1、1京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司安全質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化檢查和考核補(bǔ) TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 充規(guī)定 京福安質(zhì)【2011】206號(hào)2 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 2鐵路路基施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)6 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 3隧道工程施工安全控制要點(diǎn)114橋涵工程施工安全控制要點(diǎn)265腳手架安全要點(diǎn)35京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司安全質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化檢查和考核補(bǔ)充規(guī)定京福安質(zhì)【2011】206號(hào)各參建單位

2、：為了加強(qiáng)京?？蛯０不展驹阼F路建設(shè)期間安全質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化管理， 確保實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)安全質(zhì)量管理目標(biāo)，根據(jù)京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限 責(zé)任公司工程建設(shè)安全管理辦法（京福安質(zhì)200913號(hào)）和京福鐵 路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司工程建設(shè)質(zhì)量管理辦法（京福安質(zhì)2009 27號(hào)），及結(jié)合京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司安全質(zhì)量檢查和考 核補(bǔ)充規(guī)定（京福安質(zhì)2010223號(hào)）文件執(zhí)行過(guò)程中實(shí)際情況，特制定 本補(bǔ)充規(guī)定。一、公司各部門檢查中發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過(guò)程和監(jiān)理單位在管理過(guò) 程中存在隱患或問(wèn)題后，根據(jù)其情節(jié)輕重按照公司京福安質(zhì)2010223號(hào) 文要求，下發(fā)白牌、黃牌或經(jīng)請(qǐng)示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后下發(fā)紅牌。二、下發(fā)

3、白牌、黃牌或紅牌后在一周時(shí)間左右必須進(jìn)行閉合，如未進(jìn) 行閉合整改，則升級(jí)處罰或加倍處罰；如閉合整改效果良好，未造成安全質(zhì)量隱患，則可下發(fā)“免于處罰通知單”。對(duì)施工單位及監(jiān)理單位發(fā)牌后 在公司督促的情況下才能完成整改，不下發(fā)“免于處罰通知單”。對(duì)施工 單位及監(jiān)理單位發(fā)牌后，施工單位或監(jiān)理單位整改不徹底或不進(jìn)行整改， 加倍或升級(jí)進(jìn)行處罰。三、下發(fā)“免于處罰通知單”的程序。發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題發(fā)牌要同時(shí)抄送監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位督促其整改。問(wèn)題整改閉合后，其資料必須由施工單位安質(zhì)部負(fù)責(zé)人簽字，并及時(shí) 報(bào)送監(jiān)理單位，監(jiān)理單位組織復(fù)查，符合要求后，中方監(jiān)理組長(zhǎng)簽署意見(jiàn) 報(bào)送公司發(fā)牌部門，公司發(fā)牌部門進(jìn)行閉合檢

4、查。對(duì)監(jiān)理單位發(fā)牌后，整 改閉合資料必須由外方總監(jiān)或中方副總監(jiān)簽署意見(jiàn)上報(bào)公司發(fā)牌部門，公 司發(fā)牌部門進(jìn)行閉合檢查。下發(fā)“免于處罰通知單”必須經(jīng)公司發(fā)牌部門負(fù)責(zé)人報(bào)公司分管安全 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)或現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)同意。四、“通報(bào)表?yè)P(yáng)”抵扣牌。工程施工過(guò)程中，對(duì)安全質(zhì)量控制方面、標(biāo)準(zhǔn)化管理方面有突出表現(xiàn) 的單位或個(gè)人進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)。通報(bào)表?yè)P(yáng)分為ABC三級(jí)，A級(jí)通報(bào)表?yè)P(yáng)由京 福客專安徽公司總經(jīng)理簽發(fā)，可抵扣1張紅牌；B級(jí)通報(bào)表?yè)P(yáng)由京?？蛯?安徽公司副總經(jīng)理、總工程師、總會(huì)計(jì)師簽發(fā)，可抵扣1張黃牌；C級(jí)通報(bào)表?yè)P(yáng)由京?？蛯０不展静块T負(fù)責(zé)人簽發(fā)，可抵扣2張白牌，部門負(fù)責(zé) 人當(dāng)月簽發(fā)通報(bào)表?yè)P(yáng)的數(shù)量不得超過(guò)其當(dāng)月發(fā)牌數(shù)量

