1、T-NEWWS物流流信息配配載中心心的創(chuàng)新新盈利模模式 創(chuàng)業(yè)計計劃書 創(chuàng)創(chuàng)業(yè)團隊隊 創(chuàng)業(yè)EE家 團團隊負責(zé)責(zé)人 范范潔文 團團隊成員員 指指導(dǎo)老師師 聯(lián)聯(lián)系電話話 目 錄錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc16261 第一章 TT-NEEWS產(chǎn)產(chǎn)品與服服務(wù) PAGEREF _Toc16261 3 HYPERLINK l _Toc14616 1.1產(chǎn)品品摘要 PAGEREF _Toc14616 3 HYPERLINK l _Toc26744 1.2服務(wù)務(wù)介紹 PAGEREF _Toc26744 3 HYPERLINK l _Toc16767 第二章 TT-NEEWS物物

2、流信息息行業(yè)的的市場潛潛力 PAGEREF _Toc16767 6 HYPERLINK l _Toc3749 2.1宏觀觀環(huán)境分分析 PAGEREF _Toc3749 6 2.1.11政治環(huán)環(huán)境6 HYPERLINK l _Toc13688 2.11.2經(jīng)經(jīng)濟環(huán)境境 PAGEREF _Toc13688 8 HYPERLINK l _Toc4446 2.11.3社社會環(huán)境境分析 PAGEREF _Toc4446 11 HYPERLINK l _Toc23289 2.11.4技技術(shù)環(huán)境境 PAGEREF _Toc23289 13 HYPERLINK l _Toc15089 2.2行業(yè)業(yè)現(xiàn)狀分分析

3、PAGEREF _Toc15089 13 HYPERLINK l _Toc15090 2.3SWWOT總總體分析析 PAGEREF _Toc15090 16 HYPERLINK l _Toc18755 第三章 TT-NEEWS顧顧客需求求分析 PAGEREF _Toc18755 17 HYPERLINK l _Toc2116 3.1目標(biāo)標(biāo)市場 PAGEREF _Toc2116 18 HYPERLINK l _Toc27225 3.2市場場需求分分析 PAGEREF _Toc27225 19 HYPERLINK l _Toc4095 3.22.1貨貨源方的的需求分分析 PAGEREF _Toc4

4、095 19 HYPERLINK l _Toc32716 3.22.2運運輸方的的需求分分析 PAGEREF _Toc32716 20 HYPERLINK l _Toc222 第四章 TT-NEEWS同同行業(yè)的的借鑒 PAGEREF _Toc222 21 HYPERLINK l _Toc29739 4.1同行行業(yè)的借借鑒 PAGEREF _Toc29739 21 HYPERLINK l _Toc16103 第五章 TT-NEEWS 商業(yè)模模式構(gòu)建建 PAGEREF _Toc16103 23 HYPERLINK l _Toc6203 5.1商業(yè)業(yè)模式分分階段構(gòu)構(gòu)建 PAGEREF _Toc620

5、3 23 HYPERLINK l _Toc10586 5.11.1第第一階段段 戰(zhàn)略略投入期期 PAGEREF _Toc10586 23 HYPERLINK l _Toc408 5.11.2第第二階段段 模式式成長期期 PAGEREF _Toc408 27 HYPERLINK l _Toc27961 5.11.3第第三階段段 模式式成熟期期 PAGEREF _Toc27961 29 HYPERLINK l _Toc18355 5.11.4第第四階段段 模式式衰退期期 PAGEREF _Toc18355 30 HYPERLINK l _Toc12513 5.2 TT-NEEWS的的組織結(jié)結(jié)構(gòu)分析

6、析 PAGEREF _Toc12513 31 HYPERLINK l _Toc22903 5.22.1公公司形式式 PAGEREF _Toc22903 31 HYPERLINK l _Toc2438 5.22.2TT-NEEWS的的組織結(jié)結(jié)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc2438 31 HYPERLINK l _Toc14677 5.22.3各各部門職職責(zé) PAGEREF _Toc14677 31 HYPERLINK l _Toc29086 5.22.4員員工需求求 PAGEREF _Toc29086 32 HYPERLINK l _Toc6805 5.3財務(wù)務(wù)分析 PAGEREF _Toc68

7、05 32 HYPERLINK l _Toc28529 5.33.1公公司基本本財務(wù)假假設(shè) PAGEREF _Toc28529 32 HYPERLINK l _Toc29191 5.33.2股股本結(jié)構(gòu)構(gòu)及規(guī)模模 PAGEREF _Toc29191 33 HYPERLINK l _Toc21873 5.33.3公公司成本本預(yù)算 PAGEREF _Toc21873 34 HYPERLINK l _Toc23966 5.33.4預(yù)預(yù)期目標(biāo)標(biāo)和收入入預(yù)測 PAGEREF _Toc23966 37 HYPERLINK l _Toc4614 5.33.5財財務(wù)預(yù)算算過程 PAGEREF _Toc4614

8、41 HYPERLINK l _Toc8564 5.33.6財財務(wù)風(fēng)險險預(yù)測 PAGEREF _Toc8564 42 HYPERLINK l _Toc29416 附 錄錄 PAGEREF _Toc29416 44 HYPERLINK l _Toc11841 1.調(diào)查問問卷 PAGEREF _Toc11841 44 第一一章 TT-NEEWS產(chǎn)產(chǎn)品與服服務(wù)1.1產(chǎn)品品摘要當(dāng)今社會，交交通運輸輸面臨著著能源消消耗巨大，能能源供應(yīng)應(yīng)持續(xù)緊緊張，能能源利用用率低，油油價持續(xù)續(xù)上漲的的問題。這這不僅造造成了二二氧化碳碳排放量量多導(dǎo)致致的氣候候反常；而且使使我國企企業(yè)的生生產(chǎn)成本本增加，使得企業(yè)競爭力下降

9、。因此，為了響應(yīng)國家在“十二五”規(guī)劃中提到“建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”的號召，努力實現(xiàn)“低碳經(jīng)濟”，做到可持續(xù)發(fā)展，本公司致力于創(chuàng)建物流信息配載中心的創(chuàng)新贏利模式。通過對物流信息的整合，打造全國性的物流信息網(wǎng)絡(luò)，彌補我國物流中存在的“滿車去空車回”及企業(yè)規(guī)模小，物流多，物流分散，效率低下等不足，使得物流信息得到有效對稱，提高物流運輸?shù)男?，促進全社會信息資源的合理配置。1.2服務(wù)務(wù)介紹 T-NNEWSS是一家家采用了了物流信信息配載載中心的的創(chuàng)新盈盈利模式式的服務(wù)務(wù)類型的的有限責(zé)責(zé)任公司司。本公公司的具具體業(yè)務(wù)務(wù)如下所所示： 物流流信息配配載業(yè)務(wù)務(wù)。本公公司面對對的顧客客主體是是企業(yè)與與

10、個人。其其中企業(yè)業(yè)包括需需要低成成本運貨貨或提倡倡低碳理理念的大大型企業(yè)業(yè)，中小小企業(yè)以以及物流流公司，快快遞公司司等。個個人包括括有滿貨貨運輸需需求的司司機，車車隊以及及需要低低價運輸輸貨物的的個人。本本公司主主要通過過接收目目標(biāo)顧客客關(guān)于運運輸貨物物的需求求信息，把把運貨需需求方和和運貨方方的需求求信息相相整合,匹配后的雙方方信息發(fā)發(fā)給顧客客，使顧顧客雙方方收到信信息后能能建立有有效的溝溝通以及及交易。服服務(wù)介紹紹的簡圖圖如圖11-1和和圖1-2所示示： 圖1-2 T-NEWS的目標(biāo)顧客二 圖1-2 T-NEWS的目標(biāo)顧客二T-NEWS物流信息配載中心 T-NEWS物流信息配載中心需要運輸

