1、公路勘測(cè)設(shè)計(jì)第七章：公路外業(yè)勘測(cè)第一頁(yè)，共63頁(yè)。 第一節(jié) 公路初測(cè) 第二節(jié) 公路定測(cè)第二頁(yè)，共63頁(yè)。一、目的、任務(wù)及準(zhǔn)備工作（一）目的任務(wù) 初測(cè)是兩階段設(shè)計(jì)和三階段設(shè)計(jì)中第一階段（初步設(shè)計(jì)階段）的外業(yè)勘測(cè)工作。 目的：根據(jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告所擬定的修建原則和路線基本走向方案，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各比選方案的勘測(cè)，從中確定采用方案，并搜集編制初步設(shè)計(jì)文件所需的勘測(cè)資料。 任務(wù)：對(duì)路線方案作進(jìn)一步的核查落實(shí)，并進(jìn)行各類相關(guān)資料的測(cè)量、調(diào)查工作，進(jìn)行紙上定線和有關(guān)的內(nèi)業(yè)工作。第一節(jié) 公路初測(cè)第三頁(yè)，共63頁(yè)。準(zhǔn)備工作 1、搜集資料 2、室內(nèi)研究路線方案 3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘 4、其他資料調(diào)查 5、資料整理第一節(jié)

2、 公路初測(cè)（二）準(zhǔn)備工作第四頁(yè)，共63頁(yè)。二、初測(cè)的內(nèi)容與步驟第一節(jié) 公路初測(cè)初測(cè)內(nèi)容地形測(cè)量平面控制測(cè)量高程控制測(cè)量路線測(cè)量第五頁(yè)，共63頁(yè)。（一）平面控制測(cè)量 測(cè)量?jī)?nèi)容：包括路線、橋梁、隧道及其他大型建筑物的平面控制測(cè)量。 平面控制網(wǎng)的布設(shè)原則：因地制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保質(zhì)量。 路線平面控制網(wǎng)要求：是公路平面控制測(cè)量的主控制網(wǎng)，沿線各工點(diǎn)平面控制網(wǎng)應(yīng)系于主控制網(wǎng)上，主控制網(wǎng)宜全線貫通，統(tǒng)一平差。 平面控制網(wǎng)的建立方法：全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量、三角測(cè)量、三邊測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量等。第一節(jié) 公路初測(cè)第六頁(yè)，共63頁(yè)。 平面控制測(cè)量的等級(jí)： 三角測(cè)量：二、三、四等和一、二級(jí)小三角 三邊測(cè)量

3、：二、三、四等和一、二級(jí)小三角 導(dǎo)線測(cè)量：三、四等和一、二級(jí)導(dǎo)線 各級(jí)公路、橋梁、隧道及其他建筑物的平面控制測(cè)量等級(jí)的確定，應(yīng)符合下表的規(guī)定。第一節(jié) 公路初測(cè)第七頁(yè)，共63頁(yè)。等 級(jí)公路路線控制測(cè)量橋梁橋位控制測(cè)量隧道洞外控制測(cè)量二等三角5000m特大橋6000m特長(zhǎng)隧道三等三角、導(dǎo)線20005000m特大橋40006000m特長(zhǎng)隧道四等三角、導(dǎo)線10002000m特大橋20004000m特長(zhǎng)隧道一級(jí)小三角、導(dǎo)線高速公路、一級(jí)公路5001000m特大橋10002000m中長(zhǎng)隧道二級(jí)小三角、導(dǎo)線二級(jí)及二級(jí)以下公路500m大中橋50m）；10m （20mR50m）；5m （R20m） 第二節(jié) 公路

4、定測(cè)第三十一頁(yè)，共63頁(yè)。a、路線范圍內(nèi)縱向與橫向地形有顯著變化處；b、與水渠、管道、電訊線、電力線等交叉或干擾地段起、終點(diǎn)；c、與既有公路、鐵路、便道交叉處；d、病害地段的起、終點(diǎn)；e、拆遷建筑物處；f、占用耕地及經(jīng)濟(jì)林的起、終點(diǎn)；g、小橋涵中心及大、中橋、隧道的兩端。 加樁釘設(shè)（一般設(shè)在整米上）第二節(jié) 公路定測(cè)第三十二頁(yè)，共63頁(yè)。 寫樁與釘樁（寫明樁號(hào)、樁名、編號(hào)） 斷鏈及處理 斷鏈在丈量過(guò)程中，出現(xiàn)樁號(hào)與實(shí)際里程不符的現(xiàn)象。 原因：a、計(jì)算和丈量發(fā)生錯(cuò)誤造成； b、局部改線、分段測(cè)量等客觀原因造成。 分類：長(zhǎng)鏈：路線樁號(hào)短于地面實(shí)際里程 短鏈：路線樁號(hào)長(zhǎng)于地面實(shí)際里程 寫法舉例：長(zhǎng)鏈：