5、的三分之一。通報(bào)表 揚(yáng)均抄送施工單位項(xiàng)目部主管單位局集團(tuán)公司及施工單位項(xiàng)目分部主管 單位局子分公司。五、為了有效防范合福鐵路安徽段建設(shè)期間隧道安全質(zhì)量事故的發(fā) 生，進(jìn)一步規(guī)范施工單位的施工行為、增強(qiáng)施工單位的質(zhì)量和安全意識(shí)， 確保隧道施工優(yōu)質(zhì)、高效、安全的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，特制定如下規(guī)定：1、不按設(shè)計(jì)的工法、步距進(jìn)行施工、擅自變更設(shè)計(jì)工法的，施工單 位發(fā)紅牌停工整頓，監(jiān)理單位發(fā)黃牌處罰；如施工單位整改不力，京?？?專安徽公司向施工單位主管單位局集團(tuán)公司發(fā)函，要求局集團(tuán)公司派駐工 作組。2、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)未按照鐵建設(shè)：2010120號(hào)文、鐵建 設(shè)2007102號(hào)文、TB10417第5.1

6、.5和5.1.7條、客專驗(yàn)標(biāo)第5.1.4條 要求實(shí)施，施工單位發(fā)黃牌，監(jiān)理單位發(fā)白牌。3、仰拱、二襯未及時(shí)施作，距離掌子面超標(biāo)，施工單位發(fā)黃牌，監(jiān) 理單位發(fā)白牌。4、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行干噴施工的，施工單位發(fā)紅牌停工整頓，監(jiān)理單位 發(fā)黃牌處罰。5、出現(xiàn)局部存在初期支護(hù)鋼拱架間距超過(guò)15%、噴射混凝土厚度不 夠、噴射混凝土背后空洞、小導(dǎo)管和錨桿數(shù)量減少或長(zhǎng)度縮短、錨桿灌漿 效果差、減少鋼筋網(wǎng)等嚴(yán)重影響施工質(zhì)量和安全的行為，施工單位發(fā)黃牌， 監(jiān)理單位發(fā)白牌。6、使用不合格防水材料（防水板、盲管、彎管、止水帶等），施工 單位發(fā)黃牌，監(jiān)理單位發(fā)白牌。7、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在超前加固、超前支護(hù)、初期支護(hù)

7、、 仰拱等隱蔽工程施工時(shí)做到全過(guò)程旁站，如公司在巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān) 理離崗情況，則對(duì)監(jiān)理單位發(fā)白牌。8、對(duì)施工單位項(xiàng)目部隧道施工年度累計(jì)發(fā)紅牌4張或黃牌10張及以 上，則在該標(biāo)段召開(kāi)全線隧道施工落后標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，所有參會(huì)人員會(huì)務(wù)費(fèi) 用由該施工單位承擔(dān)，并由該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理做大會(huì)檢查發(fā)言。9、對(duì)施工單位項(xiàng)目部隧道施工年度累計(jì)發(fā)紅牌6張或現(xiàn)場(chǎng)施工安全 質(zhì)量發(fā)生嚴(yán)重問(wèn)題，則由施工單位項(xiàng)目部主管單位局集團(tuán)公司分管安全質(zhì) 量領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)人員到京福客專安徽公司交班。10、對(duì)施工單位項(xiàng)目部隧道施工出現(xiàn)以下嚴(yán)重問(wèn)題，京?？蛯０不展?司向鐵道部有關(guān)部門書面報(bào)告，要求對(duì)施工單位項(xiàng)目部主管單位局集團(tuán)公 司進(jìn)行處理。（