11、貨物的企業(yè)和個人(目標(biāo)顧客二)運輸貨物的企業(yè)和個人(目標(biāo)顧客一) 需要運輸貨物的企業(yè)和個人(目標(biāo)顧客二)運輸貨物的企業(yè)和個人(目標(biāo)顧客一) 圖1-3 T-NNEWSS的目標(biāo)標(biāo)顧客之之間的聯(lián)聯(lián)系 本本公司面面對的顧顧客分為為兩類：一類是是貨源需需求方，一一類是運運貨需求求方。貨貨源需求求方包括括企業(yè)和和個人，如如因貨車車不滿貨貨而無法法及時發(fā)發(fā)貨的物物流公司司和空車車返程的的司機等等。運貨貨需求方方則包括括企業(yè)還還有需要要廉價運運貨的個個體戶。貨源需求方和運貨需求方的關(guān)系如圖1-3所示，貨源需求方有貨源需求時，通過電話聯(lián)系本公司，而運貨需求方有需求時，也通過電話聯(lián)系本公司，本公司則通過相關(guān)軟件來

12、對各方的信息進行匹配；若方案可行，則會把雙方的聯(lián)系方式告訴對方，使得他們私下聯(lián)系達成交易。這個便是本公司打造的物流信息配載中心的創(chuàng)新盈利模式。1.3行業(yè)業(yè)價值鏈鏈分析 本公司司所處的的行業(yè)是是物流信信息行業(yè)業(yè)，該行行業(yè)不僅僅能起到到連接整整合從生生產(chǎn)廠家家經(jīng)過批批發(fā)商和和零售商商最后到到消費者者的整個個供應(yīng)鏈鏈的作用用，而且且在應(yīng)用用現(xiàn)代信信息技術(shù)術(shù)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上能實實現(xiàn)整個個供應(yīng)鏈鏈活動的的效率化化。 本本公司的的產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)大致致分為上上游，中中游，下下游三個個層次。上上游企業(yè)業(yè)是包括括物流信信息的供供應(yīng)方即即有貨運運需求的的企業(yè)和和司機,4000的聯(lián)通通客服以以及相關(guān)關(guān)的軟件件技術(shù)公公司，因因

13、特網(wǎng)；中游的的企業(yè)就就包括對對物流信信息進行行整理和和分類和和匹配的的企業(yè)，如如本公司司T-NNEWSS；下游游則包括括有物流流信息需需求的企企業(yè)和個個人。本本公司的的價值鏈鏈如簡圖圖1-44所示。T-NEW物流信息配載中心下游信息需求商上游信息供應(yīng)商聯(lián)通公司軟件公司物流信息供應(yīng)方物流信息匹配物流信息整理與分類企業(yè)司機物流公司 T-NEW物流信息配載中心下游信息需求商上游信息供應(yīng)商聯(lián)通公司軟件公司物流信息供應(yīng)方物流信息匹配物流信息整理與分類企業(yè)司機物流公司在本公司的的行業(yè)價價值鏈中中，上游游企業(yè)較較分散，行行業(yè)跨度度較大，但但對本公公司起到到關(guān)鍵作作用的是是物流信信息供應(yīng)應(yīng)方，即即貨源需需求方

14、和和貨運需需求方。據(jù)據(jù)調(diào)查，在在20112年公公路貨運運量為223.449億噸噸/月，其其中空車車回的運運貨率為為49%，在此此環(huán)境下下，本公公司的行行業(yè)潛力力巨大。面面對下游游的信息息需求方方，即有有廉價貨貨源信息息需求和和貨運信信息需求求的企業(yè)業(yè)和個人人。據(jù)調(diào)調(diào)查，220100年社會會物流總總額1225.44萬億元元，全國國平均貨貨運價格格為每噸噸每公里里0.667元，比比之前上上升了226.883% ,物流流運輸延延遲的現(xiàn)現(xiàn)象也時時有發(fā)生生。而本本公司能能夠通過過對貨運運雙方物物流信息息的匹配配,來滿滿足雙方方的需求求，降低低雙方的的運營成成本，提提高貨運運效率和和及時性性，促進進資源的

15、的合理配配置。因因此，本本公司的的行業(yè)前前景廣闊闊。第二章 TT-NEEWS物物流信息息行業(yè)的的市場潛潛力2.1宏觀觀環(huán)境分分析目前，對于于本公司司的物流流信息配配載中心心來說，深深受國家家的政治治、經(jīng)濟濟環(huán)境以以及相關(guān)關(guān)的社會會、科技技因素影影響。隨隨著社會會主義現(xiàn)現(xiàn)代化建建設(shè)的不不斷推進進，經(jīng)濟濟的飛速速發(fā)展，人人們對于于物流配配送的需需求程度度越來越越高，第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)在我國國將會持持續(xù)發(fā)展展。根據(jù)據(jù)“十二五五”規(guī)劃的的相關(guān)內(nèi)內(nèi)容，發(fā)發(fā)展低碳碳物流配配送符合合當(dāng)代政政策導(dǎo)向向，相關(guān)關(guān)部門將將陸續(xù)出出臺支持持物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的配配套政策策。下面面將運用用PESST分析析（PEEST Anaalys

16、sis）對對企業(yè)的的外部宏宏觀環(huán)境境進行分分析。2.1.11政治環(huán)環(huán)境響應(yīng)低低碳經(jīng)濟濟低碳經(jīng)濟，是是指在可可持續(xù)發(fā)發(fā)展理念念指導(dǎo)下下，通過過 HYPERLINK /v7536334.htm?ch=ch.bk.innerlink 技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新、 HYPERLINK /v560745.htm?ch=ch.bk.innerlink 制度創(chuàng)創(chuàng)新、產(chǎn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型型、新能能源開發(fā)發(fā)等多種種手段，盡盡可能地地減少煤煤炭石油油等高碳碳能源消消耗，減減少溫室室氣體排排放，達達到經(jīng)濟濟 HYPERLINK /v560868.htm?ch=ch.bk.innerlink 社會發(fā)發(fā)展與生生態(tài)環(huán)境境保護雙雙贏的一一種 HYP

17、ERLINK /v7692659.htm?ch=ch.bk.innerlink 經(jīng)濟濟發(fā)展形形態(tài)。這這是摒棄棄以往先先污染后后治理、先先低端后后高端、先先粗放后后集約的的發(fā)展模模式的現(xiàn)現(xiàn)實途徑徑，是實實現(xiàn)經(jīng)濟濟發(fā)展與與資源環(huán)環(huán)境保護護雙贏的的必然選選擇。 “十一五五”期間，中中國共投投入1.73萬萬億元支支持新能能源和可可再生能能源領(lǐng)域域，躍居居全球第第一?？炜焖俚耐锻顿Y增長長說明低低碳發(fā)展展在“十一五五”期間加加速，低低碳經(jīng)濟濟已成為為中國經(jīng)經(jīng)濟的重重要發(fā)展展方向。低碳經(jīng)濟的的發(fā)展歷歷程能源安全與氣候變化的威脅07年7月美國參議院提出低碳經(jīng)濟法案發(fā)展低碳物流-綠色物流07年9月胡錦濤在APE