5、3+110+105.21 長(zhǎng)鏈4.79 m 短鏈：3+1573+207 短鏈50m 路線總里程終點(diǎn)樁里程起點(diǎn)樁里程長(zhǎng)鏈短鏈第二節(jié) 公路定測(cè)第三十三頁(yè)，共63頁(yè)。（四）水平組 任 務(wù)：對(duì)各中樁高程進(jìn)行測(cè)量，并沿線設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，為路線縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)和施工提供高程資料。 分工： 人員：通常由6人組成 分工： 基平測(cè)量組：設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并進(jìn)行 水準(zhǔn)點(diǎn)高程的測(cè)量 中平測(cè)量組：對(duì)各中樁進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量第二節(jié) 公路定測(cè)第三十四頁(yè)，共63頁(yè)。平 原 區(qū)山 嶺 區(qū)高等級(jí)公路低等級(jí)公路 工作內(nèi)容： 設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn) 基平測(cè)量：一般采用一組儀器，在兩水準(zhǔn)點(diǎn)間往返各觀測(cè)一次。也可用兩組儀器各作一次單程觀測(cè)進(jìn)行附合。 精度要求

6、（即容許閉合差）： 第二節(jié) 公路定測(cè)第三十五頁(yè)，共63頁(yè)。中平測(cè)量 附合基平精度： 高速、一級(jí)公路 二級(jí)及二級(jí)以下公路 檢測(cè)限差： 高速、一級(jí)公路 二級(jí)及二級(jí)以下公路 讀 數(shù) 精 度： 轉(zhuǎn)點(diǎn)尺讀至mm，中樁尺讀至cm。5cm10cmmmmm第二節(jié) 公路定測(cè)第三十六頁(yè)，共63頁(yè)。 任務(wù) 主要任務(wù)：在實(shí)地測(cè)量每個(gè)中樁在路線橫向（法線方向）的地面起伏變化情況，并畫(huà)出橫斷面的地面線。 主要作用：為路基橫斷面設(shè)計(jì)、計(jì)算土石方數(shù)量及今后的施工放樣提供資料。 工作內(nèi)容 確定橫斷面方向 直線路段：與路線垂直，用方向架或經(jīng)緯儀作垂線確定。 曲 線 段：與該點(diǎn)處切線相垂直（即法線方向），用彎道求心方向架或經(jīng)緯儀確

7、定。（五）橫斷面組第二節(jié) 公路定測(cè)第三十七頁(yè)，共63頁(yè)。 測(cè)量方法 以中線地面點(diǎn)（即中樁位置）為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，分別沿?cái)嗝娣较蛳騼蓚?cè)施測(cè)地面各地形變化特征點(diǎn)間的相對(duì)平距和高差，由此點(diǎn)繪出橫斷面的地面線。 常用施測(cè)方法 抬桿法：利用花桿直接測(cè)得平距和高差（此法簡(jiǎn)單、易行，精度較差，適于橫向地面變化較多較大地段） 手水準(zhǔn)法：有花桿測(cè)量高差，用皮尺量距（精度較高，不如抬桿法簡(jiǎn)便，適用于橫坡較緩的地段） 第二節(jié) 公路定測(cè)第三十八頁(yè)，共63頁(yè)。圖7-4 抬桿法第二節(jié) 公路定測(cè)第三十九頁(yè)，共63頁(yè)。圖7-5 手水準(zhǔn)法第二節(jié) 公路定測(cè)第四十頁(yè)，共63頁(yè)。 特殊斷面的施測(cè)方法 不良地質(zhì)地段：用經(jīng)緯儀作視距測(cè)量和