8、1）隧道施工出現(xiàn)安全重大隱患嚴(yán)重問(wèn)題或較大安全事故。（2）隧道施工出現(xiàn)質(zhì)量重大隱患嚴(yán)重問(wèn)題或重大質(zhì)量事故。（3）隧道施工出現(xiàn)非法轉(zhuǎn)包及架子隊(duì)管理混亂或其他嚴(yán)重問(wèn)題。六、本補(bǔ)充規(guī)定自發(fā)布之日起實(shí)行，由京福客專安徽公司（安全質(zhì)量 部）負(fù)責(zé)解釋。鐵路路基施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)一、土石方開(kāi)挖工程1、土方開(kāi)挖前，應(yīng)對(duì)土質(zhì)進(jìn)行了解。開(kāi)挖深度超過(guò)2米時(shí)，其邊緣上 面作業(yè)同樣視為高處作業(yè)，施工人員應(yīng)系安全帶等，并要設(shè)置警告標(biāo)志。2、在溝槽（坑）邊緣1米以內(nèi)不準(zhǔn)推土或堆放物料；距溝槽（坑）邊 緣13米間堆土高度不得超過(guò)1.5米；距溝槽35米間堆土高度不得超 過(guò)2.5米；停置車輛、設(shè)備、起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械不少于4米

9、。3、在靠近高壓線、電桿及腳手架邊進(jìn)行土方作業(yè)時(shí)要特別注意留夠足 夠的安全距離。4、開(kāi)挖土方時(shí)邊坡要嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡。5、高陡坡作業(yè)時(shí)，要按照高處作業(yè)的要求做好安全防護(hù)措施。6、高陡邊坡土方開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙重作 業(yè)。7、棄土下方和有滾石危急的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，安排專人進(jìn)行防護(hù)， 棄土過(guò)程中下方不得有人通過(guò)。清理路塹邊坡上突出的塊石和整修邊坡 時(shí)，應(yīng)從上而下的順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。坡面 上的操作人員必須戴安全帽。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。邊 坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方嚴(yán)禁站人。8、高邊坡開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽，并安排

10、專職人員對(duì)上邊 坡進(jìn)行監(jiān)視，防止上部塌方和物體墜落。9、高邊坡進(jìn)行漿砌、干砌或其它作業(yè)時(shí)，施工隊(duì)伍要安排專人查看邊 坡上的情況，以防止邊坡上有異物墜落，作業(yè)人員必須佩戴安全帽，腳手 架等設(shè)施按照高處作業(yè)進(jìn)行搭設(shè)安裝。施工中若發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危急施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工， 撤出全部施工人員和機(jī)具，根據(jù)實(shí)際情況，研究制定新的施工方案和安全 措施，處理完畢方可恢復(fù)施工?；碌囟蔚拈_(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開(kāi) 挖。棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。開(kāi)挖擋墻基槽也應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段 跳槽開(kāi)挖，并加強(qiáng)支撐，及時(shí)砌筑和回填墻背。施工中要設(shè)專人觀察，嚴(yán) 防塌方。10、在有落石危害

11、和巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再 行開(kāi)挖，其開(kāi)挖面坡度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和交底進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)石塊應(yīng) 隨挖隨清除，嚴(yán)防巖堆松動(dòng)滑脫傷人。施工中遇有土體不穩(wěn)，發(fā)生坍塌危險(xiǎn)，水位暴漲或山洪暴發(fā)以及爆破警戒 區(qū)域內(nèi)聽(tīng)到爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人機(jī)撤至安全地點(diǎn)。當(dāng)工作場(chǎng)所出 現(xiàn)陷機(jī)或工作面不足以保證安全作業(yè)時(shí)，亦必須停止施工作進(jìn)一步處理。11、運(yùn)土方的車輛會(huì)車時(shí)，應(yīng)輕車讓重車。通過(guò)窄路、交叉路口及彎道 時(shí)，應(yīng)注意來(lái)往的行人和車輛。重車運(yùn)行，車距必須保證平路大于5米， 下坡不小于10米，嚴(yán)禁車上乘人。機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操 作人員能看清楚的地方指揮。

12、駕機(jī)人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信 號(hào)。12、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn) 行。機(jī)上、機(jī)下人員密切配合，協(xié)同作業(yè)。當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí) 進(jìn)行輔助工作時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助作業(yè)人員方可進(jìn)入。二、爆破施工安全1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須佩戴安全帽。2、施工人員到達(dá)工作地點(diǎn)后，首先應(yīng)檢查工作面邊坡是否處于安全狀 態(tài)，有則先進(jìn)行處理，處理完畢方可以進(jìn)行鉆眼作業(yè)。3、檢查鉆機(jī)電機(jī)、電氣設(shè)備是否正常完好，所有設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。4、鉆眼過(guò)程中作業(yè)人員要充分協(xié)調(diào)配合好，注意觀察邊坡圍巖穩(wěn)定性， 有不穩(wěn)定情況應(yīng)立即撤出全部人員和機(jī)械，做進(jìn)一步處理后方可進(jìn)行繼續(xù) 作業(yè)。5、爆破