18、C上明確主張發(fā)展低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟G8峰會上把減少CO2的排放作為長遠目標(biāo)T-news 物流信息配載中心 本本公司的的物流信信息配載載中心正正是基于于這樣的的時代呼呼聲下誕誕生的能源安全與氣候變化的威脅07年7月美國參議院提出低碳經(jīng)濟法案發(fā)展低碳物流-綠色物流07年9月胡錦濤在APEC上明確主張發(fā)展低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟G8峰會上把減少CO2的排放作為長遠目標(biāo)T-news 物流信息配載中心2.1.22經(jīng)濟環(huán)環(huán)境1、我國物物流行業(yè)業(yè)處于初初級階段段，發(fā)展展前景可可觀物流產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展對對現(xiàn)代社社會的經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展具有重重要意義義，并成成為促進進經(jīng)濟發(fā)發(fā)展的“加速器器”。因

19、此此，中國國物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)發(fā)展必將將成為211世紀(jì)中中國經(jīng)濟濟發(fā)展中中的一個個熱點。我國物流業(yè)業(yè)增加值值占GDDP的比比重可達達7%左左右，占占第三產(chǎn)產(chǎn)業(yè)增加加值的比比重約為為16%。這表表明物流流業(yè)在第第三產(chǎn)業(yè)業(yè)服務(wù)業(yè)業(yè)比重的的增加，而而服務(wù)業(yè)業(yè)是中國國經(jīng)濟轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型的主主要依托托平臺，政政府政策策和資源源均會向向其傾斜斜。金融融界必然然將眼球球更多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向投資資物流業(yè)業(yè)。由圖2-11可以看看出中國國的物流流行業(yè)處處于一個個持續(xù)發(fā)發(fā)展的階階段。我我們可以以看到220100年的物物流總額額比20000年年增長了了5.99倍，年年均增長長比為223%。這這一數(shù)據(jù)據(jù)說明每每1個單單位的GGDP需需要3個

20、個單位的的物流量量來支撐撐。因此此，物流流行業(yè)的的發(fā)展是是相當(dāng)可可觀的。 圖2-1近10年我我國的社社會物流流總額與此相應(yīng)的的我國的的全國民民用貨車車擁有量量近年來來在不斷斷的上升升，而且且上升幅幅度在逐逐年加快快，這說明本本公司的的目標(biāo)顧顧客群貨車司司機也在在不斷地地擴大，如如圖2-22所示。 圖圖2-22 19997-20009年全全國民用用貨車擁擁有量 無論是是從供貨貨方還是是從需貨貨方都可可以看出出本公司司進入物物流信息息行業(yè)市市場利潤潤空間大，發(fā)展展前景可可觀。 2、未未來電子子商務(wù)是是主流隨著信息技技術(shù)的飛飛速發(fā)展展，信息息技術(shù)的的應(yīng)用已已由PCC時代逐逐步向互互聯(lián)網(wǎng)時時代轉(zhuǎn)變變。

21、越來來越多的的居民認認識到互互聯(lián)網(wǎng)的的便捷作作用，隨隨著上網(wǎng)網(wǎng)成本的的下降和和居民收收入水平平的提高高，互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)逐步步走進千千家萬戶戶。圖2-33 表明明我國互互聯(lián)網(wǎng)普普及率在在逐年上上升，且且上升幅幅度在逐逐年攀升升。圖2-3中中國互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的普普及率在19999年100月召開開的亞洲洲地區(qū)“CIOO高級論論壇”認為：到20002年年，全球球20000種關(guān)關(guān)鍵應(yīng)用用中的880將將完全與與互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)集成，關(guān)關(guān)鍵應(yīng)用用的700的新新投資和和50的ITT基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施投資資將集中中在電子子商務(wù)上上，電子子商務(wù)已已成為中中國企業(yè)業(yè)無法回回避的現(xiàn)現(xiàn)實。依依據(jù)近年年的發(fā)展展趨勢，我我國政府府對于電電子商務(wù)務(wù)在政

22、策策上也加加大了扶扶持力度度，今年年提出的的“積極發(fā)發(fā)展電子子商務(wù)”這一明明確指示示，讓很很多人看看到了中中國電子子商務(wù)晴晴朗的明明天。很很多風(fēng)險險投資企企業(yè)或個個人也因因此繼續(xù)續(xù)看好電電子商務(wù)務(wù)這一投投資方向向。從產(chǎn)業(yè)的生生命周期期看，電電子商務(wù)務(wù)市場會會在相當(dāng)當(dāng)長的時時間內(nèi)呈現(xiàn)上上升的趨趨勢，行行業(yè)協(xié)會會將配合合政府支支持這個個行業(yè)盡盡快出現(xiàn)現(xiàn)一批擁擁有成熟熟的、可可復(fù)制的的、有贏贏利能力力的商業(yè)業(yè)模式。預(yù)計未來3-5年內(nèi)，中國電子商務(wù)市場仍將維持穩(wěn)定的增長態(tài)勢，平均增速超過35%，而2015年將達到26.5萬億元，如圖2-4所示。 圖2-44 全國國電子商商務(wù)市場場交易規(guī)規(guī)模 基基于電子

23、子商務(wù)的的高速發(fā)發(fā)展，將將物流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)與電電子商務(wù)務(wù)完美的的結(jié)合起起來形成成物流信信息配載載中心機機制，達達到電子子商務(wù)與與物流共共同高速速發(fā)展。這這種環(huán)境境為本公公司的物物流信息息配載中中心機制制提供了了經(jīng)濟環(huán)環(huán)境上的的支持。2.1.33社會環(huán)環(huán)境分析析1、追求經(jīng)經(jīng)濟效益益最大化化微觀經(jīng)濟學(xué)學(xué)把每一一個個體體都看成成是理性性的經(jīng)濟濟人，消消費者追追求花最最少的錢錢，獲得得最大的的效用，企企業(yè)也是是追求利利潤最大大化，經(jīng)經(jīng)濟效益益最大化化，以最最低的成成本獲得得最大的的利益。（1）、就就目前的的物流業(yè)業(yè)而言，時時間與價價廉不可可兼得，如圖2-5所示。如果要實現(xiàn)運輸?shù)募皶r性，則必須面臨不滿車運貨或

24、空車回車的現(xiàn)象，大大提高運輸成本。如果要實現(xiàn)低成本高收益，則就要等待貨物數(shù)量剛好達到一整車再發(fā)貨，但是這樣嚴重延遲了收到貨物的時間，會對經(jīng)濟活動造成嚴重影響，丟失大量顧客，甚至對整個經(jīng)濟社會造成不利影響。及時及時價廉兩者都具備的可能性極小T-news的存在就是增大這個可能性 圖圖2-55 T-newws的相相對優(yōu)勢勢圖（2）、對對于大部部分的司司機而言言，最大大的愿望望就是創(chuàng)創(chuàng)收。面面臨不滿滿車或者者空車，同同樣要花花費一定定的時間間精力以以及貨車車油費甚甚至是車車輛的磨磨損等等等，如果果這時候候能有一一筆貨物物讓他們們充分利利用空置置的貨車車空間，就就可以讓讓“花費”物盡其其用，增增加經(jīng)濟濟