8、三角高程測(cè)量施測(cè)斷面。 深溝路段：釣魚(yú)法 高等級(jí)公路：經(jīng)緯儀皮尺法、經(jīng)緯儀視距法等 對(duì)于一些陡巖地段：交會(huì)法，如圖7-6所示，可用已定A、B點(diǎn)，用經(jīng)緯儀或帶角手水準(zhǔn)測(cè)出A、B和丈量L，圖解交會(huì)出C點(diǎn)。交會(huì)時(shí)交角不宜太小，距離應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度。 第二節(jié) 公路定測(cè)第四十一頁(yè)，共63頁(yè)。圖7-6 交會(huì)法第二節(jié) 公路定測(cè)第四十二頁(yè)，共63頁(yè)。圖7-7 釣魚(yú)法第二節(jié) 公路定測(cè)第四十三頁(yè)，共63頁(yè)。 橫斷面圖的點(diǎn)繪 點(diǎn) 繪：以中樁點(diǎn)為中心，分左右兩側(cè)，按測(cè)得的各側(cè)相鄰地形特征點(diǎn)之間的平距與高差或傾角與斜距等逐一將各特征點(diǎn)點(diǎn)繪在橫斷面圖上，各點(diǎn)連線即構(gòu)成橫斷面地面線。 方 法： a、現(xiàn)場(chǎng)記錄并點(diǎn)繪（及時(shí)核對(duì)，

9、消除差錯(cuò)） b、現(xiàn)場(chǎng)記錄、室內(nèi)整理繪圖 繪圖要求： a、由下到上、從左到右的原則安排斷面位置 b、常用比例尺1：200，特殊情況可用1：100 c、簡(jiǎn)要說(shuō)明斷面的地物情況（如圖7-8）第二節(jié) 公路定測(cè)第四十四頁(yè)，共63頁(yè)。圖7-8 橫斷面圖第二節(jié) 公路定測(cè)第四十五頁(yè)，共63頁(yè)。高 程水平距離高速公路一級(jí)公路二至四級(jí)公路 測(cè)量精度及測(cè)圖范圍 測(cè)量精度（見(jiàn)下表） 測(cè)量范圍：根據(jù)地形、地質(zhì)、地物及設(shè)計(jì)確定，一般要求中線左右寬度不小于20m。在回頭曲線有干擾時(shí)，應(yīng)連通施測(cè)。第二節(jié) 公路定測(cè)第四十六頁(yè)，共63頁(yè)。 任務(wù)根據(jù)設(shè)計(jì)的需要，按一定比例測(cè)繪出沿線一定寬度范圍內(nèi)的帶狀地形圖（或局部范圍的專用地形圖

10、），供設(shè)計(jì)和施工使用。 路線地形圖：測(cè)繪出以導(dǎo)線（或路線）為依據(jù)的帶狀地形圖，供紙上定線或路線設(shè)計(jì) 工點(diǎn)地形圖： 利用導(dǎo)線（或路線）或與其取得聯(lián)系的支導(dǎo)線，為特殊工程測(cè)繪出專用地形圖（六）地形組第二節(jié) 公路定測(cè)第四十七頁(yè)，共63頁(yè)。 測(cè)設(shè)要求 比例及范圍： 常用比例尺：1：2000；測(cè)繪寬度兩側(cè)各為100200m； 地形簡(jiǎn)單、地勢(shì)平坦的地區(qū)：可用1：5000；測(cè)繪寬度每側(cè)不應(yīng)小于250m。 等高距：比例尺1500110001200015000等高距（m）0.5、1.01.01.0、2.02.0、5.0第二節(jié) 公路定測(cè)第四十八頁(yè)，共63頁(yè)。 任務(wù)根據(jù)測(cè)設(shè)任務(wù)的要求，通過(guò)對(duì)公路所經(jīng)地區(qū)的自然條件和