13、員必須持證上崗，上崗前經(jīng)過(guò)相關(guān)安全培訓(xùn)。6、爆破器材的領(lǐng)、用、退及管理等嚴(yán)格按照爆破安全規(guī)程的規(guī)定 進(jìn)行。7、準(zhǔn)備裝藥前，裝藥人員必須關(guān)閉對(duì)講機(jī)及移動(dòng)通訊設(shè)備，防止感應(yīng) 電及射頻電引發(fā)起爆藥包的誤爆。8、裝藥前應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地、爆破器材堆放場(chǎng)地進(jìn)行清理，裝藥人員應(yīng)對(duì) 準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進(jìn)行檢查，炮孔內(nèi)有雜物或深度、角度等指標(biāo)不符合 設(shè)計(jì)時(shí)，不得裝藥爆破。9、從炸藥運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始，應(yīng)劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁煙火； 搬運(yùn)爆破器材應(yīng)輕拿輕放，不應(yīng)沖撞起爆藥包。10、各種爆破作業(yè)都應(yīng)做好裝藥原始記錄；記錄包括裝藥基本情況、出 現(xiàn)的問(wèn)題及其處理措施。11、在黃昏和夜間等能見(jiàn)度差的條件下不允許裝藥起爆。1

14、2、炮孔裝藥應(yīng)使用木質(zhì)或竹制炮棍，任何情況下都不得用任何工具沖 撞已裝入起爆藥包的炮孔內(nèi)的炸藥。13、裝藥過(guò)程中，不得撥出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管和電雷 管腳線。14、裝藥發(fā)生卡塞時(shí)，若雷管和起爆藥包放入之前，可以用非金屬長(zhǎng)桿處理。15、炮孔裝藥后都應(yīng)進(jìn)行填塞，不應(yīng)使用無(wú)填塞爆破。16、不應(yīng)使用石塊和易燃材料填塞炮孔。17、不應(yīng)搗鼓直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包。18、分段裝藥的炮孔，其間隔填塞長(zhǎng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。19、發(fā)現(xiàn)有填塞物卡孔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理（可用非金屬桿或高壓風(fēng)處理）。20、裝藥警戒范圍由爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人確定，裝藥時(shí)應(yīng)在警戒區(qū)邊界設(shè)置 明顯標(biāo)志并派出崗哨。21

15、、爆破警戒范圍由設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)值不得小于爆破安全規(guī)程中規(guī) 定的最小安全防護(hù)距離，在危險(xiǎn)區(qū)邊界，應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志，并派出崗哨進(jìn) 行值勤。22、警戒執(zhí)勤人員必須得到爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人通知，確定爆區(qū)安全可以解 除警戒后方可解除安全警戒。23、通風(fēng)等待。爆破完畢，必須經(jīng)過(guò)大于5分鐘以上的自然通風(fēng)后，在 不能確認(rèn)有無(wú)盲炮的情況下，等待時(shí)間不得小于15分鐘。24、爆后檢查：經(jīng)過(guò)5分鐘或者15分鐘的等待時(shí)間過(guò)后，爆破檢查人 員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容：（1）、確認(rèn)有無(wú)盲炮；（2）、爆堆是否穩(wěn) 定，有無(wú)危坡、危石；（3）、邊坡是否穩(wěn)定，變坡上有無(wú)松石、土塊或坍 塌的危險(xiǎn)。（4）、有害氣體含量，包括相鄰洞室在內(nèi)的有