25、收入。2、提高資資源效率率資源的相對稀缺性資源的相對稀缺性資源的合理配置， 提高資源使用效率生態(tài)問題越發(fā)嚴重減少溫室氣體排放放減少燃油的 使 用Tnews致力是貨車滿貨行使，減少燃油的不必要浪費，提高燃油使用效率不滿車和空空車現(xiàn)象象都是造造成資源源嚴重浪浪費的現(xiàn)現(xiàn)象，尤尤其是稀稀缺的汽汽車燃油油浪費。如如果能改改變這種種現(xiàn)象，那那么就能能達到燃燃油的最最有效利利用。與與此同時時燃油使使用少了了，COO2的的排放也也就減少少，對于于社會用用于“減碳”的投入入也會相相應(yīng)減少少，有利利于社會會的可持續(xù)發(fā)發(fā)展。2.1.44技術(shù)環(huán)環(huán)境1、由于發(fā)發(fā)展的需需要和順順應(yīng)社會會的趨勢勢，又得得力于政政策的幫幫助

26、，電電子商務(wù)務(wù)行業(yè)新新技術(shù)如如同雨后后春筍般般涌現(xiàn)出出來。計算機技術(shù)術(shù)： 硬件技技術(shù)：服服務(wù)器技技術(shù)、UUPS等等；軟件技術(shù)：操作系系統(tǒng)，數(shù)數(shù)據(jù)庫等等；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：拓撲結(jié)結(jié)構(gòu)、路路由、交交換器等等；通信技術(shù)：TCPP/IPP、幀中中繼等；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：支付、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、通通信等。2、電子商商務(wù)技術(shù)術(shù)在物流流中的應(yīng)應(yīng)用 條條形碼技技術(shù)及其其在物流流中的應(yīng)應(yīng)用；EDII技術(shù)及及其在物物流中的的應(yīng)用；射頻技術(shù)及及其在物物流中的的應(yīng)用；GISS技術(shù)及及其在物物流中的的應(yīng)用；GPS技術(shù)術(shù)及其在在物流中中的應(yīng)用用。 電電子商務(wù)務(wù)技術(shù)發(fā)發(fā)展至今今，其在在物流行行業(yè)中的的應(yīng)用技技術(shù)已經(jīng)經(jīng)成熟，物流信信息配載載模式呼呼之

27、即出。2.2行業(yè)業(yè)現(xiàn)狀分分析 本公公司利用用波特五五力模型型來分析析本公司司面臨的風(fēng)險險以及采采取相應(yīng)應(yīng)的策略略，波特五五力模型型如圖22-6所所示。 圖2-66 波波特五力力模型2.2.11潛在進進入者1.行業(yè)進進入威脅脅 目前，我我國的信信息配載載行業(yè)發(fā)發(fā)展處于于初步階階段，市市場容量量大，但但隨著信信息用途途的越來來越廣泛泛，信息息市場的的越來越越熱門，將將會有各各種不同同的服務(wù)務(wù)和技術(shù)術(shù)的進入入這個潛潛力巨大大的市場場。2.行業(yè)進進入壁壘壘（1）費用用壁壘 本本公司所所處信息息配載行行業(yè)，需需要購買買的軟件件如數(shù)據(jù)據(jù)庫等較較多，以以客服為為面對顧顧客的主主要渠道道，4000電話話專線費

28、費用高以以及客服服人員軟軟件維護護人員的的薪酬高高。（2）品牌牌障礙 這這個市場場在本公公司目前前處于初初步發(fā)展展?fàn)顟B(tài)，根根據(jù)顧客客的消費費習(xí)慣，目目標(biāo)顧客客會慣性性地在已已有的消消費行為為的模式式上進行行消費。特特別是成成立時間間長的企企業(yè)，他他們對運運輸?shù)陌舶踩笄蟾撸砸酝墓凸蛡驅(qū)ｉT門的運貨貨司機進進行運貨貨的運輸輸模式有有著深刻刻的了解解，所以以，這對對于本公公司的提提倡低碳碳和高效效節(jié)能特特色服務(wù)務(wù)來講，改改變這種種觀念有有著一定定的障礙礙。2.2.22競爭者者分析 根根據(jù)市場調(diào)查查，目前前我國的的物流信信息配載載行業(yè)還還處于萌芽芽期，市市場上只只有部分分企業(yè)在在做這種種物流信信

29、息配載載服務(wù)；但但由于經(jīng)營營規(guī)模大大，業(yè)務(wù)務(wù)類型雜雜，造成專業(yè)業(yè)化程度不不高。本公公司在與1225800，588同城，阿阿里巴巴巴作對比比的同時時，快速速擴張業(yè)業(yè)務(wù)，積積極向?qū)I(yè)化物物流信息息配載方方向發(fā)展展。2.2.33替代產(chǎn)產(chǎn)品的威威脅本公司面臨臨的威脅脅有：引入期：資資金規(guī)模模小，公公司規(guī)模模小。假設(shè)本本公司的的早期宣宣傳沒有有取得階階段性效效果，那那么類似似于1225800等大型型的信息息企業(yè)就就會進入入市場，憑憑借已經(jīng)經(jīng)建立的市市場口碑碑迅速侵侵占市場場份額，排排擠本公公司。發(fā)展期：其其他的大大型企業(yè)業(yè)可能會會推出比比本公司司更優(yōu)越越的服務(wù)務(wù)更低廉廉的信息息價格，本本公司將將面對眾

30、眾多競爭爭。2.2.44客戶討討價還價價能力 本本公司提提供的是是信息配配載服務(wù)務(wù)，目標(biāo)標(biāo)顧客是是企業(yè)和和個人，顧顧客討價價還價能能力取決決于以下下幾個因因素：客戶本身具具有自己己的運輸輸團隊以以及運輸輸伙伴，能能夠自己己運貨?？蛻粲凶约杭旱墓潭ǘㄊ杖?，不不需要靠靠額外勞勞動來增增加收入入。客戶有自己己的公司司規(guī)則，無無需增加加額外成成本來提提高顧客客滿意度度。2.2.55供應(yīng)商商討價還還價能力力 本本公司所所需的是是各類專專業(yè)軟件件和4000專線線為主，還還有較多多的勞動動力，如如客服專專員、軟件維維護人員員等。某某些專業(yè)業(yè)軟件如如數(shù)據(jù)庫庫等是處處于完全全競爭的的市場，價價格相對對而言比比較

31、穩(wěn)定定。4000專線是是中國聯(lián)聯(lián)通的一一個業(yè)務(wù)務(wù)，屬于于不完全全競爭市市場，但但中國移移動的價價格制約約使得價格格也相對對穩(wěn)定?？涂头T員，軟件件維護人人員等，他他們的專專業(yè)水平平不算高高，討價價還價能能力較弱弱。綜合合分析，供供應(yīng)商的的討價還還價能力力還沒危危及到本本公司的的生存與與發(fā)展。2.3 SSWOTT總體分分析鑒于消費市市場的不不確定性性，另外外本公司司采取了了SWOOT分析析法來對對當(dāng)前物物流信息息配載中中心機制制所面對對的市場場進行分分析。主主要涉及及到物流流信息配配載中心心機制自自身的優(yōu)優(yōu)勢劣勢勢和其所所處的經(jīng)經(jīng)濟環(huán)境境中表現(xiàn)現(xiàn)出來的的機會和和威脅。優(yōu)勢(Sttrenngth