11、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行調(diào)查，為公路選線和內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)收集原始資料。 分工及調(diào)查內(nèi)容 由23人組成綜合調(diào)查組或分小組同時(shí)調(diào)查。 主要內(nèi)容：工程地質(zhì)調(diào)查、筑路材料料場(chǎng)情況調(diào)查、預(yù)算資料調(diào)查及雜項(xiàng)情況調(diào)查等。舊路改建，還應(yīng)對(duì)原路路況進(jìn)行調(diào)查。（七）調(diào)查組第二節(jié) 公路定測(cè)第四十九頁(yè)，共63頁(yè)。 工程地質(zhì)調(diào)查 通過(guò)調(diào)查、觀測(cè)和必要的勘探、試驗(yàn)，進(jìn)一步掌握與評(píng)價(jià)路線通過(guò)地帶的地質(zhì)和水文情況，為正確選線、合理設(shè)計(jì)縱坡、路基、路面、小橋涵及其構(gòu)造物提供充分準(zhǔn)確的工程地質(zhì)依據(jù)。第二節(jié) 公路定測(cè)第五十頁(yè)，共63頁(yè)。 筑路材料料場(chǎng)調(diào)查 任務(wù)：根據(jù)適用、經(jīng)濟(jì)和就地取材的原則，對(duì)沿線料場(chǎng)的分布情況進(jìn)行廣泛調(diào)查，以探明數(shù)量、質(zhì)量及

12、開(kāi)采條件，為施工提供符合要求的料場(chǎng)。 內(nèi)容： 料場(chǎng)使用條件調(diào)查：自采加工材料料源的質(zhì)量和數(shù)量，以決定料場(chǎng)的開(kāi)采價(jià)值。 料場(chǎng)開(kāi)采條件調(diào)查：礦層的產(chǎn)狀條件、水文地質(zhì)條件、開(kāi)采季節(jié)、工作面大小、廢土堆置場(chǎng)地等。 運(yùn)輸條件調(diào)查第二節(jié) 公路定測(cè)第五十一頁(yè)，共63頁(yè)。 預(yù)算資料調(diào)查 目的：為編制施工預(yù)算提供資料。 （應(yīng)按部頒公路基本建設(shè)概算預(yù)測(cè)編制辦法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。） 內(nèi)容： 施工組織形式調(diào)查 工資標(biāo)準(zhǔn)：工人工資標(biāo)準(zhǔn)、津貼及工人工資計(jì)算辦法等。 調(diào)撥或外購(gòu)材料及交通運(yùn)輸調(diào)查 征用土地和拆遷補(bǔ)償費(fèi) 施工機(jī)構(gòu)遷移和主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼調(diào)查。 氣溫、雨量、施工季節(jié)調(diào)查。 其他可能費(fèi)用資料調(diào)查。第二節(jié) 公路定測(cè)第五十

13、二頁(yè)，共63頁(yè)。 雜項(xiàng)調(diào)查 主要指占地、拆遷及有關(guān)項(xiàng)目的情況和數(shù)量調(diào)查，為編制設(shè)計(jì)文件的雜項(xiàng)表格提供資料。 主要內(nèi)容： 占用土地的測(cè)繪和調(diào)查； 拆遷建筑物、構(gòu)造物（包括水井、墳?zāi)沟龋┱{(diào)查； 拆遷管理、電理、電訊設(shè)施調(diào)查； 排水、防護(hù)、改河以及臨時(shí)工程（便道、便橋等）的調(diào)查。第二節(jié) 公路定測(cè)第五十三頁(yè)，共63頁(yè)。 主要任務(wù)是：調(diào)查與搜集沿線小橋涵水文、地質(zhì)、地形資料，配合路線總體布設(shè)，進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，提供小橋涵及其他排水構(gòu)造物的技術(shù)要求，研究決定小橋涵的位置、結(jié)構(gòu)形式、孔徑大小以及上下游的防護(hù)處理等。 分工及工作內(nèi)容 分 工：通常由2個(gè)人組成。 工作內(nèi)容： 橋涵水文資料調(diào)查 目的：為確定設(shè)計(jì)流量和