16、害氣體含量，不 得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。25、檢查人員發(fā)現(xiàn)盲炮及其它險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)上報(bào)或處理；處理前應(yīng)在現(xiàn) 場(chǎng)設(shè)立危險(xiǎn)標(biāo)志，并應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施，無(wú)關(guān)人員不得接近。隧道工程施工安全控制要點(diǎn)一、隧道工程施工安全總體控制要點(diǎn)1、施工場(chǎng)地應(yīng)作出詳細(xì)的部署和安置，出碴、進(jìn)料及材料堆放場(chǎng)地應(yīng) 妥善布置，棄碴場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地 段。對(duì)風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進(jìn)洞前基本完成。2、進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，做好天溝、 邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。3、隧道施工的各作業(yè)隊(duì)、各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將 施工、安全等情況記載于交

17、接班的記錄簿內(nèi)。工地現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真 檢查交接班情況。4、所有進(jìn)入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵章守 紀(jì)，聽(tīng)從指揮。5、遇有不良地質(zhì)地段施工時(shí)，應(yīng)按照先治水、短開(kāi)挖、弱爆破、先護(hù) 頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。如設(shè)計(jì)禧中指明有不良地質(zhì)情況時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行超前鉆孔，探明情況，采取預(yù)防措施。二、開(kāi)挖、鑿孔及爆破作業(yè)安全控制要點(diǎn)1、開(kāi)挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細(xì)檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂 縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。2、人工開(kāi)挖土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)先檢查鎬、鍬、鋤頭等工具是否完好，各部連接是否牢固。操作時(shí)必須互相配合并保持必要的

18、安全操作距離。3、人工打眼時(shí)，應(yīng)檢查錘及錘把的聯(lián)接是否牢固，錘把是否有裂縫、 腐朽和歪斜，錘頭及鋼釬頂端有無(wú)不平和嚴(yán)重毛邊情況。如有應(yīng)予更換。4、機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。5、站在碴堆上作業(yè)，應(yīng)注意渣堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。6、采用風(fēng)鉆鉆眼，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常 完好。管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng)。鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞 現(xiàn)象。濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常。桿式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。不 合要求者應(yīng)予修理或更換。7、使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)，應(yīng) 用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打。未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。8、采用電鉆鉆眼，應(yīng)

19、檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否 良好。電鉆鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋。電氣線路上要安裝漏 電保護(hù)器。電鉆鉆工不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不應(yīng)用電鉆處理被夾住的釬 子。9、不得在工作面拆卸修理風(fēng)、電鉆。10、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。11、鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其 行走速度不得超過(guò)25m/min。臺(tái)車在行走或暫停時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收 攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動(dòng)。12、洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證 之專業(yè)爆破人員進(jìn)行作業(yè)。13、裝藥與鉆孔不得并行操作。14、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口以外的

20、至少50m遠(yuǎn)的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在 加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。長(zhǎng)隧道施工必須洞內(nèi)加工爆破器 材時(shí)，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。15、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員，嚴(yán)禁穿著化纖衣物。16、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：.獨(dú)頭巷道不少于200m；.相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；.相鄰的平行道、橫信道及洞間不少于50m；.采用全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破(孔深35m)時(shí)，不少于500m；17、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過(guò)久；18、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固。炮眼內(nèi)的泥漿、石 粉應(yīng)吹洗干凈。剛打好的炮眼熱度過(guò)高，不得立即

21、裝藥。如遇有照明不足， 發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水涌出時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破；19、洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥；20、火花起爆時(shí)，嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮，其導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后， 人員能撤至安全地點(diǎn)，但不得短于1.2m。一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不 宜超過(guò)5根。如一人點(diǎn)炮超過(guò)5根或多人點(diǎn)炮時(shí)，應(yīng)先燃計(jì)時(shí)導(dǎo)火線，計(jì) 時(shí)導(dǎo)火索的長(zhǎng)度不得超過(guò)該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索的1/3。當(dāng)計(jì)時(shí)導(dǎo) 火索燃燒完畢，無(wú)論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否，所有爆破人員必須撤離工作面；21、為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴(yán)禁用明 火照明；22、采用電雷管爆破時(shí)，必須按照國(guó)家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定 進(jìn)行