32、h)業(yè)務(wù)內(nèi)容新新穎，服服務(wù)方便便快捷；服務(wù)平臺廣廣闊，服服務(wù)對象象不限；提供運貨信信息，運運營風(fēng)險險較低。劣勢（Weeaknnesss）初始資金缺缺乏；2、廣告成成本較高高。機會（Oppporrtunnityy）1、經(jīng)濟環(huán)環(huán)境和行行業(yè)環(huán)境境的良好好發(fā)展態(tài)態(tài)勢；2、政策法法律的有有力支持持；3、政府倡倡導(dǎo)低碳碳環(huán)保。威脅（thhreaat）1、資金雄雄厚企業(yè)業(yè)后期進進入市場場；2、市場機機制不健健全。在我國，物物流信息息配載中中心是一一個新興興的產(chǎn)業(yè)業(yè)，具有有很大的的市場需需求量。由于目目前還處處于起步步階段，當(dāng)當(dāng)前市場場還是不不太明朗朗，但是是我國社社會經(jīng)濟濟、文化化的快速速發(fā)展為為物流信信息

33、配載載中心行行業(yè)的發(fā)發(fā)展鋪設(shè)設(shè)了很好好的道路路。經(jīng)過過幾年的的發(fā)展，物物流信息息配載中中心的市市場將一一片大好好。在我我國物流流信息配配載中心心中，政政府為本本公司提提供了有有利的政政策，同同時社會會經(jīng)濟文文化的發(fā)發(fā)展為物流信信息配載載中心未未來的道道路創(chuàng)造造了巨大大的機會會。在這這樣有利利的環(huán)境境下，物物流信息息配載中中心將能能把握好好機遇，有有效規(guī)避避少部分分的威脅脅和劣勢勢，逐漸漸走上成成功的道道路。 第三章章 T-NEWWS顧客客需求分分析隨著因特網(wǎng)網(wǎng)的發(fā)展展，越來來越多的的電子商商務(wù)平臺臺的出現(xiàn)現(xiàn)使得企企業(yè)開始始注重利利用電子子商務(wù)平平臺來跨跨空間創(chuàng)創(chuàng)造利潤潤。而政政府大力力倡導(dǎo)低低

34、碳環(huán)保保行業(yè)的的發(fā)展使使得市場場上形成成了許多多新興的的低碳環(huán)環(huán)保產(chǎn)業(yè)業(yè)。目前前，物流流產(chǎn)業(yè)作作為耗能能大的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)之一一漸漸走走近人們們的視野野。市場場上存在在“滿貨去去空車回回”的現(xiàn)象象非常普普遍，這這就造成成了空車車返回浪浪費了資資源。而而我們的的滿貨物物流信息息配載中中心是基基于“滿貨去去空車回回”這種現(xiàn)現(xiàn)象建立立的一個網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)交易易平臺，為為廣大的的汽車提提供載貨貨信息，使使得汽車車能夠“滿貨去去滿貨回回”節(jié)約了了資源，提提高了經(jīng)經(jīng)濟效益益，完全全符合國國家低碳碳環(huán)保經(jīng)經(jīng)濟的需需要。3.1目標(biāo)標(biāo)市場T-newws物流流信息配配載中心解決決的是社社會上存存在的“滿貨去去空車回回”的現(xiàn)象象,

35、所以以本公司司的主體體目標(biāo)客客戶是各各大物流流公司，運運輸公司司以及零零散的車車隊和各各大需要要物流運運輸?shù)钠笃髽I(yè)，如如圖3-1圖33-2.圖3-2目標(biāo)顧客二圖3-1目標(biāo)顧客一 圖3-2目標(biāo)顧客二圖3-1目標(biāo)顧客一3.2市場場需求分分析3.2.11貨源方方的需求求分析目前大多數(shù)數(shù)企業(yè)不不擁有自自己的運運輸團隊隊，所以以企業(yè)需需要大量量專門的的運輸隊隊伍為自自己運輸輸貨物。此此外目前前物流行行業(yè)的信信息傳播播速度還還相對滯滯后，運運輸成本本相對掌掌握在部部分物流流公司的的手中；另一方方面由于于大部分分運輸方方運貨后后回程是是空車的的，而這這一部分分的成本本會被強強制壓在在貨源方方，這些都都造成了

36、了企業(yè)運運輸成本本高，企企業(yè)競爭爭力低。因因此，貨貨源方希希望通過過某些途途徑降低低運輸成成本。對于現(xiàn)在的的大多數(shù)數(shù)企業(yè)來來說，貨貨物的運運輸時間間是相對對較長的的。這是是因為運運輸方為為降低運運貨成本本，提高高利潤，大大部分情情況下會會等到滿滿車才會會發(fā)貨。所所以企業(yè)業(yè)希望有有用相對對合理的的價格能能在最短短的時間間內(nèi)讓貨物物到達預(yù)預(yù)訂地點點。貨源方方需求如如圖3-3所示示。貨源方需求貨源方需求價廉及時適當(dāng)安全配對服務(wù) 圖 3-3貨源方需求 企業(yè)尋尋求運輸輸合作方方需要花花費一定定的人力力、時間間、金錢錢等等，本本公司為為企業(yè)提提供超低低價的物物流信息息配載服務(wù)，使使企業(yè)快快速找到到最佳的的

37、運輸團團隊，使使企業(yè)省省去很大大一部分分花費。3.2.22運輸方方的需求求分析目前，市場場上的運運輸隊伍伍普遍存存在“滿貨去去空車回回”的現(xiàn)象象，這不不但降低低了司機機的經(jīng)濟濟收入，而而且大大大增加了了能源的的使用。本本公司提提供方便便快捷的的物流信信息配對對服務(wù)，有有效解決決“空車回回”現(xiàn)象，為為司機提提高效率率的同時時又節(jié)約約了能源源，提高高了經(jīng)濟濟收入。運輸方貨源需求如圖3-4所示。本公司提供供的滿貨貨物流信信息配載載服務(wù)，可可以有效效的為有有需要的的司機提提供及時時的服務(wù)務(wù)，而這這種服務(wù)務(wù)價格低低廉，需需求量大大，迎合合市場的的發(fā)展前前景，具具有巨大大的市場場容量。不不管是貨貨源方還還

38、是運輸輸方都可可以通過過本公司司服務(wù)增增加經(jīng)濟濟收益，提提高自身身市場競競爭力。運輸方需求運輸方需求提高效率方便快捷節(jié)約能源增加收入 圖 3-4 運輸方需求 第四章章 TT-NEEWS同同行業(yè)的的借鑒4.1同行行業(yè)的借借鑒1.提供在在線的競競價平臺臺，由運運力提供供方在線線競標(biāo)，價價低者和和需要物物流輸送送的企業(yè)業(yè)達成合合作意向向，運價價透明化化物流成成本和收收費，有有利于市市場的良良性競爭爭。2. 擔(dān)保保交易介介紹：擔(dān)擔(dān)保交易易（也稱稱合同交交易）為為交易雙雙方在撮撮合交易易的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，提提供競價價平臺、交交易操作作平臺、結(jié)結(jié)算平臺臺和貨物物跟蹤平平臺，由由561135平平臺與交交易雙方方簽

39、訂運運輸合同同，為交交易雙方方提供貨貨物運輸輸安全和和交易風(fēng)風(fēng)險擔(dān)保保，進一一步加強強了5661355平臺對對交易過過程的參參與、協(xié)協(xié)調(diào)和管管理。優(yōu)點：集約約競價 合同擔(dān)擔(dān)保 運運輸管理理 資金金結(jié)算 溝通協(xié)協(xié)調(diào)3.網(wǎng)站提提供人才才招聘信信息，豐豐富了內(nèi)內(nèi)容的同同時，也也能招攬攬人才提供在線的的工具類類查詢功功能。： 實用工工具 HYPERLINK /56135/menu/toolid.aspx 身份證查詢詢 HYPERLINK / 電子地圖 HYPERLINK /56135/menu/weather.html 天氣預(yù)報查查詢 HYPERLINK /56135/menu/toolip.aspx

