主要隱患有：電化區(qū)段作業(yè) 平安意識不牢，作業(yè)中違章上車頂或超出平安距離接近帶電部位； 接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)；接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中平安防護(hù)不到位, 不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護(hù)、絕緣工具失效；電力機(jī)車錯(cuò)誤進(jìn) 入停電檢修作業(yè)區(qū)等。營業(yè)線施工事故。主要隱患有：施工組織缺乏平安意識和防范 措施，施工平安責(zé)任制不落實(shí)，施工人員缺乏資質(zhì)；施工前準(zhǔn)備工交通平安技術(shù) I Traffic Safety Technology交通運(yùn)輸