22、。并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)，可用投光燈、 礦燈或風(fēng)燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于 1m；23、爆破后必須經(jīng)過(guò)通風(fēng)排煙。相距15min以后，才準(zhǔn)許檢查人員進(jìn)入 工作面，檢查有無(wú)盲炮及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú) 松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，其它工作人 員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面；24、當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理；25、裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無(wú)關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤 至安全地點(diǎn)；26、兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工 作面距離接近15m（軟巖為20m）時(shí)，一端裝藥放炮，另

23、一端人員應(yīng)撤離 到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前 要加緊聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對(duì)方人員誤入險(xiǎn)區(qū)。土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距 離。此時(shí)只準(zhǔn)一端掘進(jìn)，一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的 導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。三、洞內(nèi)運(yùn)輸中的安全控制要點(diǎn)1、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載；2、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力，燃燒汽 油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞；3、所有運(yùn)載車輛不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積或超長(zhǎng)料具 時(shí)，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固；4

24、、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車，追 車或搭車；5、人工裝渣時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。漏斗裝渣時(shí)，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)。裝滿渣時(shí)應(yīng)發(fā)出停漏信號(hào)，并及時(shí)蓋好漏渣口。接渣時(shí)，漏斗口下不得有 人通過(guò)。人力卸渣時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)，嚴(yán)禁站在斗車內(nèi)扒渣。機(jī)械裝渣時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝渣機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝渣機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過(guò)；6、洞內(nèi)采取有軌運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)做到：.洞內(nèi)平曲線半徑不應(yīng)小于車軸距的7倍。洞外不應(yīng)小于10倍；.雙線運(yùn)輸時(shí)，其車輛錯(cuò)車凈距應(yīng)大于0.4m，車輛跨坑壁或支撐邊緣的凈距不應(yīng)小于0.2m；.單線運(yùn)輸時(shí)，在一側(cè)應(yīng)設(shè)寬度不小于0

25、.7m的人行道，并在適當(dāng)?shù)?點(diǎn)設(shè)錯(cuò)車道，錯(cuò)車道的長(zhǎng)度應(yīng)滿足最長(zhǎng)列車運(yùn)行的需要；.洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸渣地段應(yīng)設(shè)不小于1%的上坡 道；.在線路盡頭應(yīng)設(shè)置擋車裝置和標(biāo)志以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_(tái)；.運(yùn)輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù)，線路兩側(cè)的廢渣和余料應(yīng)隨時(shí)清理；7、動(dòng)力牽引的有軌運(yùn)輸作業(yè)，可參照煤礦安全規(guī)程的在關(guān)規(guī)定辦理；8、洞內(nèi)采取無(wú)軌運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)做到：.洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^(guò)：人力車5km/h；機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段 單車10km/h；有牽引車機(jī)會(huì)時(shí)5km/h；機(jī)動(dòng)車的非作業(yè)地段單車20km/h， 會(huì)車時(shí)10km/h；.車輛行駛中嚴(yán)禁超車；.在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，并設(shè)

26、專人 指揮交通；.凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低 壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止運(yùn)輸車輛碰撞；.在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向必須時(shí)，應(yīng)開(kāi)燈鳴號(hào)，有專人指揮；.洞內(nèi)卸渣場(chǎng)地應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆渣邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置 禧木;.路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)；.洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光；9、在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時(shí)，必須遵守國(guó)家現(xiàn)行的民用爆炸物 品管理?xiàng)l例。.在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，人 力運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥必須分別運(yùn)送，不得由一人同時(shí)運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)， 雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔

27、5m以上。有軌機(jī) 動(dòng)車運(yùn)輸時(shí)，不宜在同一列車上運(yùn)送，如必須用同一列車運(yùn)送時(shí)，裝雷管 與炸藥的車輛必須用三個(gè)空車廂隔開(kāi)。.用人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不 得在中途停留。一人一次運(yùn)送的炸藥量不得超過(guò)20kg或原包裝一箱。.用汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行中應(yīng)顯示 紅燈，器材必須由爆破工專人護(hù)送，其它人員嚴(yán)禁搭乘。爆破器材的裝載 高度不得超過(guò)車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過(guò)二層。.用有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送爆破器材時(shí)，其行駛速度不得超過(guò)2m/s，護(hù)送人 員與裝卸人員只準(zhǔn)乘在尾車內(nèi)，其它人員嚴(yán)禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷 管必須在專用、帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車