40、 IP地址查查詢 HYPERLINK /56135/menu/toollc.html 公路里程查查詢 HYPERLINK /56135/menu/toollc.html 里程數(shù)查詢詢 HYPERLINK /56135/menu/toolmobile.aspx 手機歸屬地地查詢 HYPERLINK /56135/menu/toolcar.html 全國車輛違違章查詢詢 HYPERLINK /56135/menu/toolcode.aspx 電話區(qū)號及及郵編查查詢4根據(jù)貨物物屬性和和運力，貨貨盤分類類，地域域省份，建建立導(dǎo)航航欄，便便于客戶戶快速的的查詢到到合適自自己的物物流信息息。5.對于當(dāng)當(dāng)天

41、的交交易額及及成交數(shù)數(shù)進行排排名，一一方面滿滿足了加加盟企業(yè)業(yè)的廣告告宣傳目目的，同同時也展展示了自自身交易易平臺的的業(yè)績水水平及口口碑，同同時客戶戶在找尋尋物流企企業(yè)也有有一定的的明確方方向。6.對于會會員系統(tǒng)統(tǒng)，以及及個人商商務(wù)中心心，社區(qū)區(qū)，每天天都有精精選的物物流行業(yè)業(yè)信息和和動態(tài)資資訊發(fā)至至客戶，耳耳濡目染染不知不不覺中有有一定的的產(chǎn)品宣宣傳功能能，同時時能讓平平臺交易易中的各各個角色色逐步學(xué)學(xué)習(xí)，也也提升了了用戶體體驗，為為企業(yè)留留住長遠遠客戶奠奠定基礎(chǔ)礎(chǔ)。大版面的信信息平臺臺內(nèi)含：企業(yè)名名片，文文字推薦薦，圖片片廣告，增增加了許許多廣告告模塊，卻卻含蓄的的以不同同方式展展示出來來

42、，并未未帶給客客戶廣告告太多的的厭倦感感。物流資訊板板塊提供供了詳盡盡的行業(yè)業(yè)知識，知知識由淺淺及深，由由表及里里，難易易程度一一應(yīng)俱全全，適合合各類知知識技能能水平的的訪客，是是企業(yè)初初期招攬攬客戶，積積累口碑碑和塑造造企業(yè)形形象的重重要功能能模塊。使是未成為為會員的的客戶，只只需要注注冊了網(wǎng)網(wǎng)站，成成本基本本的注冊冊用戶，都都能在網(wǎng)網(wǎng)站的供供需發(fā)布布版塊免免費的個個人訊息息，進行行有效的的交易咨咨詢，無無疑給那那些供需需頻率不不高，小小額交易易的雙方方提供了了良好的的平臺，如如此擴大大了企業(yè)業(yè)的目標(biāo)標(biāo)客戶，同同時也積積累了較較為良好好的客戶戶群，有有利拓展展客戶網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和人人脈資源源。提供擔(dān)

43、保交交易服務(wù)務(wù)的在線線跟蹤，使使客戶能能隨時隨隨地的知知道貨物物現(xiàn)在所所處的位位置以及及中轉(zhuǎn)情情況，預(yù)預(yù)計到達達時間等等，給其其業(yè)務(wù)往往來提供供詳盡的的信息。10.有動動態(tài)的點點評板塊塊滾動顯顯示，主主要是各各個業(yè)務(wù)務(wù)服務(wù)完完成后，得得到服務(wù)務(wù)的一方方對運輸輸方的客客觀評價價，板塊塊能明了了的顯示示出各個個運輸方方的服務(wù)務(wù)質(zhì)量，由由此企業(yè)業(yè)可以篩篩選那些些不合格格或者長長期都是是差評的的合作方方，對其其有督促促和監(jiān)督督的作用用，從加加盟企業(yè)業(yè)這個服服務(wù)鏈的的源頭來來控制整整個系統(tǒng)統(tǒng)的運作作，只有有加盟商商的合格格優(yōu)質(zhì)服服務(wù)，才才能實現(xiàn)現(xiàn)我們企企業(yè)和交交易平臺臺參與方方的共同同獲利。 第五章章

44、T-NNEWSS 商業(yè)業(yè)模式構(gòu)構(gòu)建5.1商業(yè)業(yè)模式分分階段構(gòu)構(gòu)建5.1.11第一階階段：戰(zhàn)略投投入期建建立方法法與戰(zhàn)略略方向網(wǎng)站系統(tǒng)建建立如圖圖5-11圖5-1網(wǎng)網(wǎng)站功能能模塊表5-1三三種網(wǎng)站站建設(shè)候候選方案案的分析析矩陣特征方案一方案二方案三計算機處理部分見上述同一同一收益購買方案可可以快速速實現(xiàn)詳情見下附附投資收收益分析析同2服務(wù)器和工作站技術(shù)架構(gòu)規(guī)規(guī)定使用用的MSS WIINDOOWS 20003類類服務(wù)器器和工作作站同一同一需要的軟件工具數(shù)據(jù)庫：SSQL220055，j22EE平平臺開發(fā)環(huán)境：Javva PPlattforrm，SStanndarrd EEdittionn數(shù)據(jù)庫：SS

45、QL220055 Appachhe ttomccat11.3.19同二應(yīng)用軟件軟件包定制定制數(shù)據(jù)處理辦法B/S同一同一輸出設(shè)備和和建議HP4MVV激光打打印機HPSSII LLAN激激光打印印機同一，另外外需要PPRINNTROONIXX條形碼碼打印機機（包括括軟件和和驅(qū)動程程序）同時在屏幕幕分辨率率上要做做一定的的要求，必必須設(shè)計計適應(yīng)VVGA（視頻圖形陣列）分辨率的頁面同二輸入設(shè)備和和建議鍵鼠 鍵鼠，條形形碼掃描描儀同二存儲設(shè)備建建議SQL,DDBMSS磁盤陣陣列同一同一 表5-22可行性性分析矩矩權(quán)重方案一方案二方案三描述購買現(xiàn)行軟軟件使用標(biāo)準(zhǔn)的的數(shù)據(jù)庫庫SQLL，j22ee平平臺內(nèi)部部

46、編寫新新軟件聯(lián)合IT開開發(fā)企業(yè)業(yè)開發(fā)運行可行性0.15購買的軟件件可能會會和現(xiàn)行行的業(yè)務(wù)務(wù)流程相相沖突，究究竟是哪哪方面作作調(diào)整，都都會帶來來工作，效效率上的的不適，同同時還有有安全問問題 880完全支持100完全支持100文化可行性0.15可能會遭員員工抵制制，他們們本身早早已習(xí)舊舊的工作作流程，厭厭倦培訓(xùn)訓(xùn)工作，對對新開發(fā)發(fā)的系統(tǒng)統(tǒng)在心理理上會排排斥 800無100無100技術(shù)可行性0.2購買軟件公公司的產(chǎn)產(chǎn)品，需需要理性性評估其其公司的的技術(shù)成成熟度和和項目能能力，同同時使用用時需要要請專業(yè)業(yè)人員對對員工進進行培訓(xùn)訓(xùn) 80Java項項目的復(fù)復(fù)雜程度度一般比比較大，對對于本公公司的IIT部

