1、施 工技術 措 施一、施工組織機構：施工負責人：董良軍技術負責人：王相臣安 全 員：安福喜線路維修養(yǎng)護負責人：孫二、施工組織：（一、無縫線路應力放散濱北線徐家呼蘭K16+376mK17+376m54515km876m17km876m45km/h25km/h45km/h，其后正常。配合單位為哈電將導線連接，恢復信號機正常工作。人員分組：放散分兩組，每組62014221具，鋸軌、鉆孔（包括導線孔）11（140分鐘到達車站，現(xiàn)場防護員3名（兩側及中間各1人，施工方案封鎖時間1.51其他執(zhí)行安規(guī)相關規(guī)定。121221，左右1（緊）錯位。（二）線路撥移濱北線徐家呼蘭K16+637mK17+114m56既

2、有下行線，線間距有 4.35m 撥至 4.51m，限速要求：徐家呼蘭下行線16km275m17km475m25km/h，335km/h，以后按45km/h579400.16m477m。所需勞力：50依據(jù)設計文件要求，線間距加寬后設置兩條反向曲線。曲線半徑 6000m30201（1403（1時間提前1.5小時到達現(xiàn)場，施工封鎖前1防護，其他執(zhí)行安規(guī)相關規(guī)定。12（二）吊軌梁施工16km828m17km892m5715km/h35km/h591、D246.25m43kg2、吊軌卡具采納20U =20mmU卡具同扣板連接時必須配雙層螺母。3U8U保證其不外移。42.0m密實。52020側支墩位置的碎

3、石道碴，并依據(jù)D2466.25mD2458mm7、每處四束扣軌縱梁擺正后，安裝扣軌U8、經(jīng)檢查U1（140分鐘到達車站，現(xiàn)場防護員3名（兩側及中間各1人，施工方案封鎖時間1.51其他執(zhí)行安規(guī)相關規(guī)定。12（二）D24濱北線徐家呼蘭K16+763mK17+963m51112 日卸DD24511K16+860mDD24512K16+860mDD2415km/h，4830km/h45km/h521D24（施工人員投入見附表）D24首先清除既有線兩軌枕間碎石道碴穿入D2437搗實，抽換橫梁應依據(jù)工務規(guī)則要求“六抽一結板及牛腿螺栓孔均應上滿彈簧墊圈和螺栓。牛腿及聯(lián)結板上全部螺栓應同時上緊，彈簧墊圈置于螺

4、母及平墊圈之間。使用過程中，應隨時檢查，上緊松動的螺栓。1（140分鐘到達車站，現(xiàn)場防護員3名（兩側及中間各1人，施工方案封鎖時間1.51其他執(zhí)行安規(guī)相關規(guī)定。12（三）吊裝設備使用安全措施吊裝機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，使用前對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械損害的發(fā)生?？站€要符合安全規(guī)定。起重作業(yè)前應檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認良好后方可作業(yè)。作業(yè)時，必須有專人指揮，同時注意起吊范圍內(nèi)設備的安全，嚴禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。起重吊裝D24檢查，凡發(fā)覺有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必須立即更新。除。并指定專人定期檢查

5、，檢查項目必須符合有關規(guī)定。起重作業(yè)中，司機必須先發(fā)信號然后起吊。起吊時，重物在吊離地面20-50cm吊。起吊重物旋轉時，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動發(fā)生事故。同時設有專人拉放溜繩。安 全 保 證 措 施一、 安全保證體系安全組織機構：組長：董良軍副組長： 安福喜（專職安全員）組員：王相臣孫偉李艷國二、 安全保證措施（一）思想保證措施1、各種宣揚形式，打造“安全第一”的聲勢，使寬敞干部，職工了解安全證上崗率達到 100%，明確其安全工作職責范圍，將施工閱歷豐富、安全意識理的負責人，以確保安全管理工作的權威領導。2職安全檢查人員的監(jiān)督檢查作用，及時發(fā)覺和排除安全隱患。3、全員教育常常化，制度

6、化，對新上崗職工實行三級安全教育和培訓，即圖片等宣揚形式，增加全員安全生產(chǎn)意識自覺性。4對檢查中發(fā)覺的安全隱患及時整改。5、對參加施工、封鎖施工全體干部、職工進行有關鄰線作業(yè)，封鎖施工上崗作業(yè)。（二）施工過程中的保證措施1、施工人員必須遵守哈鐵總2008109輸組織安全管理及天窗修實施細則2進入施工現(xiàn)場進行施工作業(yè)。3、嚴格執(zhí)行施工方案確定的施工范圍，嚴禁擴大范圍施工。4、成立安全檢查組對施工的全過程進行安全監(jiān)控，確保行車及人身安全。5、兩既有線間不準存放料具，各種金屬工具的使用，應注意絕緣，防止聯(lián)接軌道線路，影響行車安全。6、不得擅自離崗。不準班前、班中飲酒，班前應做到充分休息，嚴禁做對本職