28、內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋并只準(zhǔn)堆放一 層。.在井內(nèi)運(yùn)送爆破器材時(shí)，必須做到：必須事先通知卷?yè)P(yáng)機(jī)駕駛員和井口上下聯(lián)絡(luò)人員；2）除爆破工和護(hù)送人員外，其它人員不得同罐乘坐；3）運(yùn)送硝化甘油類炸藥或雷管時(shí)，只準(zhǔn)堆放一層，且不得滑動(dòng)。運(yùn)送 其它炸藥時(shí)，裝載高度不得超過(guò)罐籠高度的2/3，并不高于1.2m；4）用罐籠運(yùn)輸硝化甘油類炸藥或雷管時(shí)，其升降速度不得超過(guò)2m/s，運(yùn)送其它炸藥不得超過(guò)4m/s，用吊桶運(yùn)送爆破器材時(shí)，其升降速度不得超過(guò) 1m/s；5）駕駛員在操縱卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，不得使罐籠或吊桶發(fā)生振動(dòng)；6）運(yùn)送電雷管時(shí)，應(yīng)裝入絕緣箱內(nèi)，切斷洞內(nèi)所有電源，并檢查鋼絲 繩是否帶電；7）嚴(yán)禁爆破器材在井口房、井底車場(chǎng)

29、或在巷道內(nèi)停放；8）在上下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)輸爆破器材；（6）.嚴(yán)禁用翻斗、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、 自行車、摩托車和皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。四、對(duì)支護(hù)的安全要求1、隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平等導(dǎo)洞）開(kāi)挖后，除圍巖完 整堅(jiān)硬、設(shè)計(jì)禧中規(guī)定不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法選 用有效的支護(hù)；2、施工期間，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部定期進(jìn)行檢 查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)， 應(yīng)立即整修加固，變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固；3、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的

30、連接 處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。洞口地段的支撐應(yīng)向洞外多架5-8 明箱，并在其頂部壓土以穩(wěn)定反撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除；4、洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m。 如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮短支護(hù)至工作面的距離。 施工短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面；5、不得將支撐立柱置于廢渣或活動(dòng)的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng) 加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊；6、開(kāi)挖漏斗孔應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)，并加設(shè)蓋板。供人上下孔道應(yīng)設(shè)置牢固的 扶梯；7、采用木支撐時(shí)，應(yīng)選用松、柏、杉等堅(jiān)硬且富有彈性的木材，其梁、 柱的梢徑不得小于20cm?？缍却笥?m時(shí)，不得小于25cm。其它

31、連接桿 件梢徑不得小于15cm，木板厚度不小于5cm。木支撐應(yīng)采用簡(jiǎn)單、直立， 易于拆、立的框架結(jié)構(gòu)，并應(yīng)保證坑道的運(yùn)輸凈空；8、安裝鋼支架，應(yīng)遵守有關(guān)起重和高處作業(yè)等安全規(guī)則，選用適宜的 小型機(jī)具進(jìn)行吊裝；9、噴錨支護(hù)宜采用光面爆破，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射 手應(yīng)配戴必要的防護(hù)用品。機(jī)械各部應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2Mpa 左右。注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置；10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū) 段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖 突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)；11、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測(cè)量資料有不正常變化或突變，洞內(nèi)

32、或地表位移值大于允許 位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信 號(hào)，必須立即通知和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待制定處理措施后才能繼續(xù) 施工。五、隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)通風(fēng)及防止要求1、隧道作業(yè)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)：.粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的 粉塵必須在2mg以下；.氧氣不得低于20% (按體積計(jì)，下同).瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過(guò)0.5%；.一氧化碳濃度不得超過(guò)mg/m3;.氮氧化物(換算成二氧化碳)濃度應(yīng)在5mg/ m3以下；.二氧化硫濃度不得超過(guò)15mg/ m3；.硫化氫濃度不得超過(guò)10mg/ m3；.氨的濃度不得超過(guò)30mg/ m3.隧道內(nèi)的氣溫不宜超過(guò)280；2、隧道作業(yè)中的有關(guān)通風(fēng)及防塵要求：.隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次。風(fēng)速、含塵