47、門門的業(yè)務(wù)務(wù)水平是是一個較較大的考考驗，需需要熟練練的jaava工工程師 855聯(lián)合開發(fā)類類似購買買軟件包包80經(jīng)濟可行性性0.3120188090139433085系統(tǒng)收益*0.33570進度可行性性0.1520天9030天8030天 80法律可行性性0.05無100無100無100加權(quán)得分85.589.584根據(jù)表5-1和表表5-22知得分分最高的的是自主主開發(fā)策策略，故故而我們們的建設(shè)設(shè)方式是是自主開開發(fā)。戰(zhàn)略投入期期具體分分析：特征表現(xiàn)：顧客了了解不全全面，銷銷量少關(guān)鍵詞：促促銷，低低價快速速策略本公司的服服務(wù)投放放市場，是是通過提提供給目目標(biāo)顧客客所需的的信息，從從而使它它們達成成交

48、易。由由于是引引入期,顧客對對本公司司的服務(wù)務(wù)還不了了解，使使用比較較少，銷銷量比較較低，所所以本公公司采取取低價快快速的策策略,拓拓展銷路路,同時時使用大大量的促促銷費用用。該階階段由于于本公司司搜集的的信息量量較低，信信息成功功匹配的的數(shù)量較較小，輻輻射面較較小，所所以，還還不能夠夠很快的的盈利。然然而，本本公司產(chǎn)產(chǎn)品的目目標(biāo)市場場明確，服服務(wù)針對對性強，服服務(wù)有較較大的需需求潛力力，順應(yīng)應(yīng)市場潮潮流，所所以，本本公司可可以繼續(xù)續(xù)繼續(xù)壯壯大發(fā)展展。風(fēng)風(fēng)險分析析1.規(guī)模限限制 資資金規(guī)模模小，公公司規(guī)模模小，假假設(shè)本公公司的早早期宣傳傳沒有成成功地取取得效果果，那么么，像1125880等大大

49、型的信信息企業(yè)業(yè)就會進進入市場場，憑借借建立了了的名氣氣，侵占占市場份份額，排排擠本公公司。2. 費用用壁壘本公司所處處信息配配載行業(yè)業(yè)，需要要購買的的軟件如如數(shù)據(jù)庫庫等較多多，以客客服為面面對顧客客的主要要渠道，4400電電話專線線費用高高以及客客服人員員軟件維維護人員員的薪酬酬高，造造成企業(yè)業(yè)的早期期投入資資金較多多，容易易引發(fā)資資金鏈緊緊張。3. 品牌牌障礙于于用戶依依賴性這個市場在在本公司司目前處處于初步步發(fā)展?fàn)顮顟B(tài)，根根據(jù)顧客客的消費費習(xí)慣，目目標(biāo)顧客客會慣性性地在已已有的消消費行為為的模式式上進行行消費。特特別是成成立時間間長的企企業(yè)，他他們對運運輸?shù)陌舶踩笄蟾?，以以往的雇雇?/p>

50、專門門的運貨貨司機進進行運貨貨的運輸輸模式有有著深刻刻的了解解，企業(yè)業(yè)新進入入的話，缺缺乏顧客客基礎(chǔ)和和健全的的客戶網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，這這是存在在的風(fēng)險險之一。5.1.22第二階階段 模模式成長長期戰(zhàn)戰(zhàn)略方向向特征表現(xiàn)：市場擴擴大，顧顧客熟悉悉程度加加深，利利潤增長長空間減減少關(guān)鍵詞：改改善產(chǎn)品品，改變變促銷重重點，推推出營銷銷組合當(dāng)本公司的的服務(wù)進進入投入入期并且且成功地地推廣后后,便進進入了成成長期。處處在成長長期的.服務(wù)模模式通過過促銷,效果良良好,服服務(wù)區(qū)域域內(nèi)的顧顧客逐漸漸接受了了該服務(wù)務(wù)，本公公司的服服務(wù)就在在市場上上站穩(wěn)了了腳并打打開了銷銷路。在在這個階階段，顧顧客對本本公司的的服務(wù)已已經(jīng)

51、很熟熟悉，大大量的新新顧客也也開始使使用本公公司的服服務(wù)。這這是需求求增長階階段，需需求量和和銷售量量都迅速速增長。在此時，本本公司所所獲取的的信息量量增加，盈盈利也開開始增加加，較多多的競爭爭者進入入本公司司的領(lǐng)域域，企業(yè)業(yè)利潤增增長速度度開始逐逐步減慢慢，競爭爭壓力不不斷增大大。本公公司采取取一定的的措施來來提升競競爭力，本本公司順順應(yīng)運貨貨需求方方和運貨貨方雙方方安全需需求，對對雙方的的信息進進行分類類，并推推出了VVIP金金卡業(yè)務(wù)務(wù)，保證證雙方的的交易安安全和信信息安全全。同時時，面對對大量的的企業(yè)信信息，本本公司也也推出VVIP鉑鉑金卡業(yè)業(yè)務(wù)，為為需求商商業(yè)信息息的企業(yè)業(yè)提供其其目標(biāo)

52、企企業(yè)安全全的信息息，促進進該企業(yè)業(yè)的發(fā)展展。最后后，本公公司的利利潤就在在VIPP卡以及及最初服服務(wù)的支支持下，達達到生命命周期利利潤的最最高點。風(fēng)風(fēng)險分析析成功進入市市場后，1.其他的的大型企企業(yè)可能能會推出出比本公公司更優(yōu)優(yōu)越的服服務(wù)更低低廉的信信息價格格，本公公司將面面對眾多多競爭。解決策略：保持本公公司信息息的質(zhì)量量及有效效性，主主動尋找找目標(biāo)顧顧客，盡盡可能地地提高本本公司的的讓渡價價值，如如增加信信息的及及時性等等。增加服務(wù)務(wù)，推出出幫助目目標(biāo)顧客客個人的的算出最最佳路線線等增加可信信度，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變營銷銷策略，多多做公益益廣告等等。2.客戶討討價還價價能力本公司提供供的是信信息配載載

53、服務(wù)，目目標(biāo)顧客客是個人人和企業(yè)業(yè)，顧客客是討價價還價能能力取決決于以下下幾個因因素：客戶本身具具有自己己的運輸輸團隊以以及運輸輸伙伴，能能夠自己己運貨?？蛻粲凶约杭旱墓潭ǘㄊ杖?，不不需要靠靠額外勞勞動來付付出收入入?？蛻粲凶约杭旱墓舅疽?guī)則，無無需增加加額外成成本來提提高顧客客滿意度度。解決策略：提高自己己的宣傳傳方式，宣宣傳低碳碳理念高高效理念念，大肆肆宣揚低低成本，高高收益，增增加顧客客滿意和和價格認認可度。增加自己己的讓渡渡價值，如如品牌策策略，幫幫助客戶戶宣傳等等。3.供應(yīng)商商討價還還價能力力本公司所需需的是軟軟件和4400專專線為主主，還有有較多的的勞動力力，如客客服專員員，軟件件