14、孔徑提供所必需的資料。 方法：形態(tài)調(diào)查法 徑流形成法 直接類比法（八）橋涵組第二節(jié) 公路定測(cè)第五十四頁(yè)，共63頁(yè)。 小橋涵位置的選定及測(cè)量。應(yīng)服從路線走向，由選線組根據(jù)最佳路線位置確定，由橋涵組根據(jù)實(shí)地地形、地質(zhì)水文條件綜合考慮，然后進(jìn)行橋址或涵址測(cè)量。 橋涵結(jié)構(gòu)類型的確定 結(jié)合路線的等級(jí)和性質(zhì)，根據(jù)適用、經(jīng)濟(jì)和就地取材的原則，結(jié)合其他情況綜合考慮，使所選定的型式具有施工快、造價(jià)低、便于行車和利于養(yǎng)護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。第二節(jié) 公路定測(cè)第五十五頁(yè)，共63頁(yè)。 小橋涵地質(zhì)調(diào)查 目的：摸清橋涵基底工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況，為正確選定橋涵及附屬構(gòu)造物的基礎(chǔ)埋深及有關(guān)尺寸、類型等提供資料。 內(nèi)容：基底于土壤地質(zhì)類型

15、及特征、有無(wú)地質(zhì)不良情況、土壤冰結(jié)深度及水文地質(zhì)對(duì)基礎(chǔ)和施工的影響等。第二節(jié) 公路定測(cè)第五十六頁(yè)，共63頁(yè)。（九）內(nèi)業(yè)組 定測(cè)內(nèi)業(yè)工作的復(fù)核、檢查、整理外業(yè)資料和圖表制作、匯總等要求，同初測(cè)內(nèi)業(yè)工作要求相同。 定測(cè)內(nèi)業(yè)工作進(jìn)程及時(shí)進(jìn)行路線設(shè)計(jì)和局部方案的取舍工作，外業(yè)期間宜達(dá)到做出全部路基橫斷面設(shè)計(jì)，并結(jié)合沿線構(gòu)物造物的布設(shè)，逐段綜合檢查所定路線位的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。第二節(jié) 公路定測(cè)第五十七頁(yè)，共63頁(yè)。 將有特殊要求或控制性的地點(diǎn)等標(biāo)注于地形圖上。 對(duì)進(jìn)行縱坡控制的地段在地形圖上進(jìn)行放坡，并將放坡點(diǎn)標(biāo)于圖上。 在地形圖上選定路線曲線與直線位置，定出交點(diǎn)，計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù)。

16、 沿路線中線繪縱斷面圖。 根據(jù)中線線位，測(cè)繪控制性橫斷面，并進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)。第二節(jié) 公路定測(cè)第五十八頁(yè)，共63頁(yè)。 初步確定人工構(gòu)造物的位置、交角、類型與尺寸。 綜合檢查線形設(shè)計(jì)及有關(guān)構(gòu)造物的配合情況與合理性。 對(duì)高填深挖地段、大型橋隧、立體交叉以及需要特殊控制的地段進(jìn)行實(shí)地放線、核對(duì)，并作為各專業(yè)工程勘測(cè)調(diào)查的依據(jù)。 所確定的線位應(yīng)總體配合恰當(dāng)、工程經(jīng)濟(jì)合理、線形連續(xù)順適。對(duì)需比選的方案，應(yīng)按上述步驟定出線位、計(jì)算工程量，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。 第二節(jié) 公路定測(cè)第五十九頁(yè)，共63頁(yè)。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘前進(jìn)行總體布局，擬定主要技術(shù)措施，確定控制點(diǎn)、繞避點(diǎn)，選擇路線合適通過(guò)最佳位置。 選擇好坡面與展線方式，進(jìn)行放坡試線，作出分段安排。 根據(jù)公路勘測(cè)規(guī)范進(jìn)行布線，穿線定點(diǎn)釘設(shè)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)。 測(cè)定交角，進(jìn)行中樁、水準(zhǔn)、橫斷面和地形線等測(cè)量。 通過(guò)內(nèi)業(yè)工作，對(duì)路線進(jìn)行平、縱、橫面綜合檢查，確定線位。將有特殊要求或控制性的地點(diǎn)等標(biāo)注于地形圖上。第二節(jié) 公路定測(cè)第六十頁(yè)，共63頁(yè)。 在工程地質(zhì)復(fù)雜和工程艱巨地段，會(huì)同選線人員研究路線布設(shè)及所采取的工程措施； 調(diào)查沿線范圍的地貌單元和地貌特征、地質(zhì)構(gòu)造、巖石、水文地質(zhì)、植被、土壤種類、地面徑流及不良地質(zhì)現(xiàn)象情況，并分段進(jìn)行工程地質(zhì)評(píng)價(jià)； 分段測(cè)繪代表性工程地質(zhì)橫斷面，標(biāo)明土