7、無關的事宜，禁止著穿迷彩服進入現(xiàn)場施工。（三）施工封鎖開通安全措施1好勞力組織，機具配備，材料預備。23、封鎖施工前進行詳細的技術交底，明確施工進度、施工標準、作業(yè)程序、安全注意事項、落實各項責任制度。4、封鎖施工前，施工負責人，技術負責人，勞力調(diào)配負責人，材料供應負責人應對所負責的工作范圍做認真檢查核對，逐一落實。5、封鎖線路前，有專人負責辦理申請封鎖時間，封鎖命令下達后，及時方可開始封鎖線路施工。6、封鎖中按規(guī)定的封鎖時間組織好施工，準確掌握施工進度，合理調(diào)配向運輸管理部門通報并及時辦理相關手續(xù)。7、封鎖施工人員嚴格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全標準，各項作業(yè)嚴格按規(guī)定的施工方案進行，嚴禁擴大施工

8、范圍，工具要存放整齊、牢固。各種料具均有軌道電路區(qū)段使用的機具要實行絕緣措施，防止軌道電路聯(lián)電。8、抬軌、運軌、抬運軌枕時，要有專人喊號，統(tǒng)一指揮，必須做到步調(diào)全都，確保人身安全。9、集中搗固時，多人一起作業(yè)時要保持間隔三根以上軌枕。10、防護人員應配齊防護用品，持證上崗。設置及拆除防護信號時，必須宜，未設置好防護禁止開工。11、 駐站聯(lián)絡員必須依據(jù)批準的施工方案或臨時電報，在車站行車設備檢查登記簿內(nèi)進行登記、銷記，施工封鎖前駐站聯(lián)絡員，通過車站值班員時掌握施工現(xiàn)場進度。12工務安全規(guī)則2.1.7132.2.7間線路施工時的停車信號設置停車信號防護。14、開通線路前的移動減速信號方法依據(jù)工務安

9、全規(guī)則第2.2.9152.1.7速信號防護，并通知駐站聯(lián)絡員請開通命令。16全。17、施工結束后，各種施工用料、機具應立即撤離限界以外，確保列車放行條件，通知運輸管理部門開通線路，做好消記記錄，撤除防護標志。18、線路開通后，設專人進行檢查，防護維修，嚴格控制列車運行速度，確保行車安全。鄰線、線路作業(yè)防護員定崗、定置配置表哈爾濱側晝間：王 發(fā)夜間：北 安側晝間：李清忠夜間：晝夜監(jiān)控人員：項目部安全員：安福喜開通后線路維修人員、檢查人員、測速人員配置表1、線路維修人員計負責人： 孫偉2、線路檢查員計210人人晝間：安福喜夜間：李艷國（職務安全員）（職務 工長）3、線路測速人員計 2 人哈爾濱側晝

10、間：王 發(fā)夜間：張繼友北安側晝間：李清忠夜間：王云龍序號哈爾濱側序號哈爾濱側北安側作 業(yè) 項 目負責人施工人數(shù)負責人施工人數(shù)1應力放散孫偉20李艷國202線路撥移孫偉30李艷國203吊軌梁施工孫偉20李艷國204吊軌梁支墩孫偉10李艷國105穿入D24孫偉20李艷國10配合吊車卸D24孫偉10李艷國10架設D24孫偉20李艷國20施工機具配備計劃序號數(shù)單位哈爾濱量北安側起道機臺44撬棍根66活扣扳手把88尖鍬把1010鋼軌夾剪個44道尺把11內(nèi)燃搗固機把44道釘錘把44耙子把44叉子把44抬杠根44鋸軌機臺22測溫計把22軌縫檢查尺把22拉軌器臺22方尺根22序號數(shù)量序號數(shù)量材料單位哈爾濱側北安側150（6.25m）根22222U套1321323木楔個2702704道 碴M3100100560kg/m塊486魚尾螺栓根1447短軌 7短軌 60kg/m （12.5m）根2（四）D241D24路營業(yè)線施工安全知識，并經(jīng)考試合格后方可上崗。施工人員進入現(xiàn)場作業(yè)，必須聽從指揮、服從領導，不得擅離職守。2在施工前要精心組織、細心研究，保證施工期間不晚點、不出事、杜絕行車