54、維護人人員等。因因為軟件件如數(shù)據(jù)據(jù)庫等是是處于完完全競爭爭的市場場，價格格相對而而言比較較穩(wěn)定，而而4000專線是是中國聯(lián)聯(lián)通的一一個業(yè)務(wù)務(wù)，屬于于不完全全競爭市市場，但但是，由由于有中中國移動動的價格格制約，所所以，價價格也相相對穩(wěn)定定?？头T，軟軟件維護護人員等等，他們們的專業(yè)業(yè)水平不不算高，討討價還價價能力較較弱。綜綜合分析析，供應(yīng)應(yīng)商的討討價還價價能力還還沒危及及到本公公司的生生存與發(fā)發(fā)展。5.1.33第三階階段 模模式成熟熟期戰(zhàn)戰(zhàn)略方向向特征表現(xiàn)：市場飽飽和，競競爭激烈烈關(guān)鍵詞：產(chǎn)產(chǎn)品改良良，調(diào)整整營銷組組合經(jīng)過成長期期之后，使使用的人人越來越越多，市市場需求求趨于飽飽和，潛潛在

55、顧客客已經(jīng)很很少。此此時，服服務(wù)普及及并且趨趨于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化，銷銷售的增增長速度度越來越越慢。由由于競爭爭越來越越激烈，導(dǎo)導(dǎo)致各營營運商都都必須在在服務(wù)質(zhì)質(zhì)量和顧顧客滿意意上加大大投入，在在一定程程度在增增加了成成本。在在這個階階段，競競爭激烈烈，服務(wù)務(wù)售價降降低，促促銷費用用增加，本本公司利利潤下降降。為此此本公司司采取以以下策略略：服務(wù)改良良策略品質(zhì)改良，增增加本公公司服務(wù)務(wù)信息的的及時性性，實效效性。增加本公司司的服務(wù)務(wù)范圍，例例如提供供附加服服務(wù)，幫幫助別人人訂車等等。增加本公司司宣傳效效果，讓讓部分企企業(yè)的員員工成為為本公司司的會員員，幫助助本公司司推廣會會員卡或或者業(yè)務(wù)務(wù)等營銷組合合調(diào)

56、整策策略 本公司司通過調(diào)調(diào)整營銷銷組合中中的某一一因素或或者多個個因素，以以刺激銷銷售。通過降低一一部分服服務(wù)價格格來增加加競爭力力，如單單筆交易易在300天內(nèi)滿滿20筆筆可以免免20筆筆后的信信息費。采取多種促促銷方式式如大型型展覽，附附送禮品品等增加加銷售額額。5.1.44第四階階段 模模式衰退退期 戰(zhàn)略方方向特征表現(xiàn)：銷售額額下降，利利潤額下下降關(guān)鍵詞：維維持策略略本公司的產(chǎn)產(chǎn)品進入入淘汰階階段。隨隨著科技技的發(fā)展展以及運運輸方式式的改變變等原因因，服務(wù)務(wù)的銷售售量和利利潤持續(xù)續(xù)下降，服服務(wù)在市市場上已已經(jīng)出現(xiàn)現(xiàn)老化，不不再適應(yīng)應(yīng)市場需需求。由由于，物物流運輸輸信息的的需求在在較長的的階

57、段難難以有較較大的改改變，所所以，針針對本公公司行業(yè)業(yè)特性，本本公司制制定了一一下策略略：公司在發(fā)展展中，不不斷學(xué)習(xí)習(xí)，培訓(xùn)訓(xùn)，與時時俱進，通通過對社社會信息息的整合合，研究究目標(biāo)顧顧客的需需求，滿滿足公司司服務(wù)更更新?lián)Q代代的需要要。在進入衰退退階段，本本公司加加大對公公益活動動的投入入，借助助之前的的名氣，確確保公司司的地位位和服務(wù)務(wù)。3.本公司司不斷搜搜索新的的信息市市場以及及社會需需求，加加大對新新市場的的開發(fā)開開拓，拓拓大未開開發(fā)地區(qū)區(qū)的業(yè)務(wù)務(wù)量來彌彌補衰退退期帶來來的損失失。5.2 TT-NEEWS的的組織結(jié)結(jié)構(gòu)分析析5.2.11公司形形式：有限責(zé)責(zé)任公司司5.2.22 T-NEWW

58、S的組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)圖總經(jīng)理總經(jīng)理副總經(jīng)理副總經(jīng)理電子商務(wù)部財務(wù)部市場部電子商務(wù)部財務(wù)部市場部圖5-2 T-NNEWSS的組織織結(jié)構(gòu)5.2.33各部門門職責(zé)總經(jīng)理：根根據(jù)公司司的戰(zhàn)略略目標(biāo)，制制定并實實施公司司相關(guān)的的經(jīng)營計計劃；負負責(zé)公司司日常的的管理工工作、提提高管理理水平，培培育增強強公司的的核心競競爭力；完成董董事會下下達的各各項經(jīng)營營目標(biāo)、管管理目標(biāo)標(biāo)；定期期分析行行業(yè)的發(fā)發(fā)展動態(tài)態(tài)和應(yīng)對對策略。副總經(jīng)理：協(xié)助總總經(jīng)理完完善公司司的后勤勤日常工工作事務(wù)務(wù)，激勵勵下屬機機構(gòu)部門門提高工工作效率率，完成成上級下下達的其其他工作作，負責(zé)責(zé)分管范范圍內(nèi)的的各項工工作。財務(wù)部：負負責(zé)公司司日常的的

59、財務(wù)活活動核算算，參與與公司的的經(jīng)營管管理；負負責(zé)搜集集、匯報報、處理理公司的的經(jīng)營情情況和資資金動態(tài)態(tài)、公司司的收入入和開支支的資料料并進行行分析，提提出建議議。 市場場部：下下轄物流流信息配配載中心心，協(xié)調(diào)調(diào)這個盈盈利項目目的日常常運營事事務(wù)，密密切關(guān)注注這個項項目的發(fā)發(fā)展以及及提出改進進建議。完完成上級級部門下下達的任任務(wù)。 電子子商務(wù)部部：處理理網(wǎng)站訂訂單，使使得訂單單信息能能夠快速速到達企企業(yè)信息息系統(tǒng)，發(fā)發(fā)布本公公司有關(guān)關(guān)消息于于網(wǎng)站，完完成網(wǎng)頁頁的美工工與維護護工作。5.2.44員工需需求表5-3 T-NNEWSS創(chuàng)業(yè)初初期人員員構(gòu)成部門具體安排數(shù)量總經(jīng)理經(jīng)理1名1副總經(jīng)理經(jīng)理1

60、名1財務(wù)部經(jīng)理1名1市場部經(jīng)理1名,客服111名12電子商務(wù)部部經(jīng)理1名,研發(fā)人人員2名名3總計18 待待到企業(yè)業(yè)進入成成長期,成熟期期,研發(fā)發(fā)的業(yè)務(wù)務(wù)增多,市場部部以及其其他部門門的人數(shù)數(shù)也會隨隨即增長長。5.3財務(wù)務(wù)分析5.3.11公司基基本財務(wù)務(wù)假設(shè)1.本公司司預(yù)計從從20112年開開始投入入營運,以有限限責(zé)任公公司為主主體,55年經(jīng)營營期間為為連續(xù)經(jīng)經(jīng)營,以以一個公公歷年為為一個會會計年度度,以人人民幣為為記賬本本位幣；2.資產(chǎn)折折舊期為為10年年,實行行直線折折舊法,設(shè)定凈凈殘值為為0;3.員工的的薪金中中已包含含各項福福利和保保險。4聯(lián)合IIT公司司開發(fā)策策略（對對方無償償提供系系